Пікірлер

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  @andreasberger85669 ай бұрын

  Ohne Angstlok ......👍👍👍👍👍👍

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  @holgernerhoff54599 ай бұрын

  Klimaneutral ? Ich sag nur Greta Tumberg Gedächtnis Zug😅

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  @andreasberger85667 ай бұрын

  Um Treibstoff zu sparen hätte man Greta Thunfisch mit verfeuern sollen

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  @dampffussie9 ай бұрын

  Schönes Video!

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  @bahntv9 ай бұрын

  "Klima Neutral" hehehe "EXTRA"

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  @SimonTog10 ай бұрын

  Klasse video :)

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  @Heinsberger Жыл бұрын

  Am Samstag 10.06 fahren wir mit 01 1104 auch da lang.

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  @stefaneudenbach8570 Жыл бұрын

  Guter Beitrag. Du hast dir sehr viel Arbeit gemacht. Ich meine mich zu entsinnen, dass Märklin bei den Leichtbauweisen von Personenwagen früher schon Metallplatten unterhalb der Inneneinrichtung platziert hat. Der Einbau eines Motors mitten in einer Zuggarnitur ist gewöhnungsbedürftig. Ich habe hiermit leider keine Erfahrung. Motor an einem oder beiden Enden und Metallchasis halte ich für sinnvoller, auch wenn sich die Preise dann erhöhen.

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  @fancy_russian_fanclub2023 Жыл бұрын

  🌼🌼🌼

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  @andreasberger8566 Жыл бұрын

  👍👍👍👍👍👍

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  @GpunktHartman Жыл бұрын

  Das war bestimmt das letzte mal das die dort die Halle vollqualmen durfte? Unfassbar das man nicht von selber draufkommt, wenigstens soweit vorzurollen das der Kamin aus der Halle raus ist ... ! Das war sicher keine Werbung für die Dampflok!

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  Жыл бұрын

  Ach weh, das hat 5 Minuten nach der Ausfahrt auch niemanden mehr gestört. Der Zug durfte auch nicht weiter vorfahren, das Signal hängt ja gut sichtbar kurz vor der Lok.

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  @GpunktHartman Жыл бұрын

  Naja, du hast scheinbar nicht verstanden... macht aber nix ...

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  Жыл бұрын

  @@GpunktHartman Ich will nur sagen, das Lokpersonal selbst hatte zumindest keine Möglichkeit, eigenmächtig weiter vorzuziehen. Und Konsequenzen hatte die Qualmerei keine. Ob sie in dem Ausmaß wirklich nötig war, ist natürlich eine andere Frage, aber manchmal hat das Personal auch einfach Pech mit der Kohle...

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  @GpunktHartman Жыл бұрын

  Nun ich bin mir nicht ganz sicher, aber die Lok über das Ausfahrtsignal hinaus rollen zu lassen kann ja mit der Fahrdienstleitung abgesprochen werden. Das gibt ja keine Zwangsbremsung 😉 . Wenn in der Situation der Zugführer die Ausfahrt signalisiert, dürfte das völlig in Ordnung sein. Das es Vernünftig wäre mit solcher Feuerführung nicht noch mehr Unbill auf sich zu ziehen ergibt sich von selbst! Alte Vorschriften geben die „qualmarme“ Ausfahrt sogar vor , mit dem Hinweis das die Bahn Reisenden jährlich viel Geld für verdreckte Kleidung zahlt.😉

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  @steinerne_renne6416 Жыл бұрын

  Was für eine Zuglänge hinter dem Dampfer! Ohne Schublok oder Hilfsdiesel. Respekt, wer's selber macht 😉

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  @user-gk8gg1zt7l Жыл бұрын

  Nice video, Like .

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  @wiesenklingel7713 Жыл бұрын

  Gutes Bild, guter Ton und eine sehr tolle Lok - Däumchen hoch!

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  @daniellojtek Жыл бұрын

  Outstanding locomotive. Nice run. Thanks for shareing video my friend and i invite You on my channel about my h0 model layout in free time and have a great Day 😃

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  @danutolteanu3193 Жыл бұрын

  DANKE . O D din Romania .

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  @hansvonhamburg6370 Жыл бұрын

  2016 bei der Ausfahrt im Bahnhof Hamburg-Harburg: kzread.info/dash/bejne/nI2tmNSSosLNYto.html

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  @VojtovySumavskeVlakyCZ Жыл бұрын

  Wonderful video like and subscribed from Czech Republic 🙂👍👍👍👍🔔🇨🇿🇪🇺

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  @frederics62582 жыл бұрын

  Da hasse aber wirklich Glück gehabt mit dem Inter City in Bonn. Trotz Regen, schöne Aufnahmen. Bei Sonne kann ja jeder 😉

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  2 жыл бұрын

  Das kann man wohl sagen. Da das Signal für den IC auch schon länger auf grün stand, hatte ich schon leichte Panik😀 Und Danke!

