Пікірлер

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  @javierfrancisconieves44323 күн бұрын

  En una BMW, no responde así . Después de tanto le puse un led atrás del arnés con el motor funcionando y por fin..

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  @josejuliancastromiranda728021 күн бұрын

  Sí tienes toda la razón mi estimado

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  @josejuliancastromiranda728021 күн бұрын

  Más adelante haré videos relacionados con el uso de los osciloscopio para precisamente hacer ese tipo de pruebas de manera más profesional

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  @ricardogabriel613426 күн бұрын

  Esa es Ing. Gracias por compartir

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  @leonelacedo1226Ай бұрын

  M.interesa.sus.claces

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  @creacionesgonzalez866Ай бұрын

  Puedes ayudar como realizar una prueba al módulo día si no sirve o si

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  @israelgamerxd4213Ай бұрын

  Dónde encuentro ese diagrama?

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  @miguelllontop1229Ай бұрын

  disculpen, donde puedo conseguir ese diagrama, deseo uno apra explicarlo en clase

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  @jesusperez89393 ай бұрын

  Es 2.3

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  @jesusperez89393 ай бұрын

  Porque mi ford ranger XLT 93 cuando le pongo el cable grueso de carga se apaga 😢

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  @michelangelo69964 ай бұрын

  Tengo una blazer s10 mod 93 motor 3.1, tbi dos inyectores, en este caso tengo chispa, señal de modulo de encendido, tengo chipas de bobina, lo unico ke no tengo es señal negativa ke viene de la pcm a los inyectores, siguiendo los cables hay continuidad en cables, pero no abren los inyectores, hay un modulo pegado a la pared de la carroceria con 5 pines ke le llaman modulo knock ignicion, este tendra ke ver, pq este motor no trae ckp solo un sensor ks..podria ayudarme con un diagrama de como funciona este segundo modulo? Te lo agradeceria.

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  @marycruzmartinez97164 ай бұрын

  Porqe mi f150 de 6 silindros da muy débil la chispa ya le cambié la bobina y sigue igual

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  @FRED-ji5uo2 ай бұрын

  Que código te marcaba

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  @benjaminfrias95065 ай бұрын

  Que tal , una consulta . Conecte mi bateria al reves . Si tengo chispa en mis bujias pero no tengo referencia me puede regalar mas tips?

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  @juanyiste90326 ай бұрын

  Mi cable de referencia estan en 5.28 y no tengo pulsi de inyección quiere decir q esta malo xq esta por ensima del valor nolmar

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  @josejuliancastromiranda72806 ай бұрын

  Juan qué tal buenas tardes, todo depende de que vehículo se trata las unidades Montana de Pontiac usan un sensor de sigueñal en el costado de motor y otro en el damper este es el encargado de enviar una señal a la computadora para el control de inyección, una vez que arranca pues permanecer funcionando sin el. La señal de referencia por el cable morado al dar marcha normalmente es de aproximadamente 2.5 voltios al dar marcha

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  @juanyiste90325 ай бұрын

  @@josejuliancastromiranda7280 en mi caso es una gran blazer motor 350 TBI con referencia en 5.28 puedes decirme cuales son los valores de "est" " by pass" y q función hacen

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  @juanyiste90326 ай бұрын

  Amigo q pasa si en el cable de referencia el morado con blanco tengo 5.28 v no tengo pulso de inyección quiere decir q ese voltaje esta malo la falla empeso xq venia en alta y se salio el cable de bobina principal q va al distribuidor lo meti y de hay no llega punso alos inyector del tbi...

