Пікірлер

• 
  @Atuartoq5 күн бұрын

  I love X31K & X32K electric accent sound

• 
  @wenceslaobaldrisaltet12 күн бұрын

  Me encanta la alco ❤❤❤❤

• 
  @emanuelnunezlazoАй бұрын

  Otro magnífico vídeo. 👍🔥

• 
  @emanuelnunezlazoАй бұрын

  Magnífico vídeo. 👍🔥

• 
  @patrickjrgensen5604Ай бұрын

  Det Gode Gamle S Tog Det Kørte Jeg Med Da Jeg Var Barn 👍😎

• 
  @emanuelnunezlazoАй бұрын

  👍👍👍

• 
  @emanuelnunezlazoАй бұрын

  👍👍👍

• 
  @emanuelnunezlazoАй бұрын

  👍👍👍

• 
  @thomasjespersen1955Ай бұрын

  Bn vogne vest for Storebælt. Det var ikke hver dag det skete.

• 
  @jensuwe.ossmannАй бұрын

  Hier gab es noch einen interessanten Bahnhof. 😊

• 
  @realistgutten1933Ай бұрын

  YEAHH POWERRRRR

• 
  @rafaelgonzalezmoure1279Ай бұрын

  La rambo❤

• 
  @plymouth1141Ай бұрын

  Thank you so much Henri for sharing all your great videos from Spanish diesel' 80s lok. It's my childhood!

• 
  @MrRistivojeАй бұрын

  Er der nogen, der ved, hvornår elektrificeringen blev afsluttet?

• 
  @jensuwe.ossmannАй бұрын

  Mit dem Zug von Berlin nach Kopenhagen. Hier in Gedser wurde interessante Geschichte geschrieben. Schöne Erinnerungen aus dem 2006.😊🤗👍

• 
  @harared8312 ай бұрын

  Er vel siste gang det ble gjort revisjon i Danmark ettersom lokene kom tilbake med feil og dårlige deler.

• 
  @PoulLausen2 ай бұрын

  Et skønt gensyn, men det er jo nymodens i forhold til da jeg kørte med min mormor i Limfjorden fra Kbh H til skive, videre med lokaltog til Glyngøre og med færgen til Nykøbing M fra ca. 1951 til omkring 1960. Spegepølsemadderne blev pakket ud af pergamentpapiret og indtaget under overfarten. En gang var Limfjorden udsolgt, og så var det damplokomotivet, der gjaldt. Da vi langt om længe nåede frem, var vi sorte af kulstøv.

• 
  @jensuwe.ossmann2 ай бұрын

  Heute steht die braune MY1104 in der Gedser Remise.

• 
  @supercarsten1003 ай бұрын

  Der er førerummet

• 
  @portoscorvette953 ай бұрын

  🇵🇹💜💜💜

• 
  @Danish_Trainspotting3 ай бұрын

  Hyggelig video med den Tyske Pind! :)

• 
  @vivekshreeni78973 ай бұрын

  Spanish version of gm emd sw1001 with an 8-645E engine roots blown

• 
  @ivanhoe25cm3 ай бұрын

  Danpflok?

• 
  @larskjeldgaard98956 ай бұрын

  ja kom så gammle

• 
  @antonraundahl38106 ай бұрын

  Bemærk, hvor mange af godsvognene, der har graffitti. Nul!

• 
  @TommyJensen-pl8qz6 ай бұрын

  Så charmerende lokomotiv kommer aldrig igen 😢

• 
  @cuentadeejemplo12017 ай бұрын

  Como suena ese emd es una usina

• 
  @Waznewz7 ай бұрын

  Tænk, der var en gang hvor DSB kunne køre i 'vejr'

• 
  @erikhansen24068 ай бұрын

  Musik over den autentiske lyd fra XM maskinen eller andre tog. Er fuldstændig fejl belagt, og dermed fjerne fornøjelsen for at se videoen. 😞

• 
  @henriktog8 ай бұрын

  Ja, det tog orkestret ikke hensyn til. De mente bare det skulle være festligt.

