Добрый день, Сценик 2, поставил распредвалы без фазовращателя, пропали хх, машина глохнет на холостых, расход увеличился литра на 3, подскажите что делать...
@Vladimir.Prok.10 күн бұрын
@@user-qi5rr5mr9w метки надо проверять, это первое. Так лучше всего позвоните мне 89885310461 постараюсь помочь
@MrVader163Ай бұрын
К4м Сандеро,вопрос покупаю гбц под фазик,датчик фазика,эбу под фазик,переделываю косу и всё будет работать?
@Vladimir.Prok.Ай бұрын
Да будет, но зачем такое нужно?
@MrVader163Ай бұрын
@@Vladimir.Prok. прибавка мощности
@Vladimir.Prok.Ай бұрын
@@MrVader163 тогда лучше купить другую машину! Французский физик не надёжная фигня, если только всё новое и четко установлено. Тем более такая переделка будет стоить сейчас около 200 т.р.
@user-qr5gn7po6b2 ай бұрын
Добрый вечер, больше проблем не было, после переделки?
@Vladimir.Prok.2 ай бұрын
Добрый день, проблем не было я на машине отъездил год и продал. Но лучше ещё восстановить собачку на датчик коленвала на впускной распредвал
@Vladimir.Prok.2 ай бұрын
Распредвала не коленвала.
@user-qr5gn7po6b2 ай бұрын
@@Vladimir.Prok. А что с собачкой на впускном распредвале, износ?
@Vladimir.Prok.2 ай бұрын
@@user-qr5gn7po6b износа нет, собачка это та фигня которую видит датчик распредвала.
@user-qr5gn7po6b2 ай бұрын
@@Vladimir.Prok. А что с ним может произойти?
@user-dk5sg8hh6m2 ай бұрын
Аааа,уууу,то есть ааа,ууууу
@user-mw5db2fw1j2 ай бұрын
Кулибин блять,,,зачем???вообще вы туда лезите????сука хорошая машина,работает у хозяина ,как калашников!!!
@Vladimir.Prok.2 ай бұрын
Ты долбаёб, да и всё и ни хрена не знаешь и не чего не делал наверное своими руками, что за номер мотора у твоего хозяина раб.)))
@ekaterinakorytova90093 ай бұрын
Зачем себя мучать и машину.мотор без датчика распредвала уйдет в аварийный режим.колхоз под капотом это жесть.без фазика потеря мощьности ощутимая + мотор на усредненых параметрах работает.дешевле фазик поменять раз в80 тыс.чем таким извращением заниматься.только если для саморазвития.
@Vladimir.Prok.3 ай бұрын
Да колхоз! этот двигатель!), идея хорошая с фазорегулятором, но не надёжная. В чём смысл переделки, в том чтобы не покупать дорогие распредвалы и фазорегулятор. Так как в этой конструкции ломается всё и простая замена фазорегулятора не поможет.
@MrPistolet244 ай бұрын
А нельзя использовать коллектор от этой головы с Ларгус и можно вопрос с какого именно двс гбц под модель его
@Vladimir.Prok.4 ай бұрын
За коллектор не чего не скажу, так как не помню! Машину продал свою и цифры ГБЦ потерял, которые записывал ранее уже даже думал удалить видео с Ютуба. С Ларгус точно подойдёт, а зачем коллектор от него если есть родной. Это надо мерить его у меня не было его в руках.
@MrPistolet244 ай бұрын
@@Vladimir.Prok. ну чтоб не варить крышку сапуна маслоотделителя. Просто нашел мотор в сборе стуканул вот там есть и впуск
@MrPistolet244 ай бұрын
@@Vladimir.Prok. сколько накатали с переделкой если не секрет стоит морока или восстановить сток
@Vladimir.Prok.4 ай бұрын
@@MrPistolet24 лучше всего восстановить и продать! Проехал около 10т.км. пол года и продал. Машина с таким мотором я считаю не надёжной вообще. Ошибся в покупке! Если она не новая или не новый ДВС
@MrPistolet244 ай бұрын
@@Vladimir.Prok. то есть все переделки в итоге ничем и начались проблемы иного плана. Просто машина родителей нравится им
@MrPistolet244 ай бұрын
Мотор Ларгус к7м? Гбц от какого двс
@Vladimir.Prok.4 ай бұрын
К4М, К7м это 8 клапанный ДВС
@MrPistolet244 ай бұрын
@@Vladimir.Prok. у меня стоит к4м с фазиком с какого ДВС голова модель двс которая без фазика ставится целиком
@Vladimir.Prok.4 ай бұрын
@@MrPistolet24 С К4М без фазорегулятора, ставились на Ларгус в основном. В интернете много информации!
@MrPistolet244 ай бұрын
@@Vladimir.Prok. ну я, ваше видео глянул хочу так ж сделать два меганамв семье оба головы умерли и фазики эти достали
@Vladimir.Prok.4 ай бұрын
@@MrPistolet24 смотрите по фотографиям, отличий там хватает.
@user-np5wj6iw1i4 ай бұрын
БАРАНЫ ЕЗДИТЕ НА КОПЕЙКАХ
@user-he2co5hu1s4 ай бұрын
Здравствуйте, а если поставить ГБЦ с Сандеро(механика)без фазорегулятора, поставить обманку на клапан фазорегулятора, будет работать на меган 2 акпп? Или мозги нужно будет шить ещё?
@Vladimir.Prok.4 ай бұрын
На Аккп не как не повлияет!
