Mutta tarkotus ei ole koheltaa hälytykselle mutta tuossa todennäköisesti 70-80km/h Rajotus ajatte hälytykselle 62km/h eikö sinne yleensä ole kiire
@jere174 ай бұрын
Hieno 3:05
@jere174 ай бұрын
Hieno 2:29
@iida44218 ай бұрын
jatkoiko nostolava vaan vielä ajamista tuon jälkeen? ei näkynyt edes tehneen minkäänlaista hätäjarrutusta nostolava?? päälle ajo oikeutta ei ole ja joskus sanottiin että hälytysajo ei poista fysiikan lakeja sekä huolellisuutta risteyksiin tulisi hidastaa aina nopeutta myös hälytysajoneuvon. keskellä risteystä olisi pitänyt paloauton kuskin nähdä koska siinä kohdalla ei ollut kinosta?
@lamylaakzoust Жыл бұрын
Palokunnan*
@mikeymcmikeface5599 Жыл бұрын
Kerrankin suomalaisessa hälytysajoneuvossa on kunnon torvi.
@artotorronen9560 Жыл бұрын
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻Arto Törrönen
@justiina2003 Жыл бұрын
paska laatu
@MrZiizeli Жыл бұрын
Tuota piippausta lukuunottamatta hieno video! Näin pienemmän kaupungin (Kuopio) asukkaana hirvittää nuo teidän välimatkat / vasteaika. 18min tuntui kyllä aikaansa pidemmältä. Hienosti vähä muu liikenne kyllä väisti. Miten mahtaisi liikkuminen nykyään ilman GPS-karttoja sujua?
@leojussila28337 ай бұрын
Tässä täytyy huomioida että yksiköt ajoi toiselle puolelle kaupunkia, pohjoisen ja koillisen alueen laitoksen yksiköt oli ollu kohteessa alle 10 minuutissa.
@BURNINGRYZEN112 Жыл бұрын
THEY NEED A OPTICOM GPS SYSTEM FOR EMERGENCY VEHICLES PREEMPTION!
@mikeymcmikeface5599 Жыл бұрын
Editoimaton video olisi aina paras.
@BumberenzoManilupinoCity Жыл бұрын
Nice air horn! But, what that guy did was very careless.
@BURNINGRYZEN112 Жыл бұрын
YEAH..............................
@BURNINGRYZEN112 Жыл бұрын
SUV Failure To Yield To Aerial Ladder.
@jarinakkula8267 Жыл бұрын
Mitä eroa Asemamestarilla/Ylipalomiehllä/Paloesimiellä? 🤔
@lamylaakzoust Жыл бұрын
Paloesimiehellä ja asemamestarilla ei ole paljoa, molemmat ovat käyneet alipäällystökurssin, mutta ylipalomies on ns vanhempi/kokeneempi palomies. Että ylipalomies on aika sama kuin palomies.
@jarimarttila85272 жыл бұрын
Toi ketju onkin kätevä tossa alkupäässä.
@Sadie_Adler18892 жыл бұрын
Någon Svensk här inne?
@SPPhotography89 Жыл бұрын
Finska
@HelsinkiRealisticRoleplay2 жыл бұрын
Tälläset on aika kinkkisiä tilanteita kun ei tiedä että kumman syy tarkalleen ottaen oli. Syy oli nostolavan mutta myös kyseisen autonkuljettajan että tuon lumen määrän mitä risteykseen on ajettu🤔
@lpstyyppivika45632 жыл бұрын
Siellä autossa kiroiltiin niin paljon että piti sensuroida
@lamylaakzoust2 жыл бұрын
Virve verkko sensuroitiin
@MikkoRantalainen3 ай бұрын
@@lamylaakzoust Kiroilu oli kyllä paljon hauskempi selitys. Ei anneta tosiseikkojen haitata hyvää tarinaa!
