Saludos entusiasta de la mecánica, en este humilde canal te comparto mis experiencias en la mecánica móvil en Panamá. Atenderemos mantenimientos preventivos, reparaciones mecánicas, suspensión, electromecánica, diagnóstico asistido por computadora entre otros.
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que tal amigo,,,buen video,,,que refrigerante usas para hacer el barrido de las lineas?
Hola al principio usaba r134a en conjunto con químico de limpieza de Tuberías de A/C pero esto es un error porque el gas se va a la atmosfera y contamina. Ahora uso aire comprimido previamente secado y filtrado de humedad. Lo ideal sería usar nitrógeno, pero no he conseguido. Saludos.
Tengo el mismo problema la transmisión automática patea en reversa y En D. Y lo escanee y me dice problema eléctrico en el solenoide A de control de presión PCS electroválvula de cambios SL1 causa probable 1 condición de circuito abierto o en corto 2 conexión eléctrica deficiente 3 solenoide de cambios SL1 averiado. Me arroja el código P0748. Le agradecería su apoyo mi carro es un Hyundai grand i10 2016 automático. Saludos cordiales.
Hola, cómo te puedo apoyar?
@@garciaautotec que me recomiendas hacer con el carro? Que debo hacer según la falla Gracias
Ok puedes hacer el procedimiento del video si cuentas con las herramientas y los conocimientos necesarios, ese paso a paso te llevará hasta una conclusión. Está bien detallado todas las pruebas que se deben hacer no?
@@garciaautotec gracias
Buenas tengo un Isuzu Dmax 2012 enciende pero arranca y se queda no enciende el check
Buenas, múltiples posibles causas para ese síntoma estimado
Tengo un jk de dos puertas y en las subidas sufre mucho ,como que no tiene fuerza ,pero no tiene nungun problema,por lo menos no marca nada la computadora
De por si no tienen fuerza y con esas fallas
@juliogarcia como se le cambian los bombillos de las perillas del aire acondicionado a la n300
Hola alli justo detras de las perillas estan los bombillos y sus enchufes
@@garciaautotec gracias, pero también hay que desconectar los tres cables o no es necesario?
Tengo una honda pailot 2012. Y. Tengo un problema con ella que. Cuando. Uno se para para esperar la luz verde en el semaforo. Ella se buelve tan lenta 😢 que. Realmente me esta cansando. Por que cuesta que se encarrere
Hola, pueden ser múltiples causas para esa falla. Lo mejor es que lo revise un técnico calificado Por ejemplo pudiera ser el throttle body sucio o con funcionamiento lento, e incluso un sensor de oxigeno reportando valores erróneos.
😮 excelente video amigo, tengo un Hyundai acccent limpie el cuerpo pero desconecté el cable, ahora lo enciendo y esta con ralenti inestable.. ud sabe.como solucionar ahora esto? Muchas gracias
Hola, hay 2 métodos para reestablecer los valores adaptativos y corregir la inestabilidad. Primero con el scanner como yo lo hice. Segundo desconectando ambos polos de la bateria y puentearlos ambos con un bombillo o resistencia, para vaciar cualquier remanente de energía en la ECU y luego volver a conectar todo y probar.
Interesante pero no tiene ningun chiste reemplazar la pieza completa... Lo extraordinario es buscar la solucion al problema! Cambiar pieza cualquiera lo hace
Todo depende de la decisión del dueño del vehículo y su presupuesto. En este canal no venimos a ser "Extraordinarios", debemos resolver las averias de nuestros clientes de manera segura, con garantia y SIN CHAPUSERÍA.
Donde conseguir el diagrama amigo gracias
Me pasa igual lo borro y aparece de nievo
Probablemente solenoide defectuoso
👍
Me está pasando lo mismo con el 5L
Genial, muchas gracias por la informacion, excelente, en mi caso no presenta una mayor resistencia al movimiento giratorio del timon, sino un sonido que parece por rozamiento, pero que surge cuando giro el timon, me indicaron que puede ser por la hidrolina y el mantenimiento relacionado a ella, es por eso que llegue a este video.
Gracias q pastillas utiliza esta moto , las de atras se q son las mismas de la moto 115 viva Suzuki
Hola, wao no sabía que compartia frenos con una suzuki. Las pastillas de niu están todas disponibles en Aliexpress
Buenas amigo soy de Costa Rica, tengo Kia Río 2017 con código de falla P0011 al mínimo el ralenti queda inestable y en aceleración cuesta que acelere
Buenas, muchas posibles causas para los síntomas que describes. Mucho que revisar espero el video te sirva de guía
Muy bueno su video señor eso mismo creo le ha sucedido a la camioneta Captiva usted sabría decirme cómo se llama ese repuesto que le ha colocado se que es una guaya y qué taller mecánico especializado hace ese tipo de trabajo gracias saludos
Hola, es el cable del selector de la transmision automática. Este trabajo lo hace cualquier taller mecánico que tenga un escáner profesional y un técnico capacitado. Muchas gracias por ver el video.
en donde se pueden conseguir esos diagramas?
