Вы бы сначала зарядили самокат полностью, а потом скорость показывали
@kalash_denАй бұрын
Он заряжен на 100 %
@Efim_piano_LoveАй бұрын
@@kalash_den у меня куго s3 заряжается до 42.1 а у вас, когда начали показывать скорость было 40.8
@kalash_denАй бұрын
@@Efim_piano_Love значит в моей батареи уже что-то не так. Большое не заряжается.
@Efim_piano_LoveАй бұрын
@@kalash_den понял
@user-qi9gr6tq4q2 ай бұрын
мужик, ты угораешь? уже ВСЕМ известно, что это задиры в цилиндрах, ИНТЕРНЕТ КИШИТ этой информацией, а ты все ищешь..... смешно даже.... сними свечи и эндоскопом посмотри, там все будет в задирах, оттуда и стук и стружка...
@kalash_den2 ай бұрын
Если бы так всё просто было 😎 Почитайте внимательно, двигатель 30 тысяч. проехал после капиталки, там нет задиров. Смотрели эндоскопом. В этом и проблема
@user-qi9gr6tq4q2 ай бұрын
@@kalash_den капиталка капиталке рознь... а на новых движках задиры бывают как после 20 тыс, так и после 100 тыс, как повезет... чего гадать, свечи снять не сложно и эндоскопом посмотреть, а потом уже утверждать...
@Vladimir_F_2 ай бұрын
Да тут налицо звук шатунных вкладышей коленвала. Это легко проверить - разогреваете мотор до рабочей температуры, включаете "D" если у вас автомат, а если механика, то ещё легче. Если у вас АКП - мотор прогрет, коробка в "D" или в "R", одна нога на тормозе , или поставить на стояночный тормоз (если держит), включите дальний свет, кондиционер, обогрев стекла... короче нужно нагрузить генератор, чтобы он в свою очередь вместе в компрессором кондиционера создали максимальное сопротивление работающему мотору, а Вы в свою очередь ещё немного добавляете газку, до 1000 - 1200 об/минуту чтобы машина уже начинала трогаться, но её удерживали тормоза. В этот момент будет слышен максимальный глухой металлический стук похожий на ваш. Если у вас "механика" - включить те же нагрузки, поставить на ручник, включить 5. передачу , потихонечку отпускать сцепление, а правой ногой чуть нажимать на газ и пытаться тронуться на 5й передаче, т.е. на максимальной нагрузке. Если этот звук будет ярко проявляться, то следующим этапом попросите помощника при тех же манипуляциях по очереди отключать катушки зажигания. Двигатель начнёт "троить" при каждом отключении катушки, но каждый раз немного по разному. Так вот когда при отключении какой то катушки звук либо пропадёт, либо уменьшится, то вот в этом цилиндре и есть проблема с шатунными вкладышами и шейкой коленвала. Правда всё равно мотор придётся вскрывать, но вы это сделаете, ещё в начальной стадии проблемы. Что по поводу "капиталки" Многие простые переборщики (одно снял - другое поставил) тоже называют себя мотористами, капиталка - это не есть переборка. Многие лезут в мотор даже не понимаю сути того что именно они делают, просто так написано, просто так все делают, одно сняли и априори поменяли на новое, только потому что оно новое. Но зачастую новое, по состоянию (геометрия) даже хуже (на пример вкладыши - тоньше), что то что сняли с мотора. а в результате, вот как у вас сейчас. Кстати, если оставить так, то уже скоро этот звук усилится, а следующая стадия коленвал стуканёт, а опилки, которые циркулируют вместе с маслом, будут помогать растачиватьвсе трущиеся поверхности.
@kalash_den2 ай бұрын
Спасибо за подробное описание варианта диагностики
@Vladimir_F_2 ай бұрын
@@kalash_den Мы тоже много делаем таких моторов если что. kzread.info/dash/bejne/o5eIo8ifdqzcXZs.html
@Daniela2015.32 ай бұрын
Тюменского блогера посмотри, двиглы капиталит все поймëшь..
@user-wr4cf6ew3o2 ай бұрын
взял такого же спортажа 13г 2 литра ,стук задиры появились,хотел делать капиталку,поговорив с мотористом передумал делать,так как капиталка не дает гарантии что через 10-30 тысяч км опять не появятся задиры и стук.итог продал спортажа))))))))))
@anatolnikulin47102 ай бұрын
Попробуйте продать машину!
