このチャンネルでは、仙台を中心に地域の街並みをご紹介し、これからの街づくりを考えていきます。
上杉のガチ単身の住民です。メリットは、駅医療役所飲食店スーパーなどが徒歩圏内にほぼ揃っていることだけですよ。地域での人付き合い会話はゼロだが。
分かりやすい動画ありがとうございます！ あまり知名度の少ない路線ですが、乗ってみると面白そうですね！
コメントありがとうございます。 今年も、海の手線は7月1日から9月30日まで運行するそうです。バスの利用は多くありませんが、立ち寄る施設はマイカーで一杯のところばかりです。ぜひ海の手線を利用してあげてください。
苦竹駅はそろそろリニューアルかせめてキレイにお色直しして欲しいわ。 2000年からなんも変わってない。
コメントありがとうございます。 苦竹駅は、奥まっていて、目立たないところにありますよね。見落として通り過ぎてしまいそうなので、派手な新駅舎を望みたいところです。
前の声の方がいいですね。今回の声は非常に冷たい印象です。
コメントありがとうございます。 なるほど、しばらく、両方を試してみます。
メルパルク跡地はこれから建つマンションの基礎工事をしているのではなく、メルパルクの地下部分の解体工事だと思いますよ。
ご指摘ありがとうございます。 そうかもしれません。ただ、建築計画では、直接基礎（地盤改良工法）が2024年3月1日着工となっていましたので
確かにニュータウンは歴史辿ると面白いですね
コメントありがとうございます。 ニュータウン造成前の歴史もありますが、造成後は長くて50年で、覚えていることも沢山ありますね。
我が家が映ってましたwww
コメントありがとうございます。 鈎取の方だと違うかもしれませんが、自然豊かなところにお住まいのようですね。
国見ヶ丘は定期的に行ってます。施設が多いので福祉大の印象が強いですね
コメントありがとうございます。 青陵校は女子商の跡なので分かりますが、国見ケ丘に福祉大のあれだけの建物が建てられた理由がよく分かりません。地元で誘致したのでしょうか。
昨年まで住んでた時によく走った道路です。交差点では出合い頭事故に注意ですね。
いつもコメントありがとうございます。 交差点での出会い頭事故については、皆さんにご指摘いただいています。気を付けます。
仙台高校卒業生です 学生時代を過ごした土地なのでとても懐かしいです 国見ヶ丘が元々セゾングループ開発だったとは… びっくりしました 七ヶ浜の汐見台もなんかオシャレというかこだわりを感じるニュータウンだとは思っていたのですが… 土地開発に関わる企業の歴史って面白いですね 仙台も色々な企業の戦略で出来ているというか… だから汐見台に西友があるんだとか勉強になります ちなみに国見峠の上の定食屋さんのひの亭はオススメですよ ランドマークは東北福祉大駅……かな なんだかんだわかりやすい…
コメントありがとうございます。 セゾングループが開発に直接かかわったということはネットには出ていませんでした。昔、国見ケ丘に西洋環境開発の看板が複数立っていた記憶に基づいています。国見ケ丘三集会所が販売事務所だったと微かに覚えています。 ランドマークが東北福祉大前駅とは、考えてもいませんでした。高くそびえているところという固定概念があるのですね。
ナレーター変わりました😮 学校が多数ある地域です。車の運転には碁盤の目の土地が故に出合い頭の事故に注意すべきです。
コメントありがとうございます。 ナレーターは、新しい亜咲比凛さんとこれまでの波音リツさんとどちらが聞きやすいでしょうか。 なお、出合頭事故には、注意します。
先日仏舎利塔に行ってきました！
コメントありがとうございます。 私も仏舎利塔や国見峠などに行きましたが、夏は木々が繁っていて、思うように眺望がひらけませんね。
急に女声の奴にしたら変な感じがする、前の方が良いな。
コメントありがとうございます。 様子を見ながら、波音リツさんと亜咲比凛さんの両方の担当してもらうようにしたいと思います。
解説付きの動画にしてくださると、普段は赴かない土地でも、なんとなく親しみを感じるのが不思議で面白いです。
早速のコメントありがとうございます。 お喜びいただけて幸いです。 何かの間違いで、国見ケ丘にお出での際は、散策されるともっと街のことが分かると思います。
ゴルフ場、遊園地、サーキットの跡地ってことは、この場所が放置された場合もっとひどいことになるのでは？ さも残された自然を開発したかのような表現は違うと思います。 味噌もくそも同じにして稼ぐのはいかがなものかと。