@raykingi87332 жыл бұрын
kyllä te jaksatte sireeniä ulvottaa….. kyllä huomaa että vpk kyseessä😆😆
@Hanneshumppa3 ай бұрын
Kyllä silloin jos on väkeä edessä ei sitä jatkuvasti sammutella ja laitella päälle Toki jos tyhjä motari ni sit mut toski 90% koko ajan oli joku tiellä
@immage56812 жыл бұрын
Miten vitussa helsinkiläisillä on noi vitin huono reaktioaika?! Saatikka ylipäätään huomaaminen? Vitun iso auto, kovat pillit silti joissain risteyksissäkin tämä joutui pysähtymään että pääsis ohi... huh hu
@sinccu53592 жыл бұрын
Nostolavakuskin vika täysin, MUTTA näitä tilanteita sattuu enemmänkin juurikin sen vuoksi että noita penkkoja A aurataan risteyksiin näkemäesteeksi B niitä ei viedä sieltä pois.
@BURNINGRYZEN1122 жыл бұрын
FEDERAL SIGNAL EU2 EDITION SARCO SOS-LITE. THE KEYBOARD BUTTON: HI-LO, & YELP. HI-LO 4 TIMES, & YELP 16 TIMES.
@kirketammenterho19612 жыл бұрын
Asuin tossa vieressä siin mihin se palo auto jäi kameralle piiloo nii asuin siin tiili talos sillo kun se tapahtuu ja näin ku se auto toi sielt vaa nii kovaaa
@HenkkaWRC2 жыл бұрын
Mielenkintoinen ratkaisu tuo hydraulinen etuveto! Olen kyllä tiennyt tuollaisen ratkaisun olemassaolosta, mutta en ole kuullutkaan, että sellainen asennettaisiin paloautoon. Hyviä pointteja videolla. Mäen nousemiseen sopivan vaihteen "lukittaminen" olikin päässyt itseltä unohtumaan ihan kokonaan. Talviajossa ennakointi on kaiken A ja O. Telin kevennintä kannattaa käyttää ihan surutta aktiivisesti ja ennakkoon. Teillä näyttää onneksi olevan kunnolliset talvipinnat niin etu- kuin vetopyörissä. 👌
@kainikander26372 жыл бұрын
Terve. Eikö muka tuosta enään syttynyt...??
@Juhaviinikka2 жыл бұрын
Huomaa että VPK pojat liikenteessä. Ei me ainakaan käytetä torvea noin hanakasti edes keskustassa. Ja noissa ajolinjojen/reitin valinnassa olisi parannettavaa. Ei muuta, jätän tän tähän. Saa arvostella .👍
@lol-eb7yn2 жыл бұрын
lmao tää
@hklu9177 Жыл бұрын
@@lol-eb7yn mitä sä selität
@lappilappland37082 жыл бұрын
Monet kuljettajat reagoivat yhtä nopeasti kuin lumiukko auringossa....
@Fanaticmies2 жыл бұрын
mistäköhän muro paketista ovat nuo kuskit tuolla liikenteessä ajokorttinsa saaneet
@tomi_92122 жыл бұрын
3:51 jos oikea kaista enemmän tukossa niin saa ajaa ylinopeutta, ja poistuttava pois tieltä tilaisuuden tullessa.
@Snickersvandale2 жыл бұрын
As a german firefighter I see that you guys have the same issues with drivers not making room at intersections. I am an engine driver myself.
@mikeymcmikeface55992 жыл бұрын
Melkein laittaisin tämän paloauton syyksi.
