Пікірлер

• 
  @muslimmadihi5960Күн бұрын

  Ok amigo

• 
  @user-lg8gh6wh6t2 күн бұрын

  😂 такая муть.геморойный. лучше электрический перфоратор, не надо мудрить включил и пощел работать . Также гидравлический и пневматический б Замучил этот . Еще очень тяжелый .

• 
  @fiestaaora74963 күн бұрын

  Hola tengo un problema con un grupo electrógeno y no sé por dónde va la avería

• 
  @user-vh2jc6ku4c5 күн бұрын

  Gracias porque aprendí algo más

• 
  @EDGARDYAFACCAICEDO7 күн бұрын

  Excelente me puede enviar el manual porfavor

• 
  @ivanlozano317911 күн бұрын

  Esta bueno el video, pero deberían hablar

• 
  @VICTORESPINOZAREPARACIONES10 күн бұрын

  Gracias 🫂 Para más información visita la página principal.

• 
  @dksluisguirao422413 күн бұрын

  Y la calibración para un motor Kia Ceres 4x4 año 2000 (2.4) de cuánto sería amigo ?

• 
  @josuemontes858816 күн бұрын

  Que falla es esa amigo

• 
  @juanbarbosa389816 күн бұрын

  Excelente video maestro, yazme han tocado esos fallos en plantas de luz y es porque algunas veces cuando le cargan combustible los contenedores están sucios !! Saludos

• 
  @AvimaelMontufar21 күн бұрын

  X que el motor diesel las lleva más abiertas y gasolina más serradas

• 
  @MarcoantonioCondoritantani24 күн бұрын

  Buen dia tengo un problema con motor hino fiat vota diesel por el escape cual es la falla gracias

• 
  @MarcoantonioCondoritantani24 күн бұрын

  Buen dia tengo un problema con motor hino fiat vota diesel por el escape cual es la falla gracias

• 
  @MarcoantonioCondoritantani24 күн бұрын

  Buen dia para motor fiat turbo estacionario cual es la calibracion

• 
  @carlosasadobay310727 күн бұрын

  Gracias x la enseñanza....

• 
  @franklinchurata1755Ай бұрын

  Calibración de balancines motor perkin uA3.0

• 
  @horacioramirez-fw6giАй бұрын

  Mi motor cuando lo quiero sincronizar se movió un diente que hago??? Ayuda por favor

• 
  @alejandroroldan1323Ай бұрын

  Víctor un gusto te saludo desde Guatemala tengo un Generador Wacker Neuson G120 Diésel el cual tengo fuga de aceite en el retenedor trasero (en la parte donde se encuentra el generador) tengo que cambiarlo sin embargo no se como empezar para desarmar, agradezco tus comentarios!

• 
  @cesiumionАй бұрын

  Saves ingles bato?

• 
  @pbortotАй бұрын

  saludos, excelente video. Quiero hacerle la siguiente consulta, tengo una planta trifásica de 380 voltios y quiero bajar el voltaje entre fase y neutro 110 vac y entre fase y fase 220 vac. solo debo cambiar el AVR o tengo que modificar otra cosa? muchísimas gracias

• 
  @VICTORESPINOZAREPARACIONESАй бұрын

  Es necesario cambiar la conexión en las borneras. Luego la regulación en el AVR.

• 
  @JhonsonRivera-io8cxАй бұрын

  Muchas gracias

• 
  @VICTORESPINOZAREPARACIONESАй бұрын

  Gracias 🫂

• 
  @raulsoto4786Ай бұрын

  mis respetos oiga , tiene la habilidad para enseñar

• 
  @VICTORESPINOZAREPARACIONESАй бұрын

  Gracias 🫂

• 
  @user-st7ye8pe2nАй бұрын

  Saludos des Perú excelente explicación Que escáner estás utilizando mí estimado y gracias

• 
  @VICTORESPINOZAREPARACIONESАй бұрын

  Usamos el software del controlador DeepSea

• 
  @zayehtАй бұрын

  Una pregunta amigos se puede alimentar el capacitor original para hacer el cambio por un AVR funcionara.

• 
  @VICTORESPINOZAREPARACIONESАй бұрын

  Es probable. En modelos anteriores la excitación se produce por capacitor y además un diodo rectificador.

• 
  @NadaNada-po2osАй бұрын

  Inge me cimparte el link para descargar el software

• 
  @VICTORESPINOZAREPARACIONESАй бұрын

  Claro. Dale click al enlace y sigue los pasos. www.deepseaelectronics.com/genset/software-tools/dse-config-suite/software

• 
  @giotec1978CR-oj2pvАй бұрын

  wow , esta es la mejor explicacion que puede haber !!! estos son los instructores que valen oro

• 
  @VICTORESPINOZAREPARACIONESАй бұрын

  Muy agradecido por tu comentario 😊

• 
  @Martin-sm9lgАй бұрын

  Muy buen video. Felicitaciones!. Consulta. ¿Si al controlar las bobinas a masa efectivamente se encuentran aterrizadas es motivo suficiente para que el equipo deje de generar?. Gracias!.

