バイクとトランポのネタを主にやってます😆
こんばんは^o^お疲れ様です このシートカバーめちゃくちゃいいですね😊 高いシート買うより断然こっちです♪(๑ᴖ◡ᴖ๑)♪ボコボコしてた所全くわからいし👍 もぉ最高です これでロングも楽勝ですね😊
こんばんは😊いつもありがとうございます✨ ホントこのカバー良い仕事してくれました😁シート買うより断然安かったからあまり期待してなかったのですが、結果は予想以上に大満足でした😍 狙い通りに近いモノになりましたよ👍️
やはりそう来ましたかｗｗｗ 綺麗に出来て良い感じですね シートあと2～3個買って実験したら良いシートが出来そうなんですが 無駄使いですもんね
こんばんは😊 いつもありがとうございます✨ 何やるかバレてましたね🤣 シート１個捨てる気で加工してみましたが思ったより上手くいきました🤩 純正シートは中古の玉数が多いので安く入れば実験的に使えそうですが、最近は送料が馬鹿にならなかったりしますので考えものですよね😅
シートを頻繁に造っていますが座り心地の改善にはアンコの裏側に柔いウレタンフォームを敷き詰めています 硬い硬質プラに直接アンコが載るのに対してこのウレタンがたわむことで変化が生じます 表皮をいじるのは表面に跡が伝わるので出来るだけ避けています 柔らかさは表面だけで得るのではなく全体で考えていますが 当方は固め好きです
コメントありがとうございます😊 凄いですね😳 それはもぉプロの領域ですよね😆👍️ 今度機会があったら試してみます😊
私も先週シート加工しました（純正のデザインが好きで） 最初は３ｃｍ位の普通のスポンジを入れましたが、ダメで柔らかいのは触った感じだけで 実際乗ると体重で潰れてしまうので、純正を数値化して「５」だとしたら、「5.5」になった程度でした、で次はゲル、（ハニカムと悩んで）厚み１０ｍｍ入れました、がこれも今一「７」かな、でゲルを２０ｍｍ厚にして「８？９？」と感じた所でこの暑さで乗れず秋まで延期です、柔らかくするにはタックロールのシートが良いのかもしれませんね、でも私はDAXにタックロール好きじゃ無いので・・・。 やってて思ったの、私も表面に貼られてるナイロン（防水用）を剥がして加工しましたが、あれ残したままやった方が良かった気がしますね、
凄い！！🤩👍✨✨✨ そこまで追求してくれてるとは😆💕情報ありがとうございます😊✨ やはりノーマルのシートは皆さん悩みどころなのでしょうね😂 ハニカムゲルは炎天下でも熱がこもりにくくて良いですよ😉 その代わり凸凹が出ちゃいますけど😅 タックロールは… ネタバレしちゃいそーです😂
こんばんは^o^お疲れ様です なるほど🧐 中に仕込むとは ノーマルはかなり硬いから結構お尻痛くなるんですよね😊 実は今カブのシートアンコ抜きしようと企んでました♪(๑ᴖ◡ᴖ๑)♪
junpakuさん❗おつかれさまです😊 そーですよね😅ノーマルは厚みある割に硬いですよね😱 コレやると沈み込み量が増えるのでアンコ抜きに似た効果が見た目変わらずに出来ますよ😉 あっ！カブだと見た目も低いほうが良いのかな🤔 このアイデア他のユーチューバーさんの真似なのですが絶対仕上げが上手くいかないはずなのに誤魔化してた感あったので、自分で試してみました😁 やはり思った通り凸凹で見た目残念な結果になりました😅 対策も考えた上でのお試しだったので次回手直ししていきます✨
こんばんは^o^お疲れ様です いやぁ〜原因はなんなのか？ と思ったら燃料でしたか！ よく気づきましたね^o^さすがです♪(๑ᴖ◡ᴖ๑)♪昔何やってもエンジンかからない原付 原因はマフラーの中に蜂の巣が出来てましたw😆
junpakuさん❗こんばんは😊 そーなんですよ😅この原因に辿り着くまで何日もかかりました😭 あまくちランドにはガソリンの他に暖房用の灯油、重機用の軽油が置いてあるので手違いで入れちゃったか、シュポシュポを間違えてガソリン用じゃないの使ったか🤔たぶん入れた人も気付いてないんでしょうけど🤣 泥蜂の巣は経験あります😂 納屋に放置されてたセロー復活させたときメチャ詰まってました🤣あれ取るの大変ですよね😱
M12のアイナットは大き過ぎですかね？！
こんばんは😊 コメントありがとうございます✨ M12はゴツくてカッコ良さそうですね🤩良いと思います👍 たぶん長すぎるボルトでも入っちゃうと思うのでボルト穴の底まで行かないよーに気を付けて下さいね😅
うわ！めちゃくちゃ楽しそう♪ ツーリングもサーキットも何でもアリですね😁 フォームが1人だけマジなんですけど🤣Vスト125おそるべし！
吉岡さん❗おつかれさまです😊 ツーリングからのサーキットは最高でした😆✨ チョットとだけマジで走れる車体か試してみました😁 少しフロント荷重作れば変な挙動も出ずにスポーツ走行できました😊 旅の荷物プラスお土産でかなりリアが重いんですけどね🤣 それでもGSX系の底力は凄い🤩
こんばんは^o^お疲れ様です めちゃくちゃ楽しそぉ〜 てか僕もよく手振りますw🤣 あのレース？まさかの一位🥇？ おめでとうございます㊗️🎊🎉
junpakuさん❗おつかれさまです😊 しまなみツーリングメチャ楽しかったです😍 ココでは自転車の方たちとも同じ道を走るので、いつもと違う親近感ができちゃいます😁 レースは車両の性能差がありすぎるので勝って当然です🤣 しかしそれでも嬉しいです😎ありがとうございました🙇
はじめまして。 自分も同じ仕様を考えていますが、リアショックを何にしようか迷っています。 お勧めとかありますか？
はじめまして😊 コメントありがとうございます✨ 自分が今から作り直すならリアはワンサイズ長いのにすると思います😅 オススメは特にありませんがスポーツ走行したいならYSSとかサス屋さんの物が良いかもしれませんね😊
@@garage39m ご回答ありがとうございます。 やっぱり300mm位のショックですかね😅 因みに現在取り付けされているショックのプリロードを強くすればリアフェンダーは擦らなくなりますか？
そーですね😅 対策してからは擦った痕はついてませんが、スプリングの柔らかい細かいピッチの部分はほとんど潰れちゃってるので乗り心地を確保できてません😭 少し長くしてプリロード少なめの方が良いかもしれません。 それか単一ピッチのスプリングを選ぶのが良いかもです😊
@@garage39m ご回答ありがとうございます😊 なるほど…擦る問題を解決しようとすると乗り心地が犠牲になるんですね😅 その辺の微調整的なものは実際にやってみないとわからないから難しいですね😓 もう少し調べてみます😊 ありがとうございました😊
良い物が見つかるといいですね😊 失敗も楽しみの1つなので未知のものにもぜひチャレンジしてみてください😆✨
こんにちはヨスケです🤩 遂にですねぇ👍🏻カッコ良いと思います🆗デイキャンプ行きましょう👍🏻
