Пікірлер

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  @paolozendron11162 күн бұрын

  Ci mancherebbe altro sei su una macchina nuova da 30 mila euro é non noccioline e é una golf non su una Lamborghini dai troppi soldi x una porcheria simile

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  @biondo91614 күн бұрын

  Un consiglio, cerca di essere te stesso durante le recensioni e non copiare lo stile di altri "grandi" in italia... esempio masterpilot

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  @lg4x4racing4 күн бұрын

  Grazie del consiglio.. cercheremo di migliorarci sempre senza copiare nessuno..

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  @themafia334 күн бұрын

  bella recensione ma durante la guida ti consiglio di far vedere anche qualche immagine dell'auto, magari qualche clip su strada, non sempre tu che parli

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  @lg4x4racing4 күн бұрын

  Implementeremo anche questa ripresa..grazie del consiglio..

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  @user-ee4jh5dh5m5 күн бұрын

  Video sempre al top💪

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  @StefanoMasi-i2n5 күн бұрын

  Stupenda!!! Bravo, bella recensione..... Luca continua così!!!!

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  @mariociao93147 күн бұрын

  Il problema è la cinghia a bagno d olio oltre al cambio

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  @zeeks148 күн бұрын

  ciao ragazzi siete bravissimi posso avere un contatto vorrei fare un lavoro sul mio defeder

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  @lg4x4racing8 күн бұрын

  @@zeeks14 chiamaci pure al numero 0516704838

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  @GIGGITUBE8 күн бұрын

  Dal punto di vista del Chilometraggio, 90.000 km diciamo non sono tanti....

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  @giuseppepolipoli4548 күн бұрын

  La 8.5e molto bella sia di estetica che di interni una spanna sopra la 7,5

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  @lucacasagrande-v5p8 күн бұрын

  Questo può essere sicuramente, ma per gli anni che ha come detto secondo me correttamente nel video, è ancora una bella macchina.

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  @Antonio-nn6cu8 күн бұрын

  A volte penso che odiate la 8 solo perché avete la 7/7.5. io amo la golf da oltre venti anni (l'unica che mi ha fatto schifo è stata la 5). Ho da poco preso una 8 r-line leggermente usata. Innanzitutto i vani portaoggetti nelle portiere sono foderati: prima disinformazione. Tema tasti fisici: è questione di abitudine! Io dopo un mese già non li devo più cercare. Tema tecnologia: a parte android auto wireless, a parte i comandi vocali, il nuovo dsg e la guida semi autonoma. Qui si dice che la 7.5 1.4 125cv fa in autostrada i 14 al litro. Io con le stesse velocità ci faccio i 20 con il 1.5 etsi 150 cv. Però sì, la tecnologia secondo voi è sempre la stessa.

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  @user-ee4jh5dh5m8 күн бұрын

  Credo non si tratti di odio per la 8.. ma semplicemente una qualità percepita inferiore o semplicemente un passo indietro rispetto sopratutto alla 7.5 anche dal punto di vista del design che vuol dire molto. Poi ovvio che dal punto di vista della sicurezza passiva sarà migliore. La 8.5 ha raddrizzato il tiro ma non avrà mai il successo di questa oggetto del video secondo me, vuoi per i prezzi vuoi che questa piaceva e lo dimostra il fatto che è ancora molto attuale. Per i consumi qui si parla calcolati alla pompa e mi sembrano per esperienza personale vicini alla realtà, mai fidarsi dei computer di bordo che è fuorviante. Comunque ad ognuno è giusto che piaccia quello che possiede ci mancherebbe. Comunque la golf era l'auto che tutti i giovani sognavano ora secondo me non più.

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  @Antonio-nn6cu8 күн бұрын

  Il design è qualcosa di molto soggettivo, inutile parlarne secondo me. A me piace molto il design della 7.5, ma la 8/8.5 R-line la reputo superiore. Anche interiormente, la modernità raggiunta dalla 8 l'ho apprezzata tantissimo. Mi dispiace che per la 8.5 abbiano piazzato quel tablet immondo stile tesla. Anche io parlo di consumi alla pompa. Con 40 litri scarsi ho fatto 680km di autostrada e una settantina di misto. I prezzi purtroppo sono aumentati per tutte le auto. Io avevo rinunciato alla Golf per quanto costasse, poi quando ho visto cosa mi portavo a casa col mio budget ho detto ok spendo di più ma per la Golf.

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  @massimosimioni907 күн бұрын

  In autostrada anch'io ho il 1.5 TSI ha dei ottimi consumi... Non ho notato differenza nei consumi dal 1.6 120 CV diesel multijet che avevo prima...

