Пікірлер

• 
  @effettuno3 күн бұрын

  Una pulita anche a corona e pignone, ogni tanto, con il classico petrolio bianco e pennello da imbianchino, e magari asciugare con i fogli di giornale conservati di proposito... in pieno stile old school 😅

• 
  @onlyforbikers3 күн бұрын

  L'old school non si batte ✌️

• 
  @aalfrd7 күн бұрын

  Ciao, ho sgrassatore e lubrificante per la catena della bici. Pensavo di usarli per la catena moto. Avrebbero la stessa funzione. Che ne pensi?

• 
  @onlyforbikers7 күн бұрын

  Non ti so dire per certo, ma a naso direi che il grasso per gli ingranaggi della moto è molto più forte di quello della bici

• 
  @TobiaTesan7 күн бұрын

  In generale, a mio modestissimo parere, su una moto moderna su una strada "normale" il limite non è la velocità concessa dalla ciclistica e dalle gomme, ma quella concessa dagli occhi e dal cervello. Se il limite sono occhi e cervello, la ciclistica non dovrebbe aver bisogno di essere aiutata _più di tanto_ con il corpo. A un certo punto si raggiunge il limite dove il limite della ciclistica e il rischio annesso è dominante, ma non credo trovare quel punto sia così frequente come molti motociclisti vorrebbero fare intendere.

• 
  @gasp9659 күн бұрын

  ma si attivano anche tutte le altre funzioni tipo lo spurgo pompa abs? Grazie

• 
  @cosimop15399 күн бұрын

  Bellissimo. Grande! Nuovo iscritto

• 
  @onlyforbikers9 күн бұрын

  Grande Cosimoooo ✌️😎

• 
  @albertobaroni74129 күн бұрын

  Su bmw gs lc confermo la tua versione funziona benissimo e si risparmiano circa 100€ da quello che tutti usano di colore verde....

• 
  @matteovenica66719 күн бұрын

  Ciao, ho un dubbio: per fare l'entrata in derapata la ruota posteriore non dovrebbe girare più velocemente anziché più lentamente rispetto al suo rotolamento?

• 
  @TheClaudiocolpani10 күн бұрын

  Quella catena non sta morendo è morta già da un bel po' con quello che si rischia io l'avrei già cambiata qualche chilometro prima la vite del tendicatena è quasi tutta fuori possiedo la stessa moto e le tacche di registro confermano ciò che ho scritto ( troppo rischioso)

• 
  @onlyforbikers10 күн бұрын

  Ha fatto bene il suo devo dire. Si poteva cambiare prima senza dubbio 😁

• 
  @marcocataldo406711 күн бұрын

  La carta peró lascia residui,meglio un panno

• 
  @errabondo6111 күн бұрын

  Complimenti buon video dettagliato al punto giusto ,volevo sapere come si chiama il grasso che hai messo sul perno ruota ? Grazie un saluto

• 
  @onlyforbikers11 күн бұрын

  Grazie mille! Ho preso un wd40 alte prestazioni. Lo trovi su amazon tranquillamente ✌️

• 
  @errabondo6111 күн бұрын

  @@onlyforbikers grazie

• 
  @onlyforbikers11 күн бұрын

  Di nulla figurati 😉

• 
  @pali88511 күн бұрын

  Solo un piccolo appuntino😅 È buona norma tenere presente che la catena nuova ha bisogno di un periodo di assestamento nel quale si allunga molto velocemente dopo pochi km, dopo i primi 100/150 km va registrata nuovamente

• 
  @onlyforbikers11 күн бұрын

  Ottimo appunto! Vero! Grazie ✌️😎

• 
  @blackaim12 күн бұрын

  Si usa il “l’ottavo di pollice” perché é la quantità di dito che si perde quando provi a pulire la catena della moto con il motore acceso.

