Какого года авто какой soh батареи сколько проехала на этой батареи. Хоть что скажи.
@kingking32762 ай бұрын
100% нет рекуперации... Да потому что не куда энергию пихать там полно. Нет место в батареи для дополнительной энергии. Да совсем нет не в левом углу не правом.
@user-bw1zc9jc6b3 ай бұрын
Как вывести такие показатели на приборку?
@user-ih1wn4co9e3 ай бұрын
Код дадите?
@aleksandrglushchenko5063 ай бұрын
Такое ощущение что Теслу покупают только вафледроны которые тащатся в правом ряду со скоростью 90км/ч, хоть кто то ездит 120-140? Влупить 30+ зелени и ездить 90 чтобы экономить это зашквар
@demcha7773 ай бұрын
Підскажіть будь ласка де знаходиться can-шина на Tesla s 2013 року ?
@user-yw3rk5sk1u5 ай бұрын
Все круто!!! Доступно как в первом классе!!! Вопрос к КОМУ ОБРАЩАТСЯ ЗА КОДОМ?
@vb72167 ай бұрын
Доброго дня, підскажіть будь ласка який запас ходу при 100% заряді і швидкості 110? Влітку і при -10?
@user-xy4cb8zv5z7 ай бұрын
тошнотик, мешаешь всем ехать, нужно хоть 130 км в час ехать
@Lodochnik577 ай бұрын
Маловато будет...хотел купить 75 d, но теперь буду искать 100d...
@user-gw5vo5cc2v6 ай бұрын
Там різниця в ціні буде 7$
@user-mf3hh8wj7e Жыл бұрын
Привет земляк! Подскажи,пожалуйста ,как ты вывел показания температуры батареи вольтаж и т.далее. И можна её переносить слева на правую сторону спидометра Заранее спасибо. Тачка у тебя зачёт )
@dondildariangrey Жыл бұрын
Спасибо за видео, мало контента по тесле в ютубе) а сколько вообще обычно показывает на спидометре остаток в КМ после 100% зарядки? цифра всегда одна? или она зависит от того как ездили до постановки на зарядку?
@babona20102 жыл бұрын
что за шум в машине?
@autobonus83062 жыл бұрын
Не подскажите, во время полной нагрузки на сколько проседает напряжение? То есть при тапке в пол?
@krasovskiautomobile93532 жыл бұрын
Автопилот лучше отключить только круиз оставить, так экономнее
@vitos9002 жыл бұрын
Скільки к.с двигуни?
@teslaukraine73422 жыл бұрын
Точной инфы нет))) от 450 до 525 в сумме, у меня uncorked
@leaf7362 жыл бұрын
Невже недостатньо змінити країну в налаштуваннях та використати vpn?
@user-wy9sy6yq3y2 жыл бұрын
Спасибо
@ardentlyo3 жыл бұрын
Интересно было бы увидеть расход в активной езде, резкие разгоны и тд. Т.е когда едешь как хочешь ) рассматриваю теслу с целью иногда быстро ездить но инфы о расходе на ютубе нету (
@teslaukraine73423 жыл бұрын
Вернусь с работы, попробую записать
@user845782 жыл бұрын
@@teslaukraine7342 здравствуйте, есть обзор по вопросу?
@teslaukraine73422 жыл бұрын
@@user84578 добрый день!!! Я пока в рейсе, буду ближе к новому году, там и снимем видос в экстремальных ситуациях)))
@user845782 жыл бұрын
@@teslaukraine7342 🤝
@Pvlokify3 жыл бұрын
У меня на зарядке нижний порог отключения 160В. При 170В заряжалась без проблем.
@teslaukraine73423 жыл бұрын
У меня если напряжение в сети опускается меньше 200 вольт, то Тесла сама отключает зарядку, если честно почему не знаю, не вдавался в подробности. Подождал минут 30 пока напряжение восстановится и через приложение перезапустил зарядку, как-то так)))
@Pvlokify3 жыл бұрын
@@teslaukraine7342 это не тесла отключает, а зарядное устройство.
@teslaukraine73423 жыл бұрын
@@Pvlokify Все может быть, у меня домашняя зарядка Автоэнтерпрайз стоит
@Pvlokify3 жыл бұрын
@@teslaukraine7342 у меня EcoFactor днепропетровкая. В ней можно выставить порог.
@IgorFrancish3 жыл бұрын
Нудновато. Музычку добавляй, если что!
@teslaukraine73423 жыл бұрын
Спасибо!!! Учту.
@suprunishka3 жыл бұрын
А какая крейсерская скорость по трассе?
@teslaukraine73423 жыл бұрын
Крейсерская 100-110 будет нормально
@leaf7363 жыл бұрын
Жесть! У АЕ и quick power можно прислонить и записать в приложении - не нужно никуда писать или звонить
@teslaukraine73423 жыл бұрын
Как есть, но это было год назад, может что-то поменялось...
@leaf7363 жыл бұрын
@@teslaukraine7342 не поменялось (
@Samarkin_Vladimir3 жыл бұрын
Благодарю за видео. Мне очень понравилось. Привет вам из Самарской области г. Отрадный.
@teslaukraine73423 жыл бұрын
Спасибо.
@oneone703 жыл бұрын
Как дорога, неровности горбы, ямы ловит на автопилоте ?
