チャリエルと申します。7才の時に買ってもらった子供用自転車を17年魔改造し急逝。諦めきれず自力で設計し復活を画策中のアホです。Amazonのアソシエイトとして、チャリEL [ChariEL]は適格販売により収入を得ています。[2023年10月23日 申請]私自身が実費で購入使用しお勧めできる、もしくは視聴者さんのご愛用の商品をアソシエイトURLとさせていただいております。
祝☆１０周年！ おめでとうございます！🎉
ジャスティさんいつもありがとうございます！
10周年記念ライブ配信お疲れ様でした。 改めて、おめでとうございます👏
返信が遅れて申し訳ありません。 タクジさん本当にいつもありがとうございます！
300g代のクランクって……デュラエースの半分くらい？ヤバい😮
ホローテック２時代のデュラエースで一番軽いのが多分、FC-9000（スパイダーあり、チェーンリングなし）の 474g。 そこから100g軽い。
こんばんは！ 10万円前後の軽量クランクがかなり増えてきて激アツですね 各社の更なる展開を期待しちゃいますね〜
たけたけさんご視聴ありがとうございます また愛車が軽くなっちゃうかもですね～！
345g elilee X320カーボンクランク（スパイダー無し） 325g tni LiteFlyカーボンクランク（スパイダー無し） 293g thm Clavicula SEクランク（5x110スパイダー付き） darimoだとこうゆうところは超えてくるだろうから期待しちゃう。
情報提供ありがとうございます！ 正式発表が本当に楽しみです
編集お疲れ様でした🙇♂️
タクジさん！この度も情報提供と早速のご視聴をいただきましてありがとうございます！
@@ChariEL-JP一応NASK TRADINGというところがextraliteとtuneの代理店してますよ。
こんにちはー 撮影お疲れ様です DFクラフトさん こりゃ覚えておいて損は無さそうですね👍
ご無沙汰しております！いつもありがとうございます DFクラフトさんは料金表が明瞭かつリーズナブルで依頼しやすいのが凄くありがたかったですね
カブのパーツまで軽量化！
タクジさん！今回もありがとうございます！ 軽量化が最大の目的ではありませんでしたが結果的に軽くなって嬉しい限りですわ～
7:25～ とにかく剥がれないスプレー塗装
カスア
各話タイムスタンプ（チャプター） 聞き返して気付きましたが滑舌よくなくてすみません 第1話 10:06～ 第2話 22:51～ 第3話 33:28～ 第4話 47:57～ 第5話 53:11～ 第6話 1:07:35～ 第7話 1:18:09～ 第8話 1:28:15～ 第9話 1:39:58～ 第10話 1:46:50～ 第11話 1:51:11～ 第12話 1:58:55～ 第13話 2:04:10～
2連続配信お疲れ様でした🙇♂️
長い時間お付き合いいただき本当にありがとうございました！
第一部配信お疲れ様でした😃
いつもありがとうございます！ コメント上手く拾えなくてすみませんでした！
ライブ配信お疲れ様でした🙇♂️
ずっとアニメの話でしたが本日もお付き合いいただきありがとうございました！ CAROLは観れそうなので観てみます！
@@ChariEL-JP 好きかどうかわからないですがユンカースカムヒアも見てみてください！
なぜ、廻り留め工具を使わない？😅
回りどめ工具ってどんな製品があります？
全く存じ上げなかったので調べさせていただいたところ、ダンパーロックソケットという製品ですかね？こんなのあるんですね！ありがとうございます！
昨晩も本当にありがとうございました！
事故ったあと人をバンパーで押しのけていくの寒気がする。 見えてないから故意ではないんだろうけど一歩間違えばもっとひどい結果につながっていたぞ・・
この改造から6年が経ち、ヘッドチューブとアルミパイプの段差の塗装にシワが入りましたのでやはりリューターでの加工は精度が出せず無理があります。確実な方法として旋盤加工をおすすめします。 トップチューブカーボン化なども行い、実走はできるものの様々な問題を抱えていましたところ愛車はシートチューブにクラックが入り廃車となりました。新規設計で自作復活に挑んでいます。
