Пікірлер

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  @user-ec3bc7sy7m4 күн бұрын

  レベルゲージでの結果かい　わからんやろ

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  @user-hz7yd2pt8n6 күн бұрын

  Renさん実験の結果はどうなりましたか? エンジンオイルは汚れましたか? ワコーズは全く影響ないと公表していますが、エンジン工学の博士にこの件を聞きましたところ、結論は一つで、希釈燃料とブローバイガスのクランクケースへの吹き抜けは常識で全く影響ないというのは論外です.との事です。結論はピストンの動きに連動してエンジンオイルは汚れるということです。

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  @RenCarLife6 күн бұрын

  @@user-hz7yd2pt8n さん コメントありがとうございます。 実験の結果は次の動画で公開しております。注意:この車での結果です。全ての車が同じ結果になるとは限りません。

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  @rui-jp9 күн бұрын

  基本的にバックアップは必要ないですね。 なぜなら、バッテリーが死んでしまってそれがために致命的なリセットが生じるなら、それは欠陥と言えるからです。 メーカーとしては、不揮発性メモリーを使うなどして無電圧対策を講じておかねばなりません。 取説にバッテリー交換した場合に影響のある箇所（パワーウィンドウオート機能、カーナビ設定など）の解説があるはずです。よく取説を読みましょう。

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  @RenCarLife9 күн бұрын

  @@rui-jp さん コメントありがとうございます。🤗

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  @syakuyumiko20129 күн бұрын

  ネオクラ車なので時々LLCの臭いがしますがラドウェルドを入れているのでそのうち止まっています。 漏れが自動修復されるので便利で重宝しています、これで止まらなくなったらラジエーターかWポンプを交換しますよ。

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  @RenCarLife9 күн бұрын

  @@syakuyumiko2012 コメントありがとうございます。予防的にいいですよね！これを使って漏れや滲みが止まらなければ諦めてパーツ交換ですね～🤗

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  @akachan12345612 күн бұрын

  おもろい

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  @RenCarLife11 күн бұрын

  @@akachan123456 さん ありがとうございます🤗

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  @tamasaku668414 күн бұрын

  普通バッテリー交換するときは、大きさを合わせるほうが無難ですよ。B16とB19ではB19のほうが幅が大きいですから、バッテリー台に載らない可能性もあります。バッテリー型式の説明は検索すればわかりますので省略します。あとバッテリー容量だけを大きくすると、オルタネータが早く劣化する可能性があるので注意が必要です。

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  @ukaka565619 күн бұрын

  危ないのですすめませんが、エンジンかけたまま作業すると消えません。 外した端子に軍手かぶせてショート防止、作業中に工具やパーツを落とさないよう注意です。

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  @smilebomb53719 күн бұрын

  フィット2、13年で20万キロはしりました その間の故障 バラスト、エアコンリレー、マスターキーすり減りにより交換 ミラー格納ギア交換 これくらいかな 18万キロ超えたあたりからcvt変速ショックがでてきた まだまだ乗れたけど車検のタイミングで乗り換えです

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  @RenCarLife19 күн бұрын

  @@smilebomb537 さん 13年で20万キロ、お疲れ様でした。よく走りましたね！大きな故障も少なく本当にいい車だなって思います。次の車も楽しんでくださいね〜🤗

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  @smilebomb53719 күн бұрын

  @@RenCarLife ⑤万キロに一回ぐらいオートマオイル変えてあげたほうが良かったなって思います

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  @RenCarLife19 күн бұрын

  @@smilebomb537 GE系はCVTのジャダー問題がありましたもんね…。早めのCVTフルード交換で症状が改善されたっていう話も聞いた事がありますね。🤗

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  @violetuxkАй бұрын

  初めまして！！ 自分はfc062を入れていますが、オイルが汚れるのが早くなりました。入れてから3回位の満タン給油量を消化したあたりから変化が出ていました。 元々オイル交換をまめにしていたり種類、鉱物油.合成油によっても変わるんだと言う結論に自分はなりました。 前半動画で仰ってたオイル交換前にするのがベストだと思いました。

