здравствуйте по поводу буксует сцепление. был люфт на первичном валу(ходил в зад перед на 2-3 мм) вело и буксовало одновременно .
@moto_s_nami15 күн бұрын
Здравствуйте, спасибо за информацию. Люфт первичного вала вроде не выставлял, так что вполне может быть.
@user-ll6iv5cd8n27 күн бұрын
и как он у вас едет мне жиклер надо на пвк 32 я поставил 115 жиклер иглу опустил на одно деление ниже ну как то не так он работает везет вроде ну как то нормально ну не совсем нормально
@moto_s_nami25 күн бұрын
Да, у меня тоже нифига не ехал, только сейчас более менее на что то похоже. По поводу пкв не могу ничего сказать, не пробовал. Такое ощущение,что раньше иж который был у меня в раннем возрасте, ездил лучше. Но может это обманчивое мнение, потому что в том возрасте это было круто. Раньше был только один карбюратор К65И.
@user-sw6ig1co9w28 күн бұрын
Зачем музыка, тут нужно звук мотора слушать.
@moto_s_nami28 күн бұрын
Писал уже тут по этому поводу.
@Doj-zk5ed29 күн бұрын
Подскажите пожалуйста, на сколько у вас звезда, в данном видео!?
@moto_s_nami28 күн бұрын
На 19 зубьев
@weaselgunsru29 күн бұрын
Не понимаю смысла возни с этим дерьмом безнадёжно устаревшим лет за тридцать до начала производства, к тому же имеющим отвратное качество изготовления.
@moto_s_nami29 күн бұрын
Да, согласен этот мотоцикл не лучшее творение. Приходится набраться терпения чтобы его отремонтировать и т.д. У меня это воспоминание детства, мне хочется чтоб у меня был такой мотоцикл. А так конечно как говорится на вкус и цвет товарища нет.
@user-wr6cb1he6iАй бұрын
Со сцеплением там трудно найти точку чтобы не буксовало, и чтобы силенок хватало его выжать , я вообще пружины на один виток укоротил иначе очень тугое, а гайки могут открутица ...
@moto_s_namiАй бұрын
Да, согласен, надо набраться терпения для настройки сцепления. Когда наступает сезон хочется уже кататься, а не делать мотоцикл.
@user-wr6cb1he6iАй бұрын
@@moto_s_nami да есть такое , но как ни старайся все сделать зимой все равно приходица и летом поковыряца, меня это не тяготило ...
@user-wr6cb1he6iАй бұрын
Карб у меня вообще от 49 ижа к 28 обогатитель пришлось с боку лепить самодельный с ним лучше заводица ...
@moto_s_namiАй бұрын
О, значит хороший карбюратор, раз с ним планета работает.
@user-wr6cb1he6iАй бұрын
@@moto_s_nami да неплох , суть в том что там игольчатый клапан без этой манжетки , и он даёт высокую точность , никогда не зальёт , самый лучший карб это к36 ничего лучше не придумано ....
@user-wr6cb1he6iАй бұрын
Там что не ставь карб , на планете 5 если ехать больше двух минут , то надо обогащать смесь иначе начинаюца прихваты поршня , масляное голодание я ручаг обогатителя переставил на другую сторону руля ...
@moto_s_namiАй бұрын
Если начинаются прихваты, может быть пропорция масла и бензина неправильная. Или что то с поршневой не так. Люди же как то ездили и ездят годами на этих мотоциклах без прихватов.
@user-wr6cb1he6iАй бұрын
@@moto_s_nami вот именно что ездят , если ездить 70 то не бывает прихватов, я с этим столкнулся когда спорт купил, после обкатки когда скорость была 120 при чем надо было проехать минуты три начинал клинить , там было слышно хорошо шестерня греметь начинала которая на корзине, а попробовал обогащать смесь и все пер 130 и никаких клинов, причем этого нет в книжках , на иже 57 также песня заклинил ,подзадрало, и щас у меня планета 5 также песня , причем обогащение нужно значительное , если обогатитель открыт на 60км час он будет строчить или вообще свечку зальёт, ,основное здесь то что масло поступает вместе с топливом мало топлива мало масла, как вы заметили люди ездят ,но падает при этом ресурс двигла если и нет явных прихватов , и он ещё и грееца сильно , звенит и ТД ...
@user-nj8sk1ot7vАй бұрын
Зачем музыка вместо мелодии двигателя?
@moto_s_namiАй бұрын
Большая часть поездки и моей болтавни не включена в ролик, потому что на большой скорости трещит микрофон. Я подумал лучше послушать музыку чем этот треск. Это была первая поездка с микрофоном, без проб, поэтому как записал так и записал, не знал как получится. Если будет кому то интересно, можно будет еще что то записать. Но сначала разберусь с записью звука в шлеме.
@svistook196Ай бұрын
110 в спокойном режиме идет у меня, планета 4
@moto_s_namiАй бұрын
Да, когда всё правильно настроено, карбюратор работает как надо, так оно и должно быть 👍 Замер скорости делал ради интереса, на сколько врёт спидометр.
@user-kd5nf2ib4bАй бұрын
Иглу апустить на одно деление .
@moto_s_namiАй бұрын
Да, надо попробовать, спасибо. Надеюсь нагар свечи поменяется.
@user-pe7dl5dk5m23 күн бұрын
Либо воздуха маловато фильтр нужно посмотреть.
@user-kd5nf2ib4bАй бұрын
Буксует цепление на иж п 5 диски поджать на один обороть в корзине цепление.
@moto_s_namiАй бұрын
Учту совет, спасибо. Жаль нет смотрового окошка в крышке чтоб по быстрому это всё делать.
@user-fe1nw6ou1rАй бұрын
Видео посмотрел - у тебя не было особо участков таких. Купи Обтекатель - мот быстрее поедет и в морду так дуть не будет. Мот едет 120 реальных - у моего обтекатель стоит. Купи и поставь. Ты как парашют мешаешь мотоциклу разгоняться.
@moto_s_namiАй бұрын
Да, согласен, при езде без обтекателя водитель как парашют. Но если честно о нём даже и не думал. Мотоцикл так, для отвода души, иногда прокатиться, получить удовольствие от езды. В планах не было делать из него "супербайк". Поэтому пока как то так, а там видно будет. Спасибо! Ну и обтекатель на иже на любителя конечно, кому как нравится. А так есть пока чем заняться с мотоциклом, надо ещё что то доделать и т д Сейчас лето пролетит ничего толком и не успеешь)
@user-jm7wl5bj3w28 күн бұрын
Когда-то оочень давно был у меня карпаты. Набирал максималку примерно 40 (по спидометру) и наклонившись к бензобаку , набирал ещё + 5 км. Это я про парусность ездока.
