Miałem shl a kumpel gazele psuło się jedno i drugie jak cholera najmniej awaryjnym była wfm
@wideosatelita277Күн бұрын
Komentarze rurzne opinje też ale to był polski motocykl i na tamte czasy świetny sprzęt nostalgja pozostala😢😢 za ojcem też
@Grzesiek5656Күн бұрын
Bizon zo 56. Ma heder 4,26m😂.
@jazdan2233 күн бұрын
Bezkit
@jazdan2233 күн бұрын
Człowieku, toć to zlep ... Nikt nie widział sensu produkowac ale na prototyp kasa poszla.. Cały PRL..
@jerzywecawski24883 күн бұрын
Ktoś w sposob wyrafinowany i zaplanowany podciął skrzydła polskiej motoryzacji .
@jazdan2233 күн бұрын
Taaa. Na pewno Tusk .. Mercedes i Audi ze strachu doprowadzili do upadku 😂
@arek67673 күн бұрын
Dobrze, że ten projekt pozostał ... projektem. W odróżnieniu np. od Syreny Sport.
@jazdan2233 күн бұрын
Ohida 😂
@piotrmarcin51233 күн бұрын
O Boże, jaki on ma przedni zwis. Nie ma mowy o wjeździe do jakiegokolwiek garażu podziemnego bo będzie haczyć. Jako pochodna 125 p Polonez był o klasę lepszy. Nowy samochód miałby sens jakby faktycznie to był nowy segment, np. coś większego od 126p , w pełni 4-ro osobowego ale mniejszego od Dużego Fiaciora, ale z 4-ma drzwiami i możliwą wersją kombi, napęd na przód, silnik poprzecznie. Na przykład coś w rozmiarze Trabanta albo Fiata 127, Zastawki 1100 itp. Bardzo dobrze, że nie został realizowany.
@mackozbogdanca1923 күн бұрын
Czeskie Rapidy były modyfikacją standardowego nadwozia, w przypadku Ogara mówimy o całkowicie nowym nadwoziu, wykonanym z innych materiałów i wg innych technologii. Naprawdę nie widzisz żadnej różnicy? „Łatwe wprowadzenie do produkcji”????
@arturkaczynski7903 күн бұрын
Fiat - Ogar jeden wój w innym opakowaniu z przestarzałym silnikiem
@jazdan2233 күн бұрын
I resorarami jak w żuku 😂
@mirekrozycki70973 күн бұрын
KURNA CZŁOWIEKU KOZA W NOSIE BŁEEE
@pmielecki4 күн бұрын
Trochę inaczej z tym Ogarem było. Pomysł polegał na tym, żeby zdyskontować rekordy pobite w roku 1973 przez PF 125p, gdyż (podobno) była szansa na jakiś eksport do USA. Z tego też powodu w projekcie Ogara pojawiły się np. zderzaki uwzględniające amerykańskie przepisy oraz światła obrysowe. Archaiczne zawieszenie i układ napędowy wielkich szans jednak nie dawały, nadwozie z laminatu szklano-epoksydowego nadawało się jedynie do produkcji w krótkich seriach. Czy stylizacja nadwozia jest ładna, czy taka sobie, to sprawa gustu. Podobny model (acz cały ze stali) sprzedawali wtedy w USA Japończycy pod marką Datsun i trochę go sprzedali. W efekcie "dużym Fiatem z nowym nadwoziem" był właśnie Polonez. Pozostał na starej płycie podłogowej i ze starą trakcją od Fiata 1300/1500, dostał (wówczas dość nowoczesne) nadwozie od niewdrożonego we Włoszech Fiata 137. Wersje 3D i Coupe faktycznie się nie sprzedały, a wersja 5-cio drzwiowa była na tyle droga, że wciąż byli chętni na starego 125p. Była wykupiona licencja na nową rodzinę silników od Fiata, ale nigdy nie zostały wdrożone. Wars (zamiast 125p) miałby sens, ale na jego wdrożenie zabrakło głównie 3 rzeczy: pieniędzy, pieniędzy i jeszcze raz pieniędzy.
@arek67673 күн бұрын
Dobrze to napisałeś.
