この道は全て覚えるのでしょうか？
検定コースは2種類あって両方覚えないといけないです。しかも卒検の当日教習所へ行ってどってか言われます🙇
よくモトブロガーさんでこのタイミング(回転数)でシフト上げる？？って人多くて聞いててムズムズするんですけどこの動画のシフトチェンジはしっかり回転数伸ばしてからシフト上げてるから聞いてて気持ちいい〜😂
ありがとうございます、回しすぎってコメントは良くありますがお褒めのコメント初めてです🙇
同じCB1300ですが、純正の音で近所のジジイに迷惑だと言われ、またいつもじゃないのにいつもウルセェんだよと何故か冤罪かけられました。 仕事でたまたま夜だから出かけただけなのに。 今日は仕事帰りにチョコザップでスポーツして帰宅しようとしたらその近くの住人別のジジイに何故いつもうるさいとまた冤罪、こう言う仕様ですといつも来てませんがと強く返したら怒りながら帰って凄いモヤモヤ。 CB1300乗るなと言う事なのだろうかとつい思ってしまいました。
馬鹿じゃない。最近たるんでる警察
全然静かなのに💦
この音の白バイあちこちで走ってるやんけ。
偶にセカンドじゃなくてニュートラルに入ってエンジンだけ吹かしちゃうのが私です…
こういう人たちさぁ 純正バイクには文句つけてくるのに ハラちょんマフラーつけてるバイク捕まえないのな
パトカーのところに言われるがままいかず、疑わしいからあちらに言ってくださいって言われた時に、これ純正のマフラーですよ？ そんな事もわからないんですか？ってキレればいいんだよ
これで止めるならもっと下品な音出してるバイク止めろよ
原付きでも乗ってろよ！ この動画で意味分からない奴はマニュアル無理！（笑）
アホがいるぞ！ 5速からいきなりニュートラルに入る？ なんでそうなる？
中免取って林道で遊んでた輩にとって 大型二輪の波状路は 腕の見せ所説ｗ
THE バイクと会話。基本のキ！
わかりやすい！
ありがとうございます😀 他にも色んな画角から撮ってる動画上げてます😀
1の時上に上げたらNになったり2になったりするのはなんで？
自転車のギアと同じ様に切り替えてるからです😀
1速から１回上げたらNにならないんですか？近々教習所通うので教えて欲しいです。
Nは1、5位の位置にあるので普通に上げたら2になります😀 Nに入れる時は1から、かるぅ〜〜く優しく上げたらNに入ります😀
純正＝問題なしではないと思いますよ。きちんと騒音レベルを測定して、アウトなら製造会社や販売会社を取り締まらないと。警察はマフラーよりナンバープレートを取り締まったらどうですか？折り曲げ等で法規違反のバイクをよく見ます。
各年式で騒音規制値違うし、それぞれで相当音量違うけど、 はっきり言うと、「公道で走ってる車やバイクを『騒音規制に違反してる』」として検挙出来んけどな。わかる人は分ってるだろけど。 この動画でこの車両を停めた警察官自身、「とりあえず」仕事だから停めただけでしかなく、 その根拠も曖昧で、ただただ無駄。 警察は「法の番人」。 法律も識らず職務執行してるのは、ただただ職権乱用。 分ってから、現場出ろ。現場に出せ。
ガソリンない
クラッチレバーは握らなくてもシフトレバーだけで回転が合えば自然にギアが入ります。 シフトアップなら初心者でもクラッチを握らなくても可能です。
教習所でNに入らなくてずっとガチャガチャやってた思い出がありますｗｗｗ
グローブはした方が良いと思うけどなぁ～💦
ありがとうございます🙇 普段はちゃんとしてます😀
@@CB1300SB. 返信ありがとうございます😊 普段から素手で乗ってる人もいますからね💦半袖短パンとかも😅
@@nobby6049見やすいように外してるんじゃないかなぁ
まだAT原付にしか乗ったことがない22歳です。。。 クラッチレバーを握ってクラッチを離してる間にシフトペダルでシフトチェンジを行うというのはわかったのですが 上りN 123456 下り65432 N 1ではなく シフトダウンの際は 654321 と1速まで落としきったあとにニュートラルに入るように作られてるってことですか？
