Пікірлер

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  @Gabbro.887 сағат бұрын

  E se poi sopraggiungono problemi seri di salute ecco che passano mesi prima di rimettersi in sella 😒

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  @adamcritelli723810 сағат бұрын

  Posso chiederti più informazioni sulla cosa che dici che nn è il fiato che ci manca quando pedaliamo agili ma sono le tossine che bruciamo Grazie Sono un paio di anni che ho il problema di mancanza di fiato quando tiro, quando faccio scatti importanti, che una volta nn avevo problemi Le visite nn hanno dato niente di patologico

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  @elessarbicycle33918 сағат бұрын

  Ciao, ovviamente non sono un medico e questo video non vuole essere risolutivo, quindi devi prendere le mie considerazioni per quello che sono, seppure prima di comporre, come mia abitudine, ho chiesto lumi a medici dello sport e fisioterapisti. La questione tossine si muove su due piani, uno generale e l'altro particolare. Sul piano generale normalmente inspiriamo ossigeno e espelliamo anidride carbonica e scarti della attività muscolare: se i due "momenti" sono sfasati, se cioè non riusciamo a espellere ogni volta quanto necessario, allora le tossine (anidride carbonica in primis) restano in circolo e ci danno questo effetto di fiato corto. Però poi c'è il piano particolare, dove anche in assenza di patologie c'è da tener presente la singola risposta individuale. Mi hanno spiegato che spesso dipende tutto dal diaframma, senza che significhi una patologia ma solo un suo "cattivo uso" che andrebbe allenato con esercizi specifici. Lasciando fuori ipotesi di patologie polmonari o cardiache che mi dici assenti. Questo in linea di massima ma il mio consiglio è visita medica sotto sforzo e conseguente diagnosi di un medico dello sport, che saprà indirizzarti verso una corretta fisioterapia. Fabio

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  @adamcritelli72388 сағат бұрын

  @@elessarbicycle3391 grazie mille Questi esami , anche sotto sforzo gli ho fatti Anche al cuore e polmoni Grazie per le informazioni, so che questo canale è per la nostra passione, bici Un canale fatto proprio bene 😘

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  @stefanoguzzarri103217 сағат бұрын

  Ti ringrazio per la risposta La vite regolazione distanza per le mani funziona. Mentre l’altro per la corsa a vuoto no Perché anche se la stringo o la allento Il punto di innesto è sempre uguale Mi sa che dovrò andare dal dottore

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  @elessarbicycle339116 сағат бұрын

  Ciao, se dai una occhiata sotto la leva potrai valutare: il meccanismo è semplice, quindi o si è spanata la sede/manca elemento di battuta/dovrei vedere dal vivo però potrebbe solo essersi spostato il fermo a inizio vite lato leva (scusa, è difficile spiegare, nei commenti non posso pubblicare foto) e basta una pinzetta. Se hai difficoltà puoi capovolgere la bici... fabio

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  @stefanoguzzarri103213 сағат бұрын

  Grazie mille

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  @stefanoguzzarri10322 күн бұрын

  Buongiorno Ho una domanda A tutte e due le leve shimano ultegra 12v Girando la vite che hai detto tu , Non succede niente come è possibile? Grazie per la risposta

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  @elessarbicycle3391Күн бұрын

  Ciao, senza vedere dal vivo le leve è impossibile una diagnosi certa. E non so a quale vite ti riferisce, ce ne sono due. Comunque, come ipotesi di lavoro: la regolazione distanza è una sorta di vite continua (non proprio, per semplificare) quindi a meno che non sia spaccata, funziona; il punto di innesto invece può facilmente perdere, se svitata troppo, la sua battuta e quindi non regolare più. Ora non so quale delle due sia a non funzionare nel tuo caso, ma se fai un salto a un qualunque shimano center ti risolvono il problema. Come dal medico, serve visitare il paziente... Fabio

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  @AntonioDeLucia-pz8xd4 күн бұрын

  Ciao mi. Potrebbe aiutare a capire la staffa a saldare acche altezza sì monta con i livetti la brugola del deragliatore anteriore a saldare teve toccare sulla staffa mi fa sapere gentilmente grazie

