Come moto è più divertente della Yamaha t9? Scalda il motore?
@TheErcaciotta15 күн бұрын
vado da Fabrizio con la v85tt, provo la stelvio, probabilmente proprio quella del video, dentro città, fuori, in velocità e non e alla fine firmo il contratto per quella senza radar. Ora ho 1800 km ed è uno spettacolo! Meravigliosa, stabile, solo qualche lievissimo ondeggiamento a velocità tedesca con topcase, ma una moto comunque eccezionale per me.
@inmotoverso15 күн бұрын
@@TheErcaciotta intanto auguri, eh si, molto comoda e stabile, ma non agile, a me personalmente non piacciono le vibrazioni di questo tipo di motori ed il cardano (infatti sono sensazioni personali), ma tu venendo da mondo guzzi avrai trovato una degna erede ed un ottimo upgrade alla v85. Buona strada!
@christianlivolsi66120 күн бұрын
Il cavalletto è quello originale ?
@Aurythmedessaisons-nu2klАй бұрын
Merci pour ces images magnifiques. Ça m' a fait tellement plaisir de revoir Schilla....❤ petite j'y passais toutes mes vacances😊...
@AleG.-xv4dlАй бұрын
Bel video , gli unici elementi che cambierei sono gli specchietti che su una moto da 15000 euro e soprattutto Ktm non me lo sarei mai aspettati, fanno molto effetto Vespa.
@mymotowayАй бұрын
Bravo molto esplicativo
@inmotoversoАй бұрын
Grazie 😄
@user-dz1pk4et5bАй бұрын
Unico tester dopo 30 video visto che a sparato a zero quasi su tutto. Poco obbiettivo secondo me. Cordiali saluti
@inmotoversoАй бұрын
Ma mica sono un tester 😂, semplici opinioni personali
@Alex-dr9zuАй бұрын
Mi piace tanto sta moto. Credo che la prenderò
@desmoducati93522 ай бұрын
Le moto ovviamente si devono provare prima di acquistarle proprio per cercare di capire almeno le cose più semplici quale cambio,frene e posizione di guida se ci piacciono o meno prima deve esserci una valutazione nostra sul uso che vorremmo fare di una moto. La Stelvio non fa per te! Perché se si cerca in una moto così quello che puoi trovare in una multi v2 è sbagliato,ma lo hai detto tu stesso nel video ed è giusto.
@fabio21302 ай бұрын
Anche la multistrada della Ducati allora non ha senso ,volendo fare un ragionamento all'opposto! Ha senso comprare una moto da 30 Mila euro crossover camuffata da super sportiva? Le crossover sono concepite per godersi il panorama,andare bene su strada,essere confortevoli per pilota e passeggero, essere caricate di bagagli e all'occorrenza percorrere una strada bianca! Inoltre devono essere moto capaci di poter andare a passo d'uomo senza strappare e con coppia ai bassi regimi! Comprare una crossover come la multistrada con il motore e le sospensioni della Panigale Superbike non ha senso . Allora mi compro una supersportiva.
@inmotoverso2 ай бұрын
Non è propriamente così, all'interno del segmento crossover ci sono delle sfumature, chi preferisce più sportività che comfort punta magari a multistrada o Tracer9, chi cerca comodità di viaggio con eventuali strade bianche potrebbe scegliere Stelvio o V-strom, se vuoi spingerti un po più in là in off magari punti su Africa twin... non c'è nessuna moto sbagliata, ma solo quella giusta per le nostre personali esigenze 😉. Un saluto.
@gianfilippomuratore82442 ай бұрын
Il freno posteriore serve per rallentare non per frenare
@inmotoverso2 ай бұрын
Giusto, ma può essere più o meno incisivo nella frenata e ti assicuro che in una moto da turismo è molto importante il freno posteriore quando si viaggia carichi ed in coppia, rispetto ad esempio una sportiva molto caricata sull'avantreno dove si, serve solo per gestire l'inserimento in curva
@gianfilippomuratore82442 ай бұрын
@@inmotoverso la moto è nuova? Cioè quanti km ha? Perché io ho una v7 stone ten nuovissima con solo 152 km, e i freni sono ancora da rodare bene, e per il momento il freno posteriore frena poco, ma è normale , poi cambia
@inmotoverso2 ай бұрын
@@gianfilippomuratore8244 la moto aveva quasi 1000km per cui freni già rodati
@gianfilippomuratore82442 ай бұрын
@@inmotoverso devi aspettare dopo il primo tagliando dei 1500 km, infatti a me mi è stato detto che molte cose sono impostate per il rodaggio dopo sistemano tutto, devi avere pazienza e riprovarla dopo il primo tsgliando
@danielemenozzi35752 ай бұрын
Stabile lo è. Sembra di essere seduti sopra una incudine che viaggia su un binario 😂
@inmotoverso2 ай бұрын
Assolutamente, molto molto stabile, seduta molto comoda
@inmotoverso2 ай бұрын
Mi sono reso conto che il gain del microfono anche se impostato a -6db rimane comunque un po alto, dovrò diminuirlo ancora.