@Jamm60272 ай бұрын
Знал, что на этих машинах беда с моторами и все равно купил?! Не логично! При нынешних санкциях подлетели цены на запчасти и с поставкой тяжело. Мотор этот в ремонт. Ценник будет я думаю в районе 200000.Это был Ваш выбор!
@kalash_den2 ай бұрын
Запчасти на корейцев одни из самых дешёвых. Если делать самому, думаю можно влезть в 100 000
@Dzhangetov.3 ай бұрын
Ждём видео где палка у владельца в ж@пе
@user-up2tl9tg2k3 ай бұрын
Как дела со спортейджем ?
@kalash_den3 ай бұрын
Пока езжу, жду проявления неисправности
@KPV1453 ай бұрын
Это что за чудо? Насколько мне известно, это должно называться kugoo s3, кстати не оригинальныц, а тут это😂
@SashaBulkin2 ай бұрын
Это Kugoo s4r, а kugoo s3 китайские выглядят по другому
@user-zs4tc7oh7o3 ай бұрын
Доброго времени суток! Слишком глухой звук для перекладки поршневой. Я думаю что это коленвал, надо разбирать, замерять зазоры/люфты. Две недели назад своими руками капиталил себе мотор, только у меня g4na, но одна фигня. У меня были задиры, даже в расточку не вышли, пришлось гильзовать, но там звук совсем другой, его ни с чем не перепутать. Распредвалы кстати примерно также могут грохотать, можно крышки на постеле поочередно поснимать, посмотреть состояние. Но опять же, у тебч звук проявляется именно под нагрузкой, поэтому всё равно склоняюсь к коленвалу. Вскрытие покажет, удачи!
@vladimirdemianovich45393 ай бұрын
Слышу два стука ,на холостых перекладка поршней ,и на средних стук колено скорей всего коренной вкладыш .
@kalash_den3 ай бұрын
Вы имеете ввиду вкладыш провернуло?
@Vladimir_F_2 ай бұрын
Не коренной а шатунный, а так всё правильно.
@user-ks1uc3cu1c3 ай бұрын
Был похожий стук , на СТО горе мастера приговорили мотор. Сам снял приводной ремень и нашёл причину. Обгонная муфта генератора подклинивала , цена вопроса 2 500 . Вот такие спецы на СТО . На Спортажа один ответ у них , Капиталка . Бестолочи !!! 😡
@kalash_den3 ай бұрын
Вот и я думаю ролики все поменять сначала
@user-ks1uc3cu1c3 ай бұрын
Была вибрация при увеличении оборотов и стук .
@kalash_den3 ай бұрын
@@user-ks1uc3cu1c во во, такая же ерунда
@user-qb6ii6jv3t3 ай бұрын
С такой жизненной позицией костыль у него может оказаться в одном месте .
@user-lg9jf5jd5u3 ай бұрын
Как сказал один ученый дизель дает вам взаймы,а потом готовь мешок денег,сколько сейчас стоит одна форсенка?можно двигатель б/у купить.
@kalash_den3 ай бұрын
Это бензиновый двигатель
@user-lg9jf5jd5u3 ай бұрын
Что вы гонтте на корейские моторы,все эти моторы придумали японцы,а корейцы только копируют,сейчас нет хороших моторов,кончились в девяностые годы, хотя бы кто-нибудь нормальный коментарий написал по делу, я например считаю,что это стучит вкладыш и ни каким маслом погуще или пожиже это не исправить,а моторы они теперь у всех такие у кого немного получше ,у кого похуже, спасибо японцам за это говно.
@kalash_den3 ай бұрын
Вы не первый кто считает, что это вкладыш
@ilg453 ай бұрын
Сколько злобы в людях?! Ведь неправ же, а желчью всё залил вокруг.... 🤔
@wlasov3 ай бұрын
А мне кажется что они друг друга нашли. Города это ад
@kalash_den3 ай бұрын
В регионах поспокойнее
@afganezz3 ай бұрын
А че лексус не ехал. Встал сам не проедет и тому не дает
@kalash_den3 ай бұрын
Да тоже затупил видимо.
@Митрич784 ай бұрын
Автор, Проворачивается шатунный или коренной вкладыш,стук либо шатунной шейки,либо коренной,это очень плохо! . Замена шортблока, или двигателя
@kalash_den4 ай бұрын
Вы сталкивались с таким звуком?
