Пікірлер

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  @nomecognome1752 ай бұрын

  corso inutile

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  @antonellocarboni2966 Жыл бұрын

  Ma vado in un posto deserto e provo li. Cazz 600€ son assai.

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  @andrealoro51302 жыл бұрын

  Top! Top! Top!

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  @albertozilvetti21402 жыл бұрын

  Omg!

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  @bluebeta9472 жыл бұрын

  Bellissimo video! Complimenti!

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  @davidedaengazza3 жыл бұрын

  2:18 Io in graziella 😅

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  @Thebabbefly3 жыл бұрын

  Partiamo dal presupposto che il 218 d ha due versione il 143 cv con l n47 di cui ne sono proprietario e il 150 con il b47 il 220 lci ha 190 cv , poi onestamente se questo é un corso ...

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  @e.m.galante90744 жыл бұрын

  Ma fare un corso del genere quanto costa ?

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  @SMC924 жыл бұрын

  Tra i 5/600 euro

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  @mariodimarco014 жыл бұрын

  @@SMC92 che ladrata

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  @ugopaul4 жыл бұрын

  Bellisimo video! Il 5 ottobre c’ero anche io! Bella bella esperienza!

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  @albertozilvetti21404 жыл бұрын

  Bel video

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  @destinazioneignota18614 жыл бұрын

  Bellissimo video! Ieri c’ero perché tra il resto Romano è il mio padrino di battesimo. Un grandissimo imprenditore e un uomo fuori dal comune!

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  @lucarota12414 жыл бұрын

  nuova radio digitale con.................. tuch hahahahha cambia lavoro per piacere

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  @agnello765 жыл бұрын

  ma cavolo ma che cazzo di corso è io facevo ste minchiate a 19 anni con una vecchia 500 ed era più emozionante di queste auto con l'elettronica per bimbi michia

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  @longflyer635 жыл бұрын

  Tutto da reimparare con le elettriche in arrivo

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  @e.m.galante90744 жыл бұрын

  longflyer63 che schifo

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  @giorgiolarosa53025 жыл бұрын

  L'attimo più bello del video é quando guarda lo snaricio del naso😁

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  @gianclaudiocitarda26085 жыл бұрын

  Soldi sottratti ad un buon bicchiere di vino, il corso serve quanto un preservativo bucato onestamente eh

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  @ZenithSvizzera3 жыл бұрын

  In realtà la derapata controllata serve nel caso in una curva non si riesce a percorrere la via voluta, ma l’auto cambia di rotta perché troppa veloce o semplicemente sbanda, al quel punto invece di andare in testa coda puoi fare questo e salvarti.

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  @stefanof.j.9823 жыл бұрын

  Ha parlato Lewis Hamilton.....

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  @ZenithSvizzera2 жыл бұрын

  @Domenico Vulpis Sarebbe utile il corso per il sottosterzo, se c’è un corso che insegna a salvarsi in entrambi i casi (e sia con trazione anteriore, posteriore e integrale) vale la pena farlo se si riesce.

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  @emmanuelperrina6105 Жыл бұрын

  @@ZenithSvizzera si ma sono cose basilari che si apprendono anche da soli in un piazzale

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  @gianlucacapelli81305 жыл бұрын

  ma che schifo quello si soffia il naso e guarda il moccolo

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  @supercesare72975 жыл бұрын

  Mamma mia che roba l elettronica,...ma come si fa a spendere tutti sti soldi per avere un tombino bho ,dai forse va bene per andare all esselunga a fare la spesa e se il parcheggio e bagnato non ti giri

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  @Kkk-up5zl4 жыл бұрын

  Ahahah non sa neanche frenare tra poco si schiaccia il piede sinistro 🤣🤣🤣

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  @supercesare72975 жыл бұрын

  Si la prima volta di guida,no ti taglio e cucito

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  @esilviokeci14065 жыл бұрын

  Epico quando l'istruttore eguarda il "risultato" del fazzoletto soffiato 😂😂😂

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  @davidederosi60689 күн бұрын

  Sono un abitudinario...🎶

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  @retrocomputingnordest-edyc54305 жыл бұрын

  Che tristezza con l'elettronica inserita!! Meglio senza niente. Certo che questo istruttore ti fa venir sonno..

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  @lorenzobodei86345 жыл бұрын

  Da cosa capisci che è accesa l'elettronica?

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  @user-ov9of1hb5q5 жыл бұрын

  @@lorenzobodei8634 ma è una domanda ironica o sei serio?

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  @giupy865 жыл бұрын

  Piuttosto inaccurata la spiegazione sui 2 tastini OFF e TRACK. Praticamente funzionano al contrario di ciò che è stato detto. Essendo un reviewer dovresti cercare di essere più preciso e diretto nel trasmettere le informazioni. Questo vuole essere soltanto un consiglio. Ciao.