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  @RenCarLifeАй бұрын

  @@violetuxk コメントありがとうございます。FCR−062はとても興味がありまして、ぜひ試してみようと思います。動画にするかはわかりませんが…。😅 効果を期待しちゃいますね〜w

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  @violetuxkАй бұрын

  @@RenCarLifeさん 初回限定で格安で手に入りますので是非使ってみてください🎉

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  @RenCarLifeАй бұрын

  @@violetuxkさん、情報ありがとうございます！ワクワクしてきました。🤗

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  @user-wm1gw8gy6uАй бұрын

  ワンハンドで片手は懐中電灯を持ってやりました。

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  @RenCarLifeАй бұрын

  おぉ～！すごいです！

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  @user-vn2bb2wq2zАй бұрын

  シートって後期ＧＥ８はオレンジですが、シートかえてはるのかな？いいなぁ

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  @RenCarLifeАй бұрын

  あれっ？そう言われたら…。そうですねw

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  @user-mr6dz6fq8dАй бұрын

  直線しか飛ばせ無い奴か😂😂😂 俺思うにショボい😂😂😂😂😂

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  @SHIN-hw4zxАй бұрын

  ラドウェルド😊良いね

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  @RenCarLifeАй бұрын

  ありがとうございます

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  @SHIN-hw4zxАй бұрын

  @@RenCarLife 私もラジエターの上部のカシメの部分から不凍液が漏れてました、エアコンのスイッチを入れたらエンジンルーム内に不凍液飛び散ってました、ラドウェルド入れたら漏れは止まったようですが、早めにラジエターを交換する予定です。

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  @RenCarLifeАй бұрын

  @@SHIN-hw4zx 滲みぐらいなら応急処置として効果はあると思いました。実は動画にはしていませんが既にラジエーターコアとホースを漏れる前に予防整備として新品に交換しております…。😅

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  @SHIN-hw4zxАй бұрын

  @@RenCarLife それが一番安心ですね😊

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  @RenCarLifeАй бұрын

  @@SHIN-hw4zx そうですね。今はストレスなく快適にドライブを楽しめていますよ…。😅

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  @user-tx1vk6tt7o2 ай бұрын

  こんにちわ 始めまして。 私もNBに乗っています。ヤフオクでファッションバー購入し取付します。 参考になる動画ありがとうございました。

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  @RenCarLife2 ай бұрын

  ありがとうございます。

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  @macha25252 ай бұрын

  家族の車のfit2は165000キロ辺りですが調子いいですねw

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  @RenCarLife2 ай бұрын

  おぉ～！すごい。調子が良さそうなので、これからも長く楽しめそうですね。GE型は本当にいいクルマですね。

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  @kurosekirei3 ай бұрын

  今年１月に車検を通したが備えて磨きにウレタンクリアーで処理したが光度が足りずアクセルを吹かしてテスターをギリギリのところで通ったが 表面をいくら磨いても完全な透明度にならなかったんで？？ 何と！内側の汚れで動画のような感じで綺麗になりました、次回の持ち込みは同じやり方で対処。 こういう動画は大変役だちますね。

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  @RenCarLife3 ай бұрын

  ありがとうございます。

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  @toshihaya58023 ай бұрын

  こんな狭いところで試乗ですか?　 もったいない。

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  @kenranmishima97593 ай бұрын

  結局、あれからどうなりました？

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  @RenCarLife3 ай бұрын

  とくに問題はありませんでした。が、心配なので予防整備としてアッパーホースとラジエーターコアを新品に交換しました。動画の内容はあくまでも応急処置とお考えください。

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  @kenranmishima97593 ай бұрын

  分かりました！ありがとうございます😊

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  @user-uc8rk1cb7e4 ай бұрын

  GTRやベンツやＨＶの1部で、再度設定が面倒臭いのがありましてね(´・ω・`)。 そんくらいかな…あ、逆にリセットし直したほうがいいのもあったは😊 三菱

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  @RenCarLife4 ай бұрын

  車種によって違いますよね

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  @handsomefingers4 ай бұрын