@Митрич784 ай бұрын
@@kalash_den Вот очень похожий звук как у вас kzread.info/dash/bejne/ZnhlksOphrTOlag.htmlsi=Bm7o7J8KS43QnIzt
@kalash_den4 ай бұрын
@@Митрич78 спасибо за информацию. Звук действительно очень похож...
@user-mx5hy2vy6s4 ай бұрын
Представляю его удивление, если бы Лексус вышел и дал бы дюлей
@kalash_den4 ай бұрын
В дальнейшем покажу состояние более подробно кому интересно, а также начну устранять неисправности.
@Amr_Labs4 ай бұрын
Странное дело - детьми мы были все добрые, ласковые, отзывчивые. Почему потом половина из нас становятся упырями и мрзями? В комментах ниже особенно заметна та самая половина.
@mitchel33com3 ай бұрын
Бред полный, истеричку видно с детства.
@user-yl1ys6ye2f3 ай бұрын
Проблемы с памятью, или до тридцатника бабушка в песочницу водила да присматривала?
@user-vb4cc8dg1h4 ай бұрын
Это и есть начало задиров поршней .Движки ГГГГ .Жигулевские по 300-400 тысяч ходили вот такие дела.У меня 12г. брал новый по стариковски около 10т. в год накатываю.Сам обслуживаю. На92 т. начал чуть менять звук на 2-2,5 тысяч оборотов Сейчас 118т. тарабанит Думаю что делать.
@user-bs9dq7kr2d4 ай бұрын
Почему это животное ездит среди людей?
@aleksandrsemenov98874 ай бұрын
Моя история Sportage 3 G4NA ПП автомат. Застучал после зимы пробег 93000 (один владелец). Автомобиль эксплуатируется с осени по весну. Подстукивания на холодную начались год назад. Езжу мало 4 т.к. в год. Вот вам и современный автопром. А да забыл масло всегда лилось Shell HX8 5W30, но дело не в масле - дело в моторе.
@kalash_den4 ай бұрын
Не ремонтировали ещё?
@aleksandrsemenov98874 ай бұрын
@@kalash_den записался дома в Ульяновске, предварительно 150 т.р.
@aleksandrsemenov98874 ай бұрын
Пока не ремонтировал еще
@kalash_den4 ай бұрын
Хотел снять поддон, посмотреть что там с шатунами и вкладышами, но посмотрел, что там ещё полуподдон есть и из за него ничего не будет видно. Так что предстоит более глобальная разборка.
@Митрич784 ай бұрын
Это шатунный, либо коренной стук на вкладышах. Что влечёт за собой замену шортблока или двигателя!
@alexr6474 ай бұрын
водитель Фолькса Кэдди должен стать пешеходом. навсегда. 2 причины: 1. он не умеет ездить 2. он - хам
@user-ow5cz7pk8k4 ай бұрын
Такие нам не друзья. Пострадавшему видео,тот в ГИБДД, должно получиться
@kalash_den4 ай бұрын
Прав наверное не лишат, но штраф заплатит
@afganezz3 ай бұрын
Дружи со своей головой
@user-dm9xv2xx2g4 ай бұрын
Это крышка пластиковая стучит 😂
@kalash_den4 ай бұрын
Было бы здорово 😁
@San_San_Zam4 ай бұрын
С таким стуком ещё 200000 км покатаетесь, масло и расходники меняйте на 6-7 тыс. км и всё.
@kalash_den4 ай бұрын
Спасибо за совет
@user-ln3nt7pb8u4 ай бұрын
У меня стучит после капитального ремонта, на 2500 оборотах, моторист сказал проехать 1000 км, если звук не уйдёт заехать по гарантии сделают, пробовал заливать нефтяной бензин 98, звук не пропал😮
@kalash_den4 ай бұрын
У меня гарантия закончилась уже
@user-hm6ml9nf7x4 ай бұрын
Езди дальше и не парься
@user-hm6ml9nf7x4 ай бұрын
А причина в прокладке😅
@user-bd8wi2zl9p4 ай бұрын
Это шум ушел?он шелестит как ива на ветру
@user-bd8wi2zl9p4 ай бұрын
Есть бабки капиталь (в нормальной организации) нет бабок катай до талого один хрен мотор на выброс это одноразовое говно
@user-bd8wi2zl9p4 ай бұрын
Берите живой дизель икатайте свои 500000 конечно при должном обслуживании
@kalash_den4 ай бұрын
Рассматриваю такой вариант
@919-fo3nh4 ай бұрын
У меня тож такой же автомобиль пробег 210 т. Все нормально.
