Пікірлер

• 
  @boschz13853 күн бұрын

  Folcvágen...eddig néztem🤨

• 
  @ThePigmeus10 күн бұрын

  Körforgalomban kilépéskor nem kellene irányjelzőt használni? Amúgy az autó zseniális. Köszönöm a videót.

• 
  @robertgkalman45310 күн бұрын

  Olasz????

• 
  @laszlosimon784010 күн бұрын

  Haverom kérdezi, hogy cucc van benne?

• 
  @masterpolir614512 күн бұрын

  A cvt itt is búg?

• 
  @Roti8212 күн бұрын

  Folcvágen nagyon zavaró, mondd volkszvágen

• 
  @zsoltnagy494510 күн бұрын

  Pont ezt akartam én is írni

• 
  @matesimon853612 күн бұрын

  Olasz márka?🤔

• 
  @andsaa464212 күн бұрын

  Ha ez is olyan sza....r lesz mint az elődei akkor megette a rosseb.

• 
  @lukacsattila986813 күн бұрын

  A formavilág primitívebb lett, a legolcsóbb Dacia design-ja köszön vissza.A Kangoo mindig érdekes volt,most banális.

• 
  @madaraszattilaАй бұрын

  amùgy èrdekes,hogy ez a Raptor lètezik 2L-es diesel-el is,nekem az előző modellem van, ha nem akarunk àllandòan a terepen csapatni nem annyira borùs a helyzet.Autòpàlyàn megpakolva a 150et izzadàs nèlkül tartja.

• 
  @msocoolgarageАй бұрын

  Igen elérhető belőle a 2 literes dízel is, az jóval takarékosabb hajtás. A 150 tartható pályán, bár a terepgumival azért tud kalandos lenni :)

• 
  @madaraszattilaАй бұрын

  ​@@msocoolgarage az egyenesfutàsa elèg jò a gyàri gumikkal,csalàdi autònak hasznàlom,ès imàdom

• 
  @peterkiss3443Ай бұрын

  Hol készült a videó?

• 
  @msocoolgarageАй бұрын

  Mogyoród és a Szada között egy magánúton

• 
  @akhilleusz15Ай бұрын

  Nagyon király a teszt! Az autót meg majd 10 év múlva németből használtan 🤣🤣🤣

• 
  @gaborjuhasz2734Ай бұрын

  Nem elmagyarázni kell, hanem a hátulján elolvasni: Ssangyong.😂

• 
  @fanaticpassАй бұрын

  szia. pont en is így vagyok. de én maradok mazdanál gh mat váltom jövőre. Volvo xc70 en hasznaltam. régen nagyon állat volt de közel sem annyira megbízható. miért pont Volvo?

• 
  @belagyorfi3663Ай бұрын

  NAGYON OTT VAN EZ A * TORRES * !!!!!!!!!!!!!!!!! 🫡🫡🫡

• 
  @JozsefHandaАй бұрын

  Tetszik nagyon, csak a dízelt hiányolom nagyon!!!

• 
  @KisIstvan-he2jzАй бұрын

  Végre egy jól kinéző Ssangyong!

• 
  @TheRealKingOfHunАй бұрын

  Oh végre egy teszt a cherry piros színben. 😊

• 
  @KisIstvan-he2jzАй бұрын

  Tök sokat fejlődtél a kezdetek óta, így tovább!

• 
  @bencekovacs-fk7qoАй бұрын

  Amúgy ez inkább az Arteon utódja, az volt ilyen kupés autó.

• 
  @JamunaOjhaAryalАй бұрын

  ,😮,😮,

• 
  @eperpiros31752 ай бұрын

  Szépen szól az öthengeres motor, de kár, hogy már a műsort kivették belőle....

• 
  @KisIstvan-he2jz2 ай бұрын

  Végre egy rendes autó is van teszten!

• 
  @KisIstvan-he2jz2 ай бұрын

  Ez nem is igazi cupra, csak egy csicsás Seat...

• 
  @KisIstvan-he2jz2 ай бұрын

  Az elég gáz, hogy nem tud magyarul a menürendszere... ennyire fontos piac vagyunk

• 
  @KisIstvan-he2jz2 ай бұрын

  Kéne a francnak ilyen kamuporsche....

• 
  @bencekovacs-fk7qo2 ай бұрын

  Mikor a kedves tesztelő azt se tudja merre van előre...

• 
  @bencekovacs-fk7qo2 ай бұрын

  ez nagyon Audis kinézetű lett. Amúgy egy jó motorral még lehetne tényleg prémium is

• 
  @bencekovacs-fk7qo2 ай бұрын

  Jó teszt volt, köszi! Esetleg Mustang nem lesz valamikor?

• 
  @eperpiros31752 ай бұрын

  Nagyon jól néz ki, bár dízellel kéne...

