22000 fazla olmuş, ben 21 m oznur kablo , kombinasyon panosu ve sigortalari 4000 tl ye aldım, Esenyurt gama elektrikten, hatti ben cektim, elektrikciye sadece sigorta ve saate baglamasini biraktim onada 500 tl verdim. Tüm işi elektrikciye birakmayin bence en fazla 500 lira harcadim hatta, khonsa 22000 tl verdim ekraninda biraz arza var galiba yenisini gonderecekler
@erbeyototv354115 күн бұрын
@@OlcayEkmen Oo Süper valla, sizinki bedavadan biraz pahalı olmuş🙂
@Gencebayca18 күн бұрын
Yararlı bilgiler için tşkler üstad Togg alınca bakacaz 😉😁🙋♂️😊
@erbeyototv354118 күн бұрын
@@Gencebayca En güzel Togg sizin olsun inşallah🙂👊🤗
@Gencebayca18 күн бұрын
@@erbeyototv3541 Olabilir mantıklı 😆😁😁😁
@ahmeterkamozturk809519 күн бұрын
NRGkick in hangi ürününü kullanıyorsunuz? ya da hangisini tavsiye ediyorsunuz? NRGkick Pure mü yoksa NRGkick KfW mi?
@faikara20 күн бұрын
Üstad bu sistemi bende düşünüyorum destek verebilir misin teşekkürler
@erbeyototv354120 күн бұрын
@@faikara Genel Olarak anlattığım gibi, elektrik işinden anlayan bir arkadaşınız bile sizin için yol gösterebilir. Oturduğunuz yere, arabanıza, aboneliklerinize göre farklılıklar ve farklı çözümler mutlaka olacaktır.
@huseyinakkan960821 күн бұрын
Evden normal prize takarak 16 amper ile 3.5 kw olarak aracımı şarj ediyorum. Aldığım şarj cihazının aparatları var. Normal prizden mavi renkli dönüştürücüyü taksam aracımı 7.5 kw ile sarj edebilirmiyim.
@erbeyototv354121 күн бұрын
@@huseyinakkan9608 normal prizden olmaz, 32 Amper mavi dönüştürücü için elektrik panonuzdan şarj edeceğiniz noktaya kadar uygun kablo çekmelisiniz. Normalde de ev prizlerinden araba şarj etmek bence çok sağlıklı değil. Kalın bakır bir kablo ile basit bir hat çektirin kafanız rahat etsin.
@JustFaZz21 күн бұрын
Öncelikle teknik olarak bilgi vermek isterim videodaki bazı hatalı bilgilendirmelerle ilgili; 1-3.7kw ile şarj etmek arabayı hiçbir şekilde yormaz aksine batarya sağlığı için en uygunu aslında 3.7 kw ile şarj etmektir. 2-7.5kw ile şarj edecek arkadaşlar sakın evdeki bir buattan tek fazı çekip otoparka bir kutu koyup 2 faz mavi soketle bir bağlantı yapmasın ev tesisatı tamamiyle zarar görür ev içi tesisat 2.5 kablo ile yapılmıştır yüksek oranda evler böyledir. 3-22kw ile şarj edeceğinize 3-4 günde bir şehir içi kullanım içi yeterli olacak 3.7 kw ile şarj yapmanızı öneririm. Hem batarya sağlığı hemde daha uygun elektrik maliyeti için. Video için elinize sağlık.
@erbeyototv354121 күн бұрын
@@JustFaZz çok teşekkürler, 3,7 tabiki arabayı yormaz ama TOGG için konuşursak 85 kW batarya var, 10 saat şarj etsek 37 kW dolarki bataryanın yarısı bile değil,, süre uzadığı için tavsiye etmedim, 7,5 için dediğimiz gibi uygun kablo çekilmeden kesinlikle şarj edilmemeli, zaten öteki türlü sigorta attırır.
@volkanpolat.21 күн бұрын
Hiçbişi ablamadım ev mono onu tri yapıon sonra o aletle niye eşleştiriyon diyelim arabayı aldım fişe takamıyokmu yani abi
@erbeyototv354121 күн бұрын
@@volkanpolat. Ev elektriğine direk takamazsın, ev elektriği dalgalı akım, araba düz akım kullanıyor, çevirici olarakta adaptör şart. Mono tek Faz(220), trifaz 3 Faz(380). Ev elektriği çarpar, düz akıma döndüğünde çarpmaz.
@Emre77719 күн бұрын
@@erbeyototv3541düzeltici arabanin içinde. Bahsettiğiniz 11kw 22kw gibi konu arabanın içindeki ekipman ile ilgili. Gösterdiğiniz adaptörler aslında yaptığı şey sadece AC akımı Arabanın üzerindeki tip 2 AC giriş tipine dönüştürmek, bunu yaparken de size bir kaç bilgi vermek, işte akım miktarıdır kullanılan elektriktir vs, bir de belki başkasının kullanmasıni engellemek için iletişim protokolü. Bu arada DC akım da çarpar hem de çok fena.
@erbeyototv354119 күн бұрын
@@Emre777 kullanıcı olarak deneyimlerimi aktarmaya çalıştım, teşekkür ederim bilgilendirmeniz için.
@ademaydn9117 күн бұрын
@@erbeyototv3541hocam simdi 220 standart ev elektrigi trifaz dediginiz de 380 olan sanayi tipi olan mi
@erbeyototv354117 күн бұрын
@@ademaydn91 Evet aynen o şekilde. Bazı yeni binalarda sayaçtan önce 3 Faz elektrik hattı çekilmiş oluyor. Eğer öyleyse sayacınızdada 3 faz yazar zaten.
@ozkanylmaz916821 күн бұрын
Ayni sekilde NRGKick ve benzer baglanti sekillerinde TOGG aracimi sarj ediyorum. Sadece monofaz 7,5kw ile sarj ediyorum. Internet icin soyleyecegim nokta araba icinde paylasimli yapilabilecek internet baglantisi var. Ev internetinizden wifi baglantisini NRGKick cekmiyorsa, sarj esnasinda arabadan kisisel erisim noktasi kullanarak interneti paylasabilir ve NRGKick'i o internete baglayabilirsiniz. Bu sekilde uzakta da olsaniz NRG cihaza ulasim saglanabiliyor. Cok kullanisli ve memnun kaldigim bir alet benim de.
@erbeyototv354121 күн бұрын
@@ozkanylmaz9168 NRG KİCK bencede bu işte iyi bir ürün çıkarmış, arabanın internetini kullanmak hiç aklıma gelmemişti, gerek olursa kullanılabilir tabi, çok teşekkürler, hayırlı olsun.
@ahmeterkamozturk809519 күн бұрын
NRGkick in hangi ürününü kullanıyorsunuz? ya da hangisini tavsiye ediyorsunuz? NRGkick Pure mü yoksa NRGkick KfW mi?
@erbeyototv354119 күн бұрын
@@ahmeterkamozturk8095 Tam set 10 MT kablo aldım ben , Almanya'dan arkadaşım gönderdi. KWF oluyor sizin yazdığınıza göre.
@ahmeterkamozturk809519 күн бұрын
Ben de almanyadan bakıyorum ancak iki ürün arasındaki farkı algılayamadım. Biliyor musunuz?
@erbeyototv354118 күн бұрын
@@ahmeterkamozturk8095 Pure olan tek soketli diğeri set hali anladığım kadarıyla. Adaptör aynı. Güzel alet hayırlı olsun.
@b3rdus52021 күн бұрын
toggun verdiği şarj aletini neden sardın??
@erbeyototv354121 күн бұрын
@@b3rdus520 Togg sadece kablo verdi, ayrıca almak isterseniz sabit duvar ünitesi satıyor.
@sametdemirel.21 күн бұрын
evimde standart monofaz var. Bugün elektrikçi trifaza çevirmek için 3500tl proje, 15bin tl pano ve kablo, 15bin ti ise elektirk dağıtım şirketine güç arttırımı için para yatırmamı söyledi. Toplamda yaklaşık 35bin maliyet çıkardı. Sizce fiyatlar uygunmu?
@erbeyototv354121 күн бұрын
@@sametdemirel. Pano kablo ve proje için rakamlar normal ama son yatırılması gereken 15 bin TL ücreti bilmiyorum. Hayırlı olsun
@banzarexi19 күн бұрын
Bana biraz pahalı geldi proje ücreti. Proje ve pano kablo toplam 50 bin TL. Fazla.