  納車されました。そうですよねえ。でも今の若い子たちは「納車しました」って言うでしょ。

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  @RenCarLife4 ай бұрын

  「納車する」とは業者が使う言葉であって、我々一般ユーザーは「納車される」という使い方が正しいと思っております。言葉と言う物は時代によって変化していくモノですが、現代の若者たちが「納車しました！」と恥ずかしげも無く使っている事に違和感を覚えるのも事実ですね…。😂こんな事を言うと「おっさんが〜」と思われてしまう事も理解しております…。😆

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  @TLLT4 ай бұрын

  Oh! What an irony! 6monts I was thinking how to polish headlamps of my 2009 jazz. Watching youtube videos. None of them showed how to polish from inside. Last week I gave up and replaced headlamps with new ones. And only now youtube suggest this amazing video!!! 😂 wow. For indexing: honda jazz/fit front headlamp restoration and polishing from inside. Foggy headlamps

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  @RenCarLife4 ай бұрын

  Thank you !!

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  @user-qm5ov4zy6c4 ай бұрын

  今までは点検の時、ディーラーさんにやってもらっていたのですが、今回の交換映像を見て初めてゴムの交換をやってみました。不器用な自分でも映像通りにしたら簡単だったので感謝しています。ありがとうございました。

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  @RenCarLife4 ай бұрын

  そう言って頂けて嬉しく思います。こちらこそありがとうございます！

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  @silva12225 ай бұрын

  タイヤのライン？ フェンダーラインではないのか…

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  @user-qe5gi2fc5o5 ай бұрын

  2m 離れて分からんかったら⭕️

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  @RenCarLife5 ай бұрын

  ありがとうございます

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  @user-fm5xz4nu4i5 ай бұрын

  は？

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  @discord62095 ай бұрын

  スカイラインで走ってる人いるんだ…V37でいつか首都高行こう…

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  @RenCarLife5 ай бұрын

  V37いいッスねぇ〜！

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  @user-fd8bj8tr4b5 ай бұрын

  掃除できないタイプですね、@

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  @RenCarLife5 ай бұрын

  そうですねw

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  @user-ng4bk2rh6t6 ай бұрын

  雨降ってきても首都高攻めるのは、ガチ勢すぎるwww

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  @RenCarLife6 ай бұрын

  www

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  @ttaka7416 ай бұрын

  こんなのとする日本人がいることに感謝。

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  @RenCarLife6 ай бұрын

  感謝の気持ち👍

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  @KL-zn8gj7 ай бұрын

  まだ20だけどGT-R買う予定wカッコよすぎるし

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  @RenCarLife7 ай бұрын

  応援してますw

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  @ryou84057 ай бұрын

  よろしくお願いします。🙇🙇‍♀🙏後俺がめちゃくちゃ大好きな、買って、納車して、乗りたいホワイトの、MARKXが走行して、通ったので、めちゃくちゃホワイトの、MARKXをカスタムカーしてあってカッコ良かったです笑笑なので、俺は、ホワイトのMARKXの、めちゃくちゃカッコいいようなカスタムカーの車を俺も、運転をして、納車して、買って、超乗りたいです。🙇🙇‍♀🙏笑笑いやぁ～俺は、やっぱりMARKXホワイトか、ブラックのめちゃくちゃカスタムカーが、大好きなので、俺が、超カッコいいなぁ〜笑笑です。🙇🙇‍♀🙏

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  @musasi8697 ай бұрын

  ホンダのガソリン車(ハイブリッド含む)にはいつまで乗れるんだろうか？😅😊

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  @RenCarLife7 ай бұрын

  愛情(メンテナンス)次第だと思いますw

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  @user-fk5go9ir2o7 ай бұрын

  スズキのアイドリングストップ車はバックアップしないでください！デーラに言われました。ほんまかいな？。

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  @RenCarLife7 ай бұрын

  車種によるんですね…。

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  @higapu7 ай бұрын

  ランエボはバックアップ取らないと暫く調子が悪かった。

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  @harusee17 ай бұрын

  皆さん流してるだけですよね？

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  @user-gx8sk7zy7j7 ай бұрын

