FAST - TV

FAST - TV

FAST - Foundation for Advanced Sustainable Transport

Jaecoo 7 offroad preview

Jaecoo 7 offroad preview

May 16, 2024

May 16, 2024

Пікірлер

  • @trashtaker
    @trashtaker5 сағат бұрын

    Kalau guna gearbox 4AT/ manual pasti lebih di minati

  • @muhammadariff1160
    @muhammadariff116010 сағат бұрын

    Wlaupun petrol bakal naik,bakal mahal,tetap sy pengguna kereta ICE.. pilihan di tangan masing²,pndapat msing²

  • @nazid82channel25
    @nazid82channel2515 сағат бұрын

    Klu harga cun mungkin akan laku sbb dalaman moden dan kemas dari kereta konventional

  • @adlansalleh412
    @adlansalleh412Күн бұрын

    even priced at rm40k. most wont buy because of charging infrastructure. maybe around rm120k

  • @adlansalleh412
    @adlansalleh412Күн бұрын

    Looks good

  • @bahrin84
    @bahrin84Күн бұрын

    Thru google, gemini, chatgpt pufff macam tu je bro lebih pakar dari seeeeemua konglemerat, politicians, think-tankers dan ceo2 Jepun! Rugi Jepun takda PM yg pandai main google malam2.😢

  • @mansempoi7335
    @mansempoi7335Күн бұрын

    Suka hati la,nak beli ke tak nak beli.suv lebih mantap dan padu bila dipandu.

  • @azasazas6461
    @azasazas6461Күн бұрын

    Harga untuk Sejarah EV Malaysia. Harga EV RAHMAH dalam RM40,000 supaya jadi rebutan dan lonjakan paradigma rakyat Malaysia.

  • @Zim___
    @Zim___Күн бұрын

    Beli je lah Axia tu.

  • @roafelix8198
    @roafelix8198Күн бұрын

    ​@@Zim___baik beli Myvi sebab Myvi kan King of the Road? 😅

  • @azlirusli9630
    @azlirusli963023 сағат бұрын

    @@azasazas6461 biar kurang mampu tapi jangan merapu tuan. e.MAS7 ni saiz dia sama macam CRV. Mana la nak dapat harga 40k tu. Sekarang ni EV ni memang mainan geng T20 pun. Diorang beli sebagai kereta ketiga atau keempat kelima. Bukan untuk golongan kurang berkemampuan lagi.

  • @tikarbuluh1506
    @tikarbuluh150611 сағат бұрын

    masih x minat ev.fasaliti masih blum cukup kt mesia ni..

  • @azlirusli9630
    @azlirusli963010 сағат бұрын

    @@tikarbuluh1506 Betul la tu. Fasiliti tak cukup lagi tapi makin bertambah. Realitinya ev ni menjimatkan duit kecuali masa. Ada yang dah pakai kata jimat sampai 60% duit minyak bulanan. Kalau ambil 40% pun dah kira jimat banyak tu. Ev ambil masa nak cas. Tu pun kalau cas kat luar. Tapi kalau dok rumah landed dah boleh sangat pakai ev. Balik keja cas. Bangun tido esok nak pi keja dah penuh. Kalau duduk condo susah la sikit. Cas kat luar tu bila jalan jauh atau balik kampung je. Hari-hari bawa keta pi keja dan balik je. Tak perlu pun nak cas hari-hari. Purata rakyat Malaysia memandu sehari 70km. Katakan 350km sekali cas penuh kat rumah. Setiap 4 hari baru nak cas balik. Kalau kurang lagi jarak pergi dan balik keja tu maknanya lagi banyak hari la baru nak kena cas. Nak jalan jauh je kena rancang kat mana nak cas. Tak perlu pun cas penuh sebab lepas 80% dia jadi lambat. Cas sekadar cukup sampai destinasi la. Kalau cas 20% sampai 80% guna dcfc ambil masa 40 minit lebih cmtu je. Cukup la kita nak rehat sekejap pi tandas, minum dan solat kat r&r tu. Memang macam tu pun masa diambil bila kita berhenti kat r&r dengan keta ice. Keta sekarang pun kita tak isi penuh setiap kali isi minyak. Lagi sebab ev ni jimat ialah tak perlu hantar servis. Cumanya pengeluar keta minta hantar setiap 20000km untuk normal checking. Kalau setahun tak sampai 20000km tu tak payah hantar la. Kalau Tesla pula tunggu sampai komputer dia bagitau kena hantar servis. Dua tahun dia tak bagitau kena servis tak payah servis apa la. Bila orang dah faham dan tak bimbang tentang ev ni secara sendirinya akan bertukar kepada ev. Sebab terbesar sekali ialah duit. Sapa je yang nak belanja lebih kalau boleh jimat. Tu belum lagi subsidi petrol dikurangkan. Sampai masa tak ada subsidi untuk petrol memang tak berbaloi dah la pakai keta ice (purba) ni. Sekali cas penuh contoh keta e.mas7 ni kalau cas kat rumah dalam rm30 sampai rm40 cmtu ikut rate tnb paling tinggi. Kalau Proton x70 isi minyak penuh rm123 ikut harga minyak dengan subsidi sekarang. Akhirnya duit la sebab utama orang akan beralih ke ev ni. Tapi kesedaran dan pemahaman rata-rata orang masih belum faham dan belum bersedia. Ev mampu milik juga masih belum ada untuk mass market. Sampai masa nanti tak boleh nak elak dah.