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  @ohneEisen2 жыл бұрын

  Ach, wenn ich davon gewusst hätte, dann wäre ich vielleicht auch mal gucken gefahren. Aber so kann man es ja immerhin als Konserve ansehen.

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  @susilustig40672 жыл бұрын

  Wunderschön da sieht man was so ein bißchen Farbe bei der Diesellok ausmacht sieht ja toll aus

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  @SimonTog2 жыл бұрын

  Wonderful video, big thumbs up :)

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  @MarkAHHDvideostreaming2 жыл бұрын

  Nice action

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  @abatabat88552 жыл бұрын

  Ich würde echt mal gerne mit einer Dampflock fahren. Wie bekommt man raus wann und wo eine Fährt? Und wo kann man die Tickets dafür kaufen? Ich finde leider nichts im Internet darüber :(

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  2 жыл бұрын

  Sonderfahrten werden i.d.R. von Vereinen und Arbeitsgemeinschaften angeboten. Für längere Fahrten in Westdeutschland empfehlen sich Westfalendampf.de, nostalgiezugreisen.de, Eisenbahn-Nostalgiefahrten Bebra, Eisenbahntradition Lengerich, Bielefelder Eisenbahnfreunde o.ä., um ein paar zu nennen. Daneben gibt es noch viele kleinere Museumsbahnen, bei denen mitgefahren werden kann.

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  @abatabat88552 жыл бұрын

  @ Wow ich danke dir. eben gesehen das am 28.05 eine Fährt :D

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  @arnoldsiegrist18872 жыл бұрын

  Ich kann mich nur meinen "Vorrednern" anschliessen. Grandioses Video Danke Arnold

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  @medwaymodelrailway71292 жыл бұрын

  Like your upload you done. Thanks for sharing

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  @Kautz6853 жыл бұрын

  Schade das solche Wagen,wo man das Fenster öffnen kann nicht mehr vorhanden sind!Fand ich besser,als diese Klimatisierten...Wenn da die Klima ausfällt schon blöd!

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  @Kautz6853 жыл бұрын

  Da blüht einem das Herz auf,als Eisenbahn Fan... Schöne Strecke die Schwarzwaldbahn..

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  @br232fan3 жыл бұрын

  Das dümmste was man als Angstlok/Hilfslok einer 01 hinten ans Schluss hängen kann ist eine V100 und eine V 160. Eine 234 oder E 10 oder 111 ist besser, eine V 160 hat einen kleinen Tank und eine V 100 bringt bei einer 01 nichts da kriege ich Aggressionen bei. Die drecks V 100 lässt nur 100 zu sehr sinnvoll

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  3 жыл бұрын

  Ich kenne die Streckenhöchstgeschwindigkeit in der Eifel zwar nicht genau, aber mehr als 100 fährt die 01 da nie im Leben mit so nem Zug. Die V100 reicht ja, um ein wenig nachzudrücken (Grenzlast für nur 01 sind 6-7 Wagen) und vor allem bei Anfahrt am Berg zu unterstützen. Außerdem musst du berücksichtigen, dass die Eifelstrecke nicht elektrifiziert ist, da bringt einem eine E10 oder 111 absolut nichts ;) Aggressionen erscheinen mir da etwas übertrieben 😀

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  @br232fan3 жыл бұрын

  @ Die 01 kann schneller als 100 fahren und auf der Eifelbahn sind mehr als 100 km/h möglich. Quelle zur Eifelbahn Wikipedia Bahnstrecke Köln-Trier

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  3 жыл бұрын

  @@br232fan Ich weiß, dass die 01 schneller fahren kann, aber eben nicht mit solch einem Zug auf dieser steilen Strecke. Da speziell bei Sonderfahrten auch kein Bedarf für Raserei besteht - schließlich sollen die Fahrgäste auch aus dem Fenster gucken können - ist es völlig legitim, eine ja auch historische V100 als Schublok einzusetzen.

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  @br232fan3 жыл бұрын

  @ Okay

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  @br232fan3 жыл бұрын

  Wo war denn die Zwangsbremsung? Wie du sie im Video erwähnst? Die Flachstelle war nie da und was man hört ist wie 01 150 den Boden unter den Füßen verliert Schleudertrauma eine Flachstelle würde man dauerhaft hören wie du in der Beschreibung des Videos erwähnst und das klappern war schnell weg

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  3 жыл бұрын

  Wer lesen kann: Die Zwangsbremsung war bei Speicher auf der Hinfahrt. Das Geklappere/Rumsen der sehr wohl vorhandenen Flachstelle blieb die gesamte Rückfahrt über, ist aber je nach Kurvenrichtung mal mehr oder weniger präsent auf der Aufnahme. Zum Schleudern der Lok hat das wirklich keinen Zusammenhang.