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  @davidecamuffo37575 жыл бұрын

  Bhe' con le TP anche con autobloccante e poco consigliato aprire il gass troppo presto in curva e si deve usare molto lo sterzo... Con una TA bisogna tenere il volante direzionato dove si vuole andare e in caso di sovrasterzo ( anche di potenza se con autobloccante o strada scivolosa) si continua a dare gass finché l'auto nn si riallinea senza mai toccare i freni, invece nel caso di sottosterzo lo si rilascia il gass e si da meno raggio di sterzo dando colpetti al pedale del freno, con le TP in caso di sottosterzo bisogna dare un colpo forte di accelleratore se lo si da leggero e prolungato si peggiora la situazione ( gesto non tanto naturale e facile) e se c'è poco spazio usare anche un po' il freno per dare carico all'anteriore... Poi varia da strada percorso e situazione

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  @lorenzobodei86345 жыл бұрын

  Fammi capire. Secondo te se una trazione anteriore va in sovrasterzo non devi controsterzare? O ho capito male?

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  @user-ov9of1hb5q5 жыл бұрын

  @@lorenzobodei8634 anche a me sembra stia dicendo questo

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  @comparz49305 жыл бұрын

  Deje shumi dei poveri

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  @comparz49305 жыл бұрын

  Si infatti con la trazione anteriore più aprì e meglio è per adrizzare l assetto come no idiota

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  @cosmicray25045 жыл бұрын

  Davide Camuffo non hai proprio capito nulla! Complimenti 👏🏻👏🏻👏🏻

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  @toykry79316 жыл бұрын

  Ci sono certi tipi purtroppo nemmeno il corso di passeggino gli farei fare ...nn e roba per lui

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  @danieles8586 жыл бұрын

  Si usa questa manovra sia se l' auto è a trazione anteriore o se è posteriore? Non fa differenza?

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  @SMC926 жыл бұрын

  Daniele S sovrasterzo di potenza solo con trazione posteriore

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  @supercesare72975 жыл бұрын

  @@SMC92 trazione anteriore si chiama sottosterzo,e non si da gas

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  @Ilcerro15 жыл бұрын

  Perdere il posteriore dell' auto con una trazione anteriore è pressoché impossibile a meno che non sia bilanciata apposta e la manovra di recupero è molto più semplice perché se si ha grip sull' anteriore quelle ruote sono quelle che spingono e raddrizzano la macchina, facendo questo lavoro con una trazione anteriore è molto più facile andare incontro al fenomeno del sottosterzo, ovvero quando la macchina perde grip all' anteriore, il recupero è completamente diverso e il risultato è un forte allargamento della curva.

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  @micheleresito11066 жыл бұрын

  Sai come far vedere video quando ti sposti con l'auto? Xké da fermo ok, ma quando cammino dice x sicurezza schermo bloccato...

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  @vitocrisanti1336 жыл бұрын

  Trazione posteriore? Immagino di si...!!

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  @alessandrovalerini5 жыл бұрын

  Ovvio

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  @lorenzobodei86345 жыл бұрын

  I traversi di potenza con l'anteriore di sicuro non li fai😂

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  @SergyTech5 жыл бұрын

  No, trazione laterale

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  @lucatecchia26275 жыл бұрын

  @@lorenzobodei8634 i muretti di potenza però si 😂😂

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  @lorylovato74116 жыл бұрын

  Bellissimo video

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  @micheletumbarello51627 жыл бұрын

  Mi chiedo cosa gli costava a Toyota mettere un qazzo di volumetrico, magari anche mantenendo la stessa potenza massima ma almeno avere una risposta corposa fin dai 1000.Un'auto così non piace a nessuno guidarla, perché sarà anche fatta per la pista ma se capita di andare a fare la spesa non vorrei cambiare marcia ogni tre secondi.Cambio manuale...: ma siamo ancora nel medioevo o????

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  @federicomarzocchi98167 жыл бұрын

  Michele Tumbarello sei un troll vero? :D

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  @micheletumbarello51627 жыл бұрын

  No, di mitologia scandinava non m'intendo molto.Confermo: errori su errori di Toyota, una macchina che poteva sbancare ilsegmento e che invece non lo farà perché concettualmente errata.