コメントありがとうございます。 確かに、ハイランドの跡地が放置されるよりも、ソーラー発電所が造られた方が良いと思います。ただ、もともとの自然に戻すことが最も良いと思っています。ソーラー発電所は、先日、芋沢で火災があったように、これからが未知数なところがあります。
毎回動画楽しく拝見させてもらってます。 右下か左下にグーグルなどのナビみたいなやつを併記してもらえるとよりわかりやすいとおもいました。
コメントありがとうございます。 検討します。ただ、今でも字幕を付けて、見直す時間もほとんどなくアップロードしている状態で、手間を増やすのは難しいので、ご理解いただければ幸いです。
整備されたら是非通りたいですがいつになるのやら…
コメントありがとうございます。 川内から北山に向かうことが多いので、早く整備されることを願っています。北山から台原へのトンネルも通ってみたかったです。
ガス局から先は本当いつも混雑しててなるべく避けて通るようにしています
コメントありがとうございます。 できればそうしたいのですが、45号線から街なかを通らないようにするには、坂下交差点からガス局前交差点に出るしかないように思うので、毎回、渋滞に突き進んでいます。
街中に貨物を入れないための貨物線が今となっては邪魔になってるという・・貨物駅も移転しますしなんとかできるといいのですが。
コメントありがとうございます。 今のところ、貨物線の今後については、何の発表もないようです。五輪での拡幅工事をみても、貨物線は残すものと思われます。
仙台の人はとにかく車を飛ばすよな。東京よりマナー悪い
コメントありがとうございます。 そうかもしれません。東京は仙台よりもクルマがずっと多く、少しでもおかしな運転をすると事故を起こしてしまうので、仙台はやや余裕があるのかな。どこでも、スピードは控えて、マナーを守るのは当たり前ですが…
納品で市内やこの辺も走ったりするけども、基本的に道路が広くても鉄道とのガード部分だけ狭くなってるから、仙台の道路計画って基本行き当たりばったりで下手だとおもた😥
コメントありがとうございます。 そうですね。通しやすい道路から建設していったので、今になって、大変な道路ばかりが残っているように思います。通すのが難しい道路から着手するのが鉄則でしょうに。
坂下交差点、鹿ノ又交差点…ほんと嫌ですね笑
コメントありがとうございます。 そうですね。嫌ではありますが、ここを通らないと目的地まで遠回りになることがほとんどですね。
意外と仙台の道路は走るの難しいのかもしれませんね
コメントありがとうございます。 都会の幹線と市街地の狭い道が入り組んでいるので、難しいのではないでしょうか。
東仙台のＮＨＫアンテナも移転してマンションか商業スペースとして欲しい。あの土地がもったいないです。そして、坂下周辺は、貨物線の土盛りがあるので、新しく橋脚の線路が必要に思いますが。
詳しい分析ありがとうございます。 NHKのアンテナは、いずれFM放送に移行し、大年寺山に集約されるのではないでしょうか。貨物線については、少なくともアンダーパス部分には、新しい橋脚が必要でしょうね。
開通区間が快適なだけに、計画廃止は実に勿体ない。ルートを少し見直すなどしてなんとか完成できなかったのだろうか…😩
コメントありがとうございます。 本当にそうですね。トンネルや住宅地などお金と手間がかかる区間は何かと理由を付けて計画を廃止しているのではないかと疑問に思ってしまいます。
坂下交差点は昔は仙石線の踏切があってとんでもなく渋滞してました。
コメントありがとうございます。 そのころに通ったことはないと思うのですが、坂下交差点は混むから避けた方がよいと言われてましたね。
六丁の目交差点がトップじゃないのか、いずれにしても４号バイパスの交差点群は破壊力抜群のクリーンナップであろう。
頻繁に六丁目、箱堤交差点運転してるから、全く動じないというか、普通の道路と同じ感覚だけど、たまにしか通らない人、運転に自信がない人にとっては脅威のエリアなんだろうね😅
いつもコメントありがとうございます。 2021年までは六丁の目だったと思います。ルーキーの登場ですね。
フィレオではなくフォレオですね
ご指摘ありがとうございます。 お詫びして訂正します。マックのフィレオフィッシュの食べ過ぎだったようです。
この道路が開通するときは、ウジエ小田原店は立ち退きですね。
コメントありがとうございます。 当然、道路ができることを見越して建てたと思います。ただ、道路が着工されるのは、何10年後と考えているのでしょうね。
荒巻セントラルプラザの文字が多数あって懐かしい あそこのフードコートの味噌ラーメンは美味しかった