@user-fe1nw6ou1r28 күн бұрын
@@user-jm7wl5bj3w ему надо обтекатель. Парусность на низкой скорости друг не сравнима с паросностью на 100 в час. Это физика друг.
@user-jm7wl5bj3w28 күн бұрын
@@user-fe1nw6ou1r да и продувать в холод будет меньше , с обтекателем.
@user-fe1nw6ou1rАй бұрын
Привет. Гже живешь? У меня Планета 5 - может подскажешь а то гляди если рядом то и поможешь. Что ты делал с мотоциклом что бы он хорошо ехал. Мой конечно не новый НО куплен моим ОТЦОМ с Магазина т.е ХОЗ 1. Пробега где то 15 тысяч на нем. Карб родной. Мот делает мозги - глохнет на холостых ( в движении норм ) и что бы я там не крутил один хрен. Карб не смотрел не трогал и впрыск не менял жиклер родной стоит. Свеча - нормальная. Сам мот - оч крутой - это не мопед как БАджадж Боксер - на нем приятно ехать - полноразмерный мотоцикл все таки. 100тку он едет. У людей кто заморачивался со впрыском и менял звезды он едет получше даже 140 кто-то делал на нем реальных. Мой отец особо не гонял - но сотку по трассе ходил реальную это где то 120 по спидометру
@moto_s_namiАй бұрын
Привет! Из меня ещё тот советчик)) сам советы беру из комментариев, умничать не буду. У меня тоже мотоцикл не новый, 89 года, "немного" подремонтировал. Если мотоцикл на холостом не работает только, но едет норм... Первое что приходит в голову, наверное всё таки нужно снять карбюратор промыть его почистить, продуть жиклёры. Но если судить по воспоминаниям из юности, карбюратор карбюратору рознь. Родной К65И один может быть хороший, другой плохо работает и пойми что в нем не так. Меняли карбюратор полностью и "дело в шляпе". Если долго мотоцикл не эксплуатировался масло с бензином в карбюраторе превращается в "олифу". (Это многие знают) Что последнее из моих проблем в работе мотоцикла: 1. Пропускала прокладка правого сальника (сажал всё на герметик повторно) 2. Ставил не ту свечу, мотоцикл работал с перебоями, глох. На планету надо ставить свечу А23, что мне и советовали, что написано в книжке по эксплуатации. Возможно будет работать на правильном аналоге свечи, но надо ещё проверять. Ну и третье, сам пока не удовлетворён работой карбюратора. Хотелось бы самому поставить родной хороший К65И. Но где ж его сейчас возьмёшь. Время покажет что дальше делать. 15 тыс маленький пробег, должно всё работать.
@user-ll6iv5cd8nАй бұрын
здравствуйте скажите пожалуйста какие стоят жиклеры на планету
@moto_s_namiАй бұрын
Здравствуйте, на родном карбюраторе К65И , он есть в начале ролика, главный жиклёр стоит с маркировкой 270. На карбюраторе К68И стоит 280 ый жиклёр.
@user-ir6md8fx6gАй бұрын
Музыку надо было поставить гр. ЛИЦЕЙ Планета 5
@moto_s_namiАй бұрын
Моя душа Планета 5🙂. Придётся тогда брать разрешение у группы Лицей)
@user-bz6ho4mq8oАй бұрын
Музон хороший))
@moto_s_namiАй бұрын
Да, только этот музон ютуб очень редко пропускает) Авторские права, блокировка канала и т.д. Так то можно было треки лепить и интереснее было смотреть.
@user-jh8zl1hv3qАй бұрын
Если у тебя стоковый карб. 68и. То меняй жиклер хх. Со старого
@moto_s_namiАй бұрын
Хорошо, понял, спасибо 🤝
@user-jh8zl1hv3qАй бұрын
@@moto_s_nami он там на 0.4 ставится на 68и. А надо на 0.5 . и тогда она сотку пойдёт . и винт качества для начала на оборот . и четверть . и ракета
@moto_s_namiАй бұрын
Винт качества так и оставлять потом, оборот и четверть? Стандарт вроде как 1,5 оборота.
@user-jh8zl1hv3qАй бұрын
@@moto_s_nami ну когда помню регулировал такие. Обычно у всех на оборот и четверть самая нормальная. Но или полтора можно . ну это потом в процессе подиграеттся
@moto_s_namiАй бұрын
Хорошо понял
@user-bf2yo2rn7rАй бұрын
Богатая смесь, иглу опусти на одно деление!!!
@moto_s_namiАй бұрын
Хорошо, да, хотел попробовать, спасибо!
@user-sw8lw5xf1vАй бұрын
Здравствуйте! У меня была ИЖ Планета 5 Орион и ИЖ планета 4 с двигателем от третей. Скорость зависит от правильно настроенного карбюратора и ведущей звезды. Оптимальная 19 зубьев или край 20 зубьев, а сцепление если буксует, надо проверить диски и затягивать винты корзины где-то на уровень шпилек. Регулировочный винт сцепления выкручивается до свободного состояния и закручивается пока не упрется шток корзины, после этого выбирается свободных ход рычага сцепления, он должен быть где-то 2 мм. На видео как-будто у рычага сцепления нет свободного хода. Удачи с легендарной техникой, может мои скудные познания принесут пользу!!!
@moto_s_namiАй бұрын
Здравствуйте! Спасибо! 👍 На уровень шпилек винты корзины, это когда отвёртка упирается в шпильку? Свободный ход да, надо проверить.
@user-wi5hf6ul7jАй бұрын
@@moto_s_nami Из руководства по эксплуатации: торцы гаек должны быть выше торцов клпачков на 3-4мм. свободный ход на конце рычага 5-10мм. Это конечно актуально если размер корзины, и дисков соответствует заводским. У меня если отвёртка упрётся в шпильку, сцеление не выжмешь, это перебор
@moto_s_namiАй бұрын
@@user-wi5hf6ul7j Хорошо, спасибо понял. Проверю шток корзины и свободный ход рычага. Да тоже читал про 3-4 мм , но это слишком как то слабо показалось для меня. Есть подозрения что металлические диски хреновенькие. Буду разбираться поэтапно.
