Heya, you didn't mention what mm is the second hex screw inside the peephole at 8:19. Is it still holding on with this solution after 1 year? ありがとう ^_^
@kikunomaru9 күн бұрын
I think it was probably 5mm. I haven't had any problems with it yet. Thank you.
It was cute, yet think you are going to have some water problems, not to mention the water laying under the timber on the flatbed. Then their was no thought to the inside, power, water, storage, sleeping, cooking? Still it was fun to see, do not think you need straps when you have already bolted it down!
@kikunomaru19 күн бұрын
Thank you for watching my video. Your advice will be helpful. Thank you.
@jackstonehenge19 күн бұрын
Domo Arigato
@kikunomaru19 күн бұрын
Ouitasimasite（You're welcome）(^^)/
@jackstonehenge18 күн бұрын
@@kikunomaru Success! Really, I don't think I would have been able to do it with out this video. The hardest part was getting the Key lock, Door handle and bracket all lined up and tightened down just right. Barely any room for your hands in there.
Пікірлер
たいへん参考になりました。 視聴してなかったら挫折してました。ちなみに私車のは樹脂部分が折れてました。またラッチをとめてある横方向のビス緩めの際インパクトドライバー使っても固着した感じでなかなか緩まなくて苦労しましたが忍耐強く叩き続けてようやく緩みました。 裏技に関してナットを差し込む方法を採用してみまして感触は良いかと思います。ステンレステープ貼り付けるのもやりたかったですが手持ちのがありませんでした。 とりあえず無事交換できたことをご報告させていただきます。 どうもありがとうございました。
某ガ○バーから買ったけどさほど変わらないな 値段は大違いだけど😭
塗装お疲れ様でした。パール系って難しいですよね😅それをそこまでやれるとは流石です
お疲れ様です🤗 ほんと初めてのパールは難しかったです😰 納得のいかないフェンダーはオーナーの了解を得て再塗装が決定したので頑張ります😤
お疲れ様です！ 今回はどうなるかと楽しみにしていましたが、きくの丸さんの腕をもってしても微妙な色の違いは出てしまいましたか‥😅 でもこれだけ傷へこみがなくなって、なんとなく白くなってれば十分な気もします😊 ここまで直してもらえる現オーナーさんが羨ましい😄
お疲れ様です🤗 ３層パール塗装は難しかったです😰 特に納得がいかないフェンダーは再チャレンジが決定しました🎉 次は頑張ります💪
凄いの一言に尽きます。。。 きくの丸さんは我流で技術を身につけたのか、お仕事などを通して身につけたのかその辺りが気になりますね🤔
ご覧いただきありがとうございます🤗 全くの我流で補修を始め、プロと比べるまでもないクオリティですが、伸び代しかないと思って頑張ります💪 引き続きよろしくお願いします(^^)/
こんばんは(＾ω＾) おぉ～！なかなか見事な仕上がりになりましたね～流石です(ΦωΦ) まあ色合わせとぼかしはめっちゃ難しいので仕方ありませんよね(*´з`) 今後また手直しされるとの事ですから益々綺麗に仕上がりますね('◇')ゞ
おはようございます😄 フェンダーの仕上がりが良くなかったので、オーナーの了解を得て再挑戦することが決定しました。 頑張ります💪
Wow😮 車が新車になりました！すごい😃
ありがとうございます😄 フェンダーの塗装が上手くいかなかったので、再塗装したいと思います。ご期待下さい(^^)/
どちらも、ロングセラーモデルですね。
コメントありがとうございます😀
すでに、達人ですね✨ 素晴らしい👍
古い車が多いので、だんだんと上手になってきました。 ありがとうございました。
古いタイヤ…激ヤバ コレで、公道を走ってたとは…
そうですね。 ちょっと危険なレベルですね。
Heya, you didn't mention what mm is the second hex screw inside the peephole at 8:19. Is it still holding on with this solution after 1 year? ありがとう ^_^
I think it was probably 5mm. I haven't had any problems with it yet. Thank you.
