Willkommen bei der SHIFT 2 PASSION GmbH! Wir sind ein auf Mercedes-Benz und Mercedes-AMG spezialisierter Meisterbetrieb. Auf unserem Kanal geben wir Euch und Ihnen Einblicke in unseren Alltag mit den Fahrzeugen dieser Marken. Außerdem gehen wir hier auf unsere ganz individuelle Weise auf technische Dinge ein, die sie so besonders machen.
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Пікірлер
I have E300 de with om 651 engine with 787000!! Nothing problems… I use 5-30 Mobil 1 ,end motorkote!! Thanks…
Ich hatte den in einer C Klasse für eine Weile als Firmenwagen. Hatte die Option den günstig zu übernehmen als ich den Laden verlassen habe. Fuhr sich wirklich Klasse, aber ich habe dem Ding nicht wirklich getraut was Langzeithaltbarkeit angeht und das gepaart mit der verbauten Bauweise. Gut daß ich ihn habe gehen lassen.
Was hat den die gesamte Reparatur gekostet?
Jetzt weiß ich endlich wofür gebrauchte Steuerketten genutzt werden können kzread.info/dash/bejne/pJuKp9hyYqfgm7g.htmlsi=I92L2I1bM3-7PaMD&t=434 😂😂😂
Kommt noch ein Video von der Feier? Die Ankündigungen waren ja wirklich vielversprechend und haben neugierig gemacht. Nun leider Stille... LG
Hallo Community habe vorgehabt mir einen Stern mit dem OM 654 zu holen Motor Kilometer 120 000. Es wird geklagt, dass die Rollenschlepphebel öfter mal Probleme machen (wie in diesem Video auch) , je nachdem muss dann der gesamte Motor ausgebaut werden. Was könnt ihr dazu sagen? Vielleicht weiß der ein oder andere, ab welchem Baujahr es keine Probleme mehr damit gibt. Lg
Wollte mir ein c300de kaufen mit dem om654... jetzt lasse ich die finger davon.
Wie gut sind die Turbos ?
Danke! Welche Sprühkonservierung empfiehlt ihr?
Fataler Umgang mit so einem Fahrzeug. Die ganzen Halter 0 Wertschätzung. Ich könnte echt kotzen. Aber dann alle Hater Mercedes schimpfen
Hey Matthias, in den Amerikanischen Foren kursiert herum, dass der niedrige Öldruck bei 3000, bei 2 Bar ist und deshalb es zu den Schäden kommt. Die besitzer von M278 und M157 schwören darauf, den Öldruckventil abzuklemmen, dass es konstant bei 4 Bar Öldruck bleibt. Was sagst du dazu ?
Moin Super Video ich habe mal eine frage konnte man die spann und die gleitschiene nachdem man den block draufgelegt hatte festziehen oder schon vorher ? Bin grad fertig mit der Ausbildung und wollte fragen dient die 40* stellung nach OT der Kurbelwelle dazu dass man die Nockenwelle einfach sicher verbauen kann da alle zylinder stück unten sind ist mega Interessant zu wissen Und meine letzte frage ist wenn man an der Nockenwellealles fixiert hat außer die versteller also nur die nockenwelle selber fest hat kann man dann die kurbelwelle wieder auf ot zurück drehen also von 40* auf OT wieder ? Ansonsten Mega 👍 Wäre für ne Antwort mega dankbar für falls ich falsch lag bitte korrigieren Sie mich 👍 denn möchte Wissen ib icv es Verstanden habe 😂
Inhaltlich erste Klasse. Matthias ist ein echter Forensiker... Ob man dem Händler damit einen Gefallen getan hat? Egal - dafür aber allen Interessenten. Toll gemacht!
Hallo zusammen, ich habe auf die serie ewig gewartet, wann geht es den weiter ? Klasse videos macht weiter so 👍
Hallo, super Video. Wie teuer ist so ein Intervall ? Danke im Vorfeld
War eine schöne Feier. Viele Grüße Mario (AMG Owners Club)
Tolles Video .. finde die D Jet Tronic besser als die K Jet Tronic
Alle 30.000 Ölwechsel und Ökologie und wir haben ein teures Problem
Servus kurze Frage was für Bier gibt es bei Euch in vietnheim? Vielleicht dachsenfranz aus zuzenhausen? Es schreibt Daniel Diefenbach aus Rottenburg am Neckar... Vg
Was kostete die Reparatur? Schätze zwischen 6 und 7,5 k
Bestimmt eine sehr teure Reparatur da man ja wahrscheinlich auch noch Verschleißteile direkt mit neu macht wie zb Ketten, spanner ect
Freue mich :) werde vom Süden aus kommen.
Sehr interessantes Video mit seltenen Einblicken. Besonders klasse die Vergleiche zum Serienmotor. Welcher ja, zumindest im SLS Black Series schon Leistungsstark konstruiert ist. Mich würden noch Daten zu den Steuerzeiten interessieren. Kann man da Vergleiche ich Zahlen ausdrücken? Sicherlich krasse Werte, welche auf der Straße nicht fahrbar wären.
