Попробовал бегать по данной программе на iOS, может кто подскажет - как сделать так чтобы показывало темп бега не в км/ч а по правильному мин./км ? Или кто бегает под iOS помогите найти замену strava и от найка NRC 🙏 на чем сейчас вообще бегают спортсмены на iOS 🙏 спасибо
@timapelov2 күн бұрын
Да, не для спорта совсем
@John___Doe3 күн бұрын
2:53 это значит что молодые 20+ закончив школу и/или вуз успели уехать из мордора, а те кто помладше еще нет в силу своего возраста. И нет там никого на подходе, потому что новое поколение так же уедет.
@timapelov3 күн бұрын
Сразу видно, что вы в России не были. Вся молодежь в стране, как и мои сверстники.
@Belllov_Nike7 күн бұрын
Метро лучше трамвая
@timapelov7 күн бұрын
Электричка лучше обоих
@timapelov7 күн бұрын
Электричка лучше обоих
@Belllov_Nike7 күн бұрын
@@timapelov Согласен, да и вообще все в гармонии - сейчас посмотрел видео полностью- раньше топил только за метро- но ведь действительно это дорого и долго, трамвай + электричка супер вариант
@timapelov7 күн бұрын
@@Belllov_Nike Воу! Крутяк, значит не зря делаю!
@anr1098 күн бұрын
мне будет 90 лет!
@kinoboots56508 күн бұрын
Чё удивляться? Всё ясно из-за чего!
@timapelov8 күн бұрын
Видео не об этом
@araslanrus9 күн бұрын
Посмотрел маршрутную сеть. Орнул с автобуса №2 - конечная у метро Аметьево, остановка электрички. Идеально? Нет. Далее автобус идет вдоль метро и жд-путей 😂😂
@timapelov9 күн бұрын
Щас вот только половину из этих маршрутов отменяют и укорачивают. Денег нет
@Shakar_tatar9 күн бұрын
дожить бы до 2077
@timapelov9 күн бұрын
Береги здоровье 🫡😀
@Pixelmail_DIR10 күн бұрын
Интересная схема, но кажется схема самого метро продумана не очень хорошо и в некоторых местах что-то куда-то идет, а потом просто обрывается. Да и обходит Московский и большую часть Ново-Савиновского, хоть там и есть трамвай.
@timapelov10 күн бұрын
Метро я прорабатывал глубоко, об этом есть целый часовой ролик с разыми концепциями. Для меня это оптимальная схема. Любую другую схему с удовольствием бы посмотрел и прокомментировал.
@Pixelmail_DIR10 күн бұрын
@@timapelovДля тебя возможно, но что будет удобно для правительства и казанцев под вопросом. У метро строительства Казани есть свои схемы и они будут получше на мой взгляд. Это насчёт метро. С трамваем и диаметрами все здорово.
@timapelov10 күн бұрын
Правительство то с его генпланом я как раз и ругаю. Присылай схемы, очень интересно! Просто ссылки
@Radical8080810 күн бұрын
На мамадышский тракт нужно не метро в 77 году, а трамвай и уже сейчас
@timapelov10 күн бұрын
Да, хорошее дело🔥
@danielall991013 күн бұрын
Ахахахахаха
@user-vk5pl2ln5i13 күн бұрын
Харош бредить. Какой трамвай?! Центр и сейчас задыхается от автомобилей. Чё несёт...
@timapelov13 күн бұрын
В центре не должно быть автомобилей
@auluspaul0213 күн бұрын
В дате вместо нуля кажется тоже семерка должна быть, не 2077, а 2777
@timapelov13 күн бұрын
Ахах, хорош. Но на самом деле половина этого плана уже по построенным путям. Присмотрись)
@timapelov13 күн бұрын
Смори полную карту в этом видео: kzread.info/dash/bejne/ln2F0bCymJTKoMY.html
@valeriaslobodchikova854113 күн бұрын
Хотелось бы услышать Ваше мнение по поводу того, что транспорт в Казани после 18-18.30 вечера перестает ездить активно и кол-во минут ожидания с каждым часов увеличивается донельзя. Это нормально, что из центра города уже в 19-20 вечера, когда вся Баумана кишит людьми и жизнь идет, приходится ждать свой троллейбус 20-35 минут. Как думаете, может сначала вообще нужно решать такого рода вопросы? Я как студентка очного отделения, порой зимой пребываю в шоке, что в мороз не могу уехать быстро уже в 19 на 8 троллейбусе. А с пар в 20.40 уехать вовсе нельзя. Летом же, когда город активно гуляет, очень сложно уехать в позднее вечернее время: в 22~ часа транспорта на улицах вообще будто нет. В мыслях моих метро решает такую проблему, банально потому что оно работает дольше, но что с наземкой: трамваями, троллейбусами? Конечно, мой вопрос может вообще не про урбанистику, я только вникаю в тему..