コメントありがとうございます。 荒巻セントラルプラザは、懐かしいですね。今では、多くのショッピングセンターがありますが、セントラルプラザは先駆けだったので、ひときわ思い出がありますね。
泉中央のヨーカドーがなくなり、地盤沈下が懸念されます。
コメントありがとうございます。 ヨーカドーの後継店舗、区役所建て替え、ミヤギテレビ移転などにより、賑わいを復活させてもらいたいものです。
日本に３台しか無い珍しい信号機が仙台にあるとの事だが、今月中に３つとも撤去されるとか ワイはそうではないが信号機マニアとかいるらしい。 一つは長町小学校のそば、薬師堂駅の近く、宮城第一高の近くにあるとか。
詳しい情報をいつもありがとうございます。 いわゆるUFO型信号機ですかね。以前は、見づらい信号だと思ってましたが、無くなるとなると寂しい。
青葉神社の例大祭（命日開催）と仙台青葉まつり（中心部、観光用、雀おどり）は別もの別日程です。ご用心。 北山霊園西側道路（複数あり）登るとは恐れ入った。住人や宅配業、裏道好きのタクシードライバー以外は通らないので。 因みに、オススメしないが、霊園通路・駐車場経由で輪王寺第一駐車場（五重塔脇）まで抜けられる。
ご指摘ありがとうございます。お詫びして訂正いたします。 なお、北山霊園への登り坂はきついですね。計画線は北山霊園で途切れますが、トンネルを使わないで、どのように北山霊園まで道路を通すのかが気になります。
北仙台駅、春になると路線に沿って 桜が開花して綺麗になる。
コメントありがとうございます。 仙山線の車内から見て、感動したことを覚えています。
内環状線沿いに地下鉄が走るとしたら 郡山 若林 南小泉 ＊薬師堂 萩野町 ＊原ノ町 幸町 与平沼公園前 新旭丘 ＊台原 ＊北山 福祉大学前 八幡 ＊川内 ＊八木山動物公園 東北工業大前 ＊長町南 ＊長町 仙台が名古屋より規模が大きかったらあってもいいかな？
いつもコメントありがとうございます。 地下鉄内環状線は、夢があっていいですね。駅を見ていると便利そうですね。いっそ、郡山は、あすと長町にしてはどうでしょう。北山と台原が接続しているのがいいですね。
最終的には仙台市の誰かが廃止等を決定するのでしょうが、何か道路にはお金をかけたくないような気がしてならないです。中途半端な道路が多すぎです。
コメントありがとうございます。 最初に、市民のご機嫌を取るために分不相応な都市計画道路網を立案したのが間違いだったと思います。今でも4車線の道路が通ると思っているニュータウンも少なくないと思います。道路の補修費用もかさんでいるので、市民に謝罪し、10年以内に本当に通す道路を厳選して、他は廃止するのも一策だと思います。
@@ita-channel ありがとうございます。なるほど、そういわれるとそう思います。
楽しく動画 見てます。仙台行ってみたいです👍
お喜びいただけて幸いです。 仙台は、東京などと比べれば、35度を超えるような日はすくないですが、暑いのは暑いので、少し涼しくなってからお出でいただければ良いのかなと思います。
小生の知人の元市役所職員に 聞いたところ、もう仙台市には道路を作るお金が無い そうです😢
コメントありがとうございます。 何10年も前に計画され、こちらも税金を納め続けてきたので、お金がないでは済まされませんね。市役所を建て替えるお金があるでしょう。
延伸すればたぶん南北線の運賃上がりそうなんだよね…泉区にほぼ行かない人間からすると…
コメントありがとうございます。 どうなるのかは分かりませんが、試算では、延伸部分の運賃を割り増しにする加算運賃の算定も行っていたようです。
伊達政宗を通じて宮城と福島のつながり感じますね
コメントありがとうございます。 伝説のようなところもあるのでしょうが、政宗公は、福島、宮城に城郭、寺社仏閣などの数々の建物を建ててきたのだと驚きますね。
廃止の理由が聞きたいですね。
早速のコメントありがとうございます。 北山から台原までの区間は、大部分がトンネルで、大衡仙台線などの周辺道路に接続できず、北仙台駅にも出られないことなどから、計画が廃止されたとされています。。
富田は通勤経路でしたが、開発が始まったころからみるみる車が増え信号が増え小学生の横断が増え・・数分なんでしょうけど通勤時間が長くなりストレスを感じるようになりましたね。街ができるってこういうことか・・って感じでした。ひろい田んぼの風景も好きだったけどなあ～。
コメントありがとうございます。 富田周辺は、開発が急ピッチだっだんですね。田んぼももう少しで無くなりそうな感じです。
