Я бы еще ниже холостой сделал и был бы харли-днепрсон😊
@MOTO_39Күн бұрын
Ниже уже это пз надо но ехать не будет
@RodshenКүн бұрын
Музыка то играет?
@MOTO_39Күн бұрын
Поёт
@RodshenКүн бұрын
@@MOTO_39 громче движка?
@MOTO_39Күн бұрын
@@Rodshen до 60 слышно
@user-ny7id2pm1dКүн бұрын
На 21 звезде 3я передача 100км
@user-ny7id2pm1dКүн бұрын
А на 4тую 80км комфорт
@MOTO_39Күн бұрын
Так и есть
@user-zf6ec7in5g2 күн бұрын
Найс
@user-ym2nf4nr1j3 күн бұрын
Урал 130 у меня шел с коляской карбы к 68 были . Жига родная. 2011 г купил. Щас уже стоят 65ые и возит груз на прицепе . Поршня старыми стали
@MOTO_393 күн бұрын
Какой был редуктор?
@user-ym2nf4nr1j2 күн бұрын
@@MOTO_39 9
@motostalkerwolf35774 күн бұрын
Смотрел мотосанчо и его друга Алексея , у обоих есть днепры , они оба пробовали 10 на колясычи и перешли на 9ки на днепрах ,а уралы оба оставили на 10 ке ,хз почему так , вроде, моторы выдают одинаково
@MOTO_394 күн бұрын
Коробки передач тоже разные есть по передаточным числам
@MOTO_394 күн бұрын
Это на любителя. Первая скорость становиися как вторая с 10 парой. Трогаться и ездить по бездорожью некомфортно и неважно на урале или днепре. Нормальный днепр тянет всё он для этого и сделан. Урал как техника в разы хуже и ненадёжнее. Да и внешне урал убог
@motostalkerwolf35774 күн бұрын
@@MOTO_39 на счёт надёжности Урала - спорно, но коробки от Днепра бывают на 3.6 и 4.1 , на сколько я знаю на 11 и 16 ставились пониженные , у ранних лапка переключения передач сварена с валом переключения и на 1 валу шестерни 1й и задней передачи разные , а у 11 и далее 1я и задняя - единая длинная шестерня .
@poracmenitname79205 күн бұрын
на 9-ке поехал бы больше, как парадоксально это не звучит
@MOTO_395 күн бұрын
На 3 км/ч). Я на третьей разгонялся всю дорогу почти это тоже самое что и с 9.
@user-cw3fw7en3o6 күн бұрын
А маховик по легче пробовал ставить
@MOTO_396 күн бұрын
Нет и не собираюсь. Тюнинхи не люблю
@user-cw3fw7en3o6 күн бұрын
@@MOTO_39 у меня мт-11, но должен побыстрей разгонятся, и максималка на 5-10км больше с 9,карбы К-65, эл. Зажигания
@MOTO_396 күн бұрын
@@user-cw3fw7en3o разгоняется быстро. На видео не поймёшь как оно
@user-bc8fy7ls3h9 күн бұрын
Хана поршневой .Автору лайк но он должен помнить как на явах цепи обрывало и забивало в кожух....и п......ц
@MOTO_399 күн бұрын
Поршня стоят оригинал из сплава КС 740(не сравнить с новоделами) кто разбирается поймёт. Цепи новые подшипники все SKF всё обслужено. КРОМЕ коленвалов
@user-bc8fy7ls3h9 күн бұрын
@@MOTO_39 она гремит и умирает Вы наверное не слышали как работает 4 юпитер звук -ява отдыхает
@MOTO_399 күн бұрын
@@user-bc8fy7ls3h гремят коленвалы. Юбки поршня все гремят но на юпитере 5 больше намногоо
@user-rx2tw6ic8f9 күн бұрын
Абсолютно стоковый, подубитый МТ 11 без коляски, 8-я пара выдает максималку 137 км/ч. Замеры проводились по адекватному спидометру автомобиля, едущего сзади. Карбы были К65.
@MOTO_399 күн бұрын
Вы в это верите? Обороты на 137 с 8 редуктором уже запредельные. Показания по GPS опускают любой совковый мот. Благо сейчас замерить проще чем раньше
@user-rx2tw6ic8f9 күн бұрын
@@MOTO_39 Значит электронный спидометр на современном авто нагло врёт. И да, 10-я пара не для этого мотоцикла. В целях экономии можно ехать 90 на небольших оборотах, но на максимальные этот мотор с 10-кой не выйдет.
@MOTO_399 күн бұрын
@@user-rx2tw6ic8f езжу с 10 с люлькой и с людьми. Максималка не нужна особо. Нужна ненапряжная работа мотора без сильного рёва на крейсерских скоростях 90-100 км/ч. В идеале еще поставить кпп с первой пониженной.