@user-he2co5hu1s4 ай бұрын
@@Vladimir.Prok. я к тому что могу смело ставить с сандеро ГБЦ, обманку и без каких либо доработок кататься и забыть про фазорегулятор
@Vladimir.Prok.4 ай бұрын
@@user-he2co5hu1s Не знаю что за двигатель стоит на сендеро, но похоже он 1,4 это надо его увидеть. Без дополнительной информации нечего сказать не могу!))
@user-he2co5hu1s4 ай бұрын
@@Vladimir.Prok. нет, 1.6)
@Vladimir.Prok.4 ай бұрын
@@user-he2co5hu1s Если так, всё равно надо сравнивать ГБЦ!
@user-es8ve9co6i4 ай бұрын
А какой должин быть холостой ход?.
@bulava.mbulava.u54534 ай бұрын
Бля..ь😂 скинь этот металлолом в приёмку и возьми готовую башку нормальную на вырученные деньги😅
@user-wt7pd1xy4q5 ай бұрын
И что ты объяснил. Непонятно.
@chimini3365 ай бұрын
она переходит в режим аварийный. на стоковые значеия. если что при этом будет расход повышенный бенза и немного не то зажигание. лучще прошить под евро 2 и отключить некотые датчики
@Vladimir.Prok.5 ай бұрын
Согласен! Расхода топлива выше чем до этого не было! Интересно ЭБУ подойдёт от Меган 1 с мотором без фазорегулятора. Машину продал! Поездил год после ремонта всё нормально было.
@Vladimir.Prok.5 ай бұрын
Умеешь прошивку менять, у меня не было времени разбираться!
@chimini3365 ай бұрын
дай эбу привыкнуть куда сразу газ
@user-et8dh7qi8o5 ай бұрын
Не подскажите подойдет ли эта ГБЦ 8200307580F , и подойдет ли под её впускной колектор без переделки?
@Vladimir.Prok.5 ай бұрын
Это же ГБЦ Ларгус она подойдёт но переделывать придется в любом случае!
@user-et8dh7qi8o5 ай бұрын
А что именно переделывать не подскажите, у неё вроде и отверстие в маслоотделители в том же месте и уши под крепление выпускного колектора судя по фото что надо?
@Vladimir.Prok.5 ай бұрын
@@user-et8dh7qi8o Я так не скажу по номеру потому что интернет может показать что угодно, у вас Меган 2, с фазорегулятором?
@user-et8dh7qi8o5 ай бұрын
@@Vladimir.Prok. сценик2
@user-et8dh7qi8o5 ай бұрын
С фазорегулятором
@user-io2yo6kh2l6 ай бұрын
А почему когда вытаскиваю клапан фазика, то масло не поступает к рапредвалу со стороны грм, фазик заглушен? Как быть подскажите
@Vladimir.Prok.6 ай бұрын
Такого вообще нельзя делать, на рабочем двигателе вытаскивать клапан, масло идёт через него на распредвал! Можно сразу убить впускной вал😂
@user-io2yo6kh2l6 ай бұрын
@@Vladimir.Prok. А как тогда заглушить подачу масла в фазик???
@user-io2yo6kh2l6 ай бұрын
@@Vladimir.Prok. Просто реально не пойму,
@Vladimir.Prok.6 ай бұрын
А что случилось, зачем его глушить? Если не поставить от мотора к4м вал, без фазорегулятора. То его вообще нельзя глушить, потому что не будет смазки. Конструкция валов разная проточки тоже в валах. В видео я этого не говорил, но надо было выделить на это момент времени. Глушить можно тогда, когда поставишь другой вал. Да и в прочем глушить не надо просто снять управление и сопротивление-обманку.
@user-io2yo6kh2l6 ай бұрын
@@Vladimir.Prok. Ааа понял. просто фазик заглушили, и я подумал стоит ли глушить клапан, просто побоялся друг масло пойдёт в фазик,
@ivanponamarev83746 ай бұрын
😂😂😂😂😂Баран бараныч
@drupal62867 ай бұрын
Не знаю что у вас выидет, думая проще взять всю голову в сборе от ларгуса и дальше колхозом заниматься
@user-rb3je5ec4s8 ай бұрын
Спасибо.за информацию
@user-rb3je5ec4s8 ай бұрын
Спасибо, за информацию
@drupal62869 ай бұрын
Подскажите можно ли поставить поршня стк не разбирая головку , снизу все поставить , есть такой вариаент
@Vladimir.Prok.9 ай бұрын
Этого совсем не стоит делать, для этого надо снять, поддон, КПП, сцепление, насос, коленвал да и мучится их как нибудь там вставлять кольца. А так вообще ездить лучше на родных поршнях, если там нет проблем, меняй ролики , ремень ГРМ и не лезть туда. Если там с компрессией всё равно.
@user-rd8sc2eq9d21 сағат бұрын
Вы что! Конечно нельзя! Мотор очень сильно сжат, перемычки между цилиндрами очень маленькие! Щёки коленвала тонкие! Никогда в жизни поршень вниз не выйдет!!! Да и коленвал снять думаете просто? Даже на вазовской классике вниз не выйдет! Снимайте гбц, это не сложно.
@drupal62869 ай бұрын
Еган 2
@user-hg6eb4po9b Жыл бұрын
Незнаете от дастера не подойдёт вал впуск.он просто с мишенью под датчик.
@Vladimir.Prok. Жыл бұрын
Надо мерить сам вал, какие размеры.
@Garaj545 Жыл бұрын
Я правильно понял, что можно просто голову от ларгуса поставить без геморроя ? Просто крепление какое то спилить надо, так ?