昔は誰も「仙台駅東口」なんて言っていませんでした。「駅裏」で終わりでした。予備校は「駅裏大学」などと言っていたかもしれません。 ゴミゴミ・ゴチャゴチャしていて、良く言えば猥雑な趣がありました。「東口」というような、西口と同格のような表玄関ぽい言葉は到底使う気になりませんでした。
コメントありがとうございます。 東口は、今では、西口を超えて賑わっていると言われています。変われば、変わるものですね。
黒松かぁ、バス通勤時代「黒松団地入口」は聞いていましたが入った事あらず、将監と似てますね。
コメントありがとうございます。 将監とは似ていますが、黒松の方が先に造成が始まったと思います。どちらも、仙台有数の巨大団地ですね。
地元民です。 私がアルバイトで働いていた頃、まだ活気があった20年前とは全然異なり寂れてます。仙台市は秋保温泉を全面にアピールし「仙台の奥座敷」を作並から秋保に移してからが衰退のはじまり。 ラサンタは失敗です。 各ホテルの無駄に広い住んでない社員寮の土地に道の駅やコンビニ誘致すれば活気は戻るとは思いますが、各ホテルの売店売上が下がるので昔から拒否してるんですよね。 他の温泉地と違い温泉組合の女将会なんてのも無いですし、各ホテルのワンマンプレーなのでまとまりも無いです。 コロナ禍では感染者を受け入れたホテルが総スカンを食らったり、ますます悪化してますね。 駅も新しくなり、最近は郵便局が中に併設されましたがATMは無く利便性は皆無です。車は必須です。 また市バスも仙山線も1時間に1本なので集客も発展も無いのが現状。 温泉の泉質は掛け流しだと恩恵は受けられますが、どのホテルも加水・循環・ボイラーなので塩素臭いです。 また選挙の際は各ホテル応援の政党があり、演説があると強制参加させられます。その人が当選してもなんの恩恵も無いのに(笑) つまり、宮城県、強いては仙台市すらも見放す地域です。若い人はすぐ出ていきます。発展のしょうが無い。残念なところです。
地元の詳しい情報をありがとうございます。 ただ、作並温泉がこのまま廃れていくのは、寂しいですね。
高森に住んでおります。20年近く前、中古で購入しました。 当時から、閑静で、車が欲しくなるがバスが泉中央まできちんと通っている点や、高森は中古物件にニーズが存在し空き家率が低いことなどが良いと思って購入しましたが、その条件は（高齢化はしたものの）基本的には変わっていない点を再確認できました。自分の住地を動画で見るのも変な気分ですが、面白かったです。ありがとうございました。 キャラウェイのモリヤがなくなってしまったとか、生協近くのミニストップがよく分からないパン屋になってしまったとか、少々残念に思っている点もございますし、高森の買い物需要を支える生協も（人手不足で）何だか危なっかしいという点も気にはなりますが、カレーのあちゃーるは大変おいしいですし、いわゆる終の棲家として、死ぬまでこのまま住み続けたいと思っております。 高森と言えば、全国的には北陵クリニック事件かもしれませんが。
詳細な地元の情報をありがとうございます。 北稜クリニックは、高森付近とはいっても、住所は紫山だったようですね。
@@ita-channel あ、いや、いまは公然の秘密ですが、五十嵐小児科になって、さらに閉院しています。 住所は高森4丁目ですね。
失礼しました。Webでも紫山のような書き方のサイトがあり、信じ込んでいました。
大学の地下を通るとなると大学内の○○な方たちが反対し徹底抗戦されるかも
コメントありがとうございます。 大学の地下と言っても、地下深くですし、シールド工法でしょうから地上への影響はほとんどないと思いますが…
地下鉄延伸の見積もりは2021年度に検討されたそうですが、最近の物価高で建設費の増額はさけられないでしょうから、実現性は遠のいていると思いますが、東北労災病院が明石台に移転するという計画が実行されれば、地下鉄の需要も増えそうなので、そうなれば実現されるかもしれないと期待しています。
コメントありがとうございます。 そうですね。最近では、富谷市はBRT（路線バス専用道）の試算もしているようです。
八木山の駐車場を通って地下鉄橋梁の上を通るとは面白い計画。この数分のために駐車代をお支払いになったのですね。
コメントありがとうございます。 動物公園とベニーランドも撮影しましたが、500円かかりました。
長町中学校あるから無理っしょ。代替地も無いし。
コメントありがとうございます。 長町中学校であれば、建て替え中なので、体育館やプールを上の階に造って、敷地を削ることができると思いますが、他は市の土地ではないですしね。