お疲れ様です😊毎回思うけど近所にきくの丸さんいたらなぁ〜。いろんな事聞けるのにって思ってます（笑）あとはパテ削りからの塗装ですね🎵次回楽しみにしてまーす
お疲れ様です🤗 そうですよね。同じ趣味の方と交流ができれば楽しいですよね😄
お初です。パテを削る時の当板は、もっと大きいな物が良いですよ。小さいと波がキレイに治りません。なるべく小さく治したい気持ちは解りますが、塗装も同じ様に小さく直すのは凄く難しいです。パールはメタリックより塗装範囲が大きく成る事が多いです。塗装は塗る事より下地作りで良し悪しが決まります。頑張ってチャレンジして下さい。😊
アドバイスありがとうございます🤗 分かってはいるのですが、貧乏性なので小さく小さくしてしまいがちです😰 少しずつでも上手になりたいと思ってますので、温かい目でご覧ください。よろしくお願いします(^^)/
@@kikunomaru さん、返信有り難うございます。私は現在は引退しましたが、自動車の板金塗装をして居ました。余り大した腕では無いですがね。(笑) もし聞きたい事有れば聞いて下さいね。楽しんで頑張って下さい。🤗
ありがとうございます。 引き続きよろしくお願いいたします(^^)/
久々のCR-Zシリーズなので毎回楽しみにしています。 なんでもご自身でやられてすごいですね…！ マネは出来ませんが参考にさせていただきます💡
素人のなんちゃって修理ですが、オーナーさんのためにも一生懸命頑張ります(^^)/
お疲れさまです！ ついに板金まで手掛けるとか、ホントすごいですよねー でも、この色は合わせるの難しくないですか？ 自分もちょっとトランクリッド？の部分をタッチアップしたのですが、市販のカラーだと全然色が合いませんでした。 次回、楽しみにまってますね♪
パール塗装はやったことがなく、正直言うとパールの色合わせは素人に出来る気がしません😰 来週を楽しみに(^^)/
こんばんは(＾ω＾) 結構めんどくさそうでしたけど中々上手い具合に行ってる感じですね(＾ω＾) 後はパール塗装ですね･･･考えるだけでも嫌になっちゃうｗ(*´ω`*)
範囲が広いのでここまでに何日もかかりました。 おっしゃるとおり最大の難関は、経験のないパール塗装ですね。正直、上手くいく気がしないです😰 お楽しみに(^^)/
暑い中お疲れ様でした。(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ よく2ドアクーペに慣れない人が擦るところですね。
実に気持ちよく前から後ろまでやっちゃてますね。 範囲も広いし、パテ盛もあまり慣れてないので時間がかかります。
はじめましてこんばんは！ CR-Zは非常にカッコいい車ですよね！ アイドリングストップ解除はできますか？ ノーマル若しくはスポーツモードであれば、エアコンは止まりませんか？
動画をご覧いただきありがとうございます🤗 アイドリングストップを解除する方法(裏技？)は↓をご覧ください。 kzread.info/dash/bejne/aYeLzNORh9CnhLg.html エアコンは信号で長く止まってると冷風が送風になったと思います。 よろしくお願いします(^^)/
返信ありがとうございます！ 拝見させていただきます🙇⤴️
素晴しいです、私もメンテ さび落としなど大好きです 最近カブを２台購入しました 一台は調子が悪く返品しました 圧縮が無く数日雨で乗らなかったらエンジンがかからなくなりました 夜に２，３時間格闘しましたが汗だくになっただけでダメでした 乗らなくなる前は調子よかったのですが、、、 おしがけで２回ほどかかりましたが弱弱しくアクセルを少しだけあおると 停止する始末でした 次の日は一発始動でしたが今後も同じことが起こる可能性は 否めないので諦めました そちらは６８０００キロのプレスカブです ３速仕様で走行中にニュートラル、ローギヤ入るタイプです ウインカースイッチは右の上下 新聞配達車の中古は定期メンテをしていたとは言え少し厳しい感じがすします 色々とアマゾンでポチって届きましたが残念です 使えそうなものはもう一台のカブに使おうと思います もう一台のカブは何度もライトをled化しましたがすぐに点灯しなくなり 相性が悪いのか出費がかさんでおり諦めてハロゲンに戻しておりますｗ レストアっていいですよね 私も錆転換材は使いますｗ アルミテープも良いと思います、必要最小限の対応をまづはやってみることですよね 耐熱のパテでどうのこうのするより良し、薄めのステンテープもありですが 比較的に安価なアルミでも良しですｗ 最高の動画、楽しかったです 🥰 お友達も喜んでおり、活用されている様でなによりです 的確で素晴らしい、物を大事にすることはとても良いです カブも喜んでます、冬場に見えましたが時期的にメンテには向いてますね！ くそ暑い時期は自分の汗で余計にサビそうですものね！ｗ
