Пікірлер

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  @user-zd6zd5hr4x7 күн бұрын

  0:49 つぎは阪神国道 1:30 阪神国道駅 1:52 反対列車入線 1:57 2:11 左側ドア開閉 2:39 つぎは今津 2:59 まもなく今津終点 3:49 エンディング

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  @user-zd6zd5hr4x7 күн бұрын

  0:46 つぎは貿易センター 2:03 貿易センター駅 3:04 つぎはポートターミナル 4:43 ポートターミナル駅 5:43 つぎは中公園 6:57 中公園駅 8:06 中公園出発後 8:28 みなとじま駅 9:45 つぎは市民広場 10:12 市民広場駅 10:32 11:10 左側ドア開閉 11:30 つぎは医療センター 12:09 医療センター駅 12:33 12:58 右側ドア開閉 13:19 つぎは計算科学センター 14:05 計算科学センター駅 15:05 つぎは終点神戸空港 18:10 神戸空港　終点 18:29 エンディング

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  @klauswinkelmann907315 күн бұрын

  Im Bild links oben Haltstellen Einblendung mit weißer Schrift , schlecht auf hellem Hintergrund zu lesen, alles andere ist gut 😊😊😊😊😊

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  @nipponx7412Ай бұрын

  嵐山駅左側ホームを時々は使わなきゃいけまへんよ

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  @izumi.yakumo_com2 ай бұрын

  阪神の方が可能性としては出てくるのでは？…阪神神戸三宮だとわざわざ地下鉄がどこかで登って阪急神戸三宮に行く必要がなくさらに、加速力がある地下鉄には阪神の方が向いてるのではないでしょうか？

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  @IROIRO_mine2 ай бұрын

  1000系やら消えたん悲しいわぁ

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  @user-zd6zd5hr4x4 ай бұрын

  0:26 出発メロディー 1:11 1:29 ドーム前千代崎《京セラドーム大阪》N12 1:57 出発メロディー 2:25 3:33 西長堀 N13 4:37 5:20 西大橋 N14 5:57 ドア閉 6:01 ドア再開閉 6:24 6:59 まもなく心斎橋 N15 8:08 8:43 門真南ゆき　まもなく長堀橋 N16 9:07 ドア開 9:33 ドア閉 9:49 10:24 松屋町 N17 11:18 11:56 まもなく谷町六丁目 ⭕️N18 ❌N17 12:58 14:05 玉造 N19 15:08 16:03 森ノ宮 N20 17:15 門真南ゆき　つぎは大阪ビジネスパーク《大阪城ホール前》N21 18:20 大阪ビジネスパーク 19:22 19:59 京橋 N22 21:13 22:51 蒲生四丁目 N23 23:26 出発メロディー 24:01 25:10 今福鶴見 N24 26:07 27:23 横堤 N25 28:22 30:04 鶴見緑地 N26 31:01 つぎは門真南 終点 N27 32:23 終着チャイム 32:40 左側ドア開音声

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  @user-zd6zd5hr4x4 ай бұрын

  0:04 新大阪駅停車中 1:04 ドア閉 1:24 2:05 まもなく西中島南方 （阪急線は乗り換え） 2:53 つぎは中津 4:01 地下トンネル入口 4:26 まもなく中津（前方車両から降車の方は足もとに注意） 5:39 6:32 梅田（谷町線、四つ橋線、ＪＲ線、阪急線、阪神線は乗り換え） 8:11 10:13 淀屋橋（京阪線は乗り換え） 11:21 12:04 本町（中央線は乗り換え） 13:11 14:06 心斎橋（長堀鶴見緑地線は乗り換え） 15:22 16:03 なんば（千日前線、近鉄線、南海線、阪神線は乗り換え） 17:26 18:40 大国町（四つ橋線は乗り換え） 19:45 21:01 動物園前（堺筋線、ＪＲ線、阪堺線は乗り換え） 22:11 まもなく天王寺 22:52 終着チャイム