@MOTO_399 күн бұрын
@@user-rx2tw6ic8f 90км/ч с 8 парой в редукторе ехать очень напряжно. Мотор визжит как поросенок резанный и отсутствует накат. 9 пара решает но не особо
@user-rx2tw6ic8f9 күн бұрын
@@MOTO_39 С 10-кой максималки не будет, как ни крути. А самое хреновое, что мотор при этом работает постоянно внатяг, что гораздо хуже, чем повышенные обороты.
@user-zy8ec3ud9s9 күн бұрын
Поменяй ети карбы на другие, болие современные, пз-30, или пвк32 попробуй поставь. Их в последнее время больше ставят чем пз30.
@MOTO_399 күн бұрын
Сложная настройка других да и не едут они нормально одни проблемы
@user-zy8ec3ud9s9 күн бұрын
@@MOTO_39 было бы желание. Время старых карбов ушло, новые технологии рулят.
@MOTO_399 күн бұрын
@@user-zy8ec3ud9s так вот желания и нету. На этих прекрасно едет. А то что холостые плавают ерунда можно привыкнуть
@user-zy8ec3ud9s9 күн бұрын
@@MOTO_39 ну как знаеш. Я уже давно от совковых карбов отказался. В два раза меньше проблем с ремонтом и обслуживанием. А когда зажигание електронноэ установил так и о второй половине проблем забыл. За два года только клапана подстраивал и масло долевал.
@MOTO_399 күн бұрын
@@user-zy8ec3ud9s тоже электроная жига совек. Тот что без опережения говорят самый поганный типа. Но настроил и едет хорошо. 22 тыщи проехал после сборки ничего не колупал только в карбюраторе трубку заменил и всё.
@AliBaba-yg1db10 күн бұрын
Нифига 121 харош
@user-zf6ec7in5g10 күн бұрын
Обалденный днеприк
@user-ov5uk5ww9k10 күн бұрын
У тебя есть Инстаграм или телеграмм или вк ?
@MOTO_3910 күн бұрын
А для чего?
@user-ov5uk5ww9k4 күн бұрын
@@MOTO_39 вы можете мне показать через телеграмм эту функцию которау вы сделали с шестерней?
@user-sh9wo1hi5q10 күн бұрын
Сцепление при переключении зачем выжить у тебя автомат должен работать выжал тронулся и всё
@pushkin18310 күн бұрын
тяжелее лапка идет без сцепы, на юпитерах полуавтомат сделан если сцепа сломается
@MOTO_398 күн бұрын
Для плавности переключения
@walla230410 күн бұрын
Ссылку на аудио колонки пожалйста
@MOTO_3910 күн бұрын
На али экспресс набери. Но они неочень. От вибрации динамики захрипели развалились. Барахло китайское. Их нельзя на руль ставить
@walla230410 күн бұрын
@@MOTO_39 Реальное спасибо за реальный отзыв реальному человеку!
@MOTO_3910 күн бұрын
@@walla2304 👍
@user-fq4sb3ds6p10 күн бұрын
120 😂 ты видимо вообще не шаришь что это за мот!!
@MOTO_3910 күн бұрын
ЭТО ГОРЬКАЯ ПРАВДА. ОНИ ВСЕ ТАК ЕДУТ 120 +-
@user-uw1hj8pe6v11 күн бұрын
после таких гонок, нужно делать мотор😂
@MOTO_3911 күн бұрын
И не только после таких. Бывает просто стоит и ломается)...
@user-uw1hj8pe6v11 күн бұрын
@@MOTO_39 это точьно😉😂
@user-uw1hj8pe6v11 күн бұрын
@@MOTO_39 я пробывал сегодня на днепре на закрытом кране проехать, всего хватило на 1.2 метров. При скорости 60 по полю. Большой расход
@MOTO_3911 күн бұрын
@@user-uw1hj8pe6v это сильно вытекает
@user-uw1hj8pe6v11 күн бұрын
@@MOTO_39 из глушаков😂
@user-cf1zx8ld4y11 күн бұрын
Он у тебя едет как 5 юпак это не 4ка ,тебя с таким мотором и Ява сделает на раз два
@MOTO_3911 күн бұрын
Это врятли)..
@user-uw1hj8pe6v12 күн бұрын
Юпитер обороты не очень сильно любит, Ява больше походит для гонок
@MOTO_3912 күн бұрын
Они все не для гонок
@user-uw1hj8pe6v12 күн бұрын
@@MOTO_39 ага. Ну я люблю на днепре дать коксу, а потом кольца меняю😂
@user-uw1hj8pe6v12 күн бұрын
@@MOTO_39 они в трубу вылетают
@MOTO_3912 күн бұрын
@@user-uw1hj8pe6v на днепре не вылетают а на юпитере могут
@user-uw1hj8pe6v12 күн бұрын
@@MOTO_39 Юпитер испытатель жизни😂. На нём всё может вылетить
@user-uw1hj8pe6v12 күн бұрын
Без форсировки, и всяких доработок .
@user-uw1hj8pe6v12 күн бұрын
У меня днепр как пулемёт с места валил, урал и ижи позади были. Я один раз со второй тронулся, он на дыбах ехал.
