купил такой же только 16 года ,тачка кайф ,размер салона в ширину как у камри ,а места в разы больше ,мотора хватает ,так что не желею
@user-pf6mr3nx3b9 күн бұрын
Привет. Сергей где заказавали пружины.
@almaku9 күн бұрын
Привет. В фирме Клаксон. Но теперь уже стоят другие. Лучше или хуже... И почему Класон пришлось поменять - в следующих видео. Кстати про Клаксон подробнее в следующем моём видео на канале
@user-ho7qu2vi3o13 күн бұрын
Добрый день . подскажите где можно приобрести пружины клаксон , для Киа Соренто хм2011г . и какой индекс , и можно номер тел или ссылку где можно приобрести . спасибо .
@almaku13 күн бұрын
Здесь контакты - www.klakson-auto.ru/catalog/ Но есть уже продолжение истории... Неделю назад поставил другие пружины и на то были веские причины. Смотрите новые видео на этом канале - всё расскажу
@user-pi8nk4bd4v20 күн бұрын
Россия.
@user-jy4tz5bx9b21 күн бұрын
Здравствуйте скажите пожалуйста почему у меня расход 13.5 по городу саренто 2017 ГОД
@almaku20 күн бұрын
Здравствуйте. Думаю на этот вопрос лучше меня ответит специалист по ремонту и обслуживанию автомобилей. Я лишь владелец авто, который делится своим опытом эксплуатации конкретного Соренто
@user-og4mp5df1f22 күн бұрын
Што с АКПП какой ресурс.
@almaku22 күн бұрын
Знаю машины с пробегом 450+ тыс км без ремонтов. Коробка очень надёжная
@maksimvolkov773128 күн бұрын
Интересно, как сильно задние просядут.
@almaku27 күн бұрын
Есть опыт эксплуатации таких пружин?
@Die_Mon-05.Ай бұрын
На днях установил фаркоп на дизельную мазду cx 5 с мочевиной. Производитель уникар, квадрат со съёмным шаром. Для установки применял кувалду, лом, сварку, болгарку, дрель и напильник, куда ж без него. Без съёма бампера и выреза в оном, без ямы, подъемника и помошника...день делов....хотя "спесиалисты" говорили, что не получится
@mahutoffАй бұрын
Здравствуйте! Думаю о покупке такого же аппарата, подскажите, правда ли, что бензин 2,4 страдает задирами из-за не удалённого во время катализаторов, точнее от крошек разрушающегося катализатора, которые засасывает обратно в цилиндры? Действительно ли первый катализатор расположен слишком близко к двигателю?
@almakuАй бұрын
Здравствуйте . Пока с этой проблемой не сталкивался. Пробег 126 тыс. км. и сервисмены говорят, что повода для беспокойства нет. Добавили, что это касается более ранних двигателей. Верить им или нет - не знаю, но пользуюсь правилом - заправляться на проверенных заправках 95-м бензином и менять масло каждые 7,5 тыс. км.
@mahutoffАй бұрын
@@almaku спасибо за ответ!
@user-oq1zy7me3eАй бұрын
Сергей говно а не пружины у меня не лопнуло но её вывернуло
@almakuАй бұрын
Заменили на другой бренд?
@user-vw2ux4ev9hАй бұрын
С тележки вагона пружина явно не лопнет.
@almakuАй бұрын
Не факт
@user-sy5we1gc4tАй бұрын
ТЛК как тоже хорошый вариант
@almakuАй бұрын
Спасибо, как раз этот вариант рассматриваю. Есть опыт эксплуатации самарских пружин?
@YARIKSHAHАй бұрын
Сергей, здравствуйте! Подскажите, какие конкретно пружины поставили? Фирма, изготовитель, характеристики… Тоже хотел бы поставить аналогичные вашим. А, все, увидел в другом вашем видео. 👍👍👍 Спасибо!
@almakuАй бұрын
Смотрите дальше - продолжение следует))
@maksimvolkov7731Ай бұрын
Бери лисджеферс.. отличные пружины
@almakuАй бұрын
Спасибо, гляну что это такое
@olegron4560Ай бұрын
актёр Рассел Кроу реально нереально на тебя похож!
@almakuАй бұрын
А мне наоборот говорят - это я на него похож)))
@bil62r1Ай бұрын
Такая же фигня, тоже клаксон, на bmw 116 у жены, два комплекта года за 3. Повёлся на дешёвенькое. Теперь поставил нормальные.
@Evgeny.C.Ай бұрын
У меня на Ситроен берлинго Б9 тоже так было. Машина тупо стояла на месте. Только припарковал, отошёл на пару метров лопается верхний веток пружины с большим грохотом.
@Alex-Black.77Ай бұрын
Да ужж,такое себе...
@SergionychАй бұрын
Tcs не надо выключать на бездорожье. Я как-то сваливал по сугробам от ментовского уазика и пока ехал по бездорожью перепробовал все режимы, итог: 4wd lock пользуем, tcs не трогаем. Как доехал до дороги, 4wd выключил и до свидания уазик)))
@almakuАй бұрын
Спасибо за совет
@user-we6zr4um3lАй бұрын
Много полезной информации, сам езжу на такой машине уже 6 лет, всё устраивает. Спасибо автору за полезную информацию.