Пікірлер
上杉のガチ単身の住民です。メリットは、駅医療役所飲食店スーパーなどが徒歩圏内にほぼ揃っていることだけですよ。地域での人付き合い会話はゼロだが。
分かりやすい動画ありがとうございます！ あまり知名度の少ない路線ですが、乗ってみると面白そうですね！
コメントありがとうございます。 今年も、海の手線は7月1日から9月30日まで運行するそうです。バスの利用は多くありませんが、立ち寄る施設はマイカーで一杯のところばかりです。ぜひ海の手線を利用してあげてください。
苦竹駅はそろそろリニューアルかせめてキレイにお色直しして欲しいわ。 2000年からなんも変わってない。
コメントありがとうございます。 苦竹駅は、奥まっていて、目立たないところにありますよね。見落として通り過ぎてしまいそうなので、派手な新駅舎を望みたいところです。
前の声の方がいいですね。今回の声は非常に冷たい印象です。
コメントありがとうございます。 なるほど、しばらく、両方を試してみます。
メルパルク跡地はこれから建つマンションの基礎工事をしているのではなく、メルパルクの地下部分の解体工事だと思いますよ。
ご指摘ありがとうございます。 そうかもしれません。ただ、建築計画では、直接基礎（地盤改良工法）が2024年3月1日着工となっていましたので
確かにニュータウンは歴史辿ると面白いですね
コメントありがとうございます。 ニュータウン造成前の歴史もありますが、造成後は長くて50年で、覚えていることも沢山ありますね。
我が家が映ってましたwww
コメントありがとうございます。 鈎取の方だと違うかもしれませんが、自然豊かなところにお住まいのようですね。
国見ヶ丘は定期的に行ってます。施設が多いので福祉大の印象が強いですね
コメントありがとうございます。 青陵校は女子商の跡なので分かりますが、国見ケ丘に福祉大のあれだけの建物が建てられた理由がよく分かりません。地元で誘致したのでしょうか。
昨年まで住んでた時によく走った道路です。交差点では出合い頭事故に注意ですね。
いつもコメントありがとうございます。 交差点での出会い頭事故については、皆さんにご指摘いただいています。気を付けます。
仙台高校卒業生です 学生時代を過ごした土地なのでとても懐かしいです 国見ヶ丘が元々セゾングループ開発だったとは… びっくりしました 七ヶ浜の汐見台もなんかオシャレというかこだわりを感じるニュータウンだとは思っていたのですが… 土地開発に関わる企業の歴史って面白いですね 仙台も色々な企業の戦略で出来ているというか… だから汐見台に西友があるんだとか勉強になります ちなみに国見峠の上の定食屋さんのひの亭はオススメですよ ランドマークは東北福祉大駅……かな なんだかんだわかりやすい…
コメントありがとうございます。 セゾングループが開発に直接かかわったということはネットには出ていませんでした。昔、国見ケ丘に西洋環境開発の看板が複数立っていた記憶に基づいています。国見ケ丘三集会所が販売事務所だったと微かに覚えています。 ランドマークが東北福祉大前駅とは、考えてもいませんでした。高くそびえているところという固定概念があるのですね。
ナレーター変わりました😮 学校が多数ある地域です。車の運転には碁盤の目の土地が故に出合い頭の事故に注意すべきです。
コメントありがとうございます。 ナレーターは、新しい亜咲比凛さんとこれまでの波音リツさんとどちらが聞きやすいでしょうか。 なお、出合頭事故には、注意します。
先日仏舎利塔に行ってきました！
コメントありがとうございます。 私も仏舎利塔や国見峠などに行きましたが、夏は木々が繁っていて、思うように眺望がひらけませんね。
急に女声の奴にしたら変な感じがする、前の方が良いな。
コメントありがとうございます。 様子を見ながら、波音リツさんと亜咲比凛さんの両方の担当してもらうようにしたいと思います。
解説付きの動画にしてくださると、普段は赴かない土地でも、なんとなく親しみを感じるのが不思議で面白いです。
早速のコメントありがとうございます。 お喜びいただけて幸いです。 何かの間違いで、国見ケ丘にお出での際は、散策されるともっと街のことが分かると思います。
ゴルフ場、遊園地、サーキットの跡地ってことは、この場所が放置された場合もっとひどいことになるのでは？ さも残された自然を開発したかのような表現は違うと思います。 味噌もくそも同じにして稼ぐのはいかがなものかと。
