Пікірлер

• 
  @mynote289025 күн бұрын

  Kayf

• 
  @Danzxx7Ай бұрын

  3:09 Винаги съм се чудил кой е този готин звук който се чува когато влакът тръгваа

• 
  @Danzxx7Ай бұрын

  Не се вижда ама не се ли забави с знакът с палката влака да спре?

• 
  @stargate12AАй бұрын

  Принципно на всяка гара има означение къде трябва да спре влака и не е нужен сигнал от ръководител движение.Той дава сигнал само ако иска влака да спре на определено място.Примерно съм виждал да дава заповед за спиране преди място за присичане на пешеходци за да може който прави връзка да не трябва да заобикаля влака.Най-често на Ц.Ливада съм виждал да дават заповед за по-ранно спиране за да може пътниците да се движат.

• 
  @Danzxx7Ай бұрын

  @@stargate12A Ясно

• 
  @Danzxx7Ай бұрын

  @@stargate12A А защо когато влакът преминава през гара/спирката без да спира този човек с палката (не знам името на професията) вдига,сваля палкта докато влака мине вместо просто да покаже зелен сигнал

• 
  @stargate12AАй бұрын

  @@Danzxx7 Този човек се нарича ръководител движение. Когато влак минава транзит(не спира) през гара ръководител движение му дава знак. Знака е движение на заповедния диск нагоре и надолу със зелената страна към машината. Когато влака мине покрай него го сваля до краката си пак с зелената страна към машината. Вижте клипа ми за Ориент експрес през В.Търново там се вижда как ръководител движение дава сигнал за транзит.

• 
  @nikolaidimov1151Ай бұрын

  Уникално видео !

• 
  @user-iq8mv1nv1eАй бұрын

  😊

• 
  @TodorHalachev-fb8hcАй бұрын

  Трявна прекрасен и моя любим град.Родно място на четири поколения мои праотци ❤

• 
  @TodorHalachev-fb8hcАй бұрын

  0:41

• 
  @ivanarnaudov294Ай бұрын

  🇧🇬🇧🇬🇧🇬

• 
  @klsl91862 ай бұрын

  Тази линия има бъдеще ако мине Балкана. Тогава ще има маршрути Асеновград - Пловдив - Троян - Свищов, София - Копривщица - Троян - Свищов, Русе - Ловеч - Пловдив…

• 
  @stargate12A2 ай бұрын

  Всяка линия има бъдеще при инвенстиции.Но в тази демокрация кога са построили нова линия? Иначе закриват с пълна сила линии.Планове за минаване на балкана не е имало само с тази линия.Имало е планове за минаване и от Елена(Да е продължение на линията Г.Оряховица-Елена закрита :( ) За дунавската теснолинейка да не говорим как е закрита а е имало и планове да бъде преправена на нормално междурелсие.

• 
  @nikolaidimov11512 ай бұрын

  Аз снимах 44146 днес на БВ 3621

• 
  @hristotsanov50532 ай бұрын

  Спирка на сред полето?От някъде за никъде.

• 
  @stargate12A2 ай бұрын

  Доста спирки за малки населени места не може да са точно в населеното място в случея село Абланица е на около 2км. от спирката която е бивша гара.

• 
  @hristotsanov50532 ай бұрын

  @@stargate12A Поне път има ли до там?С кола може ли да се стигне?А там има ли таксита,които могат да те закарат до гарата?

• 
  @stargate12A2 ай бұрын

  @@hristotsanov5053 Да разбира се че има път и е проходим за МПС.За село няма как да говорим за таксита.Ръстоянието е 1,5км. и не е толкова фатално за ходене.Все пак железницата се влиае повече от терена от колкото автомобилен път и на доста места поради технически причини гарата\спирката е на отдалечено място от самото населено място. Примери доста ето някой като Калофер,Попово,Павел Баня и Копривщица която гарата е на 13км. от нея.За по-големите населени места има транспорт или такси, но за малките няма.Обикновенно за малките говорим за километър два ръстояние.

• 
  @user-os6uf3yr5p2 ай бұрын

  По тази линия е така,до последната къща или км от селата.Едно време хората не са си давали нивите да я прекарат.Спирката на с.Дренов е на 4км от селото.Между Дойренци и Александрова (погледнете картата).

• 
  @atanasbozduganov48272 ай бұрын

  Браво бре момче, поклон за усилията ти !🤩💪

• 
  @user-ef1og6ky2u3 ай бұрын

  Ехал поезд из Стамбула с красными вагонами...

• 
  @user-st2ti4wy1w4 ай бұрын

  Там е красиво в Търново. ❤

• 
  @user-cf3ii1sc4p4 ай бұрын

  Освинването на вагоните с "графити" да се приравни с тероризма и да се наказва с доживотен затвор без право на замяна и без възрастово ограничение!