@Vladimir.Prok. Жыл бұрын
Да абсолютно так.
@user-hg6eb4po9b Жыл бұрын
А если просто вал от ларгуса поставить .зачем каналы заваривать .
@Vladimir.Prok. Жыл бұрын
Не было времени полностью изучать работу подачу масла в фазорегулятор, но можно.
@user-px3jh8mt1h Жыл бұрын
Скажите на к4м 606 есть фазорегулятор и датчик распредвала
@Vladimir.Prok. Жыл бұрын
Это надо смотреть на мотор, если верхней крышки нет, которая закрывает двигатель. Там можно увидеть клапан он управляет фазорегулятором.
@user-px3jh8mt1h Жыл бұрын
@@Vladimir.Prok. Спасибо!
@Vladimir.Prok. Жыл бұрын
Не за что. Был рад помочь.
@green_bot Жыл бұрын
А наоборот можно сделать? на двигатель к4м без фазика поставить фазик?
@Vladimir.Prok. Жыл бұрын
Нет
@green_bot Жыл бұрын
@@Vladimir.Prok. гбц менять надо на которая с фазиком?
@Vladimir.Prok. Жыл бұрын
ГБЦ с фазорегулятором, распредвалы, Электронный блок управления, проводку и многое другое. И надёжнасти не будет.
@Drevalv Жыл бұрын
Так он у тебя пустой, а если на моторе то как?
@Vladimir.Prok. Жыл бұрын
Какая разница это его рабочее положение, более он никуда не отойдет.
@rendi26236 ай бұрын
Подождать пока масло с гидрикоа выйдет
@user-jt6bz3dd9o Жыл бұрын
Нет вот я имею в виду в крышке сапуна отверстие с верху куда резиновое колечку ставится и сверху ресивер накрывается его не делать а вывести шланг сапуна уже от туда где вы нарезали резьбу м 10 и отрезали кусочек трубочки
@Vladimir.Prok. Жыл бұрын
Надо смотреть не помню, зачем это всё нужно если высота коллектора Ларгус выше и может упереться в капот. Я по этому и говорю что надо мерить. Родное отверстие работает как клапан об этом надо помнить.
@user-jt6bz3dd9o Жыл бұрын
Калектор родной будет от мегана не от ларгуса
@Vladimir.Prok. Жыл бұрын
@@user-jt6bz3dd9o ну тогда конечно там клапан.
@user-jt6bz3dd9o Жыл бұрын
Хочу спросить а если не сверлить отверстие в ресивер крышку сапуна а ток крепеж переделать а сапун вывести шлангом в дросель как на ларгусе возможно так а трубку заглушить с низу ресивера ????
@Vladimir.Prok. Жыл бұрын
Надо пробовать, мерить.
@user-vt9ds4hh3p Жыл бұрын
Посмотрите Руслан Попов восстановления постелей, как он вкладыши делает
@andrewsilantyev4957 Жыл бұрын
Приветствую. А такие манипуляции можно провести с меганом 2? К4М 812 с фазиком. Т.е. ларгусовские головка и распреды встанут без проблем?
@Vladimir.Prok. Жыл бұрын
Да встанут,но лучше отремонтировать ГБЦ свою и поставить распредвалы от ларгуса с переносом мишени под датчик распредвала. Отремонтировать ГБЦ можно на сайте GBC 2000 это не реклама это совет.
@alleat5335 Жыл бұрын
нефига не понял...Ну и хер на те задиры если втулку будете бронзовую ставить!
@Vladimir.Prok. Жыл бұрын
Ну поставь. Покатайся поищи кто тебе поставит. Правда не хочется отвечать на такие вопросы.
@lconisescu Жыл бұрын
Другое ГБЦ не пробовали найти??
@max-ts5ik Жыл бұрын
Добрый день. Прошу совета. Я живу в казахстане, достался мне ниссан алмера к4м без фазика на акпп, двс мёртв как по блоку, так и по голове, ремонт не целесообразен и не надёжен. Контрактные все под механику,в них акпп не встаёт. Но есть двсы под акпп сфазиками. Собственно вопрос, если установить такой, будет он полноценно работать без управления фазорегулятооа?
@Vladimir.Prok. Жыл бұрын
Надо обратить внимание на блок, может купить блок и отремонтировать ГБЦ свою, это будет лучшим вариантом для вас. ГБЦ должна встать на 100 проц. Контрактный это кот в мешке. Тем более это сердце машины. При этом внутриности не кто не даст посмотреть. Не спешите.
@user-rc6zc4if6y Жыл бұрын
А чем не устраивает фазорегулятор меняешь каждые 50тыс и не каких проблем зачем херней заниматся
@Vladimir.Prok. Жыл бұрын
Какой пробег, доберёшся до 200000 и более потекут сальники потом посмотришь сколько будет стоить ремонт. Это чтобы уйти от дорогого ремонта. Если двигатель к4м не ремонтировал то тогда нам не о чем разговаривать.
@user-rc6zc4if6y Жыл бұрын
@@Vladimir.Prok. уже 200тыс и не каких проблем двигатель к4м
@MrTORRUM Жыл бұрын
Распредвалы родные мегановские не остались случаем?приобрел бы
@Vladimir.Prok. Жыл бұрын
Уже давно продал. А потом машину. Жаль мне вас владельцев Рено.
@user-qr5gn7po6b Жыл бұрын
Очень безграмотно, отверстие м11, м12, смешно(метрическое отверстие). :)
@Vladimir.Prok. Жыл бұрын
Проделай тоже самое и сними видео, диванные специалисты.