@saulimikkonen7831 Жыл бұрын
Kyllä se henkilöautokuskinki pitäis huomata ku näkeehän tuon selvästi pöljempikin vaikka korkeat henget on ja siniset valot vilkkuu nii pitäs älytä jarruttaa hänelläkin oli vauhtia, lisäksi sireenit päällä ja nostolava tööttäsi selkeästi
@lucsu22935 ай бұрын
No ei todella ole paloauton syy selkeästi tööttäsi ja sireeni päällä ja vilkut päällä jos tuon henkilöauton kuski olisi katsonut oikealle olisi selkeästi nähnyt lähestyvän pelastusajoneuvon mutta eipä tainnut päätää kääntää
@PalomiesSami2 жыл бұрын
Hyvä video ja hyvän näköistä touhua muutenkin🤗👍
@MikkoRantalainen2 жыл бұрын
Kiihtyykö tuo auto täydessä lastissa tosiaan noin hitaasti? Näytti siltä, että 0-100 km/h ottaa noin 45 sekuntia.
@samulivainionpaa93382 жыл бұрын
Onhan tuo aika laiskalla koneella, jos täynnä vettä. Ja powershifti ei mikään nopein robottiloota mitä löytyy
@Hanneshumppa3 ай бұрын
Kyllä pitäis kiihtyä paremmin ainakin meidän autot kiihtyy
@MikkoRantalainen2 жыл бұрын
Voisiko viranomaisliikenteen kohdalla äänen vain vetää vain nollaan? Noita kovia piippauksia piti käyttää analogiaikana datan tuhoamiseen, mutta nykypäivän digiraidoilla sitä ei tarvita.
@mikeymcmikeface55992 жыл бұрын
Tosi vittumaista kuunnella noita piippauksia.
@Hanneshumppa3 ай бұрын
Jos vedät nollaan ethän sä silloin kuule mtn
@MikkoRantalainen3 ай бұрын
@@Hanneshumppa Jep, kun piipausten tarkoituksena on sensuroida viesti piippauksen ajalta, niin nollaan vetämällä saadaan aikaiseksi sama lopputulos vähemmän ärsyttävän kuuloisena.
@anttumurikka87282 жыл бұрын
aika hiljaa ajevat. eikö tuo oo moottoritie?
@Mmoukarii2 жыл бұрын
Ei oo, Itäväylä eikä Kehä I kumpikaan ole moottoriteitä. 🤷🏻♂️
@Lunaholic94 Жыл бұрын
Se saattaa videolla näyttää hitaammalta
@MikkoRantalainen3 ай бұрын
@@Lunaholic94 Hitaalta näyttää myös alareunan nopeustieto.
@mrantanenvideot81562 жыл бұрын
Mielenkiintoinen video. Ajattelin jo, että onko wail (taas?) Helsingissä ikään kuin kiellettyjen listalla, kun se on pudotettu pois. Ilmeisesti sireenin äänet voi hälytyslaitteesta manuaalisesti valita.
@suomen_kala2 жыл бұрын
Ainaki vanhoissa ulvo siirroissa pystyy laittaa molemmat siireeni napit pohjaan niin se vaihtaa automaattisesti tai sitten itte voit painaa yhen niistä niin se soittaa sitten vaan sitä painettua sireenin ääntä
@Teme5312 жыл бұрын
@@suomen_kala ja näin tekee edelleen mm. Sarco SOS-103
@lamylaakzoust2 жыл бұрын
Tuliko henkilövahinkoja?
@lamylaakzoust2 жыл бұрын
Toivottavasti ei mitä siinä kävi muute?