• 
  @tsada29732 ай бұрын

  280 Nm a kézi váltós az autómata 260 Nm

• 
  @b.b.16242 ай бұрын

  A sokkal olcsóbb, most vadi új Skoda Superben (combi), annak a terepjárósabb változata a Skoda Kodiak (SUV/SAV) több tudást, jobb több helyen jobb minőséget vélek felfedezni. A csomagtér rolója elektromosan mozog, ahogy az új VW Passatban is. Semmivel nem kisebb autók. Laurent & Klement csúcs felszereltséggel, a jóval gyengébb 190 lóerős turbódízel motoron kívül, több gyengeséget, kevesebb tudást nem vélek felfedezni Kb. fele ennyibe kerül, mint ez a Lexus RX 500h, és nem gondolnám azt, hogy amennyivel olcsóbb a Skoda, annyival rosszabb, gagyibb lenne. Sőt! Ott is lesz Plug in hybrid 200+ lóerővel, valóban az is gyengébb, de jóval olcsóbban. Skoda Superb kombi, Skoda Kodiak ár/érték arányban, veri ezt a Lexust. Ha a kategória társakat nézzük pl. a jelenlegi frissített/faceliftes BMW X5 nem vagy csak alig drágább, de sokkal jobb is mint ez a széria Lexus RX. Az 1., pláne a 2. generációs RX abszolút jó ár-érték arány volt, kb. No. 1. Ez a Lexus RX széria szerintem, és szerintem objektíven nézve sem sikerült úgy, ahogy kellett volna. A BMW X5 abszolút veri ezt a Lexus RX. És nem, nem tudja sem a BMW X5-el, Mercedes GLE-vel, Audi Q7-es felvenni a kesztyűt. Ezek közül a jelenlegi BMW X5 sikerült a legjobban, kívül és belül, szolgáltatásokban, vezetési élményben. A másik a Mercedes G Merci, de az megint más kategória méretben és árban is. Jelenleg a Mercedes G amelyik a legjobban tartja az árát a többi mercedes közül is, emiatt a Mercedes G is jó választás. Én ezt a Lexus-t nem venném meg. Lexusok közül, az LS, és az ES, nagyon jó a Lexus LC coupe, cabrio modellek a legjobbak, és a ketegóriájukban is erősek. Én szerintem a Lexusnál nem vennék SUV-t, SAV-t. Kombik meg érthetetlenül nincsenek. Egy Mercedes E All Terrain, szimpla E kombi is sokkal jobb választás! Szebb, jobban néz ki, stílusosabb! Azt sem értem, hogy pl. a Lexus nagyobb és jobb GX terepjárót vagy SUV-t, a többi modelt miért nem hozzák Európába. A Lexus GX annyival stílusosabb, jobb autó mint az ez az RX, persze vélhetően drágább is!

• 
  @krisztian38382 ай бұрын

  A fiatal ember miért HRV mond mikor az autó CRV?

• 
  @msocoolgarage2 ай бұрын

  Ez egy jogos észrevétel, a fiatalember benézte. Úgy tűnik sokszor, de legalább csak a nevét 🙃

• 
  @istvan31462 ай бұрын

  Ebben az autóban sem tudod a lábad kényelmesen elhelyezni hátul. Fehér holló az, ahol az akkuban kihagyják a helyet ehhez.

• 
  @msocoolgarage2 ай бұрын

  Ahhoz képest egyébként ebben még egészen jól el lehet ülni hátul, inkább ahol elvérzik, az a fejtér. Sajnos a forma miatt ott elég sokat kellett áldozni.

• 
  @istvan31462 ай бұрын

  A kétoldali függőleges rések szemre nem a fékekhez vezetik a levegőt, hanem a kerekek külső részére.

• 
  @msocoolgarage2 ай бұрын

  Amennyire én tudom, ez esetben nem oldalra van megnyitva, hanem befelé, tehát ott tényleg megy hűtés a fékek irányába is. Az oldalsó áramlatot a kerékjárati ív toldásával optimalizálták.

• 
  @istvan31462 ай бұрын

  @@msocoolgarage 3:58-tól átlátni rajta, nem?

• 
  @tibornemeth56163 ай бұрын

  KN autó??? 😂 nem is értem az I és A betűt hogyan lehet összetéveszteni az N betűvel hiszen az fordított íródik 😂

• 
  @gg-vm1oh3 ай бұрын

  Ezzel a belsővel nagyon szép. Nekem a hátulja már kevésbé tetszik. Egy benzines 2012-es példányt hajtok pár éve, és most már túl gömbölyű az ízlésemnek. Hozzáteszem, ilyen autóm még nem volt amelyet ennyiszer megdicsértek. Valószínű hogy egy V60 D4 2019 lesz az utódja. Egyedül a megbízhatósága miatt tartok a váltástól. (Erről mi a véleményed?) Eddig a Mazdákra költöttem e legkevesebbet. Ez hiányozni fog. Egy V60 tesztet megnéznék tőled.

• 
  @akosakacz5833 ай бұрын

  390l nagy csomagtartó … gratulálok

• 
  @msocoolgarage3 ай бұрын

  4,46 méteres kompakt crossover, 390 liter az egész jónak számít. Akkora mint egy T-Roc, nagyobb mint a ZR-V. A kategória felső részébe tartozik ekkora mérettel.

• 
  @GEl-be2jt4 ай бұрын

  a 160 LE a gyengébb verzió, a 204 LE az erősebb...a 140 LE nekem újnak túnik, mert eredetileg 150 körül volt a teljesítmény pár éve, azt vitték fel 160-ra.