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  @estebangalleguillos8676 ай бұрын

  y a que se debe que funcione la bobina de escape completa y la de admision el cilindro 2 y 3 no tengan chispa

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  @josejuliancastromiranda72806 ай бұрын

  Buen día mi estimado, muy probablemente pudiera ser el sensor de sigueñal en el se encuentran dos captadores de tipo efecto Hall si requieres información del funcionamiento o diagrama te los puedo proporcionar

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  @user-rg9ge8qi3z7 ай бұрын

  Buenas noches , exelente video , quisira saber donde conectar el rmp en un motor 4.3carburado

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  @user-kf6cj8kt8l8 ай бұрын

  Se oye mucho eco el sonido

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  @thanos00379 ай бұрын

  Como serian las pruebas para modulo hyundai excel 88 este tiene modulo y captadora integrados

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  @christian385210 ай бұрын

  Genioo

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  @christian385210 ай бұрын

  Que genioo

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  @marcioOliveira-jn6jc10 ай бұрын

  boa noite José, sou o Márcio do Estado do Rio de Janeiro - Brasil. Estou refazendo a elétrica de um Escort europeu 1.8 ano 96 Então, estou colocando outra outra central de comando á que a do cliente levaram pois segundo o cliente o carro dele fica estacionado do lado de fora de sua casa e dessa forma quebraram o vidro e levaram banco, bateria que estava descarregada. Assim ele me solicitou o reparo entretanto, o cliente comprou outra central sendo sendo que essa central e do Escort Sapão 97 e o carro é 96 enfim, copiei a ligação certinho , fiz o teste de continuidade entretanto o carro dar partida mais não funciona conferir a Bomba está tudo ok mais descobrir que no modulo de ignição entrar pós positivo de chave mais não sai positivo para o distribuidor e nem a bobina tem positivo pós chaves. a perguntar é , a bobina receber positivo e neutro do modulo de ignição e o distribuidor recebe pós chaves positivo do mesmo?. como devo fazer ? irei testar outro modulo para certificar se é ele que não esta informado !

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  @DanielEnriqueOllarvesMartinez10 ай бұрын

  Buenos días me gustaría saber como es el funcionamiento del modulo de 6 pines de la bronco 93 va instalado en el guardafango

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  @jesusresendizcorona944911 ай бұрын

  Mi camita le falta un cable de alimentación de la bobina primaria de donde la puedo tomar

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  @user-qh2yg4ij8r11 ай бұрын

  Cómo conecto el sistema para un motor carburado y ajuste el tiempo?

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  @user-my9ro9cd8e Жыл бұрын

  Gracias y mucho éxito en tu canal

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  @user-my9ro9cd8e Жыл бұрын

  Desde Venezuela tengo un Ford Ranger 99 motor 4 cilindros 8 bujía tiene doble bobina. Ahora bien le adaptaron a carburación . La señal para las dos bobinas viene de la computadora. Necesito diagrama eléctrico para verificar la conexión a las bobinas actualmente con falla perdida de fuerza en subida

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  @galdinosantiago6089 Жыл бұрын

  Que fantastico ...video Oscar Ruiz tu eres mejor acaso...x que nadien enseña como este maestro espero tus videos sean mejor

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  @andersonmarquez1585 Жыл бұрын

  Cómo educador eres lo peor.

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  @nefthaligarcia1155 Жыл бұрын

  Buen video

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  @jacqueline339 Жыл бұрын

  Saludos mi amigo

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  @raulsimonluciano6857 Жыл бұрын

  Hola, buena explicación; tengo un problema con un vehículo Daewoo lemans año 95, sin conectar el circuito de referencia tiene chispa y al conectarlo , desaparece la chispa, y calienta mucho el módulo, tiene pasta térmica y es nueva original GM, su ayuda por favor, gracias

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  @horaciovazquez2491 Жыл бұрын

  Gracias por la información

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  @jeanmorillo9638 Жыл бұрын

  Saludos , amigo, una pregunta si paso mi Ford a carburado, puedo usar mi módulo externo y distribuidor ?