• 
  @onlyforbikers11 күн бұрын

  Ahahahhahahahahhahahha grande! 🤣

• 
  @marchettomorronemozzi4912 күн бұрын

  Ciao, mi unisco ai complimenti per questo e per gli altri video che hai pubblicato sul canale. Ti vorrei fare una domanda: dopo la regolazione della distanza, hai serrato il registro di sinistra e poi hai fatto la stessa oparazione sul registro di destra che deve essere posizionato alla stessa distanza del primo per mettere in asse la ruota posteriore. Fin qui tutto chiaro. La domanda è: esiste una tolleranza tra le distanze dei due registri?

• 
  @onlyforbikers12 күн бұрын

  Grazie per i complimenti marco! Non so di per certo se c'è una tolleranza "ufficiale", ti posso dire che se sgarri di qualche millimetro ovviamente nulla succede, ma il mio consiglio è usare un Calibro e cercare di essere il più preciso possibile 😁✌️

• 
  @massimilianocannata270812 күн бұрын

  Il perché le misure delle catene da moto è espresso in pollici dev' essere lo stesso di quello degli schermi TV. Un vero e proprio dogma.🤔🤔.

• 
  @angelop669912 күн бұрын

  Tutto ok, ma se 2.5 e' la meta' di 5, anche il secondo risultato deve essere la meta' del primo; scusa ma non ce l'ho fatta a trattenermi.

• 
  @dragondavide191412 күн бұрын

  Bravo 👍

• 
  @onlyforbikers12 күн бұрын

  Grazie Davide! ✌️😁

• 
  @dragondavide191411 күн бұрын

  Solo una domanda, ma hai usato la chiave dinamometrica per svitare il perno ruota posteriore? ​@@onlyforbikers

• 
  @onlyforbikers11 күн бұрын

  Si si, ovviamente completamente scarica.

• 
  @dragondavide191411 күн бұрын

  @@onlyforbikers ok perché volevo farlo anche io ma ho solo la dinamometrica grossa, non volevo comprare una chiave a cricchetto solo per togliere il perno. Grazie ancora

• 
  @onlyforbikers11 күн бұрын

  In linea di massima la dinamometrica una volta che scarichi la molla al suo interno diventa una chiave normale, soprattutto se la usi per svitare poiché ovviamente la molla agisce solo in senso di avvitamento. Ora magari qualcuno mi fulminerà per questa cosa che ho detto 🤣 ma io sempre usata e mai avuto problemi

• 
  @francescocolangelo707713 күн бұрын

  Ti faccio i miei complimenti.

• 
  @onlyforbikers13 күн бұрын

  Grazie Francesco, troppo gentile 😁✌️

• 
  @giuseppemazzatenta737013 күн бұрын

  Sei un grande 👍👍 ottimo video come sempre

• 
  @onlyforbikers13 күн бұрын

  Grazie Giuseppe! Troppo gentile come sempre ✌️😁

• 
  @antoniobranca77713 күн бұрын

  Mi piacerebbe un esempio con dati reali su una moto qualsiasi....come in una qualsiasi moto viene ricavata la coppia con tutti e tre i dati che compongono la moltiplicazione....

• 
  @pacomente641613 күн бұрын

  comunque assomigli Jim Kerry complimenti 😂😂😂

• 
  @onlyforbikers13 күн бұрын

  Ciao Paco, guarda io adoro Jim Carrey quindi mi stai facendo un complimento esagerato 🤩

• 
  @pacomente641613 күн бұрын

  grazie xil video interessante e simpatico molto semplice 😅😅😅

• 
  @onlyforbikers13 күн бұрын

  Grazie paco! Felice che ti sia piaciuto ✌️😁

• 
  @girinofz613 күн бұрын

  cmq sei stato bravissimo hai spiegato tutto alla perfezione. Anche io ho capito che se devo cambiare la trasmissione la devo portare da te e me lo fai tu