ご相談いたします。 電動アシスト車のリジットフォークをサスペンションフォークに交換を検討しております。 １インチスレッドのサスペンションフォークはほぼ販売されておらない代物ですので、1-1/8フォークを取り付けたいと考えております。 ところが、所有する自転車のヘットチューブが、内径φ30 外径φ38であり、チャリEL様の方法に倣うと外径φ45×内径φ34パイプを内径φ34とφ38の段差加工が必要になります。 旋盤が家にあるならば、このような加工も考えつきますが、電気ドルやリューター程度ではとても難しいと考えます。 何か良いアイデアはありますでしょうか。
ご質問ありがとうございます。 軽くメモ帳にイメージを描いてみましたところ、ヘッドチューブよりヘッドパーツが細いということがよくわかりました。 丁度コメント欄に追記したのですが、6年間走りヘッドチューブとアルミパイプの段差の塗装にシワが入りましたので色々考えましたが旋盤加工が一番確かだと思います。
飲み口に入り込んでカビのように見えてしまい気になってたゴミを、お蔭様で除去できました。 ありがとうございます
コメントありがとうございます。 お力になれて光栄でございます
2度引き？😮
タイムはマジでヒルクライム すると良さが分かる
すいません 疑問なのですが、 「チューブ」(とタイヤ)を交換するだけなら ブレーキ側を外さなくて、隙間からチューブとタイヤを通すってのは できないのでしょうか？ ちなみに、当方はまだやったことなく、想像で言ってます
ご質問ありがとうございます。 動画と同じ構造の場合ブレーキ側は金属バンドでフレームに固定されておりますので車輪をフレームから外すために必ず分解する必要がございます。 そしてブレーキアームにはインナーワイヤーが固定されておりますが、これは頑張れば外さなくてもタイヤ交換を出来る可能性はあります。しかしながらアウターワイヤーが傷む可能性がありますので無難に外した方が良いですね。
@@ChariEL-JP 返信ありがとうございます!! フレームがものすごく固いから 結局 フレームから外さないと ダメということですね 動画 再度細かく何回も 拝聴させていただきました かなり勉強になりました 今日、なんとか 自分もチャレンジしてみたい と思います!! ありがとうございます!!
古く拙い動画ですがお力になれて幸いでございます うまくいくことを願っております。どうぞご安全に
うぽつです！ タクジさんフォームがめちゃかっこいいです...そしてナカガワのおじ様が渋くて最高でした 最近MTさんと相互になりましたよ〜
グランペールさん今回もご視聴ありがとうございます！ タクジさんもナカガワのおじ様も喜ばれます！ MTさんと相互楽しいですよね～
今回も動画に出ていただき本当にありがとうございました！
締め付けトルクは研究中ですが現在は3Nmで運用してます
なにごとも、間って、だいじだ。
交通事故恐ろしいですね、俺も車運転するから気をつけよう😨
大阪なのに名古屋走りとはこれ如何に・・・
初めて名古屋走りと呼ばれる行為の数々を知りました。たくさんあるんですね
接触した後にさらにトドメを刺す様に引きずってるやん！ 被害者は悲惨やで！
一番大事な締め付けの箇所が暗いしピンボケしてて残念❗️😱
暗いｗ
よく事故を見ますね！事故の瞬間を見るというのは中々の確率だと思います。 ヤリスはよくもまぁ左から右折しようと思ったものですね😅 最近事故が多いですね！自分も8日ほど前、車と自転車の事故、車とバイクの事故、26日に車とバイクが2台ずつの事故の計3件の事故現場を通りましたが、既に事故って警察が来た後でした。
今回もコメントいただき誠にありがとうございます 現場を通り過ぎることは私もありますが、瞬間を見る確率なんておっしゃる通り現実的ではないので今回も怖れを抱きました。 先週の金曜日は数分のニアミスで事故現場を往復したのでヒヤッとしたものです。 暖かくなってゴールデンウイークともなると増えますね事故。まだ連休は続きますし気を付けてまいりたいです。
