Пікірлер

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  @Knilch583 ай бұрын

  5:23 Warte, WAS? An der Voderradbremse gab es keinen Bremslichtschalter? 😮

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  @ekart566 ай бұрын

  Also: ich hab eine KS 601 und ich war dabei, als BMW zu Zeiten, als alle ein Automobil mit Allradantrieb haben mussten auch mal eine Kette eingesetzt hat. Im Verteilergetriebe für die Vorderachse. Der Schuss ging leider in die Hose. Aber eine günstige Lösung wäre es schon gewesen.

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  @diethardmichaelmeyer36649 ай бұрын

  Sie hatte absolute Stärken! Außergewöhnlich kurvenstabil und extrem langlebig und robust. Und noch etwas: Wartungsarm und reparaturfreundlich.

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  @moshe_dillinger73810 ай бұрын

  Wunderbare Technik..... Lebensfreude für viele Menschen....

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  @super-810 ай бұрын

  Ein Teufel

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  @rufterboy111 ай бұрын

  Typisch, alles Verschlafen und Verramschen aber immer noch Überheblich sein. War ja nicht nur in der Zweirad Industrie so...

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  @rufterboy111 ай бұрын

  Murks in Germany

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  @messdogan3724 Жыл бұрын

  KREIDLER RS & Zündapp CS 50👌⛽🏁🏁

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  @rafaelmartinmeuldijk6030 Жыл бұрын

  jaa ! met die grote waaier !....mijn 5bak en cillindertje breitwand ging ook dik over de 100 ...hahah

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  @hasse7487 Жыл бұрын

  ❤

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  @PE1GVK Жыл бұрын

  Geweldig!

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  @dietermuller6737 Жыл бұрын

  Hatte, ich auch, nur mit Beinschild

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  @Tomosmaen Жыл бұрын

  Schöner Film. Danke.

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  @MrGS125 Жыл бұрын

  Purer Schrott des Getriebe !!!solch ein Dreck

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  @mnlwrnr Жыл бұрын

  Zündapp - die einzigste App die nicht im Google Play Store verfügbar ist und man selbst daran rumschrauben kann.

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  @wolfgangott2276 Жыл бұрын

  Auf der hatte ich den "Einser" gemacht 😀. Geile Kiste

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  @fantomas3066 Жыл бұрын

  Zündapp KS 750 magnifique machine et belle mécanique allemande. La qualité au rendez-vous 👍

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  @martinspannring5711 Жыл бұрын

  Ein Traum, ich liebe diese Maschinen!🥰 Herrliche deutsche Technik! Der Konstrukteur ist auch ein wahrer Gentleman.

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  @sinfonie291 Жыл бұрын

  Die Zündapp-Gegner nannten sie verächtlich "Zündschlapp", während die Liebhaber stolz entgegneten: "Zünd und ab!"

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  @lokijotunn8260 Жыл бұрын

  Versteh ich das hier richtig? "Das Sieg-Heil-Getriebe mit seinen langen Schaltwegen...

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  @siegfriedwanninger4669 Жыл бұрын

  Der Motor hat ein Ziehkeilgetriebe

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  @keinkein5102 ай бұрын

  bist du irgendwie dumm oder so?

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  @zodiacone2461 Жыл бұрын

  Was sagt der Bayer habe nichts verstanden.

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  @hasse7487 Жыл бұрын

  Danke from Sweden!👍

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  @loveobd628 Жыл бұрын

  "Kettenschutz mit entschärften Kanten"

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  @Foxbat1155 Жыл бұрын

  English subtitles please

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  @mAxkAwAzX7r Жыл бұрын

  In 5 Minuten mehr Info´s als heutzutage in 50 Minuten.

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  @andreasbeitel8552 Жыл бұрын

  Im gleichen Zeitraum bekam man bei Neckermann für weniger Geld eine 250ziger MZ. Die erste Inspektion nach 1000km war dabei im Preis enthalten.

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  @mnlwrnr Жыл бұрын

  Zündapp - die einzigste App die immer zuverlässig funktioniert und nicht im Google Play Store verfügbar ist.

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  @fragu123 Жыл бұрын

  Top!

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  @borisjelzin9162 Жыл бұрын

  Geiles Teil .

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  @klehe2398 Жыл бұрын

  117,8 km/h Höchstgeschwindigkeit LOL. Meine Yamaha 125 RD hatte 17 PS und ging lt.Tacho 145 Km/h, lt. Hersteller 138 Km/h. Das war der Grund warum wir alle auf Japaner umgestiegen sind.

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  @ichbins85888 ай бұрын

  138km/h Herstellerangabe bei 17PS, da kommen selbst die Ingenieure ins Staunen. Yamaha gab selber für die letzte Evolutionsstufe RD125LC YPVS in der 1990er Version eine offene Leistung von 23PS an, mit einer Höchstgeschwindigkeit von immerhin 130km/h - was für 125ccm schon sehr beachtlich ist.