@TheP6112 жыл бұрын
Helsinki, 31.1. 2011 www.turvallisuusuutiset.fi/sitenews/view/-/nid/4656/ngid/2 Rantasaunaa sammuttamaan kiirehtinyt pelastuslaitoksen nostolava-auto törmäsi henkilöautoon maanantaina iltapäivällä Helsingissä. Loukkaantunut henkilöauton kuljettaja kiidätettiin hoitoon Töölön sairaalaan. Kolari sattui Itäväylän ja Kiviportintien risteyksessä Vartiokylässä pian viiden jälkeen, kun hälytysajossa ollut paloauto ajoi punaisia päin risteykseen. Vihreillä lähtenyt city-maasturi jäi raskaan, yli 30 tonnia painavan nostolava-auton ruhjomaksi. Palomestari Juha Lindholm kertoo, että paloauto törmäsi maasturiin ns. apukuljettajan kohdalta. Loukkaantunut kuljettaja oli tajuissaan, kun häntä lähdettiin viemään sairaalaan. Autossa ei ollut muita ihmisiä. Karhusaaressa sattuneessa rantasaunan palossa ei kärsitty henkilövahinkoja, koska sauna ei ollut palohetkellä käytössä. (STT)
@mrbosssman2 жыл бұрын
Harvemmin näkee hälytysajoneuvojen tulevan liian suurella tilannenopeudella noinkin isoon risteykseen ja hyvä niin eiköhän tästäkin opittu että majakoihin ja sireeneihin ei voi yksin luottaa. Vastaavanlaisia tapauksia löytyy esimerkiksi Venäjältä jossa luotetaan sokeasti muiden tielläliikkujien havainnointi- ja reaktiokykyyn.
@huitase3132 жыл бұрын
Nykyään ei tarvi hälytysajoneuvojen edes hidastaa risteyksiin.
@matard4622 жыл бұрын
@@huitase313 tarvitsee, hälytysajoneuvon kuljettaja on aina vastuussaa kaikissa tapauksissa jos hän rikkoo tieliikennelakia, hälytysajoneuvo saa kiertää tieliikennelakia jos se on tehtävän suorittamiseksi välttämätöntä, mutta se pitää tehdä muuta liikennettä vaarantamatta ja erityistä varovaisuutta noudattaen ja vastuu on hälytysajoneuvon kuljettajalla. Lähtökohtaisesti hälytysajossa vältetään liikennesääntöjen rikkomista
@wtfman58522 жыл бұрын
Vaikka täällä joku valitti sirroista niin omasta mielestä jätä vaan ne videolle, nehän kuuluu hälyajo videoon!
@mikeymcmikeface55992 жыл бұрын
Ei kukaan ole valittanut sireenin äänestä.
@MikkoRantalainen3 ай бұрын
Valituksen aihe oli sensuuripiippaukset, esim. kohdassa 17:45.
@VideoDotGoogleDotCom2 жыл бұрын
Aika varomatonta molemmilta osapuolilta. Noilla massaeroilla henkilöautossa saattoi joku menettää henkensä. Olen sattunut aivan vastaavanlaisen tapauksen näkemään, eikä siinä vältytty kuolonuhreilta.
@lucsu22935 ай бұрын
Kyllä olisi henkilöauton pitänyt väistää pelastusajoneuvoa
@M-I3 ай бұрын
@@lucsu2293 Kukaan ei väitä että etteikö olisi pitänyt, mutta hälytysajoneuvon kuljettaja on vastuussa siitä että halytysajo tehdään mahdollisimman turvallisesti. Tuossa nosturin olisi pitänyt hidastaa vauhtia huomattavasti ja mennä risteyksen läpi vasta kun on varma, että muut autoilijat ovat hälytysajoneuvon huomanneet.
@112Helsinki2 жыл бұрын
hyvä tuuri, että tämä tallentui kameralle. ei 10 vuotta sitten tainnut monessa autossa tämmöisiä kameroita ollakkaan verrattuna nykyaikaan.
@tallguy20352 жыл бұрын
piippaaminen sattuu korviin!!! itäväylää kohti kun ajo ni mietein "jos tulee kerran vielä ni se on siinä!" puhtaasti piippauksen takia tulee alapeukku :/ kehitys idea! piippauksen sijaan jos saisi vaikka vaan muten? :)
@TheP6112 жыл бұрын
Kiitos palautteesta. Joo, täytyy kehittää joku toinen sensurointimenetelmä. Ehkä hiljaisuus on parempi tai joku muu. Itseasiassa videolla on alussa enempi sensurointia ja piippuaksen ääni on alussa voimakkaampi kuin myöhemmin. Jos lopetit katselun Itäväylälle tullessa, menetit höökin sisältä kehä I:llä otun videon leikkeen.
