Canal dedicado a la explicación de herramientas para la selección y comisionamiento de arrancadores suaves, variadores de frecuencia, filtros de armónicos y demás temas y productos relacionados con el portafolio de Danfoss - Vacon para Colombia y Latinoamerica.
Este NO es un canal oficial de Danfoss ni de Vacon, solo busco generar un espacio donde compartir tips técnicos para mis clientes y compañeros de trabajo.
Пікірлер
Preunta cual es el tema de la intro del video jaja. Muy buen video
Donde puedo conseguir ese simulador del LCP del Vacon NX?
Donde puedo conseguir ese simulador del LCP del Vacon NX?
Hola, muy buena información. Tengo una consulta, este vdf tiene algun parametro para cambiar el sentido de giro del motor?
Muy bueno gracias!!!
Agradezco la claridad de su aportación
Consulta: en el variador de frecuencia no debería ser mayor el Torque? Ya que no solo varía la tensión sino también la frecuencia
Hola buen día, con el hard reset se borra también la contraseña que se le había colocado para la configuración de los parámetros
Correcto, también se borra.
Muchas gracias
Hola puedes compartir el simulator del variador Vacon?
Una pregunta y cómo puedo realizar una migración de una variador danfoss 2800 a un microdrive
Hola amigo puedes compartir ese simulator de variator Vacon porfavor?
Cómo puedo reducir revoluciones al motor que controla este variador ?
Reduciendo la frecuencia máxima
Mucha gracias 🫂
Excelente explicación. SOLO QUE LA BOMBA LEVANTA PRESION EN LA CAÑIERIA Y HACE ABRIR A LAS VALVULAS QUE ESTAN CERRADAS X LA PRESION QUE EJERCE . EL PARÁMETRO QUE DEBO MODIFICAR SERA LA DESACELERACION, TIEMPO? saludos desde Argentina
Asumo que tiene el VFD trabajando en lazo abierto porque en un lazo cerrado no tendriá sobrepresión. En lazo abierto debe modificar el limite de velocidad y si gusta lo puede hacer coincidir con el limite de referencia. Puede determinar los limites de velocidad con las curvas de la bomba; y dado el caso se trate de una bomba centrifuga puede hacer uso de las leyes de afinidad. Si no las tiene, puede simplemente hacer un arranque manual e ir subiendo la velocidad poco a poco hasta que determine sus 2 puntos: 1. Velocidad minima a que la bomba SI genera un trabajo hidraulico util (limite bajo) 2. Velocidad a que la bomba genera la presión de trabajo adecuada sin afectación a accesorios (limite alto) Tenga en cuenta las restricciones al momento de programar los límites. En nuestro canal encontrará un video explicativo al respecto.
@@ingsactraining gracias x tus conocimientos, iré a ver ese video.
Muy bueno
Hola estimados, he visto sus videos los felicito excelente material! Necesito ayuda para configurar velocidades fijas en VLT4000vt con la opción LSB MSB usando los pines 32 y 33 no he podido hacerlo Agradecería su ayuda. Coloque: 306 prest LSB Y 307 preset MSB. Configure 210 External/PREST 211 50% Y 212 100% pero la introducir las señales con selector al 32 o al 33 y no hace nada.
una informacion excepcionalmente clara y bien presentada, me a sido de una gran ayuda si tienes algun sitio donde desarrolles cursos parecidos de control tecnic / emerson serian de gran utilidad un millon de gracias
HOLA...XQ CUANDO PARO LA BOMBA TIENE UN.RETARDO Y PARA LUEGO DE UNOS SEGUNDOS.QUE PARAMETROS DEBO MODIFICAR?
Retardo al arranque Par 1-71 Function at Stop Par 1-80 debe estar en Coast (opción 0) Y revise las rampas de arranque y paro Par 3-41 y 3-42 respectivamente Tengo un video dedicado a hablar de rampas y límites de motor, estos son de los parámetros más importantes a programar en función de la aplicación, en su caso dependerá del tipo de bomba (centrifuga, reciprocante, cavidades progresivas, tornillo, etc...)
