Пікірлер

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  @Bujisbuba4 сағат бұрын

  Hombre no hablaba de un cilindro de cs ni por asomo. Mas bien de un 7t subido de distri, con culata echa, con rotor con pesa de inercia mas pesada que la de un mvt, yasuni c30, carbu 28...... Echale un ojo a la formula y veras que es 100% imposible esa velocidad. Llevo años corriendo en scooter y una moto de 70 puntera del Nacional en circuitos largos con desarollo largo con relacion de 9/1 no pasan de 140km/h ni por potencia ni por desarollo. Ahora un desarrollo de serie que rondan entre 12/1 y 13/1 coje 160? Algo no está cuadrando. Si de verdad con un desarrollo origen se sacara esa velocidad nose que estamos haciendo todos volviendonos locos en cada circuito. Si no quieres hacer la formula te comento habla con cualquier preparador del mundo las carreras de scooter como Matías, perikin, cobos, abe, j costa haber ellos que opinan de un desarrollo original a 160km/h

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  @Bujisbuba5 сағат бұрын

  Creeme que es imposible lo que vuelves a comentar del 160 con desarrollo de serie. Esta claro que desarrollo de serie a 10.000rpm da 100 y a 15.000 da 120 de ay a 160 ay un gran mundo. Enserio mirar que hay formulas para sacar velocidades teniendo encuenta la relacion de trasmision y las rpm del motor. Este tipo de formulas se estudian en mecanizado por ejemplo para sacar el desarrollo idoneo para ciertas rpm en un torno o fresadora. Un saludo y a seguir dandole duro.

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  @raulraducanu1713Күн бұрын

  Y no hay que limar carter??

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  @juandavidbermudezcorrea25523 күн бұрын

  Tengo una duda, que transmision primaria y secundaria me recomendais para una jog que solo lleva escape y cilindro , ya que he estado buscando originales y no los encuentro por ningun lado nuevos

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  @adrianmunozgarcia86794 күн бұрын

  muy buen video pero el rotor mvt negro es imposible que sea mejor que el naranja ya que el negro es para cilindros de casa y bajos pero el naranja es para preparaciones altas y saca la mayor potencia es como decir que un integral 2 es mejor que un pvl o italkit

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  @user-zg8bt5ok5g6 күн бұрын

  que numeros son las llantas

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  @user-se8ql8os3q7 күн бұрын

  👍👍

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  @pabloargon28527 күн бұрын

  Jaja que liada con los radiadores, tiene pinta de correr, un saludo

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  @JoseDiaz-hc7qg7 күн бұрын

  🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏

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  @LoseJuis7 күн бұрын

  el positivo es el rojo siempre, vale que es una prueba, pero aun así, si no siempre puedes cometer un error.

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  @nuevodlclscm86979 күн бұрын

  hola chicos tengo una pregunta, tengo una jog de agua de casa y quiro hacer caballitos pero siento que la moto no tiene bajos y no tira lo sufuciente. Llevo solo un 17,5 sin escape ni nada. Que le puedo poner para que levante mas facil?? Gracias

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  @joseflorentiniakab278711 күн бұрын

  Las telarañas son por las luces led

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  @la49_racingКүн бұрын

  Es broma, no? 🤣🤣

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  @Nicotinaxx3512 күн бұрын

  Muy buen video señor pero un papelito y una sonada de nariz hubiera sido lo ideal para la perdida de moquillo ❤

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  @ivanmolinaleon523612 күн бұрын

  Abría sido muy buen vídeo pero solo se ve una espalda

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  @wyflymarkzjsi607512 күн бұрын

  Esee banco esta mal!!! Ni los mejores preparadores sacan esa velocidad a los desarollos de origen ni com prepas mas grandes...gran fallo pensar k los desarollos de serie dan pa tanto...lo k deberias aber pensado en menos de eso es k el banco no esta bien compañeros...si no hablad con byabe o matiasracing etc esa moto no pasa los 130 reales por mucha prepa k llebe si no lleba desarollos largos....m

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  @la49_racing12 күн бұрын

  @@wyflymarkzjsi6075 cuando quieras te traes una moto tu que sepas la velocidad que da exacta y la metemos en banco y comparamos a ver si es mentira ;)

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  @Bujisbuba7 күн бұрын

  Ni a los 130km/h llega el desarrollo de origen. 122 127 maximo. Ay una formula que da la velocidad maxima se pueden cojer con unos desarrollos nada que ver con la preparación. Esa velocidad huele a algun dato mal metido

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  @manuc.a259413 күн бұрын

  Las bobinas de origen de 12 bobinas sólo hay unas,cuando la moto no tiene chispa al sacar la batería es que están dañadas y no generan tensión.

