Приветствуем Вас на канале Дело Техники!
«Дело Техники» - российская марка ручного слесарного инструмента. С 1994 года наша Компания обеспечивает слесарно-монтажным инструментом автомагазины, станции технического обслуживания, оптовые и снабженческие организации. Понимая потребности отечественного рынка, мы стремимся дать в руки настоящему мастеру достойный слесарный инструмент.
Подписывайтесь на наш канал, где мы рассказываем о новинках, делаем обзоры и снимаем видео-инструкции.
Пікірлер
А почему моторное нельзя просто шсе масла по-сути одни и теже
Отличная реализация! Почему бы, не добавить крышечку в комплект, чтоб всякой тряпочкой, от грязи не закрывать ?
взял такие клещи не обжимают они.
взял такие клещи не обжимают они хомуты.
На ключе 20 -110 цена деления 1 ньютон?
Недавно приобрёл, штука классная
Культур-мультур, однако... Красота!
А вёдра бывают разного диаметра и тогда как
Резиновое уплотнение позволяет некоторый разброс в диаметрах используемых ёмкостей. Так-то мембрана разработана под распространённые размеры вёдер
Задумка интересная, при случае - можно опробовать.
У меня шприц аккумуляторный SKF , давно от таких ушел как у вас
При чём тут аккумуляторные шприцы?
Какую нагрузки держит ваша трещотка на 3/4?
Купили такой и потек он буквально после пары подъемов по самому штоку, поможет замена прокладок из ремкомплекта?
дело техники-добротный середняк.Но почему у вас на сайте цена 17+ а на озоне 11+ этого инструмента.11+ это адекватная цена.что выгоднее продать один за 17 или 10 за 11?😀
А что погреть ступицу не судьба? И для установки подшипника также нагреть. Шпильку можешь сломать.
Фига се у тебя костяк как у медведя!
Весь набор практически заменен, 3400 отдай за сумку?
Она в ДНСе стоит 1700
Что то первый раз вижу, что бы в ленточных хомутах какой то был шарик, сколько я их переставил, но с этим неведомым шариком фиксатором я дел не имел.
Переделывайте отвёртки! Шлиц не заходит в ручку больше чем на треть и отламывается пол ручки из за этого!
Классно, спасибо!
супер
дорого стоят такие клещи😐
Купил переставные клещи дело техники. Резина на ручках до сих пор воняет.
Машина с роботизированной КПП, и клапанный механизм - без компенсаторов???
Так точно. Клапаны регулируются гайкой
Такой рассухапиватель хорош для гбц умз и ваз классика, некоторые дизельные двс с остальными больше мучениц чем облегчение труда
На такой случай, можно сделать шило из нержавейки. Где взять - не подскажу, погуглить надо, может существуют и готовые.
Купил сломал за 5 сек при попытке открутить колесный болт. Треснул сам вороток до вилки (1см) где-то. Очень разочарован. Вороток 1\2 600мм
Очень жаль. Верните его по гарантии
у меня набор с прорезиненными рукоятками, кап ремонт многорычажки задней отработали на ура! а самое главное - не вылетают щетинки. очень понравились!
Буду честен, буета. Назовём её вундервафля и найдём другое применение.
Зря так ругаешся, непонимая для чего, моторчики разные, и иной раз прокладка гбц дороже ремонта. А данный агрегат придумывался для форс мажора (поломка пружины), и для этого бошку дёргать, так это глупо.
Дуже якісне відео. Стисло і чітко подана вся інформація. Дякую вам за якісно поданий матеріал. Нехай щастить.
Дякуем в обратку!
Спасибо за видео, классный эксперимент! 👍💯
подскажите, карданчик шарнирный 1/2 сколько выдержит прежде чем гнуться-ломаться станет?
Круто. Порадовали. Вчера именно такой купил, на 17 😎
Шприц вставляется на ПРЕССМАСЛЕНКУ а не тавотници ,а за давление спасибо,надо чаще шприцевать чтобы мертвое не пытаться оживить
Пробовал такой хомут затянуть, ширик не держит ,сильно ослабляет ,вернул в магазин. Не советую такие хомуты ,с шариком.
Автор, давай разьяснение как зассухаривал!!!
