Пікірлер

• 
  @1efendy1Күн бұрын

  TÜRK SANAL HAVA sahasının gelişmesi için katkıda bulunan hem IVAO hem VATSIM TÜRKİYE Divizyonuna sonsuz teşekkürler.Amacımız gençlerimizi sanal havacılıkla buluşturmaktır.HEM IVAO hem VATSIM ikiside gözbebeğimizdir .

• 
  @fatmaesrauz67908 күн бұрын

  Safiye Ademoğlu Türkyılmaz💯

• 
  @TheMLXProj-Linux19 күн бұрын

  Simülatöre 18 yaş altı alınıyor mu?

• 
  @emelcetin7867Ай бұрын

  Anı duruş yapmıyorki uçak indikten sonra baya yürüyor tuhafıma gitti

• 
  @ataturk35862 ай бұрын

  Sayın Ağabeyim Osman Alp,tanımaktan onur duyduğum bir pilottur.Sağlıklar,mutluluklar diliyorum.

• 
  @umutargan82364 ай бұрын

  Hocam elinize saglik basarilar dilerim 🤞👏

• 
  @GunesAli-mx6yb4 ай бұрын

  kzread.info/dash/bejne/n4d3ss6RlMTao5s.htmlsi=o4NM6RZDd1Cf0dpe

• 
  @Xosaphine4 ай бұрын

  Off şu arızayla şu simulatörde karşılaşıp prosedür uygulamak vardı

• 
  @ahmetyigitkoroglu41714 ай бұрын

  Burak yilmaza benziyor 😅

• 
  @gillik78015 ай бұрын

  Cold and darkdan başlayıp ve kendi uçuş planımı FMC den yapıp havalimanlarının ground ve star, SID gibi chartslarına erişim sağlayabiliyor muyum?

• 
  @DreamFlightAviationChannel5 ай бұрын

  Merhaba evet hepsini yapabilirsiniz

• 
  @gillik78015 ай бұрын

  @@DreamFlightAviationChannel Başka bir kişi uçuş yaptıktan sonra uçağı cold and darkta ki durumuna geri siz mi getiriyorsunuz yada getiriyor musunuz? Yani fuel pumps, window heat, yaw damper gibi şeyleri kapatıp diğer rezarvasyon öncesi hazırlıyorsunuzdur diye düşünüyorum.

• 
  @DreamFlightAviationChannel5 ай бұрын

  Hayır istenirse yapılıyor

• 
  @gillik78015 ай бұрын

  @@DreamFlightAviationChannel Ben 1 veya 2 saat gelmeyi düşünüyorum, tamamen cold and dark deneyimi istiyorum ve büyük ihtimalle LTFM den LTBJ ye bir uçuş planı yaparım. Rezervasyonu bir kaç güne yapabalirim ve gelmeyi çok isterim

• 
  @kctarik5 ай бұрын

  Bu uçağın aynısını İzmire giderken gördüm neredeyse çoğu pegasus a320 lerinin 2-3 katı büyüklüğünde gerçekten güzel bir uçak

• 
  @muratcelik44726 ай бұрын

  Videoyu açar açmaz; len nasıl ayakta duruyonuz siz☺️ sahteymiş yaaa

• 
  @Sensation7106 ай бұрын

  Normal yolcu uçaklarında inverted uçuşa girilmiyor, bilgisayar engelliyor diye biliyorum.Simülatörde sıkıntı yok galiba

• 
  @ilkeraydos93756 ай бұрын

  bi el konsolda bi el gazda sanki tofaş sürüyo hahahaha :D

• 
  @nowadays18676 ай бұрын

  +gerçekte yapıyor mu bunu? -hayır. +aaaaaa ksjdgsjkgdfjnj he dese yandık

• 
  @meralozdemir95126 ай бұрын

  Cahit gibi naif biri sesinden dıruşundan belli sımarık değil ❤

• 
  @alifuatkorkut7057 ай бұрын

  Simülasyon bu ya…

• 
  @WAR_THUNDER-TR7 ай бұрын

  bu hareketlerı gercek ucakta belkı yapabılırler ama daha sonra o ucakta metal yorgunlugu olabılır zorlanmadan dolayı sıkıntı yasayabılırler

• 
  @azadazad77188 ай бұрын

  İmulatörde ben de yaparım.

• 
  @OnurAydemir38Apple8 ай бұрын

  Yanda ki hocamız Erim Funda mı bana mı öyle geliyor

• 
  @DreamFlightAviationChannel8 ай бұрын

  Aynen o :)

• 
  @zihnisinir90848 ай бұрын

  Kral pilot.