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  @Volker_GR Жыл бұрын

  Tolles Fundstück, danke schön! "Wehmut", wie es im Film einmal heißt, wird beim Anschauen wohl jeden überkommen, der mal eine Zündapp besessen hat. Schöne Erinnerungen! Zum Schmunzeln fand ich "Rot-Kina", wohne aber auch nördlich des Weißwurstäquators 🙂

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  @sledgehammer1603 Жыл бұрын

  Der Osten war wohl doch nicht so Scheiße wenn ich vergleiche. Eine MZ ETZ 250, hatte mehr Power, der Ramen war Pulverbeschichtet und die Kette komplett Verkapselt(Kettenkasten, hatten auch alle Simson Modelle) und dadurch so gut wie Wartungsfrei bis auf ein Paar Ölspritzer alle Paar Jahre., Ich fahre selber eine Simson S 51 Comfort und Rost ist absolut kein Thema. Kein Wunder das man mehr Simies mittlerweile sieht als Zündapp, Herkules, Kreidler und Co. Die meisten von Letztgenannten sind ja Weggerostet. Komisch. Simsons sieht man immer noch. Im Westen sowie im Osten.

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  @norberthaase16973 ай бұрын

  Da ist was dran.

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  @keinkein5102 ай бұрын

  mein damaliger mitbewohner hatte in den 80ern genau diese maschine über den westdeutschen importeur gekauft und hatte nur scherereien, sie sprang bei wechselndem wetter schlecht an

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  @namenloser419 Жыл бұрын

  bei motorrad wurde sitzend und liegend gemessen. liegend war sie wesentlich schneller als117 km/h so um die 125.

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  @ToobiFoods Жыл бұрын

  kzread.info/dash/bejne/gpNn06OderasqdI.html...

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  @niklasnotgreta Жыл бұрын

  Ein Traum: Slalomrennen mit Zweitakter durch Klimakleber. 😜

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  @wernerochs5293 Жыл бұрын

  Auf so einen Moped hab ich 1977 meinen 1. Führerschein gemacht. 😉🤗

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  @danibot3000 Жыл бұрын

  Wie desillusioniert die rational die pros und cons durchgehen - geil

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  @bodojurkiewitsch3305 Жыл бұрын

  Das Teil war damals schon Scheiße, wenn man schaut was zu der Zeit aus Japan importiert wurde.

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  @Oversizeyou Жыл бұрын

  In Italia era Laverda LZ 125 :-D

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  @h-werkstatt Жыл бұрын

  Sehr schönen Beitrag, vielen Dank für's Veröffentlichen. Und nur was für Schrauber/Fahrer denen das Wort "Fehlerspeicherauslesegerät" ein Fremdwort ist😂

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  @maturemilfwitch9501 Жыл бұрын

  Toll war eine geile Zeit ! So eine KS175 (glaube die war rot) hatte bei uns damals die Fahrschule. Da wollte damals kein Mensch drauf fahren. Die Jungs haben immer gesagt das ist ja nur ne aufgeblasene KS50. Wenig später standen für die Jungs eine nagelneue blaue CB400N, und für die Mädchen eine grüne CM400T auf dem Hof der Fahrschule. Die ließen sich total leicht und sicher fahren. Damit machte das Fahren dann richtig spaß !

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  @rolandfickenscher6653 Жыл бұрын

  Auf der roten hatten wir auch die Fahrschulprüfung! Die Blinker gingen leider nicht...."da hältst halt die Hand raus, hast doch sowieso schon immer gemacht!" 😀

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  @maturemilfwitch9501 Жыл бұрын

  @@rolandfickenscher6653 Juup 😅 Ich glaube mich zu errinnern, daß wenn man den Fußbremshebel getreten hatte, die Blinker fast ausgingen weil das Bremslicht den Strom brauchte. Mein erstes eigenes Motorrad war dann eine neuwertige Honda CB400Four in blau/viollet.

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  @Macht_Platz_fuer_den_Vogt Жыл бұрын

  Die Honda CB400N war für uns das Standardmotorrad der Looser. Suzuki GS400 oder Honda CB400 four war ok.

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  @maturemilfwitch9501 Жыл бұрын

  @@Macht_Platz_fuer_den_Vogt Als war es gestern ! Als ich den 1ser hatte, gab es ein bisschen Geld von Opa dazu. Im Motorradhaus stand diese besagte neuwertige Honda CB400Four ! Die Farbe war zwar nicht der Bringer, aber das Motorrad sah aus wie Ladenneu,- und passte (dank Opa´s Hilfe) in mein Budget. Der 1. Besitzer hatte sich eine CB750Four gekauft,- und die 400er in Zahlung gegeben. Für mich Fliegengewicht war die Super ! Mein Traum war die Kawasaki Z650 in Dunkelgrün ! Aber die war leider damals viiiiiel zu teuer. Das einzige was ich von Zündapp hatte war damals eine 2Gang Bergsteiger-Mofa in blau von meinem großem Bruder. Der fuhr dann eine Suzuki GT550 in goldmet. und schwör Stein und Bein das die 180 geht !