コメントありがとうございます。 確かに、ハイランドの跡地が放置されるよりも、ソーラー発電所が造られた方が良いと思います。ただ、もともとの自然に戻すことが最も良いと思っています。ソーラー発電所は、先日、芋沢で火災があったように、これからが未知数なところがあります。
毎回動画楽しく拝見させてもらってます。 右下か左下にグーグルなどのナビみたいなやつを併記してもらえるとよりわかりやすいとおもいました。
コメントありがとうございます。 検討します。ただ、今でも字幕を付けて、見直す時間もほとんどなくアップロードしている状態で、手間を増やすのは難しいので、ご理解いただければ幸いです。
整備されたら是非通りたいですがいつになるのやら…
コメントありがとうございます。 川内から北山に向かうことが多いので、早く整備されることを願っています。北山から台原へのトンネルも通ってみたかったです。
ガス局から先は本当いつも混雑しててなるべく避けて通るようにしています
コメントありがとうございます。 できればそうしたいのですが、45号線から街なかを通らないようにするには、坂下交差点からガス局前交差点に出るしかないように思うので、毎回、渋滞に突き進んでいます。
街中に貨物を入れないための貨物線が今となっては邪魔になってるという・・貨物駅も移転しますしなんとかできるといいのですが。
コメントありがとうございます。 今のところ、貨物線の今後については、何の発表もないようです。五輪での拡幅工事をみても、貨物線は残すものと思われます。
仙台の人はとにかく車を飛ばすよな。東京よりマナー悪い
コメントありがとうございます。 そうかもしれません。東京は仙台よりもクルマがずっと多く、少しでもおかしな運転をすると事故を起こしてしまうので、仙台はやや余裕があるのかな。どこでも、スピードは控えて、マナーを守るのは当たり前ですが…
納品で市内やこの辺も走ったりするけども、基本的に道路が広くても鉄道とのガード部分だけ狭くなってるから、仙台の道路計画って基本行き当たりばったりで下手だとおもた😥
コメントありがとうございます。 そうですね。通しやすい道路から建設していったので、今になって、大変な道路ばかりが残っているように思います。通すのが難しい道路から着手するのが鉄則でしょうに。
坂下交差点、鹿ノ又交差点…ほんと嫌ですね笑
コメントありがとうございます。 そうですね。嫌ではありますが、ここを通らないと目的地まで遠回りになることがほとんどですね。
意外と仙台の道路は走るの難しいのかもしれませんね
コメントありがとうございます。 都会の幹線と市街地の狭い道が入り組んでいるので、難しいのではないでしょうか。
東仙台のＮＨＫアンテナも移転してマンションか商業スペースとして欲しい。あの土地がもったいないです。そして、坂下周辺は、貨物線の土盛りがあるので、新しく橋脚の線路が必要に思いますが。
詳しい分析ありがとうございます。 NHKのアンテナは、いずれFM放送に移行し、大年寺山に集約されるのではないでしょうか。貨物線については、少なくともアンダーパス部分には、新しい橋脚が必要でしょうね。
開通区間が快適なだけに、計画廃止は実に勿体ない。ルートを少し見直すなどしてなんとか完成できなかったのだろうか…😩
コメントありがとうございます。 本当にそうですね。トンネルや住宅地などお金と手間がかかる区間は何かと理由を付けて計画を廃止しているのではないかと疑問に思ってしまいます。
坂下交差点は昔は仙石線の踏切があってとんでもなく渋滞してました。
コメントありがとうございます。 そのころに通ったことはないと思うのですが、坂下交差点は混むから避けた方がよいと言われてましたね。
六丁の目交差点がトップじゃないのか、いずれにしても４号バイパスの交差点群は破壊力抜群のクリーンナップであろう。
頻繁に六丁目、箱堤交差点運転してるから、全く動じないというか、普通の道路と同じ感覚だけど、たまにしか通らない人、運転に自信がない人にとっては脅威のエリアなんだろうね😅
いつもコメントありがとうございます。 2021年までは六丁の目だったと思います。ルーキーの登場ですね。
フィレオではなくフォレオですね
ご指摘ありがとうございます。 お詫びして訂正します。マックのフィレオフィッシュの食べ過ぎだったようです。
この道路が開通するときは、ウジエ小田原店は立ち退きですね。
コメントありがとうございます。 当然、道路ができることを見越して建てたと思います。ただ、道路が着工されるのは、何10年後と考えているのでしょうね。
荒巻セントラルプラザの文字が多数あって懐かしい あそこのフードコートの味噌ラーメンは美味しかった