• 
  @VICTORESPINOZAREPARACIONESАй бұрын

  Si estimado

• 
  @Martin-sm9lgАй бұрын

  @@VICTORESPINOZAREPARACIONES Gracias!

• 
  @jairoleon14862 ай бұрын

  Puedes decirme porfa q problema me puede ocasionar

• 
  @jairoleon14862 ай бұрын

  Amigo buen día pregunta se estravio un quita ruido de motor internacional tengo dudas de armarlo sin ese quita ruido o silenciador

• 
  @VICTORESPINOZAREPARACIONES2 ай бұрын

  2 cosas 1 el silenciador ayuda a calentar rapido el motor reteniendo las salida de los gases 2 reduce el ruido Va a demorar en calentar y el ruido va a ser más molesto

• 
  @user-vg9sy7yb3d2 ай бұрын

  Gracias You Tube un Abrazo

• 
  @VICTORESPINOZAREPARACIONESАй бұрын

  Gracias por tu apoyo 😃

• 
  @user-vg9sy7yb3d2 ай бұрын

  Gracias You Tube x este Video

• 
  @user-cj6us2dy1f2 ай бұрын

  Excelente video hermano Dios te bendiga

• 
  @VICTORESPINOZAREPARACIONES2 ай бұрын

  Gracias por tu apoyo estimado 🙂

• 
  @guillermo27332 ай бұрын

  Muy agradecido por el trabajo que nos mostraste. He aprendido mucho gracias a tus explicaciones. Saludos desde norte de España.

• 
  @VICTORESPINOZAREPARACIONES2 ай бұрын

  Gracias por tu apoyo estimado 🤠

• 
  @titianaincarojas35502 ай бұрын

  muy bueno el video ,si me sirvió como experiencia. pero tu camarógrafo desenfoca tu trabajo ,felicitaciones.

• 
  @VICTORESPINOZAREPARACIONES2 ай бұрын

  Gracias por tu comentario 👍

• 
  @rodrigoortiz96132 ай бұрын

  Hola tengo un problema que cuando conecto el avr el motor se rre apreta y no genera lo probé directo de la batería y no tengo los 80 90 volt

• 
  @VICTORESPINOZAREPARACIONES2 ай бұрын

  Realiza una inspección del stator, rotor el puente de diodos. Es probable que uno de los componentes mencionados esté en mal estado

• 
  @abrahamfrisanchocabrera20352 ай бұрын

  Perfecto boy entendiendo

• 
  @VICTORESPINOZAREPARACIONES2 ай бұрын

  Exelente estimado

• 
  @gustavovalvo83462 ай бұрын

  Muchas gracias ! Me sirvió de mucho su información , cargue un grupo electrógeno de más y se quemó el avr , lo felicito x su trabajo !!

• 
  @VICTORESPINOZAREPARACIONES2 ай бұрын

  Gracias por tu comentario ☺️

• 
  @cesiumionАй бұрын

  @@VICTORESPINOZAREPARACIONES bato, tu saves Ingles?

• 
  @mariomiranda82852 ай бұрын

  mire desarme y veo que el #3_4 los cilindro se ven en blanco no quema el cilindro mande a revisar los inyectores y estan completamente mal ya me lo calibraron que me recomienda

• 
  @mariomiranda82852 ай бұрын

  dios lo bendiga buena explicacion desarme un motor izusu 4 cilindro ahora me toco la armada estoy viendo la explicacion que pase un feliz dia desde venezuela

• 
  @PedroHernandezHernandez-uj5ir2 ай бұрын

  Don Víctor que calibración lleva motor 492 de Perkins 6cilindros

• 
  @user-gn2km5dv6l2 ай бұрын

  Saludos de Perú maestro ....una consulta es normal qe bote humo negro en frio ..en caliente no lo hace....otra pregunta..la válvula de descarga del turbo no se acciona..

• 
  @user-ym1rv5iy3q2 ай бұрын

  Excelente muy muy académico y claro .saludos desde tumeremo edo Bolívar Venezuela

• 
  @FranciscoPrimera-jt3op2 ай бұрын

  No tengo continuidad en los cables amarillos q van en avr

• 
  @user-rt2fd9hy3c2 ай бұрын

  كم وزن. الهواء. الولات 30. نار كم40

• 
  @jesusff45363 ай бұрын

  Cómo puedo cambiar la hora

• 
  @teofiloquispe89133 ай бұрын

  Gracias profe x la explicacion

• 
  @flaviopedrobarrientoscarpi27723 ай бұрын

  Buena explicación

• 
  @marceloortiz31553 ай бұрын

  Hola amigo muy bien video como puedo solucionar problema q mi motor genera electricidad pero intermitente la luz se prende y apaga

• 
  @user-ed8ns6cy5d3 ай бұрын

  Buen dia quisiera hacerle una pregunta acerca del panel de control de la fg Wilson

• 
  @CarlosVargas-ly3li3 ай бұрын

  Hola buenas tardes para saber las calibración de barbula del motor Ford 7.8

• 
  @tomaslopez78183 ай бұрын

  Estupenda su enseñanza felicitaciones 👍