GO! Das Schweizer Mobilitätsmagazin
GO! Das Schweizer Mobilitätsmagazin
Nachhaltig, frisch, modern. Ein unterhaltsamer Blick auf die Gegenwart und die Zukunft der Mobilität. Das verspricht GO! - das neue Mobilitätsmagazin der Schweiz.
Unsere Moderatorin Cyndie Allemann bringt Euch die aktuellsten Neuheiten der Autowelt nach Hause - kritisch und mit Consumer-Blick testet Cyndie aktuelle E-Autos, Plugin Hybride und weitere Fahrzeuge aus der Welt der Mobilität. Cyndie stellt sich den Fragen wie Energieverbrauch, Reichweitenangst, Lademöglichkeiten und vielem mehr. Ob Tesla von Elon Musk, Volkswagen, Porsche oder eher unbekannteren Marken, Cyndie Allemann testet alles für GO! Das Schweizer Mobilitätsmagazin. Als ehemalige Rennfahrerin ist sie die perfekte Wahl.
Wie sicher sind Kindersitze oder soll ich Chromteile besser folieren statt austauschen? GO! stellt alltägliche Fragen und beantwortet diese mit Experten. Nützliche Tipps garantiert!
"GO! - das Mobilitätsmagazin" jeden zweiten Samstagabend, 21:30 Uhr auf Blue Zoom.
#electriccars
Пікірлер
In China werden schon Elektroautos mit Natrium-Ionen-Batterien ausgestattet. Sie lassen sich auch schneller laden und sind weit weniger brandgefährdet als andere Batteriearten.
Drecks bulln
Schönes Auto, ich selbst fahre 600SE V12
Grundsätzlich Dunlop SP Sport. Halten ewig die Dinger.
Fahre Grundsätzlich mit Sommerreifen. Man muss halt nur behutsam fahren, langsam und vorausschauend.
Wenn damit auch in der Winterzeit gemeint ist, können wir nur strengstens davon abraten ❌
@@gomagschweiz In der Schweiz würde ich das auch nicht tun. Wir hier oben in Norddeutschland haben keine wirklichen Winter mehr, meistens liegt die Temperatur über dem Gefrierpunkt und Schnee ist so selten wie Gold.
Die Argumentation von dem typen ist einfach nur lächerlich. Verboten ist verboten.
Wie weit ist der Stock bei dir im Arsch? Deine Antwort: Ja.
ob was erlaubt ist oder nicht ist in der schweiz sehr einfach festzustellen: sieht es geil aus? hat es guten sound? würde es spass machen? wenn eines mit ja beantworted wird ist is illegal xD
Früener hets halt weniger niider ka, me het sich no für d Freud fo de andere erfreut
Ich befürworte eine strenge Trennung zwischen motorisiertem Individualverkehr im öffentlichen Straßenraum und Motorsport. In seinem Anhänger soll jeder das Gefährt nach seinem Gusto zum Racetrack oder Fan Treffen transportieren können und vor Ort mit Gleichgesinnten Freude haben. Aber das Zugfahrzeug ist bitte Großserie. Frei von "Sound", übertrieben viel Leistung, hohen Verbräuchen etc.
Ich bin dagegen! Laßt den Auto-Tunern und ihren Fans den Spaß! Es sollte aber sicher sein!
Sex komma drei
Mit meinen Cevapcicifingern könnte ich da Probleme bekmnem😂... upps zu viele Tasten auf meinem Smartphone gleichzeitig gedückt😅
Super Video, könnte der Frau den ganzen Tag zuhören
Habe ihn heute probe gefahren und gleich gekauft, kommt nächste Woche Einfach ein geiles Auto😀
Bitte um Test von Winterreifen 215 60. R17. Dankeschön. Michael Cadilek ❤❤❤❤❤❤❤❤❤
❤
Wenn Frauen älter werden ....
Hallo Cyndie! Von ID.4/ID.5 gibts ja mittlerweile eine 2024 Version bzw. Facelift mit der Basis des ID.7 als Grundlage. Dazu wär mal ein Video super! LG
Doch 6.3 liter scheibenwaschwasser
Also bei deinem Charme 🥰ist es völlig unwichtig was für ein „Motör“ da drin ist 😘 Ja Mercedes baut mittlerweile Autos in Anlehnung an die Lebensmittelindustrie - große Verpackung halber Inhalt bei gestiegenem Preis 🤮
Also bei deinem Charme 🥰ist es völlig unwichtig was für ein „Motör“ da drin ist 😘
Immer wieder heisst es , es kommen neue Batterien / neue Akkus . Dann hört und sieht man nichts mehr . Ich glaube an nichts mehr .