@MOTO_3911 күн бұрын
С 8 парой в редукторе легко
@4ERHbIY-PUTHIK.12 күн бұрын
Убить технику умельцев много увы.
@MOTO_3912 күн бұрын
Надо собирать понормальному
@USSR85.12 күн бұрын
Юпитер быстрее Урала и Днепра
@user-rx2tw6ic8f9 күн бұрын
Этот Юпитер просто ещё не видел нормальных Уралов и Днепров.
@happiness0862012 күн бұрын
❤
@user-lw1ii8ej2v13 күн бұрын
Все комплектующие для бсз можно купить в автозапчастях катушка ока или газ коммутатор 2108 датчик холла 2108 , можно и безконтактный датчик и все работает отлично, в отличие от кулачков, кулачки это прошлый век, а звезду смотря для чего, 19 зубовую я поставил для пересеченной местности, по асфальту, мое мнение, оптимальный 20 зубов, 21 нормально тянет но на низах слабоват, конечно дело вкуса, а насчет искры при бсз в двух точках, не переживай, все работает супер! Ставь смело, и забудешь про работающий один цилиндр, и тугую заводку , удачи, все проверено!
@user-lw1ii8ej2v13 күн бұрын
И не слушай никого про 140, 150, и т. Д. Это все чушь. 120,130 и больше сам не захочешь на Иже ехать!!!
@MOTO_3912 күн бұрын
На бсз он лучше едет и искра мощнее это понятно. Всё впереди
@user-wv4ym7gw6g13 күн бұрын
Было очень интересно а распредвал у тебя 1036 или 11
@MOTO_3913 күн бұрын
10-36
@4ERHbIY-PUTHIK.13 күн бұрын
А.Т. нужно ставить а не 9ки для колясыча. Или ВАЗ поршни тоже хороший вариант. Но тут каждый сам решает.
@MOTO_3913 күн бұрын
Поршня алмот кольца ваз пальцы киа стоят у меня. 22 тыщи пробежали.
@Woukeo13 күн бұрын
У меня с 301 была вот какая история. Левый беднил на полностью поднятой игле, а правый богатил на полностью опущенной. Я взял и замерил иглы и одна толще другой оказалась, поменял местами, и добился нормальной смеси на обеих и так, что ехал очень не дурно, но уже к этому времени 68е лежали и я новые их поставил. Но именно разгон на 301х особенный, прям чувствовался, провалы правда были сильные с низов .
@MOTO_3913 күн бұрын
С 301 карбюраторами он хотя бы едет пусть и холостые плавают.иглы разные у меня к301д карбюраторы а были и другие вариации
@MOTO_3913 күн бұрын
На 301 самый бодрый разгон
@user-sw6uc9xm3v13 күн бұрын
Тяговый
@MOTO_3913 күн бұрын
И оборотистый. Это 36)
@user-kv7tt6nu3i13 күн бұрын
Свечи чорные изза этого?
@MOTO_3913 күн бұрын
Да
@user-ee3hg6uz6r13 күн бұрын
был у бати друга такой светло голубой угоняли из гаража катались на нём по полю но он был с коляской так не ехал 60 максимум.
@MOTO_3913 күн бұрын
С люлькой 65 70 максимум едет
@user-uw1hj8pe6v11 күн бұрын
100 втроем шли по дороге, но потом мотор покинул нас@@MOTO_39
@user-ee3hg6uz6r13 күн бұрын
быстрее явы едет
@MOTO_3913 күн бұрын
Причём на старой поршневой только кольца поменял
@user-yk8gs7vb5o13 күн бұрын
Карбюратор от Ява 638 поставь нормально будет
@MOTO_3913 күн бұрын
Эти большие капрбюраторы под ногами мешаются места мало
@kotborka13 күн бұрын
5-й и 6-й передач не хватает))
@MOTO_3913 күн бұрын
Если б конструктора сразу делали 5 скоростей то можно и с 8 в редукторе ездить без гемороя всякого.
@kotborka13 күн бұрын
Он у тебя как одиночка?Или с коляской?Для одиночки у них геометрия рулевого неподходящая,трейл,или вынос переднего колеса минимальный,что сильно уменьшает стабилизацию руля.И задний маятник на резинках тоже не имеет жесткости,что тоже не способствует устойчивости на дороге.Поэтому этим мотам и запрещали снимать коляски.
@MOTO_3913 күн бұрын
Да устойчиво он едит не знаю. Амортизаторы только пружины помягче и всё. С люлькой он гуляет больше
@kotborka13 күн бұрын
@@MOTO_39 Это как кажется,физику не обманешь).Под коляску вынос переднего колеса(тот самый трейл на буржуинском) делают близким к нулю,чтобы от боковых усилий руль было легче держать.А на одиночке он делается больше,особенно на больших и тяжелых мотах,чтобы руль наоборот как бы сам стремился держать прямо.