@user-sw8lw5xf1v15 күн бұрын
@@moto_s_nami Винты и шпильки должны быть на одном уровне, как говориться "под лицо"
@user-qy7mi2bb2qАй бұрын
У меня тоже ИЖ планета 5🙋🏻♂️я ценю этот мотоцикл ...эмоции... юность... 🔥🏍😎
@moto_s_namiАй бұрын
🙋🏻♂️ приветствую любителей! Аналогично 🤝👍
@lLunaslАй бұрын
Планета 4
@sergeyk5200Ай бұрын
Мото Супер , но наЛюбителя маневренность на нём Особенная при поворотах как на ракете надо Равновесием играть и Будет Вам Счастье,,🏋️
@sergeyk5200Ай бұрын
Привет Ижеводам , Нравятся Все Ижи , Иж49 мотор мягко работает ,как на Яве , Редко но бывает мотор имеет вибрации ну это уже с 3х, 4х, особенно 5х Планет уже чаще , Всё зависит от деталей 💪
@user-sd6gt6lq3gАй бұрын
Классный мотоцикл за это мы и любим ижак что его нужно всегда ремонтировать.
@moto_s_namiАй бұрын
Спасибо, да ремонтировать его приходится), но за то он потом даёт положительные эмоции, по крайней мере мне)
@user-qp8by7dz1mАй бұрын
Здравствуйте,планета огонь,у меня тоже 5 с коляской,на новый двигатель,я попробовал 6 разных карбюратор и у всех есть некоторые нюансы то не тянет,то нет хорошая динамика.Короче самый лучший из лучших это к65и.удачи
@user-qp8by7dz1mАй бұрын
Она у нас немного захлёбнеца.
@moto_s_namiАй бұрын
Здравствуйте, спасибо! Какой именно К65И поставили? Их тоже сейчас разных полно.
@user-qp8by7dz1mАй бұрын
Оригинал
@pawepasternacki392Ай бұрын
Нада диски сцепления металические и пластмасове шлифовать на плоской поверхности, они кррывые.
@moto_s_namiАй бұрын
Скорей всего да, надо проверить по возможности.
@viorelindeamna6405Ай бұрын
Belle moto et 💥
@moto_s_namiАй бұрын
Merci!
@sergeyk5200Ай бұрын
С центральной подставкой Однозначно Сильно уменьшается клиренс , Особенно по каменистой и канавочной дороге и на поворотах и в диагоналями 🤔 подварил проверил и снял , Поставил на зад шину И-40 (3.75-19) и Да клиренс добавился и устойчивость и скорость на 10км на 18 звезде добавилась 🕵️♂️
@moto_s_namiАй бұрын
Да, клиренс то уменьшится, а как же без центральной колеса менять и т.д. На боковой подставке заваливается сильно мотоцикл, без центральной для меня никак не обойтись. Звезда у меня на 15 зубьев стоит, чую что тоже надо будет менять на большую.
@user-tq6xx5wz4kАй бұрын
Карбюратор...
@user-tq6xx5wz4kАй бұрын
🤝
@moto_s_namiАй бұрын
Да, надо всё ещё настраивать.🤝
@user-cn5lm1so5kАй бұрын
Моновпрыск...
@user-tq6xx5wz4kАй бұрын
@@user-cn5lm1so5k неа, инжектор.
@moto_s_namiАй бұрын
Турбину тогда ещё можно прилепить 🙂🔥🚀
@skorobeymoto61332 ай бұрын
Сп8а поздний. У вас родной стоит, конфигурация разная придометров. Ваш ещё похож на ИЖ 350, хотя написано на нем гост 52, так же шкала с упором. Резина не родная
@moto_s_nami2 ай бұрын
О, Александр здравствуйте! На прошлой неделе переписывался с вами по насосу на ИЖ. Спасибо за полезную информацию, понял. 🤝
@skorobeymoto61332 ай бұрын
@@moto_s_namiэто вам нужен насос??? Напишите мне в контакте)))) Для вас все найдётся
@motomaniak19642 ай бұрын
С-35 не продашь?
@moto_s_nami2 ай бұрын
Здравствуйте, пока не буду продавать, Цена на них кусается. Догадываюсь, что вы можете его отремонтировать, поэтому он вам интересен.
@motomaniak19642 ай бұрын
@@moto_s_nami да могу. А внутренностей отдельно лишних нет?
@moto_s_nami2 ай бұрын
@@motomaniak1964 Лишних к сожалению нет.
@user-wd2nb1zr4f2 ай бұрын
А по пульсации лампочки это признак того, что в сеть просачивается переменка, а это скорее всего диоды бпв
@moto_s_nami2 ай бұрын
Думал об этой проблеме и потом подметил, что когда я ездил по трассе, на больших оборотах загоралась лампочка дальнего света на приборке. И пересмотрев своё видео понял, что когда повышаешь обороты одновременно загорается дальний и ближний свет. Дальний свет получается и мерцает у меня. Первое что приходит в голову, это неисправность пультов на руле. Они вроде как новые, но толком не рабочие получается. Двигатель стоп на правом не срабатывает, тоже надо смотреть, перебирать, ремонтировать.
@user-wd2nb1zr4f2 ай бұрын
Родные конденсаторы полная хрень (у меня долгое время уже стоит от ваз какой то там. Он с чёрным проводком и чуть длиннее штатного)
@moto_s_nami2 ай бұрын
Хорошо, спасибо, буду иметь ввиду 👍
@sergeyk52002 ай бұрын
Скажите Пожалуйста , Г36М и П37 , щетка пружинка снята работает ровно, ставлю пружинку временами даёт зарядку , а временами чихает в карбюратор , и как бы тормозит генератором магнитным полем чтоли ?
@moto_s_nami2 ай бұрын
Если честно, не могу ничего сказать по электрике, не силен. Сам сталкиваюсь с похожими проблемами, на которые не знаю ответ. Методом тыка, пробую что то менять, ищу неисправность,в книге по ремонту (инструкция по эксплуатации) можно найти возможные причины. По ссылке книга иж 49, на 139 ой странице неисправности, электрооборудование-генератор. Почитайте там, может что то найдете. avtoliteratura.ru/moto/rukovodstvoporemontumotociklaizh49.html Из меня еще тот советчик) Хлопки в карбюратор, может быть бедная смесь, добавить топлива. Винт холостого хода на полтора оборота должен быть откручен.
@user-iw5zt1vd8o4 ай бұрын
Привет, друзья! Тоже взял 49-й. В приличной сохранности. Буду возится с ним для души. Реставрация, это сложно, дорого и долго. Буду заниматься восстановлерием.... По возможнтсти. Конечно, надо стремится к заводу. Так как он поистине красив только в заводском виде.... Колхоза не терпит!