Cyndie, bitte lass mich wissen wenn Deine Söhne noch 'ne Schwester möchten.
Von 6.2 Liter auf 5.5 Liter und dann auf 4.0 Liter und 2.0 Liter. Downsizing as its best 🙄😤
Ich bin schon mal mit diesem Eclipse Cross mit dem leeren Batterie gefahren. Der Spritverbrauch ist mehr als 9L/100km, ziemlich viel !!!
In switzerland we say to ZH: zwenni hirni
Einfach Beschiss, 4 Zylinder statt V8 🤮🤮🤮🤦🤦🤦
Also mir ist wichtig, wer hinter dem Steuer sitzt, und das sollte Cyndie Allemann sein! 👍👍👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍
Eine Hübsche und sympathische Mamma
...Jung und SCHÖN liebe Cyndie❤
Ohje …. …. alles Orientierungslos…. in allen Bereichen des menschlichen Lebens…. …. da viele (nicht alle) ein Automobil fahren bzw. Sein eigen nennen dürfen, so ist das für denjenigen der mit der Materie ständig vertraut und involviert ist sehr augenfällig diese (Marketing) Mogelei. Die nachfolgenden Fahrer , Nutzer wissen es nicht mehr was in vorangegangener Zeit es sich mit der Zahlen-Komposition ursprünglich auf sich hatte. Zitat: Man weiss nur die Hälfte ….. ggf. die Falsche Hälfte. Stimmt das so in etwa ?
Ein E 300de hatte auch bereits vor Jahren zwei Liter. Die Zahl ist doch lediglich noch eine Orientierung im Marketingwording. Oder hat ein Taycan "Turbo" irgendwo einen Abgasturbolader? An einem chinesischen Golfcar wurde letztens dafür am Fahrzeug geworden: LFP Zellen (statt NMC) Aber wer versteht das aktuell in Europa als Qualitätsaussage? Dauert alles seine Zeit.
Ja, Du bist nicht mehr sooooo jung …
Sehr schöner Bericht 👍 Das beste ist allerdings immer dieses: "Aber... Woohooooo" 🤣🤣🤣 Ich kann das nur bestätigen, zwar "nur" in meinem 2023er Model 3 Performance, aber.... 🚀🙈💓 Natürlich haben die Teslas auch ihre negativen Seiten - ist hier wie bei allem im Leben, der Paket zählt und da gibt es für mich nicht besseres - natürlich Geschmackssache und andere werden andere Gesamtpakete bevorzugen, aber.... 🤤🤤😜😜🫶
Wird auch Zeit, den die Sonne schickt keine Rechnung wenn sie scheint.
Was kostet das Laden? 😂😂😂 das wird wohl nichts kosten.......😅
Man könnte dort auch sicherlich diese Helix-Windturbinen installieren. Werden vom Fahrwind angetrieben.
Tolle Frau, schöner Bus ohne Reichweite bei exorbitant hohem Preis, so wird das nichts mit der Elektromobilität VW!
6:25 ...vorne wie hinten... i see what you did there :D
DAS Suv Das Sport Utility Vehikel. Plaid ist nur eine Ausstattungsvariante. Es ist ein Model X .
In der Schweiz leider witzlos. Die Schweizer haben ein Problem mit Geschwindigkeiten. Da ist alles viel zu reglementiert und die Strafen viel zu hoch. Da darf man keinen Spaß haben.. Model X 😍
Sollten wir in Deutschland auch machen
Perfekt !
Die doppelten Stoßstangen sind hässlich und die Felgen haben mir nie gefallen.
Du siehst die Ganganzeige bei jedem neueren Automaten im Tacho bzw. Display. Dies ist so seit die Automaten keine direkte Verbindung mehr mit dem Getriebe haben (nennt sich Drive by Wire), gibts seit ca. 15 Jahren. Zur Reihenfolge, die du bei einem Kommentar bemängelt hast: die ist seit zig Jahren P R N D. Vielleicht kann man es mit anderen Videos auf KZread versuchen, aber mit Autoinhalten wird das so nichts. 😊
Netter und teuerer Schrott, die definitiv keine Autos sind. Mal sehen, wenn die Asiaten in dem Bereich Fahrzeuge anbieten.
