Животът на един моторист през неговите очи!
Здравейте, приятели,
Аз съм Чочо, карам мотори от шестнадесет годишен. Преминал съм през много видове мотори и ситуации, които са ми дали ценен опит. През 2018г. реших да направя този Motovlog канал, за да споделя моя опит и моите преживявания с вас. Сигурен съм, че всеки един от вас ще намери по нещо полезно и интересно за себе си. В канала ще намерите както “daily” влогове с мотора, така и ревюта на мотори, ревюта на продукти (които са неизменна част от нашето хоби), тунинг на мотори, представяне на състезатели от БМФ и всичко, което считам, че е интересно за хората от мото обществото. За съжаление има теми и събития, които не съм могъл да включа във влога, поради липса на време и възможности.
Пікірлер
И като е с червен номер пред Свети Петър всичките сте еднакви чада Ще ви приеме по всяко време
😂😂😂😂
CHT-Chocho Haresva Tenere :D Яката работа ! :)
Ако можеш да експортнеш трака някъде ще е супер.
Можеш ли да споделиш, от къде започва и къде свършва този черен път, по който карахте?
Ти свали 2,3кг с тва каране в гората 🤣😂
Има няма 😅😂
1:05:11 Точно и аз това си помислих, като го видях от страни...😂😂
48:57 Преди масец си купих нов Triumph Street Triple RS да си карам (не в България). Забелязах, че и при мен се получаваше същият ефект, когато превключвах скоростите с шифтъра и ауто-блипъра. Скоростите трябва да се превключват по-рязко и "отчетливо", когато се използва шифтъра. А когато се използва ауто-блипъра (даун шифтър), тогава трябва да се следи за "правилните" обороти, за да става превключването глатко... Това поне установих след като навъртях първите 200км.
И ти "настъпи" непрекъснатата основа линия...😊
мноооого хубав мотор е тоя cbx..по-голям и тежък ли е от GPX750 от горе долу същите години?
Крий си километража бай Чаво. Не знаеш кой гледа и киризи тук.
коооопеле тва с шейните е велико...тоя пич живее живота на мечтите си...евала,жив и здрав
Привет! Извинявяй ако вече си направил видео за това с каква техника правиш влоговете, но би ли споделил с каква камера микрофон и програма ги обработваш? Поздрави!
Gopro Hero 12 + gopromic adaptor + rode Microphone / обработвам на Davinci Resolve Studio
Моторите не, но тия шибани тротинеткаджии просто трябва да бъдат разчекнати
Как се центрира правилно кормило след такова падане, някой знае ли е?
Подпираш в дърво и буташ на другата страна и гледаш да е право 😅😂
@@CHT_ChavdarTashev хахах да закърпиш положението става, иначе предполагам нещо реглаж се прави. Много ми хареса мотора, особено офроуда, без падането разбира се 😅
@@woodcutter9чак пък реглаж??? Не си кривил май 😂
Не снимай моля те на hyperwide докато ходиш че е отврат за очите... Само на мотора е готин този моуд. Поздрави
Братле не е за съсипване в гората тоя мотор 😅 Вземи си за 3000лв някой таралясник и ходи си прави кефа, на тоя ще му еб*ш майката 😄😄
Е това му се вика "истинско каране"! Пичагата с Duke-a изкара ли цялото трасе?
Дам изкара го :)
Това са най-прекрасните и зареждащи влогове! ❤️ Сърдечно благодаря!🙏
Вземи си ендуро водоустойчиви ботуши с добър грайфер на подметката и без металната пластина в предната част. Кросовите модели не са подходящи нямат добър грип и пропускат вода.Тези с металната пластина се пързалят като кънки на асфалта по светофарите при тръгване и спиране. Когато има локви залепи ботушите в горната част с дъктейп към панталона. Каска задължително с козирка. Ще те пази от локвите, слънце и клони. Очила задължително с двойна плака. Най малко се запотяват при мокро и мъгливо време. Когато атакуваш къси локви, падове и дупки малко преди тях дърпай кормилото към теб и подавай умерена газ. Така няма да ти се забива предницата и локвите пръскат по-малко. Ако искаш да се изправиш бързо връщаш газ. Ако искаш да седнеш я подаваш. Има и още и още и още.. Офроуда е друга религия.
фитил на мото гума е пълна лудост да сложиш.аз работя в гумаджийно от 7г. и почти не слагаме фитили.слагаме само на хора с гуми тип галоши и пак много рядко.За лепенките при автомобилните гуми обаче моога да кажа,че не сме имали пр0облеми.Лепиме дори по тежки пробиви от боцване и хората си карат години наред след това като всяка година им сменяме зимни с летни и лепенките не са мръднали.Странно ми е като чуя,че боцната гума е за хвърляне и затова пиша този коментар...За МОТО гумите не разбирам и допускам,че може да има разлика.
Чаво, много добро клипче, браво, карането е било супер личи си по видеата, местностна там е уникална, все пак Родопите... дано имаш още много безаварийни километри с новото бижу и да не те разочарова... П.С. мисля, че трябва да отслабнеш обаче... 🤘🤘🤘
🤙🏼
Не мисля, че някой те псува. Аз лично гледам да пазя мотористите и да им правя път.