• 
  @onlyforbikers13 күн бұрын

  Ahahahahahahahah ci sta! 🤣🤣🤣

• 
  @girinofz613 күн бұрын

  l oring l ha messo gollum

• 
  @onlyforbikers13 күн бұрын

  No, l'o-ring lo mette Go-ollum 🤣

• 
  @girinofz613 күн бұрын

  ma non ho sentito in sottofondo mentre si cambiava la catena la canzone Pe' me tu si' catena Pe' ll'ate si' Maria Io perdo 'a vita mia

• 
  @giuseppe.83.8514 күн бұрын

  Ottimo video, molto utile a chi non ha molta manualità con queste operazioni, come sempre molto simpatico. Però permettimi di dirti che hai saltato un passaggio fondamentale, ovvero quello del controllo lunghezza catena nuova rispetto alla vecchia ed eventuale taglio della stessa togliendo le maglie eccedenti. Capisco che cos' facendo il video diventava ancora più lungo, ma lo vedo come un passaggio fondamentale per la giusta tensione della catena. Ancora complimenti e al prossimo video👋👋👋

• 
  @onlyforbikers14 күн бұрын

  Grazie mille per i complimenti Giuseppe e grazie per il tuo appunto! ✌️ Ti dico che in realtà questo passaggio non l'ho fatto volutamente poichè, come dico all'inizio quando parlo della scelta della trasmissione da acquistare, il mio consiglio è sempre quello di prendere la catena specifica per la propria moto, quindi con il numero di maglie preciso e già a misura. Anche perchè, per come la vedo io, aprire una maglia chiusa dal costruttore va sempre a rovinare la catena, ad esempio già solo se pensi alla smerigliatura. Quindi io preferisco e consiglio di prendere sempre la catena a misura per la propria moto, in modo da utilizzare le maglie predisposte appositamente per la ribattitura evitando di andare a chiudere poi su una maglia aperta e quindi stressata dallo smagliatore, e far uscire un lavoro pulito! ✌️😉

• 
  @giuseppe.83.8514 күн бұрын

  @@onlyforbikers non credo che la smerigliatura che dura pochi secondi possa rovinare una catena nata per lavorare anche in condizioni estreme tipo polvere, pioggia, fango ecc. Il mio appunto era giusto per dare un'informazione in più a quelle persone che decidono di prendere una catena più lunga o semplicemente a chi decide di mettere una rapportatura diversa dall'originale. Tutto qui 😜

• 
  @onlyforbikers14 күн бұрын

  Assolutamente! infatti il mio primo pensiero è stato di ringraziarti per il tuo commento! 🫶

• 
  @Robynordschleifelover14 күн бұрын

  Cioè 2,5 ottavi di pollice sono 0,3 mm ....nn saranno poco meno di 8 mm....cosi x caso...sono solo 40 anni che ho a che fare coi pollici....e cmq le catene sono a pollici,che tra l'altro si usavano anche wui in italia una volta quando nn si era ancora passati ai millimetri che tutti oggi conosciamo...cmq i costruttori principali sono di paesi che usano i pollici...e qnd nn sono mai passati al sistema internazionale...se ne fregano e continuano a usare i pollici...cosi come gli oring ..i più diffusi sono a pollici...anche se in quel caso si sono già diffusi moltissimo quelli a mm.ma nn è certo complicato come rivoluzionare un sistema di trasmissione...dove la catena moto è solo la punta dell'iceberg...cmq ottimo video semplice ed esplicativo....senza approfondire ma quel che serve x il cambio catena più o meno c'è....