@MOTO_3913 күн бұрын
@@kotborka это с рычажной вилкой вроде колесо сильно ближе. И управлять с ней легче. Давно езжу на одинрчке неудобств не увидел. Только амортизаторы жесткие пружины и всё
@MOTO_3913 күн бұрын
@@kotborka у днепра рама вся кривая. Ни о какой физике и речи там не идёт)
@kotborka13 күн бұрын
@@MOTO_39 здесь то же самое,под коляску.Тут вроде траверсы так сделаны,что угол труб и рулевой колонки непараллельны,и их проекция на поверхность дороги намного ближе,чем могло бы быть.А вот на одиночках вроде должны быть другие траверсы,параллельные,по углу рулевой колонки не знаю,меняли ли.Просто поищи почитай про трейл,с картинками,что оно и зачем.
@user-cc9wy1wp2i14 күн бұрын
Во первых: на прямой передаче у Днепра пер.число может быть 1.4 - это для коляски; Во вторых: пружины клапанов должны быть жестче, для высоких оборотов; В третьих: если вы действительно хотите хотя бы 36 л.с. необходимо степень сжатия 8.5...9.5 и 92..95 бензин. В скоростях побеждает техническое совершенство! А у вас степень сжатия как у К-750 для 72..76 бензина.
@MOTO_3914 күн бұрын
Согласен полностью
@user-yk8gs7vb5o14 күн бұрын
Он не для скорости а в деревне говно возить 😊
@MOTO_3914 күн бұрын
Это раньше так было
@user-yk8gs7vb5o14 күн бұрын
@@MOTO_39 не спорю
@MOTO_3914 күн бұрын
@@user-yk8gs7vb5o сейчас детей катать на выставках и праздниках)
@user-rx2tw6ic8f9 күн бұрын
@@MOTO_39По сезону используется, как необходимое транспортное средство, трасса, город, деревня. С коляской.
@MOTO_399 күн бұрын
@@user-rx2tw6ic8f раньше так и добирались дача рыбалка грибы. А теперь развлечение
@user-zf6ec7in5g14 күн бұрын
Норм мотик. У меня вот проблема такая же как и у тебя. Пляшет холостой ход. Не ровная работа. Правый подплясывает. Что может быть? Видео досмотрел и получил ответ) спс. Лет 5 не лазил к мотам...
@MOTO_3914 күн бұрын
Попробуй поменять трубку станет получше
@user-zf6ec7in5g14 күн бұрын
Спс. Завтра попробую
@MOTO_3914 күн бұрын
@@user-zf6ec7in5g только аккуратнее. Лучше сними карб и нагрей немного и легко выбьется.
@user-zf6ec7in5g14 күн бұрын
@@MOTO_39 да я даже и не помню уже где там что)) подозреваю ещё кривой разносчик зажигания
@MOTO_3914 күн бұрын
@@user-zf6ec7in5g у меня совек электронное стоит уже. И бобина от газели. На родном ездит одно мучение
@Woukeo14 күн бұрын
Только вод 10 ред это архи много даже для одиночки 650. Его и 750 не осиляют в полной мере. Короче перегрузишь двигло, коленвал загуляет итд.
@MOTO_3914 күн бұрын
Днепр 10-36 осиливает. Сегодня с люлькой даже гонял
@Woukeo14 күн бұрын
@@MOTO_39 это не его режимы. И от этого никакой пользы ничему не будет. Ни расход не уменьшится ,не ресурс увеличится.
@MOTO_3914 күн бұрын
@@Woukeo согласен. Девятка самый раз с люлькой
@Woukeo14 күн бұрын
Проставку текстолитовую поставь под эти карбы и по сторонам обычные, карб грется меньше будет и настройки более пенее не собьются
@MOTO_3914 күн бұрын
Уже так и стоят. Прошёл всё это
@Woukeo14 күн бұрын
У меня мт10 36 , использую и с коляской и бывает отцепляю, но последние лет пять только на колясыче, так вот при компресии 12 в обеих , 9 мост, карбы 68 пекар сверлёные, ну и еще по мелочам коечего. Так вот это юпачьё с явочьём как в максималке так и на разгон хуй сосали и сосать будут. Единственный мотик из совковых дров, что немного на разнон меня перетягивал так это четвертый юпак двухкарбюраторный.
@MOTO_3914 күн бұрын
Компрессию поднимали как? Цилиндры подрезали?