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  @PAOLOZANNATO5 күн бұрын

  Odiare è un termine troppo pesante. Diciamo la 8 piace meno della 7 al secondo posto dopo la 5 che e' la Golf piu brutta in assoluto. Piace meno perché è stata snaturata l'essere Golf. La drastica diminuzione di ergonomia e funzionalità dove fino alla 7 della Golf non dovevi imparare il manuale. L'inutile schermo troppo grande, il colpevole ed eccessivo uso dei tasti a sfioramento. Il climatronic non ergonomico e addirittura decantato da tutti i foraggiati retroilluminato come se bastasse per perdonarlo. Poi le finiture non sono certo da Golf4. L' ultima Golf che mi fa girare il viso è stata Gtd 7.5 nera, pinze verdi, cerchi Santiago.

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  @Ommy014 күн бұрын

  @@Antonio-nn6cu è peggiorata su tantissimi aspetti e non lo dico io persona anonima sul web ma centinaia di recensioni da persone che l’hanno provata e guidata, test driver ecc.. magari fosse rimasta al livello della 7.5 io dico invece.. qualità costruttiva non ne parliamo, plastiche interne da auto che sicuramente non vale quello che costa.. ma d’altronde non gli e ne si può fare una colpa negli ultimi anni le qualità delle auto stanno andando a scendere su tutti i marchi.. è che vi mettono i led colorati 2/3 schermi e la gente pensa sia migliore.. ps il paragone con il motore non regge neppure quello.. nel video hanno palesemente dato un informazione sbagliata riguardo i consumi, il 1.4 tsi in autostrada riesce a fare anche i 17/18 con in litro di benzina, dunque se vogliamo denigrare senza motivo almeno facciamolo con testa onde evitare di fare brutte figure (e si a livello di adas e assistenza alla guida non è cambiato assolutamente nulla).. detto questo buona serata

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  @Ommy019 күн бұрын

  Hai detto bene, all’epoca era già avanti, se paragoni questo esemplare con un modello del 2023 a livello di tecnologia non cambia nulla, siamo sullo stesso livello di adas e per lo piu ha le manopole del clima 😂 che sono molto più comode. Ottima recensione

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  @lg4x4racing9 күн бұрын

  Grazie😀

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  @antoniolosito84319 күн бұрын

  La nuova 8,5 hanno migliorato sensibilmente la qualità complessiva di costruzione. Ma sono lontani troppo lontani dalle sensazioni e concretezza costruttiva interni della 7. Le plastiche portiera e planci danno ancora quella sensazione troppo economica. Se vogliono tornare a vendere ancora tante Golf dovranno migliorare ancora

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  @lg4x4racing9 күн бұрын

  @@antoniolosito8431 concordo in pieno il tuo commento 👍👍

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  @PAOLOZANNATO9 күн бұрын

  No. La Golf 8 ha perso volutamente molta qualità per spingere la ID. Non mi dirai che quest'auto non sia migliore in tutto a Golf 8.5. Sull'usato quest'auto la paghi il prezzo di acquisto da nuova.

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  @lucacasagrande-v5p9 күн бұрын

  7 e 7.5 nel complesso sembrano costruite meglio che le 8 e 8.5.. e il valore degli usati lo dimostra. Anche dal punto di vista del design reggono molto bene il tempo..

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  @Ommy014 күн бұрын

  @@PAOLOZANNATO bravissimo, ormai la gente ha le fette di salame davanti gli occhi!

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  @user-ee4jh5dh5m11 күн бұрын

  Top.. molto bravo!

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  @user-ee4jh5dh5m15 күн бұрын

  Bentornati💪

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  @Vitux-yy9us15 күн бұрын

  Bravo ,sempre al top 💪🏻

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  @alessiobio511215 күн бұрын

  Ciao Cesare, grazie mille per i tuoi utilissimi consigli che cercherò di utilizzare al meglio. Il vapor lock in effetti è passato per la testa anche a me. Più in generale penso che le nostre beneamate abbiano un problema di raffreddamento latente e che, non per nulla, sono in molti a apportare una piccola modifica al cofano posteriore per permettere una migliore areazione in marcia. Una cosa che non capisco è in che modo il tubicino di ritorno del Weber 28 evita il vapor lock 🤔 Sennò la proposta è gentilissima e passerei volentieri da casa tua ma penso che non abiti il Nord della Francia come me... 🙃 Ciao! 😊

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  @user-ee4jh5dh5m16 күн бұрын

  Bellissimi video e interessanti.. continuate così.. non mollate perchè il format è bello 💪

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  @leopoldoporpora290318 күн бұрын

  Ciao mi potresti mandare l'indirizzo dì qualche preparatore ,di chi fa questo tipo preparazione della Renault 5 GT turbo !