• 
  @onlyforbikers14 күн бұрын

  Ciao Roby, mi sono confuso durante la registrazione, poi in fase di montaggio mi sono accorto dell'errore e infatti se noti, in sovrimpressione esce una scritta bella grande in quel momento dove correggo con "pollici" 😅 Il bello della diretta ahahah! Ottima nozione quella sull'origine del sistema di misurazione, grazie mille! E grazie anche per i complimenti, non mi sono dilungato troppo poichè il video era già bello lungo ma come dici giustamente tu, ho provato a gettare quanto meno delle basi per chi vuole iniziare ad approcciare a quest'operazione. Poi magari in futuro vedrò di approfondire! ✌️

• 
  @Robynordschleifelover14 күн бұрын

  @@onlyforbikers cmq se vuoi sapere come un tempo si arrivò ai pollici...puoi farlo...da te...prendi un righello da disegno o un calibro se l'hai...appoggia un pollice uno dei tuoi 2🤭 e leggi la misura....se è un po' meno schiaccialo x aumentare l'impronta...se sei abbondante schiaccia di meno...e quando arrivi a 25,45 mm ...ci sei quello è il pollice del signore che lo inventò....tieni conto che una volta si faceva con ciò che si aveva.... infatti tutte le misure derivano da noi...un palmo....una spanna....i piedi che usano gli americani ecc....niente di che...solo gli albori della tecnica....

• 
  @onlyforbikers14 күн бұрын

  Grande! in effetti ha senso! Contributo fantastico Roby, spettacolo! 🙌

• 
  @fabiodigaetano659114 күн бұрын

  Video bellissimo.... avresti potuto solo specificare che nelle tabelle UNI l'1/8 di pollice corrisponde (per convenzione) a 3.18mm.Anche per la larghezza (il cui valore 0.312mm non è verosimile) ma va moltiplicato il2,5 x 3.18mm(1/8 di pollice), il cui risultato ,7.95mm, è la misura della larghezza. Sempre bellissimi i tuoi video...alto livello tecnico spiegato nella maniera più semplice possibile. Grande

• 
  @onlyforbikers14 күн бұрын

  Grande Fabio! Come ho detto sull'unità di misura non ero molto preparato, quell ottavo di pollice davvero non sapevo da dove uscisse 🤣 Tu sei riuscito sicuro a fare più chiarezza sull'argomento e ti ringrazio dinquesto prezioso appunto! Magari sai anche perché si usa questa unità così particolare?

• 
  @fabiodigaetano659114 күн бұрын

  @@onlyforbikers come per il pollice (1") , il quarto di pollice (1/4") anche l'ottavo di pollice(1/8") è un residuo del sistema Imperiale (di origini anglosassoni ma utilizzato anche dagli americani) , che ovviamente discosta dal sistema internazionale a noi più noto. Come ogni unità di misura è usata per "convenzione"... che dovrebbe facilitare la vita , ma diciamoci la verità...sti quarti e ottavi di pollice non facilitano nulla!!

• 
  @onlyforbikers14 күн бұрын

  Grandeeee! Si cmq ste misure in frazioni di pollice sono un incubo alla fine, anche per la dimensione delle chiavi 🤣

• 
  @francesco125314 күн бұрын

  Un video di altissimo livello. Complimentoni 🙏💪😎

• 
  @onlyforbikers14 күн бұрын

  Grazie Francesco, che bel complimento 😉✌️

• 
  @MrCiampoli14 күн бұрын

  Like all’inizio per la fiducia, video fino alla fine per la qualità e la simpatia ✌️

• 
  @onlyforbikers14 күн бұрын

  Grande Gaspare! Grazie mille sia per la fiducia iniziale sia per il commento 😁✌️

• 
  @caiojulio310014 күн бұрын

  grande ;) comunque questi video non sono mai lunghi ;)

• 
  @onlyforbikers14 күн бұрын

  Grazie julio! ✌️😉

• 
  @giuseppezito341014 күн бұрын

  Grazie 😊❤

• 
  @onlyforbikers14 күн бұрын

  Grazie a te Giuseppe! 😁✌️

• 
  @ig-tonytwowheels14 күн бұрын

  Bellissimo...non ci sono altre parole....Bellissimo. Complimenti.