@@ChariEL-JPサンデードライバーが出てきますから気をつけないとですよね！ チャリELさんはロードにバイクと生身で走ることが多いと思うので巻き込まれることがないようお気をつけて🫡
ありがとうございます、愛車はフレームが寿命で不動になってしまい乗っておりませんが、他のマウンテンバイクやスーパーカブには乗るので気を引き締めてまいります
またどえらいものに遭遇しましたねー なんで車線をまたいで右折しようとしたんでしょうか？ 素直に右端の車線から右折すればいいのに、たいして確認もせずに曲がったらそうなりますわなー
早速ご覧いただきありがとうございます。事故の瞬間に遭遇する確率はそう現実的な数値ではないのですが・・・5ヶ月で2度とは恐ろしいです。 映像から推測するに1つないし2つの車線を跨いでいるように見えます。手前に脇道があるのでそこから出てきたのかもしれませんが、だとしても無理なタイミングと場所だと感じます。
イエローカットあるから右折できひんで
この後1時間以内に警察署にて映像を提出済みです。 昨年11月に目撃した豊中市民病院前の信号無視の事故から5ヶ月しか経っておらず、現場の距離も1km離れておりません。 キキーとブレーキをかけるタイヤの大きな音がしたので視線を上げるとゴシャッ！ガシャガシャガシャと大きな音を立てて車が側面を下にして停止しました。映像の何倍も響く音でした。 以前の事故はバイクと信号無視の車の衝突で命が危うく車線の動きが止まったため間髪入れず向かいましたが、今回は車同士であり車の流れも止まっていませんので危険性をよく見て判断することにしました。 まず目をやるとSUVの方はとりあえず無事のようでしたのですぐに降りてくるかな？と思いましたが、白の車に誰も向かわないので私が向かうことに決めました。しかし後で後続車がやってくるかもしれません。緊急事態のため車道にも歩道にも出来る限り邪魔にならないよう、失礼ながら少し停止線を超えて念のため左ウインカーを焚いたまま左端にバイクを停めました。 運転席は暗くてよく見えず救出をどうするか考えていたところ、右後部の窓から足が見えて若い男性がするすると脱出なさいました。必死にドライバーを探しましたが出てきた方から伺うとその方が運転手で字幕の通り乗員は一人だったと確認できました。 当事者の方々は無事でしたので私は安全を確認して速やかにバイクに戻り青信号を徐行で直進しました。 すぐに警察の方々が到着しました。事故を見かけるのは初めてではないにも関わらず私は微かに手が震えるほど怖かったので速度控えめに運転し警察署に向かいました。今回も温かくスムーズに対応していただき本当にありがたい限りでした。 大型連休の開始早々事故が多発しているようです。現場である中央環状線では事故現場をよく見かけます。署員の方のお話でも事故の怪我人が居なくてよかったとおっしゃっていたと思います。 皆様も余裕を持った運転と交差点の安全確認をお願いします。そしてドライブレコーダーは当事者としても傍観者としても貴重な証拠となります。設置と定期的な点検を推奨いたします。 事故を見かけた際はお手数ですが届け出ていただくと発生状況の詳細が判明したり実況見分が正確に行えるなど解決の大きな足掛かりになります。 最後までお読みいただきありがとうございます。 映像はまだゴールデンウイーク1日目です。どうかご安全に。
ハンバーグにされるとこだったな
昼夜連続ライブ配信お疲れ様でした🙇♂️
返信が遅れ申し訳ありません！ 3回全てご覧いただきありがとうございました！🙇
タイヤを外す前に油のスプレーをリムとの隙間に吹いておくと かなりスムーズに外すことが出来ます。 装着時タイヤワックスを塗る前に予めその油を完全に脱脂しておいてください。
今アーカイブで見させていただいてます。 連日のライブ配信お疲れ様です🙇♂️
タクジさん本日もありがとうございます！
ライ配信お疲れ様でした🙇♂️
いつも本当にありがとうございます🙇♂
いつもながら大変勉強になりました グループ5ならではの市販ボディの面影がある分クソデカフェンダーとフラットノーズの異様さが非常に魅力的です！ 自分は1年だけ94年にプライベーターでGT2に参戦したアルピーヌA610ターボLMが大好きなんです。。去年に所在を突き止めたのでいつかお目にかかりたいと思ってます
