私の外部記憶装置
ガンダムSEED? 昨日よりVAGからVBHに乗り換えましたが先代よりコーナーの頭の入りが良くなってますね👍
nice car!!!
加速時の音が気持ちよすぎる!
素人が気持ちよくマニュアルで流すには最高の車です。
ATは8速まであるんですけどねぇ
このクルマ2日間借りたが、ATで充分。 マニュアルは要らないと思いました。
著作権フル無視なのじわる笑笑
携帯型心理診断鎮圧執行システム、ドミネーター起動します。
3月下旬あたりにリアスポ付きVBH納車します!樹脂フェンダーが凄く黒々していて綺麗ですが、何かコーティング剤とか施工していますか?ご教授いただければ幸いです。
4Sの方が走りに向いてると思いますが。
馬力もそうなんでしょうけどショックとのバランスによるところが大きいのかな?と思いました。
アイサイトXはもっとも進んだ運転支援システムです!
かっこいい‼︎、
ほしいのはパーツではない、STI名に相応しいエンジンとミッション。
次回はぜひ本当の最南端まで行ってみてください!
もう2度と行くことはないと思います...!
この方は、空力わかってないですね😅 空力が効くから燃費が良くなるんですよ。 何となく風受けてくれそうとか。そんなちんけな発想で、メーカーは、作ってませんよ😂。ちゃんとテストして意味あるんです。小さな凹凸でも。 ただ、デザインのエアロの部分もあります。
PS5気になってました! 履いてみようと思います😂
こんにちわ。最近PS4をリアに履かせて感動していて5はどうだろうと思っていたところです😁 5はトータルですべて上回ってるんですね!びっくりです。タイヤ性能で走るより車の性能で走るのが楽しいですからね。この車のコーナーの限界付近を探るならプライマシーHPが 無難かもしれませんね☺
STIパーツは百キロ前後から効果がわかりますね-
そうなんですね! この車で100km/hで走る事がなかったので分からなかったかもです💦 コメントありがとうございます。
納車からつけてたんならわかんなくね?
7ヶ月待って9月にやっと納車した現行型乗りです。普段はコンフォートかノーマルで乗ってますが、S+モードは先代のS# より速いですし、変速もリニアになってます。WRXの世界観を味わうには充分ですし、楽しい車です。刺激を求めるなら先代S4かSTIに乗れば良いと思います。現行型でもS+にすればちゃんとWRXだなぁーと思います。 現行型もフリーダムガンダムもカッコいいと思います。
乗り心地については全く同感です。滑るように走りますね。乗れば乗るほど、なめらか。AVHの表示についても同感で、効いているのかどうかが即座に把握できず2度踏みして解除されてしまうことがあります。これは以前の表示の方が絶対にわかりやすかった。それ以外はメーター表示やセンターインフォなど本当に分かりやすく操作もしやすいようによく工夫されていると思います。外観も私はとても気に入っています。走りは当然いいし、素晴らしい出来のクルマだと思います。
コメントありがとうございます。 おっしゃる通りですね! 本当使いやすいように出来てますよね♪ ただ故に使い難い所が目立つな、と思った次第です。
アプ主はSEED好きですか?
アプ主はどう考えてもSEED好きです
VBHのリアバンパー、あのデェフューザーもどきですがスバルさんいつからあんな張りぼてのような仕事するようになったんですかね。今までのアイデンティティを捨てましたって車から伝わってきます。まぁ、人気がスバリストの答えですね。
赤かっこいいですね! どこで試乗車借りられたんでしょうか? 私も乗ってみたいです!
是非、お近くのディーラーを調べられて下さい!!!
タワーバー、ドロー類はシャシーのレスポンスが上がります。 操舵の精度も向上。引き換えに路面の衝撃強めに感じるかも。 どんな車を欲するか、趣味の領域ですね。 いずれにしても取り付ければ違いは明らかですけどね。
真っ黒STIもいいですね。 自分はe-BOXERのブリリアントブロンズメタリックに全てのSTIパーツつけました。 すごく車体が安定するのでおすすめしませんw 装着して後悔は全くしてません。
コメントありがとうございます。 新色を選択されたんですね! 街中で見かけるとカッコいいなと思う色ですよね。
E型のSTISPORTSにホイールとマフラー、付ける予定です!