シフトアップシフトダウン関係なく 1N23456と配置されてて 1からグイッと上げると２になってチョイっと上げたらNに入る。 逆に下げるときは2からグッと踏むと1になってクッと踏んだらNになる。
1速と2速の中間位にNがあるので、1速からだとかるぅ～～く上げるとNに入ります😀 2速からだとかるぅ〜〜く下げるとNに入ります😀
解説ありがとうございます😀
分かりやすい動画ありがとうございます！
こちらこそありがとうございます🙇
どゆこと？ いろいろ聞きたいんですが なぜ1速から上に上げたら ニュートラルにならず 2速に入るのですか？ またニュートラルの入れ方教えてください
簡単に言うとNは1.5位にあるイメージです。 なのでNに入れる時はかるーーい力で上げないと入らないです😀
@@CB1300SB. なるほどありがとうございます
サイコーです！すごくわかりやすいです ありがとうございます！ 来週から取りに行くので頑張ります！ レブル250乗る予定です！
ありがとうございます😀 教習頑張って下さいね♪ 乗りたいバイクまであるなら免許取れるまで楽しみですね😀
教習の音やぁぁぁ 懐かしい
特徴的ですよね😀
54歳で中型を取ったけど、本試験で、バイクに跨いで、エンストで終了。 緊張しすぎ、練習では、エンスト無しなのに！
エンストしたら試験一発終わりなんですか？？
@@CB1300SB. 二発して終了、 一発やった時点で、ニュートラルに戻せば良かったのですが、焦ってしまった。
@@user-jo3go2op5k 良い思い出ですよ😀 自分、大ゴケしてる動画も上げてますから🤣🤣🤣
暴走族を捕まえろ‼️ボケが。
転びそうになっても無理やり耐えちゃうんだけど変な怪我しないよう倒れた方がいいんですかね？
いや、自分のバイクは死守したいから、無理やり耐えたいです🤣
よくわからないけど、うるさくないよ?
無知過ぎる警察も罪だと思います！ 取り締まるなら 音位ききわけろ！
分からないなら、止めるなだね、 白バイもマフラーかえてるじゃんね。ワハハハハ👺
めちゃくちゃわかりやすくてありがたいです！
ギアチェンの時ってクラッチ握るの一瞬でいいんですか？毎回握って半クラにするのかと思ってました😂
初めまして！！音でcb400sfってすぐ分かりました。教習車と同じバイクで説明してくれるとか神すぎる。 私もNC42乗ってます。でもそんな教習車もとうとうNX400Lに変わってしまいますよね…
急制動は雨の日怖かったな
CB1300はうるさい
初速が足りないだけです。
マフラーの騒音は規制が緩くなったからね 純正でも数年前のより音が大きくなってるからしゃーない
こういう時に立ちゴケしたら…ハズイ
そおそおw白バイメッチャうるさいぜw ビックリしたw
最後n入れる時はチョン上げって感じなんですねー あと5速からいきなりnに入れられないんですか？mtよくわかんなくて
こんばんは。 クラッチ握ればいつでも何速にでも入れれますよ😀 バイク乗ってないと不思議ですよね😀
初めて教習所でバイク乗った時ニュートラルに入れるの5分かかったなぁ懐かしい笑
まあ～マフラーの音は免許証の確認する為の前向上かなぁ😅
大阪！エグい😂😂
30-20＝10やと思った
俺のバイクの回りにブンブンと寄ってくる昭和の ハエバイクが多くて、遠乗りが嫌になる！
考えてみたら、教習所に行ったり実際に触らせてもらわないとこれは確かに不思議かも知れないですね。 小生も左のレバーがクラッチだとは習うまで知らなかった。 乗ってる大人が、走り始めるときシフトペダルを左足で｢ガコンッ｣てやってから走り出すのも不思議でした。 この動画は必要最低限で良いってコメントが多いからそれで良いのですが、プラス両手が写ってたらそっちはそっちで良いですね。
走行時、つま先を上におくのが基本じゃなかったかな？、走行中にシフトペダルの下に置くと急にギアを下げてエンジンブレーキを得たいとき上につま先を上げるのに時間がかかる。一般の道路で走るときに急を要するときに要るのはシフトアップよりシフトダウンだからだと小生は考えます。🤔
