Пікірлер

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  @user-po7in3jo9uКүн бұрын

  コーナー曲がってる最中に前に押し出される不思議な感覚がたまらん。 Gが↖↖↖↖から↖↑↖↑↖↑↖っていうGに変わる。

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  @user-yk4ht3nv3k14 күн бұрын

  一級取ってても人間的に変な人もいる、コレ本当だから

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  @user-sp2og2xt2s17 күн бұрын

  ちゃんと自分の口で話を確認しないで、伝言で話を聞いてわかったつもりの人間は頭悪くて仕事になってない。それじゃ趣味の遊び。😅責任感の強い腕のたしかなメカニックになりたいなら、まずパチンコ屋なんか行くな😢金や女目当てで賭け事しに来る奴にロクなのいない。熱心にイベント日にもハンドル握ってまで出向いて、常連顔ぶっこいて、帰りに年下の女お持ち帰り、送り狼ハイエナいるぞ。笑😂それもいつも作業着で…ᕙ⁠(⁠⇀⁠‸⁠↼⁠‶⁠)⁠ᕗ メカニックのつら汚しだ。多分女と金の貸し借りまでやってる…😅 アホでくずだ。 場所は埼玉某所⭕ハン。みんなそうならないように！ テスト頑張 🎉

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  @sanyoshi346619 күн бұрын

  最初に購入したらエンジンのオーバーホールかリビルトエンジン載せ替え、補機類も同様です。😂

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  @user-pk3gp7qi7x21 күн бұрын

  普通にイケメンやな🤭👍️

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  @ryuichiosawa276424 күн бұрын

  酔う

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  @Attractive-zl7bj26 күн бұрын

  はじめまして(^ー^)　自分は変な挙動やプッシュアンダーがロスだと思うので強化ヘリカルLSDが好みです

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  @user-rj9nr3jk4wАй бұрын

  ためになります。ありがとうございます😊

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  @user-cc3ht4bb6qАй бұрын

  締め付けトルクってどうやって測定してるんですか？

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  @trajanusaugustus9562Ай бұрын

  自動車の修理は専門性や手間とコツが必要みたいですね。it系と考え方も変わらない事もあると思いました。整備士は高卒の人みたいな偏見がある人もいるかもしれませんが、高度なことを行なっている事がよくわかりました。

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  @S--ns8etАй бұрын

  ドラレコの映像が地元でした。

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  @NS-zf1uwАй бұрын

  具体的でしかも稼働までさせてくれて素晴らしい！史上最高にわかりやすいロータリー可変吸気システムの解説でした。　ありがとう

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  @kiohino7364Ай бұрын

  無料の自動車整備学校ですね。 わかりやすくて、勉強になります。 ちょうどL285 ミラカスタム乗りでエンジンの大事な箇所わかりました。

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  @user-iw9dr9cg3tАй бұрын

  さすがですね。勉強になります👍

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  @user-hy2ht7qe6nАй бұрын

  やはり中古車は手をかける覚悟が必要なんですね。メンテナンス大事勉強させて頂きました。

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  @smm13712 ай бұрын

  楽しそうですね 2929さんおめでとうございます🎉

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  @1kyuuseibishi.channel2 ай бұрын

  皆さんこんにちはカメラマンです🙂 エイトガレージマサナオ 1級整備士チャンネル主催 の今回はジムカーナの動画になります☺️ 動画自体長いのですが ジムカーナってこんな感じなんだ など知って頂ける機会になるかなって 感じに今回は自分は思いました😊 またジムカーナを開催する予定に なってますので 参加してみたいけど ハードル高いなって 思う方々の後押しになればなって思います😊 そして参加して頂いたたくさんの方々 には御参加ありがとうございました☺️ 至らぬ所もあり まだまだですが暖かく応援して頂けるとありがたいです😂 ベストタイムなど表記されるので 見比べて見直してみるのもいいですよ😊

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  @user-ub6pk2im1g2 ай бұрын

  楽しいそうです😅

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  @spada14812 ай бұрын

  作業は簡単なんだけどこのエンジンの唯一悪いところが前期後期で流用できないものがクッソ多いところなんですよね~主にメタポンのせいなんですが…

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  @user-hd3sq9lh1r2 ай бұрын

  エンジンのOHは色々な動画で工具があれば出来そうだなって思ってたけど補器類の外し方はめちゃくちゃ為になりますね

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  @user-cw5bl1vv3c2 ай бұрын

  次楽しみにしてます😊

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  @jannedaarc22122 ай бұрын

  自分のエイトのエンジン逝ったらお願いする想定で見ていますw こりゃ大変だ💦

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  @yanbomabo12 ай бұрын

  8のエンジンをリビルドへ載せ替え検討中で、とても参考になりました。

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  @kamkam_992 ай бұрын

  これでEGRとか付いたら大変やなぁ〜。 ・・って思ってからハッとしました。 昔のエンジンにはエンジンを動かすのに最低限の補機類しか無くて今に比べたらほぼ裸やったんやなと。 排ガス規制も無いか緩いし、マイコンも無いからセンサーも制御も無いし、キャブだし、燃費よりもパワー！だったろうし。 半世紀前の技術者や整備員が今のエンジンを見たらなんて言うんだろう。

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  @user-ow9bo1lt7b2 ай бұрын

