ACADEMIA NÁUTICA VIRTUAL JUAN CARLOS
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ACADEMIA NÁUTICA VIRTUAL JUAN CARLOS. CLASES DE P.E.R. CLASES DE PATRÓN EMBARCACIONES RECREATIVAS. CLASES DE PATRÓN DE YATE. CLASES DE CAPITÁN DE YATE. CLASES DE P.N.B. CLASES DE PATRÓN NAVEGACIÓN BÁSICA. CLASES DE LICENCIA DE NAVEGACIÓN.
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Пікірлер
Muy didáctico, gracias
Muchas gracias a usted por su comentario
Hola buenas tardes. Entiendo que el Rumbo efectivo sería el que ponemos a Barbate (que es teórico) y el que tenemos que llevar en el barco es el RV, cierto?
Si te piden el Ra debes de pasar el Refectivo a Raguja
El rumbo que une donde estas con Barbate es el Rverdadero tienes que contrarrestar la corriente buscando el Refecttivo y ese es el que hay que pasar a Rumbo aguja con la fórmula Ra= Rv + ct
Gracias, muy bien explicado!
Gracias a usted Toni.
Pero el abatimiento es al oeste,, ?? Me confunde
El abatimiento sólo puede ser a estribor o a babor
El abatimiento sólo es a estribor o a babor
Muchas gracias por tu explicación. Eeee es muy bueno Tienes de loxodromico por favor. Gracias, Eduardo
Gracias a usted Nacho. Lo que necesite, aquí estamos
gracias
Exiquisita explicación Profesor. UD explica con mucha pedagogía lo que se demuestra en el entendimiento de todo lo q nos hace llegar por aquí. Lo sigo y le agradezco lo que hace. Buena Mar y Salud.
Gracias Raul. Buena proa y salud
Gracias a usted Ana Paula.
Gracias de verdad! Me sirvio para mi trabajo de historia, saludos desde Paraguay, muy interesante ♡
Gracias Profesor...muy interesante. Salud y éxitos.
Gracias a usted Raul por el comentario. Estamos con usted para lo que necesite.
hola, dices que la formula de rs es igual a rumbo verdadero menos abatiemiento y es es mas abatimiento con su signo, podrías verificarlo?
Rs = RV + Abt y cuando el viento nos echa a estribor lo sumaremos y cuando nos echa a babor lo restaremos
Gracias...ha sido magistral su conferencia. Le deseo éxitos. Buena Mar.
Muchas gracias por su amabilidad y comprensión. Buena proa!
Excelentes videos
Gracias
el mejor video explicando este lio de regla que hay en youtube! super bien estructureado y claro! GRACIAS
gracias y aqui estamos para ayudar en lo que se pueda. gracias
El Rumbo que conseguimos al aplicar el abatimiento que en nuestro caso es R160° deja de llamarse Rumbo efectivo, y se llamara el Rumbo de superficie. O no es asi?
Por favor mándame un email a nuestro gmail y hablamos. Estamos en [email protected]
Buenas tardes tenéis video del tema 4 legislación per gracias
Aún no
YA SABEIS QUE RESOLVEREMOS LAS DUDAS EN [email protected]
Desde mi ignorancia. En el enunciado pone que lleva rumbo sur (180) pero no dice que salga desde un punto en concreto. Gracias
Gracias por su comentario. Hola precisamente ahí esta la pregunta del ejercicio... ¿cual es la situación? No sabemos de donde sale el barco ni sabemos donde está. Sabemos el Rumbo verdadero y las dos marcaciones no simultáneas a Cabo Trafalgar. Con estos datos debemos situarnos. Cualquier duda intentaré resolvérsela si nos manda un email a [email protected]
154º pero por dos grados de diferencia creo que esta bien.
Perfecto! Me da clavado! Gracias!
Excelente!
Lo que llamas Rv es realmente el rumbo efectivo y lo que marcas en rojo como rumbo corriente no lo es
EL Rv esta perfectamente trazado en azul ya que éste seria el rumbo, sin tener en cuenta la corriente o el viento si lo hubiera, que se traza desde donde se está hasta donde se quiere ir sobre la carta.El rumbo de la corriente, en verde también está bien trazado porque se señala desde la situación de salida y es un dato más del problema.El rumbo efectivo pintado en rojo también es correcto y seria el resultante de corregir la corriente. Gracias por tus observaciones para más dudas estamos a tu disposición en el email [email protected]
si escuchas el audio aunque esta escrito r cte se dice rumbo para contrarrestar la corriente. además la pregunta que se hace es sobre velocidad no sobre rumbo. Gracias por el comentario.