• 
  @onlyforbikers14 күн бұрын

  Grazie tony, troppo gentile come.sempre ✌️🫶

• 
  @XxDextinyxX14 күн бұрын

  Ho la stessa moto, tacci tua che guardando i tuoi video me l'hai fatta comprare hahah e praticamente sto imparando tutta la manutenzione ordinaria grazie a te hahahah

• 
  @onlyforbikers14 күн бұрын

  Ahahahaha, dai almeno ti faccio risparmiare qualcosina allora 🤣

• 
  @giovannibrak808714 күн бұрын

  E senza corrente e trapano a batteria, per smontare agevolmente il perno si va di lima e calendario annesso 😂😂 ci vuole un po' di più ma il risultato è garantito!

• 
  @onlyforbikers14 күн бұрын

  Ahahah, arrivi facile a 6 mesi di calendario mi sa! 🤣✌️

• 
  @chicc034014 күн бұрын

  Questo si che è molto meglio di un corso motivazionale!!! Sei un grande 👍🏻👍🏻👍🏻

• 
  @onlyforbikers14 күн бұрын

  Grazie chicco! Ci sta 🤣✌️

• 
  @gargjung14 күн бұрын

  video ben fatti, chiari e rendono il tutto molto semplice anche per uno alle prime armi come me. complimenti

• 
  @onlyforbikers14 күн бұрын

  Esagerato! Grazie Ale ... e sappiamo entrambi che non sei alle prime armi, non fare il modesto 😉✌️

• 
  @antonioisastia484614 күн бұрын

  Con O-ring mi hai fatto venire voglia di Oreo😂😂😂

• 
  @onlyforbikers14 күн бұрын

  Ahahahahah! E tu con Oreo mi hai fatto venire voglia di dragon roll 🤣

• 
  @antonioisastia484614 күн бұрын

  @@onlyforbikers 🤣

• 
  @kiaikido7314 күн бұрын

  Bravo ! Bel video, utile soprattutto per chi è alle prime o seconde armi

• 
  @onlyforbikers14 күн бұрын

  Grazie Marco! L'obiettivo è proprio dare un minimo di base di conoscenza prima di mettere le mani troppo alla leggera su cose importanti come la trasmissione, quindi grazie per il bel complimento ✌️😁

• 
  @untaleberto17 күн бұрын

  Ok però per un consumo efficiente su strada ma dipende dalla moto e dalla marcia inserita solitamente 3.500 4.000 giriminuto vanno bene per non svuotare il serbatoio nel primo rettilineo io ho posseduto una shiver 900 che aveva un bicilindrico a v di 90° addormentato che aveva nel display i consumi istantanei e su quel margine la moto consumava meno ma sempre pronta a scattare fino ai medi

• 
  @untaleberto17 күн бұрын

  Bellissimo video ma puoi farne uno sui telai? Tipo perché si usa un telaio in alluminio anziché in acciaio ecc ecc pregi e difetti ...

• 
  @onlyforbikers17 күн бұрын

  Grazie mille! Ottimo spunto, me lo segno, ci sta! 😎✌️

• 
  @CristianoMassarelli18 күн бұрын

  Ciao, io ho una s1000xr del 2018, quale ODB devo prendere? Quale mi consigli? Grazie

• 
  @paolot497619 күн бұрын

  Like immediato, ho capito finalmente la coppia per la prima volta nella mia vita 😅

• 
  @onlyforbikers19 күн бұрын

  Alla grande dai ✌️😁

• 
  @xXNaDeR89Xx19 күн бұрын

  Perché si diventa ciechi se non metti i guanti? Comunque controlla la catena che c'è l'hai lenta

• 
  @danieleacquaviva333520 күн бұрын

  E scusami ma come faccio a sapere quale obd è giusto/abbastanza potente per la trasmissione dei dati all'app?grazie

• 
  @FrancescoMagriniFraMag23 күн бұрын

  Quando dopo il settimo minuto hai avvicinato per vedere qualche particolare, finalmente , mi sono commosso😅

• 
  @onlyforbikers22 күн бұрын

  Ahahahah, perché?

