Пікірлер

• 
  @user-uw4gq4lv4b18 сағат бұрын

  Вот месяц езжу тук тук заебало за месяц им хана пришла

• 
  @user-nw5bm3vr7uКүн бұрын

  И у меня такая же хрень! Болтается как хрен в стакане. Думал, что где-то в подвеске или рейке, но нет- это bilstein! Мой вариант KYB New SR MC.

• 
  @user-bw4fd1oe7s5 күн бұрын

  Нельзя такие машины пилить!!!!

• 
  @SibirskiSelxozdworAltai7 күн бұрын

  Какой пробег? И в какую цену мотор?

• 
  @ilya_nikiforow5 күн бұрын

  Здравствуйте, пишите на дром

• 
  @nismofromrus7 күн бұрын

  Спойлер: В этом видео вы узнаете что новые стойки тейн лучше бильштайна потому что они новые. Их пока не поставил но это так)

• 
  @sinner_max10 күн бұрын

  Куплю кнопки мультимедии

• 
  @MasterTein10 күн бұрын

  Тикет зимой контрактная херня необслуженная. Хватит распространять слухи о том что колы зимой неходят. И эндуро ничем неотличается от обычных тейн. И да есть в ендуро браки

• 
  @sinner_max10 күн бұрын

  Цена двс и КПП?

• 
  @arnoldgegewaro481311 күн бұрын

  Илья здорово, сколько кабал в 2 к-е без турбо

• 
  @Enduro_Group14 күн бұрын

  Брат. На 70 тыс км у меня тоже пошел стучек мелкий, но я так и остался на бильтах. Я просто напросто выточил втулки из капролона высотой 4 см. И было мне счастье. На озоне новые втулки скольжения стоят порядка 200-500 рублей за одну, зачем переплачивать? Понимаю, наболело!

• 
  @skyliner345313 күн бұрын

  А есть номер этих втулок?

• 
  @Enduro_Group13 күн бұрын

  @@skyliner3453 набирай на озоне втулка тефлоновая GS 40x44x30, подшипник скольжения. Ну есть и не тефлоновые они разные. Писать не удобно я на работе

• 
  @skyliner345313 күн бұрын

  @@Enduro_Group спасибо👍

• 
  @Enduro_Group13 күн бұрын

  @@skyliner3453 натери подшипник скольжения и размеры. Почему-то тефтоновые не могу в этот раз найти

• 
  @Enduro_Group13 күн бұрын

  @@skyliner3453 пожалуйста

• 
  @user-zz7kn3jo6r15 күн бұрын

  топ 5 худших EJ 161 96 л.с главный минус - редкий EJ 205 200к+ пробега уже жрущий, и уже стучащий, но его легко заменить, т.к стоит немного около 45к, +-ресурсный, пользуется спросом, недостаток - турбина немного скидывает масло EZ30 самый ресурсный мотор из всех сказанных 300-400к пробега, его можно перегреть, поэтому следить за таким нужно пристально, стоит около 70к, пользуется огромным спросом, быстро раскупают EJ20J Ресурсный мотор, но очень редкий и жрущий бенз около 20л EL154 после 150к пробега стучит - плохой ресурс топ 5 лучших EJ204 Основной минус - слабые низы, стоит не дешево 60к, ресурс 200к пробега точно, бенза много не жрет EJ205 EJ206 EJ208 очень ресурсный мотор, около цена 35к, турбина надежная, и дешевая, главный минус жрет около 15-18л EJ207 топовый мотор, но главный минус просто мотор 100к EJ20X и EJ20Y по сути это 206 мотор, только фазный, недорогой - 35к, кушает бензина мало, ресурсный, распространенный, современный, найти можно легко Фуууух, расписал))))

• 
  @subarulancaster202417 күн бұрын

  ej251 пробег 450.000 миль!Масло любит.Задний сальник коленвала (на коленвале выработка)!

• 
  @subarist.16820 күн бұрын

  Какие пружины поставить на передние стойки тейн ???

• 
  @user-so3sh5os2k21 күн бұрын

  Приветствую) подскажи получилось подключить карплэй к этой магнитоле?

• 
  @edikgartman203121 күн бұрын

  Цена за выхлоп ?

• 
  @arxswg100928 күн бұрын

  Что от него еще осталось? Хоть что нибудь!

• 
  @KinkilАй бұрын

  Сейчас ставлю на легаси эндуро про плюс , с моторами и прочей требухой эдфс актив про ..сам ковыряю , медленно процесс идет..) Блок управленияи в подлокотник поставлю с удобным доступом .70р стойки , 50р эдфс . С японии год газад.

• 
  @rosn7133Ай бұрын

  Ага тоже -40 и привет стук. Поменял на тейны

• 
  @SemenSkate522Ай бұрын

  Ставь Kyb new sr новые и будет тебе счастье.

• 
  @ilya_nikiforowАй бұрын

  Они тоже толстоштоковые

• 
  @SemenSkate522Ай бұрын

  @@ilya_nikiforow Они обычные.

• 
  @ilya_nikiforowАй бұрын

  @@SemenSkate522 есть каябы номер стойки? Раньше точно они делали тостошток под legacy и forester

• 
  @user-kj2to5nf1sАй бұрын

  Если я варю газопроводы под давление 50 атм с корками НАКС под просвет рентгеном, то переварить панель с номером раз плюнуть и никакие рентгены и их детские шалости со смывками ничего не увидят. Главное при сварке не перегреть металл и снять валик шва и зашлифовать мелким лепестком и тогда шпакля не нужна.