@jerzywecawski24885 күн бұрын
Nie było to cudo, ale na łeb nie padało a powoli dotarło się do celu. Jeśli ktoś latami zażywał piechotka to nie marudził.
@PiotrKmieciak-fi9vv6 күн бұрын
Junak nie jumak bylo minelo i juz !!!
@Grzesiek56567 күн бұрын
To nie naganiacz tylko motowidła
@user-oc8hb9hv5e12 күн бұрын
Na takiej Zyga zapiął Kryśke💯🐷🚽
@weronikamazur489015 күн бұрын
8 cylindrowa v w m power e34 ?
@JF-ee3nn16 күн бұрын
i był inny grill który później zastosowano w Polonezie akwarium
@piotrkowalski881916 күн бұрын
W Polsce Ził 130 występował głownie jako wywrotka.Trochę 131 trafiło do WP.Gdy Ził trafiał w ręce prywatnego użytkownika z reguły szybko miał wymieniany silnik na wysokoprężny,najczęściej SW400 i pokrewne,albo S359.Zdarzały się też egzemplarze ,,zagazowane",oczywiście te były benzynowe.
@tofik90122 күн бұрын
Jestem Twoim stałym widzem. Czy w następnym materiale możesz opowiedzieć o samochodzie Alfa-Romeo Giulietta ?
@romankosinski695325 күн бұрын
To prawda polska myśl nigdy nie była i do dziś nic niema polskiego produktu
@Iroslavjawa25 күн бұрын
Jezdze okazjonalnie jawka od kiedy mialem 15 lat, czyli juz lat 18, wiem chyba wszystko o tym motorku, silnik do pierwszego remontu w zaleznosci od uzytkowania wytrzymywal 10-12 tys km. Spalanie spokojnie mozna liczyc 5 litrow w trasie( jezdze na rajd koguta po 500km co rok) silnik dobrze wyremontowany przez kogos kto sie zna jest bezawaryjny, z mankamentow to pekajaca sprezyna kopniaka, himeryczny zaplon (warto zmienic na CDI) i wiecznie cieknacy gaznik, Czesi chyba nie potrafili sobie z tym poradzic i zrobili okapnik xd. Predkosc ktora udalo mi sie odnotowac na GPS to 69km/h
@dragonsmok10027 күн бұрын
Poproszę o materiał na temat motocykla AWO sport
@paullnowak438327 күн бұрын
Fajnie, ze podjąłeś temat, ale milo by było, gdybys wszedł trochę bardziej w szczegóły. Mówisz o modyfikacjach i różnicach w stosunku do R-71: na czym one polegały? Kiedy je wprowadzano? Czym się różniły poszczególne wersje produkcyjne? Jak dla mnie - temat ledwo "liźnięty" i ja osobiście niczego nowego nie usłyszałem. Pozdrawiam.
@piotrswidzinski503118 күн бұрын
Między innymi zamiana filtru powierza z suchego na "mokry" przydatne w rosyjskich warunkach.
@RyszardSandek27 күн бұрын
Podatek od samochodów - czy to klasyczne Okno Overtona | Techniki Manipulacji #1 | PogodneSzorty #88 wysłuchaj tego wykładu
@romangringoАй бұрын
Piękny motocykl na którego nie było mnie stać teraz mógłbym kupić ale wolę mojego golwinga
@michamichas1424Ай бұрын
Aktualnie nie ma obowiązku posiadania zapasowych bezpieczników i żarówek.
@marcinciolek8871Ай бұрын
150 we dwóch jechaliśmy i to nie bajki
@lecholecho9565Ай бұрын
Mam do tej pory... po ojcu. Teraz syn się szkoli... jak pomyślę o tych wakacyjnych kilometrach to łezka się w oku kręci....
@Tomek4917Ай бұрын
Było marzenie młodzieży z lat 80, na komunie sąsiad i rówieśnik jednocześnie dostał tego dnia nowiutką motorynkę i komputer atari 65xe Jego ojciec był kapitaniem statku. ja dostałem rower kama produkcji ukraińskiej. Prawie się prawie rozpłakałem, ale nie ze szczęścia))
@Tomek4917Ай бұрын
Projekt i konstrukcja silnika była bardzo dobra, problem to niestety materiały bardzo kiepskiej jakości z których były wykonywane prawie wszystkie podzespoły
@user-bt1rp4gv6cАй бұрын
Dzieki za nagranie ,pozďrawiam serdecznie Zbigniew ❤
@arkadiuszmudzo5111Ай бұрын
Zacinacz😂😂 Kolejny kanał na yt . Może teraz coś o ronictwie lub gotowaniu? ,, zyyyyy czasem,, ,, zyyy Katowic,, słuchasz czasem co nagrywasz?