• 
  @fabrizionicolini28023 күн бұрын

  metti un cartone sotto la catena e non sporchi a terra, mettiti vicino un secchio e non ti alzi per svuotare la bottiglia che hai tagliato in due (e poi dove la butti?) e con uno straccio in microfibre togli il grasso prima, poi pulisci con un po' di gasolio a 0,01 euro (costa 2 euro a litro), e poi ingrassi con olio per meccanismi, 9 euro da tutti gli autoricambi per 1 litro, è olio per cambio, viscoso, SAE 80W90, e con meno di 1 euro hai risolto; se non hai il cavalletto centrale come giri la ruota? Con un cric auto e il cavalletto laterale messo a terra la alzi di 2 cm la moto, e bastano e avanzano: ciao campione nessuno ve lo ha mai detto!

• 
  @onlyforbikers23 күн бұрын

  Mi sembra davvero uno sbattimento assurdo tutto quello che hai descritto 🤣 ciao a te campione! Ahahah

• 
  @midtown485323 күн бұрын

  Petrolio bianco o lampante non vanno d'accordo con gli oxz ring di ultima generazione tendono a seccarli troppo a lungo andare, meglio affidarsi a prodotti specifici di marca.

• 
  @onlyforbikers23 күн бұрын

  Sono d'accordo! ✌️

• 
  @pasquali56025 күн бұрын

  Credo che il video sia riferito ad uno stile di guida tranquillo e turistico e credo che non fosse da spiegare che per andare a lavoro per affrontare curve normali in sicurezza non serva aprire il ginocchio o uscire con il corpo tutto fuori… senza considerare che dipende molto anche dal tipo di moto

• 
  @999fabioninjaАй бұрын

  ciao Video utile e carino e sei simpatico lo ammetto. Tuttavia ci sarebbero da dire alcune cose. Primo e con un costo molto più basso si potrebbe usare petrolio bianco o lampante 1 l a circa quattro euro.inoltre se metti un cartone tra la ruota e la catena e metti in moto la motocicletta metti la prima o la seconda al minimo e ingrassi stando fermo in un punto preciso mentre la catena gira avrai un ingrassaggio molto più uniforme e veloce. Andrebbe anche detto che il lavoro di pulizia della catena non deve essere fatto come fanno alcuni tutte le volte cioè ogni 500 700 o 800 km sarebbe una condanna ma va fatto ogni 4....5....6 volte che ingrassi la catena non prima....tranne in caso di pioggia o strade molto comrpmesse...tuttavia ritengo il tuo video utile carino e molto meglio di tanti altri ciao

• 
  @salah9435Ай бұрын

  Ok lo si puo posizionare dove vogliamo senza attaccarlo alla batteria della moto, ma ogni tanto va ricaricato giusto? Ogni quanto piu o meno? Se lo imboschi, poi per ricaricarlo ogni volta non risulta scomodo?

• 
  @onlyforbikersАй бұрын

  Ciao salah, non ha una sua batteria, quindi o va attaccato alla batteria della moto oppure tramite usb come l'ho messo io nel video. Senza attaccarlo non si può utilizzare ✌️

• 
  @salah9435Ай бұрын

  @@onlyforbikers non attaccando alla batteria, quanto dura in carica?

• 
  @onlyforbikersАй бұрын

  Non funziona se non lo attacchi. Quindi se non lo attacchi alla batteria lo devi per forza attaccare alla usb

• 
  @salah9435Ай бұрын

  @@onlyforbikers alla usb tu intendi nella fase di ricarica come se fosse un cellulare? Perché in altri video lo mettono nel cruscotto e via

• 
  @onlyforbikersАй бұрын

  È una usb classica, come quella del telefono. Se hai un uscita usb sul cruscotto lo attacchi facilmente li senza problemi, come ho fatto io nel video 😁