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  @elessarbicycle3391Күн бұрын

  Ciao Antonio, come ho già avuto modo di dirti in altri commenti, purtroppo non posso darti una distanza precisa. Non conosco il telaio che hai, cosa intendi montare eccetera. E non esiste una misura, una distanza cioè, univoca. C'è un range di valori, ma entrano in gioco molti fattori e per questo non posso dirti un valore, finirei con indurti in errore. La soluzione migliore, come già ti dissi, è rivolgersi a un bravo meccanico che con la bici davanti potrà operare in sicurezza. Fabio

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  @gofishing785 күн бұрын

  Cercavo recensioni su pompette manuali, di dimensioni compatibili con borraccia attrezzi (quindi non da tasca posteriore) che possano raggiungere almeno 5 bar su tubeless bdc. Qualche suggerimento? Questa è carina, forse utile a chi ha poca manualità. CO2 e buon erogatore sono anche più veloci. Grazie per il video

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  @elessarbicycle33915 күн бұрын

  Ciao, questa, come le altre elettriche, è una opzione in più, poi chi vuole la prende. Non è questione di manualità. In una buona finta borraccia entra la ProBilke Gear Performance XS, che puoi vedere qui kzread.info/dash/bejne/iWmOq9OeccrOeKw.html Fabio

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  @gofishing785 күн бұрын

  @@elessarbicycle3391 ok grazie per il suggerimento, ottimo che sia e telescopica

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  @pellerouge14916 күн бұрын

  Bel video, utile e piacevole da vedere e ascoltare. Grazie

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  @elessarbicycle33915 күн бұрын

  Grazie a te, gentilissimo. Fabio

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  @lucar77587 күн бұрын

  Sembra davvero ottimo, certo chi fa un uso intensivo in estate potrebbe preferire più prese d'aria. Ottima cosa che si usi plastica riciclata, ma mi stupisce che non sia già così per tutti. il colore bianco poi è il migliore, sia per visibilità che estetica secondo me. Davvero non capisco chi usa un casco nero, in estate è più caldo e in inverno è poco visibile.

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  @elessarbicycle33917 күн бұрын

  Ciao Luca, come tutti i caschi urban che prediligono la calotta molto piena per garantire massima protezione, la ventilazione non è paragonabile a quella di un casco sportivo. Col tempo, dopo tanti test di caschi KinetiCore, ho appurato come questa tecnologia renda molto anche sul piano dell'areazione ma resta comunque un casco da città. E con questo caldo assurdo si suda con tutto...Sul colore hai in parte ragione. La visibilità ne risente ma esistono luci e/o inserti ad riflettenti/alta visibilità che mitigano o annullano il problema. Il calore è molto relativo, uso spessissimo caschi neri, di solito per i test è il colore che tendono a inviare alla stampa, e non c'è differenza nell'uso. Di fatto è la stessa ventilazione che mantiene il casco fresco, te ne accorgi solo se lo poggi sulla sedia al bar. Fabio

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  @francescoiovine38227 күн бұрын

  Buongiorno Signor Fabio, la ringrazio per la chiara spiegazione, volevo provare a domandarle una cosa... ho revisionato per bene la ruota libera come mostrato, ma in seguito al primo giro di prova mi viene un dubbio sul posizionamento delle sfere, perché adesso che gira tutto bello preciso, quando vado a bassa velocità su salite ripide è sorto uno strano rumore metallico ciclico... Mi domando se per caso ho messo magari alcune sfere della parte bassa all' interno o viceversa.. perché quando ho aperto sono cadute diverse biglie da entrambi i lati... e al rimontaggio avevo un po' di spazio sia sulla pista inferiore che superiore... cmq la piu grande ospita 26 sfere e la piccola 22... se non ricordo male... è possibile che ho messo delle sfere al posto sbagliato? Il corpetto è identico al suo. Scusi per il lungo mesaggio ma speravo di poter risolvere ❤❤😊

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  @elessarbicycle33917 күн бұрын