@sametdemirel.19 күн бұрын
@@banzarexi banada yüksek geldi açıkçası
@numandagoglu650421 күн бұрын
22 bin TL biraz fazla sanki
@erbeyototv354121 күн бұрын
@@numandagoglu6504 Çok gibi geliyor ama işin içine girince herşeyin fiyatı artmış, teşekkürler
@numandagoglu650421 күн бұрын
@@erbeyototv3541 hocam 5 metre bir kablo çektik panosu vs 1000 TL tuttu
@faikara20 күн бұрын
Size ulasabilecegim bir iletişim adresi var mı acaba
@salihb218021 күн бұрын
Güzel bir video olmuş teşekkürler.
@erbeyototv354121 күн бұрын
@@salihb2180 Teşekkür ederim, sağolun
@kraloyuncu13121 күн бұрын
Reyiz sarj cihazini pahali almissin sanki, bir de sarj olurken akimi nasil degistirebiliyosun normalde izin vermiyor sarj cihazi, sarj halindeyken akimi degistirmen zarar verebilir bi de araca
@erbeyototv354121 күн бұрын
@@kraloyuncu131 Şarj cihazları çeşit çeşit, set halinde 38500'e aldım. Şarj edilirken değiştirmeye zaten gerek yokta ben videoda göstermek için yaptım. Ama arıza vermedi. Teşekkürler
@kraloyuncu13121 күн бұрын
Keşke daha uyguna feyree 32A 22 kW taşınabilir şarj aleti vardı onu alsaymissin neyse sağlık olsun
@erbeyototv354121 күн бұрын
@@kraloyuncu131 onlarada baktım ama tercih etmedim
@sametdemirel.21 күн бұрын
@@erbeyototv3541 cihazı tavsiye ediyorlar. Siz nereden aldınız? Güzel günlerde kullanınız.
@hidodido778721 күн бұрын
Trifaz var mıydı dönüşüm mü yapıldı
@erbeyototv354121 күн бұрын
@@hidodido7787 Güç birleştirmesi yapıldı
@hidodido778721 күн бұрын
@@erbeyototv3541 masraflarda onu belirtmemişsiniz Net olarak nereye kaç para gitti tek yapabilirseniz
@thundermagicsk21 күн бұрын
Merhaba, Tüm parçalarıyla birlikte ne kadar maliyet oluşturdu?
@erbeyototv354121 күн бұрын
@@thundermagicsk Elektrikçi ustamıza herşey dahil 22 bin TL, şarj aletinede 38500 TL harcadık. (Şarj aletini Almanya'daki arkadaşıma aldırdım.) Türkiye'de biraz daha pahalı.
@murtazamutlu218221 күн бұрын
Müstakil evinizde monofaZ bağlantı var olduğunu düşünüyorum, bunu trifaze bağlantıya dönüştürme için ne yaptınız? Faydalı paylaşımınız için şimdiden teşekkürler
@erbeyototv354121 күн бұрын
@@murtazamutlu2182 Sağolun, zaten normalde 220 volt enerji monofaz oluyor. Bizim 3 adet monofaz sayacamız var, sayaçlardan güç birleştirmesi yaparak 3 Faz oluşturduk.
@Caonima21 күн бұрын
Bir çok ev ve apartmanın kofrasına üç faz gelir fazlar dairelere bölüştürülür. Dönüşüm kolaylıkla proje başvuru onay şeklinde halledilir
@b3rdus52021 күн бұрын
onun için elektrik hattı projesi çiziliyor baya maliyetli bişi
@ozhanozgen891121 күн бұрын
SİYASİ BİR ARAÇ OLDUĞU İÇİN ASLA TOGG ALMAM ALAN ARKADAŞLARDA MEMNUN OLNI GÖRMEDİM
@erbeyototv354121 күн бұрын
@@ozhanozgen8911 Türk milletinin, Türkiye Cumhuriyetinin böyle güzel bir arabasını ötekileştirmemek lazım.
@banzarexi19 күн бұрын
Bu bakış açısı siyasidir, evet. Önce deneyin, alın kullanın. Farkı göreceksiniz. Ama önce politize olmuş düşüncelerinizden sıyrılmanız gerekli.
@vk-zngn22 күн бұрын
4 saat 15 dakikada 258 km yol mu 😅 çin işkencesi benim dandik 800 binliralik honda city ile 4 saatte 450 km yol yapiyorum. 5 dk da depoyu fulluyorum. Allah size sabır versin
@erbeyototv354122 күн бұрын
@@vk-zngn 🙂Öyle değil, 4:15 de 258 hiç durmadan gitsem 40 km hızla yol almam lazım, sürede şehir içi kullanım var yoğun olarak.
@vk-zngn22 күн бұрын
@@erbeyototv3541 anladim
@banzarexi19 күн бұрын
Elektrikli araçları gömmek mi amaç 😃 yoksa arkadaşın kullanım tarzını gömmek mi ben anlamadım 😃 mesela 140 km yolu yarı şehir içi yarı şehir dışı limitlere uyarak en iyi ihtimalle 1 saat 45 dakika gibi bir sürede gidersiniz. 140 km yol git gel 280 km yol yapar. Yani en iyi ihtimal 3 saat 30 dakika sürer. 4 saat gibi süreler de normal süreler. Sen 4 saatte 450 km yol gitmişsin. Bende bundan 10 sene kadar önce 1200 km yolu 11 saat 30 dakikada gittim. Hem de İstanbul trafiğine girerek. Ne yapayım yani 😄
@mehmetariti859424 күн бұрын
👍
@mehmetariti859424 күн бұрын
👍
@bulentpiskin268124 күн бұрын
Kardeşim bende senin gibi benim ülkemin arabası amacıyla gururla aldım.Çok memnunum.Emek veren herkese çok teşekkür ederim.
@erbeyototv354124 күн бұрын
Eyvallah çok memnun oldum. Güle güle kullanın.
@muratdemir140224 күн бұрын
Bende 15 gün önce aldım çok memnunum.
@ercane.42626 күн бұрын
Geri kazanım açıkken siz frene basmasanız da araba lastikleri yine balata vasıtasıyla durdurmuyor mu? Balatalar aşınmamış oluyor demişsiniz ama? farklı bir yolla mı yavaşlatıyor araba kendini?
@erbeyototv354126 күн бұрын
@@ercane.426 Geri kazanımda Balatalar kullanılmıyor, TOGG için örnek vermek gerekirse motoru arkada olduğu için Geri Kazanımda Rejeneratif frenlemede arkada oluyor. Rejeneratif frenleme esnasında şehir içi tümsekler de aniden hızlı bir şekilde geçince arka tekerler de kızaklama başıma gelmişti örneğin. Birde zaten balatalar ısınmıyor.
@ercane.42626 күн бұрын
@@erbeyototv3541 merhaba, yanıtınız için teşekkür ederim ancak tam olarak tekniğini anlamak için soruyorum, tekerlekleri balata/kampana dışında nasıl yavaşlatıyorlar ki?
@erbeyototv354125 күн бұрын
@@ercane.426 Orasını bende bilmiyorum ama araba frene bastığınızda öne yığıldığı gibi yığılmıyor. Teşekkürler
@volkanpolat.26 күн бұрын
Güle güle kullan abim güzel araba
@erbeyototv354126 күн бұрын
@@volkanpolat. Eyvallah kardeşim çok sağol.
@erkan222627 күн бұрын
Şarz değil de şarj diyebilseydiniz daha iyi olurdu. Sinir bozucu oluyor böyle. Saygılar
@erbeyototv354127 күн бұрын
@@erkan2226 saygılar bizden.🙂
@cagangungor344627 күн бұрын
Emniyet kemer mandalinanın ayarlanabilir olmasi gerekliydi. Kapilar dediğiniz gibi açılmalıdı her kaldırıma surtuyor Navigasyon beğenmiyorum V1 için elektrikli Bagajdan kismalari saçmalık elektrikli araç aliyorsun bagaj manul 1.5 milyon ödüyorsun.
@erbeyototv354127 күн бұрын
@@cagangungor3446 Teşekkürler izlediğiniz için, V1 ile ilgili bilgim yok. Hayırlı olsun.
@erkaw128 күн бұрын
Yeni %38 elektrik zammına da hesapla şimdi
@erbeyototv354128 күн бұрын
@@erkaw1 Yüz km'de Ortalama 20 kWx2 TL=40TL. 40TL / 100km = 40 KRŞ 🙂
@erbeyototv354128 күн бұрын
Zamlı 1 kW yeni tarifede 250 kW'a kadar 2tl, sonrasında 2,72 TL 2,72 den de 55 krş iyimi?