@user-kj4kk2vn5s Жыл бұрын
Спасибо Владимир, наберу
@Vladimir.Prok. Жыл бұрын
Я бы рекомендовал сделать так, отдать куда нибудь ГБЦ на восстановление постелей под распредвалы Ларгус, можно даже не глушить клапан фазорегулятора, а просто не подавать на него питание. Поставив обманку сопротивления. Только вытащить толкатель этого выпускного распредвала и заглушить на него подачу масла это сделать просто нарезать резьбу и закрутить туда болт. Потом надо будет перенести мишень датчика распредвала впуска с старого на новый. Потому что двигатель может работать не корректно. Может троить. Зависит от ЭБУ. Это самый надёжный и дешёвый метод ремонта.
@user-kj4kk2vn5s Жыл бұрын
Владимир здравствуйте , поставил гбц без фазорегулятора на крышке заглушил отверстие под клапан , с начала машина завелась работала ровно, потом стал собирать все так сказать навесное выхлопную систему и.т.д. и при следующем запуске пропал холостой ход только держит обороты при нажатие на педаль , из за чего такое может быть ?
@Vladimir.Prok. Жыл бұрын
@@user-kj4kk2vn5s причин может быть много, не забит ли катализатор и выхлопная и датчики проверь ламда зонд, чек загорается? Ещё вопрос ты на распредвал впуска мишень для датчика распредвала возвращал? Это желательно сделать в видео этого нет. Вообще это очень проблемный мотор, да ты и сам об этом знаешь.
@Vladimir.Prok. Жыл бұрын
@@user-kj4kk2vn5s но скорее всего в метки не попал.
@user-kj4kk2vn5s Жыл бұрын
@@Vladimir.Prok. метки два раза ставили но все тоже самое , первый пуск был без выхлопной системы и без ремня компрессора и генератора соответственно.
@wladimirk1068 Жыл бұрын
Слушай, дружище, проще наверное попробовать подобрать под валы вкладыши от масленного насоса какого то корейца. Расточить под эти вкладыши в голове отверстия большего диаметра, сделать пазы от проворота этих вкладышей и вуаля. Меняй их потом просто на новые и всё. А вообще проблем бы не было если бы валы были из чугуна
@Vladimir.Prok. Жыл бұрын
Дружище, это и так понятно, где найти таких специалистов? Которые постели переточат. Валы и так понятно если бы они были из чугуна износ был бы небольшой. Так этот мотор придумали какие-то французкие извращенци-инженеры. И люди все попали на бабки, которые купили такие машины с такими моторами.
@user-mz8vt3yh5g5 ай бұрын
Ты дурень, эти моторы полляма ездят без вопросов, у самого был Меган второй а эти ссаные корейцы видывал я с такими проблемами и на меньших пробегах , @@Vladimir.Prok.
@user-mz8vt3yh5g5 ай бұрын
@@Vladimir.Prok.знаток , люди по полмиллиона накатывали на этих моторах , если ты не знаешь так молчал бы лучше,
@Vladimir.Prok.5 ай бұрын
@@user-mz8vt3yh5g А ты знаешь? Посмотри канал ремонт Рено к4м с фазорегулятором! Знаток!)))
@user-mz8vt3yh5g5 ай бұрын
@@Vladimir.Prok. Болван выше пишет про какие то повороты вкладышей , похоже вы нашли друг друга, в поле вместе будет веселее вам скот пасти
@nikbarnaul2981 Жыл бұрын
Всё бы ничего, но на отсутствие мишени на датчик распредвала будет "ругаться"!
@Vladimir.Prok. Жыл бұрын
Если подключить диагностику то она указывает на неисправность фазорегулятора. А так на приборку не выводит. У меня мозги саджем.
@nikbarnaul2981 Жыл бұрын
@@Vladimir.Prok. меган 2008г., без мишени распредвала работает безобразно и зажигает чек! Проверено
@Vladimir.Prok. Жыл бұрын
@@nikbarnaul2981 На машине отъездил год и проблем не было. Они все Рено шеснари плохо работают. Многие так сделали я был не первым. А сейчас запчасти выросли на порядок больше. И ремонт вообще будет стоить хороших ресурсов. Лучше конечно просто отремонтировать подшипники скольжения поставить всё новое, поездить тысяч 30 и продать. Потому что фазики сейчас делают плохо.
@nikbarnaul2981 Жыл бұрын
@@Vladimir.Prok. с оригинального вала раздобыли мишень и приколхозили на распредвал и все проблемы ушли! СТО по рено-ниссан у меня
@nikbarnaul2981 Жыл бұрын
Добавлю, что масляные каналы можно и не затыкать и оставить клапан фазорегулятора
@user-jx1dv6ci8d Жыл бұрын
Спасибо! Очень нужное видео! Сейчас этим занимаюсь. У меня вопрос по поводу датчика распредвала на валах от ларгуса нет пластины?
@Vladimir.Prok. Жыл бұрын
Он ошибку, не выводит на приборку. Я вообще его не подключал.
@user-jx1dv6ci8d Жыл бұрын
@@Vladimir.Prok. Спасибо огромное! Я уже в другом Вашем видео это узнал!
@Vladimir.Prok. Жыл бұрын
@@user-jx1dv6ci8d Мне хотелось помочь людям, многим это видео уже помогло. Не зря старался. Не смотря на то что продал машину. Много людей уже переделали.
