С габаритами просто. А как определить кэзэ на линии включения вентилятора охлаждения? Горят предохранители. Но только когда включается вентилятор
@Antosca2 күн бұрын
16 лет назад электрики пришли и говорят - уууу, надо в кухню и ванну делать зануление на корпус. Пришли недавно другие и покрутили пальцем у виска. В общем узо надо ставить и ремонтировать пробитую технику (тэн поменять в стиралке)
@user-yf7uv3ws4d3 күн бұрын
А если к 12 вольтам подключить 4 диода соединенные последовательно? Сгорят?
@TheMegaAlex6 күн бұрын
Супер🤝
@igork72038 күн бұрын
А как это ты БОЛТИКИ отвёрткой откручиваешь ??. Научи. Винтики и саморезики , наверно , гаечным ключиком откручиваешь
@user-np2ql7wo9u9 күн бұрын
Это на столе все гуд. А под панелью авто как быть?
@user-ep5ix4yj5w9 күн бұрын
А где причина, по которой плавятся силовые провода на массу и стартер и от этого закипает аккумулятор ? Мне кажется это основная причина, потому что можно остаться потом без машины
@nopravda581210 күн бұрын
Спасибо тебе добрый человек,понял все с первых минут 😊
@Smile_Flint18 күн бұрын
👍Слушайте ВОЛЬТА и не суйте жало, куда собака Х не суёт, эдисоны ёпт, мало того что профаны, так ещё свои дурацкие мнения вываливаете. хоть одной рукой держи хоть двумя главное мимо унитаза не ссы🙃
@Eugeny-mx2ts19 күн бұрын
Во первых: провод нейтрали должен быть синего цвета. Во втлрых: защитное зануление, ни что иное, как отдельный провод идущий от каартиры до стояка (от щитка дома до заземления, выполненного в виде треугольника из уголка 1.5×1.5×1.5 метра). В третих: современные электрики не хотят заморачиваться пониманием, чем нейтраль отличается от защитного зануления.
@user-vo5wi5uu6n20 күн бұрын
Срастбо добрый человек
@user-nl9fx5vr5t23 күн бұрын
Дурик, ты зачем усы сбрил?
@user-uq2ux2it7q26 күн бұрын
Не прикуривайте без снятой клеймы, резко поступает встречное напряжение и перегорают диоды. Проверено
@frenzy908126 күн бұрын
Поставил акумулятор на зарядку, через 2 часа посмотрел что перепутал клеми.Зарядка работает но аккум уже ее заряжет,что делать?
@cars3566Ай бұрын
Класс когда 8клоп На 1.4 так не прокатит
@sahinorucov8565Ай бұрын
120 км ездел без акумлятора
@olehtymtsan7075Ай бұрын
Переменное напряжение 10-12вольт через автомобильную лампочку 40-50вт подать на одну из обмоток генератора , а на других двух обмотках замерять напряжение. Потом также проделать со второй и третьей обмоткой, и по принципу сравнения напряжений можно определить обмотку с короткозамкнутьім витком (в ней напряжение будет на много заниженое ).А в идеале надо пользоваться специальньіми для нього приборами.
@koordinatyАй бұрын
продают б/у АКБ под видом новых востановленные в заводских условиях ... что за дичь ты несёшь? не вводи в заблуждение людей
@sparta2575Ай бұрын
Вот почему нет сразу решения. У меня на 12 шке моргают противотуманки, когда включаю линзы, а с дальним не моргают. Началось все когда поставил реле регулятора, на 3 положение
@CitadorikАй бұрын
Не крутит стартер, даже не счелкает. При пуске нагревается втягивающее. Что может быть?
@user-sp3kl2yw9mАй бұрын
замени машину или прокладку
@Qwa7Ай бұрын
Нихрена не слышно, музыку убери дебильную
@user-xj8xs4cl5nАй бұрын
Калхозник с радгоспа показал прорыв в электроном деле.
@BossBoss-cz8gdАй бұрын
Лампа мигает, схема имеет много деталей,есть из 5 деталей до 5кв.уже испытана многократно.
@user-vk1xk7my3tАй бұрын
Музыкальный бред..