@banzarexi19 күн бұрын
@@erbeyototv3541cevap veremedi 🙂
@siyahbeyaz947229 күн бұрын
bir TOGG kullanıcı olarak + yönlerini herkez söylüyor - yönlerini de belirtmek istersem .. 1-arada sıra da olsa çıkan aksaklıklarda reset atmak durumunda kalıyorum sürekli ( bunu düzeltmezlerse Avrupa da satamazlar uzun vadedede marka imajı kötüye gider 2-Emniyet kemeri ayarlanamaması bu yüzden takamıyorum 3- kolçak kendiliğinde kapanmaması tak diye kırılacak hissi veriyor. 4- Araba aksesuar modu /bekleme modu diye ayrılmışlar aksesuar modu açılması 20-30 sn buluyor arabaya binince tak çalıştırıp gidilmesi gerekir 5- Herhangibir sebeple 12v akü bitme ihtimali çocuklar varsa arka koltuk emniyet kemeri takılı kalırsa sabah akü bitip arabayı çalıştıramazsınız 6- yukarıda yazdıklarım yerli/milli duygularla katlanılabilir En önemlisi Ankara da yaşıyorum çok ilginç TOGG ANKARA SERVİS telefonunu açmıyor şikayet edeceğimiz bir yer yok amir/müdür yok allaha emanet bi geri dönüş var
@erbeyototv354129 күн бұрын
@@siyahbeyaz9472 Evet güzel yazmışsınız, Resetleme bir kere yaptım henüz, Emniyet kemeri yukarıda kalıyor katılıyorum, Arka emniyet kemerleri benim sürekli takılı bir sıkıntı olmadı ama, Kolçak konusu da ayarlanmalı, Aksesuar modunu da ışıklar dönene kadar bekliyorum okadar (Yarım kontak gibi)
@fatihtekin504519 күн бұрын
Aracı çalıştırmak için aksesuar moda alıp ekranların gelmesini beklemek zorunda değilsiniz. Ben sabah binerken kapıyı açıp direkt ayağımı frene koyup starta basıyorum, direksiyon arkası ekran hemen geliyor zaten, hazır yazısını görünce yürüyorum. 10 saniyede falan çıkış yapıyorum yani. Ekranlar sonradan gelsin nolacak ki? 12v akü artık bitmiyor, ara bir güncelleme mi geldi noldu bilmiyorum ama %70e düşünce bataryadan şarj ediyor aküyü. Bunu kendi aracımda da bizzat gördüm, forumlarda vs de gördüm. Hatta ben arka emniyet kemerlerini takılı unutup (yük taşımıştım) yük de bırakmıştım koltukta. Sabaha kadar 22 derecede havalandırma yapmış. Batarya %30 düşmüş ama aküde hiç sorun yoktu. Bende ekranların gitmesi 1 kere oldu, onu da kendisi reset atıp düzeltti. 1 kere de kendim reset attım bir sorun için, sorun çözüldü ama kaplumbağa moduna geçti. 1 reset daha atınca çözüldü. Bunun dışında 50 gündür falan araç bende, başka sorun yaşamadım. Kolcak konusunda size katılıyorum. Kemer bana uyuyor ama evet kesinlikle ayarlanabilir olmalıydı. Servis konusunda da çok haklısınız. Benim bulunduğum şehirde servis yok. Araca bir şey olur da servise ihtiyacım olur diye korkuyorum valla. Bir an önce servis ağı genişlemeli
@erbeyototv354119 күн бұрын
@@fatihtekin5045 bende de sonuçlar aynı sizin gibi, biz Bursa'da olduğumuz için servis sorunu yok🙂
@uf8eg8ec29 күн бұрын
Eline bir tane otomobil geçiren incelemeye başlamış:))160KW üstü motorlu araçlara ÖTV vergisi TOGG yüzünden çıktı
@erbeyototv354129 күн бұрын
@@uf8eg8ec sağol, ÖTV düzenlemesi elektrikliye teşvik için yapıldı, TOGG'un değerlerine göre belirlenmiş olabilir, kendi ülkesinin üretimine göre vergi sistemi ayarlamak kadarda normal birşey yok.
@uf8eg8ec22 күн бұрын
@@erbeyototv3541 bütün dünya elektrikli otomobillere vergi teşviki uyguluyor bizde üstüne ÖTV vergisi ekleniyor bide kalkmış bunu savunuyorsun neyse BYD geliyor senin TOGG düşünsün bundan sonra senin gibi siyasi troll ler de tabiki
@sametblgc5829 күн бұрын
Bu hizlarda ne menzil elde ettiniz
@erbeyototv354129 күн бұрын
300 km yol gittim, kalan batarya doluluğu yüzde 32, 100 km' ninnüzerindede menzil vardı.
@mmsh380029 күн бұрын
Geri kazanım düşük hızlarda yokuş inip çıkarken mantıklı bir şey.Bisikletle gittiğiniz düşünün.yol boyu tepe çıkıp iniyorsun. Tepeyi çıkarken çok enerji harcıyorsun. Tepeyi inerken de bıraksan çok hızlı inecek senin için tehlike olacak.Orda fren balatasını eritip o fazla enerjiyi ısıya dönüştüreceğine bunu pili şarj etmek için kullanıyor.Sonraki tepeye geldiğinde bu şarj ettiğin enerjiyi kullanıyorsun.Sanki birisi tünel yapmış düz yolda gidiyor gibi oluyorsun.Mesela istanbulda bir tepeden iniyorsun istesen bile trafikten dolayı düşük hızda iniyorsun.Bu sırada pili şarj eder.Tepeyi geri çıkarken kullanır.Ama bol tünelleri köprüleri olan düz bir otobanda zaten eğim sınırldır.Hız sınırı da yüksek olduğundan aracı serbest bırakmak çok daha verimlidir.Çünkü düşük eğimlerde yokuş aşağı inerken bile o yüksek hızlara gelebilmek için hala motora yük bindireceğinden şarj olma imkanı bulamaz.
@erbeyototv354129 күн бұрын
@@mmsh3800 Ağzınıza sağlık çok doğru, gerektiği zaman açıp kapatmak gerekiyor. Teşekkürler.
@maximusdecimusmeridius1928 күн бұрын
İşte bu yüzden direksiyonun arkasında rejenarasyonu azaltıp artıran pedallar olması şart. Reno grubunda var. Bence çok önemli... hele hele turkiyegibi dağlık arazisi çok olan bir ülkede
@erbeyototv354128 күн бұрын
@@maximusdecimusmeridius19 evet daha kullanışlı olabilirdi.
@hidodido7787Ай бұрын
2024 gemlik mavisi aldık şükür,4000 km okdu sayılır.Cok memnunum bir de ben evden şarj edemedim ona rağmen cok cok iyi. Deneme sürüşü yapmadan T10x i anlamak zor. Kazasiz belasız sürüşler dilerim
@erbeyototv3541Ай бұрын
Ben evden şarj ediyorum, onunda videosunu ekleyeceğim. Siz bide evden şarj edince keyfine bakın🙂
@mehmetefe7607Ай бұрын
Yazılım konusunda keşke daha sade olsaydı ve sorınlar az olsaydı... Ayrıca arka koltuk tatafı çok büyük bu alan bagajda kullanılabilirdi
@erbeyototv3541Ай бұрын
Doğru biraz daha genel kullanım için daha sade bir kullanım tarzı olabilirdi ama ben bir sorunla karşılaşmadım henüz. Teşekkürler
@fatihtekin504519 күн бұрын
Aslında bunun yerine benim önerim basit modu da olsun aracın. Örneğin Basit-Gelişmiş şeklinde 2 farklı modu olsun. Teknolojiyle çok arası olmayanlar veya sadelik isteyenler basit modu seçsinler, standart araçlardaki gibi olsun menüler ve diğer özellikler. İsteyen de gelişmiş mod deyip mevcut halini kullansın aracın
@erbeyototv354119 күн бұрын
@@fatihtekin5045Evet Güzel ve kullanışlı olabilir. Togg care'a yazabilirsin
@mahlasmes4915 күн бұрын
Sonrada arka taraf dar olmuş
@Dunyada-Adalet-yokАй бұрын
Torpido çok şık duruyor
@cengizozbasaran8787Ай бұрын
sağolun
@erbeyototv3541Ай бұрын
Teşekkürler desteğiniz için
@erkammusabАй бұрын
Anlatımdaki özverili uslübunuz için teşekkür ederiz.Hayırlı olsun.Allah kazadan korusun.Selamlar
@erbeyototv3541Ай бұрын
Sağolun, desteğiniz için çok teşekkür ederim. Herşey gönlünüzce olsun, Allah razı olsun. A.s. Selamlar.