  Ciao Francesco, non ti scusare e lasciamo da parte il signore, siamo ciclisti. Mumble, un minimo spazio deve esserci, non tanto da inserire una sfera però. Non ricordo ora il numero delle sfere ma si, non sono pari sopra e sotto. Piuttosto mi sorge il dubbio di un serraggio non preciso; certo, dovrei avere il mozzo tra le mani per capirlo. Fai un controllo: rimuovi pacco pignoni e fai girare la ruota tenendo il corpetto tra le mani. Se c'è un problema senti subito lo scalino. Fabio ps do per scontato che non hai invertito i cuscinetti, su molti mozzi hanno misura diversa

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  @francescoiovine38225 күн бұрын

  Grazie Fabio! Si ho provato a riaprire e ho in effetti avevo serrato troppo la ghiera. Ho provato a fare un giretto davanti casa e sembra risolto... vedremo in situazioni più difficili. Cmq grazie ancora e buona giornata 😊

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  @alessandrolauri10728 күн бұрын

  Complimenti. Condivido in tutto il tuo ragionamento. Non ho mai utilizzato un ebike ma per età dovrò adeguarmi. Grazie 😊

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  @elessarbicycle33915 күн бұрын

  Ciao Alessandro, non lasciarti suggestionare dalla questione età, da chi sostiene una ebike sia adatta solo ad anziani e/o chi ha patologie. Questa ok, è particolare, costosa e specialistica. Ma credimi, anche chi è in forma e allenato può divertirsi, magari con qualcosa di meno sibaritico (e più economico), da usare ogni volta vien voglia senza curarsi degli sguardi altrui, dei "veri ciclisti" che giudicano tutto e tutti. Anche perché, come ben sanno quelli che usano davvero una ebike, si fa meno fatica ma si fatica; e a volte, può sembrare un paradosso ma è argomento che svilupperò) puoi fare anche più fatica. Se sai come usarla, ti alleni benissimo pure in ebike. Fabio

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  @andreaberza48909 күн бұрын

  Ciao bel video complimenti, io ho questo tipo di cambio sulla mia gravel. Il mio problema è regolare correttamente quando la catena è sull'ingranaggio più piccolo(quello per la discesa o pianura) tende a saltare e fare rumore. Come posso regolarlo? Grazie

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  @elessarbicycle33918 күн бұрын

  Ciao Andrea, per comprendere la causa serve avere la bici davanti, a distanza posso solo formulare ipotesi. Se il problema è solo sull'ultimo pignone e non su tutta la scala, l'ipotesi più frequente è la vite di fine corsa H mal regolata. Se troppo aperta o chiusa non so dirti, dovrei appunto vedere la bici. Meno frequente è una minima piegatura del forcellino, ma così infinitesimale da creare problemi solo a fine scala, invisibile a occhio nudo e che si può accertare solo con la dima. Posto che ovviamente tutto il resto funzioni e pacco pignoni sia correttamente serrato. Purtroppo con la bici sul cavalletto queste sono cose che verifichi subito, via monitori no. In alternativa puoi azzerare tutto, ossia regolare come se mettessi il cavo e il cambio per la prima volta, così sei sicuro di non saltare alcun passaggio. Fabio

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  @sandro59499 күн бұрын

  Molto esaustivo

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  @AlanBassano110 күн бұрын

  Soprattutto per chi inizia "tardi", visita biomeccanica all'acquisto della bici, magari la prima bdc, d'obbligo!

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  @elessarbicycle33918 күн бұрын

  Non so, può essere una arma a doppio taglio. Se ci si imbatte, come accade purtroppo assai spesso, in biomeccanici da software che posizionano chiunque come fosse un giovane atleta, si fanno parecchi danni. Il posizionamento, l'ho detto molte volte sul blog, è un percorso a tappe, non la gara di un giorno. Va allenato di pari passo con le gambe e tutto il resto, bisogna tener conto di età, stato di forma, frequenza uscite, eventuali patologie e/o semplice invecchiamento (col cavolo che io riesco a stare in bdc come 10 anni fà...) e non tutti i biomeccanici usano questo approccio. Per non dire di quelli che cambiano qualcosa giusto per far vedere che hanno fatto il loro e creano ancor più problemi, malgrado il ciclista esca da lì contento e convinto di stare meglio, come quando si prende la bici nuova ed è tutto fantastico. Quando avevo tempo e il blog non lo fagocitava tutto facevo posizionamento, ma usavamo (io e il ciclista) un preciso percorso fatto di uscite, esercizi, modifiche passo passo e servivano settimane per ottenere i giusti risultati. Una visita e via spesso risolve nulla e più spesso danneggia il ciclista. Fabio