Пікірлер
この道は全て覚えるのでしょうか？
検定コースは2種類あって両方覚えないといけないです。しかも卒検の当日教習所へ行ってどってか言われます🙇
よくモトブロガーさんでこのタイミング(回転数)でシフト上げる？？って人多くて聞いててムズムズするんですけどこの動画のシフトチェンジはしっかり回転数伸ばしてからシフト上げてるから聞いてて気持ちいい〜😂
ありがとうございます、回しすぎってコメントは良くありますがお褒めのコメント初めてです🙇
同じCB1300ですが、純正の音で近所のジジイに迷惑だと言われ、またいつもじゃないのにいつもウルセェんだよと何故か冤罪かけられました。 仕事でたまたま夜だから出かけただけなのに。 今日は仕事帰りにチョコザップでスポーツして帰宅しようとしたらその近くの住人別のジジイに何故いつもうるさいとまた冤罪、こう言う仕様ですといつも来てませんがと強く返したら怒りながら帰って凄いモヤモヤ。 CB1300乗るなと言う事なのだろうかとつい思ってしまいました。
馬鹿じゃない。最近たるんでる警察
全然静かなのに💦
この音の白バイあちこちで走ってるやんけ。
偶にセカンドじゃなくてニュートラルに入ってエンジンだけ吹かしちゃうのが私です…
こういう人たちさぁ 純正バイクには文句つけてくるのに ハラちょんマフラーつけてるバイク捕まえないのな
パトカーのところに言われるがままいかず、疑わしいからあちらに言ってくださいって言われた時に、これ純正のマフラーですよ？ そんな事もわからないんですか？ってキレればいいんだよ
これで止めるならもっと下品な音出してるバイク止めろよ
原付きでも乗ってろよ！ この動画で意味分からない奴はマニュアル無理！（笑）
アホがいるぞ！ 5速からいきなりニュートラルに入る？ なんでそうなる？
中免取って林道で遊んでた輩にとって 大型二輪の波状路は 腕の見せ所説ｗ
THE バイクと会話。基本のキ！
わかりやすい！
ありがとうございます😀 他にも色んな画角から撮ってる動画上げてます😀
1の時上に上げたらNになったり2になったりするのはなんで？
自転車のギアと同じ様に切り替えてるからです😀
1速から１回上げたらNにならないんですか？近々教習所通うので教えて欲しいです。
Nは1、5位の位置にあるので普通に上げたら2になります😀 Nに入れる時は1から、かるぅ〜〜く優しく上げたらNに入ります😀
純正＝問題なしではないと思いますよ。きちんと騒音レベルを測定して、アウトなら製造会社や販売会社を取り締まらないと。警察はマフラーよりナンバープレートを取り締まったらどうですか？折り曲げ等で法規違反のバイクをよく見ます。
各年式で騒音規制値違うし、それぞれで相当音量違うけど、 はっきり言うと、「公道で走ってる車やバイクを『騒音規制に違反してる』」として検挙出来んけどな。わかる人は分ってるだろけど。 この動画でこの車両を停めた警察官自身、「とりあえず」仕事だから停めただけでしかなく、 その根拠も曖昧で、ただただ無駄。 警察は「法の番人」。 法律も識らず職務執行してるのは、ただただ職権乱用。 分ってから、現場出ろ。現場に出せ。
ガソリンない
クラッチレバーは握らなくてもシフトレバーだけで回転が合えば自然にギアが入ります。 シフトアップなら初心者でもクラッチを握らなくても可能です。
教習所でNに入らなくてずっとガチャガチャやってた思い出がありますｗｗｗ
グローブはした方が良いと思うけどなぁ～💦
ありがとうございます🙇 普段はちゃんとしてます😀
@@CB1300SB. 返信ありがとうございます😊 普段から素手で乗ってる人もいますからね💦半袖短パンとかも😅
@@nobby6049見やすいように外してるんじゃないかなぁ
まだAT原付にしか乗ったことがない22歳です。。。 クラッチレバーを握ってクラッチを離してる間にシフトペダルでシフトチェンジを行うというのはわかったのですが 上りN 123456 下り65432 N 1ではなく シフトダウンの際は 654321 と1速まで落としきったあとにニュートラルに入るように作られてるってことですか？