@onuroran8048Ай бұрын
Sen adamsın ya .hakikaten başka ne diyim adamın hassısın. Egosuna ufak bir iki geçici hatayı yediremeyip Kendi ülkesinin ürününü kötülemek için şekilden şekile giren ithal ürün ve batı kölesi ucubelere yapacak birşey yok . bir iki hatayı veya eksikliği gözardı edip yerli malını kullanarak klasman atlayabiliriz ve dış ticaret kapatıp alım gücümüzü arttırabiliriz.Bunun başka yolu yok. Gururla bineceğiz.
@erbeyototv3541Ай бұрын
Teşekkürler ederim desteğiniz için.
@alihsanyurtАй бұрын
2023 9 ay aldım 12.000 km oldu 1 defa ekranlar gıttı resetlwdım başkada hiç bır sorun yasamadım çok memnunum evden sarj ediyorum çok ekonomik 160 tl doluyordu yeni zamlada full sarj 240 tl gibi dolar 400 450 km yol yapar
@erbeyototv3541Ай бұрын
Benimde beklentim bu yönde🙂
@utkantelli29 күн бұрын
Uzun menzil mi
@erbeyototv354129 күн бұрын
@@utkantelli evet uzun menzil
@osmanltorunu6592Ай бұрын
Bir hevesle aldıktan sonra ufak, tefekte olsa sorunlar yaşayıp bu sorunlara günlerce çözüm bulamayınca ve adım başı servis olmayınca dedik elektrikli araç bize göre değilmiş. Yaklaşık 9 aydır satamadığım araç piyasadan kat kat aşağıda yazsam kimse ilgilenmiyor, tabi 800.000 TL sıfır faiz kampanyasınına bunda etkisi vardır, satabilirsem şayet Chery Tiggo 8 Pro Avantgarde araca geçiş yapacağım.
@erbeyototv3541Ай бұрын
Siz Chery'ci olmuşsunuz bile, hayırlı olsun
@mmsh3800Ай бұрын
Arkadaşım azıcık sabret.Bu aracın sorunları yazılımsal onlar da uzaktan düzelecek. Zaten bu yüzden şu aşamada asıl olması gereken fiyatın altında satılıyor.Bir süre sonra otonom sürüş gelecek.Onunla beraber çok fazla şey değişecek.Senin almış olduğun araç olduğu yerde değerlenecek. Oysa çinli araçlarla ilgili aynı şey söz konusu değil. Mesela 5-6 sene önce aldığın bir çinli telefonu şimdi ikinci el satabilir misin?Satamazsın. çünkü senden o telefonu alacak kişi ne pilinin ne ekranın sağlam güvenilir yedek parçasını bulamaz.Halbuki togg kendi pilini üreten tesisler yapıyor.Senden o pili alıp trugo şarj noktalarında kullanıyor.Bu araçların mekanik aksamı çok az.Haliyle çok uzun süre kullanılabilir.Ama en önemli maliyet kalemi pil herşeyi değiştirir.Şimdi tesla gibi şirketlerin ben pili şu kadara değiştiriyorum yalanına da kanmayın.Çünkü geçmişte çok az araba sattıklarından dolayı şimdi pilini değiştiren insan sayısı az.Ama burdaki düşük maliyeti gösterip şimdi çok fazla araç satıyorlar.Siz asıl o gün gelip yüksek hacimlerde pil talep edildiğinde görün bir de ne kadar isteyecek.Aynı şekilde çinli araçlar da olabildiğince çok cihaz satmaya odaklı.Normalde sen eski bir aracın piini bulamasan bir daha o arabayı almazsın değil mi? Halbuki çinki şirket ismini değiştirir tamamen başka markayla gelir ruhun duymaz.İçten yanmalı araçlar zaten dünyada fosil yakıt fiyatları arttıkça iyice verimsiz görülecek. Çok büyük ihtimal de çinlilere vergi güvenliği ayağına hem avrupada hem türkiyede çok fazla yasak konacak. Satacak olsan bile en azından otonom sürüşün gelmesini bekle.Emin ol her gün eklenen hayatı kolaylaştıran şeyler bir süre sonra aracı çok değerlendirecek.şimdi aldığın şey güzel ekranları olan bir pill motor.O içindeki bilgisayara yazılımlar geldikçe değerlenecek.
@erbeyototv3541Ай бұрын
Desteğiniz için teşekkürler.@@mmsh3800
@d_p7792Ай бұрын
enerji sistem arızası almaya başlayınca araçtan keyif almak imkansız hale geliyor maalesef. 2023 te çekilişle aldım hala hataları bitmedi hep bi yazılım arızası var severek destekleyerek aldım ama bu hatalar can sıkıyor
@erbeyototv3541Ай бұрын
Sizin adınıza üzüldüm, kaç bin km'de başladı arızalar. İnşallah bizim başımıza gelmez.
@d_p7792Ай бұрын
@@erbeyototv3541 kilometreden bağımsız maalesef.Toggun yazılımı hala yerine oturmadı.Sıralı adımda çalıştırmama rağmen arıza alıyoruz.Enerji sistem arızası veriyor.Uyutmakla dtc sıfırlamakla bile düzelmiyor bazen. Umarım yaşamazsınız ama maalesef sizde yaşayacaksınız.Çevremde 3 Togg kullanıcısı var hepsi de yaşadı..Firma yetkilileri umarım bu mesajları okuyodur.Enerji sistem (nam-ı diğer YÜKSEK VOLTAJ ) hatası artık son bulmalı.
@mmsh3800Ай бұрын
Bu hata ile ilgili bir video var.Söylediği kadarıyla hatanın sebebi araba değil şarj ettiğiniz istasyonlardaki topraklama problemi.Gerçekten de bu arıza bazı insanlara olurken bazı insanlara da hiç olmuyor.Çoğu insan bir iki kere oldu uzun süredir olmuyor diyor.Başka şarj istasyonlarında tavsiye edilen şarj aralıklarında şarj etmeyi deneyin.Ayrıca yazılımı da devamlı güncel tutun.Sıkıntı istasyondaysa da togg'a durumu bildirin.Sonuçta bu araba lastiklerinden dolayı elektriksel olarak yalıtımlı.Şarj sırasında topraklama problemine bağlı üzerinde statik elektrik oluştuysa bu araca zarar vermesin diye kendini korumaya alıyor olabilir.
@d_p7792Ай бұрын
@@mmsh3800 son güncellemelerim hep yapılı dediğiniz şeye hakimim ama maalesef dediklerimde abartı yok.Bazı araçlarda hata daha nadir görülüyor.Şarj kesme sorunu da sıklaştı.OBC modülleri serviste değiştiriliyor genelde.Anlayacağınız maalesef hatalar var.Umarım artık son bulur çünkü bezdiriyor insanları.Togg servislerine gidip kullanıcılarla sohbet ederseniz bana hak vereceksiniz.Benim de amacım asla toggu karalamak vs değil.Firmanın bu problemleri artık bitirmesi gerekiyor.Yerli diye sürekli översek olmaz.Belirli şaseye kadar abs sensörler kronikti değiştirdiler hep.Enerji arızası veya şarj kesmede donanımsal olabilir.Artık yeter yani her bindiğimde acaba bu sefer ne hatası vercek diye endişeleniyorum.Şunu da belirtmekte fayda var 2023 e nazaran son güncellemeyle araç iyi duruma geldi ama eksikliler var.1.3.11-21.1.19 hata bitmişti nerdeuse sonra 1.4.0-21.1.22 çıkardılar hatalar tekrar oluşmaya başladı.Modüller arası uyuşmazlık var.
@Mahmu46Ай бұрын
Kullanmayı bilmediğinizi düşünüyorum düz mantık araçlar değil usulü öğrenin yakmıyor arıza . Benim peder bey bile çözdü sizde çözersiniz sıfır hata ile 15000 km oldu bedava geziyor valla
@GencebaycaАй бұрын
Gerçekten herşeyiyle harika bir araç ben çok beğendim. Dünyaya hayırlı ve uğurlu olsun inşallah , dünya diyorum çünkü dünya klasmanında bir araç👊👊👊👊👊
@erbeyototv3541Ай бұрын
Gencebayca beğendiyse o iş tamamdır, sanatsal bakış açısıyla tam puan almış demektir.😊
@GencebaycaАй бұрын
Beni passatan soğutan işte buydu 🤨
@erbeyototv3541Ай бұрын
Passat'ın hakkını Passat'a verelim ama en güzelinden hayırlısıyla sana da nasip olsun inşallah @Gencebayca.