• 
  @Erik-gq3tg8 ай бұрын

  Det fremgår jo ret tydeligt at der er ved at ske forandringer på strækningen. Fundamenterne til køreledningsmasterne ligger klar, nogle master er allerede sat op, bl.a. på Ølstykke Station, der er etableret nye (og højere) perroner samt er gangbroen over sporene etableret. 27/5 1989 kom S-toget så, og en ny æra var begyndt. Næste skridt blev taget 14/9 2002 hvor strækningen Ballerup -Frederikssund som den sidste S-togstrækning var blevet dobbeltsporet og alle niveau-krydsninger var fjernet.

• 
  @Erik-gq3tg8 ай бұрын

  Hvad angår Di.4.654 så er/var den "søstermaskine" DSB litra ME langt pænere i designet.

• 
  @henriktog8 ай бұрын

  Ja, di 4 var designet til at forcere snedriver, uden at sneen fløj op over forruderne.

• 
  @HansChristianFlyger8 ай бұрын

  Fed video, kan huske selv hvordan jeg hang ud ad vinduet for at se MY trække toget

• 
  @mickev20098 ай бұрын

  Nice video, regular steam services in the 1990s🙂that wasn't that common.

• 
  @mickev20098 ай бұрын

  Trevlig film

• 
  @arek-ps3mt9 ай бұрын

  Extra klimat!

• 
  @larskjeldgaard98959 ай бұрын

  ja der er lidt røg fra maskinen

• 
  @medvedwwa9 ай бұрын

  I remember them in Warsaw in the 90s.

• 
  @srenpedersen5809 ай бұрын

  Hvorfor stoppede togene på Kystbanen i Charlottenlund? 🤔 : ) Hilsen Søren Pedersen

• 
  @felixtheodorwilliams39667 ай бұрын

  Jeg tror at der var noget der sket med S-toget.

• 
  @darkijah-andersjehovahsn789310 ай бұрын

  Stod på broen og overså togende som barn med min jordiske far.

• 
  @JesperGodsk10 ай бұрын

  Sjovt, hvis man spoler hen til 0:34, er det så DSB's prototype lyntog man ser blive trykket ud af MS Dronning Ingrid ?

• 
  @szlakiemkadru11 ай бұрын

  Po 30 latach miło wspomnieć czas mieszjajac tu do dziś. Już nie ma tu rozładunków towaru do pobliskich GS ani przyległej do niej CPN. Pozostało wspomnienie linia jednotorowa bez możliwości mijanki na stacji . Elektronika pochłonęła. Nie ma poczekalni nic nie ma jedynie system stwtowania w budynku zainstalowany . W tle budki nastawni pomocniczej zostal tylko gruz . Semafory nieczynne , linki wyciete. Oj mimo iz na tej linii najładniej zachowana to i tak świetność za sobą ma. Pozdrowienia z wsi Tuchorza tam gdzie kościoły.

• 
  @larskjeldgaard989511 ай бұрын

  ja det var tider

• 
  @nicolaihansen98411 ай бұрын

  Den kom👍

• 
  @kurtlenjou159211 ай бұрын

  What is the name of the passenger wagens pleace

• 
  @SimonTog Жыл бұрын

  Herlig video Henrik :)

• 
  @stephenpowell5912 Жыл бұрын

  Beautiful sound ❤

• 
  @stigandrmyrardalur5208 Жыл бұрын

  Jooooo, det er flotte tog, meeeen der er ligevel noget særligt med Y togene

• 
  @realistgutten1933 Жыл бұрын

  Årrh,,dejlig to-takt diesel stank

• 
  @felixtheodorwilliams3966 Жыл бұрын

  Henrik, må jeg spørge dig om noget? Hvad sket der med den “Danske kirker” kanal?

• 
  @Cookies416 Жыл бұрын

  fajny filmik