ヨスケさん❗こんにちは😊 ありがとーございます😆✨ デイキャンプ行きましょう🤩
無いから作るは最高です😁👍✨
ありがとうございます😊✨ これからも無い物勝手に作っていきます🤣
ほんとは継ぎはぎなのに純正然として違和感ないですね！ 世界に一台のバイク素晴らしいです。 その後数か月乗ってみてどうですか？
まつまつさん❗こんばんは😊 ありがとうございます✨ ツギハギも上に被せる形にすると割と目立たないんですよ🤣 土日でしまなみ海道往復してきました😁 最高に良い感じです👍 もちろん125の弱点もあるので、快適性を高めるために何点か対策はしてますよ😎 またご紹介していきますね❗
素晴らしいバイクが完成しましたね🎉 楽なポジションなのに元気の良いエンジン✨そしてクチバシ🐤これでツーリングは最高かも🤤
吉岡さん❗おつかれさまです😊 ありがとうございます✨ このポジションにこのエンジン😎 ホントこのエンジンは乗ったことない人には分からないレーシーなのに気持ちよく走れるスズキさんの絶妙な味付け😍 乗ると鈴菌に感染すること間違いなしです🤣 クチバシは感染者の証です🤩
オォー！ 完璧ですね 乗るのが楽しくてしょうがないですね♪(๑ᴖ◡ᴖ๑)♪ あとは乗り降りする時自分が転けるか バイクが転けるか 僕もそうなんですけど 足上がらなぁ〜い♪(๑ᴖ◡ᴖ๑)♪
junpakuさん❗こんばんは😊 乗るとまたメチャ楽しくて良いバイクになってますよ👍 足が上がらなくなるのは皆同じですね🤣もぉパニア蹴りまくりなので最近はスタンド立ててスタンディング状態から跨いでます😅
おつかれ様です✨ツッキーさん ナウイ✨ナウイ✨ス・テ・キ♡ １２５ccには見えまてん 今週楽しみですね☔☀☁
レイコフさん❗おつかれさまです😆✨ ありがとうございます😊 今週末は晴れならダックスさんで怪しい天気ならVストロームで参加します😁 晴れじゃなくても良いので雨だけは勘弁してほしいですね😅 週末ご一緒できるのを楽しみにしてます😍
こんばんは^o^お疲れ様です 色々試行錯誤して完成しましたねぇ〜😊 てか完成度高すぎて全く違和感ないです♪(๑ᴖ◡ᴖ๑)♪ 後ろに回ると え❕125なのッ❕ これはロングに最適ですね あとは謎のFIランプ なんとかしたいですよねぇ〜♪(๑ᴖ◡ᴖ๑)♪
junpakuさん❗こんばんは😊 いつもありがとうございます✨ やっと完成しましたー😂 とゆーかやっと編集がここまでできましたって事なんですが🤣 ネタが数ヶ月遅れで編集されてるので内容忘れちゃったりしてて大変です😭 FIエラーのポカミスも原因撮った動画どこに行ったのやら😱 しかしVストローム125の仕上がりが良かったので苦労も吹っ飛びます😍
😊上手く付けていますよね～素晴らしい出来栄えですよ。😁👍
ありがとうございます😊 見本になるVストロームが無かったので一か八かでしたが上手くいきました😆👍
クチバシが想像以上にマッチしてますね✨😄 あとはハンドルガードがあれば最高のツーリングバイクに化けますね(о´∀`о)
吉岡さん❗おつかれさまです😊 クチバシ思った以上に上手く移植できました😆✨ ハンドルガードとオフロードタイヤあれば最高ですね😁 オフロード練習用に使えるボロなGSX探そうかな🤩マジで❗
それ、最高です👌✨
KDXの復活予算との天秤にかけて安い方選ぶと思います🤣
こちらはジェベルのエンジン逝っちゃったので、KDXで練習中です😅 足つき以外は本当にいいバイクです✨
ジェベルさんエンジン逝っちゃったんですか😱 ウチのセローさんも全開走行したらコース1周保たなくなっちゃったのでそろそろかなーと😅 古いバイクは労りながら乗らないとダメですね😅 KDX良いバイクなので大事にしてあげて下さい😊今ウチのはCR125のエンジンが余ってたのでソイツが載せれるか検討中です😎CDIが無いので中華製の安物を入れてみましたが一応火花出たので使えるかも？🤣
こんにちはヨスケです🤩 遂に完成動画ですねぇ、思った以上にカッコいいと思います👍🏻 つっきーさんの拘りが詰まった1台になりましたねぇ 次の嫁ぎ先はヨスケですね🤣
ヨスケさん❗おつかれさまです😊 お褒めの言葉ありがとうございます✨ ツーリング（あまくちランドへの通勤）マシンとして快適な１台に仕上がりました😁 もぉ嫁に出す話が進んでる🤣 どーですかね？😎次に計画してるヤツがこの子を上回ると無くはない話かもしれません😁
こんにちはヨスケです🤩 良くなりましたねぇ、微妙なクリアランスも流石です👍🏻 スクリーンはクリアが俺は好みですけど、夜見えないので😓
ヨスケさん❗こんにちは😊 ありがとうございます✨ スクリーンは透明のが倍くらいの値段だったので黒にしました🤣 透明の方が良かったんですけどね😅 昼でも伏せたら前が見えません🤣
はじめまして。これ商品化されないんですか？？簡単取付できるなら欲しいです。
はじめまして❗こんにちは😊 気に入っていただいたみたいで嬉しいです🥰 今のところ反響は少ないみたいなので商品化しても採算は取れないかと思ってます。 注文販売にするにしてもお時間かなりいただくことになりますし料金も高くなりそうです😅 そのあたりご配慮いただけるのであればXの方でご連絡していただけたら対応いたします🙇
Gストローム
おはようございます😊 Gストロームも良いですね😆 自分的には元車両がGSX150バンディットなので、昔欲しかったバンディット400V（このVは可変バルブのVCエンジンの略ですが）にかけてバンディット125Vと名付けてます😁
こんばんは^o^お疲れ様です オォー順調ですね あのアクセルワイヤーフォークの裏通るかと思ったら‥😅グリップごとは無理でしたねw あとちょっとで完成ですね👍
junpakuさん❗おはよーございます😊 順調そーに見えてこの動画は去年の冬から春にかけての作業を圧縮した物なんですよ🤣作業時間よりどーするか悩んでる時間が圧倒的に多かったのです😅 アクセルワイヤーもグリップ側の遊び調整だけでは外れなかったので結局インジェクター側も外して全バラシになっちゃいました😂 何とか春に間に合って良かったです😁
こんにちは😃 初めて拝見しました。 パパさん優しいですね。なかなかできる事ではありません。 これからの家族ツーリング楽しみです♪
こんにちは😊 コメントありがとうございます✨ 自分も短足なので足つきの不安感は良くわかってるつもりなので😅 少しでも気持ちよく乗ってくれるとありがたいです😊
同車乗りです。燃料計はアテになりません。先のコメントも有りますが、わたしも200k m走行辺りを、目安にしています😀
コメントありがとうございます😊 そ～ですよね😅アテになりませんよね😭 近々長距離ツーリングするので200キロ目安で行こうと思います😊 情報ありがとうございました🙇