• 
  @Nirvana_19824 ай бұрын

  Много спомени от тази гара ,на гости на баба ми и дядо ми всяко лято :)

• 
  @user-tc5po1lk2j4 ай бұрын

  От къде изровиха тези стари вагони.....направо съм шокиран

• 
  @nikolaidimov11514 ай бұрын

  Много добре се получило

• 
  @petkodimitrov69265 ай бұрын

  Много красив

• 
  @jelqzkogatev70965 ай бұрын

  Браво, много хубав клип, и аз ги снимам.

• 
  @djvilly5 ай бұрын

  Защо го дърпат два локомотива? Прекалено тежка ли е композициата?

• 
  @stargate12A5 ай бұрын

  Ами не е малка композицията. И тука влака прекосява балкана. От Дъбово към Кръстец е добро катерене а после спускане.

• 
  @djvilly5 ай бұрын

  @@stargate12A Благодаря ти 😊 Стана ми просто интересно, но понеже не съм много запознат с материята и затова питам 😉 После си мислих дали няма да е интересно от реставрираните парни Локомотиви да го дръпнат до Варна за да изглежда истински автентично, но консумацията на ток за вагоните сигурно е огромна и няма да могат да я захранят

• 
  @stargate12A5 ай бұрын

  @@djvilly Ами логистично е трудно и още по-скъпо.Даже не знам дали един паровоз ще има силата да дърпа тази композиция а и като вече са за атракционни гледат да ги щадят към товар.Подръжката на един паровоз е трудоемка най-малкото защото вече не се правят такива и части и прочие са кът.Реставрирани и подържани са от самите локомотивни бригади който ги карат.Железни мъже.Отделно самия паровоз ще опуши луксозните вагони.Иначе колкото знам Ориент експрес има и собствен паровоз който го ползват по други маршрути някой път.

• 
  @psacc91094 ай бұрын

  Шкодите могат да дърпат към 550 тона влак (доколкото знам), тук са към 15 вагона х 40-50 тона, а и теренът е доста неравен.

• 
  @user-wo2jw2yt8j5 ай бұрын

  Дали ще има и тази година и кога

• 
  @user-ec9xl5qg5n5 ай бұрын

  40 км в час

• 
  @user-gj1xl4wo5x6 ай бұрын

  Много дълъг бил,не знаех!😊

• 
  @user-st2ti4wy1w6 ай бұрын

  0:27- пак идва буря.

• 
  @user-st2ti4wy1w6 ай бұрын

  Ужас. Имаше буря в Търново и миналата година на 10- ти август. Аз бях там и помня, че валя дъжд в Търново.

• 
  @user-st2ti4wy1w7 ай бұрын

  Старите стълбове и преди тук бяха такива на контактната мрежа на Бдж.

• 
  @user-st2ti4wy1w7 ай бұрын

  Красота. Но и тук са стари стълбовете на контактната мрежа. Не са нови. За съжаление да.

• 
  @user-ec9xl5qg5n8 ай бұрын

  Влака кара със 65 км/ч

• 
  @victor_sr56 ай бұрын

  Кара той със 165...😂😂😂😂 Глупости

• 
  @user-st2ti4wy1w8 ай бұрын

  Супер е Търново. Това е моя град. Обичам го. ❤

• 
  @46.229_bdz.pp_9 ай бұрын

  Чудесно!❤

• 
  @ricktownend914410 ай бұрын

  Beautiful - thanks for posting this!

• 
  @Sydney_Moonset10 ай бұрын

  Чудно! 👍

• 
  @MiriamMars11 ай бұрын

  Страхотно ти се е получило видеото! Толкова хора снимахме там, а тези темерути - машинистите не дадоха един сигнал като хората, само автомобилната бибитка, но то не се брои за сигнал:)

• 
  @stargate12A11 ай бұрын

  Благодаря.И не може да очакваме всеки път локомотивната бригада да ни поздравява.Не знаем какво им е на главите от работа да очакваме да ни поздравяват и да гледаме лошо на тях когато не го направят.Да разбира се готино е като свирнат а доста от новите локомотиви дават и светлинно шоу с фаровете си някой път.А бибитката не беше и за нас. :) Аз се наслаждавам на влаковете и оценявам и уважавам труда на железничарите.Да срещал съм и лоши такива,но се усмихвам и продължавам.(Случи ми се на Ц.Ливада ръководител движение една женица почна да реве че било забранено да се снима и прочие, знам че не е и няма наредби.Но спрях обърнах се и казах.Ето спрях само да знаете че разваляте кефа на човек обичащ железниците.И се качих във влака си.)