Perfecto con la animacion Gracias
Buenas tardes Juan Carlos Estoy intentando prepararme para el PER al examen de noviembre, e decidido ver sus videos ya que me gusta como lo va explicando, pero mi pregunta es si hay test para hacer ?Los videos aportan mucha información que luego hay que ver cuanto se queda en la cabeza. También aprovecho para darle las gracias de poner estos vídeos, llevo casi 2 años intentando examinarme del teórico y por falta de tiempo y más cosillas no lo e echo. Bueno le dejo y ya me cuenta Un saludo
Hola Miguel por favor mándame un email a [email protected] y te comento. Gracias
Hola Juan Carlos, en el ejercicio 74 problema 17 , me sale un rumbo efectivo de 60°
PERFECTO ANGEL. ENHORABUENA!
Entonces el resultado lo tengo bien?
La lt está bien pero en la Lg hay diferencia
Debes seguir los siguientes pasos: 1 trazar el RV 2 medir la distancia navegada entre las horas de las dos distancias sobre el RV y desde allí se traza la primera distancia por último desde el faro se toma la segunda distancia y donde se corten es la posición
Lo que no tenía claro si tengo que tratarlo hacia el E o al W , lo he trazado hacia el E y por eso me sale esa Latitud
@@angelhl7260 sigue los pasos y te saldrá bien
Hola Juan Carlos, realizado el problema 73 ejer16, pero no llego a comprender el porqué se saca la primera distancia desde el final del recorrido hacia el cabo , cuando dice que la distancia es al cabo espartel de 12,4 no hacia el faro espartel, y después vuelve a decir lo mismo, osea otra vez una distancia al mismo faro pero dos horas después de 16,5 mn , y esta vez según el anterior ejercicio , si se toma desde el faro, pero la primera distancia también dice al faro espartel. De todas formas haciéndolo creo como el ejemplo anterior me sale l 35° 58, 9, L 5° 40, 6'
Es un procedimiento parecido a cuando se trazan dos demoras al mismo faro. Para realizar el ejercicio hay que seguir los pasos como se explica en el vídeo
La latitud es perfecta la Lg es 6-10
En el ejercicio 71 problema 14 me sale una velocidad efectiva de 6 n.
7,5
Solucionado el error es que ido hacia el este, y es w, pero me sale 8,5
Lo he comprobado varias veces y al avanzar la intensidad horaria 3 millas hacia el w el compás desde las coordenadas sale 8,5
El ejercicio n 56 y el problema 2, creo que no lo habia hecho, y me sale, L 5° 40, l 36° 0.
Bastante bien. Felicidades.
Por favor dadle al me gusta
El problema 13 ahora ya sí, me sale + 5, a ver si estamos mas cerca
En el problema 13 ct: DV-Da. Ct: 327 - 330: -3
Este dato último e del problema propuesto 13
Lo he leído mal el transportador, es --3
Entonces está clavado. Perfecto
En el problema n 13 se pide la Ct, me sale muy alta -- 86, la diferencia entre la Dv de esta enfilación que es 244 y la Da 330° .
A lo mejor es que estás tirando la demora verdadera a donde no es
Ya está claro, he puesto P Europa en vez de Almina
En una enfilacion o en una oposición cuando se toma como demora verdadera hay que tener cuidado y no medirla al revés que es lo que creo que has hecho tú por eso sale una corrección total tan grande. Me explico?
@@angelhl7260 la ct siempre va a ser pequeña sino es que algo no está correctamente
@@angelhl7260 animo que vas bien…pero no bajes la guardia y sigue trabajando
Hola Juan Carlos, el ejercicio 69, problema 12, me sale l 35° 57, 8' y L 5° 35,.
Está bastante cerca. Lat: 35-57,4 LG: 5- 34
Encontrarías fácilmente la respuesta correcta. Sabes hacerlo. Enhorabuena
En el ejercicio que has realizado sale una diferencia entre Dv y Da de 7 ° , pero dices que es + , cual seria la explicación para no confundirse y poner --7 , gracias.