こんばんはヨスケです🤩 遂に始まりましたねアドベンチャー企画 それはもう俺のヴェルシスに憧れてですね😂 頑張って作ってください楽しみにしてます
ヨスケさん❗おはよーございます😆✨ もちろんヨスケさんのベルシスにも憧れて😍カワサキさんから125が出てたらそっちにしたかも？🤣 しかしGSX125系の走りが良すぎたから鈴菌に感染してしまいました🤩 もぉ既に完成してますのでツーリング先で目撃されるかもです😁
こんばんは^o^お疲れ様です なかなかいい感じにしか仕上がりそうですね😊 てか溶接いいなぁ〜 僕も欲しいけど‥♪(๑ᴖ◡ᴖ๑)♪
junpakuさん❗こんばんは😊 おつかれさまです🥰 なかなかクチバシが似合いそうでしょ🤩 そんなに溶接上手ではないですけどあると便利ですよ😁 カラーテレビ、冷蔵庫、洗濯機に続いて一家に一台の時代もすぐそこかもしれませんよ🤣
めちゃ楽しみです😊 クチバシいいですね〜😁
吉岡さん❗おつかれさまです😊 いつもありがとうございます✨ Vストロームのクチバシは鈴菌感染者には堪らんですよねー😍
39やん
KDX125所有してますがKDX125の方はKIPS動いてないような音ですね KIPSに入るとパーンと弾けるような音がして最高です ４ｓｔの２５０CCなんて余裕でついて行けて、グリップタイヤを嵌めれば下りなら大型の後ろをついていけるぐらい速いです
こんばわんは😊コメントありがとうございます✨ KIPSは動いていたか定かではありませんがこの後に参加した四国ラリーでベアリングが砕けたので、この時には回転が重かったかもしれません😭 ２ストはチョットした事でパワーかなり変わるので熟知されてるオーナーさんの意見は参考になります😍
ほとんど変わらないのは衝撃！！ GSXすごい！
こんにちは😊コメントありがとうございます✨ ホントGSXは素晴らしいエンジンです😆 実際は同じ車体なら２スト圧勝なのですが公道ならGSXの性能で必要充分を遥かに超えてきてます🤣
車内を転がる野球のヘルメットをどうにかしたかったので、こういうのを求めてました！参考にさせてもらいます😆
おはようございます 最終的には2ストの勝利🏆 てかイボイボタイヤちょっと滑りそうな気がして怖いですが‥😅
junpakuさん❗おはようございます😊 イボイボタイヤって聞くと初期の頃のミニ四駆思い出します🤣 オフ車はサスの柔らかさとストロークで滑りが穏やかなので少々は滑りながらでも曲がってイケますよ😁👍 最近ダートトラックでフロントのスライドも練習したので結構感触が分かるようになりました🤩
ツッキーさんお疲れ様です😃 最高のマシンを譲って頂いて有難いです😄 2スト4スト同排気量でほぼ同じ走りが出来る時代が来るとはGP500からMotoＧＰに切り替わった頃を知ってる我々からすると信じられないですね🎵 KDXちゃんは安らかに眠らせてあげて下さい😁(笑)
里庄最速さん❗おつかれさまです😊 最高のマシンって褒めすぎですよ😂確かにスズキは良いもの作ってますよね👍 昔の印象だと単純に２倍近く差があった気がしますね😅排気量で２つのエンジンを纏めるのはムリがありましたしね🤔パワー優先なら絶対２スト😁 時代が変わった事をヒシヒシと感じます😂
なんと武丸先生🤣そりゃもう俺の所に来るでしょ🥳
ヨスケさん❗おつかれさまです😁 予想外でしたか🤩？それほどにGSX-R125が優れたマシンだって事が分かってもらえると思います😎
どっちも良さを知ってるだけに、 甲乙つけ難し… KDXのタイヤが新品ならコーナーもいい勝負出来ますね😁 う〜ん、どっちも最高！！ってことで✨✨✨
吉岡さん❗おつかれさまです😊 そ～ですよね😁どっちも良いとこだらけの２車なんで🤣 確かにKDXがタイヤ良ければ圧勝しそうな感じでした👍ツーリングペースの話ですけどね😉 どっちも最高😆✨
FFファンヒーターを取付したいと思っています キャラバンに改造未経験でまだ電装等を全くつけていないのですが スキー場での１０日程連泊の場合に、対応できるようにしたいと 思っています。 FFヒーターのためだけの最低仕様の電装は、どんなシステムとスペックを 組んだら良いと思われますか サクラチェッカーやレビューを見ると 中華製の機器だと国産と違い安い分 初期不良や返信なし等多いようですが KZread動画アップ後 故障とかないですか もしご教授頂けたら幸いです
こんにちは😊 コメントありがとうございます✨ ウチのは古いので参考になるかどうか分かりませんが故障は今のところありません😊 その代わりあまり寒くない日は微調整が効きにくくオン・オフを繰り返してバッテリーがすぐ切れたりします😅 極寒のスキー場なら安定して使えますが長期泊をしたことがないので、一泊ならウチのは車載のバッテリーのお古で間に合ってます👍
FCR062を…何回か燃料補充時入れるのもエンジンには、良き良きかもですね…エンジンオイル添加剤にも鈴木機構の山中SPを入れるのも良き良きかもですよ(10%)
前後ホイールのベアリングや…スプロケ…チェーンとかも…原因有りそうですね
ネイキッドが無いなら作れば良いんですね……逆よりは簡単ですもんねきっと
こんばんは😊 コメントありがとうございます✨ ネイキッドは結構簡単ですよ😉 汎用パーツも豊富にありますのでご予算に合わせて割と自由度があります👍 バンディットの方はVストロームのクチバシにライトフレームマウントで作ったので苦労しましたが🤣 そっちの動画もそろそろ上げていこうと思ってます😁
こんにちは^o^お疲れ様です vストロームって250ですよね？ 125にすると色々いい事ありますよね これは面白い計画👍 ここ最近うちの娘も後ろに乗りたいって言うようになりました♪(๑ᴖ◡ᴖ๑)♪
junpakuさん❗おつかれさまです😊 Vストロームシリーズは残念なことに250からなんですよねー😭 125だとイロイロ良いことありますよね👍 娘さん乗りたがってくれるの嬉しいですね😍ウチは最近敬遠され気味です😅子供は波がありますねー😂
ベアリング系が逝くときはいきなりじゃなくてその前から音が出てるはずなんですけどね 前回の動画では異音は聞こえなかったけどなにか前兆がありましたか？ そこまで逝くと中古エンジン手に入れて良い部品を選んで組んでいくニコイチにするしかなさそうですね。
こんにちは😊 コメントありがとうございます🙇 今思えばウチに来た時から異音はあったんじゃないかと思います😅 前オーナーさんが腰下も２ストに詳しい方に見てもらったとの事だったので、こんなものかと思ってました😩 新車時からのオーナーでないと分かりませんよね😅 ピストン、コンロッド、ベアリングは新品が入るみたいですがシリンダーが部品出ません😭 費用も含め現実的な解決策を模索中です😅
