Пікірлер

• 
  @azriiskandar2625Сағат бұрын

  Tak pasti break tiada atau apa sebab2nya.

• 
  @GajahMada75796 сағат бұрын

  Sebenarnya hal yg wajar mungkin Karena beban atau posisi start awal masuk tanjakan, tapi masing² dari kita biasanya akan menyanjung kendaraan jenis kendaraan yg kita punya.. Yg naik ADV mana ? 🤭😁

• 
  @adanjaya2667 сағат бұрын

  Bukan gak kuat dol... Itu ban nya ke pasir gimana coba...

• 
  @didiwahyudi16718 сағат бұрын

  biasa nya filter udara tipe basah dan sdh kotor sehingga napas motor jadi pendek....seolah hilang tenaga di tanjakan padahal mtr baru.... oh iya biasakan menyiksa motor baru sblm ganti oli pertama untuk melahap tanjaka extreme agar motor terbiasa... krn tenaga mtr mobil sekarang setingan pabrik di ECU nya sdh terekam jadi kita harus rubah..... saya selalu ganti filter udara matic saya dgn tipe kering atau yg basah tapi saya cuci pake bensin dan saya beri sedikit lubang kecil agar sedikit melancarkan udara masuk..... tapi bila motor sering melalui daerah berdebu tebal sebaik nya jangan di lubangi kertas saringan nya..... tarikan lebih responsip bensin jd lebih irit.....

• 
  @ubisfarhan7408 сағат бұрын

  Fix skill lemah...!! Kalo pegang hp jagob dia😅

• 
  @ijonkijonk-wu8mg12 сағат бұрын

  Seharusnya dri bawah sudah tembak biar bisa naik

• 
  @SingoLawe-nv5ph15 сағат бұрын

  Yg jelas apapun motornya... Kalau rutin servis dan ganti oli, insya allah motor selalu fit dalam kondisi apapun

• 
  @abdillahzakaria479516 сағат бұрын

  Gak masuk akal xmax gak kuat.. 😅

• 
  @Gyoshadevwu32116 сағат бұрын

  Hebat kali jokinya 😂 hebat sandiwara..kalo kasih ke gua yg pake udah sampe di atas itu..sales ngondeg fitur lipat senang liatnya ini 😂

• 
  @user-bz6nn9qh4h16 сағат бұрын

  motor apapun kuat tergantung yg bawanya

• 
  @hanifpambudi33518 сағат бұрын

  saya pengguna adv 160 cc nanjak kuat kok

• 
  @hanifpambudi33518 сағат бұрын

  jarang servis kali tu suara ya kasar banget ya

• 
  @Gyoshadevwu32119 сағат бұрын

  Walah gayanya motor adv motor segala Medan tapi nanjak aja lemes ngeden😂 menang tampilan doang tenaga ngeden 😂.

• 
  @prasetyoekoy20 сағат бұрын

  Matic itu motor momentum ditanjakan yaa harus ambil ancang-ancang dulu 😅

• 
  @oktaralukman486720 сағат бұрын

  Tidak tampak rasa capek kehabisan nafas pada Datsun, itu yang aku suka❤

• 
  @cahaya98621 сағат бұрын

  HONTA melempem sementara YAMAHMUD ngacir di sebelah nya sayang SIZUKI ga ikutan 😂😂😂

• 
  @Zhunthree22 сағат бұрын

  Sales yamaha pasti lihat revo

• 
  @roniwijaya874923 сағат бұрын

  Motor ngepos gue gak heran mulai jaman Belanda Sampek jaman moderen tetap aja gak ada perubahan di tanjakan selalu ngepos.nama nya juga hondol motor org kismis ngadallin irit 😂😂😂

• 
  @mitchardhi5168Күн бұрын

  Salah satu usaha dlm persaingan bisnis😅

• 
  @mu9349Күн бұрын

  Itulah pentingnya memahami karakter kendaraan yg dibeli...