@almakuАй бұрын
Спасибо за комментарий. Будьте здоровы!
@user-hl6jw2xc7r2 ай бұрын
Добрый вечер! Скиньте ссылку где купить. Заранее огромное спасибо.
@almaku2 ай бұрын
www.klakson-auto.ru/catalog/
@user-rm1uj5zk4r2 ай бұрын
Как называется твоя флешка
@user-rm1uj5zk4r2 ай бұрын
А сколько стоит флешка твоя
@serzand6953 ай бұрын
Спасибо за информацию. Полезное видео.
@parvizvaliev78403 ай бұрын
У меня такой же соренто бензиновый 2.4 объём и расход по городу 10.3 показывает я думаю для такого бегемота здорового вполне нормальный расход
@user-tr1cy5nj8f2 ай бұрын
Смотря по какому городу, в Москве расход 15 - 16 не хило так, ну правда 92 го
@user-cw9mt9sj2g3 ай бұрын
Здравствуйте поделюсь своим у меня спортейдж 3 вырезан катализатор и установлен пламягаситель прошит э.б.у двигатель прибавил в мощности задышал если кому то пригодится все работает
@almaku3 ай бұрын
Прошивали под Евро-2? Я на Туссане 2005 года срезал катализатор и на Евро-2 прошивал. Потом ещё долго и счастливо ездил))
@almaku3 ай бұрын
Но там уже конкретно датчик вылетел из работы.
@user-cw9mt9sj2g3 ай бұрын
Очень познавательное видио вопрос вырезали ли вы катализатор и делали ли вы прошивку под него если можно покажите в новом видио
@almaku3 ай бұрын
Спасибо за комментарий. Катализатор ещё не вырезал, не чиповал. Пробег сейчас 120 тыс км. Планирую только поменять амортизаторы - штатные уже не дорабатывают. И если в наших реалиях не удастся купить новый авто, то сделаю замену штатной мультимедиа на андроид. Всё остальное меня устраивает. Состояние двигателя, трансмиссии, катализатора и узлов полного привода по заверениям сервисменов - хорошее.
@forever7069sayk3 ай бұрын
Здравствуйте дизель лучше или бензин?
@almaku3 ай бұрын
Сейчас на этот вопрос я отвечу - бензин. Он дешевле, на любой заправке есть приемлемого качества, менее проблемный при обслуживании. А ещё - бензиновый быстро прогревает салон в любой холод, в салоне всегда тепло. При этом тяга вполне приемлемая даже при движении по грязи внатяг. Я изначально искал дизель и это оказалось проблемой - их никто не продавал. Потому и купил бензин. Вот и не пожалел.
@user-kp4gm9bn1s3 ай бұрын
Спасибо! Очень хороший обзор! Подпись ;)
@user-nn7uj1rt8x3 ай бұрын
Слушай, дружище, это явно косяк в программе обеспечения, я про кондёр, про его автоматическое включение, когда не надо и отключение, когда надо. У меня такой же соренто 16г, но след комплектации (экран мультимедиа большой и мультитахометр) остальное, всё один в один. Дык вот, у меня кондёр НЕ включается при автомате на климате, и Включается при включении на лобовое, явно какая-то ошибка в настройках 🙄.
@almaku3 ай бұрын
Наверно буду искать компетентных электриков. Но автомобиль дилерский и обслуживался у дилера. Его не перепрошивали. Я его купил ещё когда он был на гарантии. Истина где-то рядом
@user-nn7uj1rt8x3 ай бұрын
@@almaku Удачи в поиске истины! 🤝😉
@user-nn7uj1rt8x3 ай бұрын
@@almaku Скорее всего не электриков, а программистов🤔
@almaku3 ай бұрын
@@user-nn7uj1rt8x да, диагностов видимо
@user-hi2ds3bd6s3 ай бұрын
Сергей, привет На что смотрели перед покупкой Соренто?
@almaku3 ай бұрын
Привет. Выбирали из: Ниссан икс-трейл, Хундай Туссан, Инфинити QX50. Основным претендентом был Соренто новой генерации, но пока собирались финансами, он ускакал по стоимости в недостижимые нам дали.
@arimam7773 ай бұрын
А не козлит на кочках пустая?
@almaku3 ай бұрын
Не всегда. Только на некоторых с определенным размером и шагом между двумя. Грешу на уставшие стоковые амортизаторы, которым больше 120 тыс. км.
@user-jq4bh4gu7g3 ай бұрын
Я ставил проставки по кругу 2см.оставил свои пружины. Какие пружины ставить не поймеш одни такие советуют другие пишут лопаются. Короче пробои пропали. Но на скорости где то 120км.по не ровной дороге надо быть осторожней.