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  @la49_racing12 күн бұрын

  Si te decimos la verdad, no lo sabíamos. Hay alguna forma de repararlas? En aerox (6 bobinas) se solía desbobinar y daba un poco más de potencia. En jog no lo hemos hecho nunca ya que actualmente usamos rotores. Muchas gracias por el mensaje 😊 📩!

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  @manuc.a259412 күн бұрын

  @@la49_racing en alguna empresa de embobinados se podrían reparar además no lleva bobina de encendido como las de 6 bobinas ya que el cdi de las de 12 bobinas es de corriente continua pero realmente no compensa repararlas por el precio que puedes adquirirlas.Yo también cortaba las bobinas de carga en las de 6 bobinas y se notaba algo más suelta la moto cierto.

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  @carlosherranz673813 күн бұрын

  Que calado es el que le ponéis al rotor mvt?

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  @tarantino49cc13 күн бұрын

  Si no se quedan la jog esa negra avisadme que me interesa

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  @la49_racing12 күн бұрын

  Está vendida 😅

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  @felixpastor199313 күн бұрын

  Coñ*!! ❤❤

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  @tarantino49cc13 күн бұрын

  Qué diiiiiiceeessss!!! Qué grandes! 😊

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  @la49_racing13 күн бұрын

  Muchísimas gracias!!

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  @ctsdvgp824014 күн бұрын

  y con la rueda en el suelo?

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  @tarantino49cc13 күн бұрын

  Quizá baje 5-10kmh por el tema del rozamiento del aire pero no suele variar mucho. Tampoco creo que se hayan puesto a probarla en calle a 160 😂😂😂😂😂 al menos es de no ser muy sensatos

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  @la49_racing12 күн бұрын

  Desde luego que en calle no se va a probar a 160kmh jajaja

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  @XJxJose15 күн бұрын

  Coreee

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  @XJxJose15 күн бұрын

  A moto corre

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  @SitoF213017 күн бұрын

  Hola! Alquiláis el banco para llevarlo a circuito?

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  @la49_racing15 күн бұрын

  Hola! A donde sería? Mándanos un mensaje privado por Instagram indicándonos lugar y tiempo

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  @rafaelaguileraaguilera60717 күн бұрын

  Hola buenas me podrías decir cómo levantar un poco de atrás una Rieju MRT? Me gustaría sobre unos 7/8 cm a ver si me podías ayudar. Gracias de antemano

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  @la49_racing15 күн бұрын

  Hola, revisa los suplementos disponibles para suspensión

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  @cristianmonty4318 күн бұрын

  Estas mirando curvas de potencia con el variador puesto y las poleas?

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  @la49_racing18 күн бұрын

  Si, no bloqueamos variador, sabemos que varía la curva pero no bloqueamos para que no sufra el motor. Nos basamos siempre en el mismo banco con una configuración inicial y siempre probando en calle 😃

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  @cristianmonty4318 күн бұрын

  @@la49_racing este coment no es para heitearos..pero deberiais saber el pico de potencia y de hay empezar a ajustar...de todas formas parece que le faltan rpm al motor...bajad peso y meted desarrollo mas largo

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  @la49_racing15 күн бұрын

  Jaja no te preocupes, se agradecen todos los comentarios 😃✅

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  @la49_racing15 күн бұрын

  De todas formas el fallo principal era el segmento con desgaste, se ha cambiado y ha mejorado muchísimo en bajos

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  @tarantino49cc19 күн бұрын

  Impresionante como va eso, nooo??? 😮

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  @Dani-vz3ke20 күн бұрын

  joder que mal suena 🤨😐

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  @la49_racing18 күн бұрын

  Correcto! ✅✅ Si lo dices por el vacío que hace al salir, se cambió pistón y solucionado. En el siguiente video se verá. Si lo dices por el sonido de roce, el piñón del variador rozaba un pelín, se ha corregido. Igualmente se verá en el siguiente video 😃👌🏼