ありがとうございます！ 拙いウンチクですが喜んでいただけて何よりです 麗しきブルーのボディにイエローのヘッドライトが最高ですね！リアエンジンの熱を抜いてやるんだというエアアウトレットも刺さります
本日もお越しいただきありがとうございました！
配信お疲れ様でした！ 次回の動画楽しみにしてます！
本日もありがとうございました！ 編集頑張ります！
三角（F-14）のが偽で日本国旗が本物みたいな言い方されてますけど、日本国旗のやつはfar east cruise63-64のパッチで、三角（F-14）のはindian ocean cruise85-86の、初代トップガンのラストシーンでの功績を讃えたパッチなので、どちらがちゃんとしてるとかないですよ
貴重な情報ありがとうございます 不快に思われましたら申し訳ないです。とにかく劇中に忠実というところにしか目が届いておりませんでした。
わー！参加し損ねた… すみません🙇♂️
いえいえいつもありがとうございます！
映画のシーン、色味をちゃんと再現している！ そして劇中のノーヘルマーヴェリックを再現するため(？)あえての自転車！！ 私もロードバイク、Ninja乗りでシンパシーを感じます もちろんG-1...じゃないですがCWU-36P着用でバイク乗ってます🤩
色味へのコメントありがとうございます！ 拘って編集したので褒めていただけて嬉しいです カブにも乗ってますがやはり自転車を選びましたね～、ロードバイクもNinjaもお持ちとは羨ましいです！CWU-36Pも素敵です～！
死刑だろ
犯人はもはや人ではない 鬼畜だ
こんなに考えが一致する方と早く出会いたかった、 なんでうん10万もする人気ブランドのレプリカはワッペンの再現率があんなに低いのか！ ファーの形や取り外しなどなぜ本物に忠実でいられないのか悶々としています 買われたG-1は再現率が極めて高いですね！ 大変お似合いです！
本当に再現度については謎ですよね 近年は忠実なレプリカが増えたので嬉しい限りです コメントありがとうございます！
Пікірлер
祝☆１０周年！ おめでとうございます！🎉
ジャスティさんいつもありがとうございます！
10周年記念ライブ配信お疲れ様でした。 改めて、おめでとうございます👏
返信が遅れて申し訳ありません。 タクジさん本当にいつもありがとうございます！
300g代のクランクって……デュラエースの半分くらい？ヤバい😮
ホローテック２時代のデュラエースで一番軽いのが多分、FC-9000（スパイダーあり、チェーンリングなし）の 474g。 そこから100g軽い。
こんばんは！ 10万円前後の軽量クランクがかなり増えてきて激アツですね 各社の更なる展開を期待しちゃいますね〜
たけたけさんご視聴ありがとうございます また愛車が軽くなっちゃうかもですね～！
345g elilee X320カーボンクランク（スパイダー無し） 325g tni LiteFlyカーボンクランク（スパイダー無し） 293g thm Clavicula SEクランク（5x110スパイダー付き） darimoだとこうゆうところは超えてくるだろうから期待しちゃう。
情報提供ありがとうございます！ 正式発表が本当に楽しみです
編集お疲れ様でした🙇♂️
タクジさん！この度も情報提供と早速のご視聴をいただきましてありがとうございます！
@@ChariEL-JP一応NASK TRADINGというところがextraliteとtuneの代理店してますよ。
こんにちはー 撮影お疲れ様です DFクラフトさん こりゃ覚えておいて損は無さそうですね👍
ご無沙汰しております！いつもありがとうございます DFクラフトさんは料金表が明瞭かつリーズナブルで依頼しやすいのが凄くありがたかったですね
カブのパーツまで軽量化！
タクジさん！今回もありがとうございます！ 軽量化が最大の目的ではありませんでしたが結果的に軽くなって嬉しい限りですわ～
7:25～ とにかく剥がれないスプレー塗装
カスア