@almaku3 ай бұрын
@@user-jq4bh4gu7g тоже слышал мнение, что лопаются пружины, но у меня пока норм
@user-hz3pw4uo2i3 ай бұрын
Сергей, а вот сказал что была мазда сх-5, а какая лучше по твоему мнению? Соренто или сх-5. Вот смотрю на обе эти машины, по внешке и внутри больше соренто нравится, а по характеристикам вроде мазда получше
@almaku3 ай бұрын
Они разные. Было бы сейчас больше финансов, вернулся бы к Мазде. Она комфортнее, управляемость супер, расход бензина намного меньше. Но Соренто - дачная машина! Плинтуса или панели длиной 3 метра привезти - не вопрос. Ну и как оказалось - на рыбалку везде проедет. Но Мазда которая рестайл немного не та - свесы большие, просвет меньше... У Соренто комплектация богаче - подогревы всего есть. У мазды ни руль, ни дворники не греются. Еще, как не странно, салон хуже греется. У Соренто салон большой, но тёплый. Вроде плюсов у Соренто больше, но Мазда прям запала в душу и. Реально нас выручала в очень сложных дорогах. Фишка полного привода Мазды - преднатяг! Ставишь первую скорость и отпускаешь тормоз - по любой жиже все 4 колеса крутят. Это нас не раз выручало. Но и Соренто не подводил, хоть у него и другая схема.
@user-hz3pw4uo2i3 ай бұрын
@@almaku Сергей, это речь про мазду 2012-2017 годов выпуска?
@almaku3 ай бұрын
@@user-hz3pw4uo2i да, нам тот кузов больше нравится
@user-bd7hi4zk3k3 ай бұрын
1 знакомый поставил от Сантафе 7местной ,говорит все четко 2знакомый поставил пневмобалоны ,тоже говорит все четко , Я КУПИЛ СОРЕНТО 2 мес назад ,такя же проблемма с пробоями , не знаю ,толи пружины менять ,толи пневмобалоны
@almaku3 ай бұрын
Мой выбор пал на пружины. Я даже и не смогу обосновать теперь почему от пневмы отказался... Может бюджет? Эти пружины просто реально недороги по стоимости.
@user-bd7hi4zk3k3 ай бұрын
@@almaku пружины клаксон их подбирать именно для киа соренто ,или по каким-то другим параметрам
@almaku3 ай бұрын
@@user-bd7hi4zk3k я не заморачивался подборкой, просто позвонил и сказал на какой автомобиль нужны пружины и из предложенных выбрал вариант пожёстче и повыше
@misterZM3 ай бұрын
У меня общий опыт на сорентах дорест 8 лет и на фл 3 года. 2.4 ат. Стоит газ. Общий пробег 300к. Надо собраться, прибраться в машине и обстоятельно рассказать
@almaku3 ай бұрын
Было бы очень интересно послушать такой опыт эксплуатации. Делитесь опытом - будем рады!
@pavelnechaev7283 ай бұрын
Главное вовремя померить давление масла ,там есть пробка специальная!и подзамену насос ,вкладыши.катализаторы не трогайте с ними все хорошо!у меня пробег 240тыс км !на 180тыс км был ремонт двигателя!2.4 2016г в целом авто супер,думаю нужно смериться с этим ,уже долговечных движков не будет или как повезёт!в сервисе общался обслуживают 2.2 Дизель соренто пробег 400тыс все супер!
@almaku3 ай бұрын
Спасибо за комментарий. К сожалению дизельный Соренто найти в продаже почти невозможно, потому пришлось взять бензин. Но я не жалею, мне всё нравится. Будем ездить дальше, пользуясь советами бывалых!
@user-wg6ih3pf6e3 ай бұрын
Хочешь греть сиденье из дома, поставь блок КИА Ремото и будет счастье, ну, наверное. 😉😄 Если колесо спустит, сразу заметишь, машину перекрасить, даже на стоячей видно.
@almaku3 ай бұрын
Есть информация, что Ремото закрыли поддержку своего приложения в России. И я не уверен, что оно позволяло включить подогрев сиденья. А запустить авто дистанционно либо по таймеру я могу и через приложение автосигнализации StarLine, там тоже стоит модуль GSM.
@user-mq8tc9th4q4 ай бұрын
Хорошая машина. Запчасти всегда есть. У меня дизель 2.2 Меняю топливный фильтр перед зимой раз в 30 тысяч. Оригинальный фильтр 4500 + 1800 замена свечи накала родные,но надо менять .пробег 200+ Дизель только на проверенных заправках . Покупаю из пистолета у дальнобоев по 40 р литр
@almaku4 ай бұрын
Когда искал машину под себя, дизель найти в продаже было невозможно - нет желающих с такой машиной расстаться. Хорошая машина.
@eldareldarov10394 ай бұрын
Это все колхоз и опасно
@almaku4 ай бұрын
Обоснуйте
@eldareldarov10394 ай бұрын
@@almaku Прежде чем завод изготовитель установил эти пружины на автомобиль. Он на программе подсчитал вес и все остальное вытекающее. По мимо этого есть антизанос abs который подточен под свои заводские пружины. Не известно как себя поведёт себя машина на скорости 120 и при экстренном торможение. Не говоря об аварии. Это кроссовер и свои родные пружины установлены под нужный клиренс.