@Woukeo14 күн бұрын
Ниче не делал, просто надыбал новую заводскую поршневую. Подрезать не стал, в космос не рвусь)
@Woukeo14 күн бұрын
Зажигалку ещё сарумановскую вбахал. На холостых теперь песня, а то на кулачьках жопа была
@MOTO_3914 күн бұрын
@@Woukeo у меня тоже электронка
@user-lw3fl8wf9j14 күн бұрын
Я фигею.из экипа один котелок.даже без мотоперчаток.колеса поди с петрошинами..тормоза не ахти ну куда лететь.это мотоцикл для удовольствия а не для скорости.суй флейту назад не порть звук
@MOTO_3914 күн бұрын
Петрошина наше всё
@Ded_Trupoed14 күн бұрын
0:32 - видно хорошо, что диаметр выпускного отверстия очень мал. По сути в выхлопе затычка, вот с флейтой и не едет. То что в трубке отверстий много- не имеет значения, ведь в итоге все эти газы упираются в одно узкое выпускное. Трубку пошире надо и подлинее, тогда и звук будет потише, и двиг не будет душить
@MOTO_3914 күн бұрын
На выходе с тромбона такая же дырка почти. Это ж типа прямоток в говноисполнении. Нужен вообще другой глушитель
@murkpomer14 күн бұрын
Поставь кпп от Урала будет тебе пушка 😅
@MOTO_3914 күн бұрын
Днепр лучшая кпп!
@user-fd3xi3wu8d15 күн бұрын
Ну здесь Всё просто Днепр тихоходный Урал быстроходный в этом и всё заключается Покупай себе Урал
@MOTO_3915 күн бұрын
НЕ УРАЛ БЫЛ УРАЛ НИКОГДА БОЛЬШЕ. УРАЛ ГОВНО ЕЩЁ ТО. ОТ КОЛЁС ДО МОТОРА
@MOTO_3915 күн бұрын
МОЙ ДНЕПР ЕЩЕ МОЖЕТ УРАЛ УДЕЛАЕТ. ТОЛЬКО СОРЕВНОВАТЬСЯ НЕ С КЕМ ИХ НЕОСТАЛОСЬ ЗДЕСЬ. А ТЕ ЧТО ЕСТЬ ИЛИ СЛОМАНЫ ИЛИ КАК МЕТАЛЛОЛОМ. ИЛИ ЕЗДЯТ 60 КМ/Ч НА МОТОПРОБЕГИ РАЗ В ГОД)
@user-fd3xi3wu8d15 күн бұрын
@@MOTO_39 всякое бывает любая техника хорошая Когда на ходу
@MOTO_3915 күн бұрын
@@user-fd3xi3wu8d согласен это и надо поддерживать.
@Rodshen14 күн бұрын
Ема у него пердак сгорел😂😂😂
@robertasrekasius220715 күн бұрын
Да и как нестранно сридометр показывает на 20км менше на спидометре 80-82 на гпс 100
@MOTO_3915 күн бұрын
Спидометр перенастроен под gps уже. 100 на нём это 100 и есть. В стандарте как был с завода днепр его положит стрелку
@robertasrekasius220715 күн бұрын
Это у меня так показывает
@MOTO_3915 күн бұрын
@@robertasrekasius2207 понятнр
@user-zf6ec7in5g15 күн бұрын
Дифузор маловат в карбах
@Woukeo14 күн бұрын
На 301 диф 28 29. Больше почти ничего не даст. А так и разгон и максималка более менее
@user-zf6ec7in5g14 күн бұрын
@@Woukeo к68 пробовал? Только не убитые. Там диф больше. Я все свои мтшки с к301-302 перевел на к68 Китай. На низах немного хуже но максималка крутит двиг в разнос
@robertasrekasius220715 күн бұрын
Слабо..мои урал с коляскои без проблем 120 Вакумные карбы автотехнология девятка
Пікірлер
Хорошо работает хозяин мастер
Всё простое очень долго регулируется )
Я бы еще ниже холостой сделал и был бы харли-днепрсон😊
Ниже уже это пз надо но ехать не будет
Музыка то играет?
Поёт
@@MOTO_39 громче движка?
@@Rodshen до 60 слышно
На 21 звезде 3я передача 100км
А на 4тую 80км комфорт
Так и есть
Найс
Урал 130 у меня шел с коляской карбы к 68 были . Жига родная. 2011 г купил. Щас уже стоят 65ые и возит груз на прицепе . Поршня старыми стали
Какой был редуктор?
@@MOTO_39 9
Смотрел мотосанчо и его друга Алексея , у обоих есть днепры , они оба пробовали 10 на колясычи и перешли на 9ки на днепрах ,а уралы оба оставили на 10 ке ,хз почему так , вроде, моторы выдают одинаково
Коробки передач тоже разные есть по передаточным числам
Это на любителя. Первая скорость становиися как вторая с 10 парой. Трогаться и ездить по бездорожью некомфортно и неважно на урале или днепре. Нормальный днепр тянет всё он для этого и сделан. Урал как техника в разы хуже и ненадёжнее. Да и внешне урал убог
@@MOTO_39 на счёт надёжности Урала - спорно, но коробки от Днепра бывают на 3.6 и 4.1 , на сколько я знаю на 11 и 16 ставились пониженные , у ранних лапка переключения передач сварена с валом переключения и на 1 валу шестерни 1й и задней передачи разные , а у 11 и далее 1я и задняя - единая длинная шестерня .