@timapelov13 күн бұрын
Метро это популизм и денежная яма. Сейчас стройку Азинского огрызка нужно остановить и всё деньги направить на автобусы и ремонт трамвайных путей. В каждом видео об этом говорю⚡
@valeriaslobodchikova854113 күн бұрын
@@timapelovтак а каково Ваше мнение не на вопрос метро, а на вопрос времени работы надземки? Его вообще в этом мире кто-то собирается менять? Также раз уж я написала комментарий, хотелось бы указать, что данное видео оказалось не для новичков в теме, что грустно: сложно понять, почему нужно что-то сносить или перекрывать для постройки под землей. Что такое радиус 400. Банальных пояснений не хватает, чтобы вкатиться в ролик. Не исключаю, что это моя личная проблема незнания, но Вы можете взять это и за точку роста, если угодно.
@valeriaslobodchikova854113 күн бұрын
Еще интересно, зачем Вы составили такой интересный, подробный и удобный план метро, если сами считаете его популизмом и пустой тратой денег? Ваше мнение за полгода изменилось?
@timapelov13 күн бұрын
@@valeriaslobodchikova8541 у меня есть ещё 2 ролика, где я разбираю уже электрички и трамвай. По итогу получается очень широкий охват со множеством вариантов. А значит есть выбор и у властей и у жителей. Мне кажется это правильный вариант.
@timapelov13 күн бұрын
@@valeriaslobodchikova8541 тут уже мои полномочия всё. Вам в метроэлектротранс.
@Lydvig_Aristarhovich14 күн бұрын
за 13 лет было построено всего 10 станций. вот уже шестой год, ни одной новой станции. такими темпами, мы мало что увидим из задуманного. ну, или к 2000 летию Казани.
@timapelov14 күн бұрын
Поэтому и 77 город. Поэтому тут всего 1 ветка метро, остальное это электрички, Трамвай и эстокада
@lzhec669414 күн бұрын
Чет хз. Юзаю Rlive, правда оно немного про другое.
@timapelov14 күн бұрын
Да, он совсем про другое
@lzhec669414 күн бұрын
@@timapelov я бы может и пользовал, но для меня(и не только) отсутствие локализации не совсем удобно, да и в нашем регионе как-то маршрутов не наблюдается. А записывать самому, хз. Некоторые еще пользуются Strava, но я на iPhone поставить не смог. Так что просто отслеживаю свою активность через Rlive. Там вроде тоже что-то связанное с поиском маршрутов есть, но опять же в наших ебенях комьюнити отсутствует.
@timapelov14 күн бұрын
@@lzhec6694 да, индивидуальный вопрос
@alexandersovietrepublic15 күн бұрын
Глубокий ввод - плохой вариант. Лучше сделать пересадку с метро, как на МЦД. Я бы сделал диаметры Зеленый Дол - Аэропорт, Васильево - Высокая Гора и Юдино - Арск (через южный ход).
@timapelov15 күн бұрын
Да, отказался в итоговом варианте от этого. Пересадка всегда универсальнее. А вертикальную линию сделал надземной эстакадной
@wargoblin8715 күн бұрын
2077 - как же долго ждать..
@timapelov14 күн бұрын
Раньше 30-х изменений не предвидится
@Happy_Letole15 күн бұрын
Вау, как все сделано классно. Приятно было смотреть. Лайк👍
@user-kx6lw1of1j15 күн бұрын
Скажу честно , очень неплохо
@user-ho1jf2no4v15 күн бұрын
Тимур, Вы очень довольны, а я нет. Сама живу на квартале- на Амирхана. Добраться в любую часть города - элементарно. Огромное количество транспорта и дорог ( трамвай тролейбус, автобусы), хочется спросить , а на кой перегружать все это еще метро. "От больших денег" - я, конечно у нас от метро не откажусь, но есть районы - в которых оно жизненно необходимо. Еще раз про Мамадышский тракт - про Восточную дугу. Вы так легко завернули метро, не дойдя до Мамадышского тракта, сказав, ну, там 2 с небольшим километра. Извините, люди, которые живут и будут жить на восточной дуге - не согласятся с Вами, поскольку многие, строящиеся Жк и так находятся в глубине и им только до Мамадышки и Проспекта - те же 2 км топать. Это нериально проходить по 2 раза в день по 5 км ( не будут они этим пользоваться) Вы не охватили огромный участок, задыхающийся от пробок!!! Еще раз метро в 1 очередь должно быть установлено там - где в часы пик по пробкам мы ежедневно видим красный и коричневый цвет, где сейчас чаще бывают аварии, и где меньше транспортная доступность. На Мамадышке в центр ходит 1 автобус и постоянные пробки уже сейчас Это пипец. Вот - где однозначно должно быть метро, причем станции должны распологаться так, чтобы удобно было бы добраться со всех, строящихся Жк, им итак придется от 1,5 до 2,5 км ходить через частное жилье.