@almaku4 ай бұрын
@@eldareldarov1039 вы думаете, что производитель тюнинговых пружин избежал этих приключений? Лично общался - все выстрадано на живых испытаниях. А то что за океаном и у нас совершенно разные условия эксплуатации - это факт. От того и пружины меняем)))
@eldareldarov10394 ай бұрын
@@almaku Очень похоже на рекламу.Потому как не пружину менять а амортизаторы переделывать надо
@almaku4 ай бұрын
@@eldareldarov1039 за рекламу не платили, конкретного производителя не навиливаю. Амортизаторы штатные отлично справляются со своими задачами на моём авто уже больше 120 тыс. Км. Проблема на наших не дорогах именно с пружинами
@user-ob1uu8wm3e4 ай бұрын
А что бы ты рассказал об этой машине сегодня, 2февраля 24г.? Расскажи обо всем, вплоть до мелочей! Сколько проехал, что за коробка, что ломалось, сколько лет на ней ездил и т. д. И правда ли, что в ремонте и обслуживании она дешевле других?
@almaku4 ай бұрын
Все эти вопросы я бы с удовольствием задал нынешнему владельцу этой СХ-5. Если бы вы посмотрели все мои видео, то увидели бы ролики о причинах продажи, на что пересел и на чём сейчас езжу, какие проблемы с авто решаю... Оглядываясь назад, я бы сказал, что вновь с удовольствием бы пересел на Мазда СХ-5 того поколения. Очень она удачная оказалась.
@user-ob1uu8wm3e4 ай бұрын
@@almaku Благодарю! 🙂
@user-yx1yr3le8r4 ай бұрын
Спасибо за обзор всё ясно и понятно,
@akelaf18464 ай бұрын
Рейтинги гомно
@user-jl6lb4ip7n4 ай бұрын
Спасибо большое за видео, сделал по вашему совету, теперь нет пробоев в подвеске, даже проезжая лежачие полицейские, не говоря уже про стиральную доску!!! Респект вам, думаю это видео поможет многим сорентоводам. Ни гвоздя ни жезла!
@almaku4 ай бұрын
Спасибо за обратную связь. Очень приятно.
@user-jl6lb4ip7n4 ай бұрын
@@almaku еще вопрос по другой теме двигатель не прошивали?
@almaku4 ай бұрын
@@user-jl6lb4ip7n Нет, не прошивал. Мне вполне хватает стандартной.
@user-uj1op5bk8z4 ай бұрын
Добрый день.Если можно напишите какой марки вы ставили пружины и где заказывали. Спасибо.
@almaku4 ай бұрын
Здравствуйте. Если почитать комментарии, то там вся информация есть. Это самый часто задаваемый вопрос, хотя проблему Соренто решают любые более жесткие и более длинные пружины. www.klakson-auto.ru/catalog/
@gvolskiy4 ай бұрын
Здравствуйте, подскажите пожалуйста как изменился комфорт при замене пружин? Я не про тот комфорт, что можно дубасить с более высокой скоростью по кочкам, а про мягкость и плавность хода. На родных пружинах например мне нравится, что машина как лодка всё делает довольно плавно. Новые пружины жосче, возможно комфорта меньше? Спасибо.
@almaku4 ай бұрын
Дело в том, что понятие "комфорт" очень относительное и для каждого он оценивается своими индивидуальными критериями. Для меня валкость и раскачка не являются комфортом. А именно так вёл себя автомобиль на стоковых пружинах. Но любая раскачка всегда могла сопровождаться сильным ударом в кузов из-за короткоходности пружин. Если любите такой комфорт, то стоковые пружины как раз под это и заточены. Для меня больший комфорт - это отсутствие пробоев, возможность проехать неровности на стабильной скорости без резких торможений, большой ход подвески для преодоления трудных участков без асфальта и более чёткие отзывы автомобиля на изменение траектории без сильной раскачки и заваливаний. Поэтому я перешёл на тюнинговые пружины, которые значительно жестче, длиннее и имеют больший ход. В переди выбор амортизаторов, т.к. родные к 120 тыс.км. уже со своими задачами не справляются.
@gvolskiy4 ай бұрын
@@almaku А так называемая артикуляция подвески стала лучше? Ну типа того, что колесо от кузова теперь как бы сильнее выдвигается и вроде как для бездорожья (если это вообще применительно к кросоверу) это будет получше чем стоковые пружины?
@almaku4 ай бұрын
@@gvolskiy это да! На тюнинговых пружинах не только клиренс стал больше (что сказалось на проходимости), но и вывесить колесо стало сложнее. Получается, что контакт с поверхностью земли/дороги обеспечен колесу более надёжно, чем со стоковыми пружинами. Поэтому и проехать где-то через канаву, бордюр, ручей и др. можно более уверенно, без рывков для агрегатов полного привода.
@user-wk3lr4pj3e4 ай бұрын
Сергей спасибо вам большое за честный отзыв и обзор
@almaku4 ай бұрын
Спасибо за комментарий, значит не зря старался.