@tombouuАй бұрын
Mam instrukcję obsługi ogara 200, silnik o mocy 2 koni mechanicznych, i podana w instrukcji prędkość maksymalna według producenta to jest 50 km/h. Zużycie paliwa przy prędkości maksymalnej powinno wynosić 3 l według instrukcji. Takie są dane producenta pojazdu.
@jurasjurgis4963Ай бұрын
swoja Jawka bralem wszystkie WSK 3 biegowe a i czasami 4!
@WojciechWW-zd8wqАй бұрын
Bajki opowiadasz
@jurasjurgis4963Ай бұрын
@@WojciechWW-zd8wqnaprawde,? a wiesz jaki prosty tunning na nie wystarczal , na te wueski trojkj? Jezdzilem Jawka, do szkoly pare lat ,inni koledzy rowniez na roznych maszynach ,wiec porownanie mam .Rozumiem Twoj zawod , ze tego nigdy juz nie ogarniesz., niestety ale musisz z tym zyc' niestety....XDD
@MrPawbАй бұрын
Ale Simson był lepszy
@rolandociepka6252Ай бұрын
10:12 świetny moplik,można było wreszcie zabrać dziewczynę na wycieczkę, bo był na dwie osoby😁
@aleksanderpotnicki1474Ай бұрын
W sporze miedzy jawiarzami a simsonowcami bylem po stronie jawy
@tomekkudlatyАй бұрын
Może się czepiam ale jak to brzmi "...rozmawiałem z ludźmi którzy użytkowali...." A ja znam osobę która ma encyklopedię.....chyba podobnie brzmi
@pallas0000Ай бұрын
Ten alternator był dokitu słabe ładowanie
@januszcybulski1708Ай бұрын
Ja miałem w swojej Jawce korbowód tajwański,popychacz sprzęgła z kołków maszynowych,a szła jak burza
@jaknajlepiejАй бұрын
Skoda czyta się szkoda. Skoda że nie wprowadzono Poloneza kupę do produkcji seryjnej
@Matt-hj4mwАй бұрын
Moj pierwszy motorower,kupiony za 1 mln w 1989 roku.Przez dwa m-ce wakacji pracowalem zeby uzbierac na niego.Az sie lza kreci w oku.Pozdrawiam serdecznie.
@jurasjurgis4963Ай бұрын
no tak bylo....ja troche wczesniej pod Polmozbytem trzy doby warowalem w kolejce na Ogara (bo mial silnik Jawki ktory potrzebowalem do swojej ) a i tak go nie zdobylem....takie byly czasy...pzdr
@andrzejbarankiewicz4690Ай бұрын
droga była...... mogłem tylko pomarzyć..... ale miałem Komara sztywniaka co latał 60km./h
@Matt-hj4mwАй бұрын
Komar 60km/h?chyba Cie troche ponioslo kolego😀
@andrzejbarankiewicz4690Ай бұрын
@@Matt-hj4mw nie poniosło. miałem sztywniaka a Ojciec Żaka. Ojciec przestał jeździć i Żak stał. Mój komar kiedyś słabł i słabł a powodem było prawie kompletne zarośnięcie nagarem (olej LUX 10) kolanka wydechu. Nie wiedziałem jak to czyścić na nowe kolanko brak kasy.i podebrałem z Żaka..Rano Komar się wkręcił tak że oniemiałem. Kumple od Komarów pytali co zrobiłem.... na serio zamykał licznik 60km/h Teraz po latach wiem ,że przypadkiem silnik złapał rezonans.... nic innego nie robiłem..żadnego piłowania kanałów ani kombinacji z gaźnikiem... no może była ciut niżej głowica bo planowałem przy zmianie uszczelki. różnica w kolankach była tylko w długości... ta od Żaka około 7 cm krótsze.były lata 70 e ale kilku kumpli z liceum tych od Komarów jeszcze żyje..mogą potwierdzić.
