Wow 😲 questo è quello che fa ogni volta il mio moroso quando mi dice che sta abilitando la locomotiva. Ma il procedimento è uguale anche per le loco dei treni merci?
@marcofattori1367 Жыл бұрын
Bellissimo stupendo
@pietro67862 жыл бұрын
Mi da impossibile aprire i comandi in modo dimostrativo.
@pietro67862 жыл бұрын
A me non apre il pannello altri comandi.
@CabRideZeta1A4 жыл бұрын
Ciao, le operazioni sono pressoche' precise in ogni fase. C'é una cosa che pero' non é realistica. Il rubinetto del fca a loc disabilitata deve essere in posiz neutra e non in frenatura d'urgenza. Quando carichiamo la c.g. lo si porta in prima e non in marcia. Hai saltato la prova freno e la prova del blocco porte suppongo per non allungare troppo il video ;)
@antonellolisena94313 жыл бұрын
Per la prova freno completa dovresti scendere dalla loco e controllare le finestrelle:-)
@CabRideZeta1A3 жыл бұрын
@@antonellolisena9431 non é un'operazione che fa l'agente di condotta. Lui fa le operazioni previste al banco e l'agente preposto, verificatore o capotreno, quelle a terra.
@antonellolisena94313 жыл бұрын
@@CabRideZeta1A hai ragione, stavo ragionando con loco isolata e in manovra.
@alessandrocampoli57314 жыл бұрын
Complimenti !
@lucae65654 жыл бұрын
Voglio precisare: al minuto 5:15, la frenatura elettrica è disponibile da sopra ai 30 km/h, pertanto se c'è pendenza in discesa, si potrebbero superare i 30 km/h senza che la locomotiva freni.
@TO_71019_NY4 жыл бұрын
Assiste dai 40 km/h in poi e in frenatura fino a 7 km/h
@NeGRo2zonee4 жыл бұрын
Nome del gioco?
@alex10tv912 жыл бұрын
Simulatore Treno di Paolo Sbaccheri
@alessioprotopapa90375 жыл бұрын
Ma esiste una crack ??
@alex10tv914 жыл бұрын
Che io sappia no
@alex10tv914 жыл бұрын
L'ho comprato con 70 euro. Tra poco uscirà anche l' Alta Velocità sul simulatore, insieme a Frecciarossa ed ERTMS ETCS L2
@alex10tv913 жыл бұрын
Acquistata a gennaio anche la nuova versione 6.00 con Alta velocità, ETCS L2 e ETR 500.
@davidevalla93536 жыл бұрын
D o m o d o s s o l a
@carmelob976 жыл бұрын
Ciao, potresti dirmi a cosa serve la leva accanto all'invertire e quella vicino alla leva di trazione si può impostare la velocità automaticamente?
che spettaccolo e fedelissimo ad una abilitazione reale
@giuseppefontana33868 жыл бұрын
ottimo complimenti per l' autore il simulatore treno e' di Paolo Sbaccheri per i lavori che esso esegue un saluto a tutti e buon lavoro ciao
@michmusik8 жыл бұрын
Scmt si inserisce con pressione a 5bar non a 10
@eugeniotonolli62515 жыл бұрын
lui parla della pressione nel serbatoio principale. Quella che intendi tu è la pressione nella condotta generale. Ha ragione lui, in quanto l'SCMT si abilità nel momento in cui nel serbatoio principale si raggiungono gli 8 bar.
@ale99chia8 жыл бұрын
Per il resto perfetto
@ale99chia8 жыл бұрын
Il rec l'hai aperto non chiuso
@CabRideZeta1A4 жыл бұрын
Ha chiuso il contattore del rec. ha chiuso il circuito relativo
@TacitoWar3 жыл бұрын
@@CabRideZeta1A no, se lampeggia è disinserito, se fisso è inserito
@antoniowilson2018 жыл бұрын
La prova freno?