@moto_s_nami4 ай бұрын
Приветствую любителей! 👋Поздравляю с покупкой, удачи в восстановлении! 🤝 Я с вами! ✊)) Насчёт красоты согласен, этим он и привлекает 👍
@user-dr7uw3gw7c4 ай бұрын
Имею иж 49 1954г. Кик стартер лучше поставить под углом назад так как под прямым углом нога не умещается. Сейчас восстанавливаю центральную подножку. Я наварил сверху металл, чтобы упор был и угол изменился. В качестве втулок использовал палец поршневой планеты.
@moto_s_nami4 ай бұрын
Хорошо, по подножке понял, спасибо. Буду так же её тогда наваривать.
@motomaniak19642 ай бұрын
И запускать легче.
@user-zy8ec3ud9s4 ай бұрын
Мотик просто супер, хоть и комплектный но работы много. Если для души делать без спешки и тяжести для кошелька, то вполне года в 2-3 уложишся. А вообще яб тебе советовал поставить туда электронное зажигание на 12 вольт и фару с раннего иж56. Там разница только в том что в фаре 56го стоит замок. Поверь ты себе секономиш время, нервы и деньги. Ну и в идеале карбюратор РВК28. Тогда и росход топлива уменьшится на 1-1,5 литра. Ну если у тебя прям РЕСТАВРАЦИЯ РЕСТАВРАЦИЯ то ставь всьо по заводу, плати и страдай.
@moto_s_nami4 ай бұрын
Спасибо! Да, делать его ещё и делать. Нет, реставрация мне не нужна, хочется кататься на исправном мотоцикле и получать удовольствие. Электронное зажигание уже лежит, но пока хочу попробовать запустить на том что есть, а там видно будет.
@user-zy8ec3ud9s4 ай бұрын
@@moto_s_nami под электронным зажиганием я имел введу sdi на 11 катушек, с ним лучше, ну акум всё равно придётся оставлять. Потому что сди зажигание дайот не стабильный поток энергии. Другими словами чем быстрее крутится коленвам тем больше энергии вырабатывает зажигание. А аккумулятор выравнивает етот поток. На щот завести и посмотреть ето правильно, хотя как утверждают специалисты, "живых" 49х уже не осталось. Так что капиталка двигателя и модернизация системы электропитания ето только малая часть, и как говорят самое простое. Там ещо предстоит полное восстановление ходовой, а тааамммм.😱 Скажу так, тебе конадобится выход на фанатов иж49. У них есть мастерские и станки, ну и прямые руки. Тогда процесс восстановления пройдет легко и дьошево. У меня у самого иж56 на восстановление уже второй год. Скажу так что я его за ети два года смог только к покраске подготовить и двигатель откапиталить. На всье роботы ушло около 1 тис дол. А я только на средине пути. По подщотам ещо 500 дол нужно.
@moto_s_nami4 ай бұрын
@@user-zy8ec3ud9s Да, я понял что cdi зажигание 👌, про аккумулятор тоже видел информацию. Всё верно, когда дом , работа и семья на хобби остаётся очень мало времени, поэтому этот процесс такой уж долгий. Ёще играет роль доступность гаража, если живёшь в городе, попасть в него редко получается. Вам так же желаю удачи в восстановлении 🤝.
@vladimirbekker96735 ай бұрын
Еще делать и делать, успехов
@moto_s_nami5 ай бұрын
Спасибо!
@kastadelcosta28175 ай бұрын
У меня был 49-й с коляской в 90-м. колхозный вариант, но летал хорошо, в коляске кирпичи возил на стройку. Недавно купил себе из Уфы 49-й как мотоцикл выходного дня, собрал по памяти, привел в аутентичный вид. То же смотрел ютуб, читал мануал, собирал по Авито детали. В итоге обошелся в 150 т.р. Теперь езжу и получаю редкое удовольствие. Народ подходит, спрашивает. Летом поставил на учет. Желаю автору удачи, не так страшен .... как пишут. Если останется желание, то все получится и Вы получите несказанное удовлетворение от проделанной работы. Этот мот с годами, как старое вино, только крепче, дороже и ценнее.
@moto_s_nami5 ай бұрын
Спасибо за комментарий! Вдохновляет на дальнейшие действия. 👍✊ Приятно читать. И приятно осознавать, что есть такие же люди, единомышленники, любители, ценители. Признаюсь, был порыв, прям сразу взялся за 49-ый, начал восстаноавливать, привёл его в такой вид как снял в видео. Но потом пошли другие дела и заботы, время пролетело. Правда сейчас вспоминаю, как всего один лишь раз я на нём прокатился, сцепления даже не было, рванул как завёлся. Счастья было полные штаны после одной поездки, дым стоял столбом, волосы назад 🙂👍, короче было круто)
@kastadelcosta28175 ай бұрын
@@moto_s_nami Я свой купил в ноябре. Привезли на дачу в ящике транспортная компания. За зиму в холодном сарае раскидал все проблемные места, сделал дефектацию, потом составил список и стал собирать. Что-то делают до сих пор, что-то идет от Планеты. Карб и генератор выкинул сразу, поставил PWK-32 и CDI. На Авито отслеживал недостающие детали. Долго искал задние амортизаторы и центральную подножку (самое дорогое вложение). Передние перья перебираются легко. Глушители восстановил сам, благо флейты были в идеале. Лампы все светодиодные. Так к маю все и собрал по выходным. дороги просохли и я поехал. Долго возился с зажиганием, пока не купил себе стробоскоп. На скорости в 100 км сдувает с кресла, а потому купил себе небольшой ветровой щиток от Триумфа.
@user-bo2eu1gj7o5 ай бұрын
я Вас поддерживаю, лучше мотоцикл рабочий-ходовой, чем выставочный экспонат обычно эти экспонаты не едут, а если случайно проедут по луже, то владельцы усиленно трут тряпкой. объем в человеко/часах протирания, больше, чем объем в мото/часах🤣
@moto_s_nami5 ай бұрын
🙂Да, купил, чтобы получать удовольствие от езды, надо доделать. На планете 5 натренировался, думаю веселей дело пойдет с ремонтом.
@motomaniak19642 ай бұрын
Если постараться то экспонат едет отлично.
@user-id5cz4bi7h5 ай бұрын
Отличный аппарат удачного ремонта
@moto_s_nami5 ай бұрын
Спасибо большое! 😊 Придётся теперь стараться 🙂👍✊
@user-dl3nx8oh5k5 ай бұрын
У меня тоже 57 года оживляю по маленьку
@moto_s_nami5 ай бұрын
Удачи в восстановлении ! 👍
@user-dl3nx8oh5k5 ай бұрын
@@moto_s_nami взаимно 🤝
@user-tl7xo1ei3v5 ай бұрын
Передняя покрышка с Планеты Спорт передняя. Фара на ранних 49 без лампы подсветки спидометра до 55 года. Рычаг жимок сцепления тоже от позднего. Тормоза переднего по модели. Стерт не Сатурн на левой крышке, а логотип Ауди четыре кольца и надпись DKW. В оригинале здесь генератор Г 36. Г 36 м работает только с распредкоробкой П 37.