@rubbikotovski10954 ай бұрын
Я не мастер но лампочки в туманках сам поменял без снятия бампера ахахах, да пришлось повозится
@almaku4 ай бұрын
Поздравляю, можете называть себя продвинутым пользователем авто. Не все самостоятельно это делают. И ещё повезло, что крепежки целы. В моем случае винты просто так открутить не удалось. Повторюсь - я не эксперт и не специалист по ремонту и обслуживанию авто, я просто был владельцем Туссана и поделился своим мнением о нём.
@rubbikotovski10954 ай бұрын
@@almaku Спасибо! Пожалуй предпочту себя называть по скромнее, владельцем своего авто, который имеет отвертку и в состоянии сам заменить лампочки. По поводу крепежей вы ошибаетесь, я ведь не говорил что они у меня целые...
@mazuta37884 ай бұрын
Дядька, доброговремени! Про кнопки ты мне глаза открыл..... Проночной режим даже не знал. Кнопкуподогрева сам нашел через 2 года после покупки) короче новой машины мне не надо по ходу) даи цены *****
@almaku4 ай бұрын
Спасибо! Удачи!
@mazuta37884 ай бұрын
У меня не получается расход ниже 13 л/100км.жму наверное реще)
@almaku4 ай бұрын
Да, конечно, от стиля езды многое зависит. У пенсионный стиль, поэтому смешанный цикл город/деревня больше 12,5 не показывает
@user-nj8wc1ge1u4 ай бұрын
Они длиннее стоковых, а это ни есть хорошо. Ездишь как на арбе, да не пробивает. Нормально ездит только загруженная.
@almaku4 ай бұрын
Это смотря где едешь. Если больше 50% вне асфальта, то с арбой сравнение не корректное. Если только асфальт и город, то стоковые пружины как раз для вас.
@user-nj8wc1ge1u4 ай бұрын
Я эксплуатировал такие пружины, 2 комплекта(горячая навивка и холодная) , поставил вместе с коябой проехал на них около 90 тыс. По жёсткости все устраивало, но при проезде каких то неровностей пружина отстреливать до конца, ход её ограничивает только длинна штока амортизатора. Нужно или пружины пожесче, но длинна чтоб была как у стоковых, либо наращивать шток амортизатора. Отпилить тоже их не вариант, т. к. Они ещё жесче станут(.
Пікірлер
купил такой же только 16 года ,тачка кайф ,размер салона в ширину как у камри ,а места в разы больше ,мотора хватает ,так что не желею
Привет. Сергей где заказавали пружины.
Привет. В фирме Клаксон. Но теперь уже стоят другие. Лучше или хуже... И почему Класон пришлось поменять - в следующих видео. Кстати про Клаксон подробнее в следующем моём видео на канале
Добрый день . подскажите где можно приобрести пружины клаксон , для Киа Соренто хм2011г . и какой индекс , и можно номер тел или ссылку где можно приобрести . спасибо .
Здесь контакты - www.klakson-auto.ru/catalog/ Но есть уже продолжение истории... Неделю назад поставил другие пружины и на то были веские причины. Смотрите новые видео на этом канале - всё расскажу
Россия.
Здравствуйте скажите пожалуйста почему у меня расход 13.5 по городу саренто 2017 ГОД
Здравствуйте. Думаю на этот вопрос лучше меня ответит специалист по ремонту и обслуживанию автомобилей. Я лишь владелец авто, который делится своим опытом эксплуатации конкретного Соренто
Што с АКПП какой ресурс.
Знаю машины с пробегом 450+ тыс км без ремонтов. Коробка очень надёжная
Интересно, как сильно задние просядут.
Есть опыт эксплуатации таких пружин?
На днях установил фаркоп на дизельную мазду cx 5 с мочевиной. Производитель уникар, квадрат со съёмным шаром. Для установки применял кувалду, лом, сварку, болгарку, дрель и напильник, куда ж без него. Без съёма бампера и выреза в оном, без ямы, подъемника и помошника...день делов....хотя "спесиалисты" говорили, что не получится
Здравствуйте! Думаю о покупке такого же аппарата, подскажите, правда ли, что бензин 2,4 страдает задирами из-за не удалённого во время катализаторов, точнее от крошек разрушающегося катализатора, которые засасывает обратно в цилиндры? Действительно ли первый катализатор расположен слишком близко к двигателю?
Здравствуйте . Пока с этой проблемой не сталкивался. Пробег 126 тыс. км. и сервисмены говорят, что повода для беспокойства нет. Добавили, что это касается более ранних двигателей. Верить им или нет - не знаю, но пользуюсь правилом - заправляться на проверенных заправках 95-м бензином и менять масло каждые 7,5 тыс. км.
@@almaku спасибо за ответ!
Сергей говно а не пружины у меня не лопнуло но её вывернуло
Заменили на другой бренд?
С тележки вагона пружина явно не лопнет.
Не факт
ТЛК как тоже хорошый вариант
Спасибо, как раз этот вариант рассматриваю. Есть опыт эксплуатации самарских пружин?
Сергей, здравствуйте! Подскажите, какие конкретно пружины поставили? Фирма, изготовитель, характеристики… Тоже хотел бы поставить аналогичные вашим. А, все, увидел в другом вашем видео. 👍👍👍 Спасибо!