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  @HANSUKEKAODASI5 ай бұрын

  0:56 大阪がついてなくて阪神梅田になってる今は阪神大阪梅田やのに

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  @nipponx74125 ай бұрын

  九条から生駒へ行くのに、中央線と阪神近鉄線、どっちが早いのかしら

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  @nipponx74125 ай бұрын

  八尾市の人は交通網が発達しててうらやましいぜ

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  @3986hatch6 ай бұрын

  これは後面展望です。

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  @nipponx74127 ай бұрын

  結構混んでますね。かなり黒字なんじゃないかしら？ このかなり混んだ乗客たちを、三宮からJRに乗り換えさせないためにもやはり、阪急神戸線と相互直通運転すべきだと思うんですよ。

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  @Kazudon_85008 ай бұрын

  自分幼い頃に御影行く時、普通なのに105km/hは出ててこれホントに普通列車か？と思ってたなぁ、、

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  @user-zd6zd5hr4x10 ай бұрын

  《車内放送》 00:57 つぎは旧居留地・大丸前 01:28 まもなく旧居留地・大丸前 02:26 つぎは、みなと元町（ワコーレ和田興産前） 03:17 まもなく、みなと元町（ワコーレ和田興産前） 04:09 つぎはハーバーランド（神戸高速・ＪＲ線は乗り換え） 04:54 まもなくハーバーランド（神戸高速・ＪＲ線は乗り換え） 06:05 つぎは中央市場前『兵庫大仏・能福寺へは次が便利です』 07:16 まもなく中央市場前『兵庫大仏・能福寺へはコチラが便利です』 08:25 つぎは🔵和田岬 09:27 まもなく🟢和田岬『こべっこランドへはコチラが便利です』 09:34 右側扉開『扉付近↓の方はご注意ください』 10:31 つぎは🟢御崎公園【神戸百年記念病院前】 11:42 まもなく🟢御崎公園 11:49 左側扉開『扉付近↑の方はご注意ください』

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  @marine-km5ww10 ай бұрын

  カオスな垂水駅

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  @user-yc3db3is1s10 ай бұрын

  確かに

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  @tomamaru11 ай бұрын

  引退悲しい。

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  @MOMOTARO072411 ай бұрын

  電車が入線してるときには新神戸から名谷とかに変わってんねんけどなぁ

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  @tomamaru11 ай бұрын

  昔はこの車両多かったけど今はレアに・・ もう引退ですね。

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  @user-zn7cv1mo4i Жыл бұрын

  駅放送古いねｗ

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  @hidekichi8517 Жыл бұрын

  ご苦労様でした

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  @user-zn7cv1mo4i Жыл бұрын

  こんにちは。高評価させていただきました。 もうすぐ８月ですね。 神戸地下鉄1000形も引退するらしいですよ・・・

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  @user-zn7cv1mo4i Жыл бұрын

  もうすぐで引退しますね。 地下のトンネルを走行中あまりのモーター音のでかさに車内放送聞こえなくなってしまうんですよね。

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  @user-qw4su1wr7b Жыл бұрын

  ついに神戸市営地下鉄1000形、7000系1ヶ月後引退ですね...

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  @user-uk1ep2uq4n Жыл бұрын

  長いよね　この間は　😑

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  @mituigreenlandswindmill.like82 Жыл бұрын

  1000形は10月頃に引退してしまいますね… 何よりショックなのは5〜8年前に三菱SiC-VVVF7000形が譲渡されず引退してしまうことです… 7000形は何処かに譲渡されてもっと活躍してほしかったな…

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  @user-wn2jq2db7d Жыл бұрын

  御堂筋線天王寺駅の開放感のある広々とした雰囲気の感じですが、ただし、あのぶら下がったシャンデリアはどうしても耐震性がなされていないので、今回のリニューアル工事で工事期間中に撤去されて、完成後は支柱にその名残りのあるシャンデリアが設置されるそうですね‼️😳とても楽しみにしています‼️😆