• 
  @mancingblusukan8452Күн бұрын

  Semuaa tergantung driver nya yg penting gk ragu2,, gak telat ngantan nya😂😂😂

• 
  @KumbangMerah-io2qzКүн бұрын

  𝐌𝐚𝐬𝐚 𝐤𝐚𝐥𝐚𝐡 𝐬𝐚𝐦𝐚 𝐛𝐞𝐚𝐭 𝐤𝐮😅

• 
  @dnd0fficial611Күн бұрын

  Motor menang nama dan mahal aja Tenaga dan kualitas nmr skian

• 
  @mandalaputra9446Күн бұрын

  Mungkin sopire ngeyel digigit 2 rata2 panther gigi 1 jarang dipakai

• 
  @indrairawansyah5629Күн бұрын

  nmax dri bwa lngsung tarik gas kyak gak nanjak

• 
  @trisnamaryana5794Күн бұрын

  Sama" ga naik 😢

• 
  @rumpoko1237Күн бұрын

  Ketoe mbk gombal duwur gombel y mas😀

• 
  @GubbihuhКүн бұрын

  Xmax harga aja mahal, ktm tanjkan...jd kya mtor hrga murah

• 
  @GubbihuhКүн бұрын

  Masih ada nmax al new gak kuat,

• 
  @user-muhtaromКүн бұрын

  Mantap

• 
  @muhammadrahulnurilhakiki5875Күн бұрын

  punyaku kok enak2 aja yhaa buat nanjak padahal 2021

• 
  @donatbolong97512 күн бұрын

  gigi 1 rasio ringan,napas pendek

• 
  @alwismanagemen71012 күн бұрын

  Itulah honda sangt jelek pengremanya pergelangn tangan mau pata menekanya klw turunan

• 
  @znxmobile69862 күн бұрын

  Bulshit, saya punya adv enteng nanjak, jangan saling menjatuhkan bersainglah yg sehat jangan pakai black campaign, berita kayak gini mah receh

• 
  @ZajuliZoel2 күн бұрын

  Tergantubg cara bawa nya...kalau bawwnya dengn bnr dia akan kuat naik

• 
  @dwiimamovic6562 күн бұрын

  Ya begitulah kalau maksa, motor itu ada segmennya masing masing, matik itu motor perkotaan kalau mau ke daerah perbukitan yang banyak tanjakan dan turunan ya menggunakan motor manual, Di pikir secara logika aja rantai dan v belt karet jelas jauh beda dong 😅

• 
  @sunshinerinos-ig3ul2 күн бұрын

  kahit 125 lng jn basic

• 
  @raw75882 күн бұрын

  Lexi saya kuat buat nanyak di cangar

• 
  @SusandiSusandi-ys5mk2 күн бұрын

  Aerox tidak terkalahkan untuk jalan pegunungan

• 
  @syarhankurniawan30082 күн бұрын

  Posisi nanjak kaya gitu jangan kejauhan zigzag nya, yang ada malah gasruk ban depan, alhasil kehilangan cengkraman dan gagal nanjak. Lagian posisi nanjak ga terlalu extreme mah gas lurus aja pasti kuat, kecuali nanjak nya extreme kaya sitinjau

• 
  @adiatlees97412 күн бұрын

  Skill pengendara

• 
  @basukiramlan6152 күн бұрын

  Spertinya driver nya jam trbangnya kurang bnyk krn apv itu 1500 cc dn muatan full tetep jago nanjak apa lg apv main rpm baik itu jos

• 
  @yusrolana62662 күн бұрын

  😂😂😂😂😂itulah nmax

• 
  @Gubbihuh3 күн бұрын

  supra x 125 karbu lama tertawa liat ini,,

• 
  @wonglife3 күн бұрын

  varbu memang jago buat nanjak, lewat jalur alternatif puncak, bonceng lima (Istri + anak 3) plus tas segaban 2 biji masih naik....

• 
  @iqbalsiregar65013 күн бұрын

  Baru belajar wkwk

• 
  @penontonyoutubepenontonyou24513 күн бұрын

  Yang naik xmax bodoh

• 
  @ahmadsidiq75073 күн бұрын

  Tergantung pilot dan si owner nya bagus kaga ngerawat mesin

• 
  @ahmadsidiq75073 күн бұрын

  Bodo amat yang penting irit 😂

• 
  @ludfikhakim183 күн бұрын

  Kalau untuk nanjak, mending PCX atau NMAX kang