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  @federicomarzocchi98167 жыл бұрын

  la gt86 è una macchina perfetta così com'è, degna erede della ae86 motore "piccolo" ed ASPIRATO, peso molto ridotto, trazione posteriore. Ideale per downhill dove sfrutta il baricentro bassissimo, lo scarso peso ed il bilanciamento dei pesi perfetto per questo tipo di guida. la macchina tra l altro non è stata progettata per aderire a ciò che il mercato automobilistico richiede al momento ,motivo per cui a metà progetto i manager volevano fermare l'ingegnere che la stava progettando ed è dovuto intervenire Toyoda stesso, il quale si è messo di traverso, ha zittito gli amministratori e ne ha fatto proseguire la progettazione in quanto, la macchina che lui voleva non era una supercar o una macchina da "sparo", ma una degna erede della ae86. Voleva realizzare una macchina che rappresentasse la Toyota per quello che era negli anni 90, una macchina per divertirsi e non per andare forte. Hanno avuto le palle di andare controcorrente e riproporre una filosofia di guida ormai e persa e tu affermi che hanno sbagliato tutto? io non penso che tu sua un ingegnere Toyota ne tantomeno toyoda stesso sotto falso nome ergo lascia a loro decidere cosa è sbagliato e cosa no in una macchina da loro costruita(insieme alla subaru che ne ha progettato il motore boxer). se vuoi andare forte, per quella cifra c'è pieno di macchine, magari usate, che sicuramente in rettilineo bruciano la gt86 (probabilmente basta una Abarth, una TT o una mustang ) ma, come ti ripeto, per come la vedo io, l auto è perfetta, è una degna rappresentante della sua antenata :') se vuoi una toyota da sparo in rettilineo prendi una supra modificata("la supra stupra "Ferrari e Lambo in rettilineo) o aspetta l'anno prossimo quando uscirà appunto la nuova supra. oppure prenditi una tedesca, ottime auto, ben costruite, l unico difetto è il poco feeling (e la fragilità delle componenti meccaniche, " quasi al livello della Fiat"). detto questo, a ognuno la sua opinione, se non ti piace non c'è problema però non dire che è piena di errori perché non è vero, è solo una filosofia di costrizione diversa da quella in voga al momento :)

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  @kimiraikonnen94447 жыл бұрын

  Michele Tumbarello cambio manuale....sei un fake o cosa...per fortuna che esiste ancora...se non la vuoi vai a comprarti la prius..

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  @kimiraikonnen94447 жыл бұрын

  Michele Tumbarello è l'erede della ae86...la leggenda del drift..e si merita questo nome

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  @ErLuka737 жыл бұрын

  Bella, anche se preferisco la Subaru brz, piccoli dettagli che la rendono più bella (per me)

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  @renzorossi56407 жыл бұрын

  bello bello il video :) se ti va passa a dare un occhiata al mio del C&C 2017 :)

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  @yurixruz7 жыл бұрын

  Ma non è vero che tocchi con la testa..

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  @antoniopafumi45167 жыл бұрын

  Ciao Seba,sono un appassionato di trazioni posteriori autobloccanti ma vengo da maserati 222 biturbo e 131 o bmw 320 del 98. La gt86 non ha molta coppia: mi sapreste indicare ad oggi una vettura nuova di questo genere e prezzo che abbia un turbo e che sia meccanicamente all'altezza? Grazie anticipatamente della risposta. Buona trazione posteriore a tutti!!!!

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  @SMC927 жыл бұрын

  Ciao, ti elenco una possibile lista delle auto che secondo me potrebbe andar bene Lotus exige Bmw 120i Mercedes SLC 200 Ford focus RS , Honda civic type-R (integrali) Nissan 370Z

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  @clagbr3 жыл бұрын

  Con 5000 euri la casa madre ti monta un compressore con turbo salendo a quota 265 cv

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  @SMC927 жыл бұрын

  Il tetto della Mazda si chiude in 13 secondi no 40

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  @heisenberg41497 жыл бұрын

  Bellaaaa sebaaaaa

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  @ENRIKU0017 жыл бұрын

  Il Test Drive della gt86 va fatto in pista o al massimo in una strada di montagna, non si compra mica per andare a fare la spesa 👎

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  @heisenberg41497 жыл бұрын

  grandeeeeee salutami andrea

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  @MachineSanto7 жыл бұрын

  Io ho ordinato la nuova brz a fine maggio e doveva arrivarmi a settembre ... :c ogni volta che vedo di questi video mi deprimo ç_ç

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  @kimiraikonnen94447 жыл бұрын

  Alessandro Feola siamo ad agosto 2017, è arrivata o no

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  @kimiraikonnen94447 жыл бұрын

  legioneSoftair ?

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  @kimiraikonnen94446 жыл бұрын

  E dopo un anno non si sa un cazzo della brz ahaha

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  @alevetro6 жыл бұрын

  Siamo ad agosto 2018, è arrivata o no?????

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  @zxxNikoxxz5 жыл бұрын

  Weila' siamo nel 2019 e' arrivata o no?

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  @giorgiacaboni70667 жыл бұрын

  bellissima macchina!e complimenti per le spiegazioni fai appassionare anche chi non è pratico del settore🖒

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  @andrealoro51307 жыл бұрын

  30:00 marchettino