I’ve owned a CX-60 diesel for about a year. The most serious problem of this model is the poor work of the suspensions, which are not able to guarantee sufficient comfort on even slightly irregular terrain. I had to mount 4 Koni shock absorbers at my expense and now the comfort and the road hold are improved. However, I find it shameful that Mazda has marketed its premium model with such a serious congenital problem and, at least in Switzerland, has offered no solution. I would not buy it again!
Ich verstehe kein Wort. Schade.
Mir hend jetz en jogger und sind sehr zufriden
Energiewende. Windräder. Solarzellen. Elektroautos. Ausbeutung pur. Kolonialismus pur. Grüne fake news. Der Anteil an erneuerbaren Energien bei der Stromerzeugung 2022 (Auskunft Bundesnetzagentur) in Deutschland lag bei unterirdischen 48,3 %. Dieser Wert ist dazu auch noch sehr grün geschönt, da Solarzellen und Windenergie natürlich auch einen eigenen großen CO-2 Rucksack mit sich herumschleppen. Ein Großteil der Solarzellen wird in China erzeugt. Der Anteil an erneuerbaren Strom beträgt in China aber aktuell nur 31%. Und Peking lässt gerade jede Menge neue Kohlekraftwerke bauen. Die vielen Solarzellen, die wir von China beziehen, sind also mit extrem CO2- dreckigen Strom erzeugt. Aber auch beim Abbau der seltenen Erden, die für die Produktion von Solarzellen, aber natürlich auch für die Produktion der Batterien für die Elektroautos notwendig sind, fallen Unmengen an zusätzlichen CO-2 und zahlreiche giftige Stoffe an. Nicht viel besser ist die Windenergie. Alleine das Maschinenhaus der größten Windkraftanlage der Welt mit einer Höhe von insgesamt 207 Meter wiegt 675 Tonnen. Für die Flügel kommt noch einmal ordentlich was drauf. Also die Rohstoffe aus den Bergwerken, die 800 bis 900 Tonnen Stahl, Betonfundamente und sonstige Materialien sind erneuerbar erzeugt? Und der Transport der Rohstoffe zum Stahlwerk, die Erzeugung des Stahls und der Transport der Windräder vom Erzeuger- zum Aufstellungsort mit dutzenden Schwertransportern und Hunderten Begleitfahrzeugen zur Straßenabsicherung sind CO-2 neutral? Die riesigen Betonfundamente sind CO-2 neutral? Die zu bauenden Zufahrtsstraßen sind CO-2 neutral? Die neu erforderlichen Strommasten, Stromtrassen und Umspannwerke um den Flatterstrom von Windrädern und Solarzellen irgendwie in den Griff zu bekommen sind CO-2 neutral? Der Abbau und der Abtransport einer ausgedienten Windanlage sind CO-2 neutral? Dazu kommt noch der große Flächenverbrauch (Bodenversiegelung) für Solarzellen und Windenergie. Das heizt die Erderwärmung und die CO-2 Belastung (Grün- und Waldflächen fallen weg) weiter an. Na jeder kann sich jetzt selber überlegen, wie klimafreundlich Solar- und Windkraftanlagen wirklich sind. In vielen schwächeren Windregionen wird die Gesamtklimabilanz der Windräder wohl deutlich negativ sein. Das heißt wir müssen weltweit wesentllich mehr Energieverbrauch und Zusatz CO-2 einsetzen, als wir später CO-2 einsparen können mit den Windrädern. Das kann sich bestenfalls bei Starkwindregionen knapp ausgehen. Aber nicht einmal das ist sicher wenn wir alles rein rechnen vom Rohstoffabbau bis zur Entsorgung. Da wird von der Fraktion der Klimawende wohl ordentlich geflunkert bei erneuerbaren Energieträgern. Nachdem die Umweltfreundlichkeit der Klimawende ein ordentlicher Schwindel ist, ist natürlich auch die Umweltfreundlichkeit der Elektroautos eine ordentlicher Schwindel. Der ganze Zyklus des Elektroautos von den Bergwerken bis zur Entsorgung ist mindestens genauso CO-2 dreckig wie beim Verbrenner. Vom Regen in die Traufe. Das Elektroauto ist nach dem Verbrenner die nächste Büchse der Pandora der Menschheit. Nur beim Verbrenner haben wir schon eine funktionierende Infrastruktur. Beim Elektroauto hingegen, muss diese erst in den nächsten 20-30 Jahren Stück für Stück sehr Zusatz CO-2 intensiv aufgebaut werden. Wie sinnvoll das ist, mag jeden selbst beurteilen. Für mich jedenfalls macht es keinen Sinn. Deutschlands Autofahrer sind im Schnitt 11.888 km pro Jahr unterwegs. 