@Matt-hj4mwАй бұрын
@@andrzejbarankiewicz4690 Spoko,tylko jak czytam co chwile komentarze ile to ich Romety i Komary pruja na godzine to mnie czasami zalewa jak czytam takie bzdury.Myslalem,ze jestes jednym z nich.
@andrzejbarankiewicz4690Ай бұрын
no tak... wyobrażam sobie.....z sentymentu oglądam różnych majstrów cudotwórców... od piłowania kanałów... przeróbek na zawory listkowe..... itd itd......a u mnie był czysty przypadek...
@rafalnegro2133Ай бұрын
Miałem dwie,wiecznie jebiący się zapłon,cieknący gaźnik ,popychacz wodzika sprzęgła wiecznie psujący się i kopniak do przodu ,w którego półksiężycu wycierały się zęby. Jak bym chciał kogoś zniechęcić do mopedów, polecił bym jawke 50
@Matt-hj4mwАй бұрын
Pamietam ten straszny zaplon i ten kopniak😀Dramat.
@jazdan2233 күн бұрын
Mustang najfajniejszy z Jawek 50tek ? Nie siedziałes chyba na tym.. 😅 Jak Jawa to tylko ze szkydłami !!!!!
@rafalnegro21332 күн бұрын
@@jazdan223 a gdzie napisałem,że najfajniejsza? Kolego,przeczytaj jeszcze raz...
@Matt-hj4mwКүн бұрын
@@jazdan223 Wierz mi,mialem chyba z 8 Jawek,i ze wszystkimi byly problemy.Ale,bardzo milo wspominam ten motorower.
@jaknajlepiejАй бұрын
Podobno kiedyś samochody były mniejsze ale DS przewyższa rozmiarami najnowszą generację C5 a przynajmniej na długość bo fastback jest podobnej długości co C5 kombi
@romanmajchrowski7757Ай бұрын
Miałem, niezły sprzęt. Sprzedałem w 1992 roku, z zapasowym wałem, tłokiem itp. Dziś trochę żałuję 😘👍
@krzysztoffilar8413Ай бұрын
Ciekawostka jako nastolatek miałem Ogara 200 z samego początku produkcji ale króciec gaźnika nie był zdławiony co do kolanka wydechowego to nie wiem. motorower był kupiony jako nowy w sklepie i po dotarciu przy prędkości maksymalnej w liczniku wyskalowanym do 60 km/h wskazówka leciutko wychodziła poza skalę. bardzo fajny materiał pozdrawiam
@tombouuАй бұрын
Wychodziła poza skalę, ponieważ licznik ogara bardzo bardzo zawyża prędkość. W rzeczywistości jechał około 50 km/h czyli tyle ile przewidywał producent kropka każdy pojazd a już szczególnie motorowery bardzo zawyżają prędkość licznika
@misiukisiuАй бұрын
Co masz na myśli o "prawie, które nadal u nas panuje?" Motorower może mieć 4 kW.
@rafalnegro2133Ай бұрын
I poruszać się do 45 km/h....
@misiukisiuАй бұрын
@@rafalnegro2133 Poruszać może się szybciej. Jest w tym pewien lapsus, bo chodzi o ograniczenie prędkości napędu, a nie pojazdu. Tak jak w rowerach EPAC. Silnik wspomaga do 25, ale jechać możesz nawet 90 poza zabudowanym:)
Пікірлер
Miałem shl a kumpel gazele psuło się jedno i drugie jak cholera najmniej awaryjnym była wfm
Komentarze rurzne opinje też ale to był polski motocykl i na tamte czasy świetny sprzęt nostalgja pozostala😢😢 za ojcem też
Bizon zo 56. Ma heder 4,26m😂.
Bezkit
Człowieku, toć to zlep ... Nikt nie widział sensu produkowac ale na prototyp kasa poszla.. Cały PRL..
Ktoś w sposob wyrafinowany i zaplanowany podciął skrzydła polskiej motoryzacji .
Taaa. Na pewno Tusk .. Mercedes i Audi ze strachu doprowadzili do upadku 😂
Dobrze, że ten projekt pozostał ... projektem. W odróżnieniu np. od Syreny Sport.