@kalash_den4 ай бұрын
Полный привод?
@919-fo3nh4 ай бұрын
@@kalash_den комплектация максималька
@kalash_den4 ай бұрын
@@919-fo3nh а масло какое льёте в двигатель?
@919-fo3nh4 ай бұрын
@@kalash_den зимой мобил +1(5/30) а летом тоже мобил 5/40.а бензин 95
@919-fo3nh4 ай бұрын
Когда я купил пробег был 50 т. А сейчас 210 т. Вообще проблем не было. Не давно ради интереса сделал эндоскапия посмотрел внутри цилиндра все хорошо даже отлично.
@919-fo3nh4 ай бұрын
Это я думаю при зборе тепловой зазоры не правильно сделано
@kalash_den4 ай бұрын
Вот я тоже на это думаю
@919-fo3nh4 ай бұрын
@@kalash_den сделайте Эндаскапия посмотрите стенку цилиндра тогда все ясно будет
@kalash_den4 ай бұрын
@@919-fo3nh эндоскопию сделали, задиры во втором и третьем цилиндре не глубже хона.
@919-fo3nh4 ай бұрын
@@kalash_den потому что не правильно Выстывыли тепловой зазоры по этому она задрала. Вы же сказали после капитала пробег очень мало.
@andrmoZg4 ай бұрын
Есть такие ребята Kpower (канал на ютюбе есть). Они сотнями такие моторы перебирают. Это к сожалению норма. Если все еще живо, можно попробовать починить.
@Vladimir_F_2 ай бұрын
Кроме них есть мастера и получше, например СТО Корейцев в Нижнем Новгороде. Челнинцы не дорабатывают шатуны. Мы тоже делаем, ка миниму не хуже и тоже дорабатываем шатуны и ставим направленные форсунки.
@user-qn5jm4dn9n4 ай бұрын
Нах. такие вёдра покупать?Чуть больше 100т. и уже ремонт двигателя!Это нечто!Японки по 500т.ходят легко!
@Митрич784 ай бұрын
Рукожопы откапиталили мотор! , довольно частый случай. Надо искать более грамотного специалиста в этом вопросе, ну и естественно чтобы шарил в запчастях, как отличить подделку от оригинала
@Митрич784 ай бұрын
Автор пытается найти причину через задний проход😅. А тут всё гораздо проще, это поршневая группа говенных корейских движков 2.0.Только капиталить, растачивать блок в 0.5 мм, менять поршневую и приводить зазоры в заводские допуска. И никаких гильзовок!!
@kalash_den4 ай бұрын
Вот всё что вы описали и было произведено 30 тысяч км назад. Без гильзовки, просто расточка в 0.5
@Митрич784 ай бұрын
@@kalash_den Я вам уже ответил в другом Вашем видео, вот кто капиталил, к тому и вопросы, что он там такого наделал ,что мотор застучал
@Митрич784 ай бұрын
@@kalash_den Честно говоря я вас очень хорошо понимаю, капиталка движка- это ответственная работа и скажем так результат, во многом зависит ещё и от качества запчастей, помимо прямых рук.Поэтому многие умные люди опасаются это делать, доверить такую работу какому либо "специалисту" и продают авто с тем что есть, т. е с проблемами по двигателю. И кстати это не самый ещё плохой вариант ,некоторые ещё умудряются купить контрактник и тоже велик шанс попасть на проблемы))
@guard_sergeant4 ай бұрын
Тоже этой зимой появился такой стук где-то в районе 2х-3х тысяч оборотов. Появился стук после запуска мотора в мороз -29. Скинули с тестем поддон, как итог провернуло шатунные вкладыши, у колена появился люфт. Печаль-беда и попадос на бабки, теперь тащить машину на эвакуаторе до места ремонта, сама она вряд-ли доедет. А это 200км. С мастерами поговорил, они оптимизма не добавляют, говорят с большой вероятностью пострадал коленвал и постель колена...вот теперь думаю покупать новый мотор, потому что цена ремонта может стать дороже чем купить новый.
@user-ol4nv2jk5q4 ай бұрын
Свяжись мир моторов Тюмень делает не реальные вещи с мотором сам откопиталил у него на 220 тыс сейчас 278 и проблем нет вообще Киа спорт 2013 полный
@kalash_den4 ай бұрын
Дороговато конечно...