Еййй ама голяма веселба изпуснах....ама имах абитуриентка и нямаше как. Както и да е поздравления за 1ия офф! Така изглежда мотор който е каран там за където е направен. Дано няма големи поражения по машината, а ти изглеждаш и звучиш доволен. Казах ти мотора ше те заведе на такива места. Не се плаши от мръсното, Баба ми казваше че има 2 вида деца: чисти и щастливи. Желая ти щастие!
Брутална машина и съдържание !
Подпираш на дърво и тогава изправяш кривото кормило бре .. Ейй ще научищ тънкостите на ендурото :DDD
Евала му правя на пичагата с Duke-а! Интересен клип дано да има повече подобни клипове!
При Т-7 държачите на кормилото от тройника са много високи заради високия резервоар и се усукват много лесно. Лоста за скоростите и спирачката за извън пътя се регулират по различен начин. Тези гуми на степенките се свалят задължително. Не видях и да си направи налягането в гумите...щом не ги напомпа за асфалта. Първото нещо което трябва да смениш на Ямахата са пружините в предницата. Офроуда е съвсем друг вид вселена спрямо нормалните пътища. Като за първо каране в кал се справи добре.
Мерси! Да карах на налягането което карам и на асфалт, гумите не бяха подходящи, нито екипировката ми. Тепърва ще се уча на някакви нещица, това е ново поприще за мен. Държачите се оказаха здрави при мен, разхлабих тройниците и всичко си се намести 🤙🏼
мен ако питаш като за човек без опит в офроуда даже малко повечко го позасилва и може лесно да се случи някоя тежка контузия.
@@CHT_ChavdarTashev Ръката те заболя защото от шосейния мотоциклет още работиш със "сладоледен" захват на газта. При неравности това товари длан пръсти китка много.. На такъв лигав терен и стоковите гуми АБСа ще ти помага повече отколкото да пречи. Трябваше да го пробваш и с включен АБС.
@@VladimirMarchinov Да имаше хора дето "джапат" с двата крака отстрани на мотора в движение. Това с такива тежки мотоциклети е недопустимо. Оставаш без контрол на машината а строшени пръсти на краката е най лекото с което можеш да се отървеш. Дълбоки мътни локви не се минават с такъв уплах на такава висока скорост. Ако от горското са оставили един пън или един по голям камък под водата и става интересно.
Жълтото е от прашеца на дърветата 😉
По скоро проблема е в степените , а не в ботушите или ако имат гумени падове ги махни от степенките.
Ще сменя степенките направо, гумените падове съм ги махнал, и ботушите смених с подходящи ;)
Are you still alive? Glad to see you are! Bulgarian drivers haven't impressed me
……….
😂😂😂
Добле ли го усещаш на офроуд
Срамно е да си на мотор и да не знаеш правилата за движението. Заради такива като теб шофьорите на коли ни псуват по пътищата и си мислят, че сме олигофрени. Имаш двойна отговорност към себе си и останалите като си на мотор.
😅
Ако няма знак за забрана на обратен завой, кръстовището е точното място за обратен завой, особено ако има секция за ляв завой..... Или пък на село на площада, също може.... Оле, оле, оле 😂😂😂
С този мотор вдигна нивото 🎉🎉 здрави гуми ти пожелавам и се пази !
Господ прави чудеса !
Ne ne e naglo mnogo ama nedei❤
Хапчетата по навреме
Браво на Ямаха, продават чисто нов мотор на някой с хлабава верига и гума напомпана на пръсване. Като го закараш да сменят маслото си го провери след това да не са сипали плюс-минус литър-два. А още по-тъпото е, че те знаят че си влогърче, та поне на твоя мотор да се бяха постарали...
Със смяната на маслото, всичко е точно, даже направиха и невъзможното да ми го сменят преди път. А за помпането на гумите, ако трябва да има виновен, това съм аз че не съм погледнал. Те бързаха да ми сглобят мотора в последния момент за да си го взема. Така че Yamaha в случая нямат никаква вина и са пичове! Ако имам някакви упреци към тях ще си ги кажа, но за момента всичко е било точно към мен.
Това си е за твоя сметка до като не влезете в болница сега масово не се дава мигачи се забиеш в някоя задница на колата за това в Холандия щяха да приемат закон шофьорите да отварят лявата врата с дясната ръка за да погледне в огледалото да не идва мотор или тротинетка
CHT чувал ли си че има GS & GSA? Там е разликата за която говориш между 1250 & 1300
Дам разбрах после след като си говорих с пичовете от BMW.
За кросови ли говориш или ендуро!? Имам Honda Transalp 600 '99г. среден клас ендуро ,безупречен мотоциклет.
Тенерето те води към съвсем различен свят, според мен по-добрия ;) Благодаря за положения труд. видео и отразено мнение от тест драйв. Също, че разкри тия прекрасни места за каране! Следя видеата ти с удоволствие! Успех и занапред!
Horata protestirat pred bloka na chovek koito si vuzpitava kucheto s perdah ma tva hich ne e problem she si boqdisam nomera I az 😂😂😂😂😂
nau4i se da pi6e6 parvo
@@vankatalp hmmm mai sum tam
Има ли вариант мотор за А кат. Да се преригистрира за а2
Може ли да пуснеш маршрут с трасето ?
Мога да ти го споделя маршрута от офроуда и от връщането, натам го нямам.