  マツダの車はエンジンが始動しません。

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  @RenCarLife7 ай бұрын

  車種や年式によって結果は違います。その車種はそういう仕様なんですね…。

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  @user-ks3tc9pv1y7 ай бұрын

  交換前のご自身の動画を確認されるとご理解頂けると思いますが、 バッテリー本体端子頭の位置が、固定ネジが付いたパーツからはみ出してはいないです。 バッテリー本体端子の根本迄、接続パーツを差し込むのは誤りだと思います。 接続パーツから、僅かにバッテリー本体端子の頭が下った位置で固定ネジを目一杯締め付け、その後、その僅か分、接続パーツを、当て木等して傷つけない様にしてから、ハンマー等で打ちみ、接続を確実にするのが、正しい装着方法です。

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  @ojyama12147 ай бұрын

  バックアップはショートに注意しエンジン回した状態で交換したらいい。

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  @user-ml8kr6gf2h7 ай бұрын

  洗ってあげて〜😀✨

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  @RenCarLife7 ай бұрын

  ツッキーさんに伝えておきますねw

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  @user-fu4jv8eb5w8 ай бұрын

  メーター？からは！創造していなかったエンジン音に😊隣の家の！インターホンかトォモイました。そして、こんな時代だから！❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤ ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤

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  @RenCarLife8 ай бұрын

  ハートがいっぱい！ありがとうございますw

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  @user-vu6in1ku1v8 ай бұрын

  私のGE8は11万キロ超えた頃からCVTから異音が発生して修理に高額な費用が掛かると診断されました。 エンジンが絶好調なだけに残念です。ちなみにCVTフルードは4万キロ毎に交換してました。

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  @RenCarLife8 ай бұрын

  4万km毎にフルード交換してたのに異音がするとは不思議ですね…。原因が気になります。

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  @user-vu6in1ku1v8 ай бұрын

  @@RenCarLife 返信ありがとうございます。 下り坂や信号が赤になった時に頻繁にシフトチェンジで減速してたのがダメだったのでは?と思ってます。

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  @RenCarLife8 ай бұрын

  @@user-vu6in1ku1v なるほどですね～。

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  @wishesse8 ай бұрын

  ホンダのドアバイザーはみんなこんな感じで透明感が無くなるんだよね、真っ黒になります。トヨタ車ではこんな事にならないんですがね。

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  @RenCarLife8 ай бұрын

  素材が違うんですかね…。

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  @pratikb58338 ай бұрын

  新しいバッテリーを繋がるとアラームが鳴る問題になっています。どうすれば良いですか？車はホンダフィットGE6です。

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  @RenCarLife8 ай бұрын

  現車を確認してみないとなんとも言えません。ごめんなさい…。

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  @hayatoyagi8599 ай бұрын

  これから3代目N-BOXカスタムターボのコーディネートスタイルを購入しようと思います。もし3代目N-BOXカスタムターボのコーディネートスタイルを購入し納車されたらガソリンスタンドでガソリンを入れようと思います。

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  @user-wv9ku8lj2z9 ай бұрын

  たま〜に単車で走ってましたね😅 今の人らが見たら怒るんでしょうけど。 こーゆーオッサンらのせいでどーとかこーとか。 仕方ないよ、時代で許してよ。イニシャルD.バリ伝、キリン。 許してくださいね、現代の方々。今は大人しく走ってるオッサンより🤣

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  @user-ty5is9oc9w10 ай бұрын

  2:45

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  @user-kh3ok8sc8o10 ай бұрын

  今年になってから同じGE6の5MT購入したものです。 ロールは好き嫌い別れますね。私は無いと嫌なタイプです。 車体が傾いてタイヤに圧がかかって曲がる。それが出来ないと遅いと考える人なので。 昔、DC2インテでハズレの無限足（←ロールしない足の意味）入れたら交差点で全く曲がらなくて、当時同時所有していたシビックシャトル（ドノーマル）のが凄くロールしてるのに速かったんですよね。それからロールの必要性を痛感しました。 ノーマルだと、見た目は残念な事は確かですけど。。 動画内でロールが嫌って言葉に、つい食いついてコメントしてしまいました。 こんな話もある。程度に受け取ってください。