@user-wb3gw6gy5g4 ай бұрын
Начался стук,от 50 км и выше Чем больше, тем сильнее Хотя жора нет,но дыма из выхлопной много выкидывает.ХОТЯ И БЕГАЕТ БОДРО ЕЩЕ . после смены масла через 1000 км потемнело.эндоскопом определили,что хона нет в одном цилиндре,я сам думал ходовая, теперь на 95 проц на двигатель грешу,Но надеюсь что не в нём дело окажется Что делать ?! Капиталить иЛи продавать и на сколько дешевле продаются со стуком?, кто знает? В мастерских куда загонял на диагностику вообще не упоминается двигатель Думают муфта сухая
@kalash_den4 ай бұрын
Со стучащим мотором обычно продаются на 150- 200 т. руб. дешевле. Как раз скидка обосновывается стоимостью ремонта.
@user-wb3gw6gy5g4 ай бұрын
@@kalash_den спасибо за совет, ответ
@user-ds7pu7wz1g4 ай бұрын
У нас на Кубани моторы так массово не стучат. Недавно переобувал машину разговорился с парнем на спортедже, пробег 150 мотор не стучит масло не расходует, у отца сказал такая же 130 пробег всё норм, а товарищь говорит 280т проехал ни в мотор ни в коробку не лазил.
@kalash_den4 ай бұрын
У нас похоже из-за прогрева задирает стенки цилиндров.
@user-ds7pu7wz1g4 ай бұрын
@@kalash_den Скорей всего так и есть. Я свой спортедж в минус не завожу, есть 2 авто.
@lego92744 ай бұрын
Клапана фазовращателей смотрели? Может и не они но и проверить 10 мин занимает. Если что сверху слева движка, с обоих сторон по клапану, провода идут. Выдерни глянь, может забились сетки.
@kalash_den4 ай бұрын
Да, клапаны фазовращателей проверил. Видео об этом снял. Есть на канале 🙂
@user-ne9td8rl6i3 ай бұрын
@@kalash_denкинь ссылку на видео посмотреть хочу....спс
@kalash_den3 ай бұрын
@@user-ne9td8rl6i вот видео kzread.info/dash/bejne/haiosthvqpq-orw.htmlsi=veFkZLkHDHc2dQOG
Пікірлер
www.avito.ru/zhukovskiy/garazhi_i_mashinomesta/garazh_30m_4110463993?
Стоимость аренды 7,5 т.р.
Вы бы сначала зарядили самокат полностью, а потом скорость показывали
Он заряжен на 100 %
@@kalash_den у меня куго s3 заряжается до 42.1 а у вас, когда начали показывать скорость было 40.8
@@Efim_piano_Love значит в моей батареи уже что-то не так. Большое не заряжается.
@@kalash_den понял
мужик, ты угораешь? уже ВСЕМ известно, что это задиры в цилиндрах, ИНТЕРНЕТ КИШИТ этой информацией, а ты все ищешь..... смешно даже.... сними свечи и эндоскопом посмотри, там все будет в задирах, оттуда и стук и стружка...
Если бы так всё просто было 😎 Почитайте внимательно, двигатель 30 тысяч. проехал после капиталки, там нет задиров. Смотрели эндоскопом. В этом и проблема
@@kalash_den капиталка капиталке рознь... а на новых движках задиры бывают как после 20 тыс, так и после 100 тыс, как повезет... чего гадать, свечи снять не сложно и эндоскопом посмотреть, а потом уже утверждать...