@ismailaydin631Ай бұрын
❤❤❤
@uf8eg8ecАй бұрын
Tesla yı tercih ederim yazılımı daha iyi
@erbeyototv3541Ай бұрын
Yani Tercih meselesi
@uguraltinok87Ай бұрын
Bende çok merak ediyordum acaba hangisini tercih edersin diye tüm merakımı giderdin epey bi rahatladım
@Motorradfahrer82Ай бұрын
Uzun yolda da tavsiyem rejeni tamamen kapatmayın. En azından 1 veya 2 kademede kalsın. Bu ani frende size güvenlik anlamında katkı sağlar. Bunun dışında da özellikle cruise ile giderken yokuş inişlerinde de size elektrik olarak geri döner ve balatalarınızı zaten hiç kullanmazsınız. Benim aracım 1500 km de ve sadece 3 kez ani fren yapmam gerekti. Onun dışında hiç basmadım. Bayramda uzun inişlerde herkesin balataları yanarken ben aracımı bedavaya şarj etmiş oldum. Önceki araçlarım olan BMW 520 ve Audi S3 bile artık gözümde yok. Alacaksam da Taycan dan devam ederim ki gerek yok bence Togg un konforu ve verdikleri bu fiyata bedavadan az pahalı.
@erbeyototv3541Ай бұрын
Öncelikle yorum yapıp vakit ayırdığınız için teşekkür ederim, aynı şekilde bende de uzun süre 3.20 ve 5.20 kullandım, güzel arabalardı ama artık eski nesil kaldılar. Geri kazanımı çok dik inişlerde fren yapmak yerine kullanıyorum, mesela Uludağ'dan inişte artı 7/8 kW getiriyor bataryaya. Ama nacizane fikrim, Geri kazanım ne kadar faydalıysa , normal kullanımda bir o kadar zevkli.
@misafirmisafir2456Ай бұрын
@@erbeyototv3541bursa sehir içinde toplamda kaç km menzil alıyorsunuz.
@ensarylmaz779524 күн бұрын
Rejeni ne demek
@Motorradfahrer8224 күн бұрын
@@ensarylmaz7795 Fren yerine yavaslarken sarj etme özelliğine sahiptir bu araçlar. Buna rejen denir kisaca
@erbeyototv354124 күн бұрын
@@ensarylmaz7795 Rejeneratif, Geri kazanım.
@ugurunsectikleriАй бұрын
Tesla ile Togg karşılaştırıldığında Tesla 3-5 kwh daha az yakıyor.
@erbeyototv3541Ай бұрын
Videolardan benim gördüğüm kadarıyla da öyle ama sürüş tarzı çok önemli.
@ugurunsectikleriАй бұрын
@@erbeyototv3541 eğer ki togg yurt dışı piyasaya açılmak istiyorsa bu sorunu çözmek zorunda.
Пікірлер
Togg'u seviyoruz
@@fezabaydur2821 tüm samimiyetimle söylüyorum, çok farklı, güzel, kaliteli ve donanımlı bir araba. En önemlisi de Türkiye'nin arabası.
Şarj
İnternet için (GSM) oparatörlerine aidat ödeniyor'mu TEBRİKLER.
@@sabanaktas2830 Şimdilik herhangibir abonelik yada ücret yok. Teşekkürler.
@@erbeyototv3541 TEŞEKKÜRLER. 🙏🙋♂️
22000 fazla olmuş, ben 21 m oznur kablo , kombinasyon panosu ve sigortalari 4000 tl ye aldım, Esenyurt gama elektrikten, hatti ben cektim, elektrikciye sadece sigorta ve saate baglamasini biraktim onada 500 tl verdim. Tüm işi elektrikciye birakmayin bence en fazla 500 lira harcadim hatta, khonsa 22000 tl verdim ekraninda biraz arza var galiba yenisini gonderecekler
@@OlcayEkmen Oo Süper valla, sizinki bedavadan biraz pahalı olmuş🙂
Yararlı bilgiler için tşkler üstad Togg alınca bakacaz 😉😁🙋♂️😊
@@Gencebayca En güzel Togg sizin olsun inşallah🙂👊🤗
@@erbeyototv3541 Olabilir mantıklı 😆😁😁😁
NRGkick in hangi ürününü kullanıyorsunuz? ya da hangisini tavsiye ediyorsunuz? NRGkick Pure mü yoksa NRGkick KfW mi?
Üstad bu sistemi bende düşünüyorum destek verebilir misin teşekkürler
@@faikara Genel Olarak anlattığım gibi, elektrik işinden anlayan bir arkadaşınız bile sizin için yol gösterebilir. Oturduğunuz yere, arabanıza, aboneliklerinize göre farklılıklar ve farklı çözümler mutlaka olacaktır.
Evden normal prize takarak 16 amper ile 3.5 kw olarak aracımı şarj ediyorum. Aldığım şarj cihazının aparatları var. Normal prizden mavi renkli dönüştürücüyü taksam aracımı 7.5 kw ile sarj edebilirmiyim.
@@huseyinakkan9608 normal prizden olmaz, 32 Amper mavi dönüştürücü için elektrik panonuzdan şarj edeceğiniz noktaya kadar uygun kablo çekmelisiniz. Normalde de ev prizlerinden araba şarj etmek bence çok sağlıklı değil. Kalın bakır bir kablo ile basit bir hat çektirin kafanız rahat etsin.
Öncelikle teknik olarak bilgi vermek isterim videodaki bazı hatalı bilgilendirmelerle ilgili; 1-3.7kw ile şarj etmek arabayı hiçbir şekilde yormaz aksine batarya sağlığı için en uygunu aslında 3.7 kw ile şarj etmektir. 2-7.5kw ile şarj edecek arkadaşlar sakın evdeki bir buattan tek fazı çekip otoparka bir kutu koyup 2 faz mavi soketle bir bağlantı yapmasın ev tesisatı tamamiyle zarar görür ev içi tesisat 2.5 kablo ile yapılmıştır yüksek oranda evler böyledir. 3-22kw ile şarj edeceğinize 3-4 günde bir şehir içi kullanım içi yeterli olacak 3.7 kw ile şarj yapmanızı öneririm. Hem batarya sağlığı hemde daha uygun elektrik maliyeti için. Video için elinize sağlık.
@@JustFaZz çok teşekkürler, 3,7 tabiki arabayı yormaz ama TOGG için konuşursak 85 kW batarya var, 10 saat şarj etsek 37 kW dolarki bataryanın yarısı bile değil,, süre uzadığı için tavsiye etmedim, 7,5 için dediğimiz gibi uygun kablo çekilmeden kesinlikle şarj edilmemeli, zaten öteki türlü sigorta attırır.
Hiçbişi ablamadım ev mono onu tri yapıon sonra o aletle niye eşleştiriyon diyelim arabayı aldım fişe takamıyokmu yani abi
@@volkanpolat. Ev elektriğine direk takamazsın, ev elektriği dalgalı akım, araba düz akım kullanıyor, çevirici olarakta adaptör şart. Mono tek Faz(220), trifaz 3 Faz(380). Ev elektriği çarpar, düz akıma döndüğünde çarpmaz.
@@erbeyototv3541düzeltici arabanin içinde. Bahsettiğiniz 11kw 22kw gibi konu arabanın içindeki ekipman ile ilgili. Gösterdiğiniz adaptörler aslında yaptığı şey sadece AC akımı Arabanın üzerindeki tip 2 AC giriş tipine dönüştürmek, bunu yaparken de size bir kaç bilgi vermek, işte akım miktarıdır kullanılan elektriktir vs, bir de belki başkasının kullanmasıni engellemek için iletişim protokolü. Bu arada DC akım da çarpar hem de çok fena.
@@Emre777 kullanıcı olarak deneyimlerimi aktarmaya çalıştım, teşekkür ederim bilgilendirmeniz için.
@@erbeyototv3541hocam simdi 220 standart ev elektrigi trifaz dediginiz de 380 olan sanayi tipi olan mi
@@ademaydn91 Evet aynen o şekilde. Bazı yeni binalarda sayaçtan önce 3 Faz elektrik hattı çekilmiş oluyor. Eğer öyleyse sayacınızdada 3 faz yazar zaten.
Ayni sekilde NRGKick ve benzer baglanti sekillerinde TOGG aracimi sarj ediyorum. Sadece monofaz 7,5kw ile sarj ediyorum. Internet icin soyleyecegim nokta araba icinde paylasimli yapilabilecek internet baglantisi var. Ev internetinizden wifi baglantisini NRGKick cekmiyorsa, sarj esnasinda arabadan kisisel erisim noktasi kullanarak interneti paylasabilir ve NRGKick'i o internete baglayabilirsiniz. Bu sekilde uzakta da olsaniz NRG cihaza ulasim saglanabiliyor. Cok kullanisli ve memnun kaldigim bir alet benim de.
@@ozkanylmaz9168 NRG KİCK bencede bu işte iyi bir ürün çıkarmış, arabanın internetini kullanmak hiç aklıma gelmemişti, gerek olursa kullanılabilir tabi, çok teşekkürler, hayırlı olsun.