@danielemenozzi35752 ай бұрын
Ok, ma non capisco questa tendenza a voler guidare le enduro stradali in modo sportivo allora prendete una bmw s 1000 xr . Ogni moto và guidata per la tipologia per cui è nata . Superfluo criticare una harley perché non fà le curve. La Stelvio è un'ottima moto da viaggio e turismo e come tale va condotta. Cordialmente
@inmotoverso2 ай бұрын
Esatto, è proprio quello che dico, è una moto che nel turismo ha senso 😊, ma quando provi una moto cerchi di capirne il limite.
@TheErcaciotta2 ай бұрын
si, ma il turismo può anche prevedere andature in autobahn, e deve essere sicura e stabile anche ad alta velocità.
@inmotoverso2 ай бұрын
@@TheErcaciotta la moto in quanto a stabilità e sicurezza è molto molto valida, ripeto, soffre un po solo nel misto stretto se scali e cambi marcia in modo repentino e sportivo ma per le lunghe distanze è una gran moto. Unico neo le vibrazioni in sesta marcia ai 130, paradossalmente vibra meno a 140-150 😅
@giuseppe394392 ай бұрын
Grande sincerità praticità senza fare un mega pippone per dire le stesse cose, mi è piaciuta tantissimo la recensione. Grazie. Finalmente sentire le cose 🏍️ come sono. Grande 👍🏻
@inmotoverso2 ай бұрын
Ciao, grazie Giuseppe 😊, più che recensione è una prima impressione a caldo dopo averla provata, ovviamente personale, un saluto 👋
@livingstonseagull88032 ай бұрын
Quell'effetto "rugged" sembra ricercato a causa della vocazione abbastanza fuoristradistica della 890. A pensar male si potrebbe attribuire alla esigenza di contenere i costi. Chissà...
@inmotoverso2 ай бұрын
Esatto, non lho elencato tra i difetti ma come caratteristica della moto, in off ti fa andare con meno pensieri però se ti piace la moto verniciata e curata bene potrebbe far storcerti il naso.
@livingstonseagull88032 ай бұрын
La Desert X sembra un po' meno indicata per il turismo a pieno carico e in due, non per la potenza, ma per la forma, peraltro molto bella. Ecco, la Tiger che hai citato sembra coniugare tutti gli aspetti che ci interessano; direi assai versatile e ben fatta.
@livingstonseagull88032 ай бұрын
Ciao. Sei proprio la persona giusta. Anch'io ho una Tracer 900 di cui sono soddisfatto, soprattutto per il motore e per la ergonomia (per me le pedane un po' arretrate sono una comodità). Sto pensando di sostituirla con qualcosa che non mi faccia rimpiangere troppo il CP3 e che mi consenta di fare un fuoristrada leggero, su strade assai dissestate che conosco. 790 o 890 sono le più papabili, anche se il calore che molti lamentano e l'affidabilità del marchio generano diffidenza. Certamente, se avessi 20.000 cucuzze da spendere saprei come risolvere... Tu hai provato ad avventurarti in fuoristrada col 17"?
@inmotoverso2 ай бұрын
Ciao caro, si ci ho provato 😂, trovi un video nel mio canale, sono andato sui Nebrodi (l'appennino siciliano). Se non vuoi rimpiangere il cp3 ma vuoi viaggiare a tutto terreno io proverei le europee (ktm890 e tiger900) senza dimenticare africa twin e vstrom 1050 che in ambito viaggio hanno sicuramente qualcosa in più rispetto alle più "piccole". Nel 2025 si vocifera di una nuova 990 adventire ktm mentre si aspetta a gran voce una tenere900, quest'ultima però dubito arriverà ma chissà...