各話タイムスタンプ（チャプター） 聞き返して気付きましたが滑舌よくなくてすみません 第1話 10:06～ 第2話 22:51～ 第3話 33:28～ 第4話 47:57～ 第5話 53:11～ 第6話 1:07:35～ 第7話 1:18:09～ 第8話 1:28:15～ 第9話 1:39:58～ 第10話 1:46:50～ 第11話 1:51:11～ 第12話 1:58:55～ 第13話 2:04:10～
2連続配信お疲れ様でした🙇♂️
長い時間お付き合いいただき本当にありがとうございました！
第一部配信お疲れ様でした😃
いつもありがとうございます！ コメント上手く拾えなくてすみませんでした！
ライブ配信お疲れ様でした🙇♂️
ずっとアニメの話でしたが本日もお付き合いいただきありがとうございました！ CAROLは観れそうなので観てみます！
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なぜ、廻り留め工具を使わない？😅
回りどめ工具ってどんな製品があります？
全く存じ上げなかったので調べさせていただいたところ、ダンパーロックソケットという製品ですかね？こんなのあるんですね！ありがとうございます！
ライブ配信お疲れ様でした🙇♂️
昨晩も本当にありがとうございました！
事故ったあと人をバンパーで押しのけていくの寒気がする。 見えてないから故意ではないんだろうけど一歩間違えばもっとひどい結果につながっていたぞ・・
この改造から6年が経ち、ヘッドチューブとアルミパイプの段差の塗装にシワが入りましたのでやはりリューターでの加工は精度が出せず無理があります。確実な方法として旋盤加工をおすすめします。 トップチューブカーボン化なども行い、実走はできるものの様々な問題を抱えていましたところ愛車はシートチューブにクラックが入り廃車となりました。新規設計で自作復活に挑んでいます。
ご相談いたします。 電動アシスト車のリジットフォークをサスペンションフォークに交換を検討しております。 １インチスレッドのサスペンションフォークはほぼ販売されておらない代物ですので、1-1/8フォークを取り付けたいと考えております。 ところが、所有する自転車のヘットチューブが、内径φ30 外径φ38であり、チャリEL様の方法に倣うと外径φ45×内径φ34パイプを内径φ34とφ38の段差加工が必要になります。 旋盤が家にあるならば、このような加工も考えつきますが、電気ドルやリューター程度ではとても難しいと考えます。 何か良いアイデアはありますでしょうか。
ご質問ありがとうございます。 軽くメモ帳にイメージを描いてみましたところ、ヘッドチューブよりヘッドパーツが細いということがよくわかりました。 丁度コメント欄に追記したのですが、6年間走りヘッドチューブとアルミパイプの段差の塗装にシワが入りましたので色々考えましたが旋盤加工が一番確かだと思います。
飲み口に入り込んでカビのように見えてしまい気になってたゴミを、お蔭様で除去できました。 ありがとうございます
コメントありがとうございます。 お力になれて光栄でございます
2度引き？😮
タイムはマジでヒルクライム すると良さが分かる
すいません 疑問なのですが、 「チューブ」(とタイヤ)を交換するだけなら ブレーキ側を外さなくて、隙間からチューブとタイヤを通すってのは できないのでしょうか？ ちなみに、当方はまだやったことなく、想像で言ってます
ご質問ありがとうございます。 動画と同じ構造の場合ブレーキ側は金属バンドでフレームに固定されておりますので車輪をフレームから外すために必ず分解する必要がございます。 そしてブレーキアームにはインナーワイヤーが固定されておりますが、これは頑張れば外さなくてもタイヤ交換を出来る可能性はあります。しかしながらアウターワイヤーが傷む可能性がありますので無難に外した方が良いですね。
@@ChariEL-JP 返信ありがとうございます!! フレームがものすごく固いから 結局 フレームから外さないと ダメということですね 動画 再度細かく何回も 拝聴させていただきました かなり勉強になりました 今日、なんとか 自分もチャレンジしてみたい と思います!! ありがとうございます!!