• 
  @user-ri9km2ri4f8 ай бұрын

  teşekkürler hocam. gayet faydalı bir yayın olmuş.

• 
  @chalov71819 ай бұрын

  bu güzel video ve değerli bilgiler için teşekkür ederiz

• 
  @irumnaz52449 ай бұрын

  So handsome ❤

• 
  @hakanarpac346610 ай бұрын

  Filimin adını öğrene bilimiyim

• 
  @DreamFlightAviationChannel10 ай бұрын

  Flight

• 
  @erhansahiner859110 ай бұрын

  Simülasyon

• 
  @jadenarkwright9 ай бұрын

  Valla mı ya ciddi misin

• 
  @ENMUEL11 ай бұрын

  Çok faydalı oldu. Teşekkürler.

• 
  @DreamFlightAviationChannel11 ай бұрын

  Teşekkürler iyi uçuşlar

• 
  @oguzhanakgun273611 ай бұрын

  Uçak bakım ve onarım bölümü mü yoksa uçak motor ve gövdemi

• 
  @chalov71819 ай бұрын

  uçak teknolojisi bölümü 2 yıllık

• 
  @arifdemircioglu7042 Жыл бұрын

  Bunun alt yazisini ingilizce yazarsaniz en az 20 million kisi izler

• 
  @sergeikravinoff Жыл бұрын

  Mfs mi bu oyun

• 
  @DreamFlightAviationChannel Жыл бұрын

  Prepar 3D

• 
  @doganzer729 Жыл бұрын

  Elinize sağlık hocam güzel bir video olmuş, çok faydalı, yalnız ekrandaki Dream Flight yazısı biraz görüntüyü bozmuş, keşke biraz köşeye alabilseydiniz? Yeni videolar varsa bekliyoruz, teşekkürler

• 
  @DreamFlightAviationChannel Жыл бұрын

  Teşekkür ederim yeni videolar koyacağım. Uyarın için ayrıca teşekkür ediyorum dikkat edeceğim

• 
  @FarkndalkKutuphanesi Жыл бұрын

  Göksel bey size gmailden mail attım umarım cevaplarsınız. Göremediğiniz taktirde buradan yazıp sizi sinir etmek zorunda kalacağım. Allah'ta beni kahretsin.

• 
  @rustem716 Жыл бұрын

  Abi salamnalekum Ben Azerbaycandan yaziram 25 yil tecniksyen mexkanik olarak calisdim sizde ise alirlarmi tecnuksyen utven bana bir yol gosterin tesekurler Embraer 190 ve Boeing 737 traningi gecdim 737 praktigini Antalyada gecdik

• 
  @fitfabulouss Жыл бұрын

  Yalın Ahbab Bu uçak bunlari yapiyorsa ben gidiyim havayollarına derken şaka yapmiyormuş adam tsk'dan ayrılıp türk hava yollarına geçti ya sanırım yolcu uçaklarını burada sevmeye başladı

• 
  @yusufcalskan7631 Жыл бұрын

  sağol abi çok güzel çekmişsin direksiyon kısmından başka bişey gözükmüyor

• 
  @jadenarkwright9 ай бұрын

  Ne direksiyonu lövye olmasın

• 
  @mrlslymn31 Жыл бұрын

  Molla kasim

• 
  @omerkocak7573 Жыл бұрын

  Kasım efendi

• 
  @denizmurat2008 Жыл бұрын

  Öyle göründüğü gibi değil ya da anlatıldığı gibi. THY'nin değerlendirmesini IPT 'de yapıyor. Trim tutmuyor . Trimi tutturamıyorsunuz sürekli trim yapmak zorundasınız , lövye kontrol edilemiyor . Tabii arkadaki sürekli oynadığı için midir nedir ? . PFD 'de ki Heading 'i kapatıyorlar MFD'den heading değerlerini okuyorsunuz. N1 N2 de değerleri sürekli değişiyor sabit durmuyorlar. Hatta gaz kolunu paralel hareket ettirmenize rağmen %15-20 arasında değer farkı oluşuyor yani N1 ve N2 değerlerini arkadaki mi bozuyor bilinmiyor. Bu sefer Heading kayıyor dönüşlerde irtifayı tutturamıyorsunuz Sağ dönüşlerde N1 değeri birden artıyor , Bank angle artıyor 30 dereceden fazla kayıyor, sol dönüşlerde bu sefer N1 azalıyor N2 artıyor. Bu N1 ve N2 arasındaki farkın nasıl oluştuğunu neden böyle olduğunu anlayamaya çalışıyorsunuz derken irtifa alıp irtifa veriyorsunuz. Gaz kollarını kontrol etmek zorlaşıyor . Hepimiz simülatörlerde uçtuk ve ne olduğunu biliyoruz ancak bu böyle değil . Arkamdaki PM 'e trimi tutturamıyorum dedim ve uçuşu durdurdum. Kumandayı 10 yıllık B737 FI 'e verdi bak dedi nasıl oluyor dedi ve solumdaki FI kumandaları aldı ancak o da kontrol edemedi yaklaşık 1500 feet irtifa kaybetti ve kanat kaptırdı. Dolayısıyla simülatöre değil , adamına göre ayar verdikleri bir seçme seçilme süreci.