@MrPistolet244 ай бұрын
@@Vladimir.Prok.мужик ты топ
@MrPistolet243 ай бұрын
@@user-nw5qw8iw6d меняемся гбц?
@user-rq7mn7xw1u Жыл бұрын
Огромная благодарность за Ваш труд. Купил ГБЦ от Ларгуса, буду переделывать по Вашим видео. 🙏🤝🏻
@user-pj7tf7cv7m Жыл бұрын
Представил головку???
@user-rq7mn7xw1u Жыл бұрын
@@user-pj7tf7cv7m Пока нет. Постели убитыми оказались. Снял целые запчасти, положил в гараж. Пока езжу без переделок со старой головкой.
@manjak412 Жыл бұрын
Неделю назад делал подобное, а только сейчас увидел это видео. Тоже крышку переделывал практически так же. Осталось только с прошивкой решить. За сагем с3000 никто браться не хочет(
@Vladimir.Prok. Жыл бұрын
Сопротивление поставь.
@yuralikov5508 Жыл бұрын
Здравствуйте, а какое и куда ставили сопротивление на клапан фазорегулятора?
@manjak412 Жыл бұрын
@@yuralikov5508 приветствую. Я взял катушку от старого клапана и подключил. Ошибка ушла, дпрв не подключал. Мощность не ограничивает, едет бодро
@user-mu8px2cw9t Жыл бұрын
Здравствуйте, обязательно ли глушить 2 масляных канала на постели и убирать через них подачу масла?
@Vladimir.Prok. Жыл бұрын
Да Артем обязательно, так как подача масла будет без контроля ЭБУ.
@Vladimir.Prok. Жыл бұрын
Ну в смысле если только оставить клапан который не будет подавать масло в подшипник скольжения то он выйдет быстро из строя.
@user-mu8px2cw9t Жыл бұрын
@@Vladimir.Prok. а чем плохо, если на постели будет дополнительно подаваться масло? Меня больше волнует вопрос не выдавит ли сальник?
@Vladimir.Prok. Жыл бұрын
@@user-mu8px2cw9t давление в системе маслонасоса просто не будет, потому что оно вылетит через сливное отверстие масленного клапанна. Изучив все масленые каналы вы поймёте что других вариантов нет. Не обязательно глушить их сваркой. Достаточно будет их заглушить болтами под патай или шестигранник. А вообще что за пересылку вы хотите провернуть?
@user-mu8px2cw9t Жыл бұрын
@@Vladimir.Prok. я переделываю гбц по 2му вашему варианту под валы от ларгуса, вот в сервисе и встал вопрос про необходимость глушения этих масляных каналов.
@user-dn4mc8pd3t Жыл бұрын
Если интересно могу контакты дать человека который делает развёртки сам покупал у него
@user-xz3rc8tw8u Жыл бұрын
Добрый день.как поверхность от вашей купленной развертки? Контакт можно их? Спасибо
@user-wi3sn9dd9w Жыл бұрын
А для чего это переделка?
@user-cn7gt1lf8q2 жыл бұрын
Можно ли к4м 1.6 расточить гильзы под 2.0л
@Vladimir.Prok.2 жыл бұрын
Нет нельзя. Да и смысл мозги ещё программировать.
@user-pj7tf7cv7m7 ай бұрын
Не
@user-dy2hu4yh3i2 жыл бұрын
Так где лучше заказать развёртки?
@Vladimir.Prok.2 жыл бұрын
Нигде лучше отремонтировать на станке.
@user-dy2hu4yh3i2 жыл бұрын
@@Vladimir.Prok. у нас таких нет. А голова лежит с задирами
Пікірлер
Добрый день, Сценик 2, поставил распредвалы без фазовращателя, пропали хх, машина глохнет на холостых, расход увеличился литра на 3, подскажите что делать...
@@user-qi5rr5mr9w метки надо проверять, это первое. Так лучше всего позвоните мне 89885310461 постараюсь помочь
К4м Сандеро,вопрос покупаю гбц под фазик,датчик фазика,эбу под фазик,переделываю косу и всё будет работать?
Да будет, но зачем такое нужно?
@@Vladimir.Prok. прибавка мощности
@@MrVader163 тогда лучше купить другую машину! Французский физик не надёжная фигня, если только всё новое и четко установлено. Тем более такая переделка будет стоить сейчас около 200 т.р.
Добрый вечер, больше проблем не было, после переделки?
Добрый день, проблем не было я на машине отъездил год и продал. Но лучше ещё восстановить собачку на датчик коленвала на впускной распредвал
Распредвала не коленвала.
@@Vladimir.Prok. А что с собачкой на впускном распредвале, износ?
@@user-qr5gn7po6b износа нет, собачка это та фигня которую видит датчик распредвала.
@@Vladimir.Prok. А что с ним может произойти?
Аааа,уууу,то есть ааа,ууууу
Кулибин блять,,,зачем???вообще вы туда лезите????сука хорошая машина,работает у хозяина ,как калашников!!!
Ты долбаёб, да и всё и ни хрена не знаешь и не чего не делал наверное своими руками, что за номер мотора у твоего хозяина раб.)))
Зачем себя мучать и машину.мотор без датчика распредвала уйдет в аварийный режим.колхоз под капотом это жесть.без фазика потеря мощьности ощутимая + мотор на усредненых параметрах работает.дешевле фазик поменять раз в80 тыс.чем таким извращением заниматься.только если для саморазвития.