NRGkick in hangi ürününü kullanıyorsunuz? ya da hangisini tavsiye ediyorsunuz? NRGkick Pure mü yoksa NRGkick KfW mi?
@@ahmeterkamozturk8095 Tam set 10 MT kablo aldım ben , Almanya'dan arkadaşım gönderdi. KWF oluyor sizin yazdığınıza göre.
Ben de almanyadan bakıyorum ancak iki ürün arasındaki farkı algılayamadım. Biliyor musunuz?
@@ahmeterkamozturk8095 Pure olan tek soketli diğeri set hali anladığım kadarıyla. Adaptör aynı. Güzel alet hayırlı olsun.
toggun verdiği şarj aletini neden sardın??
@@b3rdus520 Togg sadece kablo verdi, ayrıca almak isterseniz sabit duvar ünitesi satıyor.
evimde standart monofaz var. Bugün elektrikçi trifaza çevirmek için 3500tl proje, 15bin tl pano ve kablo, 15bin ti ise elektirk dağıtım şirketine güç arttırımı için para yatırmamı söyledi. Toplamda yaklaşık 35bin maliyet çıkardı. Sizce fiyatlar uygunmu?
@@sametdemirel. Pano kablo ve proje için rakamlar normal ama son yatırılması gereken 15 bin TL ücreti bilmiyorum. Hayırlı olsun
Bana biraz pahalı geldi proje ücreti. Proje ve pano kablo toplam 50 bin TL. Fazla.
@@banzarexi banada yüksek geldi açıkçası
22 bin TL biraz fazla sanki
@@numandagoglu6504 Çok gibi geliyor ama işin içine girince herşeyin fiyatı artmış, teşekkürler
@@erbeyototv3541 hocam 5 metre bir kablo çektik panosu vs 1000 TL tuttu
Size ulasabilecegim bir iletişim adresi var mı acaba
Güzel bir video olmuş teşekkürler.
@@salihb2180 Teşekkür ederim, sağolun
Reyiz sarj cihazini pahali almissin sanki, bir de sarj olurken akimi nasil degistirebiliyosun normalde izin vermiyor sarj cihazi, sarj halindeyken akimi degistirmen zarar verebilir bi de araca
@@kraloyuncu131 Şarj cihazları çeşit çeşit, set halinde 38500'e aldım. Şarj edilirken değiştirmeye zaten gerek yokta ben videoda göstermek için yaptım. Ama arıza vermedi. Teşekkürler
Keşke daha uyguna feyree 32A 22 kW taşınabilir şarj aleti vardı onu alsaymissin neyse sağlık olsun
@@kraloyuncu131 onlarada baktım ama tercih etmedim
@@erbeyototv3541 cihazı tavsiye ediyorlar. Siz nereden aldınız? Güzel günlerde kullanınız.
Trifaz var mıydı dönüşüm mü yapıldı
@@hidodido7787 Güç birleştirmesi yapıldı
@@erbeyototv3541 masraflarda onu belirtmemişsiniz Net olarak nereye kaç para gitti tek yapabilirseniz
Merhaba, Tüm parçalarıyla birlikte ne kadar maliyet oluşturdu?
@@thundermagicsk Elektrikçi ustamıza herşey dahil 22 bin TL, şarj aletinede 38500 TL harcadık. (Şarj aletini Almanya'daki arkadaşıma aldırdım.) Türkiye'de biraz daha pahalı.
Müstakil evinizde monofaZ bağlantı var olduğunu düşünüyorum, bunu trifaze bağlantıya dönüştürme için ne yaptınız? Faydalı paylaşımınız için şimdiden teşekkürler
@@murtazamutlu2182 Sağolun, zaten normalde 220 volt enerji monofaz oluyor. Bizim 3 adet monofaz sayacamız var, sayaçlardan güç birleştirmesi yaparak 3 Faz oluşturduk.
Bir çok ev ve apartmanın kofrasına üç faz gelir fazlar dairelere bölüştürülür. Dönüşüm kolaylıkla proje başvuru onay şeklinde halledilir
onun için elektrik hattı projesi çiziliyor baya maliyetli bişi
SİYASİ BİR ARAÇ OLDUĞU İÇİN ASLA TOGG ALMAM ALAN ARKADAŞLARDA MEMNUN OLNI GÖRMEDİM
@@ozhanozgen8911 Türk milletinin, Türkiye Cumhuriyetinin böyle güzel bir arabasını ötekileştirmemek lazım.
Bu bakış açısı siyasidir, evet. Önce deneyin, alın kullanın. Farkı göreceksiniz. Ama önce politize olmuş düşüncelerinizden sıyrılmanız gerekli.
4 saat 15 dakikada 258 km yol mu 😅 çin işkencesi benim dandik 800 binliralik honda city ile 4 saatte 450 km yol yapiyorum. 5 dk da depoyu fulluyorum. Allah size sabır versin
@@vk-zngn 🙂Öyle değil, 4:15 de 258 hiç durmadan gitsem 40 km hızla yol almam lazım, sürede şehir içi kullanım var yoğun olarak.
@@erbeyototv3541 anladim
Elektrikli araçları gömmek mi amaç 😃 yoksa arkadaşın kullanım tarzını gömmek mi ben anlamadım 😃 mesela 140 km yolu yarı şehir içi yarı şehir dışı limitlere uyarak en iyi ihtimalle 1 saat 45 dakika gibi bir sürede gidersiniz. 140 km yol git gel 280 km yol yapar. Yani en iyi ihtimal 3 saat 30 dakika sürer. 4 saat gibi süreler de normal süreler. Sen 4 saatte 450 km yol gitmişsin. Bende bundan 10 sene kadar önce 1200 km yolu 11 saat 30 dakikada gittim. Hem de İstanbul trafiğine girerek. Ne yapayım yani 😄
👍
👍
Kardeşim bende senin gibi benim ülkemin arabası amacıyla gururla aldım.Çok memnunum.Emek veren herkese çok teşekkür ederim.
Eyvallah çok memnun oldum. Güle güle kullanın.
Bende 15 gün önce aldım çok memnunum.
Geri kazanım açıkken siz frene basmasanız da araba lastikleri yine balata vasıtasıyla durdurmuyor mu? Balatalar aşınmamış oluyor demişsiniz ama? farklı bir yolla mı yavaşlatıyor araba kendini?
@@ercane.426 Geri kazanımda Balatalar kullanılmıyor, TOGG için örnek vermek gerekirse motoru arkada olduğu için Geri Kazanımda Rejeneratif frenlemede arkada oluyor. Rejeneratif frenleme esnasında şehir içi tümsekler de aniden hızlı bir şekilde geçince arka tekerler de kızaklama başıma gelmişti örneğin. Birde zaten balatalar ısınmıyor.
@@erbeyototv3541 merhaba, yanıtınız için teşekkür ederim ancak tam olarak tekniğini anlamak için soruyorum, tekerlekleri balata/kampana dışında nasıl yavaşlatıyorlar ki?
@@ercane.426 Orasını bende bilmiyorum ama araba frene bastığınızda öne yığıldığı gibi yığılmıyor. Teşekkürler
Güle güle kullan abim güzel araba
@@volkanpolat. Eyvallah kardeşim çok sağol.
Şarz değil de şarj diyebilseydiniz daha iyi olurdu. Sinir bozucu oluyor böyle. Saygılar
@@erkan2226 saygılar bizden.🙂
Emniyet kemer mandalinanın ayarlanabilir olmasi gerekliydi. Kapilar dediğiniz gibi açılmalıdı her kaldırıma surtuyor Navigasyon beğenmiyorum V1 için elektrikli Bagajdan kismalari saçmalık elektrikli araç aliyorsun bagaj manul 1.5 milyon ödüyorsun.
@@cagangungor3446 Teşekkürler izlediğiniz için, V1 ile ilgili bilgim yok. Hayırlı olsun.
Yeni %38 elektrik zammına da hesapla şimdi
@@erkaw1 Yüz km'de Ortalama 20 kWx2 TL=40TL. 40TL / 100km = 40 KRŞ 🙂
Zamlı 1 kW yeni tarifede 250 kW'a kadar 2tl, sonrasında 2,72 TL 2,72 den de 55 krş iyimi?
