「ケ」の備忘録

「ケ」の備忘録

私の外部記憶装置

Пікірлер

  • @user-ll8gg4gx2v
    @user-ll8gg4gx2v3 күн бұрын

    ガンダムSEED? 昨日よりVAGからVBHに乗り換えましたが先代よりコーナーの頭の入りが良くなってますね👍

  • @Hp_weekend
    @Hp_weekend2 ай бұрын

    nice car!!!

  • @m.f.5649
    @m.f.56492 ай бұрын

    加速時の音が気持ちよすぎる!

  • @genmc8538
    @genmc85383 ай бұрын

    素人が気持ちよくマニュアルで流すには最高の車です。

  • @toraneko0227
    @toraneko02273 ай бұрын

    ATは8速まであるんですけどねぇ

  • @KOTETSU12345678
    @KOTETSU123456783 ай бұрын

    このクルマ2日間借りたが、ATで充分。 マニュアルは要らないと思いました。

  • @user-yt4vd1kk2p
    @user-yt4vd1kk2p3 ай бұрын

    著作権フル無視なのじわる笑笑

  • @user-tj4cm2po7l
    @user-tj4cm2po7l4 ай бұрын

    携帯型心理診断鎮圧執行システム、ドミネーター起動します。

  • @user-pv5sr4xc7y
    @user-pv5sr4xc7y7 ай бұрын

    3月下旬あたりにリアスポ付きVBH納車します!樹脂フェンダーが凄く黒々していて綺麗ですが、何かコーティング剤とか施工していますか?ご教授いただければ幸いです。

  • @user-qz7fp3be8e
    @user-qz7fp3be8e8 ай бұрын

    4Sの方が走りに向いてると思いますが。

  • @HidezoRR
    @HidezoRR10 ай бұрын

    馬力もそうなんでしょうけどショックとのバランスによるところが大きいのかな?と思いました。

  • @m.f.5649
    @m.f.5649 Жыл бұрын

    アイサイトXはもっとも進んだ運転支援システムです!

  • @banawasi2981
    @banawasi2981 Жыл бұрын

    かっこいい‼︎、

  • @kokijames6522
    @kokijames6522 Жыл бұрын

    ほしいのはパーツではない、STI名に相応しいエンジンとミッション。

  • @m.f.5649
    @m.f.5649 Жыл бұрын

    次回はぜひ本当の最南端まで行ってみてください!

  • @silkybrojapan
    @silkybrojapan Жыл бұрын

    もう2度と行くことはないと思います...!

  • @user-fo6kv6ll9y
    @user-fo6kv6ll9y Жыл бұрын

    この方は、空力わかってないですね😅 空力が効くから燃費が良くなるんですよ。 何となく風受けてくれそうとか。そんなちんけな発想で、メーカーは、作ってませんよ😂。ちゃんとテストして意味あるんです。小さな凹凸でも。 ただ、デザインのエアロの部分もあります。

  • @m.f.5649
    @m.f.5649 Жыл бұрын

    PS5気になってました! 履いてみようと思います😂

  • @harutraderseye314
    @harutraderseye314 Жыл бұрын

    こんにちわ。最近PS4をリアに履かせて感動していて5はどうだろうと思っていたところです😁 5はトータルですべて上回ってるんですね!びっくりです。タイヤ性能で走るより車の性能で走るのが楽しいですからね。この車のコーナーの限界付近を探るならプライマシーHPが 無難かもしれませんね☺

  • @user-wm6od1hh9b
    @user-wm6od1hh9b Жыл бұрын

    STIパーツは百キロ前後から効果がわかりますね-

  • @silkybrojapan
    @silkybrojapan Жыл бұрын

    そうなんですね! この車で100km/hで走る事がなかったので分からなかったかもです💦 コメントありがとうございます。

  • @user-hv4bj2cu4v
    @user-hv4bj2cu4v Жыл бұрын

    納車からつけてたんならわかんなくね?

  • @akira2888
    @akira2888 Жыл бұрын

    7ヶ月待って9月にやっと納車した現行型乗りです。普段はコンフォートかノーマルで乗ってますが、S+モードは先代のS# より速いですし、変速もリニアになってます。WRXの世界観を味わうには充分ですし、楽しい車です。刺激を求めるなら先代S4かSTIに乗れば良いと思います。現行型でもS+にすればちゃんとWRXだなぁーと思います。 現行型もフリーダムガンダムもカッコいいと思います。

  • @agathas497
    @agathas497 Жыл бұрын

    乗り心地については全く同感です。滑るように走りますね。乗れば乗るほど、なめらか。AVHの表示についても同感で、効いているのかどうかが即座に把握できず2度踏みして解除されてしまうことがあります。これは以前の表示の方が絶対にわかりやすかった。それ以外はメーター表示やセンターインフォなど本当に分かりやすく操作もしやすいようによく工夫されていると思います。外観も私はとても気に入っています。走りは当然いいし、素晴らしい出来のクルマだと思います。

  • @silkybrojapan
    @silkybrojapan Жыл бұрын

    コメントありがとうございます。 おっしゃる通りですね! 本当使いやすいように出来てますよね♪ ただ故に使い難い所が目立つな、と思った次第です。

  • @user-pk7zt6kz9c
    @user-pk7zt6kz9c Жыл бұрын

    アプ主はSEED好きですか?