@moto_s_nami5 ай бұрын
Хорошо , спасибо за информацию.
@user-qv1by7kv3k5 ай бұрын
👍
@moto_s_nami5 ай бұрын
Работа двигателя 19:48 Вопрос по центральной подножке 9:22
@user-xf6qf2el2k6 ай бұрын
Была у меня точно такая же проблема с зажиганием, всё менял по очереди, сначала катушку, провод высоковольтный, контакты, и прикол в том, что когда ставишь новую свечу, идеально работает, только не долго, пару минут и всё, еще и чихать начинал при запуске движка. В общем всё заменил, даже замок зажигания, и провод заменил с минуса катушки на прерыватель, а собака зарыта была в проводке коротком, тот который с контактами продается, заменил этот проводочек, и всё, весь недуг исчез. Так что мужики уделите этой мелочи внимания.
@moto_s_nami6 ай бұрын
Хорошо, спасибо за информацию! Оказывается не я один такой. Буду знать про этот провод. Про замок зажигания тоже думал, но до него не дошло дело.
@user-rh4rx4yr3l6 ай бұрын
Такое же было поставил Бабину от жигули и хорошую свечу ссср подрегулировал зажигание почистил контакты почистил место размыкания контакта и все стало хорошо работать 😊😊
@moto_s_nami6 ай бұрын
Да фиг поймёшь чего ему надо, поэтому шаг за шагом и проверяешь всё подряд. Это ж ИЖ!🙂
@moto_s_nami6 ай бұрын
Гаечные ключи ИЖ 12:13 LED лампа 14:27 Как светит LED лампа 16:44
@user-id5cz4bi7h6 ай бұрын
Привет как я тебя понимаю. У меня такая же канитель удачи
@moto_s_nami6 ай бұрын
Привет! Взаимно, удачи! В следующем видео вроде бы завёл, поставил новую свечку.
@789sv6 ай бұрын
А фильтр топливный от дизиля зачем стоит?
@moto_s_nami6 ай бұрын
Ааа, он разве дизельный? 😃 Я думал обычный топливный, бензиновый. Это точная информация, что он дизель? Работает всё нормально.
@789sv6 ай бұрын
@@moto_s_nami да точно,я работаю в запчастях, дизельные идут с сеткой бензиновые бумажные.
@moto_s_nami6 ай бұрын
@@789sv Ну ладно, пусть хотя бы такой постоит немного. Бензобак долго лежал. Мусор присутствует, карбюратор засоряется. Потом надо что то другое поставить. Спасибо за информацию!
Пікірлер
здравствуйте по поводу буксует сцепление. был люфт на первичном валу(ходил в зад перед на 2-3 мм) вело и буксовало одновременно .
Здравствуйте, спасибо за информацию. Люфт первичного вала вроде не выставлял, так что вполне может быть.
и как он у вас едет мне жиклер надо на пвк 32 я поставил 115 жиклер иглу опустил на одно деление ниже ну как то не так он работает везет вроде ну как то нормально ну не совсем нормально
Да, у меня тоже нифига не ехал, только сейчас более менее на что то похоже. По поводу пкв не могу ничего сказать, не пробовал. Такое ощущение,что раньше иж который был у меня в раннем возрасте, ездил лучше. Но может это обманчивое мнение, потому что в том возрасте это было круто. Раньше был только один карбюратор К65И.
Зачем музыка, тут нужно звук мотора слушать.
Писал уже тут по этому поводу.
Подскажите пожалуйста, на сколько у вас звезда, в данном видео!?
На 19 зубьев
Не понимаю смысла возни с этим дерьмом безнадёжно устаревшим лет за тридцать до начала производства, к тому же имеющим отвратное качество изготовления.
Да, согласен этот мотоцикл не лучшее творение. Приходится набраться терпения чтобы его отремонтировать и т.д. У меня это воспоминание детства, мне хочется чтоб у меня был такой мотоцикл. А так конечно как говорится на вкус и цвет товарища нет.
Со сцеплением там трудно найти точку чтобы не буксовало, и чтобы силенок хватало его выжать , я вообще пружины на один виток укоротил иначе очень тугое, а гайки могут открутица ...
Да, согласен, надо набраться терпения для настройки сцепления. Когда наступает сезон хочется уже кататься, а не делать мотоцикл.
@@moto_s_nami да есть такое , но как ни старайся все сделать зимой все равно приходица и летом поковыряца, меня это не тяготило ...
Карб у меня вообще от 49 ижа к 28 обогатитель пришлось с боку лепить самодельный с ним лучше заводица ...
О, значит хороший карбюратор, раз с ним планета работает.
@@moto_s_nami да неплох , суть в том что там игольчатый клапан без этой манжетки , и он даёт высокую точность , никогда не зальёт , самый лучший карб это к36 ничего лучше не придумано ....
Там что не ставь карб , на планете 5 если ехать больше двух минут , то надо обогащать смесь иначе начинаюца прихваты поршня , масляное голодание я ручаг обогатителя переставил на другую сторону руля ...
Если начинаются прихваты, может быть пропорция масла и бензина неправильная. Или что то с поршневой не так. Люди же как то ездили и ездят годами на этих мотоциклах без прихватов.
@@moto_s_nami вот именно что ездят , если ездить 70 то не бывает прихватов, я с этим столкнулся когда спорт купил, после обкатки когда скорость была 120 при чем надо было проехать минуты три начинал клинить , там было слышно хорошо шестерня греметь начинала которая на корзине, а попробовал обогащать смесь и все пер 130 и никаких клинов, причем этого нет в книжках , на иже 57 также песня заклинил ,подзадрало, и щас у меня планета 5 также песня , причем обогащение нужно значительное , если обогатитель открыт на 60км час он будет строчить или вообще свечку зальёт, ,основное здесь то что масло поступает вместе с топливом мало топлива мало масла, как вы заметили люди ездят ,но падает при этом ресурс двигла если и нет явных прихватов , и он ещё и грееца сильно , звенит и ТД ...
Зачем музыка вместо мелодии двигателя?
Большая часть поездки и моей болтавни не включена в ролик, потому что на большой скорости трещит микрофон. Я подумал лучше послушать музыку чем этот треск. Это была первая поездка с микрофоном, без проб, поэтому как записал так и записал, не знал как получится. Если будет кому то интересно, можно будет еще что то записать. Но сначала разберусь с записью звука в шлеме.