お疲れ様です🤗 夏場のメンテは辛いですよね。私もこの時期は辛いです。 メンテの際はお体にお気を付けください(^^)/
@@kikunomaru お返事ありがとうございます🥰 そうですね、集合住宅なので日よけができて風通しの良いところでメンテしております、後は時間帯を選んでいますｗ 水分も常備しています 集中すると余計に汗が出るので 汗っかきには厳しい時期です 暑いのでご自愛くださいま🍺
こんばんは(＾ω＾) ありゃｗあちこちやっちゃいましたね～息子さん😅 ドアの所は完璧に戻そうと思ったらかなり面倒そうな感じですね。 取り敢えずホイールはバッチリ直ったみたいで流石ですねきくの丸さん😁 後は手強そうな所が残っていますが何とか頑張ってみて下さいね～('◇')ゞ
ガリ傷は予想以上の上出来です🤗 これまでに経験のないパール塗装が最大の難点ですが、頑張ります(^^)/
待ってました！久しぶりのCRZで嬉しいです！ でも、手放しちゃってたんですね。。ちょっと悲しいですが、きくの丸さんは車いっぱいあるから仕方ないか笑 ホイールのガリ傷直すのにパテ埋めまでするのは流石です。 私もちょっとホイールにガリ傷つけちゃいましたが、ペーパーかけてタッチアップ塗って誤魔化して諦めました笑 これからもCRZの動画楽しみにしています♪
ガリ傷修理は塗装の境を上手くぼかせたので、私にしては超上出来です🤗 手放しはしましたが軽整備は引き続き私が行うのでこれからも動画を配信する機会があるかもしれません(^^)/
自分の実力を周囲に示すため、直さなければ良い
たいした実力はありませんが、オーナーさんに喜んでもらえるように頑張ります
@@kikunomaru いや、そうじゃなくて運転してた子供に自分の技量を把握させるためにも直さない方が良いって意味です💦
türkiye den selamlar
Videomu izlediğiniz için teşekkür ederim🤗
あちゃー…動画でいつも登場してたzf1だから見てる方もツラいっす😢
私もはじめて見たときは衝撃的でした😬 でも、今は怒ったオヤジが息子からCR－Zを取り上げたらしく、洗車も行き届いて大事にされています🥳
CRZは手放したのですね、CRZの動画を見てみてます。若者は当てて当然、
今は怒ったオヤジが息子からCR－Zを取り上げたらしく、よく職場に乗って来てるので状態は把握できます。 軽整備は引き続き私が行うことになっているので、時々CR-Zの動画を上げることもあると思います。
めりけんやのうどんが美味しそう……な〜んて話は置いといて、81年式なのに360で、しかも営農仕様。超絶レアなハイゼットに仰天しました!!😳この型のハイゼットは、ブルーとかグリーンとか結構似合ってましたよね！🩵💚
うどんは美味しかったです(^^♪ このブルーは全塗装されたものだと思いますが、多くの方からいい色だといわれます(^^)/
It was cute, yet think you are going to have some water problems, not to mention the water laying under the timber on the flatbed. Then their was no thought to the inside, power, water, storage, sleeping, cooking? Still it was fun to see, do not think you need straps when you have already bolted it down!
Thank you for watching my video. Your advice will be helpful. Thank you.