• 
  @Anshudiba13343 ай бұрын

  D

• 
  @msocoolgarage3 ай бұрын

  Változtattak a motorokon, mostmár "csak" 140 lóerőt tudnak az 1.5-ös motorok és ha jól tudom a GT meg is fog szűnni. Sajnos a CO2 ezt is kinyírta...

• 
  @peterkiss25114 ай бұрын

  Amennyi pénzért adják azért mar autot is lehet kapni 😂

• 
  @akosbondor58904 ай бұрын

  Akkor vegyél autót🎃

• 
  @zoltanhodosy46384 ай бұрын

  Én egy speckó kiadást vettem 22000€-ért .Szerinted ez sok???Egy skoda octavia combi ennyi 150lóerővel 39000€. Ez az autó sokkal masszívabb sportosabb és meg sem zizzen a beltérben egyetlen alkatrész,amit sem a vw-genről,sem a skodáról nem mondható el. Én egy Tiguen allspace 2.0tsi után vettem ezt.Jobban gyorsul,kényelmesebb,pont a felét fogyasztja és még maradt 18000€ -m,amiből veszek egy elektromos KIA-t a mostani VW id-3unk helyett

• 
  @msocoolgarage3 ай бұрын

  nyugodtan nézz körbe a piacon, ha mutatsz egy olyan autót, ami ilyen felszereltséget hoz, 4 hengeres, van ereje, van benne hely, küldd el ide, mert őszintén kíváncsi vagyok rá. És nyilván csak új autó játszik, használt nem.

• 
  @decskojozsef84144 ай бұрын

  🎃🎃🎃 jó. 😂😂😂

• 
  4 ай бұрын

  A KIA Proceed árlistájában február 1. óta csak a 140 lóerős változat szerepel. Ezt a modellt hol lehet megvenni?

• 
  @msocoolgarage4 ай бұрын

  Szia! Valóban már ez nem szerepel rajta, de még készletről elérhető ez a kivitel is.

• 
  @milo56564 ай бұрын

  A futóművet rossz úton milyennek találtad? Említetted az X3M et, aminek híresen kemény a futóműve, ennek annál élhetőbb? 2019 es M5 Competitionhöz volt szerencsém 2 évig, nagyon kemény volt rossz úton, persze a jó utakat imádta.Ott is az LCI már jobb állítólag , de vajon ez milyen ahhoz hasonlítva ?

• 
  @msocoolgarage4 ай бұрын

  Szia! Nyilván elég feszes volt, a pesti utakon érezted, hogy kemény. De az a helyzet, hogy az X3M is a facelifttel rengeteget javult, ez meg szerintem abszolút elvisehető volt egy 19/20 colos felniken guruló autóhoz képest. Komfort módban simán tudnám élni, pedig én sem szeretem, ha nagyon pattog az autó. Ha az X4M competition LCI-t nézem, ahhoz képest ez kellemesebben rugózott, de emlékeim szerint a '19-es M5C talán egy fokkal keményebb futómű volt. Csodákra persze nem szabad számítani, de abszolút élhető.

• 
  @milo56564 ай бұрын

  köszönöm a választ és a nagyszerű tesztet!@@msocoolgarage

• 
  @hesham33264 ай бұрын

  . ⚪🥇⚪ CX-60 ⚪🥇⚪ . 👁️🗿👁️ 🏁 . . 🕳️ 🏆 🕺🏻 .

• 
  @pandamacska4 ай бұрын

  Kezdem azt érezni, hogy az autótesztelő "szakma" nagy bajban lesz ha ebbe az irányba halad továbbra is az autógyártás. Végtelenül unalmas, lelketlen technológiai megoldások, vezetési élménytelenség. Amikor Hans Zimmer nevét említetted konkrétan hangosan felröhögtem. Hasonló hangulata kezd lenni ezeknek a videóknak mint a modern okostelefon teszteknek.

• 
  @TheAlbinobatman4 ай бұрын

  Köszi a feltöltést ! Vannak hozzám hasonló emberek , akik pont ezt keresik , amit a Mazda 6 nyújt.

• 
  @msocoolgarage4 ай бұрын

  Köszönjük szépen, hogy megnézted és tetszett! Igen, a Mazda 6 egy egyedi, sajnos utolsó ilyen autó, nekem nagyon fog hiányozni a piacról, igazi színfolt volt.

• 
  @TheRealThunderTurtle4 ай бұрын

  Szia, tetszik a videó nagyon igényes lett minden része!

• 
  @msocoolgarage4 ай бұрын

  Köszönjük szépen!

• 
  @user-ej2rh6vk2s4 ай бұрын

  Ez nálam olyan, mint Japánban a GTR❤😊

• 
  @tamasnagy68274 ай бұрын

  Jó volt a video, köszi! Az nem derült ki, hogy mi hiányzik egy ilyen "melós" autóból. 😂

• 
  @tamasnagy68274 ай бұрын

  Jó volt a video, köszi! Az nem derült ki, hogy mi hiányzik egy ilyen "melós" autóból. 😂