  • @azlirusli9630
    @azlirusli9630Күн бұрын

    Geely Geome Xingyuan mungkin akan jadi next lineup e.MAS. Bawah 100k.

  • @hasyimibrahim8851
    @hasyimibrahim8851Күн бұрын

    Aircond kaki await takda woi

  • @vsmh96
    @vsmh96Күн бұрын

    Some people probably don't deserve such cars. Buku manual pun mungkin tak pernah buka, macam mana minyak gearbox tak pernah tukar, timing belt tak tahu. Nasib baik minyak hitam tahu, kalau tak lebih parah

  • @abuasyraf8576
    @abuasyraf85762 күн бұрын

    salam bang ape pendapat abag varian S kalo beli ok x?

  • @whitefang924
    @whitefang9242 күн бұрын

    Sebab Murah la ade sesuatu.

  • @drroszimanify
    @drroszimanify4 күн бұрын

    Di Cina Nammi 01 di jual antara USD 10k-15k, semoga ia tidak lari banyak dari ini, serta appsnya link sekali dengan DC charger provider seperti Smart apps

  • @mohd6537
    @mohd65374 күн бұрын

    Our gov only want to subsidized rich people who buys expensive ev That why cheaper ev cannot enter Malaysia market

  • @variva7981
    @variva79814 күн бұрын

    Bang, nak tanya. Sekrang panjang highway malaysia di 2024 ini dah berapa panjang secara keseluruahan??

  • @weallcare..2280
    @weallcare..22805 күн бұрын

    info screen air con cooling

  • @hazuarhassan982
    @hazuarhassan9825 күн бұрын

    Tq bang review, tunggu abg buat cyclekart pulak. Hot Rod never die!

  • @zedynezz8505
    @zedynezz85056 күн бұрын

    kilag bateri tu dh siapkan?

  • @AfunTiger
    @AfunTiger6 күн бұрын

    Terima kasih sudi review XSeries! Owner tmax

  • @awangdonat411
    @awangdonat4118 күн бұрын

    Tapi depa Pro israel

  • @drroszimanify
    @drroszimanify9 күн бұрын

    Tuan... Proton dan gang ...Smart, Lotus, Zeekr, e Mas dll akan masuk ke Malaysia, mereka ini sepatutnya tiru model Tesla...pasang dan link Charger mereka sendiri untuk promote dan cepatkan pembelian penggunaan BEV ini.

  • @mohd6537
    @mohd65379 күн бұрын

    Kami b40 mahu Gelly Panda Knight utk pi masjid, pi kedai, hantar anak sekolah, kegunaan dlm bandar. Charge malam , siang penuh... Charge malam siang penuh 😅

  • @shahisidzman1414
    @shahisidzman14149 күн бұрын

    Cun SUV nih... jom test drive bila²...

  • @bahrinmasdar4868
    @bahrinmasdar48689 күн бұрын

    Berape harga

  • @fafayed787
    @fafayed7879 күн бұрын

    Terima kasih review. Smpai hbs sy tgk vid ni. Byk mmbntu utk sy buat keputusan nk beli x90. Terima kasih. Blh beli dgn hati tenang 😊

  • @daveakmustaine3771
    @daveakmustaine37719 күн бұрын

    Sekejap bahasa penjajah, sekejap bahasa ibunda. Tak ada taraf ke bahasa ibunda...kesian bahasa melayu !

  • @PalataoArmy
    @PalataoArmy9 күн бұрын

    Bahasa berevolusi, kena berasimilasi dengan terma baharu yang lebih sesuai dengan keadaan semasa. Kalau tak bahasa tu akan pupus macam sanskrit, aramaic.

  • @raishamid1575
    @raishamid157510 күн бұрын

    cantik harga tu, RM148 = “selalu mati kaya” 👍😁

  • @viktortan8326
    @viktortan83267 күн бұрын

    Pannai bro. Haha

  • @Irwan-oq2xt
    @Irwan-oq2xt10 күн бұрын

    Terbaik bang 👍

  • @azasazas6461
    @azasazas646110 күн бұрын

    Kiraan kasar dan ramalan Stesen Cas EV di Malaysia sampai tahun 2030. 1) 1 kawasan Parlimen ada 100 Stesen Cas. So, dari Perlis sampai Sabah semua bandar mahupun semua desa, boleh sampai 22,200 Stesen Cas (222X100=22,200). Mungkin boleh sampai 30,000 sampai tahun 2030. Milik Koperasi, Syarikat, Stesen Petrol 2in1, pasaraya, Masjid, Surau, rumah ibadat dan lain-lain lagi. 2) Dijangka pada tahun 2030 Charger Rumah sampai 100,000-300,000 milik secara individu. 3) Jika Stesen Cas sudah banyak, dijangka sekali cas, mungkin RM10 untuk 1jam cas cepat. 4) Solar panel untuk kereta solar mungkin akan jadi realiti pada tahun 2030. Pendapat peribadi saya sahaja.