Смотрите дальше - продолжение следует))
Бери лисджеферс.. отличные пружины
Спасибо, гляну что это такое
актёр Рассел Кроу реально нереально на тебя похож!
А мне наоборот говорят - это я на него похож)))
Такая же фигня, тоже клаксон, на bmw 116 у жены, два комплекта года за 3. Повёлся на дешёвенькое. Теперь поставил нормальные.
У меня на Ситроен берлинго Б9 тоже так было. Машина тупо стояла на месте. Только припарковал, отошёл на пару метров лопается верхний веток пружины с большим грохотом.
Да ужж,такое себе...
Tcs не надо выключать на бездорожье. Я как-то сваливал по сугробам от ментовского уазика и пока ехал по бездорожью перепробовал все режимы, итог: 4wd lock пользуем, tcs не трогаем. Как доехал до дороги, 4wd выключил и до свидания уазик)))
Спасибо за совет
Много полезной информации, сам езжу на такой машине уже 6 лет, всё устраивает. Спасибо автору за полезную информацию.
Спасибо за комментарий. Будьте здоровы!
Добрый вечер! Скиньте ссылку где купить. Заранее огромное спасибо.
www.klakson-auto.ru/catalog/
Как называется твоя флешка
А сколько стоит флешка твоя
Спасибо за информацию. Полезное видео.
У меня такой же соренто бензиновый 2.4 объём и расход по городу 10.3 показывает я думаю для такого бегемота здорового вполне нормальный расход
Смотря по какому городу, в Москве расход 15 - 16 не хило так, ну правда 92 го
Здравствуйте поделюсь своим у меня спортейдж 3 вырезан катализатор и установлен пламягаситель прошит э.б.у двигатель прибавил в мощности задышал если кому то пригодится все работает
Прошивали под Евро-2? Я на Туссане 2005 года срезал катализатор и на Евро-2 прошивал. Потом ещё долго и счастливо ездил))
Но там уже конкретно датчик вылетел из работы.
Очень познавательное видио вопрос вырезали ли вы катализатор и делали ли вы прошивку под него если можно покажите в новом видио
Спасибо за комментарий. Катализатор ещё не вырезал, не чиповал. Пробег сейчас 120 тыс км. Планирую только поменять амортизаторы - штатные уже не дорабатывают. И если в наших реалиях не удастся купить новый авто, то сделаю замену штатной мультимедиа на андроид. Всё остальное меня устраивает. Состояние двигателя, трансмиссии, катализатора и узлов полного привода по заверениям сервисменов - хорошее.
Здравствуйте дизель лучше или бензин?
Сейчас на этот вопрос я отвечу - бензин. Он дешевле, на любой заправке есть приемлемого качества, менее проблемный при обслуживании. А ещё - бензиновый быстро прогревает салон в любой холод, в салоне всегда тепло. При этом тяга вполне приемлемая даже при движении по грязи внатяг. Я изначально искал дизель и это оказалось проблемой - их никто не продавал. Потому и купил бензин. Вот и не пожалел.
Спасибо! Очень хороший обзор! Подпись ;)
Слушай, дружище, это явно косяк в программе обеспечения, я про кондёр, про его автоматическое включение, когда не надо и отключение, когда надо. У меня такой же соренто 16г, но след комплектации (экран мультимедиа большой и мультитахометр) остальное, всё один в один. Дык вот, у меня кондёр НЕ включается при автомате на климате, и Включается при включении на лобовое, явно какая-то ошибка в настройках 🙄.
Наверно буду искать компетентных электриков. Но автомобиль дилерский и обслуживался у дилера. Его не перепрошивали. Я его купил ещё когда он был на гарантии. Истина где-то рядом
@@almaku Удачи в поиске истины! 🤝😉
@@almaku Скорее всего не электриков, а программистов🤔
@@user-nn7uj1rt8x да, диагностов видимо
Сергей, привет На что смотрели перед покупкой Соренто?
Привет. Выбирали из: Ниссан икс-трейл, Хундай Туссан, Инфинити QX50. Основным претендентом был Соренто новой генерации, но пока собирались финансами, он ускакал по стоимости в недостижимые нам дали.
А не козлит на кочках пустая?
Не всегда. Только на некоторых с определенным размером и шагом между двумя. Грешу на уставшие стоковые амортизаторы, которым больше 120 тыс. км.
Я ставил проставки по кругу 2см.оставил свои пружины. Какие пружины ставить не поймеш одни такие советуют другие пишут лопаются. Короче пробои пропали. Но на скорости где то 120км.по не ровной дороге надо быть осторожней.