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  @Macht_Platz_fuer_den_Vogt Жыл бұрын

  Die 400 F war mein erstes brauchbares Motorrad. Sehr schick die vier Krümmer. 27 PS hatte sowieso keine mehr. Leider hat sich bei mir die Nockenwelle im Kopf gefressen und ich musste sie in Teilen verkaufen. Witzigerweise habe ich heute ungelogen eine 400N gesehen und darauf saß ein Looser mit Halbschuhen, Stoffhose und Blousonjacke wie immer ziemlich weit hinten auf der Sitzbank.

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  @andreastitze9917 Жыл бұрын

  Bei meinen Motorrad Führerschein auch zwei Mal mit Fahrstunden gefahren,was geht die Zeit vorbei.

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  @DaxterSnickers Жыл бұрын

  Früher: *sachlicher Motorradtest* Heute: *Motorradfahern wird der Tod gewünscht*

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  @curbcobain Жыл бұрын

  Da wird ja echt kein gutes Haar gelassen, an der Karre. Ich würde sofort meine Großmutter verkaufen, um so ne Zündapp zu bekommen. Allerdings habe ich keine Verwendung für diese furchtbare Verkleidung :(

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  @ichbins85888 ай бұрын

  ich bin ja auch kein Freund von Verkleidungen, aber die kleine Halbschale finde ich sehr stimmig

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  @haraldweidemann225 Жыл бұрын

  In Deutschland gebaut ! 👍 Nix Chinakram !

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  @torstenlenz5270 Жыл бұрын

  Für den Preis nehme ich drei...

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  @hennyschuitert4623 Жыл бұрын

  mit so ein kenzeichen kan das doch nur langsam sein

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  @haraldscholz9123 Жыл бұрын

  Alte Erinnerungen werden wach. Ich hatte da zwei Stücke von. Die erste neu für 2950,- DM 1979 gekauft. Nach 200km hingefallen. Rahmen verzogen. Gleich die nächste 3100 Mark. Ja, man konnte damit sehr gut fahren. Die Endgeschwindigkeit lag nur geringfügig unter der der XT 500 meiner Kumpels. Die waren immer etwas genervt, zumal ich auf kurvigen Straßen besser zurechtkam. Dann bei KM Stand 7000 der nächste Crash. Bei ca 50 auf nasser Straße umgefallen. Nicht überschlagen oder irgendwo gegengeknallt. Nur die Halbschale gebrochen linke Fusraste etwas hochgebogen und ein Blinkerglas. Gleich wieder aufgestanden und nach Hause. Irgendwie komisches Gefühl. Genauer hingesehen. Rahmen verzogen. Und zwar ganz erheblich. Ich habe mich davor und danach immer mal wieder hingepackt. Aber niemals einen Rahmen zerstört. Trotz teilweise erheblich mehr Speed, highsidern, Grabenlandungen etc. Dreckskarre.....

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  @weisse8 Жыл бұрын

  Fahren sollte man schon können...

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  @ichbins8588 Жыл бұрын

  @@weisse8 ach, wie ich solche selbstgefälligen Kommentare liebe...!

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  @karlmartell9279 Жыл бұрын

  Habe Zündapp lange gefahren: Viel regelrecht auseinander, schlechte Verarbeitung, billige Teile, ständig geschraubt, immer geärgert. Nur der Motor war recht zäh. Dann habe ich Honda gefahren und nicht schlecht gestaunt: Lief, lief und lief und ging einfach nichts kaputt! Hervorragen! Kein Wunder, das merkten die Kunden und Zündapp ging nicht ohne Grund bald pleite.

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  @KeckderFuchs Жыл бұрын

  Das war mit Kreidler genauso.... Ich wurde 1998 16 Jahre alt und kaufte mir damals eine Daelim VC 125, das war ein koreanischer Chopper, Baujahr 1996 mit einem 12 PS 4 Takt Motor, E-Starter und sogar einer Tankuhr. Der Verbrauch lag bei etwa 3 Liter, Höchstgeschwindigkeit bei guten 100 km/h. Ich bin 45.000 km gefahren in 2 Jahren und hab in der Zeit auch mitbekommen, was die anderen mit ihren 2 Taktern für Probleme hatten. Zweitaktmotoren sind gut für kleine Fahrzeuge wie Mofas, so hatte ich damals mit 15 ein Hercules Prima 5 S mit Zweigang Fußschaltung und elektronischer Zündung, das war wirklich ein feines Mofa und ich hätte es nie gegen eine Zündapp oder Kreidler getauscht.

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  @alterweissermann31312 жыл бұрын

  ja das waren noch Zeiten

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  @TigraV162 жыл бұрын

  Mit ner Platzpatrone nen bremstest 🤘🏻

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  @helmutpohl2762 Жыл бұрын

  ....ja und ? was schlägst Du alternativ vor ?

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  @keinkein5102 ай бұрын

  was kann schon passieren?