Domo Arigato
Ouitasimasite（You're welcome）(^^)/
@@kikunomaru Success! Really, I don't think I would have been able to do it with out this video. The hardest part was getting the Key lock, Door handle and bracket all lined up and tightened down just right. Barely any room for your hands in there.
I'm glad my video was helpful😄
今日CRZ買ってきました！❤
ご購入おめでとうございます🥳 手元に届くのが楽しみですね💕 良きカーライフを(^^)/
@@kikunomaru ありがとうございます！！
8年目アバルト乗りです。2つ目のシートレバーは「本来、手前に引きそのままシートレールで前まで動きます」故障しやすいシリーズ２なので故障後工夫する人等が多いです。３つFIAT・アバルトのオートマは「MTAといい。クラッチが自動で繋げるのでアクセル踏みっぱ」だと、自動クラッチでギアが変わる為にショックが発生します。云い切っちゃうとその時代に売れて欲しくないMTAよりもマニュアル1本化で売りたいメーカーでした。輸入先の日本人と一部地域に選んだのがMTA方式です。そしてMTAの故障率は割と高く修理費が30万～。昔聞いた方は90万と言われ手放しました。ミッションの中のEU規格ネジが日本の様に立派ではないので折れたり、外れる事で故障となります。
貴重な情報ありがとうございます😊 シートは対策があるようなので勉強して実施します( ^o^)ﾉ MTAの当時の背景は興味深いです。 アバルト初心者なので、引き続きよろしくお願いします🥺
89年まで発売された軽トラなのに、三角窓が残ったままっていうのがいいですねぇ……360時代のまん丸目玉のポーターキャブもキュートでしたね❤
エアコンが無いので三角窓とベンチレーター（ヘッドライトの間にある空気の取入れ口）のお陰で、この時期でも朝夕なら乗れます😤 炎天下の真昼は無理（笑） 引き続き、よろしくお願いします(^^)/
本日CR-Z β 購入してきました！購入前から動画を拝見させて頂き、CR-Zについて色々学ばせてもらいながら購入に至りました！これからもCR-Zの動画待ってます！
ご購入おめでとうございます🤗 私の動画が何かの参考になれば幸いです。 これからもよろしくお願いいたします(^^)/
いつも楽しく拝見致しております。 わたしはフィアット500 1.2のデュアロジック車に乗って 1年になります。 クラッチ操作を油圧で行ってくれる デュアロジックユニット 変速時のショックはそれは あまり感じません。 機械的に変速を行うので シフトアップ時より シフトダウン時の方がショックは感じられるかと？ 急に制動を掛けるような ブレーキ操作とかを行うと 機械が油圧を使ってシフトダウンを 行うのでそのスピードについていけないのか？ ギクシャクしてしまうことはありますが デュアロジックユニット自体は 今30万弱ぐらいではないのでしょうか？ 高額な事に間違いはありませんが 日常的に状態を目視で確認するだけでも 故障のリスクは少なからず減るのではないかと 思っております。 これからも 動画を楽しみにしておりますので 頑張ってください！
的確な解説ありがとうございます、勉強になります。 こちらこそ引き続きコメントよろしくお願いいたします🤗
マニュアルエアコンのランプ部分を押すのがスイッチは昭和のマニュアルエアコン車は全てそんな感じだったのでわかるような…。あとシートのレバーは一度シートに座ってください。それからレバー引くと前に倒れます。普通にリアシートに人は座れますから。
アドバイスありがとうございました🤗 シートに座っただけでは背もたれは倒せませんでしたが、力ずくで３回４回５回と背もたれを押したらレバーが動きました。毎回、これをやるのか？と😱 シートを壊さないように頑張ります(^^)
こんばんは(＾ω＾) 流石イタリア車ですね～エアコン操作難しいですねｗ😅 そしてシートのレバー不具合はCR-Zを彷彿とさせてくれますね～ｗ😆 今後のチンク購入者の方々の為またまた分解修理の様子を紹介して下さいね～🥰
エアコンのランプが暗すぎて、昼間点灯が確認できません😰 スイッチをオンにして、しばらく待たないと送風か冷風不明なので、その間少しイラっとします😭
いつも動画を拝見させて頂き大変、参考にさせて頂いてます。 サイドステップのリベットのサイズと他の個所のサイズは同じでしょうか? ちなみに同じであれば予備に多目に購入したいと思いますのでお手数ですが回答お願いします🙇
ご覧いただきありがとうございます😊 私はバンパーもサイドステップも同じサイズのリベットを使ってます(^o^)
ありがとうございました🙇
@@user-pe3mr7hu5d こちらこそ、引き続き宜しくお願いします^_^
憧れの旧車の一つがこのハイゼットです。 細かな設備紹介大変助かります。 燃費はどのくらいでしょうか？
コメントありがとうございます😊 どちらもあまり乗らないので燃料補給は数ヶ月に１回。 更にトリップメーターもついていないので燃費を計測したことがありません😅 お役に立てずすみません🙇
ご返信ありがとうございます！ トリップメーター付いてないのは初耳で、よりシンプルな装備が個人的には魅力的です🌹
good tutorial
I appreciate your comment!