• 
  @user-co9hr8xm6sАй бұрын

  298.000км ej205 sg, а вот 202е отлетают.

• 
  @Igores9902 ай бұрын

  На счёт ej 255 что скажешь?

• 
  @user-gc6vi8yk8e2 ай бұрын

  Subaru sg5 ej20 без турбо проехал 396446км менял грм, и 2 клапана

• 
  @ImPrint-jw4mv2 ай бұрын

  Смешное видео с рассказом о стойках от человека, которому они еще даже не доехали. С подключением, дядя. Уже 100500 лет как известно про необходимость периодической замены втулок на бильштайнах. Гугли интернеты и снизойдет на тебя благодать. Если прям хорошо гуглишь, то найдешь артикулы втулок 35-40мм. PS: двухтрубник по сравнению с однотрубником полное дно. Но ты узнаешь это только когда приедут твой тейны.

• 
  @rainerbraun40932 ай бұрын

  я у знакомых приобрел пару передних стоек на gs300 2006 бильштайн, пока год езжу, все норм

• 
  @SibirskiSelxozdworAltai2 ай бұрын

  Привет

• 
  @AlexShitikoV2 ай бұрын

  Чет упустил момент) почему Тейны стучать не будт? Патамушта новые?

• 
  @AlexShitikoV2 ай бұрын

  аа...это двухтрубники))

• 
  @ilya_nikiforow2 ай бұрын

  Потому что у них шток обычный, а не двойной, система конструкции как у обычной стойки

• 
  @alexeyshevchenko16272 ай бұрын

  Ждем! 😊👍

• 
  @antonlisitskiy2 ай бұрын

  Решается ковриком для йоги перед радиком

• 
  @user-zk5yu8rj8d2 ай бұрын

  На форестере 2015 года такая же фигня

• 
  @sibstory2 ай бұрын

  Говорил же тебе, бери Ладу Весту))

• 
  @user-cy3tb7go9p2 ай бұрын

  Скинь ссылку на стойки

• 
  @ilya_nikiforow2 ай бұрын

  Напиши в вк

• 
  @Garyck222 ай бұрын

  Тематика Субару, интересно, а марководы смотрят?)))

• 
  @user-jq4uq1bi3f2 ай бұрын

  Ждал монолога о сравнении впечатлений от леворга после легаси. Не дождался, эх…

• 
  @ilya_nikiforow2 ай бұрын

  Ахах ха, там монолог на пол часа будет, есть что сказать Щас поездил пол годика, уже можно объективно сравнить

• 
  @user-jq4uq1bi3f2 ай бұрын

  @@ilya_nikiforow думаю, многим было бы интересно послушать)

• 
  @user-bc2xw6kb9r2 ай бұрын

  Чем хорош и чем плох EJ255 ? Подскажите пожалуйста свои мнения.

• 
  @tmsgarage32102 ай бұрын

  Что за диски, кто знает название?

• 
  @ilya_nikiforow2 ай бұрын

  Стоковые страшные для этого кузова

• 
  @andreykorhemniy60762 ай бұрын

  На аутбек 2008 банки задние есть штатные

• 
  @user-zr2kc3uz1q2 ай бұрын

  Хонда ср в 2019 г 1,5 литра турбо, такая же тема ,плюс ещё и бензин в масле

• 
  @subarulancaster20242 ай бұрын

  Короба левый и правый нужны!Куда обращиться ?

• 
  @khandzo55492 ай бұрын

  Саламалейкум брат,хороший обзор рахмет. Хотел поинтересоваться хочу пересесть с виндома на легаси 2.0 твин турбо, одна турбина не работает надо менять,стоит нет не подскажешь?

• 
  @ilya_nikiforow2 ай бұрын

  Привет, конечно надо менять, на одной турбине далеко не уедешь

• 
  @Zak.Abd.2 ай бұрын

  EJ22 хороший движок? Подскажите пожалуйста!

• 
  @user-qg5fl7cp2z2 ай бұрын

  Странно, что 202 не увидел. Отличный неприхотливый моторчик)

• 
  @skyliner34532 ай бұрын

  Цена нижнего солера на бампер

• 
  @maxnano25452 ай бұрын

  Двс + варик на XV свап реально поставить?

• 
  @3_SSS2 ай бұрын

  Субару легаси обем какой хороший?? 2 или 2.5 ?

• 
  @slavablokmango14472 ай бұрын

  Едет она норм. Но как она в свое время меня задолбала. Топливо наверно было раньше хуже. Как ночь и воздух холодный, она валила как дурная. Как день и тепло - больше 0,6 не раздувалась. И она ела не так много - по трассе 8 литров. В городе литров 15, на газ я не стеснялся жать.

• 
  @user-sj7wo4dv6f2 ай бұрын

  У моей такая банка 😅

• 
  @skyliner34532 ай бұрын

  Регистратор цена?

• 
  @user-hj3se8bx8m2 ай бұрын

  Коробка очень редко встречается.

• 
  @ottovandalo66672 ай бұрын

  Фетиш крутилку 😂 молодые японцы ставят вместо дворника , потому что у них считается зашкваром почему то ездить с задним дворником