@@user-jq4bh4gu7g тоже слышал мнение, что лопаются пружины, но у меня пока норм
Сергей, а вот сказал что была мазда сх-5, а какая лучше по твоему мнению? Соренто или сх-5. Вот смотрю на обе эти машины, по внешке и внутри больше соренто нравится, а по характеристикам вроде мазда получше
Они разные. Было бы сейчас больше финансов, вернулся бы к Мазде. Она комфортнее, управляемость супер, расход бензина намного меньше. Но Соренто - дачная машина! Плинтуса или панели длиной 3 метра привезти - не вопрос. Ну и как оказалось - на рыбалку везде проедет. Но Мазда которая рестайл немного не та - свесы большие, просвет меньше... У Соренто комплектация богаче - подогревы всего есть. У мазды ни руль, ни дворники не греются. Еще, как не странно, салон хуже греется. У Соренто салон большой, но тёплый. Вроде плюсов у Соренто больше, но Мазда прям запала в душу и. Реально нас выручала в очень сложных дорогах. Фишка полного привода Мазды - преднатяг! Ставишь первую скорость и отпускаешь тормоз - по любой жиже все 4 колеса крутят. Это нас не раз выручало. Но и Соренто не подводил, хоть у него и другая схема.
@@almaku Сергей, это речь про мазду 2012-2017 годов выпуска?
@@user-hz3pw4uo2i да, нам тот кузов больше нравится
1 знакомый поставил от Сантафе 7местной ,говорит все четко 2знакомый поставил пневмобалоны ,тоже говорит все четко , Я КУПИЛ СОРЕНТО 2 мес назад ,такя же проблемма с пробоями , не знаю ,толи пружины менять ,толи пневмобалоны
Мой выбор пал на пружины. Я даже и не смогу обосновать теперь почему от пневмы отказался... Может бюджет? Эти пружины просто реально недороги по стоимости.
@@almaku пружины клаксон их подбирать именно для киа соренто ,или по каким-то другим параметрам
@@user-bd7hi4zk3k я не заморачивался подборкой, просто позвонил и сказал на какой автомобиль нужны пружины и из предложенных выбрал вариант пожёстче и повыше
У меня общий опыт на сорентах дорест 8 лет и на фл 3 года. 2.4 ат. Стоит газ. Общий пробег 300к. Надо собраться, прибраться в машине и обстоятельно рассказать
Было бы очень интересно послушать такой опыт эксплуатации. Делитесь опытом - будем рады!
Главное вовремя померить давление масла ,там есть пробка специальная!и подзамену насос ,вкладыши.катализаторы не трогайте с ними все хорошо!у меня пробег 240тыс км !на 180тыс км был ремонт двигателя!2.4 2016г в целом авто супер,думаю нужно смериться с этим ,уже долговечных движков не будет или как повезёт!в сервисе общался обслуживают 2.2 Дизель соренто пробег 400тыс все супер!
Спасибо за комментарий. К сожалению дизельный Соренто найти в продаже почти невозможно, потому пришлось взять бензин. Но я не жалею, мне всё нравится. Будем ездить дальше, пользуясь советами бывалых!
Хочешь греть сиденье из дома, поставь блок КИА Ремото и будет счастье, ну, наверное. 😉😄 Если колесо спустит, сразу заметишь, машину перекрасить, даже на стоячей видно.
Есть информация, что Ремото закрыли поддержку своего приложения в России. И я не уверен, что оно позволяло включить подогрев сиденья. А запустить авто дистанционно либо по таймеру я могу и через приложение автосигнализации StarLine, там тоже стоит модуль GSM.
Хорошая машина. Запчасти всегда есть. У меня дизель 2.2 Меняю топливный фильтр перед зимой раз в 30 тысяч. Оригинальный фильтр 4500 + 1800 замена свечи накала родные,но надо менять .пробег 200+ Дизель только на проверенных заправках . Покупаю из пистолета у дальнобоев по 40 р литр
Когда искал машину под себя, дизель найти в продаже было невозможно - нет желающих с такой машиной расстаться. Хорошая машина.
Это все колхоз и опасно
Обоснуйте
@@almaku Прежде чем завод изготовитель установил эти пружины на автомобиль. Он на программе подсчитал вес и все остальное вытекающее. По мимо этого есть антизанос abs который подточен под свои заводские пружины. Не известно как себя поведёт себя машина на скорости 120 и при экстренном торможение. Не говоря об аварии. Это кроссовер и свои родные пружины установлены под нужный клиренс.
@@eldareldarov1039 вы думаете, что производитель тюнинговых пружин избежал этих приключений? Лично общался - все выстрадано на живых испытаниях. А то что за океаном и у нас совершенно разные условия эксплуатации - это факт. От того и пружины меняем)))
@@almaku Очень похоже на рекламу.Потому как не пружину менять а амортизаторы переделывать надо
@@eldareldarov1039 за рекламу не платили, конкретного производителя не навиливаю. Амортизаторы штатные отлично справляются со своими задачами на моём авто уже больше 120 тыс. Км. Проблема на наших не дорогах именно с пружинами
А что бы ты рассказал об этой машине сегодня, 2февраля 24г.? Расскажи обо всем, вплоть до мелочей! Сколько проехал, что за коробка, что ломалось, сколько лет на ней ездил и т. д. И правда ли, что в ремонте и обслуживании она дешевле других?