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  @solo2tiempos88321 күн бұрын

  No me gusta como suena,

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  @la49_racing18 күн бұрын

  Gracias por tu comentario !! 😁 Correcto! Cuando vimos el vídeo nos dimos cuenta ✅✅ Si lo dices por el vacío que hace al salir, se cambió pistón y solucionado. En el siguiente video se verá. 🎦 Si lo dices por el sonido de roce, el piñón del variador rozaba un pelín, se ha corregido. Igualmente se verá en el siguiente video 😃👌🏼

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  @masflow8021 күн бұрын

  Hola la ganancia de velocidad punta tan exagerada es por el plato de inercia,deberias bloquear el variador para trabajar los cv reales y desbloquerar para trabajar puesra a punto transmision

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  @elcortijero21 күн бұрын

  Cómo podemos contactar para carburar en banco de potencia una moto

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  @la49_racing21 күн бұрын

  @@elcortijero háblanos por instagram

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  @elcortijero21 күн бұрын

  @@la49_racing buenas cómo sería cuál es su coste de la carburación en banco

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  @sergiooliva350421 күн бұрын

  La tija de Aerox entra sin tornear ni modificar nada?

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  @XJxJose21 күн бұрын

  Si te llega a pillar la policia con la moto trucada y sin papeles por la vía pública se te cae el pelo 😂

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  @chinofernandez133321 күн бұрын

  Joe pero que listo eres un aplauso para el listo del canal

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  @solo2tiempos88321 күн бұрын

  Tú lo has dicho , si te llega a pillar!✊✊✊✊✊

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  @tarantino49cc21 күн бұрын

  😂😂😂 déjalo, en todos los videos deja alguna chorrada de las suyas, ya es famoso jajaja​@@chinofernandez1333

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  @tarantino49cc21 күн бұрын

  ​@@solo2tiempos883❤❤

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  @la49_racing12 күн бұрын

  🤣🤣🤣🤣🤣👌🏼

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  @konix14822 күн бұрын

  ¡Hola! ¿Me puedes ayudar? La rueda de la cadena de distribución de mi motor Daleim VS 125 se fija con 2 tornillos, hay que ajustar el árbol de levas, ¿las 2 líneas deben ser horizontales o los 2 tornillos? ¡Gracias desde Hungría!

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  @la49_racing22 күн бұрын

  @@konix148 enviamos una foto a la cuenta de instagram y te ayudaremos encantados compi

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  @carloscop10024 күн бұрын

  Saludos. Espero pudieran ayudarme . Estoy armando un cilindro airsal 70cc racing de piaggio y quisiera saber cuan tos centímetros cubicos se dejan en la cámara de combustión en pms. Ya lo i stale y lo he dejado en 4.2 centímetros cubicos y se rayo el cilindro dro y el piston ya tengo escape calculado para ese cilindro. Gracias

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  @la49_racing12 күн бұрын

  Hola! Contactanos por Instagram y solucionamos el problema

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  @elguardiola2825 күн бұрын

  Hola,que producto pones en ls maquina? Un desengrasante con agua y un poco de lavavajillas?

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  @la49_racing12 күн бұрын

  Pues depende del material y de la sociedad que tenga. Puedes usar desde detergente y agua, hasta productos especiales.

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  @danielmarin185426 күн бұрын

  Me encantan vuestros vídeos ya tenéis un seguidor más, Seguír así, tengo una duda ¿Por qué puede ser que al intentar arrancar en frio suelta explosiónes por el escape? Luego la moto arranca y va perfecta y arranca sin hacer explosiónes, es cuando está fría, el rotor que lleva es un Polini PVL y cilindro TPR86 minarelli horizontal ¿Puede ser que no este bien calado el rotor? La moto la compré hace poco ya montada, un abrazo y seguir así

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  @la49_racing26 күн бұрын

  Muchas gracias campeón!! Pues perfectamente puede ser que sea el calado

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  @danielmarin185426 күн бұрын

  Ahora que lo pienso bien ¿No podra ser también por la gasolina? Lleva 95, la probaré con 98 es posible que no lo haga, recuerdo hace bastantes años que monte un rotor PVL Stage6 que acababa de salir al mercado y recomendaba en las instrucciones utilizar con gasolina de 105 octanos o más

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  @antoniosanchezcifo698527 күн бұрын

  Hola! Tengo la moto refrigerada por agua, mi problema es que poco a poco se va calentando y se pone a 100 y pocos grados. Dudo si es juntas de culata o radiador, el radiador lo quité y lo lavé por dentro. ¿Qué opinas?