@CabRideZeta1A4 жыл бұрын
@@versus8418 non per voler fare il prof...ma la prova freno é un'altra cosa, che prevede un'operativita' precisa
@michelepellicioli15439 жыл бұрын
Ottima qualità del video! Continua così
@user-vb5tj2hq1m9 жыл бұрын
Ciao! C'è un manuale da qualche parte dove capire condotta, ecc della 464? Grazie e up
@rotalorenzo62979 жыл бұрын
Grazie, bellissimo.
@niko999739 жыл бұрын
complimenti hai fatto un ottima abilitazione..e sono riuscito anche a capire e lo svolta,grazie!
Пікірлер
Wow 😲 questo è quello che fa ogni volta il mio moroso quando mi dice che sta abilitando la locomotiva. Ma il procedimento è uguale anche per le loco dei treni merci?
Bellissimo stupendo
Mi da impossibile aprire i comandi in modo dimostrativo.
A me non apre il pannello altri comandi.
Ciao, le operazioni sono pressoche' precise in ogni fase. C'é una cosa che pero' non é realistica. Il rubinetto del fca a loc disabilitata deve essere in posiz neutra e non in frenatura d'urgenza. Quando carichiamo la c.g. lo si porta in prima e non in marcia. Hai saltato la prova freno e la prova del blocco porte suppongo per non allungare troppo il video ;)
Per la prova freno completa dovresti scendere dalla loco e controllare le finestrelle:-)
@@antonellolisena9431 non é un'operazione che fa l'agente di condotta. Lui fa le operazioni previste al banco e l'agente preposto, verificatore o capotreno, quelle a terra.
@@CabRideZeta1A hai ragione, stavo ragionando con loco isolata e in manovra.
Complimenti !
Voglio precisare: al minuto 5:15, la frenatura elettrica è disponibile da sopra ai 30 km/h, pertanto se c'è pendenza in discesa, si potrebbero superare i 30 km/h senza che la locomotiva freni.
Assiste dai 40 km/h in poi e in frenatura fino a 7 km/h
Nome del gioco?
Simulatore Treno di Paolo Sbaccheri
Ma esiste una crack ??
Che io sappia no
L'ho comprato con 70 euro. Tra poco uscirà anche l' Alta Velocità sul simulatore, insieme a Frecciarossa ed ERTMS ETCS L2
Acquistata a gennaio anche la nuova versione 6.00 con Alta velocità, ETCS L2 e ETR 500.
D o m o d o s s o l a
Ciao, potresti dirmi a cosa serve la leva accanto all'invertire e quella vicino alla leva di trazione si può impostare la velocità automaticamente?
Nell'ordine da sinistra : invertitore, LCM (leva comando manule traz/frenatura) LCA (leva comando automatico) Leva Impostazione Vmax
che spettaccolo e fedelissimo ad una abilitazione reale
ottimo complimenti per l' autore il simulatore treno e' di Paolo Sbaccheri per i lavori che esso esegue un saluto a tutti e buon lavoro ciao
Scmt si inserisce con pressione a 5bar non a 10
lui parla della pressione nel serbatoio principale. Quella che intendi tu è la pressione nella condotta generale. Ha ragione lui, in quanto l'SCMT si abilità nel momento in cui nel serbatoio principale si raggiungono gli 8 bar.
Per il resto perfetto
Il rec l'hai aperto non chiuso
Ha chiuso il contattore del rec. ha chiuso il circuito relativo
@@CabRideZeta1A no, se lampeggia è disinserito, se fisso è inserito
La prova freno?
@@versus8418 non per voler fare il prof...ma la prova freno é un'altra cosa, che prevede un'operativita' precisa
Ottima qualità del video! Continua così
Ciao! C'è un manuale da qualche parte dove capire condotta, ecc della 464? Grazie e up
Grazie, bellissimo.
complimenti hai fatto un ottima abilitazione..e sono riuscito anche a capire e lo svolta,grazie!
Grazie mille!
Bravo....
è perfetto.. complimenti!!! ciaoo!!
grazie mille sempre gentilissimo