@miksu28792 жыл бұрын
@@TheP611 Ei se piippaus haittaa pistää ihmist vaan sitten äänet pois
@MikkoRantalainen3 ай бұрын
@@TheP611 Ääni kokonaan pois sensuroinnin ajaksi on mielestäni paras vaihtoehto. Häiritsee vähemmän kuin edes pink noise.
@Tonikolhonen2 жыл бұрын
Mahtava video, tämmösiä lisää.
@emergency_pohjoispohjanmaa2 жыл бұрын
Hieno video, lisää näitä
@severimiettinen73183 жыл бұрын
3:33 otettiin laajasalon ampuja kiinni
@markusjj3 жыл бұрын
Onko tuossa Ferrari 5:08
@TicoLehtinen3 жыл бұрын
on
@mikeymcmikeface5599 Жыл бұрын
Näin Kouvolassa Ferrarin eilen. (unrelated)
@villelindstrom8973 жыл бұрын
paloauto ajaa ylinopeutta
@catguy51852 жыл бұрын
Kyl oli ny asian ammattilaiselta hyvä kommemtti... Toivottavasti oli vitsi.
@villelindstrom8973 жыл бұрын
valkonen auto meni punasia päin
@TheP6113 жыл бұрын
Kyseisessä tilanteessa valkoinen auto saa ajaa päin punaista suurta varovaisuutta noudattaen. Kuljettaja toimi ihan oikein ja hyvin.
@calculus77 Жыл бұрын
@@TheP611 Joskus ajanut itsekin jäteautolla varovasti päin punaisia, jotta takaa tuleva ambulanssi pääsee ohi. Kuorma-autolla tilan tekeminen hälytysajoneuvolle vaatii kyllä viileää harkintaa.
Пікірлер
Mutta tarkotus ei ole koheltaa hälytykselle mutta tuossa todennäköisesti 70-80km/h Rajotus ajatte hälytykselle 62km/h eikö sinne yleensä ole kiire
Hieno 3:05
Hieno 2:29
jatkoiko nostolava vaan vielä ajamista tuon jälkeen? ei näkynyt edes tehneen minkäänlaista hätäjarrutusta nostolava?? päälle ajo oikeutta ei ole ja joskus sanottiin että hälytysajo ei poista fysiikan lakeja sekä huolellisuutta risteyksiin tulisi hidastaa aina nopeutta myös hälytysajoneuvon. keskellä risteystä olisi pitänyt paloauton kuskin nähdä koska siinä kohdalla ei ollut kinosta?
Palokunnan*
Kerrankin suomalaisessa hälytysajoneuvossa on kunnon torvi.
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻Arto Törrönen
paska laatu
Tuota piippausta lukuunottamatta hieno video! Näin pienemmän kaupungin (Kuopio) asukkaana hirvittää nuo teidän välimatkat / vasteaika. 18min tuntui kyllä aikaansa pidemmältä. Hienosti vähä muu liikenne kyllä väisti. Miten mahtaisi liikkuminen nykyään ilman GPS-karttoja sujua?
Tässä täytyy huomioida että yksiköt ajoi toiselle puolelle kaupunkia, pohjoisen ja koillisen alueen laitoksen yksiköt oli ollu kohteessa alle 10 minuutissa.
THEY NEED A OPTICOM GPS SYSTEM FOR EMERGENCY VEHICLES PREEMPTION!
Editoimaton video olisi aina paras.
Nice air horn! But, what that guy did was very careless.
YEAH..............................
SUV Failure To Yield To Aerial Ladder.
Mitä eroa Asemamestarilla/Ylipalomiehllä/Paloesimiellä? 🤔
Paloesimiehellä ja asemamestarilla ei ole paljoa, molemmat ovat käyneet alipäällystökurssin, mutta ylipalomies on ns vanhempi/kokeneempi palomies. Että ylipalomies on aika sama kuin palomies.