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  @AlanBassano18 күн бұрын

  @@elessarbicycle3391 Beh come su tutte le cose si possono provare diversi biomeccanici se non ci si trova bene, forse io sono stato fortunato ma in ogni caso l’anno prossimo rifarò il tutto con un’altro per curiosità. Io non sono molto sensibile (peró tante fratture sportive), e da quando causa avanzamento etá ho iniziato a rallentare con il gravity per provare la strada, beh post visita biomeccanica e relative modifiche ho risolto alcuni problemi che mi toglievano il piacere dei lunghi giri. Come su tutti i lavori ci sono persone competenti e non.

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  @franklife666610 күн бұрын

  Ottima spiegazione,grazie👏

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  @elessarbicycle33915 күн бұрын

  Grazie a te, gentilissimo. Fabio

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  @FastMmrev11 күн бұрын

  Buonasera,complimenti per i video molto dettagliati,dove posso acquistare il tubicino passa cavo e l'utensile magnetico?grazie cordiali saluti

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  @elessarbicycle339110 күн бұрын

  Ciao, l'utensile lo trovi in qualunque shop online, sostanzialmente è sempre lo stesso tranne per quello park tool. I tubi un negozio di bici ben fornito, altrimenti online ma lì il problema è che vendono a matasse da 20 metri e più. Fabio

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  @pittapittae11 күн бұрын

  Grazie al tuo "traviamento" anche io oramai 7 anni e mezzo fa, quando uscì la tua recensione. Poi ne comprai anche un altro (Pro) per la seconda bici. Mai più senza, sia su bdc che gravel, perché sui sanpietrini e asfalto sconnesso la differenza è veramente tanta. E in gravel riesco addirittura a usare le appendici aerodinamiche senza saltare via e perdere il controllo della bici! Veramente bravi i ragazzi di RedShift

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  @elessarbicycle339110 күн бұрын

  Se puoi, aggiungi il reggisella. Ok, ha il suo peso e il costo, seppur ottimo nel rapporto qualità prezzo, è certamente impegnativo. Ma quando li hai tutti e due sulla bici la vita ti cambia. Non è solo comfort ma sicurezza, ne parlerò a breve nel prossimo test. Fabio

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  @pittapittae10 күн бұрын

  @@elessarbicycle3391 Infatti lo sto adocchiando da un po' :D qualche anno fa ho poi optato per il reggisella ad assetto variabile in combinazione con le appendici crono, però ora che vado più tranquilllo l'ammortizzato ha la sua ragion d'essere. Damiano

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  @elessarbicycle33918 күн бұрын

  @@pittapittae per la fine di luglio ho calendarizzato la pubblicazione del test del reggisella endurance pro, sarà solo in video perché le foto non permettono di valutarne il funzionamento. Rivedendo il girato mi sono stupito anche io, che li uso da anni, nel vedere come e quanto lavori a "nostra insaputa". Una decina di giorni e vedremo... Fabio

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  @ndrea.giorgetti8012 күн бұрын

  bella recensione

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  @paolof557412 күн бұрын

  Sei un grande. Grazie

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  @davideca340214 күн бұрын

  Quanto pesi?

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  @elessarbicycle339113 күн бұрын

  Dipende, a causa di una patologia dell'apparato digerente subisco rapide variazioni di peso. Comunque il range è sempre tra i 68 e i 75kg, ma non ho mai a lungo un peso fisso. Fabio

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  @antoniocorigliano6814 күн бұрын

  Presi subito un anno fa sia lo stem che il reggi sella della redsfhit,l’investimento è importante ma ne vale la pena,la bici diventa subito molto più comoda,anzi dopo un po’ ci si fa l’abitudine e si perde la consapevolezza di avere tutto ammortizzato fino a quando,come è capitato a me,non si sale su una bici sprovvista di tali comodità. Un abisso di differenza. Grazie sempre per il tuo impegno sempre illuminante.Antonio da Milano 👋🏻