@user-mm2iv8pu9rАй бұрын
Из этой схемы понятно что 12 вольтовый кулер было проще соединить последовательно в цепи 24 и получилось бы 12
@Pavel-mq1fi2 ай бұрын
ПУЭ.1.7.132. Не допускается совмещение функций нулевого защитного и нулевого рабочего проводников в цепях однофазного и постоянного тока. В качестве нулевого защитного проводника в таких цепях должен быть предусмотрен отдельный третий проводник. Это требование не распространяется на ответвления от ВЛ напряжением до 1 кВ к однофазным потребителям электроэнергии
@user-qq2ef6xm2p2 ай бұрын
Красапшик
@user-mr8os5vg5g2 ай бұрын
Бендыкс так и некупи
@user-ju7kg9bt7g2 ай бұрын
У меня когда клему одеваю на включенном зажигании щолкает втягивающее что может быть
@GG-lb7jl2 ай бұрын
Мой батя лизнул Провода и теперь со мной разговаривает
@user-gv7bm2cu5r2 ай бұрын
много видел оборванных нулей?
@mimeanalytics43312 ай бұрын
А почему именно калоша? Почему не растворить в изопропиле? Вонять меньше будет, ведь в конечном продукте всё равно еще есть бензин. Дымит заметно меньше.
@DOCTOR-uw6cm2 ай бұрын
Вроде бы замыкаеться верхний с гайкой и который папа на маме.....немного правее и чуть вниз от него те короче которые на стартере
@user-xo4gc5jz2z2 ай бұрын
Навесной монтаж лучше
@konstantind.44712 ай бұрын
Все просто и наглядно! Лучше видео по данной теме не придумаешь! Спасибо автору
@platinum00772 ай бұрын
Не проще контрольку сделать ? 😂
@platinum00772 ай бұрын
Это же не светодиод это лампа ей пох полярность какая нах разница где плюс на лампу где минус 😂 и еще ты одно не учел включатель расчитан на силу тока гарбариток ближнюю и дальнюю. Подключая дополнителтные лампочки по 15 ват ты нагружаешь его еше на 30 ват делим на 12 волт = 2.5 ампера. Ты вроде электрик а такие элементарные веши людям не обьясняешь
@platinum00772 ай бұрын
Добавлю тем кто хочет увеличить частоту мигания первое это использовать переменный резистор на силу тока указанную на лицевой стороне реле. Также можно использовать постонный резистор большего сопротивления и конденсатор большей ёмкости, и мигания будут более длинные. Если использовать меньшей емкости и резистор меньшего сопротивленния, то вы получите более быстрые мигания. Но что бы не мучаться подбором ЕСР конденсатора и резистора то используйте переменный резистор, и выключатель реверсом на второй ряд которого припаять конденсатор большей емкости в середину питание на реле и на обратную сторону кондкнстатор и резистор большей емкости, и номинала то есть просто переключая стороны вы будете ускорять мигание и уменьшать.
@platinum00772 ай бұрын
В резетке получаться нет переменны напряжения так как там ноль и фаза а не две фазы ?
@user-bn3sj6jv2j2 ай бұрын
Ни о чем!
@BRAV1S3 ай бұрын
Приветствую, хорошое пояснительное видео, но скорость чтения быстрая не успеваешь осваивать...
@Hi---There3 ай бұрын
Спасибо кеп. … обрыв цепи, лезу искать.
@user-kz7bm2cj2j3 ай бұрын
ВВод делается,как известно,четырёхпроводный или можно сделать таковой-от щитка на площадке к счтчику в квартире. Но в старых домах разводка по квартире-двухпроводная(фаза и ноль). Если на щитке на площадке нет "земли",а только "фаза" и "ноль"-то и вправду,при исчезновении "нуля" есть опасность касания "фазы" и "земли" от батарей отопления! Поэтому нельзя батареи использовать в качестве заземления!
@guru56893 ай бұрын
мерцают не думая к электрику люди я тоже смотрел и на һавтра поменял лампочку через километр згорела машина
@alekseylookynenko36783 ай бұрын
Не слушайте этого горе мамкиного мастера он не компетентен причём совсем. Все его учёба это батарейка и лампочка. И так по порядку. Показания по постоянному току указывают только на активное сопротивление обмотки. Если межвитковое замыкание произошло в одной секции а это пару витков ( а такое бывает в результате удара мусора о секцию, плохой лакировки или бандажа ) то ток практически будет одинаков. И таким способом можно выявить только если таких коротышей множество в разных секциях одной обмотки или кз на корпус в начале и конце одной обмотки. Обмотки мотают по три последовательно 123 123 123. На видео обмотка намотана в разбег в одном пазу находятся части секций разных обмоток. Из всего сказанного можно сделать вывод ( чтоб не размазывать) что такие повреждения (заметные в постоянке) можно получить в результате воздействия "умелого мастера" при разборке генератора. А судить о кз в обмотках можно только в переменном токе. НО это совершенно другая история.