Ohida 😂
O Boże, jaki on ma przedni zwis. Nie ma mowy o wjeździe do jakiegokolwiek garażu podziemnego bo będzie haczyć. Jako pochodna 125 p Polonez był o klasę lepszy. Nowy samochód miałby sens jakby faktycznie to był nowy segment, np. coś większego od 126p , w pełni 4-ro osobowego ale mniejszego od Dużego Fiaciora, ale z 4-ma drzwiami i możliwą wersją kombi, napęd na przód, silnik poprzecznie. Na przykład coś w rozmiarze Trabanta albo Fiata 127, Zastawki 1100 itp. Bardzo dobrze, że nie został realizowany.
Czeskie Rapidy były modyfikacją standardowego nadwozia, w przypadku Ogara mówimy o całkowicie nowym nadwoziu, wykonanym z innych materiałów i wg innych technologii. Naprawdę nie widzisz żadnej różnicy? „Łatwe wprowadzenie do produkcji”????
Fiat - Ogar jeden wój w innym opakowaniu z przestarzałym silnikiem
I resorarami jak w żuku 😂
KURNA CZŁOWIEKU KOZA W NOSIE BŁEEE
Trochę inaczej z tym Ogarem było. Pomysł polegał na tym, żeby zdyskontować rekordy pobite w roku 1973 przez PF 125p, gdyż (podobno) była szansa na jakiś eksport do USA. Z tego też powodu w projekcie Ogara pojawiły się np. zderzaki uwzględniające amerykańskie przepisy oraz światła obrysowe. Archaiczne zawieszenie i układ napędowy wielkich szans jednak nie dawały, nadwozie z laminatu szklano-epoksydowego nadawało się jedynie do produkcji w krótkich seriach. Czy stylizacja nadwozia jest ładna, czy taka sobie, to sprawa gustu. Podobny model (acz cały ze stali) sprzedawali wtedy w USA Japończycy pod marką Datsun i trochę go sprzedali. W efekcie "dużym Fiatem z nowym nadwoziem" był właśnie Polonez. Pozostał na starej płycie podłogowej i ze starą trakcją od Fiata 1300/1500, dostał (wówczas dość nowoczesne) nadwozie od niewdrożonego we Włoszech Fiata 137. Wersje 3D i Coupe faktycznie się nie sprzedały, a wersja 5-cio drzwiowa była na tyle droga, że wciąż byli chętni na starego 125p. Była wykupiona licencja na nową rodzinę silników od Fiata, ale nigdy nie zostały wdrożone. Wars (zamiast 125p) miałby sens, ale na jego wdrożenie zabrakło głównie 3 rzeczy: pieniędzy, pieniędzy i jeszcze raz pieniędzy.
Dobrze to napisałeś.
Nie było to cudo, ale na łeb nie padało a powoli dotarło się do celu. Jeśli ktoś latami zażywał piechotka to nie marudził.
Junak nie jumak bylo minelo i juz !!!
To nie naganiacz tylko motowidła
Na takiej Zyga zapiął Kryśke💯🐷🚽
8 cylindrowa v w m power e34 ?
i był inny grill który później zastosowano w Polonezie akwarium
W Polsce Ził 130 występował głownie jako wywrotka.Trochę 131 trafiło do WP.Gdy Ził trafiał w ręce prywatnego użytkownika z reguły szybko miał wymieniany silnik na wysokoprężny,najczęściej SW400 i pokrewne,albo S359.Zdarzały się też egzemplarze ,,zagazowane",oczywiście te były benzynowe.
Jestem Twoim stałym widzem. Czy w następnym materiale możesz opowiedzieć o samochodzie Alfa-Romeo Giulietta ?