Привет из соседнего Владивостока😊
Спасибо, что посмотрели мое видео🤗
こんばんは(＾ω＾) 私はコンパウンドを使ってやってましたがこれは中々良さそうですね(ΦωΦ)
お疲れ様です🤗 確か、水アカ一発は塗装面の汚れが取れますし、保護艶出し成分も入っているのでお勧めです(^^)/
お疲れ様ですです😊久しぶりcrz登場でしたね。譲られた方も大切に乗られてるみたいで嬉しかったです。
譲った方にはこの車を気にとても入ってもらえてます🤗 ただ、息子さんの運転に少し難があって・・・😱 近日、公開。乞うご期待！
Wow what a awesome vehicle 👍 fantastic work 👍😆
I am proud to have created a work that will be appreciated. Thank you🙇
“蠍🦂”のエンブレム付きを設定。イタリアンホットハッチ代表
若い頃、アバルトA112は欲しかった車の1台で、ダイキャストのミニカーを持ってました。
2010年製ZF1を去年の秋に買って乗っています。ナビを壊してしまってオークションで落札した同メーカーの型番違いのものに交換しました。この動画が大変役に立ちました。ありがとうございます🙂
ご購入おめでとうございます🤩 動画がお役にたててなによりです(^^)/
各部材の断面積は半分とか1/4、1/8にできないのか？ 何が厚みを決めるんだろうか？と考えさせられます。それが分かれば更なる工夫ができますもんね。こう言うふうに動画を作ってくださる取組が大変貴重と思います。感謝。
他の人と比べるとかなり細い柱を使用しました。確信はありませんでしたが、構造的に大丈夫なような気がして・・・😅 出来上がって組立て分解を何回も繰り返してしてますが全く問題ありません。 何かの参考になれば幸いです(^^)/
こんばんは(＾ω＾) おぉ～絵もお上手なのですね～きくの丸さん(ΦωΦ) 可愛くて使い心地も良さそうな素敵なステーが出来ましたね('◇')ゞ
お疲れ様です🤗 ネタをばらすと輪郭を針でマークしているので、それをなぞってるだけです😅 お陰で可愛いステーになりました(^^)/
@@kikunomaru さん なるほどです(*´ω`*) それでも素敵に仕上がってて感心しました('◇')ゞ
あざーす(^^)/
やはりボロはボロだな
楽しんでもらえたようですね。 マウントが取れて良かったですね。
ビート乗ってたときにストラットタワーバー入れてましたが、入れたときにステアリングフィール違ってた記憶があります。
ご覧いただきありがとうございます🤗 パーツを付けても私の場合はほとんど効果を実感できなかったので、効果が感じられる人が羨ましいです😅
Id love to import one of these trucks to Australia.
Mini trucks are the pride of Japan. Please spread it in Australia.
テールランプを変えようと思っているのですが、動画で出してもらえないでしょうか。シーゲルシャルウインカーにしようと思ってます。
コメントありがとうございます🤗 テールの取り外し動画でよろしければ 次の動画をご覧ください。 kzread.info/dash/bejne/pZWfx8ufqaXbaKw.html