• 
  @DreamFlightAviationChannel Жыл бұрын

  Ipt de olması gerçekten işi zorlaştırıyor . Sesin olmaması ,ortamın kapalı olmaması gerçekten konsantrasyonu bozuyor. Ancak kişiye göre oynama yapılması mümkün değil . Bu cihazda en önemli unsur doğru trim ayarını bulmak . Doğru N1 larda uçmak. Teknik olarak anında ayar bozmak yada değiştirmek mümkün değil. Bunlar sertifiye cihazlar yapıbilecker rüzgar veya arıza vermek ki buda yapılmıyor o kadar kötü niyetli değiller. Simülatörde zaman zaman sorunlar oluyor bu doğrudur. Sürecin tekrar motion a alınma durumu var konuşuluyor. Yaşadığımız şey gerçekten şanssızlık olmuş . Herhangi bir geri dönüş aldınız mı sonra ?

• 
  @denizmurat2008 Жыл бұрын

  @@DreamFlightAviationChannel THY nin bu konuda kurumsal olarak geri dönüş yapmaz zaten de bu sürece girmeden önce de tüm itiraz haklarımızdan feragat etmemiz için en başta kağıt imzalatıyorlar. İnanın bana N1 ve N2 değerleri sürekli değişken ve eş değerlerde olmayıp uçağın kontrolünü ele geçiremiyorsunuz . Trim tutmuyor. O kadar uçaklarda uçtuk ve simülatör eğitimi aldık yani lisanslı pilot olarak trim yapmayı biliyoruz. Mamafih bu cihazda sanki iğne üzerinde uçuyoruz .

• 
  @DreamFlightAviationChannel Жыл бұрын

  Çok üzücü bunkadsr emeğin bu şekilde harcanması o zaman

• 
  @tubagul7817 Жыл бұрын

  Binbasim helal jsjsjs

• 
  @AimGiresunlu Жыл бұрын

  Verıtıcal takeoff nasıl yapılır izliyoruz

• 
  @gokmentv7889 Жыл бұрын

  Türkiye saraybosna uçuşunda yan yana gelmiştik tesadüfen çok bilgili ve mütevazi bi insandır kendisi

• 
  @AliCan-oo9ls Жыл бұрын

  Oglum simulator la bu...hadi yine yediniz milleti

• 
  @yaknsahin2113 Жыл бұрын

  Cok ama cok kisa bir süre de olsa evet

• 
  @viktorivanov3431 Жыл бұрын

  Сафие е родена в България с.Мангишево община Шумен.

• 
  @airplane.channel1889 Жыл бұрын

  Cok keyifle izledim yayını harika olmuş:)

• 
  @emircancetin3850 Жыл бұрын

  Hayatımda ilk defa bir bavul gibi hissettim güzel bir deneyimdi bi sonrakine de ikram Sandwichi gibi hissetmek güzel olabilir teşekkürler DreamFlight Aviation Channel

• 
  @fatihonay2543 Жыл бұрын

  En büyük hayranınızım

• 
  @fatihonay2543 Жыл бұрын

  İlk yorum

• 
  @can3rimo Жыл бұрын

  Merhabalar hiç bilgisi olmayan birisi de gelebilir mi yoksa belli bir bilgi birikimi gerekiyor mu?

• 
  @DreamFlightAviationChannel Жыл бұрын

  Merhaba gelebilirsiniz . İnternet sitemizden rezervasyon yaptırmanız yeterli. Www.dreamflight737.com

• 
  @boeing_77737 Жыл бұрын

  Merhaba Simulatöre gelmek istiyorumda ekim ve kasım aylarında pilot alımları için rezervasyon olmuyomuş kasım ayı bittikten sonra rezervasyon ücreti ne kadardrı veya rezevasyon ücreti ne kdad tek başıma gelicem ve 1 saat uçuş yapmak istiyorum BOEİNG 737 DE

• 
  @DreamFlightAviationChannel Жыл бұрын

  Merhaba saatlik ücret 900 tl dir