@timapelov15 күн бұрын
Я к вам вилку привёл из Азинского огрызка, смотрите последнее видео
@botanic99915 күн бұрын
Вадим Вадимыч пообещал?
@timapelov15 күн бұрын
Сам придумал
@user-ho1jf2no4v15 күн бұрын
А мне нравится зелёная ветка метро. Посмотрите, сейчас самый загруженный это Мамадышский тракт. Каждый день - утром и вечером - пробки под 6-7 балов. Каждый день в часы пик несколько аварий. Не поленитесь посмотрите несколько дней на пробки в часы пик на Яндекс картах. Там где максимальная загруженность и должно стоять метро. Кроме того, там активное строительство высоток. Весна, Весна 2, Светлая Долина, Лето, Эталон, Нокса Парк - и больше половина ещё не сданы, а что будет, когда это все построят. Дорога не справляется уже сейчас. Линия метро точно должна быть на пересечении Мамадышского Тракта и Проспекта победы - и вести в 1 очередь в центр, поскольку на квартал действительно уже ходит трамвай.
@timapelov15 күн бұрын
Да, отличная идея, я не против. Нужно только с огрызком Азинскоим её объединить. Я обычно ветку рисую
@rustv722815 күн бұрын
а ВСМ не пойдёт через Набережные Челны?
@timapelov15 күн бұрын
Через Елабугу, но это уже другая агломерация
@wargoblin8715 күн бұрын
@@timapelov Обычно Елабугу относят к челнинской агломерации: Челны, Нижнекамск, Елабуга, Менделеевск. Немало людей работает с одном из этих городов и живет в другом. Это заметно по трафику на участке М7 в районе ГЭС в 8 утра и в 18 вечера
@karadamir15 күн бұрын
Вряд-ли. Пока идёт чисто популизм, будет развиваться так, как захотят наверху.
@timapelov15 күн бұрын
Вот это и есть моё им предложение. Так и работает
@SAN4EZ-td3gw15 күн бұрын
Довольно-таки амбициозно
@Stick199315 күн бұрын
Сейчас где-то поперхнулся один Тим Апеллов
@Delv.Kosigan15 күн бұрын
Лучше бы трамвай развивали, ЛРТ и велодророги.
@timapelov15 күн бұрын
Абсолютно верно! У меня есть и второй план без метро и целое большое видео об этом, советую посмотреть
@tupikovayaprizmaa15 күн бұрын
Сделано неплохо, тебе бы с "Живым Огурцом" заколлабиться)) Насчет трассировок линий: я лично считаю что вилочное движение в метро - это чистейшее зло для интервалов и диспетчеров, и считаю что на Самосырово вместо вилки можно запустить какой-нибудь LRT или Метробус (ну или просто усилить местную подвозку) Автору желаю успеха и печенек :)
@timapelov15 күн бұрын
Так а зачем коллабиться, когда я делаю так же как и он?) Вилка тут это типо исправления ошибки власти, которая начала огрызок строить
@dgrigoryants201715 күн бұрын
Ещё после цикла из трёх видео про метро и трамваи Казани возник вопрос. А как же "Беломорская" на север от "Авиастроительной"? Кажется, станция была бы очень даже кстати
@timapelov15 күн бұрын
Не вижу смысла. Город на север не будет расти. Плюс продление это очень сложная процедура, на одну станцию глупо
@wargoblin8715 күн бұрын
@@timapelov почему на север не будет расти? Заводы?
@timapelov15 күн бұрын
@@wargoblin87 заводы сейчас не генерируют столько потока как раньше. Ну и какое заводы новые планируются на севере то?
@wargoblin8714 күн бұрын
@@timapelov думаешь? Просто заводов стало меньше, а существующие пока генерят нормальный поток. Но будет меньше, конечно
@timapelov15 күн бұрын
Подписывайся на мой Telegram-канал о путешествиях и маршрутах по миру t.me/timopensworld Заказать видеомонтаж роликов или связаться со мной: t.me/timapelov
@valerianych9015 күн бұрын
А ещё меня интересует сколько будет стоить монтаж одного тревл фильма на 30-40 мин, можно в личку если что, у меня сил уже нет монтажить😢
@timapelov15 күн бұрын
Это скорее влоговые ролики. Подобный формат от 10-15 тр., зависит от длительности исходных материалов.
@valerianych9015 күн бұрын
@@timapelov уф, дороговато (( А если один фильм про все велопутешествие в Казахстан сделать минут на 60-70? по аналогии с Волжской тропой. Также 10-15?