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  @yohanvargas7 Жыл бұрын

  Gracias amigo por su ayuda buena explicación por medio del vídeo

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  @juanyiste9032 Жыл бұрын

  Amigo amplia la explicación del cable q va del módulo ala ecu el q adelanta y atrasa el tiempo por favor tengo 2 meses con el código 43 ya e cambiado sensor me falta asesorarme más en esa explicación q pin de la computadora va si es B,E.F

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  @josejuliancastromiranda7280 Жыл бұрын

  Buena tarde, si no estoy esquivando el código 43 nos indica una falla en el circuito del sensor de detonación. Si ya se reemplazo el sensor y la falla persiste verifica continuidad del conector del sensor al pcm. De que unidad estamos hablando para ver la forma de buscarte el número de terminal el la pcm

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  @juanyiste9032 Жыл бұрын

  @@josejuliancastromiranda7280 gran blazer 1993 tbi V8 tiene continuidad 5 volt al quitar el conector derecho del distribuidor con el suche en on" el primero de izquierda a derecha mide 1.04 el segundo 0.02 tercero 0.02 cuarto 0.08 no sé si esas medida es normal.. quite el borne desenchufe la computadora le metí tierra al segundo para ver por dónde salía en el enchufe y sale tierra por varios sitios A1 A2 A9 A12 B2 y otros no sé si es nolmar.

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  @juanyiste9032 Жыл бұрын

  Tengo 2 código 43 y 73

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  @juanyiste9032 Жыл бұрын

  @@josejuliancastromiranda7280 es la terminal B15 pero no sé cuál es la terminal q va al distribuidor si es un solo cable como te dije le metí tierra aver por dónde salía y sale por varios

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  @jeanmorillo9638 Жыл бұрын

  Saludos mi estimado José, gracias por la respuesta, resolví el problema gracias a tus sugerencias, revise las tierras de la computadora, la mayoría estaban deficientes, hermano gracias por tu aporte. Ahora si llega señal a los inyectores. Me prendió el motor, pero en segundo se apaga.

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  @nordymendoza3090 Жыл бұрын

  Hola buenos días como checo si el bypass no sirve ?

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  @jeanmorillo9638 Жыл бұрын

  Una pregunta estimado, tengo un problema con un motor 5.0 , la diferencia es que el módulo es externo no está cerca del distribuidor, pero me imagino que es el mismo principio. Mi pregunta es, no me llega pulso a los inyectores, pero si tengo chispa, revise el sensor hall, trabaja bien, los cables que van desde ecu a los inyectores están bien, sería el módulo?

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  @josejuliancastromiranda7280 Жыл бұрын

  Buena tarde, revisa que tenga buena alimentación de tierra el distribuidor, así como la línea del distribuidor a modulo y también a la pcm.

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  @jeanmorillo9638 Жыл бұрын

  @@josejuliancastromiranda7280 gracias mi estimado José, hice eso que me comenta, la tierra está bien. Pero una pregunta, la Ford F150 XLT lariat, tiene inmovilizador, porque es de un amigo, el boto la llave y y le está dando arranque con otra llave, y si da los pase, será por eso, mi estimado De todas formas voy a colocar otra tierra de la batería al motor y chasis

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  @josejuliancastromiranda7280 Жыл бұрын

  El sistema con inmovilizador para esa unidad salió apartir del 95-96 en unidades de origen americano

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  @jeanmorillo9638 Жыл бұрын

  ​@@josejuliancastromiranda7280 saludos mi estimado, gracias por responder, una pregunta , hice lo que me indico, coloque todas las tierras, al sistema como menciona y no llega pulso a los inyectores a ningún de los 8 inyector y la señal pin llega a la computadora . La camioneta es una Ford F150 XLT lariat del año 1997 en Venezuela, creo que su edición fue 1996 , está usa el mismo sistema tfi, pero con módulo externo, será que mi pcm está bloqueada o se daño

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  @josejuliancastromiranda7280 Жыл бұрын

  Buena tarde, me podrías decir de cuántos pines es tu pcm.

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  @victorarenas128 Жыл бұрын

  B noches ,, y se agradese la onform. A qué a mi Aerostar 87 le cambié la compu,^⁠_, y sige sin dar chispa... Módulo y bobina paso prueba d banco con distribuidor desmontado. Saluds d Tij.