Да колхоз! этот двигатель!), идея хорошая с фазорегулятором, но не надёжная. В чём смысл переделки, в том чтобы не покупать дорогие распредвалы и фазорегулятор. Так как в этой конструкции ломается всё и простая замена фазорегулятора не поможет.
А нельзя использовать коллектор от этой головы с Ларгус и можно вопрос с какого именно двс гбц под модель его
За коллектор не чего не скажу, так как не помню! Машину продал свою и цифры ГБЦ потерял, которые записывал ранее уже даже думал удалить видео с Ютуба. С Ларгус точно подойдёт, а зачем коллектор от него если есть родной. Это надо мерить его у меня не было его в руках.
@@Vladimir.Prok. ну чтоб не варить крышку сапуна маслоотделителя. Просто нашел мотор в сборе стуканул вот там есть и впуск
@@Vladimir.Prok. сколько накатали с переделкой если не секрет стоит морока или восстановить сток
@@MrPistolet24 лучше всего восстановить и продать! Проехал около 10т.км. пол года и продал. Машина с таким мотором я считаю не надёжной вообще. Ошибся в покупке! Если она не новая или не новый ДВС
@@Vladimir.Prok. то есть все переделки в итоге ничем и начались проблемы иного плана. Просто машина родителей нравится им
Мотор Ларгус к7м? Гбц от какого двс
К4М, К7м это 8 клапанный ДВС
@@Vladimir.Prok. у меня стоит к4м с фазиком с какого ДВС голова модель двс которая без фазика ставится целиком
@@MrPistolet24 С К4М без фазорегулятора, ставились на Ларгус в основном. В интернете много информации!
@@Vladimir.Prok. ну я, ваше видео глянул хочу так ж сделать два меганамв семье оба головы умерли и фазики эти достали
@@MrPistolet24 смотрите по фотографиям, отличий там хватает.
БАРАНЫ ЕЗДИТЕ НА КОПЕЙКАХ
Здравствуйте, а если поставить ГБЦ с Сандеро(механика)без фазорегулятора, поставить обманку на клапан фазорегулятора, будет работать на меган 2 акпп? Или мозги нужно будет шить ещё?
На Аккп не как не повлияет!
@@Vladimir.Prok. я к тому что могу смело ставить с сандеро ГБЦ, обманку и без каких либо доработок кататься и забыть про фазорегулятор
@@user-he2co5hu1s Не знаю что за двигатель стоит на сендеро, но похоже он 1,4 это надо его увидеть. Без дополнительной информации нечего сказать не могу!))
@@Vladimir.Prok. нет, 1.6)
@@user-he2co5hu1s Если так, всё равно надо сравнивать ГБЦ!
А какой должин быть холостой ход?.
Бля..ь😂 скинь этот металлолом в приёмку и возьми готовую башку нормальную на вырученные деньги😅
И что ты объяснил. Непонятно.
она переходит в режим аварийный. на стоковые значеия. если что при этом будет расход повышенный бенза и немного не то зажигание. лучще прошить под евро 2 и отключить некотые датчики
Согласен! Расхода топлива выше чем до этого не было! Интересно ЭБУ подойдёт от Меган 1 с мотором без фазорегулятора. Машину продал! Поездил год после ремонта всё нормально было.
Умеешь прошивку менять, у меня не было времени разбираться!
дай эбу привыкнуть куда сразу газ
Не подскажите подойдет ли эта ГБЦ 8200307580F , и подойдет ли под её впускной колектор без переделки?
Это же ГБЦ Ларгус она подойдёт но переделывать придется в любом случае!
А что именно переделывать не подскажите, у неё вроде и отверстие в маслоотделители в том же месте и уши под крепление выпускного колектора судя по фото что надо?
@@user-et8dh7qi8o Я так не скажу по номеру потому что интернет может показать что угодно, у вас Меган 2, с фазорегулятором?
@@Vladimir.Prok. сценик2
С фазорегулятором
А почему когда вытаскиваю клапан фазика, то масло не поступает к рапредвалу со стороны грм, фазик заглушен? Как быть подскажите
Такого вообще нельзя делать, на рабочем двигателе вытаскивать клапан, масло идёт через него на распредвал! Можно сразу убить впускной вал😂
@@Vladimir.Prok. А как тогда заглушить подачу масла в фазик???
@@Vladimir.Prok. Просто реально не пойму,
А что случилось, зачем его глушить? Если не поставить от мотора к4м вал, без фазорегулятора. То его вообще нельзя глушить, потому что не будет смазки. Конструкция валов разная проточки тоже в валах. В видео я этого не говорил, но надо было выделить на это момент времени. Глушить можно тогда, когда поставишь другой вал. Да и в прочем глушить не надо просто снять управление и сопротивление-обманку.
@@Vladimir.Prok. Ааа понял. просто фазик заглушили, и я подумал стоит ли глушить клапан, просто побоялся друг масло пойдёт в фазик,
😂😂😂😂😂Баран бараныч
Не знаю что у вас выидет, думая проще взять всю голову в сборе от ларгуса и дальше колхозом заниматься
Спасибо.за информацию
Спасибо, за информацию
Подскажите можно ли поставить поршня стк не разбирая головку , снизу все поставить , есть такой вариаент
Этого совсем не стоит делать, для этого надо снять, поддон, КПП, сцепление, насос, коленвал да и мучится их как нибудь там вставлять кольца. А так вообще ездить лучше на родных поршнях, если там нет проблем, меняй ролики , ремень ГРМ и не лезть туда. Если там с компрессией всё равно.