@livingstonseagull88032 ай бұрын
@@inmotoverso Ehi, grazie dei consigli. Ecco, la Tiger 900 sembra proprio un bel prodotto... però l' assistenza non è capillare e ogni volta che avessi bisogno dell' officina anche fuori dai tagliandi dovrei percorrere molta strada... Vedremo.
@paoloborri36823 ай бұрын
appena iscritto... posso sapere che tenda utilizzi? grazie
@inmotoverso3 ай бұрын
Grazie, è una mh100 del decathlon
@RobertoBettoni-xh6jr3 ай бұрын
Moto che posseggo da un anno , di cui sono entusiasta e con cui ho ripreso a fare un pò di fuoristrada ma al momento del cambio gomme ho scoperto che a causa dell' unico codice di velocità omologato V 240 km/h posso montare esclusivamente 2 tipi si gomme dual (pirelli scorpion str di serie e michelin anakee) ma NESSUN pneumatico più fuoristradistico e nemmeno i continental tkc70 cosa invece possibile sulla versione R. quindi attenzione se vi piace il fuoristrada con il tassellato non è per voi.
@andreapaladino21843 ай бұрын
Bei video , e gran moto , temerario però ad uscire solo
@ciatoontheroad4 ай бұрын
😍che spettacolo
@TheYellowfull4 ай бұрын
Voi siete delle macchine! Non vi fermate mai! Bravi! Un abbraccio!
@inmotoverso4 ай бұрын
Ci proviamo 🥰
@marioscalia14954 ай бұрын
Che bella esperienza 😍😍🤩, soprattutto la mia prima esperienza off sulla mia Benellona😍❤
@inmotoverso4 ай бұрын
😂 grande
@robertocollicelli67344 ай бұрын
ma ha il cuccu shiftiu?
@gaetanobarba48125 ай бұрын
Come ti trovi con il portapacchi della givi , sono indeciso su quale scegliere?
@inmotoverso5 ай бұрын
Ciao, mi trovo molto bene per 2 motivi principali, uno è il fatto di avere le maniglie passeggero che aiutano ad avere una presa salda sia durante gli spostamenti a moto spenta sia se malauguratamente la si dovesse sollevare da terra magari in off, seconda cosa puoi mettere una moltitudine di piastre in base ai tuoi gusti estetici (io ho una m8b nera) sulla quale puoi agganciare una miriade di borse e bauletti. P.s. il monokey è un aggancio universale per portapacchi e telai laterali quindi le borse laterali puoi metterle sul portapacchi e viceversa, infatti quando voglio andare leggero metto sul portapacchi una sola borsa laterale e ho 25 litri comodi con tanto di serraggio a chiave sulla piastra o telaio laterale.
@AlexAdv12905 ай бұрын
Molto molto bello. Mi ci vorrebbe il teletrasporto e arrivare in Sicilia! 😛
@inmotoverso5 ай бұрын
😂
@marcobuonisi16565 ай бұрын
Giro veramente stupendo, sono di Ragusa e mi piacerebbe replicarlo, potresti passarmi la traccia in qualche modo? P.s possibilmente ci becchiamo e facciamo un po’ di video, io ho anche il drone
@inmotoverso5 ай бұрын
Ciao, noi ci organizziamo tramite instagram e telegram. Se vai nella bio del mio profilo instagram trovi il link per accedere al mio gruppo telegram dove inseriamo le tracce gpx
@gigginamanett5 ай бұрын
Wow che posti fantastici
@inmotoverso5 ай бұрын
Si davvero belli 😊
@gigginamanett5 ай бұрын
@@inmotoverso anche la traccia off sembra il giusto compromesso tra divertimento e paesaggi
@inmotoverso5 ай бұрын
@@gigginamanett esatto, che è quello che cerchiamo di fare con le maxi enduro, per percorsi più hard ci sono monocilindri ben più adatti e divertenti
@gs750_rider5 ай бұрын
Toooopppppp
@inmotoverso5 ай бұрын
Grazie
@Leandroffmak315 ай бұрын
Bello veramente 🤙🤙🤙
@inmotoverso5 ай бұрын
😁🤜🤛
@shingorider69165 ай бұрын
quando vuoi andiamo insieme io sono di catania tu ?
@inmotoverso5 ай бұрын
Seguimi su instagram magari ci si mette d'accordo ✌️
@matmar115 ай бұрын
Ciao. Che portapacchi monti?