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  @RenCarLife10 ай бұрын

  いつもコメントありがとうございます。 ロールの重要性は十分理解しているつもりです…。 速く走る為には、荷重移動してロールさせてタイヤの性能をフルに引き出して走る。ですよね？ それは分かるのですが、私がスプリングを交換した理由は、ノーマルの前後左右にピョコピョコ動く乗り味があまり好きではなかったのでピッチとロールを抑えてもう少しフラットな乗り味にしたいと思ったからです。速く走りたいからという理由ではない事を分かって頂けたらと思います。 動画内でロールが嫌と言ったのはそういう意味で使いました。不快な気持ちにさせてしまってごめんなさい…。

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  @user-kh3ok8sc8o10 ай бұрын

  @RenCarLife さま なんか言葉が足りなかったようで申し訳ないです。 好き嫌い別れる部分なので、どちらが良くてどちらが悪い、と言うつもりはありませんでした。。（私は走りあがりなので、まだその頃の思考が残ってる部分が。、。、イカンイカン。） 正直、車高短がカッコいいと思うのはスポーティなクルマが好きならほぼほぼ共通項だと思いますし、私も未だに好みです(^^) 落としすぎはいただけないですが、主様の元車やよく町中で見る適度な落とし方は好感持てます。 って、私はそれがノーマルと思って買ってしまい、ノーマル買ってから車高が高くて驚いた。なんて秘密は誰にも言えない内容だったりします（笑） ところで、ロードスター楽しんでますね(*^^)v 私も初代保管してます（一時抹消状態） 仕事リタイヤする頃に乗り出すつもりです。 ちなみに、こちらもフルノーマルなので車高は高い高い〜ですwww（あのダサさが堪らんのです（笑）変態にしか通じませんが(*^^*)） でも新たにロードスター買うとしたらやはり同じく２代目ですね。 これからも動画楽しみにしてます(*^^)v

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  @RenCarLife10 ай бұрын

  @@user-kh3ok8sc8o さん 初代のNAロードスターもお持ちなんですね。いったい何台所有してるんですかw。うらやましいです。 これからもよろしくお願い致します。

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  @tttt008910 ай бұрын

  先日同じ方法でやってみたらうちのGEフィットはリッター18.5キロでした😊

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  @RenCarLife10 ай бұрын

  すごくいいですね！

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  @paopao020110 ай бұрын

  BMWZ3とホンダビートの2台持ちです。 ビートを購入する時にNA.NBを考えましたが、25年乗ったZ3と比べるとロードスターは、差が少なく感じましたので、やめました。BMWは、やっぱり高速がいいですね。 休日は、本当に楽しいです。

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  @RenCarLife10 ай бұрын

  Z3とビートの2台持ち！最高じゃないですか〜！すばらしいです。

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  @paopao020110 ай бұрын

  NBってイギリスでポルシェを抑えてベストハンドリングカーに選ばれていたような、評価が高い車なので私も一度乗ってみたい車です

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  @RenCarLife10 ай бұрын

  @@paopao0201 そうです！イギリスの AUTOCAR誌 2003年ベストハンドリングカーに輝いてます。まさに人馬一体の乗り味走り味を楽しめますよ。

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  @user-qe6vw5cr4b11 ай бұрын

  NB2はNB1より15％程、剛性アップして乗り心地良くなってます。 主さんのはツーリンググレードのタイプで、ﾀﾝ内装とか有りました。 自分のは2000年12月でＲSIIで、205 45-16なので、インチダウンを考えて居ます。

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  @RenCarLife11 ай бұрын

  15％もアップしてるんですね。知らなかったです。RS−Ⅱと言うことはビルシュタインの足回りですね？いいですね！