Вы что! Конечно нельзя! Мотор очень сильно сжат, перемычки между цилиндрами очень маленькие! Щёки коленвала тонкие! Никогда в жизни поршень вниз не выйдет!!! Да и коленвал снять думаете просто? Даже на вазовской классике вниз не выйдет! Снимайте гбц, это не сложно.
Еган 2
Незнаете от дастера не подойдёт вал впуск.он просто с мишенью под датчик.
Надо мерить сам вал, какие размеры.
Я правильно понял, что можно просто голову от ларгуса поставить без геморроя ? Просто крепление какое то спилить надо, так ?
Да абсолютно так.
А если просто вал от ларгуса поставить .зачем каналы заваривать .
Не было времени полностью изучать работу подачу масла в фазорегулятор, но можно.
Скажите на к4м 606 есть фазорегулятор и датчик распредвала
Это надо смотреть на мотор, если верхней крышки нет, которая закрывает двигатель. Там можно увидеть клапан он управляет фазорегулятором.
@@Vladimir.Prok. Спасибо!
Не за что. Был рад помочь.
А наоборот можно сделать? на двигатель к4м без фазика поставить фазик?
Нет
@@Vladimir.Prok. гбц менять надо на которая с фазиком?
ГБЦ с фазорегулятором, распредвалы, Электронный блок управления, проводку и многое другое. И надёжнасти не будет.
Так он у тебя пустой, а если на моторе то как?
Какая разница это его рабочее положение, более он никуда не отойдет.
Подождать пока масло с гидрикоа выйдет
Нет вот я имею в виду в крышке сапуна отверстие с верху куда резиновое колечку ставится и сверху ресивер накрывается его не делать а вывести шланг сапуна уже от туда где вы нарезали резьбу м 10 и отрезали кусочек трубочки
Надо смотреть не помню, зачем это всё нужно если высота коллектора Ларгус выше и может упереться в капот. Я по этому и говорю что надо мерить. Родное отверстие работает как клапан об этом надо помнить.
Калектор родной будет от мегана не от ларгуса
@@user-jt6bz3dd9o ну тогда конечно там клапан.
Хочу спросить а если не сверлить отверстие в ресивер крышку сапуна а ток крепеж переделать а сапун вывести шлангом в дросель как на ларгусе возможно так а трубку заглушить с низу ресивера ????
Надо пробовать, мерить.
Посмотрите Руслан Попов восстановления постелей, как он вкладыши делает
Приветствую. А такие манипуляции можно провести с меганом 2? К4М 812 с фазиком. Т.е. ларгусовские головка и распреды встанут без проблем?
Да встанут,но лучше отремонтировать ГБЦ свою и поставить распредвалы от ларгуса с переносом мишени под датчик распредвала. Отремонтировать ГБЦ можно на сайте GBC 2000 это не реклама это совет.
нефига не понял...Ну и хер на те задиры если втулку будете бронзовую ставить!
Ну поставь. Покатайся поищи кто тебе поставит. Правда не хочется отвечать на такие вопросы.
Другое ГБЦ не пробовали найти??
Добрый день. Прошу совета. Я живу в казахстане, достался мне ниссан алмера к4м без фазика на акпп, двс мёртв как по блоку, так и по голове, ремонт не целесообразен и не надёжен. Контрактные все под механику,в них акпп не встаёт. Но есть двсы под акпп сфазиками. Собственно вопрос, если установить такой, будет он полноценно работать без управления фазорегулятооа?
Надо обратить внимание на блок, может купить блок и отремонтировать ГБЦ свою, это будет лучшим вариантом для вас. ГБЦ должна встать на 100 проц. Контрактный это кот в мешке. Тем более это сердце машины. При этом внутриности не кто не даст посмотреть. Не спешите.
А чем не устраивает фазорегулятор меняешь каждые 50тыс и не каких проблем зачем херней заниматся
Какой пробег, доберёшся до 200000 и более потекут сальники потом посмотришь сколько будет стоить ремонт. Это чтобы уйти от дорогого ремонта. Если двигатель к4м не ремонтировал то тогда нам не о чем разговаривать.
@@Vladimir.Prok. уже 200тыс и не каких проблем двигатель к4м
Распредвалы родные мегановские не остались случаем?приобрел бы
Уже давно продал. А потом машину. Жаль мне вас владельцев Рено.
Очень безграмотно, отверстие м11, м12, смешно(метрическое отверстие). :)
Проделай тоже самое и сними видео, диванные специалисты.
Спасибо Владимир, наберу
Я бы рекомендовал сделать так, отдать куда нибудь ГБЦ на восстановление постелей под распредвалы Ларгус, можно даже не глушить клапан фазорегулятора, а просто не подавать на него питание. Поставив обманку сопротивления. Только вытащить толкатель этого выпускного распредвала и заглушить на него подачу масла это сделать просто нарезать резьбу и закрутить туда болт. Потом надо будет перенести мишень датчика распредвала впуска с старого на новый. Потому что двигатель может работать не корректно. Может троить. Зависит от ЭБУ. Это самый надёжный и дешёвый метод ремонта.
Владимир здравствуйте , поставил гбц без фазорегулятора на крышке заглушил отверстие под клапан , с начала машина завелась работала ровно, потом стал собирать все так сказать навесное выхлопную систему и.т.д. и при следующем запуске пропал холостой ход только держит обороты при нажатие на педаль , из за чего такое может быть ?