  • @silkybrojapan
    @silkybrojapan Жыл бұрын

    アプ主はどう考えてもSEED好きです

  • @toshi_rs
    @toshi_rs Жыл бұрын

    VBHのリアバンパー、あのデェフューザーもどきですがスバルさんいつからあんな張りぼてのような仕事するようになったんですかね。今までのアイデンティティを捨てましたって車から伝わってきます。まぁ、人気がスバリストの答えですね。

  • @m.f.5649
    @m.f.5649 Жыл бұрын

    赤かっこいいですね! どこで試乗車借りられたんでしょうか? 私も乗ってみたいです!

  • @silkybrojapan
    @silkybrojapan Жыл бұрын

    是非、お近くのディーラーを調べられて下さい!!!

  • @g-forester6313
    @g-forester6313 Жыл бұрын

    タワーバー、ドロー類はシャシーのレスポンスが上がります。 操舵の精度も向上。引き換えに路面の衝撃強めに感じるかも。 どんな車を欲するか、趣味の領域ですね。 いずれにしても取り付ければ違いは明らかですけどね。

  • @ayu4692
    @ayu4692 Жыл бұрын

    真っ黒STIもいいですね。 自分はe-BOXERのブリリアントブロンズメタリックに全てのSTIパーツつけました。 すごく車体が安定するのでおすすめしませんw 装着して後悔は全くしてません。

  • @silkybrojapan
    @silkybrojapan Жыл бұрын

    コメントありがとうございます。 新色を選択されたんですね! 街中で見かけるとカッコいいなと思う色ですよね。

  • @juke231955
    @juke231955 Жыл бұрын

    E型のSTISPORTSにホイールとマフラー、付ける予定です!

  • @silkybrojapan
    @silkybrojapan Жыл бұрын

    おめでとうございます! どんな走りをするのか楽しみですね!

  • @MazdaRoadster
    @MazdaRoadster2 жыл бұрын

    荷物置き場に後部座席が大活躍…!ロードスター殺しの一言です!!!笑。ぐはぁ!

  • @silkybrojapan
    @silkybrojapan2 жыл бұрын

    コメントありがとうございます。 後部座席の話をして大変申し訳ございませんでした。 後部座席と屋根があるから、この世から争いがなくならないんですよね。 こんなもの取ってしまいましょう!

  • @user-zs6qh2ow8o
    @user-zs6qh2ow8o2 жыл бұрын

    リップスポイラーら冠水道走るともげますw

  • @silkybrojapan
    @silkybrojapan2 жыл бұрын

    機能をスポイル(喪失)することで、スポイラー本来の役割を果たされたわけですね。分かります。

  • @toshiyam2853
    @toshiyam28532 жыл бұрын

    ダウンフォースならリアシート前の床に鉄の重りを載せた方が効果的だと思います。下からの突き上げを押さえ込んで乗り心地も改善するでしょう ロマンならルーフレールにキャリアを取り付け、リアシートのヘッドレスト背面から天井に向けてラゲッジ空間を隔離する金属ネットを組み付ければ「いつでもアウトドア全開だぜ!」と全力でアピール出来ますよ。「きっとキャンプに行くつもりなのね」と奥様もにっこり

  • @silkybrojapan
    @silkybrojapan2 жыл бұрын

    おっしゃる通りだと思います!

  • @cando4707
    @cando47072 жыл бұрын

    ドローはハンドリングの初期反応が明らかに変わりますよ。マフラーはおっしゃる通り。音はよくなるが抜け過ぎて出足悪くなる。

  • @silkybrojapan
    @silkybrojapan2 жыл бұрын

    そうなんですね!貴重な情報ありがとうございます。 参考にさせて頂きます。

  • @user-qs2vv9kn8p
    @user-qs2vv9kn8p2 жыл бұрын

    納車時から装着されていましたか?

  • @maro2631
    @maro26312 жыл бұрын

    改造はロマンですね🎵 私もいつもロマン派ですw

  • @silkybrojapan
    @silkybrojapan2 жыл бұрын

    ぜひ日本ロマンチスト協会の会長になってください!

  • @maro2631
    @maro26312 жыл бұрын

    @@silkybrojapan ワタクシでよければ😎w

  • @m.f.5649
    @m.f.56492 жыл бұрын

    STIパーツ良いですよね! 私のSJフォレスターにも取り付けておりますが、安定性、ハンドリング共に向上しましたよ♪

  • @silkybrojapan
    @silkybrojapan2 жыл бұрын

    SJフォレスター、私も好きです。

  • @silkybrojapan
    @silkybrojapan2 жыл бұрын

    安全に十分配慮して撮影しております。

  • @MazdaRoadster
    @MazdaRoadster2 жыл бұрын

    ケンイチさん、トウキョウシティボーイだったんですね!