Ergänzend, somit gibt es seitens AMG schon vier Arten Nockenwellen für den Motor. Und das trotz Nockenwellenverstellung. M156 Standart, M159 Standart, M159 Black Series und eben diese GT3 Wellen. Wobei ich mir von den Leistungs- und Drehzahlangaben zwischen M156 (angepasstes Kennfeld) und M159 nicht viel Unterschied bei den Wellen vorstellen kann. Leider findet man nirgends wirklich was über die Steuerzeiten. Selbst bei Mercedes nicht.
Wird sicher tolle Veranstaltung. Bin leider beruflich Unterwegs aber komme dann ein anderes Mal vorbei 😊 Wünsche euch viel Spass und gutes Gelingen
Dankeschön 😊
Ölkühler nicht separat befüllt?
Sehr gut erklärt fahre denn gleichen Motor Model als e klasse, mein Bruder hat auch denn gleichen Motor in einen cls w218 und der hat das gleiche Problem jetzt Motorschaden, wird jetzt auch repariert , werden stahl Buchsen reingesetzt. Sein Motor hat um die 150000 km gelaufen. Ich denke wie auf Video gesagt wurde kurze strecken gefahren . Seine arbeitet liegt ungefähr 10 km entfernt, vermutlich deswegen Motor Schaden. Meiner läuft noch , sind schon 183000 km drauf hoffe läuft weiter so sauber und ohne Probleme 😊 Super Video und sehr gut alles erklärt . Ich fahre auch jeden Tag zu Arbeit ein Weg 20km hoffe schadet denn Motor nicht .
Ich habe einen w222 s500 2014 und 2018 hat er bei Mercedes auf Garantie einen Austauschmotor bekommen, hat der dann schon die Stahllaufbahn? den Motorcode kann ich leider nicht finden. Danke schonmal.
Live stream wäre sehr cool. Ich komme leider erst im Juli für zwei Wochen nach Deutschland und kann daher nicht vorbei schauen.
Der Motor ist schlecht. Habe ihn selber komplett für 16.000€ instandsetzen bzw. Komplette Revision gemacht.
Der 63er, als T-Modell...Schmackofatz🙂 Alles Gute an Euch und Grüße aus Neumünster.
Hallo, ich fahre einen om 642 im Sprinter 907 hat der der auch schon die Drucksensoren im Brennraum?
hahaha ja ihr macht Freude im Altag
Mal schauen, sind aber ein paar Meter so ungefäh 65.000 und nein bei meinen ist nichts zu reparieren bekommt am 14ten seinen Service B7. Ich weiß aber jetzt schon das mich Mercedes anrufen wird wegen Bremsscheiben den Verschließpunkt hab ich gestern nicht gesehen bzw gefunden, aber ist ok die haben den zweiten Satz Klötzer drauf vorne und hinten
Super erklärt! Mein OM642.852 hat mittlerweile 140.000km. Klasse zu sehen dass die Motoren so lange können. In meiner BR212 gibt die Hinterachse wohl viel früher den Dienst ab als der Motor 😄. Wissen Sie ob an dem Motor die Dichtungen des Ölkühlers schon gemacht wurden?
Wird geil ;)
Auf jeden Fall! 💯
Waffel 😂❤
@@dustingluch3985 Budentreff is angesagt. Ich komm mit kaputter Welle und lass sie hochgehen aufm weg xD
Weiterhin viel Spaß und Erfolg!
Glückwunsch,ihr macht alles genau richtig,Grüße crazyrabbit ❤😀🐰
Mercedes MUSS eine komplette Revision des Ventiltriebs vornehmen. Punkt. Und die werksseitigen Ölwechselintervalle sollten halbiert werden um dem Problem etwas entgegenzusteuern.
Weiter so !!!!! Gruß aus der Pfalz 👍👍👍
Moin moin! Schöne Grüße nach Dithmarschen und weiterhin allen Erfolg: Reden ist Silber, gut Reparieren ist Gold!
500€ für ein 5G Getriebespülung 🤑
Super Video… und mega erklärt das ganze echt Respekt 👍🏻
Sehr authentisch! Weiterhin viel Erfolg wünsche ich Euch!
ES hat sich doch gelohnt👍👍👍👍
Ich hoffe das geht bei euch weiter so 👏👏
Da war der Kunde nicht ganz ehrlich zu euch bzw. hat euch belogen bezüglich der vorigen Werkstatt ;-) Die verpackten Tüttchen kommen einem sehr bekannt vor ;-)
Immer wieder beeindruckend was ihr da macht.
Der Motor ist nun besser als neu. Ein Lebensdauerchwein.
Aus diesem Grund hat sich Mercedes aus dem Taxi Geschäft zurückgezogen. Die wissen was die herstellen
😂 echt so
Dieser Motor ist eigentlich ein Skandal für sich..