こんばんはヨスケです🤩 おおっつっきーさん中々やりますねぇ🥳お手製でサイドパニアのステーも綺麗に出来てます👍🏻手放すやつは嫁ぎ先が決まってるのですか？興味ある車輌だったので🤔
ヨスケさん❗こんばんは😆 パニアケースはヨスケさんのベルシスやVストロームに憧れて付けました🤩このパニアステー簡単に作れるのでまたご紹介したいと思います😊 GSX-R125ネイキッド仕様は来週の動画で誰のとこに嫁いだか分かりますよ😁
コメント失礼致します。 走行が何キロ走られているか存じないのですが、DPFなどは異常は出ておられないでしょうか？
おはようございます😊 コメントありがとうございます🙇 今のところ約10万キロ走ってますがDPFの異常は出てません😊 走り方にもよると思いますのでご参考程度に😅
ガソリンタンクは空間容積あるから全く空だと4ℓ入るんじゃね？
コメントありがとうございます😊 そーですね👍長旅のときにはタンク揺すりながら目一杯入れようと思います😁 最近のバイクはガソリン入れすぎるとタンク内の圧力の異常を見てるのか警告灯が点く時があるみたいなのでOBD2診断機は常備しとかなきゃですけど😂 海外仕様のGSXはそんなセンサー付いてないので目一杯イケちゃいます👍
非常に興味深いです。クランクベアリングがボロボロなのかコンロッドベアリングなのか?😅
コメントありがとうございます😊 コンロッドの下側のベアリングが砕け散ってる感じです😱 クランク両端のベアリングは大丈夫そーです😅 ベアリングは部品出るのですがコンロッドが欠品なので終わりっぽいです😩
アマゾンで入手可能です（笑）
ホントにありました😳 怪しそうですが😅 情報ありがとうございます🙇 ヘッドとシリンダーが揃えばオーバーホール可能ですね👍どこかアテはありますでしょうか？
@@garage39m ヘッドはヤフオクで有りますが、問題はシリンダですね。たぶん無いんで、そこを求めるとやっぱり終了？ボーリング？中古エンジンOHの方がよろしいかしら（笑）
デカイあたまXLさんの情報力凄いですね😍 チャイナ製でも適正価格なら良いんで新品欲しいとこですよね😅 スリーブ打ち込みとかもあるみたいですがお高いのでムリでした😭
こんばんは^o^お疲れ様です うわぁ〜⁉️ かなりいっちゃってますね 僕が10代の頃経験した症状に似ています😅 僕の場合はフルロックして終わったので❕ 開けたら餅つき状態でしたw😁 これは痛いですねぇ〜（ ; ; ）
junpakuさん❗おつかれさまです😊 予想以上に酷い状態でした😱 全開で走ってる時にエンジンロックしなくて良かったです😅 10代の乗り始めの頃にフルロックってトラウマものですね🤮２ストはコレがあるから恐ろしい😱
ガッツリピストンがもじゃもじゃになってるのびっくりです。エンジンでてくるんですかね心配です
こんばんは😆コメントありがとうございます😊 私もこんなになったの初めてです😂 ラリー完走したくてエンジンかけよーとしたのが裏目に出ました😱 ご心配ありがとうございます😊 エンジンはヤフオクにも何個か出てるんですが状態が分からないものが多いので悩み中です😅
思ってた以上に重症でしたね💦 ウチのKDXも腰上とKPVSをOHして、リフレッシュさせましたが、クラッチや足回りなど次々とトラブルが出て来てます😂 KDX、もう旧車の域ですね😇 というか、何台バイクあるんですか！？
吉岡さん❗おつかれさまです😊 いつもありがとうございます😆✨ KDXのオーバーホールウチでもちゃんとやっとけば良かったです😅 古い車種なのでドコが壊れてもおかしくないですよね😩 これでも一時期よりは減ってますが😂ダックス以外はボロばっかりです😁
開けないとダメですね。
ガレージ39さん お疲れ様です。 なかなか嫌な音がしてましたね😅 今更ながらですが、コースとスプロケのセッティングが合ってなかった気がするにですが... 2速だと回り切って3速だと失速されてましたから、 もっとローに振って3速も使えるファイナルにされた方が良かったのではないでしょうか？ シリンダーのダメージが無ければ幸いですが、 シリンダーは廃盤なので国内では入手困難ですよ😰
にっちんさん❗こんばんは😆 そーなんですよ😅スプロケ最後まで悩んだんですが燃費優先でそのままにしてたんです😭 一応コレでもフロント１丁さげなんですが足りませんでした😱 スプロケは奇跡的にGSX-R125と同じなんで10Tまで揃ってたんですが。 またエンジン開けて結果を報告したいと思います😊
その後をお待ちしてます🌟 あくまでも私個人の感覚なんですが、2stって4stと違って回転数を下げると省燃費に繋がるとは思ってないんです。 私もKDXに乗ってて燃費の悪さに悩んで色々と試してる中でスロットルの開け方が燃費に直結してると感じています。発進や加速時に開け過ぎると燃費は悪くなり、高回転キープでも丁寧に開けるとそこそこの燃費になってます。 それと、これは持論では無く2stのチャンバーを作れる知識と技術を持った方から教えて頂いたのですが、2stはチャンバーボデーからの排気戻りで無駄な排気抜けを抑えてるから低回転＝低燃費じゃなくて、トルクの出てる回転数をキープして丁寧なスロットルコントロールが低燃費に繋がるよ〜 らしいので、ファイナルをローに振っても極端な全開走行にならない限り大丈夫だったのでは？ と考えております。 あくまでも私の見解なんで確証はありませんが💦 長くなってしまいましたが今や貴重なバイクですので復活されることを切望します。 では今後も頑張ってください。
にっちんさん❗おはよーございます😊 確かにおっしゃるとおりだと思います👍 パワーバンドを外すと結局スロットルを大きく開ける事になるので回転数だけでは測れませんよね😅 しかし皆さんのご意見を聞いてますとエンジン開けるのが怖くなってきました😱キックの手応えからしたら軽傷かなーって思ってたんですが😭
@@garage39m 横からですが。。。 2st/4stじゃなく、殆どのキャブの場合はスロットル開度が燃費に直結しますよ 低回転で大きく開けると、加速するんだな？ってことで無駄にガソリンを食っちゃいます キャブの最終モデルなどはTPS（スロポジセンサー）とか色んな工夫でガソリン量を絞れるようになりましたが、ほぼないっす 多少高いですが、冷却水をケミテックのPG55HQとかPG55RCにするといいかも？ 侮れないぐらい冷えますし、ラジエーターに12Vのファンを括り付けるのもおすすめです ファンを付ければ走りながらでも強烈に冷えます
コメントありがとうございます😊 なるほど🤔参考になります🙇♂ エンジン止まった時電動ファンは欲しいなーと思いました😅バッテリー無いのでエンジン止まると意味ないですけど🤣慌てて日陰探して手持ちのお茶ぶっかけて冷やしました😂運良く水場が隣にあったので空いたペットボトルで更に冷やすことできましたが何もなかったら吹いてたかもしれません😱