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  @elessarbicycle339113 күн бұрын

  Già, e devo dire che la versione PRO del reggisella è uno spettacolo. Lo stem non cambia il funzionamento, è solo più leggero, ma il reggisella aggiunge due elastomeri alle molle e devo dire che l'efficacia è incredibile. A breve pubblicherò il videotest. fabio

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  @adamcritelli723814 күн бұрын

  Questo attacco vale proprio la spesa Lo userei su tutte le mie bici Incluso quello per andare avanti indietro dal lavoro

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  @elessarbicycle339113 күн бұрын

  Io ormai lo uso su ogni bici, come scrissi sul blog un annetto fa, aver "scoperto" questo stem è stato uno dei test che mi ha dato maggiore soddisfazione. fabio

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  @adamcritelli723813 күн бұрын

  @@elessarbicycle3391 È uno di quelle poche cose , che sono uscite negli ultimi anni nel ciclismo , che fanno veramente una differenza, rispetto al tradizionale Se mi sono spiegato

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  @elessarbicycle339112 күн бұрын

  @@adamcritelli7238 Ti sei spiegato perfettamente e lo penso pure io, per questo è stato uno dei test a cui tengo di più. Veramente ha migliorato la vita ai ciclisti. Fabio

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  @jesse11214 күн бұрын

  Non riesco a considerare la bici da supermercato neanche come bici da palo perché se per esempio volessi lasciarla in prossimità di una stazione ferroviaria, dovrei comunque legarla se voglio avere una minima possibilità di ritrovarla. E i lucchetti decenti costano più della bici da supermercato. Ma questo non la metterebbe comunque al sicuro perché rubano qualsiasi cosa, con il rischio di veder tagliato un lucchetto di buona qualità e quindi costoso, in aggiunta al fatto di vedere la bici volatilizza. I 150/200 euro (bici+ lucchetto) peggio spesi. Ma vale pure se devo andare a comprare pane e latte o devo stare un'ora in qualche ufficio per delle commissioni. A me francamente i furti bici scoraggiano molto. Preferirei avere una pieghevole sempre con me.

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  @elessarbicycle339114 күн бұрын

  Ciao Jesse, la tua è una giusta considerazione. Ma devi tener conto che qui non è in discussione la soluzione migliore per la mobilità e che non tutti possono poi portare con sé la pieghevole sul luogo di lavoro. Lo scopo di questa mia chiacchierata, naturalmente rivolta a un pubblico di non appassionati e/o competenti (loro queste cose sulle bici da supermercato le sanno già) è spiegare perché spendere quei soldi credendo di comprare una vera bici è sbagliato. E questo, non lo dico a te ma a chi obietta sulla lunghezza del video, spiega anche perché mi sia dilungato per offrire tutti gli strumenti per comprendere il contenuto: a chi di bici ne capisce già certe cose non devi nemmeno dirle, ma uno che va a fare la spesa e mette pure una bici pensando di fare l'affare, beh, è il caso di dargli più elementi su cui riflettere. fabio

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  @MTBtoscana18 күн бұрын

  Grazie

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  @Nigel55518 күн бұрын

  Ecco il pazzo che usa le semi metalliche. Io ho una bici da corsa e ovviamente utilizzo le organiche ma in estate con le alte temperature preferisco le semi metalliche. In particolare se faccio lunghe discese. Si scaldano meno, consumano più il disco ma se si è poco pratici si evita di bruciarle. Dipende sempre dal tipo di guida che si ha. Ho appena fatto la GF delle Dolomiti e se attacchi in discesa a 90kmh le semi metalliche sono sicuramente meglio 😉

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  @andreabmxilrottamaiobizzar443020 күн бұрын

  Con 400 euro si comprano mtb in carbonio totalmente xtr semi nuove di 15 anni fa'.o bici enduro o dh pari al nuovo da 26.