  お疲れ様です！大変勉強になりました。確かに前の動画の絵は最高でした😅

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  @take47362 ай бұрын

  配信お疲れ様です😃 めっちゃ楽しい動画です！ 参考になると思います😊 僕の地域で雹害があり、譲って頂いたエイトが、ボゴボコに😭 保険で直るので、修理待ちです💦

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  @ooandresatheenaioi2 ай бұрын

  いいねボタンが一回しか押せないのがもどかしい…！　大変勉強になりました。

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  @love34802 ай бұрын

  社会人整備士の1年目です、自分もいつかロータリーOHしたいです！

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  @1110poko2 ай бұрын

  待ってました！！✨

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  @user-xi9cl4vm3c2 ай бұрын

  触ったことのある所の再確認になる動画でした。 エンジン単体だとアクセスしやすそう(笑) とは言えバラスのは簡単でも、組み立てが難しいので とても参考になる動画でした。ありがとうございました。

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  @1kyuuseibishi.channel2 ай бұрын

  皆さんこんにちは！ 1級整備士チャンネルの カメラマンです😊 今日も御視聴ありがとうございます☺️ エンジンシリーズ第2弾🙃 動画の感想！ いいね👍 チャンネル登録▸⃞ よろしくお願いします😉

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  @Kii_chaaaan_2 ай бұрын

  19歳女子ですが、女子でも整備士になれますか？ 車が好きで車関係の職につきたいです。

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  @dax--pz8ui2 ай бұрын

  マサナオさんとシュンヤさんのコラボを見てみたい

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  @tomof45952 ай бұрын

  青島のコートはミリタリーショップの親父から安く譲って貰った様な。昔警察官にお世話になった事あるので、警察官になるならって

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  @user-gd4vs3jy9p2 ай бұрын

  自分のマツスピバージョン買い取って貰えませんか？

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  @user-ow9bo1lt7b2 ай бұрын

  マサナオさんお久しぶりです。諸事情で先月お邪魔できなくて大変申し訳御座いませんでした。今月は何とか時間作りお邪魔しますよ！またご連絡致します。

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  @user-lp3bs7iv3f2 ай бұрын

  お久しぶりです！ いえいえ😁 いつも遠くからありがとうございます✨ またご連絡お待ちしてますね👍

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  @user-hp6ge9fe6x2 ай бұрын

  初めまして。以前から視聴させてもらってます。5月31日に前期型RX-8納車予定です。楽しみで仕方ありません。

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  @1110poko2 ай бұрын

  各パーツがどういう接続になっているか、なんで外さないといけないのかを軽快な口調で説明してくれるので、別の箇所をいじらないといけない場合にも応用の利く動画版整備手順書みたいですね！ 使用工具の特性も添えてくれるのも有り難いです。 あと地味にカメラワークが映して欲しい部分をピンポイントで狙ってくれているのも嬉しい😄 相変わらずRX-8の整備動画では飛び抜けたクオリティですね～！ 自宅ガレージ？でいじられていたときと体型変わらずイケメンなのも尊敬出来る🤭

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  @heroesofthelandstrasse2 ай бұрын

  I like the speed an camera angles, very helpful. My engine is at 120tkm and I expect to swap my engine somewhere in the near future...

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  @1kyuuseibishi.channel2 ай бұрын

  Thank you for watching the video😊 I'm in charge of the photographer. My name is Kyo😊 Please look forward to the next engine video too😊

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  @user-gr1zk2rh8y2 ай бұрын

  お疲れ様でした！マグロの解体ショーより万倍面白いですw そのうちうちの8もお願いすると思いますので宜しくお願い致します！

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  @user-oq8vr7zv5c2 ай бұрын

  うちの後期型のテールランプも水滴溜まったので参考にします。

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  @yudai.7872 ай бұрын

  8０万以下の個体は買わない方がいいと、知り合いに言われましたがどうなのでしょうか？

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  @Ats7rx13082 ай бұрын

  エイトはエンジンマウントのボルトが、かじるからなぁ。

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  @1kyuuseibishi.channel2 ай бұрын

  皆さん久しぶりの動画お待たせさせてごめんなさい 時系列が狂ってしまい 紛らわしいですが最後まで見ていただけたらありがたいです😊 チャンネル登録 いいね👍 周りに拡散していただけたら ありがたいです😆 これからも1級整備士チャンネルよろしくお願いします🙏

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  @1kyuuseibishi.channel2 ай бұрын

  よく見たら後ろの髪の毛はねてるな……😂

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  @user-zu2ti7fo2c2 ай бұрын

  次の動画も待ってますよ！😊

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  @hachi-leo2 ай бұрын

  エンジンの修理動画、続きを楽しみにしています！

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  @GRFX192 ай бұрын

  Time to rebuild the engine, 頑張る!

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  @keijimaeda11832 ай бұрын

  久しぶりの動画ですね　楽しみに待ってます。　8動画は中々難しいのでよろしくお願いします。

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  @user-ii4pd4mu9n3 ай бұрын

  停止線のやたら手前なのや、止まってる前との車の距離がやたらあるのが気になってしょうがない。 ＬＳＤとかどうでもいいからまともに運転して。

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  @Shiro_YouTube3 ай бұрын

  2月に後期RSを納車した23歳ですがガソリン代がかかるくらいでオイル交換等も自分でやってるので部品代だけで済んでるので今のところそんなに維持費かかってなくエンジンも良子です！それをも忘れさせてくれるNAロータリー最高です！