@inmotoverso5 ай бұрын
Ciao, in questo video ho un Isotta, attualmente in vendita perché ho installato il tris givi.
@ilkobo18205 ай бұрын
La posso montarci sulla mt07 facendo passare i lacci sotto la sella del passeggero?
@inmotoverso4 ай бұрын
Si certo
@andreatreviso80496 ай бұрын
Gran bella moto la Tuareg
@inmotoverso6 ай бұрын
Grazie
@user-ig7ux5qv3d6 ай бұрын
VERAMENTE SPLENDIDO PANORAMA
@giomas756 ай бұрын
Ciao puoi girarmi il link da dove hai acquistato le barre para carena? Grazie
@inmotoverso6 ай бұрын
Ciao, direttamente dal sito outback motortek 😉
@gaetanogerri67507 ай бұрын
Ciao , scusa il disturbo, mi chiedevo dove posso trovare il link per il supporto della Go pro ….siccome non lo vedo😅 ! Bel video 😊
@inmotoverso7 ай бұрын
Ciao, è in descrizione.... il sito è motomounts. Se proprio lo vuoi sapere qualche settimana fa mi si è spezzato, non so se lo consiglierei dopo un anno e mezzo di uso anche in rapporto al prezzo. Dai un'occhiata anche al sito MiBike.
@user-fw2if2ng1o7 ай бұрын
Molto bello, è una soluzione che vorrei adottare anch'io. Hai dovuto modificare le boccole per fissare il bullone che tiene barre e paracoppa? E hai usato la coppia di serraglio della casa 50nm?
@inmotoverso7 ай бұрын
Si 50nm
@alessandrodibartolo94047 ай бұрын
Il bullone o le boccole le hai modificate per questa combo di marche?
@inmotoverso7 ай бұрын
@@alessandrodibartolo9404 no non ho modificato nulla
@stefanoameri8 ай бұрын
Ora possiedi una tuareg, posso chiederti se la differenza di peso rispetto alla 890 si sente molto in fuoristrada?
@inmotoverso8 ай бұрын
Si un po si avvertono, più che altro è l'ergonomia in sella che è diversa, Tuareg molto più orientata al fuoristrada come posizione
@stefanoameri8 ай бұрын
@@inmotoverso speravo si sentissero di più di “un po’”.. io ora ho una 1090R, gran moto su asfalto, ma da portare in fuoristrada è un vero supplizio..
@inmotoverso8 ай бұрын
@@stefanoameri tra Tuareg e 890 ci sono circa 15kg di peso di differenza, io però non mi soffermerei su questo ma anche sulle masse volaniche di un 900cc rispetto ad un 660, anteriore molto più leggero della tuareg come bilanciamento (su strada però è più stabile la 890), posizione di guida più da enduro rispetto alla 890 che ha manubrio troppo basso, pedane troppo arretrate e sella bassa. Ovviamente come le opportune regolazioni cambiando questi elementi la situazione di ktm migliora, sella rally, manubrio e riser più alti
@wilhamcobly38059 ай бұрын
L'ho comprato pochi minuti fa, lo attendo con ansia.
@francescocacciuttolo70719 ай бұрын
Ciao, anche io ho il neotec II, una domanda..la taglia la hai scelta precisamente seguendo la guida taglie con misura circonferenza testa ? O una taglia in più o una in meno ?
@inmotoverso9 ай бұрын
Esattamente la misura testa, provandolo in un negozio
@francescocacciuttolo70719 ай бұрын
@@inmotoverso ok grazie. Io ho scelto una taglia in più e mi faceva un po male nella parte alta. Ritengo arai superiore come imbottiture ma questo modulare è top ed ora hanno fatto il la versione 3
@MyMichele829 ай бұрын
Secondo me il bivacco è la più bella esperienza in moto!!! Bravo!!!!😊
@inmotoverso9 ай бұрын
Assolutamente 😁
@matmar119 ай бұрын
Quando giri tutto il manubrio da un lato, le forcelle toccano il tubo travesto delle barre?
@inmotoverso9 ай бұрын
Basta regolarlo quando è tutto lento e non tocca
@waltercicero43329 ай бұрын
La moto l'hai acquistata da moto performance?
@inmotoverso9 ай бұрын
Si
@marcogilardi29079 ай бұрын
Ciao, grazie per la recensione ti chiedo pero una info, a livello di spalle la sotuazione rispetto all'originale la situazione migliora?