на 9-ке поехал бы больше, как парадоксально это не звучит
На 3 км/ч). Я на третьей разгонялся всю дорогу почти это тоже самое что и с 9.
А маховик по легче пробовал ставить
Нет и не собираюсь. Тюнинхи не люблю
@@MOTO_39 у меня мт-11, но должен побыстрей разгонятся, и максималка на 5-10км больше с 9,карбы К-65, эл. Зажигания
@@user-cw3fw7en3o разгоняется быстро. На видео не поймёшь как оно
Хана поршневой .Автору лайк но он должен помнить как на явах цепи обрывало и забивало в кожух....и п......ц
Поршня стоят оригинал из сплава КС 740(не сравнить с новоделами) кто разбирается поймёт. Цепи новые подшипники все SKF всё обслужено. КРОМЕ коленвалов
@@MOTO_39 она гремит и умирает Вы наверное не слышали как работает 4 юпитер звук -ява отдыхает
@@user-bc8fy7ls3h гремят коленвалы. Юбки поршня все гремят но на юпитере 5 больше намногоо
Абсолютно стоковый, подубитый МТ 11 без коляски, 8-я пара выдает максималку 137 км/ч. Замеры проводились по адекватному спидометру автомобиля, едущего сзади. Карбы были К65.
Вы в это верите? Обороты на 137 с 8 редуктором уже запредельные. Показания по GPS опускают любой совковый мот. Благо сейчас замерить проще чем раньше
@@MOTO_39 Значит электронный спидометр на современном авто нагло врёт. И да, 10-я пара не для этого мотоцикла. В целях экономии можно ехать 90 на небольших оборотах, но на максимальные этот мотор с 10-кой не выйдет.
@@user-rx2tw6ic8f езжу с 10 с люлькой и с людьми. Максималка не нужна особо. Нужна ненапряжная работа мотора без сильного рёва на крейсерских скоростях 90-100 км/ч. В идеале еще поставить кпп с первой пониженной.
@@user-rx2tw6ic8f 90км/ч с 8 парой в редукторе ехать очень напряжно. Мотор визжит как поросенок резанный и отсутствует накат. 9 пара решает но не особо
@@MOTO_39 С 10-кой максималки не будет, как ни крути. А самое хреновое, что мотор при этом работает постоянно внатяг, что гораздо хуже, чем повышенные обороты.
Поменяй ети карбы на другие, болие современные, пз-30, или пвк32 попробуй поставь. Их в последнее время больше ставят чем пз30.
Сложная настройка других да и не едут они нормально одни проблемы
@@MOTO_39 было бы желание. Время старых карбов ушло, новые технологии рулят.
@@user-zy8ec3ud9s так вот желания и нету. На этих прекрасно едет. А то что холостые плавают ерунда можно привыкнуть
@@MOTO_39 ну как знаеш. Я уже давно от совковых карбов отказался. В два раза меньше проблем с ремонтом и обслуживанием. А когда зажигание електронноэ установил так и о второй половине проблем забыл. За два года только клапана подстраивал и масло долевал.
@@user-zy8ec3ud9s тоже электроная жига совек. Тот что без опережения говорят самый поганный типа. Но настроил и едет хорошо. 22 тыщи проехал после сборки ничего не колупал только в карбюраторе трубку заменил и всё.
Нифига 121 харош
Обалденный днеприк
У тебя есть Инстаграм или телеграмм или вк ?
А для чего?
@@MOTO_39 вы можете мне показать через телеграмм эту функцию которау вы сделали с шестерней?
Сцепление при переключении зачем выжить у тебя автомат должен работать выжал тронулся и всё
тяжелее лапка идет без сцепы, на юпитерах полуавтомат сделан если сцепа сломается
Для плавности переключения
Ссылку на аудио колонки пожалйста
На али экспресс набери. Но они неочень. От вибрации динамики захрипели развалились. Барахло китайское. Их нельзя на руль ставить
@@MOTO_39 Реальное спасибо за реальный отзыв реальному человеку!
@@walla2304 👍
120 😂 ты видимо вообще не шаришь что это за мот!!
ЭТО ГОРЬКАЯ ПРАВДА. ОНИ ВСЕ ТАК ЕДУТ 120 +-
после таких гонок, нужно делать мотор😂
И не только после таких. Бывает просто стоит и ломается)...
@@MOTO_39 это точьно😉😂
@@MOTO_39 я пробывал сегодня на днепре на закрытом кране проехать, всего хватило на 1.2 метров. При скорости 60 по полю. Большой расход
@@user-uw1hj8pe6v это сильно вытекает
@@MOTO_39 из глушаков😂
Он у тебя едет как 5 юпак это не 4ка ,тебя с таким мотором и Ява сделает на раз два
Это врятли)..
Юпитер обороты не очень сильно любит, Ява больше походит для гонок
Они все не для гонок
@@MOTO_39 ага. Ну я люблю на днепре дать коксу, а потом кольца меняю😂
@@MOTO_39 они в трубу вылетают
@@user-uw1hj8pe6v на днепре не вылетают а на юпитере могут
@@MOTO_39 Юпитер испытатель жизни😂. На нём всё может вылетить
Без форсировки, и всяких доработок .