Пікірлер
こんばんは^o^お疲れ様です このシートカバーめちゃくちゃいいですね😊 高いシート買うより断然こっちです♪(๑ᴖ◡ᴖ๑)♪ボコボコしてた所全くわからいし👍 もぉ最高です これでロングも楽勝ですね😊
こんばんは😊いつもありがとうございます✨ ホントこのカバー良い仕事してくれました😁シート買うより断然安かったからあまり期待してなかったのですが、結果は予想以上に大満足でした😍 狙い通りに近いモノになりましたよ👍️
やはりそう来ましたかｗｗｗ 綺麗に出来て良い感じですね シートあと2～3個買って実験したら良いシートが出来そうなんですが 無駄使いですもんね
こんばんは😊 いつもありがとうございます✨ 何やるかバレてましたね🤣 シート１個捨てる気で加工してみましたが思ったより上手くいきました🤩 純正シートは中古の玉数が多いので安く入れば実験的に使えそうですが、最近は送料が馬鹿にならなかったりしますので考えものですよね😅
シートを頻繁に造っていますが座り心地の改善にはアンコの裏側に柔いウレタンフォームを敷き詰めています 硬い硬質プラに直接アンコが載るのに対してこのウレタンがたわむことで変化が生じます 表皮をいじるのは表面に跡が伝わるので出来るだけ避けています 柔らかさは表面だけで得るのではなく全体で考えていますが 当方は固め好きです
コメントありがとうございます😊 凄いですね😳 それはもぉプロの領域ですよね😆👍️ 今度機会があったら試してみます😊
私も先週シート加工しました（純正のデザインが好きで） 最初は３ｃｍ位の普通のスポンジを入れましたが、ダメで柔らかいのは触った感じだけで 実際乗ると体重で潰れてしまうので、純正を数値化して「５」だとしたら、「5.5」になった程度でした、で次はゲル、（ハニカムと悩んで）厚み１０ｍｍ入れました、がこれも今一「７」かな、でゲルを２０ｍｍ厚にして「８？９？」と感じた所でこの暑さで乗れず秋まで延期です、柔らかくするにはタックロールのシートが良いのかもしれませんね、でも私はDAXにタックロール好きじゃ無いので・・・。 やってて思ったの、私も表面に貼られてるナイロン（防水用）を剥がして加工しましたが、あれ残したままやった方が良かった気がしますね、
凄い！！🤩👍✨✨✨ そこまで追求してくれてるとは😆💕情報ありがとうございます😊✨ やはりノーマルのシートは皆さん悩みどころなのでしょうね😂 ハニカムゲルは炎天下でも熱がこもりにくくて良いですよ😉 その代わり凸凹が出ちゃいますけど😅 タックロールは… ネタバレしちゃいそーです😂
こんばんは^o^お疲れ様です なるほど🧐 中に仕込むとは ノーマルはかなり硬いから結構お尻痛くなるんですよね😊 実は今カブのシートアンコ抜きしようと企んでました♪(๑ᴖ◡ᴖ๑)♪
junpakuさん❗おつかれさまです😊 そーですよね😅ノーマルは厚みある割に硬いですよね😱 コレやると沈み込み量が増えるのでアンコ抜きに似た効果が見た目変わらずに出来ますよ😉 あっ！カブだと見た目も低いほうが良いのかな🤔 このアイデア他のユーチューバーさんの真似なのですが絶対仕上げが上手くいかないはずなのに誤魔化してた感あったので、自分で試してみました😁 やはり思った通り凸凹で見た目残念な結果になりました😅 対策も考えた上でのお試しだったので次回手直ししていきます✨
こんばんは^o^お疲れ様です いやぁ〜原因はなんなのか？ と思ったら燃料でしたか！ よく気づきましたね^o^さすがです♪(๑ᴖ◡ᴖ๑)♪昔何やってもエンジンかからない原付 原因はマフラーの中に蜂の巣が出来てましたw😆
junpakuさん❗こんばんは😊 そーなんですよ😅この原因に辿り着くまで何日もかかりました😭 あまくちランドにはガソリンの他に暖房用の灯油、重機用の軽油が置いてあるので手違いで入れちゃったか、シュポシュポを間違えてガソリン用じゃないの使ったか🤔たぶん入れた人も気付いてないんでしょうけど🤣 泥蜂の巣は経験あります😂 納屋に放置されてたセロー復活させたときメチャ詰まってました🤣あれ取るの大変ですよね😱
M12のアイナットは大き過ぎですかね？！
こんばんは😊 コメントありがとうございます✨ M12はゴツくてカッコ良さそうですね🤩良いと思います👍 たぶん長すぎるボルトでも入っちゃうと思うのでボルト穴の底まで行かないよーに気を付けて下さいね😅
うわ！めちゃくちゃ楽しそう♪ ツーリングもサーキットも何でもアリですね😁 フォームが1人だけマジなんですけど🤣Vスト125おそるべし！
吉岡さん❗おつかれさまです😊 ツーリングからのサーキットは最高でした😆✨ チョットとだけマジで走れる車体か試してみました😁 少しフロント荷重作れば変な挙動も出ずにスポーツ走行できました😊 旅の荷物プラスお土産でかなりリアが重いんですけどね🤣 それでもGSX系の底力は凄い🤩
こんばんは^o^お疲れ様です めちゃくちゃ楽しそぉ〜 てか僕もよく手振りますw🤣 あのレース？まさかの一位🥇？ おめでとうございます㊗️🎊🎉
junpakuさん❗おつかれさまです😊 しまなみツーリングメチャ楽しかったです😍 ココでは自転車の方たちとも同じ道を走るので、いつもと違う親近感ができちゃいます😁 レースは車両の性能差がありすぎるので勝って当然です🤣 しかしそれでも嬉しいです😎ありがとうございました🙇
はじめまして。 自分も同じ仕様を考えていますが、リアショックを何にしようか迷っています。 お勧めとかありますか？
はじめまして😊 コメントありがとうございます✨ 自分が今から作り直すならリアはワンサイズ長いのにすると思います😅 オススメは特にありませんがスポーツ走行したいならYSSとかサス屋さんの物が良いかもしれませんね😊
@@garage39m ご回答ありがとうございます。 やっぱり300mm位のショックですかね😅 因みに現在取り付けされているショックのプリロードを強くすればリアフェンダーは擦らなくなりますか？
そーですね😅 対策してからは擦った痕はついてませんが、スプリングの柔らかい細かいピッチの部分はほとんど潰れちゃってるので乗り心地を確保できてません😭 少し長くしてプリロード少なめの方が良いかもしれません。 それか単一ピッチのスプリングを選ぶのが良いかもです😊
@@garage39m ご回答ありがとうございます😊 なるほど…擦る問題を解決しようとすると乗り心地が犠牲になるんですね😅 その辺の微調整的なものは実際にやってみないとわからないから難しいですね😓 もう少し調べてみます😊 ありがとうございました😊
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こんにちはヨスケです🤩 遂にですねぇ👍🏻カッコ良いと思います🆗デイキャンプ行きましょう👍🏻