110 в спокойном режиме идет у меня, планета 4
Да, когда всё правильно настроено, карбюратор работает как надо, так оно и должно быть 👍 Замер скорости делал ради интереса, на сколько врёт спидометр.
Иглу апустить на одно деление .
Да, надо попробовать, спасибо. Надеюсь нагар свечи поменяется.
Либо воздуха маловато фильтр нужно посмотреть.
Буксует цепление на иж п 5 диски поджать на один обороть в корзине цепление.
Учту совет, спасибо. Жаль нет смотрового окошка в крышке чтоб по быстрому это всё делать.
Видео посмотрел - у тебя не было особо участков таких. Купи Обтекатель - мот быстрее поедет и в морду так дуть не будет. Мот едет 120 реальных - у моего обтекатель стоит. Купи и поставь. Ты как парашют мешаешь мотоциклу разгоняться.
Да, согласен, при езде без обтекателя водитель как парашют. Но если честно о нём даже и не думал. Мотоцикл так, для отвода души, иногда прокатиться, получить удовольствие от езды. В планах не было делать из него "супербайк". Поэтому пока как то так, а там видно будет. Спасибо! Ну и обтекатель на иже на любителя конечно, кому как нравится. А так есть пока чем заняться с мотоциклом, надо ещё что то доделать и т д Сейчас лето пролетит ничего толком и не успеешь)
Когда-то оочень давно был у меня карпаты. Набирал максималку примерно 40 (по спидометру) и наклонившись к бензобаку , набирал ещё + 5 км. Это я про парусность ездока.
@@user-jm7wl5bj3w ему надо обтекатель. Парусность на низкой скорости друг не сравнима с паросностью на 100 в час. Это физика друг.
@@user-fe1nw6ou1r да и продувать в холод будет меньше , с обтекателем.
Привет. Гже живешь? У меня Планета 5 - может подскажешь а то гляди если рядом то и поможешь. Что ты делал с мотоциклом что бы он хорошо ехал. Мой конечно не новый НО куплен моим ОТЦОМ с Магазина т.е ХОЗ 1. Пробега где то 15 тысяч на нем. Карб родной. Мот делает мозги - глохнет на холостых ( в движении норм ) и что бы я там не крутил один хрен. Карб не смотрел не трогал и впрыск не менял жиклер родной стоит. Свеча - нормальная. Сам мот - оч крутой - это не мопед как БАджадж Боксер - на нем приятно ехать - полноразмерный мотоцикл все таки. 100тку он едет. У людей кто заморачивался со впрыском и менял звезды он едет получше даже 140 кто-то делал на нем реальных. Мой отец особо не гонял - но сотку по трассе ходил реальную это где то 120 по спидометру
Привет! Из меня ещё тот советчик)) сам советы беру из комментариев, умничать не буду. У меня тоже мотоцикл не новый, 89 года, "немного" подремонтировал. Если мотоцикл на холостом не работает только, но едет норм... Первое что приходит в голову, наверное всё таки нужно снять карбюратор промыть его почистить, продуть жиклёры. Но если судить по воспоминаниям из юности, карбюратор карбюратору рознь. Родной К65И один может быть хороший, другой плохо работает и пойми что в нем не так. Меняли карбюратор полностью и "дело в шляпе". Если долго мотоцикл не эксплуатировался масло с бензином в карбюраторе превращается в "олифу". (Это многие знают) Что последнее из моих проблем в работе мотоцикла: 1. Пропускала прокладка правого сальника (сажал всё на герметик повторно) 2. Ставил не ту свечу, мотоцикл работал с перебоями, глох. На планету надо ставить свечу А23, что мне и советовали, что написано в книжке по эксплуатации. Возможно будет работать на правильном аналоге свечи, но надо ещё проверять. Ну и третье, сам пока не удовлетворён работой карбюратора. Хотелось бы самому поставить родной хороший К65И. Но где ж его сейчас возьмёшь. Время покажет что дальше делать. 15 тыс маленький пробег, должно всё работать.
здравствуйте скажите пожалуйста какие стоят жиклеры на планету
Здравствуйте, на родном карбюраторе К65И , он есть в начале ролика, главный жиклёр стоит с маркировкой 270. На карбюраторе К68И стоит 280 ый жиклёр.
Музыку надо было поставить гр. ЛИЦЕЙ Планета 5
Моя душа Планета 5🙂. Придётся тогда брать разрешение у группы Лицей)
Музон хороший))
Да, только этот музон ютуб очень редко пропускает) Авторские права, блокировка канала и т.д. Так то можно было треки лепить и интереснее было смотреть.
Если у тебя стоковый карб. 68и. То меняй жиклер хх. Со старого
Хорошо, понял, спасибо 🤝
@@moto_s_nami он там на 0.4 ставится на 68и. А надо на 0.5 . и тогда она сотку пойдёт . и винт качества для начала на оборот . и четверть . и ракета
Винт качества так и оставлять потом, оборот и четверть? Стандарт вроде как 1,5 оборота.
@@moto_s_nami ну когда помню регулировал такие. Обычно у всех на оборот и четверть самая нормальная. Но или полтора можно . ну это потом в процессе подиграеттся
Хорошо понял
Богатая смесь, иглу опусти на одно деление!!!
Хорошо, да, хотел попробовать, спасибо!
Здравствуйте! У меня была ИЖ Планета 5 Орион и ИЖ планета 4 с двигателем от третей. Скорость зависит от правильно настроенного карбюратора и ведущей звезды. Оптимальная 19 зубьев или край 20 зубьев, а сцепление если буксует, надо проверить диски и затягивать винты корзины где-то на уровень шпилек. Регулировочный винт сцепления выкручивается до свободного состояния и закручивается пока не упрется шток корзины, после этого выбирается свободных ход рычага сцепления, он должен быть где-то 2 мм. На видео как-будто у рычага сцепления нет свободного хода. Удачи с легендарной техникой, может мои скудные познания принесут пользу!!!
Здравствуйте! Спасибо! 👍 На уровень шпилек винты корзины, это когда отвёртка упирается в шпильку? Свободный ход да, надо проверить.
@@moto_s_nami Из руководства по эксплуатации: торцы гаек должны быть выше торцов клпачков на 3-4мм. свободный ход на конце рычага 5-10мм. Это конечно актуально если размер корзины, и дисков соответствует заводским. У меня если отвёртка упрётся в шпильку, сцеление не выжмешь, это перебор
@@user-wi5hf6ul7j Хорошо, спасибо понял. Проверю шток корзины и свободный ход рычага. Да тоже читал про 3-4 мм , но это слишком как то слабо показалось для меня. Есть подозрения что металлические диски хреновенькие. Буду разбираться поэтапно.