@timapelov15 күн бұрын
@@valerianych90 нет, исходных материалов же намного больше. Аналог Волжской тропы в районе 100тр я бы сейчас оценил, мы около месяца над ней работали
@valerianych9015 күн бұрын
Класс, понятно что так оно не будет в 77, но уверен что твое видение должны заметить как минимум.
@user-hy1hi8op3t15 күн бұрын
Неплохо
@user-mg9lk9te8d20 күн бұрын
Чому ж її заблокували? Хммммм
@timapelov15 күн бұрын
Хммммм
@user-dc1hl3nn1n22 күн бұрын
Да просто пофиг на страву. Igpsport и все.
@klounader26 күн бұрын
В Москве тоже говорили, что на МЦК никто ездить не будет. А вот ездят, ещё как! Если ещё метрокольцо добавить, которое будет связывать эти ветки более короткими путями - то ваще офигеть можно будет.
@timapelov15 күн бұрын
Так у вас метро есть чтобы на МЦК пересаживаться
@klounader15 күн бұрын
@@timapelov так и у вас метро есть, которое можно двумя концами присоединить к вашему возможному жд-кольцу. две маленькие перемычки в лесу уложить и готово. да ещё и доступ к метро от вокзалов будет намного проще, а то сейчас пешком или на такси удобнее передвигаться.
@timapelov15 күн бұрын
@@klounader мои концепции этой логике тоже следуют, но дают значительно больше пользы из-за охватов районов в пригороде
@araslanrus28 күн бұрын
Отсуютствие трамвая от Ершова в центр к 1 или 5 трамваю, поросто дырка урбанистическая. По факту: трамвай - окраинный транспорт, если исключить участок по Тукая.... И не хватает нормальной пересадки с трамвая на трамвай на Компрессорном.
@timapelov15 күн бұрын
Убрали подальше из центра, чтобы машинки не стояли
@araslanrus15 күн бұрын
@@timapelov 😥
@malferondrevnich-review7548Ай бұрын
Благодарю за Зилантика на крышке ноута) Хороший символ и покровитель города и татар по мне, его стоит любить.
@timapelov15 күн бұрын
Еееебои! Единственный, кто заметил) Только он среди заборов там идёт - авторское прочтение урбан-дизайнера казанского)
@malferondrevnich-review754814 күн бұрын
@@timapelov Ну так, полюбил по своему этот уникальный, по своему спорящий с гербом Москвы герб такой удивительной столицы татар) Даже среди заборов?)
@timapelov14 күн бұрын
Да, именно. Антипешеходных заборов. Можешь попробовать найти интернете. Но вообще для казанцев Зилант очень окраиная легенда. Зилантов монастырь сам не в шикарном месте сейчас стоит
@malferondrevnich-review754814 күн бұрын
@@timapelov Да, уже начал по полной изучать) Некоторые говорят что он национальный символ татар и связан с их культурой. Но не все почему-то это уточняют и пишут.
@araslanrusАй бұрын
Какое-то время летом ходила сквозная электричка Арск - Тюрлема
@timapelov15 күн бұрын
Именно! Вот круто же!
@lvan116Ай бұрын
Если ты живёшь возле Черного Озера это не значит что там вообще надо строить ветку
@timapelov15 күн бұрын
Блииинский, спалили элитную хату(
@user-ht4jk2wf4uАй бұрын
Я не геолог. Блин, нет, я геолог.
@user-rm2gh7yq6hАй бұрын
А что изменят ваши рассуждения? Вы сможете на что-то повлиять?
@timapelov15 күн бұрын
Идею подкинут само собой. И создадут запрос. Так работает городская политика.
@user-oz1qs1qd7dАй бұрын
Самый проблемный участок на ул. Кул Гали ежедневные пробки люди очень мучаются в общественном транспорте.
@user-oz1qs1qd7dАй бұрын
Салмачи это Казань можно поезд или электричку или канатную дорогу проложить.
@timapelov15 күн бұрын
Ахаххах, нет)
@user-id6om9mx9uАй бұрын
Нормальный мир посчитал, что русский водку пьет, зачем ему STRAVA. Вот и прикрыли вас.