Укладываем сухари в тарелку, накрываем куском камеры, прижимаем всё это дело инструментом, готово )
Много проблем с хомутами после того как лопнули родные(лопнули с переодичностью в неделю после пробега 200т.) короче!даже оригинал начинает пропускать через неделю,после перезажатия через 4месяца всё равно начал выдавливать смазку,вывод один!самый дешёвый китайский червячный хомут держит уже пол года,нигде не трет и не цепляет...и никакого дисбаланса...мастер3, скорость 100-130-150
На сто нет такого инструмента, совсем оборзели. Им целый узел подавай не хотят работать. Только узел открутил и прикрутил. Хороший набор надо брать и хорошо окупится 👍 отличный инструмент
информация систематизирована собрана, самое главное наглядно
Здравствуйте! У вас ключи комбинированные усиленные были 52 серии, артикул точно не помню, на вроде такого ключа (521013). В каталоге их нет, вы сняли их с производства? В чем причина?
Мы скоро вернём эту серию. И производиться она будет на нашем собственном производстве в России
@@delot_tools А прессформа ключей такая же останется или поменяете?
Ну почему на кейсах не делают нормальные человеческие петли, а ставят эту мудацкую диафрагму, которая рвется.... Ну это же не сильно удорожает кейс, зато он открываться и закрываться будет долго.....
какой номер воротка на первом испытании?
А вэдэшкой побрызгать не судьба?Пошло бы гараздо легче.
ВД туда точно не просочилась бы. Посадка слишком плотная. Тормозная жидкость бы на несколько микрон проникла, да
Здравствуйте! Не подскажите, а обрезиненная (черная) часть рукоятки отверток маслобензостойкая или нет?
Регулярно чистим от масла и грязи уайт-спиритом и очистителем тормозов. Бензином не пробовали. Он и чистит так себе )
Сделайте пожалуйста укороченные ключи на 21, 22, 24. С удовольствием куплю.
Передадим в отдел разработки
Здравствуйте подскажите пожалуйста, если покупать киянку. Какой оптимальный вес нужен для работы?
ну всё зависит от того, с каким механизмом работаете. В целом навеска двигателя, части мотоциклетных двигателей и так далее - киянка 450 грамм. Если коробки, редукторы, подвеска - то там 900 грамм в самую пору. Начните с 450, а там для себя поймёте, что лучше подходит
Эй стоп ребята, хомуты с шариком вообще не применяйте, от вибрации на раз шарик выскакивает в первое положение и хомут сразу слетает, говно полное, только для статики, это вообще хомуты для электромонтажа, там все в статике , никаких скоростей и вибраций
Дельно, да... Хоть шарик потом и подминается ударом по его карману сверху. А какие хомуты используете? Есть артикулы?
@@delot_tools Самые надежные это простые ленточные хомуты из нержавейки, обычные зажимные, под которые и есть ваш инструмент затяжки, люди пишут, что вы не загнули на видео хвост обратно , но там загибать некуда, мешает держатель шарика, в общем они совсем не для этого
Рукоять на клею? На долго ли такой монтаж?
Видео снято месяца 3 назад. Просто пришло время его публикации. С момента съёмок киянка используется в хвост и в гриву. 2 мотора уже разобраны и собраны с её участием. Ну и не надо забывать, что вся масса резины амортизирует удар
@@delot_tools что за бред !? Всего два мотора- это прям испытание ! Нужно на тратуарной плитке испытать!
Дт как всегда радует.728100 это просто имба,они уже у меня год лежат даже жалко портить такую красоту,оставил на легкие работы.А в гараже другие лежат.
Очень напоминает, да ))) В использовании такие же отвёртки, но в пластиковых держателях
@@delot_toolsЧто за пластиковые держатели? У меня в кейсе,переделывал на стену их на полку.Потом опять в кейс положил.
@@Malgin31512 Конкретно эти www.delot.ru/catalog/7_otvyertki/72_otvyertki_s_trekhkomponentnymi_rukoyatkami/728_nabory_otvyertok_s_trekhkomponentnymi_rukoyatkami_sl_ph_pz/nabor_otvyertok_c_trekhkomponentnymi_rukoyatkami_ph_sl_6sht/ Но есть и более расширенные наборы
@@delot_toolsА я думал,дт уже начали делать свои пластиковые держатели,для разных отверток и наборов.Жду пластик для 728100 и других.
Это на верстаке, а на автомобиле это вообще будет порно
Было бы довольно странно выпрессовывать подшипник установленной ступицы... (:
@@delot_tools выпрессовывал на мазде передний ступичный подшипник без снятия ступицы, ни чего странного не заметил
@@user-fd9gv4lj8b а как можно выпрессовать подшипник из ступицы, не снимая её с цапфы?
@@delot_tools хотел сказать не снимая стойку ступицы, натупил) Ещё учиться и учиться)
@@delot_tools он про переднюю ступицу. она без цапфы. Спасибо за видик! теперь точно не буду работать с подшипниками. набор есть. жалко резьбу