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  @cannoreto212819 күн бұрын

  Boia...marmitta originale su un motore elaborato, e' come dargli una bastonata nelle palle alla macchina.

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  @mauropavan353227 күн бұрын

  Ma.. mettere il motore della Renault 21 turbo 175 CV ci avete mai pensato??

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  @bricolatore28 күн бұрын

  Però quel rumore anomalo lo senti spesso non è che ci sono in strada più veicoli di quel che si pensi con l'albero a camme non più come in origine risultando un pochino fuori fase?

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  @MagnaS828 күн бұрын

  Io ho un 90 TD4 SE preso nuovo nel 2011, non riesco a separarmene, ci ho fatto di tutto, raduni fuoristrada (Gradisca un fracasso di volte, Roma-Pescara, Varano e tanti altri giri), ci traino il rimorchio con sopra un gommone (7metri di traino 1400Kg e nemmeno se ne accorge) Per me è un compagno di vita inseparabile, ormai ha un'anima..... le Defender non hanno difetti... Hanno delle CARATTERISTICHE 😁

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  @lozioloris816829 күн бұрын

  Buonasera,innanzitutto complimenti per il video. Mi stavo cimentando a rifare il motore della mia 5GT (stessa versione e colore della vostra),ho già pronto il monoblocco che dovrebbe girare sui 180cv (base,non estremizzato),volevo fare qualcosa di molto simile alla vostra e adesso stavo vedendo per i radiatori. La turbina la vedrò più avanti,idem per le tubazioni che saranno tutte siliconiche e ottimo per la pipa carburatore come consiglio (avete un link?). Volevo sapere: che tipo e dimensioni di radiatore acqua avete montato? Io stavo vedendo quello maggiorato da 50mm in alluminio,ma il vostro sembra migliore,anche perchè ha un radiatore olio maggiorato integrato. In caso del radiatore olio separato,consigliereste qualcosa tipo quello della Croma 2.0 8v originale? Per l'intercooler,ho trovato il vostro stesso modello,in molti però mi hanno consigliato quello della 500 abarth,montato tra i fendinebbia.Dite che è lo stesso una buona soluzione questo modello? Ciao e complimenti ancora per la R5 <3 Grazie mille per le eventuali risposte

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  @lg4x4racing29 күн бұрын

  @@lozioloris8168 ciao,il radiatore e l’intercooler lo abbiamo preso su ebay,sono fatti molto bene e hanno un prezzo abbastanza contenuto

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  @lozioloris816829 күн бұрын

  @@lg4x4racing grazie mille per la risposta celere :) Hai un link del radiatore acqua per caso? Anche in privato se vuoi

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  @alessiobio5112Ай бұрын

  Ciao e grazie mille per questo utilissimo video. Ho lo stesso problème con la mia L del 70' e purtroppo, anche avendo cambiato la pompa, non riesco a risolvere. Ho rifatto anche la regolazione della valvole, ma nulla. Sono alla disperata ricerca di consigli, hai altri suggerimenti ? Grazie in anticipo

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  @cesareorlandi477118 күн бұрын

  Domanda, non ti parte a caldo subito dopo aver spento il motore, oppure dopo che è passato un po' di tempo, 5 10 minuti?

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  @alessiobio511216 күн бұрын

  Ciao, dopo qualche minuto , direi una decina un quarto d'ora.

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  @cesareorlandi477116 күн бұрын

  @@alessiobio5112 Secondo me hai problemi di vapor lock tipico dei motori alimentati con carburatore, prova a vedere se la cosa si risolve provando ad accendere il motore con l'acceleratore premuto a fondo, io ho risolto il problema sulla mia 500 r del 74 montando il carburatore weber 28 della 126 prima serie che ha sul coperchio della vaschetta galleggiante il ritorno della benzina nel serbatoio ( ovviamente ho predisposto una tubazione di ritorno) poi ho anche montato sulla tubazione di aspirazione della benzina subito all'uscita del serbatoio una Pompa Elettrica Universale 0.1-0.4 bar Bassa Pressione ( la trovi su ebay con 18 euro) non è sempre inserita, ma comando il funzionamento con un pulsante per far riempire correttamente la vaschetta del carburatore prima dell'accensione (il famoso cicchetto, serve sia a caldo che a freddo). Io ho sostituito il carburatore ma magari ti basta trovare solo il coperchio vaschetta con il ritorno benzina che secondo me si adatta anche sul weber 26 che monta la tua. Ciao se poi hai qualche dubbio in merito e non abiti troppo distante da casa mia, puoi venire a vedere di persona quello che ho fatto.