Да тут налицо звук шатунных вкладышей коленвала. Это легко проверить - разогреваете мотор до рабочей температуры, включаете "D" если у вас автомат, а если механика, то ещё легче. Если у вас АКП - мотор прогрет, коробка в "D" или в "R", одна нога на тормозе , или поставить на стояночный тормоз (если держит), включите дальний свет, кондиционер, обогрев стекла... короче нужно нагрузить генератор, чтобы он в свою очередь вместе в компрессором кондиционера создали максимальное сопротивление работающему мотору, а Вы в свою очередь ещё немного добавляете газку, до 1000 - 1200 об/минуту чтобы машина уже начинала трогаться, но её удерживали тормоза. В этот момент будет слышен максимальный глухой металлический стук похожий на ваш. Если у вас "механика" - включить те же нагрузки, поставить на ручник, включить 5. передачу , потихонечку отпускать сцепление, а правой ногой чуть нажимать на газ и пытаться тронуться на 5й передаче, т.е. на максимальной нагрузке. Если этот звук будет ярко проявляться, то следующим этапом попросите помощника при тех же манипуляциях по очереди отключать катушки зажигания. Двигатель начнёт "троить" при каждом отключении катушки, но каждый раз немного по разному. Так вот когда при отключении какой то катушки звук либо пропадёт, либо уменьшится, то вот в этом цилиндре и есть проблема с шатунными вкладышами и шейкой коленвала. Правда всё равно мотор придётся вскрывать, но вы это сделаете, ещё в начальной стадии проблемы. Что по поводу "капиталки" Многие простые переборщики (одно снял - другое поставил) тоже называют себя мотористами, капиталка - это не есть переборка. Многие лезут в мотор даже не понимаю сути того что именно они делают, просто так написано, просто так все делают, одно сняли и априори поменяли на новое, только потому что оно новое. Но зачастую новое, по состоянию (геометрия) даже хуже (на пример вкладыши - тоньше), что то что сняли с мотора. а в результате, вот как у вас сейчас. Кстати, если оставить так, то уже скоро этот звук усилится, а следующая стадия коленвал стуканёт, а опилки, которые циркулируют вместе с маслом, будут помогать растачиватьвсе трущиеся поверхности.
Спасибо за подробное описание варианта диагностики
@@kalash_den Мы тоже много делаем таких моторов если что. kzread.info/dash/bejne/o5eIo8ifdqzcXZs.html
Тюменского блогера посмотри, двиглы капиталит все поймëшь..
взял такого же спортажа 13г 2 литра ,стук задиры появились,хотел делать капиталку,поговорив с мотористом передумал делать,так как капиталка не дает гарантии что через 10-30 тысяч км опять не появятся задиры и стук.итог продал спортажа))))))))))
Попробуйте продать машину!
Знал, что на этих машинах беда с моторами и все равно купил?! Не логично! При нынешних санкциях подлетели цены на запчасти и с поставкой тяжело. Мотор этот в ремонт. Ценник будет я думаю в районе 200000.Это был Ваш выбор!
Запчасти на корейцев одни из самых дешёвых. Если делать самому, думаю можно влезть в 100 000
Ждём видео где палка у владельца в ж@пе
Как дела со спортейджем ?
Пока езжу, жду проявления неисправности
Это что за чудо? Насколько мне известно, это должно называться kugoo s3, кстати не оригинальныц, а тут это😂
Это Kugoo s4r, а kugoo s3 китайские выглядят по другому
Доброго времени суток! Слишком глухой звук для перекладки поршневой. Я думаю что это коленвал, надо разбирать, замерять зазоры/люфты. Две недели назад своими руками капиталил себе мотор, только у меня g4na, но одна фигня. У меня были задиры, даже в расточку не вышли, пришлось гильзовать, но там звук совсем другой, его ни с чем не перепутать. Распредвалы кстати примерно также могут грохотать, можно крышки на постеле поочередно поснимать, посмотреть состояние. Но опять же, у тебч звук проявляется именно под нагрузкой, поэтому всё равно склоняюсь к коленвалу. Вскрытие покажет, удачи!
Слышу два стука ,на холостых перекладка поршней ,и на средних стук колено скорей всего коренной вкладыш .
Вы имеете ввиду вкладыш провернуло?
Не коренной а шатунный, а так всё правильно.
Был похожий стук , на СТО горе мастера приговорили мотор. Сам снял приводной ремень и нашёл причину. Обгонная муфта генератора подклинивала , цена вопроса 2 500 . Вот такие спецы на СТО . На Спортажа один ответ у них , Капиталка . Бестолочи !!! 😡
Вот и я думаю ролики все поменять сначала
Была вибрация при увеличении оборотов и стук .
@@user-ks1uc3cu1c во во, такая же ерунда
С такой жизненной позицией костыль у него может оказаться в одном месте .
Как сказал один ученый дизель дает вам взаймы,а потом готовь мешок денег,сколько сейчас стоит одна форсенка?можно двигатель б/у купить.
Это бензиновый двигатель
Что вы гонтте на корейские моторы,все эти моторы придумали японцы,а корейцы только копируют,сейчас нет хороших моторов,кончились в девяностые годы, хотя бы кто-нибудь нормальный коментарий написал по делу, я например считаю,что это стучит вкладыш и ни каким маслом погуще или пожиже это не исправить,а моторы они теперь у всех такие у кого немного получше ,у кого похуже, спасибо японцам за это говно.