おめでとうございます! どんな走りをするのか楽しみですね!
荷物置き場に後部座席が大活躍…!ロードスター殺しの一言です!!!笑。ぐはぁ!
コメントありがとうございます。 後部座席の話をして大変申し訳ございませんでした。 後部座席と屋根があるから、この世から争いがなくならないんですよね。 こんなもの取ってしまいましょう!
リップスポイラーら冠水道走るともげますw
機能をスポイル(喪失)することで、スポイラー本来の役割を果たされたわけですね。分かります。
ダウンフォースならリアシート前の床に鉄の重りを載せた方が効果的だと思います。下からの突き上げを押さえ込んで乗り心地も改善するでしょう ロマンならルーフレールにキャリアを取り付け、リアシートのヘッドレスト背面から天井に向けてラゲッジ空間を隔離する金属ネットを組み付ければ「いつでもアウトドア全開だぜ!」と全力でアピール出来ますよ。「きっとキャンプに行くつもりなのね」と奥様もにっこり
おっしゃる通りだと思います!
ドローはハンドリングの初期反応が明らかに変わりますよ。マフラーはおっしゃる通り。音はよくなるが抜け過ぎて出足悪くなる。
そうなんですね!貴重な情報ありがとうございます。 参考にさせて頂きます。
納車時から装着されていましたか?
改造はロマンですね🎵 私もいつもロマン派ですw
ぜひ日本ロマンチスト協会の会長になってください!
@@silkybrojapan ワタクシでよければ😎w
STIパーツ良いですよね! 私のSJフォレスターにも取り付けておりますが、安定性、ハンドリング共に向上しましたよ♪
SJフォレスター、私も好きです。
安全に十分配慮して撮影しております。
ケンイチさん、トウキョウシティボーイだったんですね!
Пікірлер
ガンダムSEED? 昨日よりVAGからVBHに乗り換えましたが先代よりコーナーの頭の入りが良くなってますね👍
nice car!!!
加速時の音が気持ちよすぎる!
素人が気持ちよくマニュアルで流すには最高の車です。
ATは8速まであるんですけどねぇ
このクルマ2日間借りたが、ATで充分。 マニュアルは要らないと思いました。
著作権フル無視なのじわる笑笑
携帯型心理診断鎮圧執行システム、ドミネーター起動します。
3月下旬あたりにリアスポ付きVBH納車します!樹脂フェンダーが凄く黒々していて綺麗ですが、何かコーティング剤とか施工していますか?ご教授いただければ幸いです。
4Sの方が走りに向いてると思いますが。
馬力もそうなんでしょうけどショックとのバランスによるところが大きいのかな?と思いました。
アイサイトXはもっとも進んだ運転支援システムです!
かっこいい‼︎、
ほしいのはパーツではない、STI名に相応しいエンジンとミッション。
次回はぜひ本当の最南端まで行ってみてください!
もう2度と行くことはないと思います...!
この方は、空力わかってないですね😅 空力が効くから燃費が良くなるんですよ。 何となく風受けてくれそうとか。そんなちんけな発想で、メーカーは、作ってませんよ😂。ちゃんとテストして意味あるんです。小さな凹凸でも。 ただ、デザインのエアロの部分もあります。
PS5気になってました! 履いてみようと思います😂
こんにちわ。最近PS4をリアに履かせて感動していて5はどうだろうと思っていたところです😁 5はトータルですべて上回ってるんですね!びっくりです。タイヤ性能で走るより車の性能で走るのが楽しいですからね。この車のコーナーの限界付近を探るならプライマシーHPが 無難かもしれませんね☺
STIパーツは百キロ前後から効果がわかりますね-
そうなんですね! この車で100km/hで走る事がなかったので分からなかったかもです💦 コメントありがとうございます。
納車からつけてたんならわかんなくね?