@inmotoverso9 ай бұрын
Con quello più alto si, decisamente, quello medio invece rispetto all'originale è un po più stretto ma un po più alto
@waltercicero43329 ай бұрын
Contattarli
@inmotoverso9 ай бұрын
Ciao, in descrizione trovi il link del loro sito dove ci sono tutti i contatti, ho aggiunto anche la loro pagina instagram puoi mandare un messaggio anche lì
@waltercicero43329 ай бұрын
Potresti darmi le referenze per cintarli
@neronesan107310 ай бұрын
Prossimo giro strada per piscinas, tutta curve kzread.info/dash/bejne/hKif0qlmnrPZZrw.htmlsi=9eh_djafCxv_gR3s
@inmotoverso10 ай бұрын
Tornerò con la Tuareg prima o poi
@neronesan107310 ай бұрын
Ci sono le dune anche a teulada, la strada per arrivarci è bianca kzread.info/dash/bejne/ZJ6L2sGMh625gNI.htmlsi=nFulDrmTrBKPSSS_ kzread.info/dash/bejne/hqZ_1chrlbyTqrQ.htmlsi=H61p-EEDTuBwu6n7
@neronesan107310 ай бұрын
Comunque bello l'accento cagliaritano 😂😂😂😂😂😂😂😂😂
@inmotoverso10 ай бұрын
@@neronesan1073 ci ho provato, da siciliano però mi è uscito bene 😂😂
@neronesan107310 ай бұрын
Quello che vedi sono torri di avvistamento costiereo, sono un gruppo di costruzioni fortificate che dall'alto medioevo (periodo tra il 476 e il 1000 d.C.) sino alla metà del diciannovesimo secolo, quindi non nuraghi, i quali sono costruzione del 1800 a.C.,quindi molto più antichi. Ciao
@inmotoverso10 ай бұрын
Ah ecco da lontano pensavo fossero nuraghe, grazie mille per le info 🙌
@neronesan107310 ай бұрын
@@inmotoverso hanno la forma simile😂, sono contento che ti sia piaciuta la strada👍
Пікірлер
Come moto è più divertente della Yamaha t9? Scalda il motore?
vado da Fabrizio con la v85tt, provo la stelvio, probabilmente proprio quella del video, dentro città, fuori, in velocità e non e alla fine firmo il contratto per quella senza radar. Ora ho 1800 km ed è uno spettacolo! Meravigliosa, stabile, solo qualche lievissimo ondeggiamento a velocità tedesca con topcase, ma una moto comunque eccezionale per me.
@@TheErcaciotta intanto auguri, eh si, molto comoda e stabile, ma non agile, a me personalmente non piacciono le vibrazioni di questo tipo di motori ed il cardano (infatti sono sensazioni personali), ma tu venendo da mondo guzzi avrai trovato una degna erede ed un ottimo upgrade alla v85. Buona strada!
Il cavalletto è quello originale ?
Merci pour ces images magnifiques. Ça m' a fait tellement plaisir de revoir Schilla....❤ petite j'y passais toutes mes vacances😊...
Bel video , gli unici elementi che cambierei sono gli specchietti che su una moto da 15000 euro e soprattutto Ktm non me lo sarei mai aspettati, fanno molto effetto Vespa.
Bravo molto esplicativo
Grazie 😄
Unico tester dopo 30 video visto che a sparato a zero quasi su tutto. Poco obbiettivo secondo me. Cordiali saluti
Ma mica sono un tester 😂, semplici opinioni personali
Mi piace tanto sta moto. Credo che la prenderò
Le moto ovviamente si devono provare prima di acquistarle proprio per cercare di capire almeno le cose più semplici quale cambio,frene e posizione di guida se ci piacciono o meno prima deve esserci una valutazione nostra sul uso che vorremmo fare di una moto. La Stelvio non fa per te! Perché se si cerca in una moto così quello che puoi trovare in una multi v2 è sbagliato,ma lo hai detto tu stesso nel video ed è giusto.
Anche la multistrada della Ducati allora non ha senso ,volendo fare un ragionamento all'opposto! Ha senso comprare una moto da 30 Mila euro crossover camuffata da super sportiva? Le crossover sono concepite per godersi il panorama,andare bene su strada,essere confortevoli per pilota e passeggero, essere caricate di bagagli e all'occorrenza percorrere una strada bianca! Inoltre devono essere moto capaci di poter andare a passo d'uomo senza strappare e con coppia ai bassi regimi! Comprare una crossover come la multistrada con il motore e le sospensioni della Panigale Superbike non ha senso . Allora mi compro una supersportiva.