Вы не первый кто считает, что это вкладыш
Сколько злобы в людях?! Ведь неправ же, а желчью всё залил вокруг.... 🤔
А мне кажется что они друг друга нашли. Города это ад
В регионах поспокойнее
А че лексус не ехал. Встал сам не проедет и тому не дает
Да тоже затупил видимо.
Автор, Проворачивается шатунный или коренной вкладыш,стук либо шатунной шейки,либо коренной,это очень плохо! . Замена шортблока, или двигателя
Вы сталкивались с таким звуком?
@@kalash_den Вот очень похожий звук как у вас kzread.info/dash/bejne/ZnhlksOphrTOlag.htmlsi=Bm7o7J8KS43QnIzt
@@Митрич78 спасибо за информацию. Звук действительно очень похож...
Представляю его удивление, если бы Лексус вышел и дал бы дюлей
В дальнейшем покажу состояние более подробно кому интересно, а также начну устранять неисправности.
Странное дело - детьми мы были все добрые, ласковые, отзывчивые. Почему потом половина из нас становятся упырями и мрзями? В комментах ниже особенно заметна та самая половина.
Бред полный, истеричку видно с детства.
Проблемы с памятью, или до тридцатника бабушка в песочницу водила да присматривала?
Это и есть начало задиров поршней .Движки ГГГГ .Жигулевские по 300-400 тысяч ходили вот такие дела.У меня 12г. брал новый по стариковски около 10т. в год накатываю.Сам обслуживаю. На92 т. начал чуть менять звук на 2-2,5 тысяч оборотов Сейчас 118т. тарабанит Думаю что делать.
Почему это животное ездит среди людей?
Моя история Sportage 3 G4NA ПП автомат. Застучал после зимы пробег 93000 (один владелец). Автомобиль эксплуатируется с осени по весну. Подстукивания на холодную начались год назад. Езжу мало 4 т.к. в год. Вот вам и современный автопром. А да забыл масло всегда лилось Shell HX8 5W30, но дело не в масле - дело в моторе.
Не ремонтировали ещё?
@@kalash_den записался дома в Ульяновске, предварительно 150 т.р.
Пока не ремонтировал еще
Хотел снять поддон, посмотреть что там с шатунами и вкладышами, но посмотрел, что там ещё полуподдон есть и из за него ничего не будет видно. Так что предстоит более глобальная разборка.
Это шатунный, либо коренной стук на вкладышах. Что влечёт за собой замену шортблока или двигателя!
водитель Фолькса Кэдди должен стать пешеходом. навсегда. 2 причины: 1. он не умеет ездить 2. он - хам
Такие нам не друзья. Пострадавшему видео,тот в ГИБДД, должно получиться
Прав наверное не лишат, но штраф заплатит
Дружи со своей головой
Это крышка пластиковая стучит 😂
Было бы здорово 😁
С таким стуком ещё 200000 км покатаетесь, масло и расходники меняйте на 6-7 тыс. км и всё.
Спасибо за совет
У меня стучит после капитального ремонта, на 2500 оборотах, моторист сказал проехать 1000 км, если звук не уйдёт заехать по гарантии сделают, пробовал заливать нефтяной бензин 98, звук не пропал😮
У меня гарантия закончилась уже
Езди дальше и не парься
А причина в прокладке😅
Это шум ушел?он шелестит как ива на ветру
Есть бабки капиталь (в нормальной организации) нет бабок катай до талого один хрен мотор на выброс это одноразовое говно
Берите живой дизель икатайте свои 500000 конечно при должном обслуживании
Рассматриваю такой вариант
У меня тож такой же автомобиль пробег 210 т. Все нормально.
Полный привод?
@@kalash_den комплектация максималька
@@919-fo3nh а масло какое льёте в двигатель?
@@kalash_den зимой мобил +1(5/30) а летом тоже мобил 5/40.а бензин 95
Когда я купил пробег был 50 т. А сейчас 210 т. Вообще проблем не было. Не давно ради интереса сделал эндоскапия посмотрел внутри цилиндра все хорошо даже отлично.
Это я думаю при зборе тепловой зазоры не правильно сделано
Вот я тоже на это думаю
@@kalash_den сделайте Эндаскапия посмотрите стенку цилиндра тогда все ясно будет
@@919-fo3nh эндоскопию сделали, задиры во втором и третьем цилиндре не глубже хона.
@@kalash_den потому что не правильно Выстывыли тепловой зазоры по этому она задрала. Вы же сказали после капитала пробег очень мало.