コメントありがとうございます。 荒巻セントラルプラザは、懐かしいですね。今では、多くのショッピングセンターがありますが、セントラルプラザは先駆けだったので、ひときわ思い出がありますね。
泉中央のヨーカドーがなくなり、地盤沈下が懸念されます。
コメントありがとうございます。 ヨーカドーの後継店舗、区役所建て替え、ミヤギテレビ移転などにより、賑わいを復活させてもらいたいものです。
日本に３台しか無い珍しい信号機が仙台にあるとの事だが、今月中に３つとも撤去されるとか ワイはそうではないが信号機マニアとかいるらしい。 一つは長町小学校のそば、薬師堂駅の近く、宮城第一高の近くにあるとか。
詳しい情報をいつもありがとうございます。 いわゆるUFO型信号機ですかね。以前は、見づらい信号だと思ってましたが、無くなるとなると寂しい。
青葉神社の例大祭（命日開催）と仙台青葉まつり（中心部、観光用、雀おどり）は別もの別日程です。ご用心。 北山霊園西側道路（複数あり）登るとは恐れ入った。住人や宅配業、裏道好きのタクシードライバー以外は通らないので。 因みに、オススメしないが、霊園通路・駐車場経由で輪王寺第一駐車場（五重塔脇）まで抜けられる。
ご指摘ありがとうございます。お詫びして訂正いたします。 なお、北山霊園への登り坂はきついですね。計画線は北山霊園で途切れますが、トンネルを使わないで、どのように北山霊園まで道路を通すのかが気になります。
北仙台駅、春になると路線に沿って 桜が開花して綺麗になる。
コメントありがとうございます。 仙山線の車内から見て、感動したことを覚えています。
内環状線沿いに地下鉄が走るとしたら 郡山 若林 南小泉 ＊薬師堂 萩野町 ＊原ノ町 幸町 与平沼公園前 新旭丘 ＊台原 ＊北山 福祉大学前 八幡 ＊川内 ＊八木山動物公園 東北工業大前 ＊長町南 ＊長町 仙台が名古屋より規模が大きかったらあってもいいかな？
いつもコメントありがとうございます。 地下鉄内環状線は、夢があっていいですね。駅を見ていると便利そうですね。いっそ、郡山は、あすと長町にしてはどうでしょう。北山と台原が接続しているのがいいですね。
最終的には仙台市の誰かが廃止等を決定するのでしょうが、何か道路にはお金をかけたくないような気がしてならないです。中途半端な道路が多すぎです。
コメントありがとうございます。 最初に、市民のご機嫌を取るために分不相応な都市計画道路網を立案したのが間違いだったと思います。今でも4車線の道路が通ると思っているニュータウンも少なくないと思います。道路の補修費用もかさんでいるので、市民に謝罪し、10年以内に本当に通す道路を厳選して、他は廃止するのも一策だと思います。
@@ita-channel ありがとうございます。なるほど、そういわれるとそう思います。
楽しく動画 見てます。仙台行ってみたいです👍
お喜びいただけて幸いです。 仙台は、東京などと比べれば、35度を超えるような日はすくないですが、暑いのは暑いので、少し涼しくなってからお出でいただければ良いのかなと思います。
小生の知人の元市役所職員に 聞いたところ、もう仙台市には道路を作るお金が無い そうです😢
コメントありがとうございます。 何10年も前に計画され、こちらも税金を納め続けてきたので、お金がないでは済まされませんね。市役所を建て替えるお金があるでしょう。
延伸すればたぶん南北線の運賃上がりそうなんだよね…泉区にほぼ行かない人間からすると…
コメントありがとうございます。 どうなるのかは分かりませんが、試算では、延伸部分の運賃を割り増しにする加算運賃の算定も行っていたようです。
伊達政宗を通じて宮城と福島のつながり感じますね
コメントありがとうございます。 伝説のようなところもあるのでしょうが、政宗公は、福島、宮城に城郭、寺社仏閣などの数々の建物を建ててきたのだと驚きますね。
廃止の理由が聞きたいですね。
早速のコメントありがとうございます。 北山から台原までの区間は、大部分がトンネルで、大衡仙台線などの周辺道路に接続できず、北仙台駅にも出られないことなどから、計画が廃止されたとされています。。
富田は通勤経路でしたが、開発が始まったころからみるみる車が増え信号が増え小学生の横断が増え・・数分なんでしょうけど通勤時間が長くなりストレスを感じるようになりましたね。街ができるってこういうことか・・って感じでした。ひろい田んぼの風景も好きだったけどなあ～。
コメントありがとうございます。 富田周辺は、開発が急ピッチだっだんですね。田んぼももう少しで無くなりそうな感じです。