Non è propriamente così, all'interno del segmento crossover ci sono delle sfumature, chi preferisce più sportività che comfort punta magari a multistrada o Tracer9, chi cerca comodità di viaggio con eventuali strade bianche potrebbe scegliere Stelvio o V-strom, se vuoi spingerti un po più in là in off magari punti su Africa twin... non c'è nessuna moto sbagliata, ma solo quella giusta per le nostre personali esigenze 😉. Un saluto.
Il freno posteriore serve per rallentare non per frenare
Giusto, ma può essere più o meno incisivo nella frenata e ti assicuro che in una moto da turismo è molto importante il freno posteriore quando si viaggia carichi ed in coppia, rispetto ad esempio una sportiva molto caricata sull'avantreno dove si, serve solo per gestire l'inserimento in curva
@@inmotoverso la moto è nuova? Cioè quanti km ha? Perché io ho una v7 stone ten nuovissima con solo 152 km, e i freni sono ancora da rodare bene, e per il momento il freno posteriore frena poco, ma è normale , poi cambia
@@gianfilippomuratore8244 la moto aveva quasi 1000km per cui freni già rodati
@@inmotoverso devi aspettare dopo il primo tagliando dei 1500 km, infatti a me mi è stato detto che molte cose sono impostate per il rodaggio dopo sistemano tutto, devi avere pazienza e riprovarla dopo il primo tsgliando
Stabile lo è. Sembra di essere seduti sopra una incudine che viaggia su un binario 😂
Assolutamente, molto molto stabile, seduta molto comoda
Mi sono reso conto che il gain del microfono anche se impostato a -6db rimane comunque un po alto, dovrò diminuirlo ancora.
Ok, ma non capisco questa tendenza a voler guidare le enduro stradali in modo sportivo allora prendete una bmw s 1000 xr . Ogni moto và guidata per la tipologia per cui è nata . Superfluo criticare una harley perché non fà le curve. La Stelvio è un'ottima moto da viaggio e turismo e come tale va condotta. Cordialmente
Esatto, è proprio quello che dico, è una moto che nel turismo ha senso 😊, ma quando provi una moto cerchi di capirne il limite.
si, ma il turismo può anche prevedere andature in autobahn, e deve essere sicura e stabile anche ad alta velocità.
@@TheErcaciotta la moto in quanto a stabilità e sicurezza è molto molto valida, ripeto, soffre un po solo nel misto stretto se scali e cambi marcia in modo repentino e sportivo ma per le lunghe distanze è una gran moto. Unico neo le vibrazioni in sesta marcia ai 130, paradossalmente vibra meno a 140-150 😅
Grande sincerità praticità senza fare un mega pippone per dire le stesse cose, mi è piaciuta tantissimo la recensione. Grazie. Finalmente sentire le cose 🏍️ come sono. Grande 👍🏻
Ciao, grazie Giuseppe 😊, più che recensione è una prima impressione a caldo dopo averla provata, ovviamente personale, un saluto 👋
Quell'effetto "rugged" sembra ricercato a causa della vocazione abbastanza fuoristradistica della 890. A pensar male si potrebbe attribuire alla esigenza di contenere i costi. Chissà...
Esatto, non lho elencato tra i difetti ma come caratteristica della moto, in off ti fa andare con meno pensieri però se ti piace la moto verniciata e curata bene potrebbe far storcerti il naso.
La Desert X sembra un po' meno indicata per il turismo a pieno carico e in due, non per la potenza, ma per la forma, peraltro molto bella. Ecco, la Tiger che hai citato sembra coniugare tutti gli aspetti che ci interessano; direi assai versatile e ben fatta.
Ciao. Sei proprio la persona giusta. Anch'io ho una Tracer 900 di cui sono soddisfatto, soprattutto per il motore e per la ergonomia (per me le pedane un po' arretrate sono una comodità). Sto pensando di sostituirla con qualcosa che non mi faccia rimpiangere troppo il CP3 e che mi consenta di fare un fuoristrada leggero, su strade assai dissestate che conosco. 790 o 890 sono le più papabili, anche se il calore che molti lamentano e l'affidabilità del marchio generano diffidenza. Certamente, se avessi 20.000 cucuzze da spendere saprei come risolvere... Tu hai provato ad avventurarti in fuoristrada col 17"?