@timapelovАй бұрын
Плохо видео смотрел. Strava как злая мамка сама решает, куда пользователь должен ехать. Даже гражданин США не может пользоваться Strava в России. Меня вот бесит, что кто-то может за меня решать
@antonenkofАй бұрын
С развитием средств индивидуальной мобильности, с углублением в виртуальные развлечения..... велосипед, увы - до свидания :) Я помню как моя бабушка сетовала - в лапту не играете, у вас телевизор :)))) - пару часов в день! Прикиньте как сейчас - народ залипает, мелкие даже собираясь вместе - каждый торчит в своем телефоне. Время не остановить и изменения в укладе жизни - тоже. Сам катаю, но понимаю что это моя "лапта". И мотиков не будет. Сложно это все - когда в телефоне столько развлечений, а самокат можно бросить в любом месте, не заморачиваясь с обслуживанием и хранением.... У нас в Калуге есть место очень красивое на берегу реки Угры, "Сосны" называли его всегда. Там для того чтоб занять место на выходные под лагерь - люди с работы в пятницу отпрашивались ! ... 20 лет назад. Сейчас почти никому не нужно... Народ все больше смотрит на чужую жизнь, но не живет своей: в этом нам помогли, книги, потом театры, потом кино, потом телевизор, потом интернет и вот теперь полное погружение в вирт... роль "Зрителя", отказ от "Актера". Смириться только. И не ворчать :)
@user-oz1qs1qd7dАй бұрын
По ген плану города обещали ветку метро протянуть до Салмачи и Кубки очень просим вас помочь людям,
@timapelovАй бұрын
Единственные что вам поможет это перекрыть автомобильную дорогу и посадить всех на автобусы
@user-oz1qs1qd7dАй бұрын
@@timapelov Я говорю про пассажирский транспорт.Зимой дети с Кул Гали по 2 часа мёрзнут на остановках.
@timapelovАй бұрын
@@user-oz1qs1qd7d Вот это верный вопрос. Это проблема деградации ОТ из-за автомобильных приоритетов
@user-oz1qs1qd7dАй бұрын
Самые проблемные участки Салмачи и Кую Ки помогите людям
@timapelovАй бұрын
Пробки не из-за дорог, а из-за тех кто в них стоит, задумайтесь! Зачем эти люди там дом купили и ездят в город? Это же не район города А ДЕРЕВНЯ! По самому названию даже.
@user-oz1qs1qd7dАй бұрын
@@timapelov На Кул Гали ежедневные пробки помогите люди.
@timapelovАй бұрын
@@user-oz1qs1qd7d Пробки из-за тех, кто в них стоит. Ездить не надо и не будет пробок
@user-oz1qs1qd7dАй бұрын
@@timapelov Салмачи это Казань глупо обвинять людей в обретение жилья в той или иной местности.
@timapelovАй бұрын
@@user-oz1qs1qd7d ну тогда глупо говорить про пробки, ведь вы их сами и создаёте. Вам только автобус поможет
Пікірлер
Попробовал бегать по данной программе на iOS, может кто подскажет - как сделать так чтобы показывало темп бега не в км/ч а по правильному мин./км ? Или кто бегает под iOS помогите найти замену strava и от найка NRC 🙏 на чем сейчас вообще бегают спортсмены на iOS 🙏 спасибо
Да, не для спорта совсем
2:53 это значит что молодые 20+ закончив школу и/или вуз успели уехать из мордора, а те кто помладше еще нет в силу своего возраста. И нет там никого на подходе, потому что новое поколение так же уедет.
Сразу видно, что вы в России не были. Вся молодежь в стране, как и мои сверстники.
Метро лучше трамвая
Электричка лучше обоих
Электричка лучше обоих
@@timapelov Согласен, да и вообще все в гармонии - сейчас посмотрел видео полностью- раньше топил только за метро- но ведь действительно это дорого и долго, трамвай + электричка супер вариант
@@Belllov_Nike Воу! Крутяк, значит не зря делаю!
мне будет 90 лет!
Чё удивляться? Всё ясно из-за чего!
Видео не об этом
Посмотрел маршрутную сеть. Орнул с автобуса №2 - конечная у метро Аметьево, остановка электрички. Идеально? Нет. Далее автобус идет вдоль метро и жд-путей 😂😂
Щас вот только половину из этих маршрутов отменяют и укорачивают. Денег нет
дожить бы до 2077
Береги здоровье 🫡😀
Интересная схема, но кажется схема самого метро продумана не очень хорошо и в некоторых местах что-то куда-то идет, а потом просто обрывается. Да и обходит Московский и большую часть Ново-Савиновского, хоть там и есть трамвай.
Метро я прорабатывал глубоко, об этом есть целый часовой ролик с разыми концепциями. Для меня это оптимальная схема. Любую другую схему с удовольствием бы посмотрел и прокомментировал.
@@timapelovДля тебя возможно, но что будет удобно для правительства и казанцев под вопросом. У метро строительства Казани есть свои схемы и они будут получше на мой взгляд. Это насчёт метро. С трамваем и диаметрами все здорово.
Правительство то с его генпланом я как раз и ругаю. Присылай схемы, очень интересно! Просто ссылки
На мамадышский тракт нужно не метро в 77 году, а трамвай и уже сейчас
Да, хорошее дело🔥
Ахахахахаха
Харош бредить. Какой трамвай?! Центр и сейчас задыхается от автомобилей. Чё несёт...