Toi ketju onkin kätevä tossa alkupäässä.
Någon Svensk här inne?
Finska
Tälläset on aika kinkkisiä tilanteita kun ei tiedä että kumman syy tarkalleen ottaen oli. Syy oli nostolavan mutta myös kyseisen autonkuljettajan että tuon lumen määrän mitä risteykseen on ajettu🤔
Siellä autossa kiroiltiin niin paljon että piti sensuroida
Virve verkko sensuroitiin
@@lamylaakzoust Kiroilu oli kyllä paljon hauskempi selitys. Ei anneta tosiseikkojen haitata hyvää tarinaa!
kyllä te jaksatte sireeniä ulvottaa….. kyllä huomaa että vpk kyseessä😆😆
Kyllä silloin jos on väkeä edessä ei sitä jatkuvasti sammutella ja laitella päälle Toki jos tyhjä motari ni sit mut toski 90% koko ajan oli joku tiellä
Miten vitussa helsinkiläisillä on noi vitin huono reaktioaika?! Saatikka ylipäätään huomaaminen? Vitun iso auto, kovat pillit silti joissain risteyksissäkin tämä joutui pysähtymään että pääsis ohi... huh hu
Nostolavakuskin vika täysin, MUTTA näitä tilanteita sattuu enemmänkin juurikin sen vuoksi että noita penkkoja A aurataan risteyksiin näkemäesteeksi B niitä ei viedä sieltä pois.
FEDERAL SIGNAL EU2 EDITION SARCO SOS-LITE. THE KEYBOARD BUTTON: HI-LO, & YELP. HI-LO 4 TIMES, & YELP 16 TIMES.
Asuin tossa vieressä siin mihin se palo auto jäi kameralle piiloo nii asuin siin tiili talos sillo kun se tapahtuu ja näin ku se auto toi sielt vaa nii kovaaa
Mielenkintoinen ratkaisu tuo hydraulinen etuveto! Olen kyllä tiennyt tuollaisen ratkaisun olemassaolosta, mutta en ole kuullutkaan, että sellainen asennettaisiin paloautoon. Hyviä pointteja videolla. Mäen nousemiseen sopivan vaihteen "lukittaminen" olikin päässyt itseltä unohtumaan ihan kokonaan. Talviajossa ennakointi on kaiken A ja O. Telin kevennintä kannattaa käyttää ihan surutta aktiivisesti ja ennakkoon. Teillä näyttää onneksi olevan kunnolliset talvipinnat niin etu- kuin vetopyörissä. 👌
Terve. Eikö muka tuosta enään syttynyt...??
Huomaa että VPK pojat liikenteessä. Ei me ainakaan käytetä torvea noin hanakasti edes keskustassa. Ja noissa ajolinjojen/reitin valinnassa olisi parannettavaa. Ei muuta, jätän tän tähän. Saa arvostella .👍
lmao tää
@@lol-eb7yn mitä sä selität
Monet kuljettajat reagoivat yhtä nopeasti kuin lumiukko auringossa....
mistäköhän muro paketista ovat nuo kuskit tuolla liikenteessä ajokorttinsa saaneet
3:51 jos oikea kaista enemmän tukossa niin saa ajaa ylinopeutta, ja poistuttava pois tieltä tilaisuuden tullessa.
As a german firefighter I see that you guys have the same issues with drivers not making room at intersections. I am an engine driver myself.
Melkein laittaisin tämän paloauton syyksi.