古く拙い動画ですがお力になれて幸いでございます うまくいくことを願っております。どうぞご安全に
うぽつです！ タクジさんフォームがめちゃかっこいいです...そしてナカガワのおじ様が渋くて最高でした 最近MTさんと相互になりましたよ〜
グランペールさん今回もご視聴ありがとうございます！ タクジさんもナカガワのおじ様も喜ばれます！ MTさんと相互楽しいですよね～
編集お疲れ様でした🙇♂️
今回も動画に出ていただき本当にありがとうございました！
締め付けトルクは研究中ですが現在は3Nmで運用してます
なにごとも、間って、だいじだ。
交通事故恐ろしいですね、俺も車運転するから気をつけよう😨
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暗いｗ
よく事故を見ますね！事故の瞬間を見るというのは中々の確率だと思います。 ヤリスはよくもまぁ左から右折しようと思ったものですね😅 最近事故が多いですね！自分も8日ほど前、車と自転車の事故、車とバイクの事故、26日に車とバイクが2台ずつの事故の計3件の事故現場を通りましたが、既に事故って警察が来た後でした。
今回もコメントいただき誠にありがとうございます 現場を通り過ぎることは私もありますが、瞬間を見る確率なんておっしゃる通り現実的ではないので今回も怖れを抱きました。 先週の金曜日は数分のニアミスで事故現場を往復したのでヒヤッとしたものです。 暖かくなってゴールデンウイークともなると増えますね事故。まだ連休は続きますし気を付けてまいりたいです。
@@ChariEL-JPサンデードライバーが出てきますから気をつけないとですよね！ チャリELさんはロードにバイクと生身で走ることが多いと思うので巻き込まれることがないようお気をつけて🫡
ありがとうございます、愛車はフレームが寿命で不動になってしまい乗っておりませんが、他のマウンテンバイクやスーパーカブには乗るので気を引き締めてまいります
またどえらいものに遭遇しましたねー なんで車線をまたいで右折しようとしたんでしょうか？ 素直に右端の車線から右折すればいいのに、たいして確認もせずに曲がったらそうなりますわなー
早速ご覧いただきありがとうございます。事故の瞬間に遭遇する確率はそう現実的な数値ではないのですが・・・5ヶ月で2度とは恐ろしいです。 映像から推測するに1つないし2つの車線を跨いでいるように見えます。手前に脇道があるのでそこから出てきたのかもしれませんが、だとしても無理なタイミングと場所だと感じます。
イエローカットあるから右折できひんで
この後1時間以内に警察署にて映像を提出済みです。 昨年11月に目撃した豊中市民病院前の信号無視の事故から5ヶ月しか経っておらず、現場の距離も1km離れておりません。 キキーとブレーキをかけるタイヤの大きな音がしたので視線を上げるとゴシャッ！ガシャガシャガシャと大きな音を立てて車が側面を下にして停止しました。映像の何倍も響く音でした。 以前の事故はバイクと信号無視の車の衝突で命が危うく車線の動きが止まったため間髪入れず向かいましたが、今回は車同士であり車の流れも止まっていませんので危険性をよく見て判断することにしました。 まず目をやるとSUVの方はとりあえず無事のようでしたのですぐに降りてくるかな？と思いましたが、白の車に誰も向かわないので私が向かうことに決めました。しかし後で後続車がやってくるかもしれません。緊急事態のため車道にも歩道にも出来る限り邪魔にならないよう、失礼ながら少し停止線を超えて念のため左ウインカーを焚いたまま左端にバイクを停めました。 運転席は暗くてよく見えず救出をどうするか考えていたところ、右後部の窓から足が見えて若い男性がするすると脱出なさいました。必死にドライバーを探しましたが出てきた方から伺うとその方が運転手で字幕の通り乗員は一人だったと確認できました。 当事者の方々は無事でしたので私は安全を確認して速やかにバイクに戻り青信号を徐行で直進しました。 