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  @la49_racing26 күн бұрын

  Pueden ser muchas cosas, desde que el rodamiento de la bomba esté agarrado, como que el agua esté sucia y atore conductos o incluso que tenga algún pliegue en un tramo de manguito.

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  @manuelcarvajalnieto902128 күн бұрын

  Un detalle te as confundido con él reglaje de valvulas , as confundido escape con admision

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  @la49_racing28 күн бұрын

  Sii era solo para explicarlo , como modo de dar una pincelada 👌

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  @antoniomeis80529 күн бұрын

  Hola,buenas, cual es el par de apriete para carter y culata de una peugeot speedfight de 50cc de 2 tiempos? Muy bien video, me enseñas mucho ,gracias por todo.

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  @la49_racing26 күн бұрын

  14nm

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  @antoniomeis80522 күн бұрын

  ​@@la49_racing hola muchas gracias por contestarme ,estoy suscrito ,son fabulosos tus vídeos ,gracias por enseñarnos. Los 14nm que me dijiste que son 14 kilos ?? Un saludo desde Galicia.

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  @tresidiotasundestino5271Ай бұрын

  Tengo un problema con la mia la moto funciona bien pero cuando vas corriendo se ahoga y baja la velocudad luego te detienes un momento y vuelve a funcionar como si nada

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  @la49_racing29 күн бұрын

  Falta de gasolina, sensor tps, sonda landa, o corriente

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  @tarantino49ccАй бұрын

  Dios que ganas tenía de escucharla 😮❤

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  @la49_racingАй бұрын

  Jajaja aquí la tienes 🤩

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  @tarantino49ccАй бұрын

  Claro que siiii!!! 💯💯

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  @la49_racingАй бұрын

  Menuda máquina la verdad

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  @2tprojectsАй бұрын

  Ahí está la49racing a tope , menudo avión 😊

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  @tarantino49ccАй бұрын

  Y que lo digas 🤩 aunque tú tampoco te puedes quejar 😏

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  @XJxJoseАй бұрын

  Ja ja ja

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  @la49_racingАй бұрын

  👌🏼

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  @laalcaАй бұрын

  hola! si la aguja se mueve loca y a veces no se enciende el cuadro de la moto al dar contacto, puede ser fallo del regulador de corriente?

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  @la49_racingАй бұрын

  Podría ser, sí

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  @hugoguerrero17Ай бұрын

  hola buenas una pregunta en la jog quito el manguito de la gasolina y le doy a la pata y no sale gasolina y el manguito de aspiración está conectado, por que puede ser que no baje gasolina?

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  @la49_racingАй бұрын

  Prueba quitando la aspiración y aspirando. Si no sale está roto o taponado el difusor de gasolina

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  @Drr-nh9mcАй бұрын

  Me preguntaba 🤔 viendo este video muy interesante que por que no enseñais escapes de origen y no de origen por dentro para ver las entrañas por ejemplo yasuni z

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  @la49_racingАй бұрын

  Si, es algo que tenemos en mente, pero para eso tendríamos que romper varios escapes jajaja

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  @Drr-nh9mcАй бұрын

  @@la49_racing si entiendo pero alguno hay que matar jajajaja

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  @Drr-nh9mcАй бұрын

  El cigüeñal del minarelli es de 13 el bulon mide lo mismo pero tengo dudas con el diámetro interno del bulón me refiero al orificio

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  @la49_racingАй бұрын

  El de minarelli horizontal es 10mm

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  @tarantino49ccАй бұрын

  Flipante lo que sois capaces de hacer!

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  @la49_racingАй бұрын

  Gracias crack!