@@ingsactraining MUCHAS GRACIAS GENIO!!!
PARA MEDIR LA CORRIENTE SALIDA VDF PUEDE SER UN MULTIMETRO SIMPLE ? GRACIAS
La corriente de salida se debe medir con pinzas amperimetricas (clamp meter). No se aconseja medir la corriente de salida haciendo la serie con las puntas de un multimetro tradicional por seguridad.
PARA MEDIR LA TENSION DE SALIDA DEL VDF QUE TIPO DE MULTIMETRO ES EL QUE COMENTAS , ES SIMPLE O ESPECIAL .? MRS QUE SIGNIFICA ? MUCHAS GRACIAS
La tension de salida del VFD debe ser medida con un multimetro TRUE RMS, de lo contrario no podra hacer la medicion. Recuerde que la salida de un VFD es PWM
MUCHAS GRACIAS POR RESPONDER MIS PREGUNTAS@@ingsactraining
Excelente muchas gracias.
En ingeniería no hay trucos.
Y SI LIMITAS LA CORRIENTE POR ENCIMA DE LA NOMINAL DEL MOTOR Y EN REGIMEN CONTINUO CONSUME MAS DE LA NOMINAL DEL MOTOR PERO MENOS DE LA CORRIENTE LIMITE EL MOTOR SE PUEDE QUEMAR ES CORRECTO. GRACIAS
LA CORRIENTE MAX DE SALIDA QUE LIMITA , EL ARRANQUE DEL MOTOR O UNA VEZ ARRACADO EL CONSUMO NOMINAL EN REGIMEN CONTINUO. ? POR QUE SI LA LIMITAS A LA INTENSIDAD NOMINAL DEL MOTOR EN EL ARRANQUE PODRIA CONSUMIR MAS Y DARME ERROR. PUEDES ACLARAR. GRACIAS
CUANDO SE APLICA VECTORIAL Y ESCALAR ? EN QUE MOTORES Y APLICACIONES GENERALMENTE. GRACIAS
AL FINAL QUE PARAMETROS INGRESAS EN VARIADOR , LOS DE PLACA O LOS REALES SEGUN CALCULOS ? GRACIAS
ME REFIERO AL VOLTAJE E INTENSIDAD NOMINAL A INGRESAR EN VARIADOR
QUE LIMITE DE INTENSIDAD SE CONFIGURA EN EL VARIADOR ? GRACIAS
UNA DUDA , BASICAMENTE SE INTRODUCEN DATOS PLACA MOTOR EN GENERAL , PERO SI VARIA LA TENSION DE ENTRADA REAL COMO DICES POR EJEMPLO 360V , QUE CAMBIA EN LOS DATOS DE CONFIGURACION VARIADOR ? QUE PONES INTENSIDAD NOMINAL PLACA MOTOR O INTESIDAD DEBIDA A ESA TENSION DE ENTRADA QUE CALCULAS 74 ,03 A.. ESE CALCULO ES SOLO PARA LAS PROTECCIONES.? PUEDES ACLARARLO POR FAVOR GRACIAS
FUNCINALIDADES. PUEDES EXPLICARLAS EN LOS VARIADORES ? GRACIAS
BUEN TRABAJO , SERIA INTERESANTE PROFUNDIZAR EN LAS CARACTERISTICAS , FLTROS ,FUNCIONES ETC POR TODO MUCHAS GRACIAS POR ENSEÑAR SOBRE TODO A AQUELLAS PERSONAS QUE NO PUEDEN PERMITIRSE .......UNA FORMACION NO GRATUITA.