Все эти вопросы я бы с удовольствием задал нынешнему владельцу этой СХ-5. Если бы вы посмотрели все мои видео, то увидели бы ролики о причинах продажи, на что пересел и на чём сейчас езжу, какие проблемы с авто решаю... Оглядываясь назад, я бы сказал, что вновь с удовольствием бы пересел на Мазда СХ-5 того поколения. Очень она удачная оказалась.
@@almaku Благодарю! 🙂
Спасибо за обзор всё ясно и понятно,
Рейтинги гомно
Спасибо большое за видео, сделал по вашему совету, теперь нет пробоев в подвеске, даже проезжая лежачие полицейские, не говоря уже про стиральную доску!!! Респект вам, думаю это видео поможет многим сорентоводам. Ни гвоздя ни жезла!
Спасибо за обратную связь. Очень приятно.
@@almaku еще вопрос по другой теме двигатель не прошивали?
@@user-jl6lb4ip7n Нет, не прошивал. Мне вполне хватает стандартной.
Добрый день.Если можно напишите какой марки вы ставили пружины и где заказывали. Спасибо.
Здравствуйте. Если почитать комментарии, то там вся информация есть. Это самый часто задаваемый вопрос, хотя проблему Соренто решают любые более жесткие и более длинные пружины. www.klakson-auto.ru/catalog/
Здравствуйте, подскажите пожалуйста как изменился комфорт при замене пружин? Я не про тот комфорт, что можно дубасить с более высокой скоростью по кочкам, а про мягкость и плавность хода. На родных пружинах например мне нравится, что машина как лодка всё делает довольно плавно. Новые пружины жосче, возможно комфорта меньше? Спасибо.
Дело в том, что понятие "комфорт" очень относительное и для каждого он оценивается своими индивидуальными критериями. Для меня валкость и раскачка не являются комфортом. А именно так вёл себя автомобиль на стоковых пружинах. Но любая раскачка всегда могла сопровождаться сильным ударом в кузов из-за короткоходности пружин. Если любите такой комфорт, то стоковые пружины как раз под это и заточены. Для меня больший комфорт - это отсутствие пробоев, возможность проехать неровности на стабильной скорости без резких торможений, большой ход подвески для преодоления трудных участков без асфальта и более чёткие отзывы автомобиля на изменение траектории без сильной раскачки и заваливаний. Поэтому я перешёл на тюнинговые пружины, которые значительно жестче, длиннее и имеют больший ход. В переди выбор амортизаторов, т.к. родные к 120 тыс.км. уже со своими задачами не справляются.
@@almaku А так называемая артикуляция подвески стала лучше? Ну типа того, что колесо от кузова теперь как бы сильнее выдвигается и вроде как для бездорожья (если это вообще применительно к кросоверу) это будет получше чем стоковые пружины?
@@gvolskiy это да! На тюнинговых пружинах не только клиренс стал больше (что сказалось на проходимости), но и вывесить колесо стало сложнее. Получается, что контакт с поверхностью земли/дороги обеспечен колесу более надёжно, чем со стоковыми пружинами. Поэтому и проехать где-то через канаву, бордюр, ручей и др. можно более уверенно, без рывков для агрегатов полного привода.
Сергей спасибо вам большое за честный отзыв и обзор
Спасибо за комментарий, значит не зря старался.
Я не мастер но лампочки в туманках сам поменял без снятия бампера ахахах, да пришлось повозится
Поздравляю, можете называть себя продвинутым пользователем авто. Не все самостоятельно это делают. И ещё повезло, что крепежки целы. В моем случае винты просто так открутить не удалось. Повторюсь - я не эксперт и не специалист по ремонту и обслуживанию авто, я просто был владельцем Туссана и поделился своим мнением о нём.
@@almaku Спасибо! Пожалуй предпочту себя называть по скромнее, владельцем своего авто, который имеет отвертку и в состоянии сам заменить лампочки. По поводу крепежей вы ошибаетесь, я ведь не говорил что они у меня целые...
Дядька, доброговремени! Про кнопки ты мне глаза открыл..... Проночной режим даже не знал. Кнопкуподогрева сам нашел через 2 года после покупки) короче новой машины мне не надо по ходу) даи цены *****
Спасибо! Удачи!
У меня не получается расход ниже 13 л/100км.жму наверное реще)
Да, конечно, от стиля езды многое зависит. У пенсионный стиль, поэтому смешанный цикл город/деревня больше 12,5 не показывает
Они длиннее стоковых, а это ни есть хорошо. Ездишь как на арбе, да не пробивает. Нормально ездит только загруженная.
Это смотря где едешь. Если больше 50% вне асфальта, то с арбой сравнение не корректное. Если только асфальт и город, то стоковые пружины как раз для вас.
Я эксплуатировал такие пружины, 2 комплекта(горячая навивка и холодная) , поставил вместе с коябой проехал на них около 90 тыс. По жёсткости все устраивало, но при проезде каких то неровностей пружина отстреливать до конца, ход её ограничивает только длинна штока амортизатора. Нужно или пружины пожесче, но длинна чтоб была как у стоковых, либо наращивать шток амортизатора. Отпилить тоже их не вариант, т. к. Они ещё жесче станут(.