Ciao caro, si ci ho provato 😂, trovi un video nel mio canale, sono andato sui Nebrodi (l'appennino siciliano). Se non vuoi rimpiangere il cp3 ma vuoi viaggiare a tutto terreno io proverei le europee (ktm890 e tiger900) senza dimenticare africa twin e vstrom 1050 che in ambito viaggio hanno sicuramente qualcosa in più rispetto alle più "piccole". Nel 2025 si vocifera di una nuova 990 adventire ktm mentre si aspetta a gran voce una tenere900, quest'ultima però dubito arriverà ma chissà...
@@inmotoverso Ehi, grazie dei consigli. Ecco, la Tiger 900 sembra proprio un bel prodotto... però l' assistenza non è capillare e ogni volta che avessi bisogno dell' officina anche fuori dai tagliandi dovrei percorrere molta strada... Vedremo.
appena iscritto... posso sapere che tenda utilizzi? grazie
Grazie, è una mh100 del decathlon
Moto che posseggo da un anno , di cui sono entusiasta e con cui ho ripreso a fare un pò di fuoristrada ma al momento del cambio gomme ho scoperto che a causa dell' unico codice di velocità omologato V 240 km/h posso montare esclusivamente 2 tipi si gomme dual (pirelli scorpion str di serie e michelin anakee) ma NESSUN pneumatico più fuoristradistico e nemmeno i continental tkc70 cosa invece possibile sulla versione R. quindi attenzione se vi piace il fuoristrada con il tassellato non è per voi.
Bei video , e gran moto , temerario però ad uscire solo
😍che spettacolo
Voi siete delle macchine! Non vi fermate mai! Bravi! Un abbraccio!
Ci proviamo 🥰
Che bella esperienza 😍😍🤩, soprattutto la mia prima esperienza off sulla mia Benellona😍❤
😂 grande
ma ha il cuccu shiftiu?
Come ti trovi con il portapacchi della givi , sono indeciso su quale scegliere?
Ciao, mi trovo molto bene per 2 motivi principali, uno è il fatto di avere le maniglie passeggero che aiutano ad avere una presa salda sia durante gli spostamenti a moto spenta sia se malauguratamente la si dovesse sollevare da terra magari in off, seconda cosa puoi mettere una moltitudine di piastre in base ai tuoi gusti estetici (io ho una m8b nera) sulla quale puoi agganciare una miriade di borse e bauletti. P.s. il monokey è un aggancio universale per portapacchi e telai laterali quindi le borse laterali puoi metterle sul portapacchi e viceversa, infatti quando voglio andare leggero metto sul portapacchi una sola borsa laterale e ho 25 litri comodi con tanto di serraggio a chiave sulla piastra o telaio laterale.
Molto molto bello. Mi ci vorrebbe il teletrasporto e arrivare in Sicilia! 😛
😂
Giro veramente stupendo, sono di Ragusa e mi piacerebbe replicarlo, potresti passarmi la traccia in qualche modo? P.s possibilmente ci becchiamo e facciamo un po’ di video, io ho anche il drone
Ciao, noi ci organizziamo tramite instagram e telegram. Se vai nella bio del mio profilo instagram trovi il link per accedere al mio gruppo telegram dove inseriamo le tracce gpx
Wow che posti fantastici
Si davvero belli 😊
@@inmotoverso anche la traccia off sembra il giusto compromesso tra divertimento e paesaggi
@@gigginamanett esatto, che è quello che cerchiamo di fare con le maxi enduro, per percorsi più hard ci sono monocilindri ben più adatti e divertenti
Toooopppppp
Grazie
Bello veramente 🤙🤙🤙
😁🤜🤛
quando vuoi andiamo insieme io sono di catania tu ?
Seguimi su instagram magari ci si mette d'accordo ✌️
Ciao. Che portapacchi monti?
Ciao, in questo video ho un Isotta, attualmente in vendita perché ho installato il tris givi.
La posso montarci sulla mt07 facendo passare i lacci sotto la sella del passeggero?