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  @Hornhausen3 жыл бұрын

  Eine traumhafte Winterlandschaft sehr gut eingefangen. Ich könnte mir allerdings auch vorstellen, der Filmer hat ganz schön gebibbert.

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  @charliehotel92233 жыл бұрын

  Gnf gutes Stellwerk

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  @charliehotel92233 жыл бұрын

  Letztens erst mit so nem Teil gefahren..adieu is gut :D

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  3 жыл бұрын

  Deshalb hab ich ja damals "vorerst" in die Beschreibung geschrieben :^)

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  @eisenbahnkurzfilmer87973 жыл бұрын

  Sehr schönes Video ich stand im zweiten Video unter innen erst mal ein Abo da gelassen

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  @hansklinkhammer4023 жыл бұрын

  Hoffentlich bleibt die EIFELBAHN auf der GESAMTEN Strecke von Köln bis Trier bestehen

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  @br232fan3 жыл бұрын

  Warum soll das nicht der Fall sein? Da ist die RB und der RE unterwegs die Strecke darf man nicht so still legen. Die Strecke darf nicht still gelegt werden da dort keine Busse fahren, wie es in Euskirchen ist keine Ahnung aber wenn man weiter rein fährt gibt es keine Busanbindung Quelle Video 01 150 zum Dampfspektakel

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  @nrwbahner89753 жыл бұрын

  Immer wieder Gänsehaut. Ich war selbst mit im Zug und als es 2 mal ruckelte wusste ich die Diesellok ist aus... die ganze last hing an der 01.

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  @markuswettig20693 жыл бұрын

  Ein Tolles video.Aber Was ich vermisst habe das die Lokbesatzung icht öffter das Sondersignal (gehupt) hat.Was Ich auch gut gefunden habe das es noch Feuerwehren gibt die noch Dampfsonderzüge mit Wasser versorgen.

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  @austriafilm59453 жыл бұрын

  LIKE (11) SEHR GERNE ABGEGEBEN - BITTE SCHAU AUCH MAL WIEDER AUF MEINEM KANAL VORBEI - EIN SERVUS AUS DEM WIENERWALD SENDET DIDI HOLZINGER

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  @SimonTog3 жыл бұрын

  Very nice from Harz :)

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  @SimonTog3 жыл бұрын

  Super video from Harz :)

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  @SimonTog3 жыл бұрын

  Super nice video, and Happy New Year :)

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  @wiesenklingel77133 жыл бұрын

  wunderbar

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  @wiesenklingel77133 жыл бұрын

  viel Diesel und Dampf, ganz nach meinem Geschmack

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  @wiesenklingel77133 жыл бұрын

  auch nach 6 Jahren noch toll, so ne Ausfahrt hat man selten...

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  @wiesenklingel77133 жыл бұрын

  Feines Video, so ist das Klasse: Nur die Lok ohne 1.000 Fotografen davor...

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  @wiesenklingel77133 жыл бұрын

  Die schöne 78, fantastisch eingefangen! Super!

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  @SimonTog3 жыл бұрын

  Nice done video :)

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  @dampfdonnergloria26683 жыл бұрын

  Hallo Köln Bbf jr! Da hast du uns wiederum ein paar schöne. Aufnahmen beschert sehr schön, die Preußische T18 also die BR 78 ist auch eine interessante. Lok hoffen wir das, auch sie noch viele. Jahre so weiter dampft Schöne Grüße Dominik

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  @NThusiaMoBa3 жыл бұрын

  Hallo. Danke für diese tollen Szenen - klasse.👍 lg lui

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  3 жыл бұрын

  Freut mich, wenn's gefällt! 😇

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  @susilustig40673 жыл бұрын

  Ein schöner Kontrast sehr schöne Aufnahmen herrlich danke für die Mühe 👍👍👍

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  3 жыл бұрын

  Danke, gerne doch! :)

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  @gerhardlober39973 жыл бұрын

  Ich verstehe bis heute nicht, wie man so eine Maschine einfach abstellen kann. Die 01.118 ist die schönste Maschine aus dieser Baureihe und wäre viel Geld wert, der Nachwelt erhalten zu bleiben und sie hätte bestimmt zuverlässig noch so manchen Sonderzug bewegt, zur Freude vieler Fans.

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  @andreasberger85663 жыл бұрын

  Genau meine Meinung . Und bei diesem Geldsack in Battenberg am Arsch der Welt vergammelt sie. Dabei gehört sie nach Frankfurt zur Hafenbahn