@user-xv4oe5sz1s3 ай бұрын
Светодиоду нужен драйвер как никак в автомобиле только на заглушеной 12 v ,когда работает генератор напряжение возрастает до 14.4 v,и оно не стабильное из подключения фар ,вентилятора , кондиционера и тд.Светодиод нельзя подключать когда нагрузка тока нестабильная ,в противном случае он быстро перегорит .
@user-ff9zt3oi1t3 ай бұрын
Макіту не тягне
@user-ff9zt3oi1t3 ай бұрын
Все зробив по схемі і не працює взагалі розвод якийсь
Пікірлер
С габаритами просто. А как определить кэзэ на линии включения вентилятора охлаждения? Горят предохранители. Но только когда включается вентилятор
16 лет назад электрики пришли и говорят - уууу, надо в кухню и ванну делать зануление на корпус. Пришли недавно другие и покрутили пальцем у виска. В общем узо надо ставить и ремонтировать пробитую технику (тэн поменять в стиралке)
А если к 12 вольтам подключить 4 диода соединенные последовательно? Сгорят?
Супер🤝
А как это ты БОЛТИКИ отвёрткой откручиваешь ??. Научи. Винтики и саморезики , наверно , гаечным ключиком откручиваешь
Это на столе все гуд. А под панелью авто как быть?
А где причина, по которой плавятся силовые провода на массу и стартер и от этого закипает аккумулятор ? Мне кажется это основная причина, потому что можно остаться потом без машины
Спасибо тебе добрый человек,понял все с первых минут 😊
👍Слушайте ВОЛЬТА и не суйте жало, куда собака Х не суёт, эдисоны ёпт, мало того что профаны, так ещё свои дурацкие мнения вываливаете. хоть одной рукой держи хоть двумя главное мимо унитаза не ссы🙃
Во первых: провод нейтрали должен быть синего цвета. Во втлрых: защитное зануление, ни что иное, как отдельный провод идущий от каартиры до стояка (от щитка дома до заземления, выполненного в виде треугольника из уголка 1.5×1.5×1.5 метра). В третих: современные электрики не хотят заморачиваться пониманием, чем нейтраль отличается от защитного зануления.
Срастбо добрый человек
Дурик, ты зачем усы сбрил?
Не прикуривайте без снятой клеймы, резко поступает встречное напряжение и перегорают диоды. Проверено
Поставил акумулятор на зарядку, через 2 часа посмотрел что перепутал клеми.Зарядка работает но аккум уже ее заряжет,что делать?
Класс когда 8клоп На 1.4 так не прокатит
120 км ездел без акумлятора
Переменное напряжение 10-12вольт через автомобильную лампочку 40-50вт подать на одну из обмоток генератора , а на других двух обмотках замерять напряжение. Потом также проделать со второй и третьей обмоткой, и по принципу сравнения напряжений можно определить обмотку с короткозамкнутьім витком (в ней напряжение будет на много заниженое ).А в идеале надо пользоваться специальньіми для нього приборами.
продают б/у АКБ под видом новых востановленные в заводских условиях ... что за дичь ты несёшь? не вводи в заблуждение людей
Вот почему нет сразу решения. У меня на 12 шке моргают противотуманки, когда включаю линзы, а с дальним не моргают. Началось все когда поставил реле регулятора, на 3 положение
Не крутит стартер, даже не счелкает. При пуске нагревается втягивающее. Что может быть?
замени машину или прокладку
Нихрена не слышно, музыку убери дебильную
Калхозник с радгоспа показал прорыв в электроном деле.
Лампа мигает, схема имеет много деталей,есть из 5 деталей до 5кв.уже испытана многократно.
Музыкальный бред..