To prawda polska myśl nigdy nie była i do dziś nic niema polskiego produktu
Jezdze okazjonalnie jawka od kiedy mialem 15 lat, czyli juz lat 18, wiem chyba wszystko o tym motorku, silnik do pierwszego remontu w zaleznosci od uzytkowania wytrzymywal 10-12 tys km. Spalanie spokojnie mozna liczyc 5 litrow w trasie( jezdze na rajd koguta po 500km co rok) silnik dobrze wyremontowany przez kogos kto sie zna jest bezawaryjny, z mankamentow to pekajaca sprezyna kopniaka, himeryczny zaplon (warto zmienic na CDI) i wiecznie cieknacy gaznik, Czesi chyba nie potrafili sobie z tym poradzic i zrobili okapnik xd. Predkosc ktora udalo mi sie odnotowac na GPS to 69km/h
Poproszę o materiał na temat motocykla AWO sport
Fajnie, ze podjąłeś temat, ale milo by było, gdybys wszedł trochę bardziej w szczegóły. Mówisz o modyfikacjach i różnicach w stosunku do R-71: na czym one polegały? Kiedy je wprowadzano? Czym się różniły poszczególne wersje produkcyjne? Jak dla mnie - temat ledwo "liźnięty" i ja osobiście niczego nowego nie usłyszałem. Pozdrawiam.
Między innymi zamiana filtru powierza z suchego na "mokry" przydatne w rosyjskich warunkach.
Podatek od samochodów - czy to klasyczne Okno Overtona | Techniki Manipulacji #1 | PogodneSzorty #88 wysłuchaj tego wykładu
Piękny motocykl na którego nie było mnie stać teraz mógłbym kupić ale wolę mojego golwinga
Aktualnie nie ma obowiązku posiadania zapasowych bezpieczników i żarówek.
150 we dwóch jechaliśmy i to nie bajki
Mam do tej pory... po ojcu. Teraz syn się szkoli... jak pomyślę o tych wakacyjnych kilometrach to łezka się w oku kręci....
Było marzenie młodzieży z lat 80, na komunie sąsiad i rówieśnik jednocześnie dostał tego dnia nowiutką motorynkę i komputer atari 65xe Jego ojciec był kapitaniem statku. ja dostałem rower kama produkcji ukraińskiej. Prawie się prawie rozpłakałem, ale nie ze szczęścia))
Projekt i konstrukcja silnika była bardzo dobra, problem to niestety materiały bardzo kiepskiej jakości z których były wykonywane prawie wszystkie podzespoły
Dzieki za nagranie ,pozďrawiam serdecznie Zbigniew ❤
Zacinacz😂😂 Kolejny kanał na yt . Może teraz coś o ronictwie lub gotowaniu? ,, zyyyyy czasem,, ,, zyyy Katowic,, słuchasz czasem co nagrywasz?
Mam instrukcję obsługi ogara 200, silnik o mocy 2 koni mechanicznych, i podana w instrukcji prędkość maksymalna według producenta to jest 50 km/h. Zużycie paliwa przy prędkości maksymalnej powinno wynosić 3 l według instrukcji. Takie są dane producenta pojazdu.
swoja Jawka bralem wszystkie WSK 3 biegowe a i czasami 4!
Bajki opowiadasz
@@WojciechWW-zd8wqnaprawde,? a wiesz jaki prosty tunning na nie wystarczal , na te wueski trojkj? Jezdzilem Jawka, do szkoly pare lat ,inni koledzy rowniez na roznych maszynach ,wiec porownanie mam .Rozumiem Twoj zawod , ze tego nigdy juz nie ogarniesz., niestety ale musisz z tym zyc' niestety....XDD
Ale Simson był lepszy
10:12 świetny moplik,można było wreszcie zabrać dziewczynę na wycieczkę, bo był na dwie osoby😁
W sporze miedzy jawiarzami a simsonowcami bylem po stronie jawy
Może się czepiam ale jak to brzmi "...rozmawiałem z ludźmi którzy użytkowali...." A ja znam osobę która ma encyklopedię.....chyba podobnie brzmi
Ten alternator był dokitu słabe ładowanie
Ja miałem w swojej Jawce korbowód tajwański,popychacz sprzęgła z kołków maszynowych,a szła jak burza
Skoda czyta się szkoda. Skoda że nie wprowadzono Poloneza kupę do produkcji seryjnej
Moj pierwszy motorower,kupiony za 1 mln w 1989 roku.Przez dwa m-ce wakacji pracowalem zeby uzbierac na niego.Az sie lza kreci w oku.Pozdrawiam serdecznie.