В центре не должно быть автомобилей
В дате вместо нуля кажется тоже семерка должна быть, не 2077, а 2777
Ахах, хорош. Но на самом деле половина этого плана уже по построенным путям. Присмотрись)
Смори полную карту в этом видео: kzread.info/dash/bejne/ln2F0bCymJTKoMY.html
Хотелось бы услышать Ваше мнение по поводу того, что транспорт в Казани после 18-18.30 вечера перестает ездить активно и кол-во минут ожидания с каждым часов увеличивается донельзя. Это нормально, что из центра города уже в 19-20 вечера, когда вся Баумана кишит людьми и жизнь идет, приходится ждать свой троллейбус 20-35 минут. Как думаете, может сначала вообще нужно решать такого рода вопросы? Я как студентка очного отделения, порой зимой пребываю в шоке, что в мороз не могу уехать быстро уже в 19 на 8 троллейбусе. А с пар в 20.40 уехать вовсе нельзя. Летом же, когда город активно гуляет, очень сложно уехать в позднее вечернее время: в 22~ часа транспорта на улицах вообще будто нет. В мыслях моих метро решает такую проблему, банально потому что оно работает дольше, но что с наземкой: трамваями, троллейбусами? Конечно, мой вопрос может вообще не про урбанистику, я только вникаю в тему..
Метро это популизм и денежная яма. Сейчас стройку Азинского огрызка нужно остановить и всё деньги направить на автобусы и ремонт трамвайных путей. В каждом видео об этом говорю⚡
@@timapelovтак а каково Ваше мнение не на вопрос метро, а на вопрос времени работы надземки? Его вообще в этом мире кто-то собирается менять? Также раз уж я написала комментарий, хотелось бы указать, что данное видео оказалось не для новичков в теме, что грустно: сложно понять, почему нужно что-то сносить или перекрывать для постройки под землей. Что такое радиус 400. Банальных пояснений не хватает, чтобы вкатиться в ролик. Не исключаю, что это моя личная проблема незнания, но Вы можете взять это и за точку роста, если угодно.
Еще интересно, зачем Вы составили такой интересный, подробный и удобный план метро, если сами считаете его популизмом и пустой тратой денег? Ваше мнение за полгода изменилось?
@@valeriaslobodchikova8541 у меня есть ещё 2 ролика, где я разбираю уже электрички и трамвай. По итогу получается очень широкий охват со множеством вариантов. А значит есть выбор и у властей и у жителей. Мне кажется это правильный вариант.
@@valeriaslobodchikova8541 тут уже мои полномочия всё. Вам в метроэлектротранс.
за 13 лет было построено всего 10 станций. вот уже шестой год, ни одной новой станции. такими темпами, мы мало что увидим из задуманного. ну, или к 2000 летию Казани.
Поэтому и 77 город. Поэтому тут всего 1 ветка метро, остальное это электрички, Трамвай и эстокада
Чет хз. Юзаю Rlive, правда оно немного про другое.
Да, он совсем про другое
@@timapelov я бы может и пользовал, но для меня(и не только) отсутствие локализации не совсем удобно, да и в нашем регионе как-то маршрутов не наблюдается. А записывать самому, хз. Некоторые еще пользуются Strava, но я на iPhone поставить не смог. Так что просто отслеживаю свою активность через Rlive. Там вроде тоже что-то связанное с поиском маршрутов есть, но опять же в наших ебенях комьюнити отсутствует.
@@lzhec6694 да, индивидуальный вопрос
Глубокий ввод - плохой вариант. Лучше сделать пересадку с метро, как на МЦД. Я бы сделал диаметры Зеленый Дол - Аэропорт, Васильево - Высокая Гора и Юдино - Арск (через южный ход).
Да, отказался в итоговом варианте от этого. Пересадка всегда универсальнее. А вертикальную линию сделал надземной эстакадной
2077 - как же долго ждать..
Раньше 30-х изменений не предвидится
Вау, как все сделано классно. Приятно было смотреть. Лайк👍
Скажу честно , очень неплохо
Тимур, Вы очень довольны, а я нет. Сама живу на квартале- на Амирхана. Добраться в любую часть города - элементарно. Огромное количество транспорта и дорог ( трамвай тролейбус, автобусы), хочется спросить , а на кой перегружать все это еще метро. "От больших денег" - я, конечно у нас от метро не откажусь, но есть районы - в которых оно жизненно необходимо. Еще раз про Мамадышский тракт - про Восточную дугу. Вы так легко завернули метро, не дойдя до Мамадышского тракта, сказав, ну, там 2 с небольшим километра. Извините, люди, которые живут и будут жить на восточной дуге - не согласятся с Вами, поскольку многие, строящиеся Жк и так находятся в глубине и им только до Мамадышки и Проспекта - те же 2 км топать. Это нериально проходить по 2 раза в день по 5 км ( не будут они этим пользоваться) Вы не охватили огромный участок, задыхающийся от пробок!!! Еще раз метро в 1 очередь должно быть установлено там - где в часы пик по пробкам мы ежедневно видим красный и коричневый цвет, где сейчас чаще бывают аварии, и где меньше транспортная доступность. На Мамадышке в центр ходит 1 автобус и постоянные пробки уже сейчас Это пипец. Вот - где однозначно должно быть метро, причем станции должны распологаться так, чтобы удобно было бы добраться со всех, строящихся Жк, им итак придется от 1,5 до 2,5 км ходить через частное жилье.