昔は誰も「仙台駅東口」なんて言っていませんでした。「駅裏」で終わりでした。予備校は「駅裏大学」などと言っていたかもしれません。 ゴミゴミ・ゴチャゴチャしていて、良く言えば猥雑な趣がありました。「東口」というような、西口と同格のような表玄関ぽい言葉は到底使う気になりませんでした。
コメントありがとうございます。 東口は、今では、西口を超えて賑わっていると言われています。変われば、変わるものですね。
黒松かぁ、バス通勤時代「黒松団地入口」は聞いていましたが入った事あらず、将監と似てますね。
コメントありがとうございます。 将監とは似ていますが、黒松の方が先に造成が始まったと思います。どちらも、仙台有数の巨大団地ですね。
地元民です。 私がアルバイトで働いていた頃、まだ活気があった20年前とは全然異なり寂れてます。仙台市は秋保温泉を全面にアピールし「仙台の奥座敷」を作並から秋保に移してからが衰退のはじまり。 ラサンタは失敗です。 各ホテルの無駄に広い住んでない社員寮の土地に道の駅やコンビニ誘致すれば活気は戻るとは思いますが、各ホテルの売店売上が下がるので昔から拒否してるんですよね。 他の温泉地と違い温泉組合の女将会なんてのも無いですし、各ホテルのワンマンプレーなのでまとまりも無いです。 コロナ禍では感染者を受け入れたホテルが総スカンを食らったり、ますます悪化してますね。 駅も新しくなり、最近は郵便局が中に併設されましたがATMは無く利便性は皆無です。車は必須です。 また市バスも仙山線も1時間に1本なので集客も発展も無いのが現状。 温泉の泉質は掛け流しだと恩恵は受けられますが、どのホテルも加水・循環・ボイラーなので塩素臭いです。 また選挙の際は各ホテル応援の政党があり、演説があると強制参加させられます。その人が当選してもなんの恩恵も無いのに(笑) つまり、宮城県、強いては仙台市すらも見放す地域です。若い人はすぐ出ていきます。発展のしょうが無い。残念なところです。
地元の詳しい情報をありがとうございます。 ただ、作並温泉がこのまま廃れていくのは、寂しいですね。
高森に住んでおります。20年近く前、中古で購入しました。 当時から、閑静で、車が欲しくなるがバスが泉中央まできちんと通っている点や、高森は中古物件にニーズが存在し空き家率が低いことなどが良いと思って購入しましたが、その条件は（高齢化はしたものの）基本的には変わっていない点を再確認できました。自分の住地を動画で見るのも変な気分ですが、面白かったです。ありがとうございました。 キャラウェイのモリヤがなくなってしまったとか、生協近くのミニストップがよく分からないパン屋になってしまったとか、少々残念に思っている点もございますし、高森の買い物需要を支える生協も（人手不足で）何だか危なっかしいという点も気にはなりますが、カレーのあちゃーるは大変おいしいですし、いわゆる終の棲家として、死ぬまでこのまま住み続けたいと思っております。 高森と言えば、全国的には北陵クリニック事件かもしれませんが。
詳細な地元の情報をありがとうございます。 北稜クリニックは、高森付近とはいっても、住所は紫山だったようですね。
@@ita-channel あ、いや、いまは公然の秘密ですが、五十嵐小児科になって、さらに閉院しています。 住所は高森4丁目ですね。
失礼しました。Webでも紫山のような書き方のサイトがあり、信じ込んでいました。
大学の地下を通るとなると大学内の○○な方たちが反対し徹底抗戦されるかも
コメントありがとうございます。 大学の地下と言っても、地下深くですし、シールド工法でしょうから地上への影響はほとんどないと思いますが…
地下鉄延伸の見積もりは2021年度に検討されたそうですが、最近の物価高で建設費の増額はさけられないでしょうから、実現性は遠のいていると思いますが、東北労災病院が明石台に移転するという計画が実行されれば、地下鉄の需要も増えそうなので、そうなれば実現されるかもしれないと期待しています。
コメントありがとうございます。 そうですね。最近では、富谷市はBRT（路線バス専用道）の試算もしているようです。
八木山の駐車場を通って地下鉄橋梁の上を通るとは面白い計画。この数分のために駐車代をお支払いになったのですね。
コメントありがとうございます。 動物公園とベニーランドも撮影しましたが、500円かかりました。
長町中学校あるから無理っしょ。代替地も無いし。
コメントありがとうございます。 長町中学校であれば、建て替え中なので、体育館やプールを上の階に造って、敷地を削ることができると思いますが、他は市の土地ではないですしね。