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  @Gabbro.8821 күн бұрын

  Tutto vero..su quelle cagate perdevo ore a regolare il tutto mentre sui prodotti di marca in pochi minuti hai risolto

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  @l_m7421 күн бұрын

  10 minuti per esprimere un concetto (giustissimo) per cui servivano 2 minuti

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  @angeloromanazzo258521 күн бұрын

  Seguo sempre con piacere, tanta competenza e simpatia. Quasi un Bellavista / De Crescenzo del ciclismo ;)

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  @leonardocipri516321 күн бұрын

  Condiviso subito la gente si deve dare una svegliata Nessuno regala niente e se il prezzo è basso ci sarà un motivo

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  @leonardocipri516321 күн бұрын

  Sei stato chiarissimo!! Bravo a spiegare il tutto nei minimi dettagli .. spero che il tuo video faccia riflettere a tutti..

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  @adamcritelli723822 күн бұрын

  Funziona, nn mi dà fiducia però Con le bici vintage nn funziona Con le bici moderne siccome la pedivelle è più grossa si stabilizza Ma nn pace interiore come un cavalletto normale

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  @ELVECIO7728 күн бұрын

  Grazie. il video mi è stato utilissimo. Ho però un problema sull' eccentrico del movimento centrale della mi ia Cannondale. Essendo una bici con cambio nel mozzo questo eccentrico come ben saprai, serve per allentare o aumentare la tensione catena. Purtroppo però una volta svitata la vite centrale che blocca l'eccentrico, ed inserendo le chiavi nelle due appassite sedi, l'eccentrico non si muove di un mm , ne avanti ne indietro. Cosa può essere successo? Potresti aiutarmi x favore?

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  @elessarbicycle339127 күн бұрын

  Ciao, come ripeto sempre, senza vedere dal vivo è difficile fornire diagnosi certa. L'ipotesi più probabile è l'ossidazione e/o sporco. In questo caso aiuta rimuovere il movimento perché toglier tensione. A questo punto una volta allentate le brugole dovrebbe venir via. Con la bici qui davanti a me potrei essere più preciso, al buio solo ipotesi. Fabio

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  @MTBtoscana28 күн бұрын

  😮👍👍

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  @matteo341429 күн бұрын

  Grazie sempre ottime spiegazioni 👍🏼

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  @dadoducАй бұрын

  Ciao Fabio. Grazie per la spiegazione, come al solito molto chiara. Purtroppo ho riscontrato un problema e vorrei sapere se fossi in grado di aiutarmi. Il cambio funziona bene, la cambiata è fluida e precisa, tuttavia, pedalando all’indietro la catena tocca il pignone adiacente facendo “scattare” il cambio. Per tale motivo ho deciso di effettuare la calibratura e mi sono reso conto di una cosa piuttosto strana. Continuando a spostare il cambio verso l’interno la catena non arriva mai a contatto con il quarto pignone, rendendo di fatto impossibile seguire le direttive di shimano; nonostante ciò, come dicevo la cambiata è precisissima, però vorrei risolvere il problema. Ti è mai capitata una situazione del genere? Sapresti aiutarmi? Grazie mille!

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  @elessarbicycle339129 күн бұрын

  Ciao, no, mai successo. Che pedalando all'indietro ci sia un salto di catena è nella norma, non lo è che non arrivi a "sentire" il contatto tra catena e pignone superiore in fase di regolazione. Dovrei vedere dal vivo per capire, tenendo presente che il contatto lo senti più che vederlo. Controlla comunque l'allineamento cambio e forcellino, come detto che pedalando all'indietro ci sia salto non è nulla di che, ma potrebbe essere spia di qualcosa storto. Non è sempre detto ma una verifica la farei. fabio

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  @dadoduc29 күн бұрын

  Grazie mille!

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  @leonardooppi3430Ай бұрын

  Il metodo per monocorona vale anche per citybike 7×1 ?

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  @elessarbicycle3391Ай бұрын

  si, va bene uguale. Fabio

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  @AlanBassano1Ай бұрын

  Mi domandavo la necessità di recensire dei portaborracce…..beh sarebbe da scrivere sotto ogni tuo video: La tua professionalità è fantastica. Complimenti.

