Пікірлер

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  @user-vq1uw2ht7k16 күн бұрын

  またまた、あ、そうそう 関西地区では、様々な、カラフルな、１１５系電車や、１１３系電車🚃の、活躍が、＼(^o^)／本当に、素晴らしいです💦ねぇ～(^o^)

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  @user-vq1uw2ht7k16 күн бұрын

  こんばんは（笑）、初め増して、いよいよ、７月に、入りましたが、またまた、長雨が、続き（泣）そうです💦ねぇ～😭

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  @user-ze8ex4nx9g16 күн бұрын

  はい、7月の中頃くらいには梅雨が明けて欲しいです。

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  @user-xb6xq1pw9q20 күн бұрын

  これの快速にはようお世話になりました😊大阪、芦屋、六甲道、、三宮、元町😊17時4分発は、大阪、西宮、芦屋、三宮、須磨垂水は止まらん😊

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  @break85823 күн бұрын

  ブロワーの音も113系と115系とで少し違うような気がします

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  @user-xv6jk7cj7p24 күн бұрын

  子供の頃姫路駅から播磨徳久迄姫新線に乗っておばあちゃんの所へ行った事覚えてます!懐かしい❤

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  @user-op8he5xq3eАй бұрын

  えちぜん鉄道で唯一京福電鉄から継承された車両です。やや流線形の先頭形状が特徴ですね。貫通扉のライトは夜間点灯するのでしょうか?鉄コレが欲しいです。

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  @user-on6rj3qz8eАй бұрын

  今度は300番台に横須賀線色(山スカ)を復活させて欲しい。

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  @user-ze8ex4nx9gАй бұрын

  僕も同じこと思ってました！岡山支社様ならワンチャン？

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  @user-on6rj3qz8eАй бұрын

  ​@@user-ze8ex4nx9g 今でも末期色で残るD22・D23編成になりそう。

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  @user-ko2vy8oo1oАй бұрын

  赤穂線全線ではなくて播州赤穂から岡山だな

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  @user-ze8ex4nx9gАй бұрын

  本当ですね。ご指摘ありがとうございます。

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  @user-ko2vy8oo1oАй бұрын

  従来のモケットのほうがいいな

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  @user-jo4eh7so2z2 ай бұрын

  10:22 ２ドアと４ドアの混結‥‥

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  @user-hm3hm6bt2i2 ай бұрын

  朝日を浴びながらの旅、いいですなぁ〜✨

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  @user-hm3hm6bt2i2 ай бұрын

  物流を支える貨物様、ありがとうございます！

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  @user-he4xy3ei1r3 ай бұрын

  ご乗車ありがとうございます。急行よねしろ　鹿角花輪行きです。懐かしき　キハ58系急行よねしろ

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  @411-nb4kw3 ай бұрын

  チャンネル登録しました

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  @user-ze8ex4nx9g3 ай бұрын

  ありがとうございます！

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  @user-hm3hm6bt2i3 ай бұрын

  ハンガーガー？ でも、美味しそう❤

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  @user-ze8ex4nx9g3 ай бұрын

  ハンバーガーです！失礼しました。

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  @user-pj7vl9hx8e3 ай бұрын

  快速京都方面野州行き

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  @user-pj7vl9hx8e3 ай бұрын

  新快速京都方面野州行き

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  @user-fd7tv2od1d4 ай бұрын

  正に国鉄岡山！

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  @user-xw8xd3cv2m4 ай бұрын

  元宇都宮線車全滅

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  @user-hm3hm6bt2i4 ай бұрын

  貴重な映像、ありがとうございます♪ 奥のいすみ鉄道も味がありますね❤ 次回も楽しみです♪

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  @user-kk3pm9qe6g4 ай бұрын

  電化どころか廃線の危機、頑張って貰いたい

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  @user-rq1rp7er7i4 ай бұрын

  初めまして、電鉄のむ次郎と申します。 先ほど、動画を拝見しチャンネル登録をいたしました。 特急と同じレベルですね、Aシートの運用も拡大させてほしいです。

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  @user-ze8ex4nx9g4 ай бұрын

  登録ありがとうございます！JR東日本のグリーン車みたいな本数になったらすごい便利になりますね。

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  @shota04155 ай бұрын

  廃車回送されたのですね。国鉄広島とまで言われた岡山でも遂に廃車が始まって静岡県民の自分が乗れるのかな？と心配しています。地元で走っている211系も引退に迫っていてどちらも貴重な存在になりつつあります。記録は本当に早めにしたほうがいいですね！