47,5 Millionen Pkws gibt es aktuell in Deutschland. Wenn alle elektrisch fahren ergibt das meinen Schätzungen nach (Jahresdurchschnittsverbrauch 25 kw/h je 100km) einen Gesamtstromverbrauch von ca. 145 Terrawattstunden. Deutschland verbrauchte 2022 insgesamt 482 Terrawattstunden Strom. Das wären also ca. 30% vom jetzigen Stromverbrauch nur für die Elektroautos. Wie sollen wir diese riesige Menge an Zusatzstrom erzeugen? Die Autozahl nimmt auch noch ständig zu. Auch die Wärmepumpen, die Digitalisierung, die Künstliche Intelligenz (2030 schon 10% vom weltweiten Stromverbrauch), die sozialen Medien, die Clouddienste und Netflix & Co brauchen immer mehr Strom. Weil die Elektroautos aber immer leistungsstärker und immer schwerer (größere Batterien) werden, wird auch deren Stromverbrauch immer höher werden. Und bei Elektroautofahrern ist eine deutliche Tendenz zu Zusatzkilometern gegenüber dem Verbrenner zu beobachten. Das geile Auto mit den vielen Bildschirmen und der wahnsinnigen Beschleunigung will bewegt werden. Da sind schon 10-30 % mehr jährliche Kilometerleistung einzukalkulieren. Weil das Fahrzeug ja auch so "umweltfreundlich" ist kann man jeden Meter überall hinfahren. Darum sind die 145 Terrawattstunden nur eine sehr konservative Schätzung. Durch die immer größeren und schwereren Fahrzeuge und die zu erwartenden Zusatzkilometer werden wir uns eher in Richtung 200 Terrawattstunden an Stromverbrauch für die Elektroautos bewegen. Und das wären dann schon 41,5 % vom aktuellen Stromverbrauch in Deutschland. Der Blackout ist vorprogrammiert wenn in Deutschland nur mehr Elektroautos fahren würden. Das deutsche Stromnetz kann es nicht schaffen 47,5 Millionen Elektroautos regelmäßig zu laden. Da wird es schnell zu Stromrationierungen und Ladezeiteinschränkungen kommen. Wenn Ihr wissen wollt warum, dann hört Euch einen Fachvortrag von Georg Brasseur von der Österreichischen Akademie der Wissenschaften an. Fakten und Mythen der europäischen Energiewende kzread.info/dash/bejne/poSpyqSEdbDNl9Y.html Vortrag ab Minute 28:50 bis 42:08 So viel ROHSTOFFE braucht die ENERGIEWENDE kzread.info/dash/bejne/fnWoubx_Y62_obQ.html Die Energiewende ist gescheitert! | Prof. Dr. Fritz Vahrenholt kzread.info/dash/bejne/n2aqxrqIpsWfn7A.html Das Elektroauto ist eine grüne Mogelpackung, mit dem Zeug eine verheerende klimaschädliche neue Bergwerksflut über den ganzen Globus zu ziehen. Und einen Großteil der Umwelt- und Menschenlast samt den dazu passenden Diktatoren, die für den "reibungslosen" Abbau der Rohstoffe im Sinne Europas sorgen, hat einmal mehr der globale Süden zu tragen. Und zur Klarstellung. Wir können den Verbrenner natürlich nicht mehr ewig fahren. Obwohl bei Verbrauch, Kraftstoffen, Abgasen und beim Fahrzeuggewicht natürlich noch viel drinnen wäre. Aber das Elektroauto, das locker 500kg Batterien mit sich herumschleppt, ist kein geeigneter Kandidat um den Verbrenner abzulösen. Das Elektroauto öffnet nur eine neue Büchse der Pandora. Da muss den Technikern der Welt noch etwas viel besseres und umweltfreundlicheres Autokonzept einfallen. Energiewende. Elektroautos. Ausbeutung pur. Kolonialismus pur. Grüne fake news. Die einzige umweltfreundliche Kilowattstunde Strom ist jene die nicht verbraucht wird. Beim Energiesparen sollte der eigentliche Fokus der Klimawende liegen. Da hört man aber kaum etwas davon.
wie viele Kommentare wills noch schreibe