@@user-kj4kk2vn5s причин может быть много, не забит ли катализатор и выхлопная и датчики проверь ламда зонд, чек загорается? Ещё вопрос ты на распредвал впуска мишень для датчика распредвала возвращал? Это желательно сделать в видео этого нет. Вообще это очень проблемный мотор, да ты и сам об этом знаешь.
@@user-kj4kk2vn5s но скорее всего в метки не попал.
@@Vladimir.Prok. метки два раза ставили но все тоже самое , первый пуск был без выхлопной системы и без ремня компрессора и генератора соответственно.
Слушай, дружище, проще наверное попробовать подобрать под валы вкладыши от масленного насоса какого то корейца. Расточить под эти вкладыши в голове отверстия большего диаметра, сделать пазы от проворота этих вкладышей и вуаля. Меняй их потом просто на новые и всё. А вообще проблем бы не было если бы валы были из чугуна
Дружище, это и так понятно, где найти таких специалистов? Которые постели переточат. Валы и так понятно если бы они были из чугуна износ был бы небольшой. Так этот мотор придумали какие-то французкие извращенци-инженеры. И люди все попали на бабки, которые купили такие машины с такими моторами.
Ты дурень, эти моторы полляма ездят без вопросов, у самого был Меган второй а эти ссаные корейцы видывал я с такими проблемами и на меньших пробегах , @@Vladimir.Prok.
@@Vladimir.Prok.знаток , люди по полмиллиона накатывали на этих моторах , если ты не знаешь так молчал бы лучше,
@@user-mz8vt3yh5g А ты знаешь? Посмотри канал ремонт Рено к4м с фазорегулятором! Знаток!)))
@@Vladimir.Prok. Болван выше пишет про какие то повороты вкладышей , похоже вы нашли друг друга, в поле вместе будет веселее вам скот пасти
Всё бы ничего, но на отсутствие мишени на датчик распредвала будет "ругаться"!
Если подключить диагностику то она указывает на неисправность фазорегулятора. А так на приборку не выводит. У меня мозги саджем.
@@Vladimir.Prok. меган 2008г., без мишени распредвала работает безобразно и зажигает чек! Проверено
@@nikbarnaul2981 На машине отъездил год и проблем не было. Они все Рено шеснари плохо работают. Многие так сделали я был не первым. А сейчас запчасти выросли на порядок больше. И ремонт вообще будет стоить хороших ресурсов. Лучше конечно просто отремонтировать подшипники скольжения поставить всё новое, поездить тысяч 30 и продать. Потому что фазики сейчас делают плохо.
@@Vladimir.Prok. с оригинального вала раздобыли мишень и приколхозили на распредвал и все проблемы ушли! СТО по рено-ниссан у меня
Добавлю, что масляные каналы можно и не затыкать и оставить клапан фазорегулятора
Спасибо! Очень нужное видео! Сейчас этим занимаюсь. У меня вопрос по поводу датчика распредвала на валах от ларгуса нет пластины?
Он ошибку, не выводит на приборку. Я вообще его не подключал.
@@Vladimir.Prok. Спасибо огромное! Я уже в другом Вашем видео это узнал!
@@user-jx1dv6ci8d Мне хотелось помочь людям, многим это видео уже помогло. Не зря старался. Не смотря на то что продал машину. Много людей уже переделали.
@@Vladimir.Prok.мужик ты топ
@@user-nw5qw8iw6d меняемся гбц?
Огромная благодарность за Ваш труд. Купил ГБЦ от Ларгуса, буду переделывать по Вашим видео. 🙏🤝🏻
Представил головку???
@@user-pj7tf7cv7m Пока нет. Постели убитыми оказались. Снял целые запчасти, положил в гараж. Пока езжу без переделок со старой головкой.
Неделю назад делал подобное, а только сейчас увидел это видео. Тоже крышку переделывал практически так же. Осталось только с прошивкой решить. За сагем с3000 никто браться не хочет(
Сопротивление поставь.
Здравствуйте, а какое и куда ставили сопротивление на клапан фазорегулятора?
@@yuralikov5508 приветствую. Я взял катушку от старого клапана и подключил. Ошибка ушла, дпрв не подключал. Мощность не ограничивает, едет бодро
Здравствуйте, обязательно ли глушить 2 масляных канала на постели и убирать через них подачу масла?
Да Артем обязательно, так как подача масла будет без контроля ЭБУ.
Ну в смысле если только оставить клапан который не будет подавать масло в подшипник скольжения то он выйдет быстро из строя.
@@Vladimir.Prok. а чем плохо, если на постели будет дополнительно подаваться масло? Меня больше волнует вопрос не выдавит ли сальник?
@@user-mu8px2cw9t давление в системе маслонасоса просто не будет, потому что оно вылетит через сливное отверстие масленного клапанна. Изучив все масленые каналы вы поймёте что других вариантов нет. Не обязательно глушить их сваркой. Достаточно будет их заглушить болтами под патай или шестигранник. А вообще что за пересылку вы хотите провернуть?
@@Vladimir.Prok. я переделываю гбц по 2му вашему варианту под валы от ларгуса, вот в сервисе и встал вопрос про необходимость глушения этих масляных каналов.
Если интересно могу контакты дать человека который делает развёртки сам покупал у него
Добрый день.как поверхность от вашей купленной развертки? Контакт можно их? Спасибо
А для чего это переделка?
Можно ли к4м 1.6 расточить гильзы под 2.0л
Нет нельзя. Да и смысл мозги ещё программировать.
Не
Так где лучше заказать развёртки?
Нигде лучше отремонтировать на станке.
@@Vladimir.Prok. у нас таких нет. А голова лежит с задирами