Si certo
Gran bella moto la Tuareg
Grazie
VERAMENTE SPLENDIDO PANORAMA
Ciao puoi girarmi il link da dove hai acquistato le barre para carena? Grazie
Ciao, direttamente dal sito outback motortek 😉
Ciao , scusa il disturbo, mi chiedevo dove posso trovare il link per il supporto della Go pro ….siccome non lo vedo😅 ! Bel video 😊
Ciao, è in descrizione.... il sito è motomounts. Se proprio lo vuoi sapere qualche settimana fa mi si è spezzato, non so se lo consiglierei dopo un anno e mezzo di uso anche in rapporto al prezzo. Dai un'occhiata anche al sito MiBike.
Molto bello, è una soluzione che vorrei adottare anch'io. Hai dovuto modificare le boccole per fissare il bullone che tiene barre e paracoppa? E hai usato la coppia di serraglio della casa 50nm?
Si 50nm
Il bullone o le boccole le hai modificate per questa combo di marche?
@@alessandrodibartolo9404 no non ho modificato nulla
Ora possiedi una tuareg, posso chiederti se la differenza di peso rispetto alla 890 si sente molto in fuoristrada?
Si un po si avvertono, più che altro è l'ergonomia in sella che è diversa, Tuareg molto più orientata al fuoristrada come posizione
@@inmotoverso speravo si sentissero di più di “un po’”.. io ora ho una 1090R, gran moto su asfalto, ma da portare in fuoristrada è un vero supplizio..
@@stefanoameri tra Tuareg e 890 ci sono circa 15kg di peso di differenza, io però non mi soffermerei su questo ma anche sulle masse volaniche di un 900cc rispetto ad un 660, anteriore molto più leggero della tuareg come bilanciamento (su strada però è più stabile la 890), posizione di guida più da enduro rispetto alla 890 che ha manubrio troppo basso, pedane troppo arretrate e sella bassa. Ovviamente come le opportune regolazioni cambiando questi elementi la situazione di ktm migliora, sella rally, manubrio e riser più alti
L'ho comprato pochi minuti fa, lo attendo con ansia.
Ciao, anche io ho il neotec II, una domanda..la taglia la hai scelta precisamente seguendo la guida taglie con misura circonferenza testa ? O una taglia in più o una in meno ?
Esattamente la misura testa, provandolo in un negozio
@@inmotoverso ok grazie. Io ho scelto una taglia in più e mi faceva un po male nella parte alta. Ritengo arai superiore come imbottiture ma questo modulare è top ed ora hanno fatto il la versione 3
Secondo me il bivacco è la più bella esperienza in moto!!! Bravo!!!!😊
Assolutamente 😁
Quando giri tutto il manubrio da un lato, le forcelle toccano il tubo travesto delle barre?
Basta regolarlo quando è tutto lento e non tocca
La moto l'hai acquistata da moto performance?
Si
Ciao, grazie per la recensione ti chiedo pero una info, a livello di spalle la sotuazione rispetto all'originale la situazione migliora?
Con quello più alto si, decisamente, quello medio invece rispetto all'originale è un po più stretto ma un po più alto
Contattarli
Ciao, in descrizione trovi il link del loro sito dove ci sono tutti i contatti, ho aggiunto anche la loro pagina instagram puoi mandare un messaggio anche lì
Potresti darmi le referenze per cintarli
Prossimo giro strada per piscinas, tutta curve kzread.info/dash/bejne/hKif0qlmnrPZZrw.htmlsi=9eh_djafCxv_gR3s
Tornerò con la Tuareg prima o poi
Ci sono le dune anche a teulada, la strada per arrivarci è bianca kzread.info/dash/bejne/ZJ6L2sGMh625gNI.htmlsi=nFulDrmTrBKPSSS_ kzread.info/dash/bejne/hqZ_1chrlbyTqrQ.htmlsi=H61p-EEDTuBwu6n7
Comunque bello l'accento cagliaritano 😂😂😂😂😂😂😂😂😂
@@neronesan1073 ci ho provato, da siciliano però mi è uscito bene 😂😂
Quello che vedi sono torri di avvistamento costiereo, sono un gruppo di costruzioni fortificate che dall'alto medioevo (periodo tra il 476 e il 1000 d.C.) sino alla metà del diciannovesimo secolo, quindi non nuraghi, i quali sono costruzione del 1800 a.C.,quindi molto più antichi. Ciao
Ah ecco da lontano pensavo fossero nuraghe, grazie mille per le info 🙌
@@inmotoverso hanno la forma simile😂, sono contento che ti sia piaciuta la strada👍