@@moto_s_nami Винты и шпильки должны быть на одном уровне, как говориться "под лицо"
У меня тоже ИЖ планета 5🙋🏻♂️я ценю этот мотоцикл ...эмоции... юность... 🔥🏍😎
🙋🏻♂️ приветствую любителей! Аналогично 🤝👍
Планета 4
Мото Супер , но наЛюбителя маневренность на нём Особенная при поворотах как на ракете надо Равновесием играть и Будет Вам Счастье,,🏋️
Привет Ижеводам , Нравятся Все Ижи , Иж49 мотор мягко работает ,как на Яве , Редко но бывает мотор имеет вибрации ну это уже с 3х, 4х, особенно 5х Планет уже чаще , Всё зависит от деталей 💪
Классный мотоцикл за это мы и любим ижак что его нужно всегда ремонтировать.
Спасибо, да ремонтировать его приходится), но за то он потом даёт положительные эмоции, по крайней мере мне)
Здравствуйте,планета огонь,у меня тоже 5 с коляской,на новый двигатель,я попробовал 6 разных карбюратор и у всех есть некоторые нюансы то не тянет,то нет хорошая динамика.Короче самый лучший из лучших это к65и.удачи
Она у нас немного захлёбнеца.
Здравствуйте, спасибо! Какой именно К65И поставили? Их тоже сейчас разных полно.
Оригинал
Нада диски сцепления металические и пластмасове шлифовать на плоской поверхности, они кррывые.
Скорей всего да, надо проверить по возможности.
Belle moto et 💥
Merci!
С центральной подставкой Однозначно Сильно уменьшается клиренс , Особенно по каменистой и канавочной дороге и на поворотах и в диагоналями 🤔 подварил проверил и снял , Поставил на зад шину И-40 (3.75-19) и Да клиренс добавился и устойчивость и скорость на 10км на 18 звезде добавилась 🕵️♂️
Да, клиренс то уменьшится, а как же без центральной колеса менять и т.д. На боковой подставке заваливается сильно мотоцикл, без центральной для меня никак не обойтись. Звезда у меня на 15 зубьев стоит, чую что тоже надо будет менять на большую.
Карбюратор...
🤝
Да, надо всё ещё настраивать.🤝
Моновпрыск...
@@user-cn5lm1so5k неа, инжектор.
Турбину тогда ещё можно прилепить 🙂🔥🚀
Сп8а поздний. У вас родной стоит, конфигурация разная придометров. Ваш ещё похож на ИЖ 350, хотя написано на нем гост 52, так же шкала с упором. Резина не родная
О, Александр здравствуйте! На прошлой неделе переписывался с вами по насосу на ИЖ. Спасибо за полезную информацию, понял. 🤝
@@moto_s_namiэто вам нужен насос??? Напишите мне в контакте)))) Для вас все найдётся
С-35 не продашь?
Здравствуйте, пока не буду продавать, Цена на них кусается. Догадываюсь, что вы можете его отремонтировать, поэтому он вам интересен.
@@moto_s_nami да могу. А внутренностей отдельно лишних нет?
@@motomaniak1964 Лишних к сожалению нет.
А по пульсации лампочки это признак того, что в сеть просачивается переменка, а это скорее всего диоды бпв
Думал об этой проблеме и потом подметил, что когда я ездил по трассе, на больших оборотах загоралась лампочка дальнего света на приборке. И пересмотрев своё видео понял, что когда повышаешь обороты одновременно загорается дальний и ближний свет. Дальний свет получается и мерцает у меня. Первое что приходит в голову, это неисправность пультов на руле. Они вроде как новые, но толком не рабочие получается. Двигатель стоп на правом не срабатывает, тоже надо смотреть, перебирать, ремонтировать.
Родные конденсаторы полная хрень (у меня долгое время уже стоит от ваз какой то там. Он с чёрным проводком и чуть длиннее штатного)
Хорошо, спасибо, буду иметь ввиду 👍
Скажите Пожалуйста , Г36М и П37 , щетка пружинка снята работает ровно, ставлю пружинку временами даёт зарядку , а временами чихает в карбюратор , и как бы тормозит генератором магнитным полем чтоли ?
Если честно, не могу ничего сказать по электрике, не силен. Сам сталкиваюсь с похожими проблемами, на которые не знаю ответ. Методом тыка, пробую что то менять, ищу неисправность,в книге по ремонту (инструкция по эксплуатации) можно найти возможные причины. По ссылке книга иж 49, на 139 ой странице неисправности, электрооборудование-генератор. Почитайте там, может что то найдете. avtoliteratura.ru/moto/rukovodstvoporemontumotociklaizh49.html Из меня еще тот советчик) Хлопки в карбюратор, может быть бедная смесь, добавить топлива. Винт холостого хода на полтора оборота должен быть откручен.
Привет, друзья! Тоже взял 49-й. В приличной сохранности. Буду возится с ним для души. Реставрация, это сложно, дорого и долго. Буду заниматься восстановлерием.... По возможнтсти. Конечно, надо стремится к заводу. Так как он поистине красив только в заводском виде.... Колхоза не терпит!
Приветствую любителей! 👋Поздравляю с покупкой, удачи в восстановлении! 🤝 Я с вами! ✊)) Насчёт красоты согласен, этим он и привлекает 👍
Имею иж 49 1954г. Кик стартер лучше поставить под углом назад так как под прямым углом нога не умещается. Сейчас восстанавливаю центральную подножку. Я наварил сверху металл, чтобы упор был и угол изменился. В качестве втулок использовал палец поршневой планеты.
Хорошо, по подножке понял, спасибо. Буду так же её тогда наваривать.
И запускать легче.
Мотик просто супер, хоть и комплектный но работы много. Если для души делать без спешки и тяжести для кошелька, то вполне года в 2-3 уложишся. А вообще яб тебе советовал поставить туда электронное зажигание на 12 вольт и фару с раннего иж56. Там разница только в том что в фаре 56го стоит замок. Поверь ты себе секономиш время, нервы и деньги. Ну и в идеале карбюратор РВК28. Тогда и росход топлива уменьшится на 1-1,5 литра. Ну если у тебя прям РЕСТАВРАЦИЯ РЕСТАВРАЦИЯ то ставь всьо по заводу, плати и страдай.
Спасибо! Да, делать его ещё и делать. Нет, реставрация мне не нужна, хочется кататься на исправном мотоцикле и получать удовольствие. Электронное зажигание уже лежит, но пока хочу попробовать запустить на том что есть, а там видно будет.
