klingt nach V8 und Doppelmotorisierung. Autsch da mag ich nicht tanken. Klingt toll und sieht toll aus!
@drwolfgangtritt3043 ай бұрын
Tolles Boot. Und ein genialer Schiffsbau -Ingenieur. ❤
@michaellumpp41086 ай бұрын
Wie wurde das Hec😊k lackiert? Sieht genial aus. Würde das auch an einem Tümmler 130 gehen?
@dr.kurtjoachimmaass16986 ай бұрын
50 layers of varnishing
@flyship7 ай бұрын
That's interesting
@flyship7 ай бұрын
Super
@dr.kurtjoachimmaass16987 ай бұрын
How to make a perfect connection between two wooden parts.
@coreykelly75498 ай бұрын
P R O M O S M
@dr.kurtjoachimmaass1698 Жыл бұрын
Zitat vom Daimler Benz - Vorstand: Hubraum ist durch nichts zu ersetzen außer durch Hubraum....
@dr.kurtjoachimmaass16982 жыл бұрын
Hallo Herr Lumpp, Sie können mich gerne über whatsapp oder Telegram unter 0177 21 77 379 erreichen oder auch direkt anrufen. Viele Grüße aus dem hohen Norden.. K.J.Maass
@michaellumpp41082 жыл бұрын
Hallo Herr Maass, da wir selbst Besitzer einer Xylon Tümmler 130 sind würde ich mich über einen Erfahrungsausttausch sehr freuen. Liebe Grüße, Michael Lumpp
@dr.kurtjoachimmaass16982 жыл бұрын
To enjoy the V8 - sound, use bass speakers
@dr.kurtjoachimmaass16983 жыл бұрын
From Wilhelmshaven to Helgoland
@sonjas.54053 жыл бұрын
Tolles Video, man spürt die Gischt!
@wellcraftnovaII3 жыл бұрын
Wenn ich schon einen „Seebär“ sehe der mit Fendern draußen fährt 🤮
@dr.kurtjoachimmaass16983 жыл бұрын
Stimmt. Ich gelobe Besserung. Danke für die Zurechtweisung.
@sonjas.54053 жыл бұрын
Wellcraftnovall, wieso schreiben Sie so herabwürdigend?
@dr.kurtjoachimmaass16983 жыл бұрын
@@sonjas.5405 : Hallo Sonja, das hat er bestimmt nicht herabwürdigend gemeint. Fakt ist, dass "mit Fendern fahren" wirklich nicht die feine seemännische Art ist.
@sonjas.54053 жыл бұрын
Hallo Herr oder Frau Wellcraftnovall jetzt sagen sie mal wieso sie schreiben. Dann noch das kotzende Männlein. Schlimm.
@dr.kurtjoachimmaass16983 жыл бұрын
@@sonjas.5405 : Eine Holzyacht nach dem Bauprinzip der xylon Tümmler verfügt in dieser Länge über ganze zwanzig Rahmenspanten - also Querwände - die erstens fest mit der Rumpfhülle verleimt sind und zweitens nur so weit ausgeschnitten sind, dass sie den Lebensraum freigeben. Eine solche Konstruktion ist enorm fest und vor allem Verwindungssteif und frei von Ausleiertendenzen, was man gut an meinem fast 50 Jahre alten Schiff erleben kann. Moderne Konstruktionen bestehen aus Kunststoffschalen, in welche hier und da Innenausbaumodule eingeklebt sind. Die Erfahrungen mit modernen Konstruktionen in rauem Wasser und der direkte offensichtliche Vergleich decken gravierende Bauart - und Materialbedingte Unterschiede auf. Unter "Seebaer150" im BOOTE-Forum habe ich mich als Schiffbauingenieur umfassend zur Problematik "Yacht" ausgelassen. Besonders in Zeiten der Betrachtung einer C02-Bilanz schneidet der Werkstoff Holz hervorragend ab, auch vor dem Effizienzhintergrund, dass hier mit gleicher Festigkeit wie beim Glasharzboot bis zu 30 % leichter gebaut werden kann. Mein Boot ist dafür einfach ein guter Beweis: Effizienz und vor allem Nachhaltigkeit.
Пікірлер
Tolle Sound, aber Feinstaub sein Vadder...😀😂
klingt nach V8 und Doppelmotorisierung. Autsch da mag ich nicht tanken. Klingt toll und sieht toll aus!
Tolles Boot. Und ein genialer Schiffsbau -Ingenieur. ❤
Wie wurde das Hec😊k lackiert? Sieht genial aus. Würde das auch an einem Tümmler 130 gehen?
50 layers of varnishing
That's interesting
Super
How to make a perfect connection between two wooden parts.
P R O M O S M
Zitat vom Daimler Benz - Vorstand: Hubraum ist durch nichts zu ersetzen außer durch Hubraum....
Hallo Herr Lumpp, Sie können mich gerne über whatsapp oder Telegram unter 0177 21 77 379 erreichen oder auch direkt anrufen. Viele Grüße aus dem hohen Norden.. K.J.Maass
Hallo Herr Maass, da wir selbst Besitzer einer Xylon Tümmler 130 sind würde ich mich über einen Erfahrungsausttausch sehr freuen. Liebe Grüße, Michael Lumpp
To enjoy the V8 - sound, use bass speakers
From Wilhelmshaven to Helgoland
Tolles Video, man spürt die Gischt!
Wenn ich schon einen „Seebär“ sehe der mit Fendern draußen fährt 🤮
Stimmt. Ich gelobe Besserung. Danke für die Zurechtweisung.
Wellcraftnovall, wieso schreiben Sie so herabwürdigend?
@@sonjas.5405 : Hallo Sonja, das hat er bestimmt nicht herabwürdigend gemeint. Fakt ist, dass "mit Fendern fahren" wirklich nicht die feine seemännische Art ist.
Hallo Herr oder Frau Wellcraftnovall jetzt sagen sie mal wieso sie schreiben. Dann noch das kotzende Männlein. Schlimm.
@@sonjas.5405 : Eine Holzyacht nach dem Bauprinzip der xylon Tümmler verfügt in dieser Länge über ganze zwanzig Rahmenspanten - also Querwände - die erstens fest mit der Rumpfhülle verleimt sind und zweitens nur so weit ausgeschnitten sind, dass sie den Lebensraum freigeben. Eine solche Konstruktion ist enorm fest und vor allem Verwindungssteif und frei von Ausleiertendenzen, was man gut an meinem fast 50 Jahre alten Schiff erleben kann. Moderne Konstruktionen bestehen aus Kunststoffschalen, in welche hier und da Innenausbaumodule eingeklebt sind. Die Erfahrungen mit modernen Konstruktionen in rauem Wasser und der direkte offensichtliche Vergleich decken gravierende Bauart - und Materialbedingte Unterschiede auf. Unter "Seebaer150" im BOOTE-Forum habe ich mich als Schiffbauingenieur umfassend zur Problematik "Yacht" ausgelassen. Besonders in Zeiten der Betrachtung einer C02-Bilanz schneidet der Werkstoff Holz hervorragend ab, auch vor dem Effizienzhintergrund, dass hier mit gleicher Festigkeit wie beim Glasharzboot bis zu 30 % leichter gebaut werden kann. Mein Boot ist dafür einfach ein guter Beweis: Effizienz und vor allem Nachhaltigkeit.