Я к вам вилку привёл из Азинского огрызка, смотрите последнее видео
Вадим Вадимыч пообещал?
Сам придумал
А мне нравится зелёная ветка метро. Посмотрите, сейчас самый загруженный это Мамадышский тракт. Каждый день - утром и вечером - пробки под 6-7 балов. Каждый день в часы пик несколько аварий. Не поленитесь посмотрите несколько дней на пробки в часы пик на Яндекс картах. Там где максимальная загруженность и должно стоять метро. Кроме того, там активное строительство высоток. Весна, Весна 2, Светлая Долина, Лето, Эталон, Нокса Парк - и больше половина ещё не сданы, а что будет, когда это все построят. Дорога не справляется уже сейчас. Линия метро точно должна быть на пересечении Мамадышского Тракта и Проспекта победы - и вести в 1 очередь в центр, поскольку на квартал действительно уже ходит трамвай.
Да, отличная идея, я не против. Нужно только с огрызком Азинскоим её объединить. Я обычно ветку рисую
а ВСМ не пойдёт через Набережные Челны?
Через Елабугу, но это уже другая агломерация
@@timapelov Обычно Елабугу относят к челнинской агломерации: Челны, Нижнекамск, Елабуга, Менделеевск. Немало людей работает с одном из этих городов и живет в другом. Это заметно по трафику на участке М7 в районе ГЭС в 8 утра и в 18 вечера
Вряд-ли. Пока идёт чисто популизм, будет развиваться так, как захотят наверху.
Вот это и есть моё им предложение. Так и работает
Довольно-таки амбициозно
Сейчас где-то поперхнулся один Тим Апеллов
Лучше бы трамвай развивали, ЛРТ и велодророги.
Абсолютно верно! У меня есть и второй план без метро и целое большое видео об этом, советую посмотреть
Сделано неплохо, тебе бы с "Живым Огурцом" заколлабиться)) Насчет трассировок линий: я лично считаю что вилочное движение в метро - это чистейшее зло для интервалов и диспетчеров, и считаю что на Самосырово вместо вилки можно запустить какой-нибудь LRT или Метробус (ну или просто усилить местную подвозку) Автору желаю успеха и печенек :)
Так а зачем коллабиться, когда я делаю так же как и он?) Вилка тут это типо исправления ошибки власти, которая начала огрызок строить
Ещё после цикла из трёх видео про метро и трамваи Казани возник вопрос. А как же "Беломорская" на север от "Авиастроительной"? Кажется, станция была бы очень даже кстати
Не вижу смысла. Город на север не будет расти. Плюс продление это очень сложная процедура, на одну станцию глупо
@@timapelov почему на север не будет расти? Заводы?
@@wargoblin87 заводы сейчас не генерируют столько потока как раньше. Ну и какое заводы новые планируются на севере то?
@@timapelov думаешь? Просто заводов стало меньше, а существующие пока генерят нормальный поток. Но будет меньше, конечно
Подписывайся на мой Telegram-канал о путешествиях и маршрутах по миру t.me/timopensworld Заказать видеомонтаж роликов или связаться со мной: t.me/timapelov
А ещё меня интересует сколько будет стоить монтаж одного тревл фильма на 30-40 мин, можно в личку если что, у меня сил уже нет монтажить😢
Это скорее влоговые ролики. Подобный формат от 10-15 тр., зависит от длительности исходных материалов.
@@timapelov уф, дороговато (( А если один фильм про все велопутешествие в Казахстан сделать минут на 60-70? по аналогии с Волжской тропой. Также 10-15?
@@valerianych90 нет, исходных материалов же намного больше. Аналог Волжской тропы в районе 100тр я бы сейчас оценил, мы около месяца над ней работали
Класс, понятно что так оно не будет в 77, но уверен что твое видение должны заметить как минимум.
Неплохо
Чому ж її заблокували? Хммммм
Хммммм
Да просто пофиг на страву. Igpsport и все.
В Москве тоже говорили, что на МЦК никто ездить не будет. А вот ездят, ещё как! Если ещё метрокольцо добавить, которое будет связывать эти ветки более короткими путями - то ваще офигеть можно будет.