Yo tengo el mismo problema vomite los cuarto cable me dio chispa aora no prende hace el intento y expliciona cheque bujía y todo bien y carburador igual ayudar 😢😢
Y si solo tengo el p0420 debo chequear igual los sensorea de oxigeno? Siento mi carro pesado desde hace unos meses aunque me vino a encender el check hace unos dias. Que me recomiendas verificar?
Si solo tienes el P0420 checa a conciencia el funcionamiento de los sensores O2 y los fuel trims.. analiza eso primero. Tambien puedes sacar el sensor O2 primario y conectar un manómetro allí para ver si tu catalizador está empezando a taparse y está acumulando presión. Importante todo el sistema de inyección y motor deben estar en buen estado, ya que problemas arriba del motor ocasionará consecuencias aguas abajo en el escape
Hola amigo soy de peru mi kia rio me.sale.el codigo p011 ya canbie el selenoide del vvti y el piñon y me.sigue saliendo el mismo codigo pero lo q.yego a ver q.la bancada de los.ejes de levas esta rrallado eso puede ser la falla
Hola, sí las rayas es el problema. Es correcto
No digas aceite es líquido para frenos!
Es un fluido líquido viscoso, por ende entra en categoría de aceite...
hola tienes el diagrama de conectores del airbag que trabajaste
Hola sí lo tengo
Saludos desde El Salvador, fijate tengo un problema similar con un Isuzu dmax 2015, se apaga de pronto y ya no arranca, hare las pruebas que tu has hecho, midiendo y dando golpes al sensor, aunque en mi caso, no tengo dtc y mi scanner autel mo le muestra valores de presion.
Saludos julio en que comercio de la ciudad consiguió la pieza
Saludos, En petro autos 🫡
Buenas noches hermano soy de Veraguas me brindas tu numero de celular
Buenas noches, me puedes encontrar en instragram como @garciaautotec
Hola fue ese tu problema? Al final nunca afirmaste nada
Sí, sí lo fue solo un mal contacto en el conector de coil. Hasta el día de hoy le sigo haciendo mantenimientos al vehículo y no ha vuelto a fallar.
Estos motores tienen el sistema VCM que inhabilita cilindros durante manejo de crucero para ahorrar combustible, esto provoca mayor acumulación de carbón en esos cilindros y cuando el vehículo tiene esta edad ya deja pasar aceite por los sellos de válvula y contamina rápido esos primeras 4 bujías provocando un fallo similar. Por eso anteriormente le hicimos un servicio de cabezas de motor y reemplazo de sellos de válvulas.
Tengo una Tacoma 2016 y me sucede lo mismo, ya habia cambiado el relay y sigue con lo mismo, tambien cambie el cluch y sensor de revoluciones del compresor ya solo me resta cambiar el compresor pero es costoso, alguna idea de que otra cosa puede ser?
Ya hizo medición de las presiones en el circuito de refrigerante? Si el compresor empieza a funcionar, sube muy rápido y demasiado la presión, la computadora apaga el compresor.
Buen video amigo muy clara su explicación gracias
Muchas gracias por ver y por el comentario, un saludo!!
Y que reacción hace el carro cuando esta fallando está válvula, lamia marca igual y hace como que bajan las rpm aveces como que se tironea poco
Tal vez quisiste preguntar Qué síntoma presenta el carro cuando falla la válvula? Bueno, deja pasar vapores del tanque de gasolina hacia el motor sin ningún control, enriqueciendo la mezcla resultando LUZ CHECK ENGINE encendida en el tablero porque la computadora del motor detecta esa condición a través del sensor de oxígeno. Inicialmente solo enciende la luz y la computadora hace ajustes de inyección para controlar la condición. Pero si se sale de control, el exceso de vapores puede dañar los sensores de oxígeno y el catalizador en el tubo de escape. Si los sensores de oxigenos son afectados, puedes sentir pérdidas de potencia en el motor incluso olor a gasolina en los alrededores
Disculpe sabrá qué tipo de cremallera tiene esa Nissan ?
Hola, sí es eléctrica
Que bien explica usted. Gracias.
Gracias a usted por ver el video, y me alegra que le haya sido de utilidad!!
Ya la puse y sige la luz prendia entonces si es el catalizador
Tengo otro video donde muestro que también una deficiencia en los sensores de oxígeno también enciende la luz y crea el mismo código P0420 y P1133
@@garciaautotec okey gracias
Saludos desde Santo Domingo, tengo un gran i10 2015 y me hace lo mismo y le puse el escanner y me da ese mismo código. Con lo siguiente error en el módulo del selenoide
Saludos, probablemente es el mismo problema.
Julio el carro dio ese codigo pero si marca el nivel, junto con eso el p0172. voy a comenzar primero por el sensor maf, que me recomiendas ver despues en caso tal que se mantenga el codigo?