すぐに警察の方々が到着しました。事故を見かけるのは初めてではないにも関わらず私は微かに手が震えるほど怖かったので速度控えめに運転し警察署に向かいました。今回も温かくスムーズに対応していただき本当にありがたい限りでした。 大型連休の開始早々事故が多発しているようです。現場である中央環状線では事故現場をよく見かけます。署員の方のお話でも事故の怪我人が居なくてよかったとおっしゃっていたと思います。 皆様も余裕を持った運転と交差点の安全確認をお願いします。そしてドライブレコーダーは当事者としても傍観者としても貴重な証拠となります。設置と定期的な点検を推奨いたします。 事故を見かけた際はお手数ですが届け出ていただくと発生状況の詳細が判明したり実況見分が正確に行えるなど解決の大きな足掛かりになります。 最後までお読みいただきありがとうございます。 映像はまだゴールデンウイーク1日目です。どうかご安全に。
ハンバーグにされるとこだったな
昼夜連続ライブ配信お疲れ様でした🙇♂️
返信が遅れ申し訳ありません！ 3回全てご覧いただきありがとうございました！🙇
タイヤを外す前に油のスプレーをリムとの隙間に吹いておくと かなりスムーズに外すことが出来ます。 装着時タイヤワックスを塗る前に予めその油を完全に脱脂しておいてください。
今アーカイブで見させていただいてます。 連日のライブ配信お疲れ様です🙇♂️
タクジさん本日もありがとうございます！
ライ配信お疲れ様でした🙇♂️
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いつもながら大変勉強になりました グループ5ならではの市販ボディの面影がある分クソデカフェンダーとフラットノーズの異様さが非常に魅力的です！ 自分は1年だけ94年にプライベーターでGT2に参戦したアルピーヌA610ターボLMが大好きなんです。。去年に所在を突き止めたのでいつかお目にかかりたいと思ってます
ありがとうございます！ 拙いウンチクですが喜んでいただけて何よりです 麗しきブルーのボディにイエローのヘッドライトが最高ですね！リアエンジンの熱を抜いてやるんだというエアアウトレットも刺さります
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本日もお越しいただきありがとうございました！
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本日もありがとうございました！ 編集頑張ります！
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わー！参加し損ねた… すみません🙇♂️
いえいえいつもありがとうございます！
映画のシーン、色味をちゃんと再現している！ そして劇中のノーヘルマーヴェリックを再現するため(？)あえての自転車！！ 私もロードバイク、Ninja乗りでシンパシーを感じます もちろんG-1...じゃないですがCWU-36P着用でバイク乗ってます🤩
色味へのコメントありがとうございます！ 拘って編集したので褒めていただけて嬉しいです カブにも乗ってますがやはり自転車を選びましたね～、ロードバイクもNinjaもお持ちとは羨ましいです！CWU-36Pも素敵です～！
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犯人はもはや人ではない 鬼畜だ
こんなに考えが一致する方と早く出会いたかった、 なんでうん10万もする人気ブランドのレプリカはワッペンの再現率があんなに低いのか！ ファーの形や取り外しなどなぜ本物に忠実でいられないのか悶々としています 買われたG-1は再現率が極めて高いですね！ 大変お似合いです！
本当に再現度については謎ですよね 近年は忠実なレプリカが増えたので嬉しい限りです コメントありがとうございます！