@@erbeyototv3541cevap veremedi 🙂
bir TOGG kullanıcı olarak + yönlerini herkez söylüyor - yönlerini de belirtmek istersem .. 1-arada sıra da olsa çıkan aksaklıklarda reset atmak durumunda kalıyorum sürekli ( bunu düzeltmezlerse Avrupa da satamazlar uzun vadedede marka imajı kötüye gider 2-Emniyet kemeri ayarlanamaması bu yüzden takamıyorum 3- kolçak kendiliğinde kapanmaması tak diye kırılacak hissi veriyor. 4- Araba aksesuar modu /bekleme modu diye ayrılmışlar aksesuar modu açılması 20-30 sn buluyor arabaya binince tak çalıştırıp gidilmesi gerekir 5- Herhangibir sebeple 12v akü bitme ihtimali çocuklar varsa arka koltuk emniyet kemeri takılı kalırsa sabah akü bitip arabayı çalıştıramazsınız 6- yukarıda yazdıklarım yerli/milli duygularla katlanılabilir En önemlisi Ankara da yaşıyorum çok ilginç TOGG ANKARA SERVİS telefonunu açmıyor şikayet edeceğimiz bir yer yok amir/müdür yok allaha emanet bi geri dönüş var
@@siyahbeyaz9472 Evet güzel yazmışsınız, Resetleme bir kere yaptım henüz, Emniyet kemeri yukarıda kalıyor katılıyorum, Arka emniyet kemerleri benim sürekli takılı bir sıkıntı olmadı ama, Kolçak konusu da ayarlanmalı, Aksesuar modunu da ışıklar dönene kadar bekliyorum okadar (Yarım kontak gibi)
Aracı çalıştırmak için aksesuar moda alıp ekranların gelmesini beklemek zorunda değilsiniz. Ben sabah binerken kapıyı açıp direkt ayağımı frene koyup starta basıyorum, direksiyon arkası ekran hemen geliyor zaten, hazır yazısını görünce yürüyorum. 10 saniyede falan çıkış yapıyorum yani. Ekranlar sonradan gelsin nolacak ki? 12v akü artık bitmiyor, ara bir güncelleme mi geldi noldu bilmiyorum ama %70e düşünce bataryadan şarj ediyor aküyü. Bunu kendi aracımda da bizzat gördüm, forumlarda vs de gördüm. Hatta ben arka emniyet kemerlerini takılı unutup (yük taşımıştım) yük de bırakmıştım koltukta. Sabaha kadar 22 derecede havalandırma yapmış. Batarya %30 düşmüş ama aküde hiç sorun yoktu. Bende ekranların gitmesi 1 kere oldu, onu da kendisi reset atıp düzeltti. 1 kere de kendim reset attım bir sorun için, sorun çözüldü ama kaplumbağa moduna geçti. 1 reset daha atınca çözüldü. Bunun dışında 50 gündür falan araç bende, başka sorun yaşamadım. Kolcak konusunda size katılıyorum. Kemer bana uyuyor ama evet kesinlikle ayarlanabilir olmalıydı. Servis konusunda da çok haklısınız. Benim bulunduğum şehirde servis yok. Araca bir şey olur da servise ihtiyacım olur diye korkuyorum valla. Bir an önce servis ağı genişlemeli
@@fatihtekin5045 bende de sonuçlar aynı sizin gibi, biz Bursa'da olduğumuz için servis sorunu yok🙂
Eline bir tane otomobil geçiren incelemeye başlamış:))160KW üstü motorlu araçlara ÖTV vergisi TOGG yüzünden çıktı
@@uf8eg8ec sağol, ÖTV düzenlemesi elektrikliye teşvik için yapıldı, TOGG'un değerlerine göre belirlenmiş olabilir, kendi ülkesinin üretimine göre vergi sistemi ayarlamak kadarda normal birşey yok.
@@erbeyototv3541 bütün dünya elektrikli otomobillere vergi teşviki uyguluyor bizde üstüne ÖTV vergisi ekleniyor bide kalkmış bunu savunuyorsun neyse BYD geliyor senin TOGG düşünsün bundan sonra senin gibi siyasi troll ler de tabiki
Bu hizlarda ne menzil elde ettiniz
300 km yol gittim, kalan batarya doluluğu yüzde 32, 100 km' ninnüzerindede menzil vardı.
Geri kazanım düşük hızlarda yokuş inip çıkarken mantıklı bir şey.Bisikletle gittiğiniz düşünün.yol boyu tepe çıkıp iniyorsun. Tepeyi çıkarken çok enerji harcıyorsun. Tepeyi inerken de bıraksan çok hızlı inecek senin için tehlike olacak.Orda fren balatasını eritip o fazla enerjiyi ısıya dönüştüreceğine bunu pili şarj etmek için kullanıyor.Sonraki tepeye geldiğinde bu şarj ettiğin enerjiyi kullanıyorsun.Sanki birisi tünel yapmış düz yolda gidiyor gibi oluyorsun.Mesela istanbulda bir tepeden iniyorsun istesen bile trafikten dolayı düşük hızda iniyorsun.Bu sırada pili şarj eder.Tepeyi geri çıkarken kullanır.Ama bol tünelleri köprüleri olan düz bir otobanda zaten eğim sınırldır.Hız sınırı da yüksek olduğundan aracı serbest bırakmak çok daha verimlidir.Çünkü düşük eğimlerde yokuş aşağı inerken bile o yüksek hızlara gelebilmek için hala motora yük bindireceğinden şarj olma imkanı bulamaz.
@@mmsh3800 Ağzınıza sağlık çok doğru, gerektiği zaman açıp kapatmak gerekiyor. Teşekkürler.
İşte bu yüzden direksiyonun arkasında rejenarasyonu azaltıp artıran pedallar olması şart. Reno grubunda var. Bence çok önemli... hele hele turkiyegibi dağlık arazisi çok olan bir ülkede
@@maximusdecimusmeridius19 evet daha kullanışlı olabilirdi.
2024 gemlik mavisi aldık şükür,4000 km okdu sayılır.Cok memnunum bir de ben evden şarj edemedim ona rağmen cok cok iyi. Deneme sürüşü yapmadan T10x i anlamak zor. Kazasiz belasız sürüşler dilerim
Ben evden şarj ediyorum, onunda videosunu ekleyeceğim. Siz bide evden şarj edince keyfine bakın🙂
Yazılım konusunda keşke daha sade olsaydı ve sorınlar az olsaydı... Ayrıca arka koltuk tatafı çok büyük bu alan bagajda kullanılabilirdi
Doğru biraz daha genel kullanım için daha sade bir kullanım tarzı olabilirdi ama ben bir sorunla karşılaşmadım henüz. Teşekkürler
Aslında bunun yerine benim önerim basit modu da olsun aracın. Örneğin Basit-Gelişmiş şeklinde 2 farklı modu olsun. Teknolojiyle çok arası olmayanlar veya sadelik isteyenler basit modu seçsinler, standart araçlardaki gibi olsun menüler ve diğer özellikler. İsteyen de gelişmiş mod deyip mevcut halini kullansın aracın
@@fatihtekin5045Evet Güzel ve kullanışlı olabilir. Togg care'a yazabilirsin
Sonrada arka taraf dar olmuş
Torpido çok şık duruyor
sağolun
Teşekkürler desteğiniz için
Anlatımdaki özverili uslübunuz için teşekkür ederiz.Hayırlı olsun.Allah kazadan korusun.Selamlar
Sağolun, desteğiniz için çok teşekkür ederim. Herşey gönlünüzce olsun, Allah razı olsun. A.s. Selamlar.
Sen adamsın ya .hakikaten başka ne diyim adamın hassısın. Egosuna ufak bir iki geçici hatayı yediremeyip Kendi ülkesinin ürününü kötülemek için şekilden şekile giren ithal ürün ve batı kölesi ucubelere yapacak birşey yok . bir iki hatayı veya eksikliği gözardı edip yerli malını kullanarak klasman atlayabiliriz ve dış ticaret kapatıp alım gücümüzü arttırabiliriz.Bunun başka yolu yok. Gururla bineceğiz.
Teşekkürler ederim desteğiniz için.
2023 9 ay aldım 12.000 km oldu 1 defa ekranlar gıttı resetlwdım başkada hiç bır sorun yasamadım çok memnunum evden sarj ediyorum çok ekonomik 160 tl doluyordu yeni zamlada full sarj 240 tl gibi dolar 400 450 km yol yapar
Benimde beklentim bu yönde🙂
Uzun menzil mi
@@utkantelli evet uzun menzil
Bir hevesle aldıktan sonra ufak, tefekte olsa sorunlar yaşayıp bu sorunlara günlerce çözüm bulamayınca ve adım başı servis olmayınca dedik elektrikli araç bize göre değilmiş. Yaklaşık 9 aydır satamadığım araç piyasadan kat kat aşağıda yazsam kimse ilgilenmiyor, tabi 800.000 TL sıfır faiz kampanyasınına bunda etkisi vardır, satabilirsem şayet Chery Tiggo 8 Pro Avantgarde araca geçiş yapacağım.