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  @luigimameli1051Ай бұрын

  quella pipa non va bene.....con le vibrazioni tocca nella barra duomi e sono cazzi..... ci sono pipe fatte meglio in commercio, cambiala... un saluto p.s...macchina stupenda, tienila bene

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  @mattiavilla9284Ай бұрын

  Avendo già land rover quando daró via il freelander stavo pensando veramente di prendere un discovery 2 e ovviamente prepararlo essendo appassionato da una vita

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  @flaviogelmini1112Ай бұрын

  Ho avuto un Samurai Suzuki 1300 Amore a prima vista ❤fantastico inarrestabile arrampicatore come un mulo alpino di colore bianco classe 1987 ne sto cercando un altro

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  @ecostube7371Ай бұрын

  La mia invece ha iniziato a farlo con turbina nuova. A 3000 giri circa in qualsiasi marcia mura e non sale più. Errore pressione turbo il codice non lo ricordo

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  @massimilianopaschini3096Ай бұрын

  HO UN PROBLEMA DI SPACCHETTAMENTO SULLO STERZO CIOE' SE PRENDO UN MINIMO AVVALLAMENTO IN AUTOSTRADA L'AUTO CREA DELLE FOTISSIME VIBRAZIONI SULLO STERZO RENDENDOLA INGUIDABILE . NON SO SE SIA UN PROBLEMA DI QUESTO GENERE kzread.info/dash/bejne/hoOHzs-rd5Tfd5c.html . HAVETE QUALCHE SOLUZIONE AL PROBLEMA?

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  @natavincАй бұрын

  Complimenti hai fatto una cinquecento come la vorrei io, ottime modifiche e aggiornamenti.

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  @lg4x4racingАй бұрын

  Grazie 🙏

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  @emanuelecasali6538Ай бұрын

  Ciao, volendo comprare un ducato usato diciamo dal 2011 in poi, qual è il motore più affidabile secondo te?

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  @lg4x4racingАй бұрын

  Ciao,2.3 e 3.0 sono il 🔝🔝🔝

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  @emanuelecasali6538Ай бұрын

  @@lg4x4racing grazie mille

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  @bajramgashijan2630Ай бұрын

  ho la stessa cosa per favore mi puoi dire cosa sarebbe 1.8 turbo audi mi fa fumo bianco ma cosa sarebbe per favore ?

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  @andreapodeschi79312 ай бұрын

  Peccato il musetto che è della L e la scritta posteriore sempre della L

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  @jongoizueta1662 ай бұрын

  Es tracción permanente??? Veo que lleva bloqueo dif. central

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  @lg4x4racing2 ай бұрын

  Yesssss👍😉

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  @alessiosanniu87092 ай бұрын

  Ciao Ma queste copie coniche dove si possono comprare ??

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  @lg4x4racing2 ай бұрын

  Ciao,le abbiamo sempre a magazzino,pagina Facebook o Instagram LG4x4

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  @alessiosanniu87092 ай бұрын

  @@lg4x4racing Ok grazie !!

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  @olivierhiroz3462 ай бұрын

  ho avuto lo stesso problema appena 3 giorni fa. Lo stregone ha versato acqua sulla pompa e adesso cambiamo 'sta pompa.

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  @codaminin13442 ай бұрын

  Ciao, sul ponte hai messo un' assoluto Myth of the Road e non si può essere approssimativi al suo cospetto: 1) È una Spider. 2) Il Power Plant Frame che descrivi come "classico rinforzo che hanno tutte le cabrio" non è un particolare secondario, è il PPF delle Miata! (e non ce l'hanno tutte le cabrio ma neppure tutte le spider 😜) Buon lavoro 😉

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  @dimitrifabro19992 ай бұрын