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  @martincaballero933 Жыл бұрын

  cómo van los alambre dela parte de arriba del módulo de ensedido los colores del alambre por favor

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  @douglasmontilva1800 Жыл бұрын

  tengo un cheyenne 3500 año 1995 el motor se volvio inestable a veces se acelera solo , de repente caen las revoluciones a lo minimo, las bujias se llenan de un polvillo negro y dejan de trabajar, le he cambiado la bomba de gasolina , el rotor, la tapa del distribuidor y sigue fallando , me pude ayudar maestro, ?

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  @conradorosettebarranco9717 Жыл бұрын

  Profe tengo una detalle porqe al estar conectada la línea baypas la camioneta falla y la desconectarla se normaliza Ya se cambió módulo se verifico líneas y se probó con otra computadora

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  @MaurizioGuerreroZN Жыл бұрын

  Mejor explicación no puede haber maestro... Espero pueda ayudarme tengo una s10 con ese sistema, dejo de dar chispa por el módulo dañado, compré uno nuevo y lo instale ya tengo chispa pero no enciende porque no tiene pulsos de inyección... Ya revise la continuidad en cables desde distribuidor hasta computadora y están bien, a la ecm le llegan todas sus corrientes y tierras... En varios vídeos dicen que la señal de referencia se puede comprobar con una lámpara lógica y que son pulsos negativos ¿Es correcto eso? Ahora veo su explicación que a mí parecer es mucho más detallada y comenta que esa señal es una señal positiva de 1.9v y contradice lo anterior o ¿Entendí mal?... Ahora hice la prueba con el multímetro en mi camioneta interceptado la señal de referencia y con tan solo abrir el switch tengo una lectura de 2.5v y al dar arranque llega hasta 5v, incluso con el conector de 4 pines del distribuidor desconectado da esas lecturas.... Ya le hize de todo... ¿Salió defectuoso el módulo nuevo o porque tengo esas lecturas?

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  @marcoscampos5250 Жыл бұрын

  Hermano yo también presento eso mismo. Compré módulo nuevo y tampoco me da la señal de inyección. Cómo hiciste cuéntame.

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  @MaurizioGuerreroZN Жыл бұрын

  Muy bien explicado maestro, es el mejor video que hay en KZread para hacer un buen diagnóstico a este sistema... Sin dar arranque al motor y solo con el switch abierto ¿se podría simular de alguna forma la señal de referencia que sale del módulo a la computadora y ver si activan los inyectores?

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  @oscarruiz1333 Жыл бұрын

  Buenas noches yo tengo un problema con una Ranger de esas 2.3 solo tengo chispa en una bobina y no hay gasolina

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  @MrLukesky2 жыл бұрын

  Tengo un Chevrolet con ese sistema que no arranca, puenteo la bobina a masa para que de chispa y funciona, luego de eso, le doy arranque y arranca normal, ya cambié módulo, bobina y no se soluciona, me podrías ayudar?

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  @carlosluisdirinotalejos34662 жыл бұрын

  buenas tardes tengo un cavalier 96año cele va la señal de cheque no tengo ceñal de positivo

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  @edgarraulmejiaocampo55612 жыл бұрын

  Hola buenas noches que sucede si la terminal numero 2 no esta conectada

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  @ej43632 жыл бұрын

  Buenas. Tuve un problema con el sensor y la ECM QUE ENVIA NEGATIVO AL ACTIVAR EL CONTACTO POR EL TERMINAL 16 DEL ECM AL SENSOR DE CKP

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  @alfredozamoramartinez84952 жыл бұрын

  Excelente trabajo...tengo una f 150 5.0 que tiene pulsos, trabaja la bomba y cheque la distribución y solamente hecha explosiones..no arranca ,será el spout ? Muchas gracias por su atención

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  @josejuliancastromiranda72802 жыл бұрын

  Buen día, puedes probar solo quitando el conector y asi esa señal no trabaja. Has la prueba de echo si me a llegado a pasar

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  @carloseduardocontrerasrami5282 жыл бұрын

  Felicidades hermano perfectamente bien explicado en todos tus videos, se vuelve súper interesante yo estudié en cedva gdl y había maestros que daban flojera