シフトアップシフトダウン関係なく 1N23456と配置されてて 1からグイッと上げると２になってチョイっと上げたらNに入る。 逆に下げるときは2からグッと踏むと1になってクッと踏んだらNになる。
1速と2速の中間位にNがあるので、1速からだとかるぅ～～く上げるとNに入ります😀 2速からだとかるぅ〜〜く下げるとNに入ります😀
解説ありがとうございます😀
分かりやすい動画ありがとうございます！
こちらこそありがとうございます🙇
どゆこと？ いろいろ聞きたいんですが なぜ1速から上に上げたら ニュートラルにならず 2速に入るのですか？ またニュートラルの入れ方教えてください
簡単に言うとNは1.5位にあるイメージです。 なのでNに入れる時はかるーーい力で上げないと入らないです😀
@@CB1300SB. なるほどありがとうございます
サイコーです！すごくわかりやすいです ありがとうございます！ 来週から取りに行くので頑張ります！ レブル250乗る予定です！
ありがとうございます😀 教習頑張って下さいね♪ 乗りたいバイクまであるなら免許取れるまで楽しみですね😀
教習の音やぁぁぁ 懐かしい
特徴的ですよね😀
54歳で中型を取ったけど、本試験で、バイクに跨いで、エンストで終了。 緊張しすぎ、練習では、エンスト無しなのに！
エンストしたら試験一発終わりなんですか？？
@@CB1300SB. 二発して終了、 一発やった時点で、ニュートラルに戻せば良かったのですが、焦ってしまった。
@@user-jo3go2op5k 良い思い出ですよ😀 自分、大ゴケしてる動画も上げてますから🤣🤣🤣
暴走族を捕まえろ‼️ボケが。
転びそうになっても無理やり耐えちゃうんだけど変な怪我しないよう倒れた方がいいんですかね？
いや、自分のバイクは死守したいから、無理やり耐えたいです🤣
よくわからないけど、うるさくないよ?
無知過ぎる警察も罪だと思います！ 取り締まるなら 音位ききわけろ！
分からないなら、止めるなだね、 白バイもマフラーかえてるじゃんね。ワハハハハ👺
めちゃくちゃわかりやすくてありがたいです！
ギアチェンの時ってクラッチ握るの一瞬でいいんですか？毎回握って半クラにするのかと思ってました😂
初めまして！！音でcb400sfってすぐ分かりました。教習車と同じバイクで説明してくれるとか神すぎる。 私もNC42乗ってます。でもそんな教習車もとうとうNX400Lに変わってしまいますよね…
急制動は雨の日怖かったな
CB1300はうるさい
初速が足りないだけです。
マフラーの騒音は規制が緩くなったからね 純正でも数年前のより音が大きくなってるからしゃーない
こういう時に立ちゴケしたら…ハズイ
そおそおw白バイメッチャうるさいぜw ビックリしたw
最後n入れる時はチョン上げって感じなんですねー あと5速からいきなりnに入れられないんですか？mtよくわかんなくて
こんばんは。 クラッチ握ればいつでも何速にでも入れれますよ😀 バイク乗ってないと不思議ですよね😀
初めて教習所でバイク乗った時ニュートラルに入れるの5分かかったなぁ懐かしい笑
まあ～マフラーの音は免許証の確認する為の前向上かなぁ😅
大阪！エグい😂😂
30-20＝10やと思った
俺のバイクの回りにブンブンと寄ってくる昭和の ハエバイクが多くて、遠乗りが嫌になる！
考えてみたら、教習所に行ったり実際に触らせてもらわないとこれは確かに不思議かも知れないですね。 小生も左のレバーがクラッチだとは習うまで知らなかった。 乗ってる大人が、走り始めるときシフトペダルを左足で｢ガコンッ｣てやってから走り出すのも不思議でした。 この動画は必要最低限で良いってコメントが多いからそれで良いのですが、プラス両手が写ってたらそっちはそっちで良いですね。
走行時、つま先を上におくのが基本じゃなかったかな？、走行中にシフトペダルの下に置くと急にギアを下げてエンジンブレーキを得たいとき上につま先を上げるのに時間がかかる。一般の道路で走るときに急を要するときに要るのはシフトアップよりシフトダウンだからだと小生は考えます。🤔