@@moto_s_nami под электронным зажиганием я имел введу sdi на 11 катушек, с ним лучше, ну акум всё равно придётся оставлять. Потому что сди зажигание дайот не стабильный поток энергии. Другими словами чем быстрее крутится коленвам тем больше энергии вырабатывает зажигание. А аккумулятор выравнивает етот поток. На щот завести и посмотреть ето правильно, хотя как утверждают специалисты, "живых" 49х уже не осталось. Так что капиталка двигателя и модернизация системы электропитания ето только малая часть, и как говорят самое простое. Там ещо предстоит полное восстановление ходовой, а тааамммм.😱 Скажу так, тебе конадобится выход на фанатов иж49. У них есть мастерские и станки, ну и прямые руки. Тогда процесс восстановления пройдет легко и дьошево. У меня у самого иж56 на восстановление уже второй год. Скажу так что я его за ети два года смог только к покраске подготовить и двигатель откапиталить. На всье роботы ушло около 1 тис дол. А я только на средине пути. По подщотам ещо 500 дол нужно.
@@user-zy8ec3ud9s Да, я понял что cdi зажигание 👌, про аккумулятор тоже видел информацию. Всё верно, когда дом , работа и семья на хобби остаётся очень мало времени, поэтому этот процесс такой уж долгий. Ёще играет роль доступность гаража, если живёшь в городе, попасть в него редко получается. Вам так же желаю удачи в восстановлении 🤝.
Еще делать и делать, успехов
Спасибо!
У меня был 49-й с коляской в 90-м. колхозный вариант, но летал хорошо, в коляске кирпичи возил на стройку. Недавно купил себе из Уфы 49-й как мотоцикл выходного дня, собрал по памяти, привел в аутентичный вид. То же смотрел ютуб, читал мануал, собирал по Авито детали. В итоге обошелся в 150 т.р. Теперь езжу и получаю редкое удовольствие. Народ подходит, спрашивает. Летом поставил на учет. Желаю автору удачи, не так страшен .... как пишут. Если останется желание, то все получится и Вы получите несказанное удовлетворение от проделанной работы. Этот мот с годами, как старое вино, только крепче, дороже и ценнее.
Спасибо за комментарий! Вдохновляет на дальнейшие действия. 👍✊ Приятно читать. И приятно осознавать, что есть такие же люди, единомышленники, любители, ценители. Признаюсь, был порыв, прям сразу взялся за 49-ый, начал восстаноавливать, привёл его в такой вид как снял в видео. Но потом пошли другие дела и заботы, время пролетело. Правда сейчас вспоминаю, как всего один лишь раз я на нём прокатился, сцепления даже не было, рванул как завёлся. Счастья было полные штаны после одной поездки, дым стоял столбом, волосы назад 🙂👍, короче было круто)
@@moto_s_nami Я свой купил в ноябре. Привезли на дачу в ящике транспортная компания. За зиму в холодном сарае раскидал все проблемные места, сделал дефектацию, потом составил список и стал собирать. Что-то делают до сих пор, что-то идет от Планеты. Карб и генератор выкинул сразу, поставил PWK-32 и CDI. На Авито отслеживал недостающие детали. Долго искал задние амортизаторы и центральную подножку (самое дорогое вложение). Передние перья перебираются легко. Глушители восстановил сам, благо флейты были в идеале. Лампы все светодиодные. Так к маю все и собрал по выходным. дороги просохли и я поехал. Долго возился с зажиганием, пока не купил себе стробоскоп. На скорости в 100 км сдувает с кресла, а потому купил себе небольшой ветровой щиток от Триумфа.
я Вас поддерживаю, лучше мотоцикл рабочий-ходовой, чем выставочный экспонат обычно эти экспонаты не едут, а если случайно проедут по луже, то владельцы усиленно трут тряпкой. объем в человеко/часах протирания, больше, чем объем в мото/часах🤣
🙂Да, купил, чтобы получать удовольствие от езды, надо доделать. На планете 5 натренировался, думаю веселей дело пойдет с ремонтом.
Если постараться то экспонат едет отлично.
Отличный аппарат удачного ремонта
Спасибо большое! 😊 Придётся теперь стараться 🙂👍✊
У меня тоже 57 года оживляю по маленьку
Удачи в восстановлении ! 👍
@@moto_s_nami взаимно 🤝
Передняя покрышка с Планеты Спорт передняя. Фара на ранних 49 без лампы подсветки спидометра до 55 года. Рычаг жимок сцепления тоже от позднего. Тормоза переднего по модели. Стерт не Сатурн на левой крышке, а логотип Ауди четыре кольца и надпись DKW. В оригинале здесь генератор Г 36. Г 36 м работает только с распредкоробкой П 37.
Хорошо , спасибо за информацию.
👍
Работа двигателя 19:48 Вопрос по центральной подножке 9:22
Была у меня точно такая же проблема с зажиганием, всё менял по очереди, сначала катушку, провод высоковольтный, контакты, и прикол в том, что когда ставишь новую свечу, идеально работает, только не долго, пару минут и всё, еще и чихать начинал при запуске движка. В общем всё заменил, даже замок зажигания, и провод заменил с минуса катушки на прерыватель, а собака зарыта была в проводке коротком, тот который с контактами продается, заменил этот проводочек, и всё, весь недуг исчез. Так что мужики уделите этой мелочи внимания.
Хорошо, спасибо за информацию! Оказывается не я один такой. Буду знать про этот провод. Про замок зажигания тоже думал, но до него не дошло дело.
Такое же было поставил Бабину от жигули и хорошую свечу ссср подрегулировал зажигание почистил контакты почистил место размыкания контакта и все стало хорошо работать 😊😊
Да фиг поймёшь чего ему надо, поэтому шаг за шагом и проверяешь всё подряд. Это ж ИЖ!🙂
Гаечные ключи ИЖ 12:13 LED лампа 14:27 Как светит LED лампа 16:44
Привет как я тебя понимаю. У меня такая же канитель удачи
Привет! Взаимно, удачи! В следующем видео вроде бы завёл, поставил новую свечку.
А фильтр топливный от дизиля зачем стоит?
Ааа, он разве дизельный? 😃 Я думал обычный топливный, бензиновый. Это точная информация, что он дизель? Работает всё нормально.
@@moto_s_nami да точно,я работаю в запчастях, дизельные идут с сеткой бензиновые бумажные.
@@789sv Ну ладно, пусть хотя бы такой постоит немного. Бензобак долго лежал. Мусор присутствует, карбюратор засоряется. Потом надо что то другое поставить. Спасибо за информацию!