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  @user-ze8ex4nx9g5 ай бұрын

  岡山の115系はあと3年？くらいは残りそうなのでまだチャンスはありますよ！211系も乗りに行きたい…

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  @shota04155 ай бұрын

  @@user-ze8ex4nx9g そうですか！乗りに行ってみたいです！211系は、今年6月に新型車両315系が静岡にやってきて来年度中には全て廃車になるので、今のうちに行った方がいいです！

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  @user-on7xi2go1z5 ай бұрын

  そうそう、去年の夏の18きっぷシーズン、関西から実家へ帰省するときにこの編成に会っていたんですよねぇ。記録しておけばよかったなぁ、、 後悔してからでは遅かった…

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  @user-hu7eu5vf7r5 ай бұрын

  他の時間に来ることはないのですか。できればおしえてくださいおねがいします。

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  @user-ze8ex4nx9g5 ай бұрын

  115系、113系がということでしょうか？夕方の18:00以降に岡山県から来る列車は深夜の一部を除いて113系、115系での運転です。岡山方面も同様で朝の7:31発以外は113系、115系での運転です。長文失礼しました。

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  @okzchannelyoutube5 ай бұрын

  2ヶ月ほど前に岡山に行った際に撮影できて本当に良かったです。 今までお疲れ様でした。

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  @user-ze8ex4nx9g5 ай бұрын

  それは良かったですね！今まで本当にお疲れ様でした！

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  @user-on7xi2go1z5 ай бұрын

  D編成も始まったかー

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  @user-xb6xq1pw9q5 ай бұрын

  これは快速やけど、153、165やったらなぁ😊

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  @hiroden_precure52005 ай бұрын

  関西で227系が運行される線区は和歌山線、桜井線、紀勢本線に続き4例目だね。また、223系との共演が見れる線区は瀬戸大橋線、紀勢本線に続き3例目になりますね。）

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  @playboy4649japan5 ай бұрын

  朝から撮り鉄(笑)

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  @phatloctv685 ай бұрын

  日本の電車はとても美しいです、共有してくれてありがとう like 💯🔔🤝ok my friend

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  @user-ws9rd9po6w5 ай бұрын

  一瞬「姫新線に？」と思いかけた。妄想でした笑

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  @user-ze8ex4nx9g5 ай бұрын

  姫新線で新見まで直通する列車があったら面白いですね（笑）

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  @user-vt5se8ms9s4 ай бұрын

  確かに似てますね

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  @user-hi7oo6hq7q5 ай бұрын

  最初、同時入線してきたEF210が単機回送に見えた🤔

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  @user-xq4tn9uu4t5 ай бұрын

  これってもともと１１３系の運用せしたっけ？？ もう引退ですか...

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  @user-ze8ex4nx9g5 ай бұрын

  はい、もともとは113系の運用でした。姫路駅に来る113系はまだあるのでそちらの記録もしておきたいですね！

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  @user-rg7jr2vs3q5 ай бұрын

  姫路駅に227系が。 しかし、散々225系で見慣れたせいか、そこまで新鮮感があるわけではないのですが、やはり新車が来ると言うのは、心地よいもんですね。 順次、113系の運用を置き換えていくという感じでしょうか。 いよいよ姫路駅での国鉄形も見納めが近づいてきましたね。

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  @user-dx7we2xd3u6 ай бұрын

  それならばこれからも段々と運賃が永遠に値上がりしてくることを決して忘れては嫌ですよね。待ったなしですよね。

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  @unltdexp5686 ай бұрын

  冬場に新快速で滋賀と福井の県境（ここは「特別豪雪地帯」）越える際は、事前に天気予報を確認しておかないと！ 雪に弱い223系ではここを越えられないのでね。 こんなときは敦賀行きの新快速は近江今津（琵琶湖線経由の場合は長浜or米原）で打ち切りになり、その先は敦賀常駐の521系使用の普通列車で代走することになってる筈だ🎉が、撮影当日はなかったの？ たまたま近江今津停車のサンダーバードがあって利用されてたけど、近江今津からはJRバス「若江線」利用で、小浜線の上中or小浜へ抜けても面白いんだけどね。

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  @user-ze8ex4nx9g6 ай бұрын

  今回使ったあの時間は521系の普通列車はなかったぽいですね。今回は撮影の時間を確保するためにサンダーバード課金しました。

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  @user-xi7ht5ef1u6 ай бұрын