ヨスケさん❗こんにちは😊 ありがとーございます😆✨ デイキャンプ行きましょう🤩
無いから作るは最高です😁👍✨
ありがとうございます😊✨ これからも無い物勝手に作っていきます🤣
ほんとは継ぎはぎなのに純正然として違和感ないですね！ 世界に一台のバイク素晴らしいです。 その後数か月乗ってみてどうですか？
まつまつさん❗こんばんは😊 ありがとうございます✨ ツギハギも上に被せる形にすると割と目立たないんですよ🤣 土日でしまなみ海道往復してきました😁 最高に良い感じです👍 もちろん125の弱点もあるので、快適性を高めるために何点か対策はしてますよ😎 またご紹介していきますね❗
素晴らしいバイクが完成しましたね🎉 楽なポジションなのに元気の良いエンジン✨そしてクチバシ🐤これでツーリングは最高かも🤤
吉岡さん❗おつかれさまです😊 ありがとうございます✨ このポジションにこのエンジン😎 ホントこのエンジンは乗ったことない人には分からないレーシーなのに気持ちよく走れるスズキさんの絶妙な味付け😍 乗ると鈴菌に感染すること間違いなしです🤣 クチバシは感染者の証です🤩
オォー！ 完璧ですね 乗るのが楽しくてしょうがないですね♪(๑ᴖ◡ᴖ๑)♪ あとは乗り降りする時自分が転けるか バイクが転けるか 僕もそうなんですけど 足上がらなぁ〜い♪(๑ᴖ◡ᴖ๑)♪
junpakuさん❗こんばんは😊 乗るとまたメチャ楽しくて良いバイクになってますよ👍 足が上がらなくなるのは皆同じですね🤣もぉパニア蹴りまくりなので最近はスタンド立ててスタンディング状態から跨いでます😅
おつかれ様です✨ツッキーさん ナウイ✨ナウイ✨ス・テ・キ♡ １２５ccには見えまてん 今週楽しみですね☔☀☁
レイコフさん❗おつかれさまです😆✨ ありがとうございます😊 今週末は晴れならダックスさんで怪しい天気ならVストロームで参加します😁 晴れじゃなくても良いので雨だけは勘弁してほしいですね😅 週末ご一緒できるのを楽しみにしてます😍
こんばんは^o^お疲れ様です 色々試行錯誤して完成しましたねぇ〜😊 てか完成度高すぎて全く違和感ないです♪(๑ᴖ◡ᴖ๑)♪ 後ろに回ると え❕125なのッ❕ これはロングに最適ですね あとは謎のFIランプ なんとかしたいですよねぇ〜♪(๑ᴖ◡ᴖ๑)♪
junpakuさん❗こんばんは😊 いつもありがとうございます✨ やっと完成しましたー😂 とゆーかやっと編集がここまでできましたって事なんですが🤣 ネタが数ヶ月遅れで編集されてるので内容忘れちゃったりしてて大変です😭 FIエラーのポカミスも原因撮った動画どこに行ったのやら😱 しかしVストローム125の仕上がりが良かったので苦労も吹っ飛びます😍
😊上手く付けていますよね～素晴らしい出来栄えですよ。😁👍
ありがとうございます😊 見本になるVストロームが無かったので一か八かでしたが上手くいきました😆👍
クチバシが想像以上にマッチしてますね✨😄 あとはハンドルガードがあれば最高のツーリングバイクに化けますね(о´∀`о)
吉岡さん❗おつかれさまです😊 クチバシ思った以上に上手く移植できました😆✨ ハンドルガードとオフロードタイヤあれば最高ですね😁 オフロード練習用に使えるボロなGSX探そうかな🤩マジで❗
それ、最高です👌✨
KDXの復活予算との天秤にかけて安い方選ぶと思います🤣
こちらはジェベルのエンジン逝っちゃったので、KDXで練習中です😅 足つき以外は本当にいいバイクです✨
ジェベルさんエンジン逝っちゃったんですか😱 ウチのセローさんも全開走行したらコース1周保たなくなっちゃったのでそろそろかなーと😅 古いバイクは労りながら乗らないとダメですね😅 KDX良いバイクなので大事にしてあげて下さい😊今ウチのはCR125のエンジンが余ってたのでソイツが載せれるか検討中です😎CDIが無いので中華製の安物を入れてみましたが一応火花出たので使えるかも？🤣
こんにちはヨスケです🤩 遂に完成動画ですねぇ、思った以上にカッコいいと思います👍🏻 つっきーさんの拘りが詰まった1台になりましたねぇ 次の嫁ぎ先はヨスケですね🤣
ヨスケさん❗おつかれさまです😊 お褒めの言葉ありがとうございます✨ ツーリング（あまくちランドへの通勤）マシンとして快適な１台に仕上がりました😁 もぉ嫁に出す話が進んでる🤣 どーですかね？😎次に計画してるヤツがこの子を上回ると無くはない話かもしれません😁
こんにちはヨスケです🤩 良くなりましたねぇ、微妙なクリアランスも流石です👍🏻 スクリーンはクリアが俺は好みですけど、夜見えないので😓
ヨスケさん❗こんにちは😊 ありがとうございます✨ スクリーンは透明のが倍くらいの値段だったので黒にしました🤣 透明の方が良かったんですけどね😅 昼でも伏せたら前が見えません🤣
はじめまして。これ商品化されないんですか？？簡単取付できるなら欲しいです。
はじめまして❗こんにちは😊 気に入っていただいたみたいで嬉しいです🥰 今のところ反響は少ないみたいなので商品化しても採算は取れないかと思ってます。 注文販売にするにしてもお時間かなりいただくことになりますし料金も高くなりそうです😅 そのあたりご配慮いただけるのであればXの方でご連絡していただけたら対応いたします🙇
Gストローム
おはようございます😊 Gストロームも良いですね😆 自分的には元車両がGSX150バンディットなので、昔欲しかったバンディット400V（このVは可変バルブのVCエンジンの略ですが）にかけてバンディット125Vと名付けてます😁
こんばんは^o^お疲れ様です オォー順調ですね あのアクセルワイヤーフォークの裏通るかと思ったら‥😅グリップごとは無理でしたねw あとちょっとで完成ですね👍
junpakuさん❗おはよーございます😊 順調そーに見えてこの動画は去年の冬から春にかけての作業を圧縮した物なんですよ🤣作業時間よりどーするか悩んでる時間が圧倒的に多かったのです😅 アクセルワイヤーもグリップ側の遊び調整だけでは外れなかったので結局インジェクター側も外して全バラシになっちゃいました😂 何とか春に間に合って良かったです😁
こんにちは😃 初めて拝見しました。 パパさん優しいですね。なかなかできる事ではありません。 これからの家族ツーリング楽しみです♪
こんにちは😊 コメントありがとうございます✨ 自分も短足なので足つきの不安感は良くわかってるつもりなので😅 少しでも気持ちよく乗ってくれるとありがたいです😊
同車乗りです。燃料計はアテになりません。先のコメントも有りますが、わたしも200k m走行辺りを、目安にしています😀
コメントありがとうございます😊 そ～ですよね😅アテになりませんよね😭 近々長距離ツーリングするので200キロ目安で行こうと思います😊 情報ありがとうございました🙇