У меня днепр как пулемёт с места валил, урал и ижи позади были. Я один раз со второй тронулся, он на дыбах ехал.
С 8 парой в редукторе легко
Убить технику умельцев много увы.
Надо собирать понормальному
Юпитер быстрее Урала и Днепра
Этот Юпитер просто ещё не видел нормальных Уралов и Днепров.
❤
Все комплектующие для бсз можно купить в автозапчастях катушка ока или газ коммутатор 2108 датчик холла 2108 , можно и безконтактный датчик и все работает отлично, в отличие от кулачков, кулачки это прошлый век, а звезду смотря для чего, 19 зубовую я поставил для пересеченной местности, по асфальту, мое мнение, оптимальный 20 зубов, 21 нормально тянет но на низах слабоват, конечно дело вкуса, а насчет искры при бсз в двух точках, не переживай, все работает супер! Ставь смело, и забудешь про работающий один цилиндр, и тугую заводку , удачи, все проверено!
И не слушай никого про 140, 150, и т. Д. Это все чушь. 120,130 и больше сам не захочешь на Иже ехать!!!
На бсз он лучше едет и искра мощнее это понятно. Всё впереди
Было очень интересно а распредвал у тебя 1036 или 11
10-36
А.Т. нужно ставить а не 9ки для колясыча. Или ВАЗ поршни тоже хороший вариант. Но тут каждый сам решает.
Поршня алмот кольца ваз пальцы киа стоят у меня. 22 тыщи пробежали.
У меня с 301 была вот какая история. Левый беднил на полностью поднятой игле, а правый богатил на полностью опущенной. Я взял и замерил иглы и одна толще другой оказалась, поменял местами, и добился нормальной смеси на обеих и так, что ехал очень не дурно, но уже к этому времени 68е лежали и я новые их поставил. Но именно разгон на 301х особенный, прям чувствовался, провалы правда были сильные с низов .
С 301 карбюраторами он хотя бы едет пусть и холостые плавают.иглы разные у меня к301д карбюраторы а были и другие вариации
На 301 самый бодрый разгон
Тяговый
И оборотистый. Это 36)
Свечи чорные изза этого?
Да
был у бати друга такой светло голубой угоняли из гаража катались на нём по полю но он был с коляской так не ехал 60 максимум.
С люлькой 65 70 максимум едет
100 втроем шли по дороге, но потом мотор покинул нас@@MOTO_39
быстрее явы едет
Причём на старой поршневой только кольца поменял
Карбюратор от Ява 638 поставь нормально будет
Эти большие капрбюраторы под ногами мешаются места мало
5-й и 6-й передач не хватает))
Если б конструктора сразу делали 5 скоростей то можно и с 8 в редукторе ездить без гемороя всякого.
Он у тебя как одиночка?Или с коляской?Для одиночки у них геометрия рулевого неподходящая,трейл,или вынос переднего колеса минимальный,что сильно уменьшает стабилизацию руля.И задний маятник на резинках тоже не имеет жесткости,что тоже не способствует устойчивости на дороге.Поэтому этим мотам и запрещали снимать коляски.
Да устойчиво он едит не знаю. Амортизаторы только пружины помягче и всё. С люлькой он гуляет больше
@@MOTO_39 Это как кажется,физику не обманешь).Под коляску вынос переднего колеса(тот самый трейл на буржуинском) делают близким к нулю,чтобы от боковых усилий руль было легче держать.А на одиночке он делается больше,особенно на больших и тяжелых мотах,чтобы руль наоборот как бы сам стремился держать прямо.
@@kotborka это с рычажной вилкой вроде колесо сильно ближе. И управлять с ней легче. Давно езжу на одинрчке неудобств не увидел. Только амортизаторы жесткие пружины и всё
@@kotborka у днепра рама вся кривая. Ни о какой физике и речи там не идёт)
@@MOTO_39 здесь то же самое,под коляску.Тут вроде траверсы так сделаны,что угол труб и рулевой колонки непараллельны,и их проекция на поверхность дороги намного ближе,чем могло бы быть.А вот на одиночках вроде должны быть другие траверсы,параллельные,по углу рулевой колонки не знаю,меняли ли.Просто поищи почитай про трейл,с картинками,что оно и зачем.
Во первых: на прямой передаче у Днепра пер.число может быть 1.4 - это для коляски; Во вторых: пружины клапанов должны быть жестче, для высоких оборотов; В третьих: если вы действительно хотите хотя бы 36 л.с. необходимо степень сжатия 8.5...9.5 и 92..95 бензин. В скоростях побеждает техническое совершенство! А у вас степень сжатия как у К-750 для 72..76 бензина.
