Super video. Opravdu jedna z nejlepších recenzí. S příklady reálného použití auta. Při spočítání spotřeby čistě na spalovací motor (pokud by cesta měla být opravdu dlouhá, třeba na dovolenou do zahraničí, bez možnosti dobíjet) průměr z testu č.3 vychází na 5,86l/100km - což jsem předpokládal vyšší vzhledem k designu s čistě elektrickým přenosem výkonu (který je méně efektivnější, na rozdíl např. od hybridních Toyot, kde se ze spal. motoru na kola mechanicky přenáší vždy 72% jeho využívaného kroutícího momentu).
@ilektranastou68837 жыл бұрын
I have a peugeot ion I buy it on 2017 and the car is from 2012 for 11.700Euro. It can make only 60Km with the heat on and 110 km with no heat or AC ! So is the battery no more good inaf ?
@gbfarms67817 жыл бұрын
Yup I still drive her too and the most respected vehicle on the road
@zecarlosalves33298 жыл бұрын
very good review.
@brendakell92428 жыл бұрын
I like the clear and straightforward way you presented the information. I am really interested in buying one of these cars and this video is so helpful to understand the range and the way to drive them. Thank you for uploading :)
@TheRealFobican8 жыл бұрын
Obviously this is a Mitsubishi sourced car
@alien105cz8 жыл бұрын
Pekne video diky neni nad praktickej test a celkove pekne zpracovano a vysvetleno ;)
@Haakanx8 жыл бұрын
What language is this??
@flaxvert8 жыл бұрын
Wie Smileshooter sagte : "Nun, das ist wirklich das beste Video über den Ampera ich je gesehen habe . Beide Daumen hoch für diese Arbeit . Sehr detailliert , einschließlich aller Informationen ich über den Ampera und die Situation der Fahr es wollte. Keep going , tun Sie eine wirklich gute Arbeit geleistet ! " Und ich stimme voll und ganz ! Ich spare Zeit hier in England bis zum Kauf einer so liebevoll bin gerade bei Ihnen und anderen Völkern Bewertungen . Danke vielmals.
@HolyHenry-u2u8 жыл бұрын
Very interesting video with much information. Thanks for driving and uploading!
@edhunter16988 жыл бұрын
Good demonstration of how nice electric drive is!
@INUID8 жыл бұрын
Eigentlich ein nahezu perfektes Konzept, nur leider nicht ganz zu Ende gedacht. Keine Schnellladung ist schon mal Fail Nr.1, gerade wenn man dadurch für lumpige ~50-60KM Reichweite stolze 4h Ladezeit kalkulieren muß. Fail Nr.2 ist das Cockpit. Statt der wirklich nicht schönen Plastik-Touch-Oberfläche hätte man - gerade bei dem Kaufpreis - auch ein ~150€ Tablet in die Mittelkonsole bauen können. Fail Nr.3 ist die Einbindung des Verbrenners. Hier wäre es deutlich sinnvoller gewesen, der Verbrenner würde ausschließlich in seiner effizientesten Auslastung (eine feste Drehzahl) laufen, und unterwegs nicht nur den Ladezustand der Akkus halten, sondern (bei fixer Auslastung dann systembedingt) die Akkus aufladen.
@manoman08 жыл бұрын
+INUID Der Ampera braucht keine Schnellladung. Dafür ist ja der Generator an Bord. 4h Ladezeit? Ja und? Ueber Nacht ist der Akku voll. Die mögliche Reichweite liegt bei 100 km (!). Der Generator kann die Akkus schnellladen. Was sinnvoller ist, da können Sie sicher sein, haben sich die GM-Ingenieure ganz sicher mehr Gedanken als Sie gemacht. Die iPod-mässige Mittelkonsole ist - wie Sie richtig feststellen - Geschmacksache. Aber wahrscheinlich fahren Sie gar keinen Ampera.
@electrictroy20108 жыл бұрын
The music sounds like an 80s-era Commodore Amiga .
@ronaldderooij17748 жыл бұрын
And? Would you buy one?
@Grant06109 жыл бұрын
Very interesting video, thanks! It looks like it is actually quite practical as it has the regenerative charging also. So, if you are only using for shorter town journeys you would not necessarily need to change it every night. It is so quiet too! Must take some getting used to!
@tobytomic9 жыл бұрын
nice video
@55nonni9 жыл бұрын
Why do electric cars have to be so ugly and child-like...???. (Have they not heard of Tesla.???...They actually make great looking cars !!) I really want to buy an electric car, at a reasonable price - but I am not willing to be humiliated in public.
@difflocktwo9 жыл бұрын
Why do all cars have to look the same? Don't flatter yourself, no one cares about you or what you drive.
@semlachtanek9 жыл бұрын
skvělý video, díky
@SandorDaroci9 жыл бұрын
wow, best review i have seen
@semlachtanek9 жыл бұрын
Skvělá ukázka auta v praxi.
@Smileshooter9 жыл бұрын
well, this is really the best Video about the Ampera I've ever seen. Both Thumbs up for that work. Very detailed, including all informations i wanted to get about the Ampera and the situation of driving it. Keep going, you're doing a really nice job !
@peterdzvonik82899 жыл бұрын
moc moc hezké :)
@kingcopy10 жыл бұрын
Best Ampera Report Ever ;) Thank You
@kostas178010 жыл бұрын
The best car ever made I have the same car same colour its awesome
@Nichen10 жыл бұрын
BTW I was in Prague just 3 weeks ago! I recognized it instantly :)
@Nichen10 жыл бұрын
Very informative! My stepfather actually bought a Peugeot Ion! It should be delivered to him tomorrow or on Friday!! I can't wait to testdrive the car!