  広島にいた115系2000番台の40Nは113系2000番台40Nと同じメニューでの改造でしたね。 ちなみに岡山には113系0番台クハが6両紛れています。これらは戸袋窓のないドアがあります。 もっとも、窓配置が違うので判別可能ですが。

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  @user-ob7ty7gt4v6 ай бұрын

  同じ関西ですけど、大阪何で雪降らないのでしょうか⁉️😅

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  @mako95746 ай бұрын

  大阪は太平洋から暖かい空気が入ってくるし瀬戸内海に面しているからあったかいんだよ。雪はたまに降るけど2年に一回くらいしか積もらないよね。

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  @user-xb6xq1pw9q6 ай бұрын

  前に高岡行った時、サンダーバードで行ったけど、新大阪、京都、福井、富山めっちゃ早かったけど、その頃喫煙者やったんで、辛かった😓しかし帰りは大雪で、めっちゃ遅くて、京都で新快速が先に出て、更に遅なった😓

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  @user-iv1fl6bb5s6 ай бұрын

  これは12月に降った時の撮影ですか？ 湖西線の冬の景色は、 近江今津→チラホラ積雪あり 永原→急激に積雪増加 近江塩津→長靴が必要 そして、 余呉、木ノ本→湖北地方積雪最深部(柳ヶ瀬) 以前、木之本に居住時、一晩で50cmの積雪があり、国道８号は歩道が埋没し歩行不可になった。 最近は直ぐに溶けるらしいが、昭和38年豪雪では、二階から出入りしたと言ってました(地元の高齢者)

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  @user-ze8ex4nx9g6 ай бұрын

  はい、2023年の12月23日撮影です。 それにしても50cmの積雪はすごいなあ。

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  @user-wj6wc4xg2d6 ай бұрын

  南海6000系は河内長野以北の混雑緩和を目的として1962年12月に3両編成で運用デビュー、同時期にデビューした京王3000系と東急7000系は18メートル級3ドアだったのに対し、こちらは国内最大の20メートル級の4ドアとして製造された。もしこれが無ければ混雑どころが駅での改札制限も続くばかりでした。デビュー当初は三日市町以北で急行、直行（のちに区間急行となる）、各停で活躍して通勤通学客を一杯運びました。その後輸送力増強や混雑緩和緩和を目的にやがて編成の付け替えにより4両ないし6両編成でも見られるようになりました。1973年10月の架線電圧の600Vから1,500Vへの昇圧に伴う諸改造、増結による貫通ぼろ（難波方）と連結器の交換それにサービスの向上を目的に1985年から1989年にかけて冷房化に伴う車両更新（パンタグラフを菱形から下枠交差型及び台車をパイオニア型からS型ミンテンにそれぞれ交換）を経験するなど様々な努力を重ねてきました。しかし車齢が50年以上が経って機器の劣化が著しくなり、2019年から廃車が始まり2025年には姿を消すことになっている。そのうち6両（6001f×4連と6907f×2連）を竣工当時のステンレス無塗装に復元して有終の美を飾って今日も活躍している。by酒向正也

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  @user-wj6wc4xg2d6 ай бұрын

  再度ハートマークを付けて下さい。by酒向正也

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  @user-wj6wc4xg2d6 ай бұрын

  まぶしいいぶし銀が今日も難波から南河内を駆け巡ります。有終の美を味わって下さい。by酒向正也

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  @user-hm3hm6bt2i6 ай бұрын

  ステンレス感が凄い…❣️

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  @user-xb6xq1pw9q6 ай бұрын

  この頃の、まぁるいこうや号が1番好きやったんで、他の電車はボロければボロいほど、こうや号の引き立て役で、好きやった🥰

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  @user-ze8ex4nx9g6 ай бұрын

  20000系ズームカーのことですかね？あれかっこよかったんで見てみたかったなあ。

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  @user-fv7bo5gm5c6 ай бұрын

  人少ない😢松山市におる

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  @user-hm3hm6bt2i6 ай бұрын

  洗面台は、水が出るところの下のでっぱりを、下から上に向かって押すと水が出るタイプに見えました。

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  @user-xb6xq1pw9q7 ай бұрын

  これの、柿色が好きやった🥰大阪発17時4分発の快速、西宮は停まるけど、六甲道、須磨、垂水には停まらん🥰住吉出てから猛スピードで、モーター音ワンワンいわしながら、普通抜き去るのかステータスやった🥰🤗

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  @user-xb6xq1pw9q7 ай бұрын

  これはしなの🥰あっ❗前も言いましたっけ😅すんません😓