Согласен полностью
Он не для скорости а в деревне говно возить 😊
Это раньше так было
@@MOTO_39 не спорю
@@user-yk8gs7vb5o сейчас детей катать на выставках и праздниках)
@@MOTO_39По сезону используется, как необходимое транспортное средство, трасса, город, деревня. С коляской.
@@user-rx2tw6ic8f раньше так и добирались дача рыбалка грибы. А теперь развлечение
Норм мотик. У меня вот проблема такая же как и у тебя. Пляшет холостой ход. Не ровная работа. Правый подплясывает. Что может быть? Видео досмотрел и получил ответ) спс. Лет 5 не лазил к мотам...
Попробуй поменять трубку станет получше
Спс. Завтра попробую
@@user-zf6ec7in5g только аккуратнее. Лучше сними карб и нагрей немного и легко выбьется.
@@MOTO_39 да я даже и не помню уже где там что)) подозреваю ещё кривой разносчик зажигания
@@user-zf6ec7in5g у меня совек электронное стоит уже. И бобина от газели. На родном ездит одно мучение
Только вод 10 ред это архи много даже для одиночки 650. Его и 750 не осиляют в полной мере. Короче перегрузишь двигло, коленвал загуляет итд.
Днепр 10-36 осиливает. Сегодня с люлькой даже гонял
@@MOTO_39 это не его режимы. И от этого никакой пользы ничему не будет. Ни расход не уменьшится ,не ресурс увеличится.
@@Woukeo согласен. Девятка самый раз с люлькой
Проставку текстолитовую поставь под эти карбы и по сторонам обычные, карб грется меньше будет и настройки более пенее не собьются
Уже так и стоят. Прошёл всё это
У меня мт10 36 , использую и с коляской и бывает отцепляю, но последние лет пять только на колясыче, так вот при компресии 12 в обеих , 9 мост, карбы 68 пекар сверлёные, ну и еще по мелочам коечего. Так вот это юпачьё с явочьём как в максималке так и на разгон хуй сосали и сосать будут. Единственный мотик из совковых дров, что немного на разнон меня перетягивал так это четвертый юпак двухкарбюраторный.
Компрессию поднимали как? Цилиндры подрезали?
Ниче не делал, просто надыбал новую заводскую поршневую. Подрезать не стал, в космос не рвусь)
Зажигалку ещё сарумановскую вбахал. На холостых теперь песня, а то на кулачьках жопа была
@@Woukeo у меня тоже электронка
Я фигею.из экипа один котелок.даже без мотоперчаток.колеса поди с петрошинами..тормоза не ахти ну куда лететь.это мотоцикл для удовольствия а не для скорости.суй флейту назад не порть звук
Петрошина наше всё
0:32 - видно хорошо, что диаметр выпускного отверстия очень мал. По сути в выхлопе затычка, вот с флейтой и не едет. То что в трубке отверстий много- не имеет значения, ведь в итоге все эти газы упираются в одно узкое выпускное. Трубку пошире надо и подлинее, тогда и звук будет потише, и двиг не будет душить
На выходе с тромбона такая же дырка почти. Это ж типа прямоток в говноисполнении. Нужен вообще другой глушитель
Поставь кпп от Урала будет тебе пушка 😅
Днепр лучшая кпп!
Ну здесь Всё просто Днепр тихоходный Урал быстроходный в этом и всё заключается Покупай себе Урал
НЕ УРАЛ БЫЛ УРАЛ НИКОГДА БОЛЬШЕ. УРАЛ ГОВНО ЕЩЁ ТО. ОТ КОЛЁС ДО МОТОРА
МОЙ ДНЕПР ЕЩЕ МОЖЕТ УРАЛ УДЕЛАЕТ. ТОЛЬКО СОРЕВНОВАТЬСЯ НЕ С КЕМ ИХ НЕОСТАЛОСЬ ЗДЕСЬ. А ТЕ ЧТО ЕСТЬ ИЛИ СЛОМАНЫ ИЛИ КАК МЕТАЛЛОЛОМ. ИЛИ ЕЗДЯТ 60 КМ/Ч НА МОТОПРОБЕГИ РАЗ В ГОД)
@@MOTO_39 всякое бывает любая техника хорошая Когда на ходу
@@user-fd3xi3wu8d согласен это и надо поддерживать.
Ема у него пердак сгорел😂😂😂
Да и как нестранно сридометр показывает на 20км менше на спидометре 80-82 на гпс 100
Спидометр перенастроен под gps уже. 100 на нём это 100 и есть. В стандарте как был с завода днепр его положит стрелку
Это у меня так показывает
@@robertasrekasius2207 понятнр
Дифузор маловат в карбах
На 301 диф 28 29. Больше почти ничего не даст. А так и разгон и максималка более менее
@@Woukeo к68 пробовал? Только не убитые. Там диф больше. Я все свои мтшки с к301-302 перевел на к68 Китай. На низах немного хуже но максималка крутит двиг в разнос
Слабо..мои урал с коляскои без проблем 120 Вакумные карбы автотехнология девятка
По gps Замеряли?