Пікірлер

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  @user-bd7ds8ze2c7 күн бұрын

  まだピカピカなのになぁ…。メンテコストが嵩む連接車両なのと観光に特化しすぎた設計が仇になってしまったそうですね😢

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  @user-zk7un5hl8vАй бұрын

  こういう動画を上げて下さる方々の情報収集力は凄いですね。

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  @kouichiube7246Ай бұрын

  小田急8000形6両連結車が西武国分寺線へやってくる！😆

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  @user-tk5tv8hs9lАй бұрын

  小田急の12輌編成とか凄いですね｡

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  @user-mb3ox3ei2zАй бұрын

  松田でJRに入線するのはわかるが何故、沼津に行く必要があるのかな？松田駅構内に入った段階でスイッチバックして国府津方面に行けば良いと思うけど。機関車も新宿方面に連結→短絡線まで牽引運転→短絡線からJR松田駅まで推進運転→国府津方面へとわざわざ遠回りしないで済むと思うけど。

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  @user-hw7fk7hp6xАй бұрын

  さよなら小田急線…頑張れ西武線‼️

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  @user-k9eb9zxm3s65gikАй бұрын

  貴重な動画ですね🎵

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  @cocomi_minaАй бұрын

  はじめまして！終電後の撮影お疲れ様でした…

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  @user-di3ob8mz7uАй бұрын

  10年以上乗って無いため 17：23以降の車両は全く見た事なかったです。

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  @user-ig6tg4jx7qАй бұрын

  この線路脇にいた撮り鉄連中の職業は？平日だよな？

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  @oratarao6934Ай бұрын

  クリーム色に青の帯は本当に美しいですよね。次の新車はステンレスむき出しじゃないのが良いなぁ

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  @user-ik8jt1ho4eАй бұрын

  国分寺線で第2の人生を送りそうですね

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  @user-is9sk6io5dАй бұрын

  国分寺線でお待ちしています。（元小田急沿線民より）

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  @timpokomon_center_chief_crewАй бұрын

  これは小田急と西武の民度が高いからなせる業。民度が関西より低い京王ではどこからも相手にされない

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  @kamishakujiАй бұрын

  悲しい 本当に来ないでほしい

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  @kapikapikapikapiАй бұрын

  EF65「輸送する車両は事前に用意しとけや」

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  @user-yb5gg8gg6iАй бұрын

  小田急も西武も地元路線なので 小田急でも西武でも結局乗る可能性大

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  @user-ym6lu6bp7tАй бұрын

  小田急乗務員さんのEF210ハンドル訓練も　そろそろ行われるのでは　ないでしょうか 小田急車両の輸送の為だけに　EF65を残存させる　それは現実的では無いですものね

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  @user-cu5jw6oh2iАй бұрын

  せめて、東武東上線にも譲渡して欲しかった。

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  @Mr-sy3ndАй бұрын

  本当に🟨西武鉄道へ転属⁉️👂️

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  @JUNISO5126Ай бұрын

  府中市民にとっては登戸で見ていたものが国分寺に来るのに沼津まで行くという不思議…山北とかで機回しは出来ないんでしょうね。最後に生田の地下（小田急線と武蔵野貨物線の交点）を通って行くんですね。ELの故郷（東芝）も通りますし。東急の車両は長津田になるのかな。

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  @user-bi2fh7hi5oАй бұрын

  松田から新松田までEF65運転しているのは小田急の運転士だとか。小田急運転士さん、すげえ💦💦

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  @jun0923ifyАй бұрын

  8261f、西武に行っても元気でな😀‼️

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  @user-hw7fk7hp6xАй бұрын

  国分寺線での活躍です。

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  @user-mo7yd4xh7hАй бұрын

  新松田で8000形の6＋6で入ってきてるのを見て、まさか一気に2編成を機関車で持っていくの？　って思ったら切り離ししたんであれ？ってなったわ… 小田急内の甲種輸送って9000系4連でやってた頃の情報のイメージが強かったから、まさか6両編成で輸送しているとは思わなかった まぁ全M車の9000と違って8000も1000もM車2両だけになるからさすがに牽引するには無理があるのかな…そもそも4両編成自体が殆ど残っていないだろうし

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  @yutakomi3947Ай бұрын

  多摩線にJR、メトロ車乗り入れしてた時は、乗ってた当時13歳の時まで乗ってた遊びに行く時とかに

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  @yutakomi3947Ай бұрын

  そしたら嬉しい

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  @yutakomi3947Ай бұрын

  また多摩線にJR、メトロ車乗り入れ復活かな？

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  @user-dr2rs3sq8cАй бұрын

  撮影者多いなー。

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  @mnaka3161Ай бұрын

  西武鉄道に行っても元気でガンバレ！

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  @kazeninaritainaАй бұрын

  8261F「俺、小田急に骨を埋める覚悟だったんだけとなあ…もうこの線路も走れないのか…じゃあね、兄さん」、8257F「じゃあな、もし、俺が西武に行くことになったら、その時は宜しくな…」

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  @user-rv2qy7wd8pАй бұрын

  8257Fが8261Fに対して西武鉄道でも頑張ってねみたいな感じですね。

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  @WelcomToAvalonАй бұрын

  堤義明はこれを見て何を思うか知りたい

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  @user-ym6lu6bp7tАй бұрын

  👏👏👏👏👏👏👍

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  @yutakasuzuki1085Ай бұрын

  小田急にも昔は電機がいましたが今でも電気機関車の事を部内ではその称号でもあった「デキ」と呼ぶそうです 何れ遠くない時期に新松田へやって来るデキもEF65からEF210？に代わるのでしょう。撮影お疲れさまでした