Есть такие ребята Kpower (канал на ютюбе есть). Они сотнями такие моторы перебирают. Это к сожалению норма. Если все еще живо, можно попробовать починить.
Кроме них есть мастера и получше, например СТО Корейцев в Нижнем Новгороде. Челнинцы не дорабатывают шатуны. Мы тоже делаем, ка миниму не хуже и тоже дорабатываем шатуны и ставим направленные форсунки.
Нах. такие вёдра покупать?Чуть больше 100т. и уже ремонт двигателя!Это нечто!Японки по 500т.ходят легко!
Рукожопы откапиталили мотор! , довольно частый случай. Надо искать более грамотного специалиста в этом вопросе, ну и естественно чтобы шарил в запчастях, как отличить подделку от оригинала
Автор пытается найти причину через задний проход😅. А тут всё гораздо проще, это поршневая группа говенных корейских движков 2.0.Только капиталить, растачивать блок в 0.5 мм, менять поршневую и приводить зазоры в заводские допуска. И никаких гильзовок!!
Вот всё что вы описали и было произведено 30 тысяч км назад. Без гильзовки, просто расточка в 0.5
@@kalash_den Я вам уже ответил в другом Вашем видео, вот кто капиталил, к тому и вопросы, что он там такого наделал ,что мотор застучал
@@kalash_den Честно говоря я вас очень хорошо понимаю, капиталка движка- это ответственная работа и скажем так результат, во многом зависит ещё и от качества запчастей, помимо прямых рук.Поэтому многие умные люди опасаются это делать, доверить такую работу какому либо "специалисту" и продают авто с тем что есть, т. е с проблемами по двигателю. И кстати это не самый ещё плохой вариант ,некоторые ещё умудряются купить контрактник и тоже велик шанс попасть на проблемы))
Тоже этой зимой появился такой стук где-то в районе 2х-3х тысяч оборотов. Появился стук после запуска мотора в мороз -29. Скинули с тестем поддон, как итог провернуло шатунные вкладыши, у колена появился люфт. Печаль-беда и попадос на бабки, теперь тащить машину на эвакуаторе до места ремонта, сама она вряд-ли доедет. А это 200км. С мастерами поговорил, они оптимизма не добавляют, говорят с большой вероятностью пострадал коленвал и постель колена...вот теперь думаю покупать новый мотор, потому что цена ремонта может стать дороже чем купить новый.
Свяжись мир моторов Тюмень делает не реальные вещи с мотором сам откопиталил у него на 220 тыс сейчас 278 и проблем нет вообще Киа спорт 2013 полный
Дороговато конечно...
Начался стук,от 50 км и выше Чем больше, тем сильнее Хотя жора нет,но дыма из выхлопной много выкидывает.ХОТЯ И БЕГАЕТ БОДРО ЕЩЕ . после смены масла через 1000 км потемнело.эндоскопом определили,что хона нет в одном цилиндре,я сам думал ходовая, теперь на 95 проц на двигатель грешу,Но надеюсь что не в нём дело окажется Что делать ?! Капиталить иЛи продавать и на сколько дешевле продаются со стуком?, кто знает? В мастерских куда загонял на диагностику вообще не упоминается двигатель Думают муфта сухая
Со стучащим мотором обычно продаются на 150- 200 т. руб. дешевле. Как раз скидка обосновывается стоимостью ремонта.
@@kalash_den спасибо за совет, ответ
У нас на Кубани моторы так массово не стучат. Недавно переобувал машину разговорился с парнем на спортедже, пробег 150 мотор не стучит масло не расходует, у отца сказал такая же 130 пробег всё норм, а товарищь говорит 280т проехал ни в мотор ни в коробку не лазил.
У нас похоже из-за прогрева задирает стенки цилиндров.
@@kalash_den Скорей всего так и есть. Я свой спортедж в минус не завожу, есть 2 авто.
Клапана фазовращателей смотрели? Может и не они но и проверить 10 мин занимает. Если что сверху слева движка, с обоих сторон по клапану, провода идут. Выдерни глянь, может забились сетки.
Да, клапаны фазовращателей проверил. Видео об этом снял. Есть на канале 🙂
@@kalash_denкинь ссылку на видео посмотреть хочу....спс
@@user-ne9td8rl6i вот видео kzread.info/dash/bejne/haiosthvqpq-orw.htmlsi=veFkZLkHDHc2dQOG