Так у вас метро есть чтобы на МЦК пересаживаться
@@timapelov так и у вас метро есть, которое можно двумя концами присоединить к вашему возможному жд-кольцу. две маленькие перемычки в лесу уложить и готово. да ещё и доступ к метро от вокзалов будет намного проще, а то сейчас пешком или на такси удобнее передвигаться.
@@klounader мои концепции этой логике тоже следуют, но дают значительно больше пользы из-за охватов районов в пригороде
Отсуютствие трамвая от Ершова в центр к 1 или 5 трамваю, поросто дырка урбанистическая. По факту: трамвай - окраинный транспорт, если исключить участок по Тукая.... И не хватает нормальной пересадки с трамвая на трамвай на Компрессорном.
Убрали подальше из центра, чтобы машинки не стояли
@@timapelov 😥
Благодарю за Зилантика на крышке ноута) Хороший символ и покровитель города и татар по мне, его стоит любить.
Еееебои! Единственный, кто заметил) Только он среди заборов там идёт - авторское прочтение урбан-дизайнера казанского)
@@timapelov Ну так, полюбил по своему этот уникальный, по своему спорящий с гербом Москвы герб такой удивительной столицы татар) Даже среди заборов?)
Да, именно. Антипешеходных заборов. Можешь попробовать найти интернете. Но вообще для казанцев Зилант очень окраиная легенда. Зилантов монастырь сам не в шикарном месте сейчас стоит
@@timapelov Да, уже начал по полной изучать) Некоторые говорят что он национальный символ татар и связан с их культурой. Но не все почему-то это уточняют и пишут.
Какое-то время летом ходила сквозная электричка Арск - Тюрлема
Именно! Вот круто же!
Если ты живёшь возле Черного Озера это не значит что там вообще надо строить ветку
Блииинский, спалили элитную хату(
Я не геолог. Блин, нет, я геолог.
А что изменят ваши рассуждения? Вы сможете на что-то повлиять?
Идею подкинут само собой. И создадут запрос. Так работает городская политика.
Самый проблемный участок на ул. Кул Гали ежедневные пробки люди очень мучаются в общественном транспорте.
Салмачи это Казань можно поезд или электричку или канатную дорогу проложить.
Ахаххах, нет)
Нормальный мир посчитал, что русский водку пьет, зачем ему STRAVA. Вот и прикрыли вас.
Плохо видео смотрел. Strava как злая мамка сама решает, куда пользователь должен ехать. Даже гражданин США не может пользоваться Strava в России. Меня вот бесит, что кто-то может за меня решать
С развитием средств индивидуальной мобильности, с углублением в виртуальные развлечения..... велосипед, увы - до свидания :) Я помню как моя бабушка сетовала - в лапту не играете, у вас телевизор :)))) - пару часов в день! Прикиньте как сейчас - народ залипает, мелкие даже собираясь вместе - каждый торчит в своем телефоне. Время не остановить и изменения в укладе жизни - тоже. Сам катаю, но понимаю что это моя "лапта". И мотиков не будет. Сложно это все - когда в телефоне столько развлечений, а самокат можно бросить в любом месте, не заморачиваясь с обслуживанием и хранением.... У нас в Калуге есть место очень красивое на берегу реки Угры, "Сосны" называли его всегда. Там для того чтоб занять место на выходные под лагерь - люди с работы в пятницу отпрашивались ! ... 20 лет назад. Сейчас почти никому не нужно... Народ все больше смотрит на чужую жизнь, но не живет своей: в этом нам помогли, книги, потом театры, потом кино, потом телевизор, потом интернет и вот теперь полное погружение в вирт... роль "Зрителя", отказ от "Актера". Смириться только. И не ворчать :)
По ген плану города обещали ветку метро протянуть до Салмачи и Кубки очень просим вас помочь людям,
Единственные что вам поможет это перекрыть автомобильную дорогу и посадить всех на автобусы
@@timapelov Я говорю про пассажирский транспорт.Зимой дети с Кул Гали по 2 часа мёрзнут на остановках.
@@user-oz1qs1qd7d Вот это верный вопрос. Это проблема деградации ОТ из-за автомобильных приоритетов
Самые проблемные участки Салмачи и Кую Ки помогите людям
Пробки не из-за дорог, а из-за тех кто в них стоит, задумайтесь! Зачем эти люди там дом купили и ездят в город? Это же не район города А ДЕРЕВНЯ! По самому названию даже.
@@timapelov На Кул Гали ежедневные пробки помогите люди.
@@user-oz1qs1qd7d Пробки из-за тех, кто в них стоит. Ездить не надо и не будет пробок
@@timapelov Салмачи это Казань глупо обвинять людей в обретение жилья в той или иной местности.
@@user-oz1qs1qd7d ну тогда глупо говорить про пробки, ведь вы их сами и создаёте. Вам только автобус поможет