Из этой схемы понятно что 12 вольтовый кулер было проще соединить последовательно в цепи 24 и получилось бы 12
ПУЭ.1.7.132. Не допускается совмещение функций нулевого защитного и нулевого рабочего проводников в цепях однофазного и постоянного тока. В качестве нулевого защитного проводника в таких цепях должен быть предусмотрен отдельный третий проводник. Это требование не распространяется на ответвления от ВЛ напряжением до 1 кВ к однофазным потребителям электроэнергии
Красапшик
Бендыкс так и некупи
У меня когда клему одеваю на включенном зажигании щолкает втягивающее что может быть
Мой батя лизнул Провода и теперь со мной разговаривает
много видел оборванных нулей?
А почему именно калоша? Почему не растворить в изопропиле? Вонять меньше будет, ведь в конечном продукте всё равно еще есть бензин. Дымит заметно меньше.
Вроде бы замыкаеться верхний с гайкой и который папа на маме.....немного правее и чуть вниз от него те короче которые на стартере
Навесной монтаж лучше
Все просто и наглядно! Лучше видео по данной теме не придумаешь! Спасибо автору
Не проще контрольку сделать ? 😂
Это же не светодиод это лампа ей пох полярность какая нах разница где плюс на лампу где минус 😂 и еще ты одно не учел включатель расчитан на силу тока гарбариток ближнюю и дальнюю. Подключая дополнителтные лампочки по 15 ват ты нагружаешь его еше на 30 ват делим на 12 волт = 2.5 ампера. Ты вроде электрик а такие элементарные веши людям не обьясняешь
Добавлю тем кто хочет увеличить частоту мигания первое это использовать переменный резистор на силу тока указанную на лицевой стороне реле. Также можно использовать постонный резистор большего сопротивления и конденсатор большей ёмкости, и мигания будут более длинные. Если использовать меньшей емкости и резистор меньшего сопротивленния, то вы получите более быстрые мигания. Но что бы не мучаться подбором ЕСР конденсатора и резистора то используйте переменный резистор, и выключатель реверсом на второй ряд которого припаять конденсатор большей емкости в середину питание на реле и на обратную сторону кондкнстатор и резистор большей емкости, и номинала то есть просто переключая стороны вы будете ускорять мигание и уменьшать.
В резетке получаться нет переменны напряжения так как там ноль и фаза а не две фазы ?
Ни о чем!
Приветствую, хорошое пояснительное видео, но скорость чтения быстрая не успеваешь осваивать...
Спасибо кеп. … обрыв цепи, лезу искать.
ВВод делается,как известно,четырёхпроводный или можно сделать таковой-от щитка на площадке к счтчику в квартире. Но в старых домах разводка по квартире-двухпроводная(фаза и ноль). Если на щитке на площадке нет "земли",а только "фаза" и "ноль"-то и вправду,при исчезновении "нуля" есть опасность касания "фазы" и "земли" от батарей отопления! Поэтому нельзя батареи использовать в качестве заземления!
мерцают не думая к электрику люди я тоже смотрел и на һавтра поменял лампочку через километр згорела машина
Не слушайте этого горе мамкиного мастера он не компетентен причём совсем. Все его учёба это батарейка и лампочка. И так по порядку. Показания по постоянному току указывают только на активное сопротивление обмотки. Если межвитковое замыкание произошло в одной секции а это пару витков ( а такое бывает в результате удара мусора о секцию, плохой лакировки или бандажа ) то ток практически будет одинаков. И таким способом можно выявить только если таких коротышей множество в разных секциях одной обмотки или кз на корпус в начале и конце одной обмотки. Обмотки мотают по три последовательно 123 123 123. На видео обмотка намотана в разбег в одном пазу находятся части секций разных обмоток. Из всего сказанного можно сделать вывод ( чтоб не размазывать) что такие повреждения (заметные в постоянке) можно получить в результате воздействия "умелого мастера" при разборке генератора. А судить о кз в обмотках можно только в переменном токе. НО это совершенно другая история.
Светодиоду нужен драйвер как никак в автомобиле только на заглушеной 12 v ,когда работает генератор напряжение возрастает до 14.4 v,и оно не стабильное из подключения фар ,вентилятора , кондиционера и тд.Светодиод нельзя подключать когда нагрузка тока нестабильная ,в противном случае он быстро перегорит .
Макіту не тягне
Все зробив по схемі і не працює взагалі розвод якийсь
Нихрена не троечник , двоечниксполовиной. БЯДА.