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  @nipponx7412 Жыл бұрын

  乗って残そう海岸線。 But,たった４両しかないのにそのうちの１両が、朝から晩までいつまでたってもペニスが乗れない車両だと、そりゃ乗る気もなくしちゃうよね。せめて、新長田で線路つなげて、西神中央始発の三宮・花時計前行きが走ってくれれば、精神ニュータウンから和田岬とかハーバーランドへ行く通勤客で稼げたでしょうに

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  @jojiajordan5942 Жыл бұрын

  意外と混雑しやすい長堀鶴見緑地線。 そろそろ７００系を１７編成１０２両投入して欲しいです。

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  @user-zs5tz8ms5v Жыл бұрын

  姫路・網干 方面 先 発14時57分 直通特急 姫 路 6両 停車駅は東伏見・高砂・大塩・飾磨です。 次 発15時02分 普 通 姫 路 3両 直通特急は阪神大阪梅田発だから阪神線からの列車

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  @azkzzz6148 Жыл бұрын

  関西に遊びに行った時に思ったけど、やはりホームドアはもっと人が入る隙が無い方がいい。あれではロープを潜れば入れてしまう。

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  @takayukiiwao-ru3cv Жыл бұрын

  長編を期待するよ。もちろんBGMは川嶋あいさんの旅立ちの日にで。

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  @Trains27905 Жыл бұрын

  ご視聴ありがとうございます。検討させていただきます

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  @Docanootakucn Жыл бұрын

  「回送」幕で運用…

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  @user-gu4yh9nj7u Жыл бұрын

  いいねー

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  @potetom4 Жыл бұрын

  洋館をイメージしたかのような１０００系、好きだぜ。

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  @user-he4xy3ei1r Жыл бұрын

  長いようで短い。感謝の気持ちで涙😢です。ありがとう、さようなら。引退しても心の中に明日も明後日も和田岬線の103系は走ります。

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  @Trains27905 Жыл бұрын

  コメントありがとうございます 103系の引退は寂しいですよね。 引退は3月18日なのでまだ乗れる チャンスはあります

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  @user-he4xy3ei1r Жыл бұрын

  @@Trains27905 本当に数えるくらいまで減少した国鉄車両。大変お疲れ様でした。と言いたい。

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  @takayukiiwao-ru3cv Жыл бұрын

  動画の最初の部分に今まで引退した国鉄型車両が天国からお迎えに来てるみたいだね。そして川嶋あいさんの旅立ちの日にはまさに天国からの鎮魂歌だね。古関裕而の長崎の鐘みたいな鎮魂歌だよ。

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  @ここに日本語打てるんだぜ Жыл бұрын

  西日本の車両もいいけど、 東日本や北海道にもいい車両たくさんあるよ！ 是非見に来て！(by関東民)

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  @user-ck1je8tn9k Жыл бұрын

  15:20オール225系100番台3次車12両新快速電車姫路行き

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  @ef9civictamakazu Жыл бұрын

  始めまして、チャンネル登録させて頂きました。宜しくお願い致します。 撮影機材も工夫しておられますか❔

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  @Trains27905 Жыл бұрын

  チャンネル登録ありがとうございます 撮影機材ですがスマホで撮影しているので特に工夫はしていません

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  @user-is4rd9hs7h Жыл бұрын

  大阪梅田へ行く時は、阪神と阪急があるから間違わない様にしないといけないですね。阪神の梅田に行くつもりが阪急の梅田に行ってしまう事が有りますものね。

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  @Trains27905 Жыл бұрын

  そうですね、終点の駅名は阪急と阪神は大阪梅田で統一されているので、間違えやすいですね(笑) 阪神の場合車両の行先表示になりますが阪神大阪梅田で表示される車両もあるので間違えないと思いますが 行先表示をよく確認しないといけないですね。