7ヶ月待って9月にやっと納車した現行型乗りです。普段はコンフォートかノーマルで乗ってますが、S+モードは先代のS# より速いですし、変速もリニアになってます。WRXの世界観を味わうには充分ですし、楽しい車です。刺激を求めるなら先代S4かSTIに乗れば良いと思います。現行型でもS+にすればちゃんとWRXだなぁーと思います。 現行型もフリーダムガンダムもカッコいいと思います。
乗り心地については全く同感です。滑るように走りますね。乗れば乗るほど、なめらか。AVHの表示についても同感で、効いているのかどうかが即座に把握できず2度踏みして解除されてしまうことがあります。これは以前の表示の方が絶対にわかりやすかった。それ以外はメーター表示やセンターインフォなど本当に分かりやすく操作もしやすいようによく工夫されていると思います。外観も私はとても気に入っています。走りは当然いいし、素晴らしい出来のクルマだと思います。
コメントありがとうございます。 おっしゃる通りですね! 本当使いやすいように出来てますよね♪ ただ故に使い難い所が目立つな、と思った次第です。
アプ主はSEED好きですか?
アプ主はどう考えてもSEED好きです
VBHのリアバンパー、あのデェフューザーもどきですがスバルさんいつからあんな張りぼてのような仕事するようになったんですかね。今までのアイデンティティを捨てましたって車から伝わってきます。まぁ、人気がスバリストの答えですね。
赤かっこいいですね! どこで試乗車借りられたんでしょうか? 私も乗ってみたいです!
是非、お近くのディーラーを調べられて下さい!!!
タワーバー、ドロー類はシャシーのレスポンスが上がります。 操舵の精度も向上。引き換えに路面の衝撃強めに感じるかも。 どんな車を欲するか、趣味の領域ですね。 いずれにしても取り付ければ違いは明らかですけどね。
真っ黒STIもいいですね。 自分はe-BOXERのブリリアントブロンズメタリックに全てのSTIパーツつけました。 すごく車体が安定するのでおすすめしませんw 装着して後悔は全くしてません。
コメントありがとうございます。 新色を選択されたんですね! 街中で見かけるとカッコいいなと思う色ですよね。
E型のSTISPORTSにホイールとマフラー、付ける予定です!
おめでとうございます! どんな走りをするのか楽しみですね!
荷物置き場に後部座席が大活躍…!ロードスター殺しの一言です!!!笑。ぐはぁ!
コメントありがとうございます。 後部座席の話をして大変申し訳ございませんでした。 後部座席と屋根があるから、この世から争いがなくならないんですよね。 こんなもの取ってしまいましょう!
リップスポイラーら冠水道走るともげますw
機能をスポイル(喪失)することで、スポイラー本来の役割を果たされたわけですね。分かります。
ダウンフォースならリアシート前の床に鉄の重りを載せた方が効果的だと思います。下からの突き上げを押さえ込んで乗り心地も改善するでしょう ロマンならルーフレールにキャリアを取り付け、リアシートのヘッドレスト背面から天井に向けてラゲッジ空間を隔離する金属ネットを組み付ければ「いつでもアウトドア全開だぜ!」と全力でアピール出来ますよ。「きっとキャンプに行くつもりなのね」と奥様もにっこり
おっしゃる通りだと思います!
ドローはハンドリングの初期反応が明らかに変わりますよ。マフラーはおっしゃる通り。音はよくなるが抜け過ぎて出足悪くなる。
そうなんですね!貴重な情報ありがとうございます。 参考にさせて頂きます。
納車時から装着されていましたか?
改造はロマンですね🎵 私もいつもロマン派ですw
ぜひ日本ロマンチスト協会の会長になってください!
@@silkybrojapan ワタクシでよければ😎w
STIパーツ良いですよね! 私のSJフォレスターにも取り付けておりますが、安定性、ハンドリング共に向上しましたよ♪
SJフォレスター、私も好きです。
安全に十分配慮して撮影しております。
ケンイチさん、トウキョウシティボーイだったんですね!