Hola, coincido contigo el MAF es un buen lugar para iniciar. Creo que suelen fallar en Nissan. De ser necesario yo haría un test de fuga de cilindro o de compresión para asegurarme que los anillos y válvulas estén bien antes de adentrarme más. Saludos
Nada me sigue apareciendo el código p0172 viendo en el scanner la gráfica de voltaje del sensor de oxigeno 1, trabaja a 0.9v al ralentí, apenas acelero a medio pedal se baja el voltaje a 0.0v creo que el sensor está dañado, voy a revisar las conexiones y a limpiarlo bien a ver si la cosa va por ahi, tendré en cuenta las demas pruebas para hacerlas también
Me parece muy bien, hay que asegurar que el sensor de O2 reporta datos correctamente antes de seguir.
M gusto mucho. cual es el precio del censor. y ese es el escaner presiso para esas dmax o cual m recomienda. Gracias
Hola, el sensor original en agencia Isuzu lo suelen vender muy caro alrededor de $200-$300 en Panamá. Yo lo conseguí no original en autorepuesto en $40 y ha funcionado bien, el cliente no se ha vuelto a quejar de ningún problema. Mi escaner es multimarcas.
Una poregunta, q tipo de aceite recomiendan para este carro kia picanto 1.2 vibrant ??? Lei x algun lafo q 5w 30 full sintetico, ayudenme con ese dato x favor... De antemano mil gracias por su atencion
En el manual de usuario viene una gráfica que explica cómo escoger la viscocidad dependiendo del clima donde vives. Si vives en latinoamérica por ejemplo con temperaturas de día alrededor de 32⁰C y de noche por 26⁰C puedes usar bien un 5w30 si tienes más temperatura puedes subir a un 10W30, más viscocidad que esa estos motores no usan.
Muchas gracias por la informacion!! Saludos desde Paraguay
Un saludo estimado!!
Hola Julio García tengo una prado del 2007 1kz que esta teniendo ese problema y ya descarte conector IL2 y voltajes, al parecer es el sensor porque el motor esta funcionando bien, eres de Panamá cierto? Donde yo podría conseguir este sensor que sea nuevo?
Hola que tal sí yo soy de Panamá, ah bueno este sensor nuevo yo lo compraría por internet honestamente porque en páginas como Ebay o similares se pueden encontrar originales a mejor precio, ya que es muy poco común y de conseguirlo localmente en el país está difícil solo en la agencia Ricardo Pérez
Amigo k tal, una consulta ese motor del kia morning trae buzos hidráulicos o mecánicos ya que pudiste destaparlo
Que tal amigo, sí tiene empujadores hidráulicos. Llamados "adjuster rocker lash" Este es el número de pieza 2461003000 Lo puedes ver en google
Tengo el mismo motor con perdida de presion de aceite
Suele rayarse la bancada del eje de leva y se cae la presión en ralentí, también se raya la bomba
Hola, tengo una Prado del 99 1kz, y me pasa el mismo problema que se me queda encendido. Veré si el sensor está averiado. Saludos
Encontré la falla, de los dos cables del sensor del nivel de aceite había uno despegado, caso resuelto. Gracias
Hola tengo problemas con la presión de aceite g4fa
Yo tengo el mismo modelo y la falla fue culpa del cableado que va del cuerpo de aceleración al arnés que se encuentra al fondo (cerca del cristal frontal) ese cableado al moverlo aparecía la falla. La falla consistía en que el jeep cascabeleaba de vez en cuando y al pasar en baches, incluso llegar a apagarse totalmente en marcha. El cableado que les comento con el tiempo se “achicharra” o se “tosta” por el calor al pasar el tiempo, hay que cambiarlo o usar el mismo pero aislarlo bien del calor y se soluciona la falla
De cuántos bares es esa pila de combustible.
Hay que programar algo o cambiando todo ya queda todo como si nada hubiese pasado? Porfa responde
Hola @guillermofernandez315 Como viste en el video solo reemplacé el módulo, en ningún momento hice programación alguna. El vehículo quedó 100% operativo sin ningún tipo de problema de airbag ni de alguna otra índole. Porfa responde si viste esta respuesta!!
@@garciaautotec muchas gracias, yo tengo una Frontier 2017 que saltaron los airbags, es decir si le cambio los airbags y le pongo un módulo usado pero de una Frontier que no ha tenido un choque queda funcionando todo correctamente? Gracias
No me ha tocado hacer una reparación idéntica a lo que estás describiendo, pero parece similar al caso del video... en teoría deberías poder instalar una usada y sí debería funcionar ya que la mía funcionó perfecto sin ningún tipo de codificación de vin ni ninguna programación. Si lo intentas, porfa regresas y me comentas el resultado!!
Excelente trabajo, gracias Master.
Que modelo de scaner es?
Thinkcar Platinum S10 Pro
Nos frena en seco
Muy buen diagnóstico