こんばんはヨスケです🤩 遂に始まりましたねアドベンチャー企画 それはもう俺のヴェルシスに憧れてですね😂 頑張って作ってください楽しみにしてます
ヨスケさん❗おはよーございます😆✨ もちろんヨスケさんのベルシスにも憧れて😍カワサキさんから125が出てたらそっちにしたかも？🤣 しかしGSX125系の走りが良すぎたから鈴菌に感染してしまいました🤩 もぉ既に完成してますのでツーリング先で目撃されるかもです😁
こんばんは^o^お疲れ様です なかなかいい感じにしか仕上がりそうですね😊 てか溶接いいなぁ〜 僕も欲しいけど‥♪(๑ᴖ◡ᴖ๑)♪
junpakuさん❗こんばんは😊 おつかれさまです🥰 なかなかクチバシが似合いそうでしょ🤩 そんなに溶接上手ではないですけどあると便利ですよ😁 カラーテレビ、冷蔵庫、洗濯機に続いて一家に一台の時代もすぐそこかもしれませんよ🤣
めちゃ楽しみです😊 クチバシいいですね〜😁
吉岡さん❗おつかれさまです😊 いつもありがとうございます✨ Vストロームのクチバシは鈴菌感染者には堪らんですよねー😍
39やん
KDX125所有してますがKDX125の方はKIPS動いてないような音ですね KIPSに入るとパーンと弾けるような音がして最高です ４ｓｔの２５０CCなんて余裕でついて行けて、グリップタイヤを嵌めれば下りなら大型の後ろをついていけるぐらい速いです
こんばわんは😊コメントありがとうございます✨ KIPSは動いていたか定かではありませんがこの後に参加した四国ラリーでベアリングが砕けたので、この時には回転が重かったかもしれません😭 ２ストはチョットした事でパワーかなり変わるので熟知されてるオーナーさんの意見は参考になります😍
ほとんど変わらないのは衝撃！！ GSXすごい！
こんにちは😊コメントありがとうございます✨ ホントGSXは素晴らしいエンジンです😆 実際は同じ車体なら２スト圧勝なのですが公道ならGSXの性能で必要充分を遥かに超えてきてます🤣
車内を転がる野球のヘルメットをどうにかしたかったので、こういうのを求めてました！参考にさせてもらいます😆
おはようございます 最終的には2ストの勝利🏆 てかイボイボタイヤちょっと滑りそうな気がして怖いですが‥😅
junpakuさん❗おはようございます😊 イボイボタイヤって聞くと初期の頃のミニ四駆思い出します🤣 オフ車はサスの柔らかさとストロークで滑りが穏やかなので少々は滑りながらでも曲がってイケますよ😁👍 最近ダートトラックでフロントのスライドも練習したので結構感触が分かるようになりました🤩
ツッキーさんお疲れ様です😃 最高のマシンを譲って頂いて有難いです😄 2スト4スト同排気量でほぼ同じ走りが出来る時代が来るとはGP500からMotoＧＰに切り替わった頃を知ってる我々からすると信じられないですね🎵 KDXちゃんは安らかに眠らせてあげて下さい😁(笑)
里庄最速さん❗おつかれさまです😊 最高のマシンって褒めすぎですよ😂確かにスズキは良いもの作ってますよね👍 昔の印象だと単純に２倍近く差があった気がしますね😅排気量で２つのエンジンを纏めるのはムリがありましたしね🤔パワー優先なら絶対２スト😁 時代が変わった事をヒシヒシと感じます😂
なんと武丸先生🤣そりゃもう俺の所に来るでしょ🥳
ヨスケさん❗おつかれさまです😁 予想外でしたか🤩？それほどにGSX-R125が優れたマシンだって事が分かってもらえると思います😎
どっちも良さを知ってるだけに、 甲乙つけ難し… KDXのタイヤが新品ならコーナーもいい勝負出来ますね😁 う〜ん、どっちも最高！！ってことで✨✨✨
吉岡さん❗おつかれさまです😊 そ～ですよね😁どっちも良いとこだらけの２車なんで🤣 確かにKDXがタイヤ良ければ圧勝しそうな感じでした👍ツーリングペースの話ですけどね😉 どっちも最高😆✨
FFファンヒーターを取付したいと思っています キャラバンに改造未経験でまだ電装等を全くつけていないのですが スキー場での１０日程連泊の場合に、対応できるようにしたいと 思っています。 FFヒーターのためだけの最低仕様の電装は、どんなシステムとスペックを 組んだら良いと思われますか サクラチェッカーやレビューを見ると 中華製の機器だと国産と違い安い分 初期不良や返信なし等多いようですが KZread動画アップ後 故障とかないですか もしご教授頂けたら幸いです
こんにちは😊 コメントありがとうございます✨ ウチのは古いので参考になるかどうか分かりませんが故障は今のところありません😊 その代わりあまり寒くない日は微調整が効きにくくオン・オフを繰り返してバッテリーがすぐ切れたりします😅 極寒のスキー場なら安定して使えますが長期泊をしたことがないので、一泊ならウチのは車載のバッテリーのお古で間に合ってます👍
FCR062を…何回か燃料補充時入れるのもエンジンには、良き良きかもですね…エンジンオイル添加剤にも鈴木機構の山中SPを入れるのも良き良きかもですよ(10%)
前後ホイールのベアリングや…スプロケ…チェーンとかも…原因有りそうですね
ネイキッドが無いなら作れば良いんですね……逆よりは簡単ですもんねきっと
こんばんは😊 コメントありがとうございます✨ ネイキッドは結構簡単ですよ😉 汎用パーツも豊富にありますのでご予算に合わせて割と自由度があります👍 バンディットの方はVストロームのクチバシにライトフレームマウントで作ったので苦労しましたが🤣 そっちの動画もそろそろ上げていこうと思ってます😁
こんにちは^o^お疲れ様です vストロームって250ですよね？ 125にすると色々いい事ありますよね これは面白い計画👍 ここ最近うちの娘も後ろに乗りたいって言うようになりました♪(๑ᴖ◡ᴖ๑)♪
junpakuさん❗おつかれさまです😊 Vストロームシリーズは残念なことに250からなんですよねー😭 125だとイロイロ良いことありますよね👍 娘さん乗りたがってくれるの嬉しいですね😍ウチは最近敬遠され気味です😅子供は波がありますねー😂
ベアリング系が逝くときはいきなりじゃなくてその前から音が出てるはずなんですけどね 前回の動画では異音は聞こえなかったけどなにか前兆がありましたか？ そこまで逝くと中古エンジン手に入れて良い部品を選んで組んでいくニコイチにするしかなさそうですね。
こんにちは😊 コメントありがとうございます🙇 今思えばウチに来た時から異音はあったんじゃないかと思います😅 前オーナーさんが腰下も２ストに詳しい方に見てもらったとの事だったので、こんなものかと思ってました😩 新車時からのオーナーでないと分かりませんよね😅 ピストン、コンロッド、ベアリングは新品が入るみたいですがシリンダーが部品出ません😭 費用も含め現実的な解決策を模索中です😅
こんばんはヨスケです🤩 おおっつっきーさん中々やりますねぇ🥳お手製でサイドパニアのステーも綺麗に出来てます👍🏻手放すやつは嫁ぎ先が決まってるのですか？興味ある車輌だったので🤔