Kyllä se henkilöautokuskinki pitäis huomata ku näkeehän tuon selvästi pöljempikin vaikka korkeat henget on ja siniset valot vilkkuu nii pitäs älytä jarruttaa hänelläkin oli vauhtia, lisäksi sireenit päällä ja nostolava tööttäsi selkeästi
No ei todella ole paloauton syy selkeästi tööttäsi ja sireeni päällä ja vilkut päällä jos tuon henkilöauton kuski olisi katsonut oikealle olisi selkeästi nähnyt lähestyvän pelastusajoneuvon mutta eipä tainnut päätää kääntää
Hyvä video ja hyvän näköistä touhua muutenkin🤗👍
Kiihtyykö tuo auto täydessä lastissa tosiaan noin hitaasti? Näytti siltä, että 0-100 km/h ottaa noin 45 sekuntia.
Onhan tuo aika laiskalla koneella, jos täynnä vettä. Ja powershifti ei mikään nopein robottiloota mitä löytyy
Kyllä pitäis kiihtyä paremmin ainakin meidän autot kiihtyy
Voisiko viranomaisliikenteen kohdalla äänen vain vetää vain nollaan? Noita kovia piippauksia piti käyttää analogiaikana datan tuhoamiseen, mutta nykypäivän digiraidoilla sitä ei tarvita.
Tosi vittumaista kuunnella noita piippauksia.
Jos vedät nollaan ethän sä silloin kuule mtn
@@Hanneshumppa Jep, kun piipausten tarkoituksena on sensuroida viesti piippauksen ajalta, niin nollaan vetämällä saadaan aikaiseksi sama lopputulos vähemmän ärsyttävän kuuloisena.
aika hiljaa ajevat. eikö tuo oo moottoritie?
Ei oo, Itäväylä eikä Kehä I kumpikaan ole moottoriteitä. 🤷🏻♂️
Se saattaa videolla näyttää hitaammalta
@@Lunaholic94 Hitaalta näyttää myös alareunan nopeustieto.
Mielenkiintoinen video. Ajattelin jo, että onko wail (taas?) Helsingissä ikään kuin kiellettyjen listalla, kun se on pudotettu pois. Ilmeisesti sireenin äänet voi hälytyslaitteesta manuaalisesti valita.
Ainaki vanhoissa ulvo siirroissa pystyy laittaa molemmat siireeni napit pohjaan niin se vaihtaa automaattisesti tai sitten itte voit painaa yhen niistä niin se soittaa sitten vaan sitä painettua sireenin ääntä
@@suomen_kala ja näin tekee edelleen mm. Sarco SOS-103
Tuliko henkilövahinkoja?
Toivottavasti ei mitä siinä kävi muute?
Helsinki, 31.1. 2011 www.turvallisuusuutiset.fi/sitenews/view/-/nid/4656/ngid/2 Rantasaunaa sammuttamaan kiirehtinyt pelastuslaitoksen nostolava-auto törmäsi henkilöautoon maanantaina iltapäivällä Helsingissä. Loukkaantunut henkilöauton kuljettaja kiidätettiin hoitoon Töölön sairaalaan. Kolari sattui Itäväylän ja Kiviportintien risteyksessä Vartiokylässä pian viiden jälkeen, kun hälytysajossa ollut paloauto ajoi punaisia päin risteykseen. Vihreillä lähtenyt city-maasturi jäi raskaan, yli 30 tonnia painavan nostolava-auton ruhjomaksi. Palomestari Juha Lindholm kertoo, että paloauto törmäsi maasturiin ns. apukuljettajan kohdalta. Loukkaantunut kuljettaja oli tajuissaan, kun häntä lähdettiin viemään sairaalaan. Autossa ei ollut muita ihmisiä. Karhusaaressa sattuneessa rantasaunan palossa ei kärsitty henkilövahinkoja, koska sauna ei ollut palohetkellä käytössä. (STT)
Harvemmin näkee hälytysajoneuvojen tulevan liian suurella tilannenopeudella noinkin isoon risteykseen ja hyvä niin eiköhän tästäkin opittu että majakoihin ja sireeneihin ei voi yksin luottaa. Vastaavanlaisia tapauksia löytyy esimerkiksi Venäjältä jossa luotetaan sokeasti muiden tielläliikkujien havainnointi- ja reaktiokykyyn.