Es la regla aritmética. Siempre que la demora verdadera sea mayor que la demora aguja siempre va a ser positiva la corrección total y si la demora aguja es mayor la corrección total será negativa. Solo hay que aplicar la formula
Hola Juan Carlos, me sale un Ra de 156 en este ejercicio 68
HOLA, EL EJERCICIO PROPUESTO DEL 68 NO DA ESO, REPASALO POR FAVOR.
Hola Juan Carlos, he repasado este ejercicio, el rumbo para pasar a 3 mn de Trafalgar me sale 147 o 146, y al soplar del sur , lo corrijo y añado los 15• , queda el RV en 162, menos Ct, que es +5° sale un Ra 157.
El rumbo a pasar 144 más 15 para corregir el abt 159 con 5 de ct el Ra 154. Aunque hay tres grados de diferencia creo que la diferencia debe ser por el trazado gráfico en la carta porque por lo que explicas el procedimiento lo tienes correcto. Creo que vas muy bien. Gracias y no olvides darle al me gusta. Buenas noches.
Muchas Gracias! he buscado en muchas partes pero tu explicacion es muy precisa y clara!GRACIAS Juan Carlos
Gracias por aquí estamos para lo que necesites
ÁNGEL LA SOLUCIÓN QUE DAS AL EJERCICIO ES PERFECTA. FELICIDADES
El ejercicio 59 , el problema propuesto 4, me sale un rumbo de 273°.
PERFECTO ÁNGEL. FELICIDADES.
Hola Juan Carlos, me sale un rumbo de aguja 258°, espero haberlo hecho bien, gracias.
Perfecto Ángel por 2 grados de diferencia creo que encontrarías la respuesta correcta entre las que te ofrecen en el problema así que aunque no sea exacto creo que esta lo suficientemente bien. Felicidades
@@academianauticavirtualjuancarl me dá también 260 si no tengo en cuenta el abatimiento , igual me he liado, porque he sacado el rumbo verdadero que era 254° y le he sumado el abatimiento que es 10 , 264, luego he restado la corrección total, 6°, y me sale 258.
@@angelhl7260 perfecto
Hola Juan Carlos, el resultado que me ha salido en el ejercicio segundo ha sido; L 35° 53' l 5° 42' 7,.
Bien Felicidades
A ver si recuerdo de cabeza l 35° 57, 8' L 5° 58
MANDAME UN EMAIL AL CORREO DE LA ACADEMIA QUE TE VOY A ENVIAR UN VIDEO EXPLICANDO COMO SE HACE
[email protected]
La respuesta es correcta ? Juan Carlos.
@@angelhl7260 la longitud sí la latitud no
Por favor mándeme un email para enviarte un vídeo
ANGEL H I POR FAVOR VUELVA A ENVIARME SU SOLUCIÓN AL PROBLEMA PROPUESTO. EL VIDEO SE CAYÓ Y SE BORRÓ SIN DARME TIEMPO A VER SU SOLUCIÓN DADA AL EJERCICIO.
Lo apunté en casa el resultado, al medio día te lo envió y me dices si es así, muchas gracias
@@angelhl7260 Gracias
Espero haberlo resuelto bien
@@angelhl7260 donde está el resultado?
No entiendo, lo he puesto como respuesta a tú comentario
Acabo de verlo y lo he realizado el que has puesto al final, y ahora ha desaparecido el videl
Ha habido un fallo y se ha caído el vídeo . Ya lo he vuelto a subir de nuevo. Por favor vuelve a mandarnos la solución que te la repaso. Gracias y perdona la molestia.
ESPERO VUESTRAS DUDAS Y RESPUESTAS AL EJERCICIO PROPUESTO
Juan Carlos!!! Se te ha escapado un viceversa!! Ya no nos podemos fiar del resto del contenido!! Buena suerte!!
No te entiendo Gabriel
Muy buen video y material. Mil gracias, esperamos los siguientes. Soy el 1º en verlo y felicitarlo. Luis de Torrevieja
Muchas gracias Luis por valorar nuestro trabajo
Por favor dígame dónde está el error porqué creo que El ejercicio está correctamente. No hay error en el cálculo de las tres demoras opuestas y estas de se cortan perfectamente.
Bien se escucha bien.
Se escucha perfecto
Buena explicación. Gracias
Gracias