Siz Chery'ci olmuşsunuz bile, hayırlı olsun
Arkadaşım azıcık sabret.Bu aracın sorunları yazılımsal onlar da uzaktan düzelecek. Zaten bu yüzden şu aşamada asıl olması gereken fiyatın altında satılıyor.Bir süre sonra otonom sürüş gelecek.Onunla beraber çok fazla şey değişecek.Senin almış olduğun araç olduğu yerde değerlenecek. Oysa çinli araçlarla ilgili aynı şey söz konusu değil. Mesela 5-6 sene önce aldığın bir çinli telefonu şimdi ikinci el satabilir misin?Satamazsın. çünkü senden o telefonu alacak kişi ne pilinin ne ekranın sağlam güvenilir yedek parçasını bulamaz.Halbuki togg kendi pilini üreten tesisler yapıyor.Senden o pili alıp trugo şarj noktalarında kullanıyor.Bu araçların mekanik aksamı çok az.Haliyle çok uzun süre kullanılabilir.Ama en önemli maliyet kalemi pil herşeyi değiştirir.Şimdi tesla gibi şirketlerin ben pili şu kadara değiştiriyorum yalanına da kanmayın.Çünkü geçmişte çok az araba sattıklarından dolayı şimdi pilini değiştiren insan sayısı az.Ama burdaki düşük maliyeti gösterip şimdi çok fazla araç satıyorlar.Siz asıl o gün gelip yüksek hacimlerde pil talep edildiğinde görün bir de ne kadar isteyecek.Aynı şekilde çinli araçlar da olabildiğince çok cihaz satmaya odaklı.Normalde sen eski bir aracın piini bulamasan bir daha o arabayı almazsın değil mi? Halbuki çinki şirket ismini değiştirir tamamen başka markayla gelir ruhun duymaz.İçten yanmalı araçlar zaten dünyada fosil yakıt fiyatları arttıkça iyice verimsiz görülecek. Çok büyük ihtimal de çinlilere vergi güvenliği ayağına hem avrupada hem türkiyede çok fazla yasak konacak. Satacak olsan bile en azından otonom sürüşün gelmesini bekle.Emin ol her gün eklenen hayatı kolaylaştıran şeyler bir süre sonra aracı çok değerlendirecek.şimdi aldığın şey güzel ekranları olan bir pill motor.O içindeki bilgisayara yazılımlar geldikçe değerlenecek.
Desteğiniz için teşekkürler.@@mmsh3800
enerji sistem arızası almaya başlayınca araçtan keyif almak imkansız hale geliyor maalesef. 2023 te çekilişle aldım hala hataları bitmedi hep bi yazılım arızası var severek destekleyerek aldım ama bu hatalar can sıkıyor
Sizin adınıza üzüldüm, kaç bin km'de başladı arızalar. İnşallah bizim başımıza gelmez.
@@erbeyototv3541 kilometreden bağımsız maalesef.Toggun yazılımı hala yerine oturmadı.Sıralı adımda çalıştırmama rağmen arıza alıyoruz.Enerji sistem arızası veriyor.Uyutmakla dtc sıfırlamakla bile düzelmiyor bazen. Umarım yaşamazsınız ama maalesef sizde yaşayacaksınız.Çevremde 3 Togg kullanıcısı var hepsi de yaşadı..Firma yetkilileri umarım bu mesajları okuyodur.Enerji sistem (nam-ı diğer YÜKSEK VOLTAJ ) hatası artık son bulmalı.
Bu hata ile ilgili bir video var.Söylediği kadarıyla hatanın sebebi araba değil şarj ettiğiniz istasyonlardaki topraklama problemi.Gerçekten de bu arıza bazı insanlara olurken bazı insanlara da hiç olmuyor.Çoğu insan bir iki kere oldu uzun süredir olmuyor diyor.Başka şarj istasyonlarında tavsiye edilen şarj aralıklarında şarj etmeyi deneyin.Ayrıca yazılımı da devamlı güncel tutun.Sıkıntı istasyondaysa da togg'a durumu bildirin.Sonuçta bu araba lastiklerinden dolayı elektriksel olarak yalıtımlı.Şarj sırasında topraklama problemine bağlı üzerinde statik elektrik oluştuysa bu araca zarar vermesin diye kendini korumaya alıyor olabilir.
@@mmsh3800 son güncellemelerim hep yapılı dediğiniz şeye hakimim ama maalesef dediklerimde abartı yok.Bazı araçlarda hata daha nadir görülüyor.Şarj kesme sorunu da sıklaştı.OBC modülleri serviste değiştiriliyor genelde.Anlayacağınız maalesef hatalar var.Umarım artık son bulur çünkü bezdiriyor insanları.Togg servislerine gidip kullanıcılarla sohbet ederseniz bana hak vereceksiniz.Benim de amacım asla toggu karalamak vs değil.Firmanın bu problemleri artık bitirmesi gerekiyor.Yerli diye sürekli översek olmaz.Belirli şaseye kadar abs sensörler kronikti değiştirdiler hep.Enerji arızası veya şarj kesmede donanımsal olabilir.Artık yeter yani her bindiğimde acaba bu sefer ne hatası vercek diye endişeleniyorum.Şunu da belirtmekte fayda var 2023 e nazaran son güncellemeyle araç iyi duruma geldi ama eksikliler var.1.3.11-21.1.19 hata bitmişti nerdeuse sonra 1.4.0-21.1.22 çıkardılar hatalar tekrar oluşmaya başladı.Modüller arası uyuşmazlık var.
Kullanmayı bilmediğinizi düşünüyorum düz mantık araçlar değil usulü öğrenin yakmıyor arıza . Benim peder bey bile çözdü sizde çözersiniz sıfır hata ile 15000 km oldu bedava geziyor valla
Gerçekten herşeyiyle harika bir araç ben çok beğendim. Dünyaya hayırlı ve uğurlu olsun inşallah , dünya diyorum çünkü dünya klasmanında bir araç👊👊👊👊👊
Gencebayca beğendiyse o iş tamamdır, sanatsal bakış açısıyla tam puan almış demektir.😊
Beni passatan soğutan işte buydu 🤨
Passat'ın hakkını Passat'a verelim ama en güzelinden hayırlısıyla sana da nasip olsun inşallah @Gencebayca.
❤❤❤
Tesla yı tercih ederim yazılımı daha iyi
Yani Tercih meselesi
Bende çok merak ediyordum acaba hangisini tercih edersin diye tüm merakımı giderdin epey bi rahatladım
Uzun yolda da tavsiyem rejeni tamamen kapatmayın. En azından 1 veya 2 kademede kalsın. Bu ani frende size güvenlik anlamında katkı sağlar. Bunun dışında da özellikle cruise ile giderken yokuş inişlerinde de size elektrik olarak geri döner ve balatalarınızı zaten hiç kullanmazsınız. Benim aracım 1500 km de ve sadece 3 kez ani fren yapmam gerekti. Onun dışında hiç basmadım. Bayramda uzun inişlerde herkesin balataları yanarken ben aracımı bedavaya şarj etmiş oldum. Önceki araçlarım olan BMW 520 ve Audi S3 bile artık gözümde yok. Alacaksam da Taycan dan devam ederim ki gerek yok bence Togg un konforu ve verdikleri bu fiyata bedavadan az pahalı.
Öncelikle yorum yapıp vakit ayırdığınız için teşekkür ederim, aynı şekilde bende de uzun süre 3.20 ve 5.20 kullandım, güzel arabalardı ama artık eski nesil kaldılar. Geri kazanımı çok dik inişlerde fren yapmak yerine kullanıyorum, mesela Uludağ'dan inişte artı 7/8 kW getiriyor bataryaya. Ama nacizane fikrim, Geri kazanım ne kadar faydalıysa , normal kullanımda bir o kadar zevkli.
@@erbeyototv3541bursa sehir içinde toplamda kaç km menzil alıyorsunuz.
Rejeni ne demek
@@ensarylmaz7795 Fren yerine yavaslarken sarj etme özelliğine sahiptir bu araçlar. Buna rejen denir kisaca
@@ensarylmaz7795 Rejeneratif, Geri kazanım.
Tesla ile Togg karşılaştırıldığında Tesla 3-5 kwh daha az yakıyor.
Videolardan benim gördüğüm kadarıyla da öyle ama sürüş tarzı çok önemli.
@@erbeyototv3541 eğer ki togg yurt dışı piyasaya açılmak istiyorsa bu sorunu çözmek zorunda.
Eline sağlık çok bilgilendirici bir video olmuş
Sağolun