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  @elessarbicycle3391Ай бұрын

  Ciao Alan, purché abbiano contenuti anche accessori apparentemente semplici meritano un approfondimento. Io poi oltre a essere curioso, mi immedesimo nelle esigenze dei ciclisti, perché quello sono; e così credo sia utile conoscere anche novità che spesso passano sotto silenzio o sono poco note al grande pubblico. Trattando alla stessa maniera la top bike in prova come il cavalletto da pedale... Fabio

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  @mauro3270Ай бұрын

  struca el boton

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  @piergiorgiofrare4625Ай бұрын

  La corona grande o piccola quando regoli il cambio?

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  @elessarbicycle3391Ай бұрын

  è indifferente. Fabio

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  @massimo2339Ай бұрын

  Finalmente una spiegazione ben fatta, video molto utile, sei il migliore. Grazie

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  @andreaquaranta2317Ай бұрын

  Salve Gentilmente, vorrei avere un'informazione. Io ho delle ruote in carbonio Giant slr2, sono abbastanza scentrate.. Si possono riparare (centrare) oppure il carbonio quando si deforma non si può più fare nulla?

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  @elessarbicycle3391Ай бұрын

  Ciao, il carbonio non c'entra, se la ruota è da centrare non importa il materiale. Diverso se il cerchio è deformato ma mi sembra di capire dalle tue parole non sia così. E sempre dal tenore del tuo messaggio intuisco non hai mai fatto questo lavoro, quindi vai tranquillo in una buona officina e ti risolveranno il problema. Fabio

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  @user-ju8pm8wm3tАй бұрын

  Bisognerebbe darti una laurea. Bravo!!

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  @elessarbicycle3391Ай бұрын

  Ma no, non esageriamo...alla fine è solo buonsenso, mi sono limitato a mettere ordine. Fabio

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  @andreaquaranta2317Ай бұрын

  Ok grazie! 105 12 velocità perfetto

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  @andreaquaranta2317Ай бұрын

  Grazie...! Io su quelle ruote montavo 11v Ultegra

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  @elessarbicycle3391Ай бұрын

  ok, perfetto. vai di 105 che, a fronte di un peso di poco superiore, offre durata e prezzo inferiore. Fabio

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  @andreaquaranta2317Ай бұрын

  Salve gentilmente vorrei avere informazione. io ho ruote Giant slr2 a 11 velocità. Posso montare una cassetta a 12 velocità Shimano oppure sram? Sono compatibili?

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  @elessarbicycle3391Ай бұрын

  Ciao Andrea, dipende. Se già monti SRAM si, se monti shimano puoi montare solo shimano e solo famiglia 105. Ultegra già potresti avere problemi con ruote non shimano e quindi corpetto originale della casa. Fabio

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  @edolight8369Ай бұрын

  Grazie!! E’ un piacere ascoltarti.

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  @robertodipastena4788Ай бұрын

  Ciao Fabio, è possibile un video su spurgo freni Shimano 105? Grazie mille

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  @elessarbicycle3391Ай бұрын

  Ciao, il 105 11v è identico. Sul 12v cambia la posizione della vite di spurgo ma a parte questo la procedura è uguale. Ora non ho un 105 12v tra le mani, se mi capita provvedo ma, ripeto, cambia nulla o quasi. Fabio

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  @robertodipastena4788Ай бұрын

  @@elessarbicycle3391 grazie

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  @giovannibirt5081Ай бұрын

  Consigli preziosi. Grazie.

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  @ugodalberto5551Ай бұрын

  Io lo uso da un anno ed è molto comodo

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  @elessarbicycle3391Ай бұрын

  Si, indubbiamente è tra i migliori sul mercato. Vedremo questo PRO, che usa uno smorzamento differente. Credo lo monterò la prossima settimana, sono alle battute finali di altro test e preferisco prima chiudere e poi iniziare con lui. Fabio

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  @frabre3483Ай бұрын

  Se ho il cmbio sul pignone più piccolo e non va su, come faccio a metterlo sul quinto per andare in modalità regolazione?

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  @elessarbicycle3391Ай бұрын

  se non si sposta quando non sei ancora entrato in modalità regolazione qualcosa non va. Fai un reset, forse è in protezione. A distanza non posso dare diagnosi certe. fabio