  Ciao ragazzi :) Salve a tutti. Siete davvero bravi e apprezzo che abbiate portato sul vostro canale anche la piccola Fiat Panda 4x4 141. Trattandosi di una utilitaria non si direbbe fosse cosi capace di arrangiarsi discretamente nel fuori strada. Merito però della sua "leggerezza" e della sua meccanica semplice ma anche sofisticata (grazie alla collaborazione di Fiat con la Stayer Puch) si difende piuttosto bene. Inoltre si tratta di una automobile di vecchia concezione dove la meccanica la fa da padrona, dove contava la praticità e l'affidabilità piuttosto che chissà quali fronzoli inutili. Anche io sono il felice proprietario di un vecchio Pandino 4x4. La mia è un esemplare di fine prima serie, del 2002 con ruote a mozzi liberi e di colore nero. Automobile piuttosto rara per la sua colorazione e per il suo allestimento compreso di inclinometro, orologio veglia borletti, gancio di traino Ellebi, porta pacchi con barre porta tutto originali Fiat e interni completi full optional. Dopo due anni che la possiedo finalmente sto terminando i lavori di ripristino totale dell'automobile. Di mio ho aggiunto dei fari di profondità Carello e l'ho allestita con pratica attrezzatura per il fuori strada e per il viaggio in generale. Un vera soddisfazione! Sinceramente non saprei vedermi al volante di una automobile moderna di oggi ...troppo complesse e noiose per colpa dei sistemi elettronici di assistenza alla guida. Troppo ovattate e prive di "contatto" con la strada a livello di sensazioni percepice alla guida. Prive inoltre di personalità ...quasi tutte ad assomiglirsi. Inoltre non ci sono utilitare con il suo stesso fascino e la sua sfrontatezza. Questi erano i veri prodotti Fiat! Non come oggi che fanno quasi ridere ...il mondo automobilistico si è fatto più moderno, sicuro e performante ma si è lascianto indietro la vera essenza che deve avere una automobile. Necessito di una automobile sempice, concreta e affidabile e le vecchie vetture non era altro che questo. Dimitri Fabro da Udine.

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  @Luca_Cagnasso_photo2 ай бұрын

  Stupendo!! Per montare le 235/85 r16 bisogna tagliare dei lamierati o basta un kit rialzo +5 cm?

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  @jonathand.stepancich3492 ай бұрын

  Bel lavoro!

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  @mariocardelli69013 ай бұрын

  Chi dice uno turbo tutta la vita non può capire le emozioni di questa vettura. Gt turbo sempre❤❤❤❤❤

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  @luigimameli1051Ай бұрын

  chi dice uno turbo tutta vita è uno che non ha avuto entrambe....chi le ha avute sa cosa scegliere.....

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  @michaelcavallopazzo21943 ай бұрын

  Che macchina il discovery td5❤❤❤❤

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  @deepemotions83163 ай бұрын

  La pompetta c

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  @juangrillete83843 ай бұрын

  que pena que no se puede traducir el vidio😢

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  @paolotomasi97903 ай бұрын

  Ciao, ho una 4x4 country club del 1994 che da un po di da dei problemi di tipo elettrico direi... Se ti spiego di cosa si tratta mi puoi dare delle indicazioni su cosa controllare? Grazie

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  @patroclo00013 ай бұрын

  a quando l'accensione

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  @giorgiomoretto63923 ай бұрын

  Aggiungo la mia rompevasempre i bulloni dei semiassi 😂😂😂sempre 8 di nuovi in baule anteriore ma chissa perche ...riuscivo a sgommare🎉🎉

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  @giorgiomoretto63923 ай бұрын

  Troppo bella ho 63 anni la mia prima macchina era più vecchia di me di un anno io del 61 lei del 60 😂😂😂imparato io mio fratello mia fidanzata e anche un nostro amico...poi radiata nel 90... Non contento ne comperai un altra che ho usato finché non ha ceduto la carrozzeria morta nel 95 che ricordi

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  @alfredocassano31943 ай бұрын

  anche io ho una 500 ferma (spenta) dal 2005 in casa dei miei. Secondo voi conviene accenderla per vedere se si mette in moto o è meglio ripulire il serbatoio da eventuali impurità o depositi che possano essersi formati in questi anni, prima di tentare di accenderla?

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  @lg4x4racing3 ай бұрын

  Ciao,puoi provare ad accenderla,vedrai che ti stupirà 😀però prima controlla i tubi benzina

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  @alfredocassano31943 ай бұрын

  @@lg4x4racing grazie!

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  @andreagrosso20642 ай бұрын

  Ciao c'è lai ancora la 500

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  @alfredocassano31942 ай бұрын

  @@andreagrosso2064 si, perché?

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  @giacomoorru34203 ай бұрын

  La mia avevo cambiato pompa benzina e nulla. Ho regolato gioco valvole e sembrava che avevo risolto il problema....poi dopo un po' è riapparso il problema.... come si scalda perde colpi come se andasse a 1 cilindro e poi si spegne. Non si accende fino a quando non si raffredda ....chiamerò l'esorcista

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  @diegolorenzi440923 күн бұрын

  A me è capitata una cosa simile ed era la spazzola rotante