Es de aclarar que para hacer la prueba estatica el variador de frecuencia debe estar completamente desenergizado. En funcion del tamaño del VFD el tiempo de descarga total puede variar entre los 5 minutos hasta los 60 minutos. Antes de hacer la prueba estatica asegurese que el voltaje en el Bus DC sea 0 VDC. No hay atajo, se debe esperar el tiempo que sea necesario hasta que el Bus DC este totalemente descargado (0 VDC) antes de hacer la prueba estatica. Si realizan esta prueba con voltaje en el Bus DC pueden causar un cortocircuito y dañar por completo el VFD, ademas, de que existe un alto riesgo de electrocución.
Muy buen video ing
QUE TIPO DE FITROS SE REQUIEREN ? PODRIA EXPLICAR GENERICAMENTE LOS FITROS GRACIAS
SE PODIA HABER EXPLICADO LAS CARACTERISTICAS Y PROTECCIONES GRACIAS
Tengo un problema con un variador vacon me podrian ayudar
Tengo una falla t1 t16
Con gusto... Puede contactarnos en: www.sac-ingenieria.com [email protected] [email protected] Tel & Whatsapp +57 3012191194
BUEN TRABAJO ,SABRIA DECIRME ALGUNA PAGINA , PDF ,ETC PARA APRENDER MAS SOBRE VARIADORES SOBRE TODO CONFIGURACION Y MANTENIMIENTO. COMO SE CAMBIA UN VARIADOR QUE ESTA EN COMUNICACION , REQUIERE OBLIGATORIAMENTE ORDENADOR GRACIAS
No, no es necesario tener un PC para programar, hacer o restaurar backups de programación, por supuesto en cada marca y modelo el procedimiento variara, pero siempre puede hacerse simplemente con el display del equipo.
EL VARIADOR TENDRA QUE ESTAR SIN TENSION . EL MULTIMETRO QUE LO PONES EN RESISTENCIA O EN DIODOS ? GRACIAS
El video en el que hizó este comentario es la prueba dinamica. Su pregunta corresponde a la prueba estatica, misma que explico especificamente en este video kzread.info/dash/bejne/q2eD2q-HfLi5psY.htmlsi=L4vtmelWMKMd-ir5
Claro, para hacer la medicion de diodos en la prueba estatica el VFD no solamente debe estar desenergizado sino que debe asegurarse de que el bus DC este completamente descargado.
MUCHAS GRACIAS POR ENSEÑAR
BUEN TRABAJO , PODIAS ANIMARTE PARA HACER CURSO VARIADORES DE LO MAS SENCILLO DE CONFIGURAR HASTA LO MAS COMPLEJO GRACIAS
Buenos días, gracias por explicar estas pruebas, y por aclarar los puntos del puente rectificador y la parte inversora, podrías pasar tu correo o número donde contactarte
Buenos dias; Con gusto... Nos encuentra en Www.sac-ingenieria.com [email protected] [email protected] Tel - WhatsApp +57 3012191194
GRACIAS POR ENSEÑAR .
BUEN TRABAJO, PUEDES PONER VARIOS EJEMPLOS DE ESAS DOS PREGUNTAS DANDO UN RAZONAMIENTO TECNICO. MUCHAS GRACIAS POR TU TIEMPO.
BUEN TRABAJO , PERO SE PUEDE HACER EN MARCHA ? GRACIAS
BUEN TRABAJO , SE PUEDEN HACER CAMBIOS DE VISUALIZACION CON EL VARIADOR EN MARCHA ? Y CUALES DE PARAMETRIZACION GRACIAS
Si, las lineas de visualizacion se pueden cambiar con el VFD en marcha.
buen trabajo , ero inicialmente cuando programas donde se quedan guardados ? gracias
En el VFD
Muchas gracias bro
Amigo me aparece esta falla por favor ayudame 81 Ext Fault 2 F T1 -->T16-->
Muchas gracias por este video
Hola tengo una alarma F26 en mi variador vacon, me puedes ayudar gracias
Me dale 83 falla 83 shaftspeed