• 
  @MiriamMars11 ай бұрын

  @@stargate12A Абсолютно си прав!!!👍👍👍

• 
  @user-hh2eu4qp3hАй бұрын

  ,V

• 
  @lz1clr806 Жыл бұрын

  super video .............

• 
  @TheAudirs10 Жыл бұрын

  Браво! Чудесно!Днешните автобуси и пет години не могат да изкарат,а вижте ги тези!

• 
  @stargate12A Жыл бұрын

  Вярно е че новите автобуси и други неща не издържат така както едновремешните.Но машините на Ретро Автобуси доста от тях са минали много тежка реставрация.Примерно Чавдар 11М3 може да го видите в предното ми видео за събора как изглежда и как са го барнали сега.Доста от автобусите са минали основен ремонт.

• 
  @user-fg7xr9yt4i Жыл бұрын

  Страхотна инициатива.Бих посетил събитието ако имах информация.

• 
  @stargate12A Жыл бұрын

  Еми в клипа за първия събор един човек попита и бях написал. Също така в социалните мрежа по групите за автобуси също беше обявено. Съжалявам че сте го пропуснали надявам се догодина да направят пак.

• 
  @kolp-qy2ml Жыл бұрын

  Такива бяха автобусите 30 , 40 и повече години назад!....добре че има ентусиасти , които вдъхват втори живот на тези возила!

• 
  @konstantintonev6172 Жыл бұрын

  Браво на тия пичове , които дали нов живот на тия красиви машини ! Да са живи и здрави ! А тия боклуци - киро Тъпото , онова ококореното и останалите помияри дали са чували , че някога сме правили и автобуси ???

• 
  @dukov_music Жыл бұрын

  Би трябвало да бъдете по-осведомен преди да коментирате. Каросерията на автобусите "Чавдар" бяха произведени по лиценз на фирмата Кесборер Сетра. Преди това завода е произвеждал каросерии които буквално са се разпадали. Двигателите са Skoda и RABA MAN ( унгарски по лиценз на МАН). Та колко са български... Е все пак са сглобени в България.

• 
  @konstantintonev6172 Жыл бұрын

  @@dukov_music Съгласен съм с вас. Затова и казах - правили , а не произвеждали . Както казвате - сглобявахме , но сгобявахме и Рено , Фиат , Газ , Москвич , произвеждахме мотоциклети и мотопеди . А сега какво ... Като земеделска страна не можем и да се изхраним , пълен срам за нас като народ , но всеки народ си заслужава съдбата ...

• 
  @dukov_music Жыл бұрын

  @@konstantintonev6172 👍

• 
  @ivaylohandzhiev3992 Жыл бұрын

  Това влак в Централна Африка ли е?Защо е изцапан,толкова ли трудно и скъпо да се изчисти???

• 
  @stargate12A Жыл бұрын

  Не в България е. Цапат ги идиоти постоянно както и вагоните с цапаници които хем никой не разбира, хем грозят влаковете. Явно няма достатъчна охрана по депата и пари да ги почистват. Заради политиците докарали БДЖ в това състояние. Миналата година беше дошъл мотрисен влак от чужбина за тестове в Пловдив беше мацнат на първата вечер престой у нас.

• 
  @dana575757 Жыл бұрын

  супер

• 
  @ExtraDJExInc Жыл бұрын

  Много добро видео! Много добре снимано, по много читав начин. Евала! ☀️🍀☀️

• 
  @stargate12A Жыл бұрын

  Благодаря!!!

• 
  @user-tc5po1lk2j Жыл бұрын

  Ужас влака е празен

• 
  @user-wc8dm5pj9i Жыл бұрын

  Привет из России! У вашего канала интересные видео, надеюсь обойдемся без политики :)

• 
  @stargate12A Жыл бұрын

  Привет из Болгарии!Канал посвящен двум видам транспорта, железнодорожному и велосипедному.На канале ничего нет и я стараюсь не иметь ничего связанного с политикой.Я рад, что вам понравился контент, и он будет на ту же тему в будущем.Я использую переводчик, и мне жаль, если я вас неправильно понял или вы меня не поняли.

• 
  @user-ud7sd7yk4m Жыл бұрын

  Буферите от пред и отзад са различни

• 
  @lz1clr806 Жыл бұрын

  super video .............

• 
  @iliailiev8723 Жыл бұрын

  Крепостта се казва Состра :)

• 
  @stargate12A Жыл бұрын

  Знам.Клавиатурата ми прави малко проблеми и не съм го видял.Благодаря.

• 
  @yanislavdelchev6063 Жыл бұрын

  Една преминаваща бджтка в действие

• 
  @yanislavdelchev6063 Жыл бұрын

  Благодаря ви хубаво снимана гара

• 
  @ricktownend9144 Жыл бұрын

  супер видео от тази атрактивна гара