ヨスケさん❗こんばんは😆 パニアケースはヨスケさんのベルシスやVストロームに憧れて付けました🤩このパニアステー簡単に作れるのでまたご紹介したいと思います😊 GSX-R125ネイキッド仕様は来週の動画で誰のとこに嫁いだか分かりますよ😁
コメント失礼致します。 走行が何キロ走られているか存じないのですが、DPFなどは異常は出ておられないでしょうか？
おはようございます😊 コメントありがとうございます🙇 今のところ約10万キロ走ってますがDPFの異常は出てません😊 走り方にもよると思いますのでご参考程度に😅
ガソリンタンクは空間容積あるから全く空だと4ℓ入るんじゃね？
コメントありがとうございます😊 そーですね👍長旅のときにはタンク揺すりながら目一杯入れようと思います😁 最近のバイクはガソリン入れすぎるとタンク内の圧力の異常を見てるのか警告灯が点く時があるみたいなのでOBD2診断機は常備しとかなきゃですけど😂 海外仕様のGSXはそんなセンサー付いてないので目一杯イケちゃいます👍
非常に興味深いです。クランクベアリングがボロボロなのかコンロッドベアリングなのか?😅
コメントありがとうございます😊 コンロッドの下側のベアリングが砕け散ってる感じです😱 クランク両端のベアリングは大丈夫そーです😅 ベアリングは部品出るのですがコンロッドが欠品なので終わりっぽいです😩
アマゾンで入手可能です（笑）
ホントにありました😳 怪しそうですが😅 情報ありがとうございます🙇 ヘッドとシリンダーが揃えばオーバーホール可能ですね👍どこかアテはありますでしょうか？
@@garage39m ヘッドはヤフオクで有りますが、問題はシリンダですね。たぶん無いんで、そこを求めるとやっぱり終了？ボーリング？中古エンジンOHの方がよろしいかしら（笑）
デカイあたまXLさんの情報力凄いですね😍 チャイナ製でも適正価格なら良いんで新品欲しいとこですよね😅 スリーブ打ち込みとかもあるみたいですがお高いのでムリでした😭
こんばんは^o^お疲れ様です うわぁ〜⁉️ かなりいっちゃってますね 僕が10代の頃経験した症状に似ています😅 僕の場合はフルロックして終わったので❕ 開けたら餅つき状態でしたw😁 これは痛いですねぇ〜（ ; ; ）
junpakuさん❗おつかれさまです😊 予想以上に酷い状態でした😱 全開で走ってる時にエンジンロックしなくて良かったです😅 10代の乗り始めの頃にフルロックってトラウマものですね🤮２ストはコレがあるから恐ろしい😱
ガッツリピストンがもじゃもじゃになってるのびっくりです。エンジンでてくるんですかね心配です
こんばんは😆コメントありがとうございます😊 私もこんなになったの初めてです😂 ラリー完走したくてエンジンかけよーとしたのが裏目に出ました😱 ご心配ありがとうございます😊 エンジンはヤフオクにも何個か出てるんですが状態が分からないものが多いので悩み中です😅
思ってた以上に重症でしたね💦 ウチのKDXも腰上とKPVSをOHして、リフレッシュさせましたが、クラッチや足回りなど次々とトラブルが出て来てます😂 KDX、もう旧車の域ですね😇 というか、何台バイクあるんですか！？
吉岡さん❗おつかれさまです😊 いつもありがとうございます😆✨ KDXのオーバーホールウチでもちゃんとやっとけば良かったです😅 古い車種なのでドコが壊れてもおかしくないですよね😩 これでも一時期よりは減ってますが😂ダックス以外はボロばっかりです😁
開けないとダメですね。
ガレージ39さん お疲れ様です。 なかなか嫌な音がしてましたね😅 今更ながらですが、コースとスプロケのセッティングが合ってなかった気がするにですが... 2速だと回り切って3速だと失速されてましたから、 もっとローに振って3速も使えるファイナルにされた方が良かったのではないでしょうか？ シリンダーのダメージが無ければ幸いですが、 シリンダーは廃盤なので国内では入手困難ですよ😰
にっちんさん❗こんばんは😆 そーなんですよ😅スプロケ最後まで悩んだんですが燃費優先でそのままにしてたんです😭 一応コレでもフロント１丁さげなんですが足りませんでした😱 スプロケは奇跡的にGSX-R125と同じなんで10Tまで揃ってたんですが。 またエンジン開けて結果を報告したいと思います😊
その後をお待ちしてます🌟 あくまでも私個人の感覚なんですが、2stって4stと違って回転数を下げると省燃費に繋がるとは思ってないんです。 私もKDXに乗ってて燃費の悪さに悩んで色々と試してる中でスロットルの開け方が燃費に直結してると感じています。発進や加速時に開け過ぎると燃費は悪くなり、高回転キープでも丁寧に開けるとそこそこの燃費になってます。 それと、これは持論では無く2stのチャンバーを作れる知識と技術を持った方から教えて頂いたのですが、2stはチャンバーボデーからの排気戻りで無駄な排気抜けを抑えてるから低回転＝低燃費じゃなくて、トルクの出てる回転数をキープして丁寧なスロットルコントロールが低燃費に繋がるよ〜 らしいので、ファイナルをローに振っても極端な全開走行にならない限り大丈夫だったのでは？ と考えております。 あくまでも私の見解なんで確証はありませんが💦 長くなってしまいましたが今や貴重なバイクですので復活されることを切望します。 では今後も頑張ってください。
にっちんさん❗おはよーございます😊 確かにおっしゃるとおりだと思います👍 パワーバンドを外すと結局スロットルを大きく開ける事になるので回転数だけでは測れませんよね😅 しかし皆さんのご意見を聞いてますとエンジン開けるのが怖くなってきました😱キックの手応えからしたら軽傷かなーって思ってたんですが😭
@@garage39m 横からですが。。。 2st/4stじゃなく、殆どのキャブの場合はスロットル開度が燃費に直結しますよ 低回転で大きく開けると、加速するんだな？ってことで無駄にガソリンを食っちゃいます キャブの最終モデルなどはTPS（スロポジセンサー）とか色んな工夫でガソリン量を絞れるようになりましたが、ほぼないっす 多少高いですが、冷却水をケミテックのPG55HQとかPG55RCにするといいかも？ 侮れないぐらい冷えますし、ラジエーターに12Vのファンを括り付けるのもおすすめです ファンを付ければ走りながらでも強烈に冷えます
コメントありがとうございます😊 なるほど🤔参考になります🙇♂ エンジン止まった時電動ファンは欲しいなーと思いました😅バッテリー無いのでエンジン止まると意味ないですけど🤣慌てて日陰探して手持ちのお茶ぶっかけて冷やしました😂運良く水場が隣にあったので空いたペットボトルで更に冷やすことできましたが何もなかったら吹いてたかもしれません😱