no tak bylo....ja troche wczesniej pod Polmozbytem trzy doby warowalem w kolejce na Ogara (bo mial silnik Jawki ktory potrzebowalem do swojej ) a i tak go nie zdobylem....takie byly czasy...pzdr
droga była...... mogłem tylko pomarzyć..... ale miałem Komara sztywniaka co latał 60km./h
Komar 60km/h?chyba Cie troche ponioslo kolego😀
@@Matt-hj4mw nie poniosło. miałem sztywniaka a Ojciec Żaka. Ojciec przestał jeździć i Żak stał. Mój komar kiedyś słabł i słabł a powodem było prawie kompletne zarośnięcie nagarem (olej LUX 10) kolanka wydechu. Nie wiedziałem jak to czyścić na nowe kolanko brak kasy.i podebrałem z Żaka..Rano Komar się wkręcił tak że oniemiałem. Kumple od Komarów pytali co zrobiłem.... na serio zamykał licznik 60km/h Teraz po latach wiem ,że przypadkiem silnik złapał rezonans.... nic innego nie robiłem..żadnego piłowania kanałów ani kombinacji z gaźnikiem... no może była ciut niżej głowica bo planowałem przy zmianie uszczelki. różnica w kolankach była tylko w długości... ta od Żaka około 7 cm krótsze.były lata 70 e ale kilku kumpli z liceum tych od Komarów jeszcze żyje..mogą potwierdzić.
@@andrzejbarankiewicz4690 Spoko,tylko jak czytam co chwile komentarze ile to ich Romety i Komary pruja na godzine to mnie czasami zalewa jak czytam takie bzdury.Myslalem,ze jestes jednym z nich.
no tak... wyobrażam sobie.....z sentymentu oglądam różnych majstrów cudotwórców... od piłowania kanałów... przeróbek na zawory listkowe..... itd itd......a u mnie był czysty przypadek...
Miałem dwie,wiecznie jebiący się zapłon,cieknący gaźnik ,popychacz wodzika sprzęgła wiecznie psujący się i kopniak do przodu ,w którego półksiężycu wycierały się zęby. Jak bym chciał kogoś zniechęcić do mopedów, polecił bym jawke 50
Pamietam ten straszny zaplon i ten kopniak😀Dramat.
Mustang najfajniejszy z Jawek 50tek ? Nie siedziałes chyba na tym.. 😅 Jak Jawa to tylko ze szkydłami !!!!!
@@jazdan223 a gdzie napisałem,że najfajniejsza? Kolego,przeczytaj jeszcze raz...
@@jazdan223 Wierz mi,mialem chyba z 8 Jawek,i ze wszystkimi byly problemy.Ale,bardzo milo wspominam ten motorower.
Podobno kiedyś samochody były mniejsze ale DS przewyższa rozmiarami najnowszą generację C5 a przynajmniej na długość bo fastback jest podobnej długości co C5 kombi
Miałem, niezły sprzęt. Sprzedałem w 1992 roku, z zapasowym wałem, tłokiem itp. Dziś trochę żałuję 😘👍
Ciekawostka jako nastolatek miałem Ogara 200 z samego początku produkcji ale króciec gaźnika nie był zdławiony co do kolanka wydechowego to nie wiem. motorower był kupiony jako nowy w sklepie i po dotarciu przy prędkości maksymalnej w liczniku wyskalowanym do 60 km/h wskazówka leciutko wychodziła poza skalę. bardzo fajny materiał pozdrawiam
Wychodziła poza skalę, ponieważ licznik ogara bardzo bardzo zawyża prędkość. W rzeczywistości jechał około 50 km/h czyli tyle ile przewidywał producent kropka każdy pojazd a już szczególnie motorowery bardzo zawyżają prędkość licznika
Co masz na myśli o "prawie, które nadal u nas panuje?" Motorower może mieć 4 kW.
I poruszać się do 45 km/h....
@@rafalnegro2133 Poruszać może się szybciej. Jest w tym pewien lapsus, bo chodzi o ograniczenie prędkości napędu, a nie pojazdu. Tak jak w rowerach EPAC. Silnik wspomaga do 25, ale jechać możesz nawet 90 poza zabudowanym:)
Kochane jawki moje mazenie z 70 lat