@ELGee111 жыл бұрын
the charger is inside the car that larger then notebook size is just a control box
@NeilBlanchard11 жыл бұрын
Day 1 = ~181Wh/mile which is quite good really. Using the EPA's number of 33.7kWh/gallon equivalency, that is ~186MPGe.
@killuaansai925811 жыл бұрын
haha! i still do drive this truck and still amazes me with her power really
Пікірлер
Super video. Opravdu jedna z nejlepších recenzí. S příklady reálného použití auta. Při spočítání spotřeby čistě na spalovací motor (pokud by cesta měla být opravdu dlouhá, třeba na dovolenou do zahraničí, bez možnosti dobíjet) průměr z testu č.3 vychází na 5,86l/100km - což jsem předpokládal vyšší vzhledem k designu s čistě elektrickým přenosem výkonu (který je méně efektivnější, na rozdíl např. od hybridních Toyot, kde se ze spal. motoru na kola mechanicky přenáší vždy 72% jeho využívaného kroutícího momentu).
I have a peugeot ion I buy it on 2017 and the car is from 2012 for 11.700Euro. It can make only 60Km with the heat on and 110 km with no heat or AC ! So is the battery no more good inaf ?
Yup I still drive her too and the most respected vehicle on the road
very good review.
I like the clear and straightforward way you presented the information. I am really interested in buying one of these cars and this video is so helpful to understand the range and the way to drive them. Thank you for uploading :)
Obviously this is a Mitsubishi sourced car
Pekne video diky neni nad praktickej test a celkove pekne zpracovano a vysvetleno ;)
What language is this??
Wie Smileshooter sagte : "Nun, das ist wirklich das beste Video über den Ampera ich je gesehen habe . Beide Daumen hoch für diese Arbeit . Sehr detailliert , einschließlich aller Informationen ich über den Ampera und die Situation der Fahr es wollte. Keep going , tun Sie eine wirklich gute Arbeit geleistet ! " Und ich stimme voll und ganz ! Ich spare Zeit hier in England bis zum Kauf einer so liebevoll bin gerade bei Ihnen und anderen Völkern Bewertungen . Danke vielmals.
Very interesting video with much information. Thanks for driving and uploading!
Good demonstration of how nice electric drive is!
Eigentlich ein nahezu perfektes Konzept, nur leider nicht ganz zu Ende gedacht. Keine Schnellladung ist schon mal Fail Nr.1, gerade wenn man dadurch für lumpige ~50-60KM Reichweite stolze 4h Ladezeit kalkulieren muß. Fail Nr.2 ist das Cockpit. Statt der wirklich nicht schönen Plastik-Touch-Oberfläche hätte man - gerade bei dem Kaufpreis - auch ein ~150€ Tablet in die Mittelkonsole bauen können. Fail Nr.3 ist die Einbindung des Verbrenners. Hier wäre es deutlich sinnvoller gewesen, der Verbrenner würde ausschließlich in seiner effizientesten Auslastung (eine feste Drehzahl) laufen, und unterwegs nicht nur den Ladezustand der Akkus halten, sondern (bei fixer Auslastung dann systembedingt) die Akkus aufladen.
+INUID Der Ampera braucht keine Schnellladung. Dafür ist ja der Generator an Bord. 4h Ladezeit? Ja und? Ueber Nacht ist der Akku voll. Die mögliche Reichweite liegt bei 100 km (!). Der Generator kann die Akkus schnellladen. Was sinnvoller ist, da können Sie sicher sein, haben sich die GM-Ingenieure ganz sicher mehr Gedanken als Sie gemacht. Die iPod-mässige Mittelkonsole ist - wie Sie richtig feststellen - Geschmacksache. Aber wahrscheinlich fahren Sie gar keinen Ampera.
The music sounds like an 80s-era Commodore Amiga .
And? Would you buy one?
Very interesting video, thanks! It looks like it is actually quite practical as it has the regenerative charging also. So, if you are only using for shorter town journeys you would not necessarily need to change it every night. It is so quiet too! Must take some getting used to!
nice video
Why do electric cars have to be so ugly and child-like...???. (Have they not heard of Tesla.???...They actually make great looking cars !!) I really want to buy an electric car, at a reasonable price - but I am not willing to be humiliated in public.
Why do all cars have to look the same? Don't flatter yourself, no one cares about you or what you drive.
skvělý video, díky
wow, best review i have seen
Skvělá ukázka auta v praxi.
well, this is really the best Video about the Ampera I've ever seen. Both Thumbs up for that work. Very detailed, including all informations i wanted to get about the Ampera and the situation of driving it. Keep going, you're doing a really nice job !
moc moc hezké :)
Best Ampera Report Ever ;) Thank You
The best car ever made I have the same car same colour its awesome
BTW I was in Prague just 3 weeks ago! I recognized it instantly :)
Very informative! My stepfather actually bought a Peugeot Ion! It should be delivered to him tomorrow or on Friday!! I can't wait to testdrive the car!
the charger is inside the car that larger then notebook size is just a control box
Day 1 = ~181Wh/mile which is quite good really. Using the EPA's number of 33.7kWh/gallon equivalency, that is ~186MPGe.
haha! i still do drive this truck and still amazes me with her power really
thats a toyota tundra with ford emblems