  • @daudothmanbasah764
    @daudothmanbasah76410 күн бұрын

    Berminat ...just wait n c dulu

  • @rasyidmohd4614
    @rasyidmohd461410 күн бұрын

    HONDA JAZZ 3 SILINDER JUGA KA MODEL 2008..PATUT TAK POWER

  • @rushnetwork782
    @rushnetwork78210 күн бұрын

    kalau harga RM55K mesti laku

  • @keangwooichoo6138
    @keangwooichoo613811 күн бұрын

    But electricity grid is renewable or not?

  • @Ashfeeque_Ish
    @Ashfeeque_Ish11 күн бұрын

    Sy dh sambar dh keta ni awl2 lagi thn 2021 dlu.. sbb tau dh rega dia akn naik lgi lps ni after implement SST.. zmn 2021 dlu pngecualian SST pn dah jimat rm4000, plus offer rebate 8K daripada Tan Chong Motor masa tu, fuh,, mmg tak lepaskan peluang masa tu dh bli almera ni siap2.. sy bli spec VL je, rega asal rm85k otr price tp bygkn masa zmn 2021 tu sy bli cuma rm74.5k shja otr price plus rebate.. pluang mcmtu tkkan dtg lagi... Mmg rezeki sgt la masa tu... Alhamdulillah

  • @Alozhatos
    @Alozhatos12 күн бұрын

    Saya pula nak SUV kerana boot besar. Muat isi beg golf tu sangat penting. Saya pakai sedan, cuma Camry muat beg golf dengan sempurna. Sedan segmen C kebawah memamg tak muat beg golf. Corolla Altis kena melintang beg golf.

  • @raishamid1575
    @raishamid157513 күн бұрын

    Saya pernah push kete saya masa awal2 dulu, dari Ipoh ke Shah Alam, sampai 0% kat tol Guthrie nak ke Shah Alam. Nasib baik dah perasan dia turun laju masa 3%, jadi saya ambil tol paling kiri. ngam touch t&g terus padam. Off & on dapat gi tepi tandas kat situ & tumpang 3 pin plug dlm 2jam utk dapat kemudian gerak le dcfc Gentari kat Latar. Mengerikan 🙈😁

  • @raishamid1575
    @raishamid157513 күн бұрын

    Tak silap Tesla charging curve linear, dia turun steady je. Yg Chinese EV mostly step curve, mungkin semua. Korea & European tak sepasti, tak check lagi. Satu lagi charger Kempower dia boleh push lebih compare ABB, Exicom, etc. Cuaca pun main peranan, kalo lepas hujan @ masa hujan, biasa lebih power boleh push masuk battery kita, itu yg saya perasan.

  • @irfanirfan332
    @irfanirfan33214 күн бұрын

    Perodua patut senaraikan kedai² spare parts yg jual brg original perodua,supaya pengguna tidak tertipu..terlalu bnyk brg perodua yg fake.

  • @zulfadhlizainol6678
    @zulfadhlizainol667815 күн бұрын

    Boleh tak cerita pasal aerodynamic kereta dan kenapa aerodynamic sangat penting untuk kereta EV dan ICE. Dan boleh macam mana engineer tune ride and handling kereta.

  • @fariqaiman
    @fariqaiman15 күн бұрын

    suv tinggi takkan se cermat sedan

  • @adlansalleh412
    @adlansalleh41216 күн бұрын

    Salam tuan Lame x dgr podcast Terlepas podcast smlm

  • @azasazas6461
    @azasazas646116 күн бұрын

    Top prioriti, EV RAHMAH. Beramal bertambah berkat. Beramal sambil bisnes, supaya lebih berkat. Pilihan lain. Adaptasi loan rumah lengkap 100% dengan insuran mahupun takaful dan lain-lain lagi untuk jangka masa. Kereta EV macam loan rumah 1 buah.

  • @OshadamethsaraabeyrathnaAbeyra
    @OshadamethsaraabeyrathnaAbeyra16 күн бұрын

    👌👌👌👌👍👍👍🤝🤝🤝💪

  • @adeyzas
    @adeyzas17 күн бұрын

    Sorento ni kalau review mat salleh semua cakap menyamai kualiti suv german. VW Tiguan pun xleh lawan level handling & ride comfort dia..

  • @arenare7465
    @arenare746518 күн бұрын

    Buat video sampai 1jam 47 minit. Tak sanggup tgo. Bace tajuk jer la.

  • @nazrizakaria9256
    @nazrizakaria925620 күн бұрын

    sdh beli satu ...kena faham ini pickup urban ke urban jarak jauh jgn ko guna angkat sawit plk + masuk hutan extream ....klu nk angkat sawit masuk hutan ganas2 ambil hailux 😊😊😊😊😊

  • @mohammadnoornoor4838
    @mohammadnoornoor483822 күн бұрын

    Aircond dia ok ke?

  • @naimrosli7583
    @naimrosli758323 күн бұрын

    Tinggi abg berapa