Nykyään ei tarvi hälytysajoneuvojen edes hidastaa risteyksiin.
@@huitase313 tarvitsee, hälytysajoneuvon kuljettaja on aina vastuussaa kaikissa tapauksissa jos hän rikkoo tieliikennelakia, hälytysajoneuvo saa kiertää tieliikennelakia jos se on tehtävän suorittamiseksi välttämätöntä, mutta se pitää tehdä muuta liikennettä vaarantamatta ja erityistä varovaisuutta noudattaen ja vastuu on hälytysajoneuvon kuljettajalla. Lähtökohtaisesti hälytysajossa vältetään liikennesääntöjen rikkomista
Vaikka täällä joku valitti sirroista niin omasta mielestä jätä vaan ne videolle, nehän kuuluu hälyajo videoon!
Ei kukaan ole valittanut sireenin äänestä.
Valituksen aihe oli sensuuripiippaukset, esim. kohdassa 17:45.
Aika varomatonta molemmilta osapuolilta. Noilla massaeroilla henkilöautossa saattoi joku menettää henkensä. Olen sattunut aivan vastaavanlaisen tapauksen näkemään, eikä siinä vältytty kuolonuhreilta.
Kyllä olisi henkilöauton pitänyt väistää pelastusajoneuvoa
@@lucsu2293 Kukaan ei väitä että etteikö olisi pitänyt, mutta hälytysajoneuvon kuljettaja on vastuussa siitä että halytysajo tehdään mahdollisimman turvallisesti. Tuossa nosturin olisi pitänyt hidastaa vauhtia huomattavasti ja mennä risteyksen läpi vasta kun on varma, että muut autoilijat ovat hälytysajoneuvon huomanneet.
hyvä tuuri, että tämä tallentui kameralle. ei 10 vuotta sitten tainnut monessa autossa tämmöisiä kameroita ollakkaan verrattuna nykyaikaan.
piippaaminen sattuu korviin!!! itäväylää kohti kun ajo ni mietein "jos tulee kerran vielä ni se on siinä!" puhtaasti piippauksen takia tulee alapeukku :/ kehitys idea! piippauksen sijaan jos saisi vaikka vaan muten? :)
Kiitos palautteesta. Joo, täytyy kehittää joku toinen sensurointimenetelmä. Ehkä hiljaisuus on parempi tai joku muu. Itseasiassa videolla on alussa enempi sensurointia ja piippuaksen ääni on alussa voimakkaampi kuin myöhemmin. Jos lopetit katselun Itäväylälle tullessa, menetit höökin sisältä kehä I:llä otun videon leikkeen.
@@TheP611 Ei se piippaus haittaa pistää ihmist vaan sitten äänet pois
@@TheP611 Ääni kokonaan pois sensuroinnin ajaksi on mielestäni paras vaihtoehto. Häiritsee vähemmän kuin edes pink noise.
Mahtava video, tämmösiä lisää.
Hieno video, lisää näitä
3:33 otettiin laajasalon ampuja kiinni
Onko tuossa Ferrari 5:08
on
Näin Kouvolassa Ferrarin eilen. (unrelated)
paloauto ajaa ylinopeutta
Kyl oli ny asian ammattilaiselta hyvä kommemtti... Toivottavasti oli vitsi.
valkonen auto meni punasia päin
Kyseisessä tilanteessa valkoinen auto saa ajaa päin punaista suurta varovaisuutta noudattaen. Kuljettaja toimi ihan oikein ja hyvin.
@@TheP611 Joskus ajanut itsekin jäteautolla varovasti päin punaisia, jotta takaa tuleva ambulanssi pääsee ohi. Kuorma-autolla tilan tekeminen hälytysajoneuvolle vaatii kyllä viileää harkintaa.
Kympin hälytys ajo rekkajonoss
Latela suv