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  @user-bm7ry7om4fАй бұрын

  こういう時にも役立つ軌道幅！？

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  @YOGIRIsokuchi-bf9osАй бұрын

  2000系カラーなんてどうかな？

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  @user-hn7lt1xx2oАй бұрын

  塗装はどんな風になるのでしょうか。個人的に西武2000系などと同じ黄色に銀のアクセントになるでしょうね。それにしても、EF65・小田急8000去就後の小田急の牽引・検測担当が気になります。できればJR東のE493orGV-E197ベースで製造してほしいと私は思います。

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  @655103Ай бұрын

  確か小田急が釜を運転するんだっけ?

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  @Kamui785Ай бұрын

  新松田と松田駅の少しだけですね

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  @user-ym6lu6bp7tАй бұрын

  はい　新松田 松田間の 機関車運転を 小田急 乗務員 さんが 担当されます

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  @655103Ай бұрын

  @@user-ym6lu6bp7t やっぱりそうですよね

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  @manutalapinАй бұрын

  線路閉鎖で入ってるんだよね…？！

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  @user-ob1lr8gl4kАй бұрын

  小田急8000形を１編成だけではなくもう１編成西武に譲渡しないかな。

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  @hasinomotoАй бұрын

  7編成近く行くらしいよ

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  @himawari-ch64Ай бұрын

  現在の8257F,8260F単独運用になってる理由もそれの1つかもね。

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  @user-ob1lr8gl4kАй бұрын

  小田急車の西武が合計７編成になるんだ❗️

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  @sabbathblack568Ай бұрын

  西武カラーに変更した鉄道模型は、発売されるのでしょうか？

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  @harima-hsrwyАй бұрын

  小田急線新松田駅に国鉄型電機のEF65が入って来て、小田急の車両を牽引するなんて、ものすごくレアな光景ですね。こんな光景が見られるなんて、思ってもみませんでした。まだあと何回かこういう光景が見られるのでしょうか。本当に貴重な光景ですね。

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  @Kamui785Ай бұрын

  ちなみに知られている話ではありますが、わざわざこの時用に小田急社員の一部運転士は電気機関車の免許取ってるそうで

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  @user-ym6lu6bp7tАй бұрын

  かなり昔からこの輸送方法です やがてEF65廃止時期にあわせ　小田急乗務員さんに　EF210機関車のハンドル訓練(貨物鉄道施設にて訓練実施)が行われるかと　推察されます

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  @user-ym6lu6bp7tАй бұрын

  貨物鉄道に多数在籍の乗務員さんが　小田急線内に機関車と共に乗り入れるより　線形や信号機の位置等を熟知した　小田急の乗務員さんが　自社線路を担当する方法が　安全上も　利にかなっているのだと　思われます

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  @bayhase75Ай бұрын

  ヲタって、こういう回送情報を、 どうやって入手するんだろう？

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  @user-wd6xl6lq1rАй бұрын

  秘密！

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  @user-gx4bc5zv3wАй бұрын

  小田急の人間がバラしたんでしょ？ それしか知りえない。

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  @user-ym6lu6bp7tАй бұрын

  新松田駅　駅務事務所の月間輸送予定表の白板に《甲種輸送デキ入線》と　手書き文字があり　ある乗客が有人改札の扱い中に　その文字を読み取った　　推察です

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  @user-zi4jq5un3uАй бұрын

  ついに西武線内で小田急車がみれるとは…ちなみに工事は武蔵丘なんですかね？

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  @けいきゅーかわさきKK-20Ай бұрын

  すごい行き方してそう

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  @Tob251FАй бұрын

  ふと持ったが、EF65が全廃されたらEF210の操縦資格を小田急の乗員は取得するのか？

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  @けいきゅーかわさきKK-20Ай бұрын

  たしかにどうなるんだろ

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  @kinbustreamАй бұрын

  西武線でお待ちしております 黄色くなるのかその辺りも気になりますが

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  @user-hw7fk7hp6xАй бұрын

  国分寺線にて活躍されます。

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  @user-ui1wj6hv9lАй бұрын

  一旦沼津まで輸送しなきゃ駄目なの！大変だね

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  @misopote415Ай бұрын

  塗装変わるのかな？

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  @user-qi6sm4dw1zАй бұрын

  とうとう計画実行　小田急車両が西武に郵送開始です？😊

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  @saskiyoshiakiАй бұрын

  小田急グループからは1941年以来83年ぶりの譲受で、前回は江ノ電の｢納涼電車｣で有りました。 ちなみに譲受そのものは59年ぶりで、前回はJR東日本からの旧型国電でした。

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  @user-cl5sf3mt9lАй бұрын

  ＞郵送開始です ↑↑ ハガキや封書かいっ！😆😆

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  @charlie1972channelАй бұрын

  ​@@user-cl5sf3mt9l ゆうパックで届くのね

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  @mocha0313_followАй бұрын

  西武鉄道でも頑張れ8261F！！

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  @user-hw7fk7hp6xАй бұрын

  国分寺線での活躍です。