@teslaukraine73423 жыл бұрын
По хорошей дороге на Автопилоте ехать хорошо, если дорога плохая ямки машина не объезжает((, если уверен что дорога нормальная то можно ехать на автопилоте, если нет - то лучше на адаптивном круизе - ты сам рулишь а скорость машина держит сама, либо на крайняк - на автопилоте, но не расслабляться!!!
@teslaukraine73423 жыл бұрын
Есть видео про автопилот на наших дорогах -там все видно
@Mi_manero3 жыл бұрын
При нуле процентов какой вольтаж на банках? И 80 Процентов какое напряжение. Очень интересно. Всё-таки до какого порога разряд заложен производителям тесла.
@teslaukraine73423 жыл бұрын
При 0% - 2,82 вольта, но остается еще 4 кВт буфер который мы не видим; при 80% - около 4,00 вольт; полностью заряженная - 4,16-4,20 вольта
@Mi_manero3 жыл бұрын
@@teslaukraine7342 спасибо
@leaf7363 жыл бұрын
@@teslaukraine7342 на ліфі майже так само, тільки буфер менший (у квт/г)
@teslaukraine73423 жыл бұрын
@@leaf736 Если честно, то как на Лифе не знаю, никогда не владел Лифом, но думаю буфер какой-то есть обязательно, для безопасности
@leaf7363 жыл бұрын
@@teslaukraine7342 внутри литиевые банки и пакеты принципиально не отличаются (логика, физика работы)
@user-vy9sz5pc1g3 жыл бұрын
Трасса после зимы сильно подубилась?
@teslaukraine73423 жыл бұрын
Добрый!!! Подучилась, но ее ремонтируют. Ехать можно, но расслабляться нельзя)))
@dragykz82913 жыл бұрын
Зачем так усложнять когда можно всего лишь сделать выход из apple id только самого appstore? Но предварительно нужно будет создать gmail почту...
@teslaukraine73423 жыл бұрын
Материал делал год назад, на то время это было актуально, может за год что-то поменялось... Там уже все готово, просто берите и пользуйтесь))) При создании Американского Аpple ID нужен телефон и адрес американские - типа для оплаты. Пробуйте свои варианты, я не настаиваю использовать именно этот метод. Но когда уже все есть - думаю так проще))) При выходе из Apple ID в Appstore вы выходите из своего аккаунта и ничего больше Вы установись или купить не сможете((( Приложение Tesla есть только в тех странах где есть Tesla Официально
@dragykz82913 жыл бұрын
@@teslaukraine7342 я не дописал что соответственно нужно будет создать другой Apple ID, просто когда первый раз скачивал приложение Тесла побоялся делать полный выход id)) а так я написал безо всякой претенциозности)
@teslaukraine73423 жыл бұрын
У Apple все по красоте, бояться выходить из ID не надо, главное не забыть свой реальный ID и пароль, да и пароль не проблема если есть телефон на который этот ID регистрировался)))
@tonymontano90952 жыл бұрын
@@teslaukraine7342 а к кому обращятса за кодом??
@alextretyakov66095 ай бұрын
@@teslaukraine7342приєднуюсь до попереднього запитання, підкажіть до кого звертатися.
@pavelgenov97783 жыл бұрын
Запишите обзор по то, как американскую навигацию прошить на европейскую.
@teslaukraine73423 жыл бұрын
Я бы конечно запись))), но это просто так не делается - надо иметь оборудование и навыки программирования, умельцы это делают очень быстро в течении 5 минут и берут за это много денег. По сути надо поменять регион на EU в Factory Mode и скачать на машину европейскую базу данных навигации, ну и установить её. Себе делал - стоило очень дорого(((
@pavelgenov97783 жыл бұрын
@@teslaukraine7342 понятно !!!
@andreyburtsev42663 жыл бұрын
Вопрос в том- зачем вы убиваете свою батарею? этож литий, ему такие контрольно зарядные циклы ни к чему и вредны. работа бмс-вещь динамическая, она и без ваших "тренировок" нормализует баланс между модулями, в этом ее суть. Вы бы это подчеркнули, если бы просто последили за этими показателями. Чтобы понять состояние банок примерное, есть смысл полностью отбалансированную в продолжительном сроке батарею стрессануть мощной серией разгонов и тут же посмотреть разброс по банкам. Также стрессануть суперчарджером и тут же посмотреть разброс по банкам. Через какое то время бмс выровнит банки. Показатель фулпак- он тоже динамический, если вы понаблюдаете за ним какое то время, он то опускается, то поднимается. Прямой связи между такими "тренировками" и его увеличением нет. Поэтому смысла в вашем действии нет, просто наносите вред батарее.
@teslaukraine73423 жыл бұрын
Спорить не буду, я не специалист в литиевых батареях, но считаю что использование батареи в одном диапазоне - к примеру как у меня от 50 до 90 % это не хорошо, и хотяб раз или два в год надо батарею разрядить и зарядить полностью. Думаю ей это не повредит.
@andreyburtsev42663 жыл бұрын
@@teslaukraine7342 к сожалению повредит. литий и любит минимальную дельту заряд разряд и хранится при 50 процентном заряде. поэтому лучший режим для него 50-80% режим и именно тесла рекомендует хранить машину на зарядке и именно такой режим отражен в линейке Daily.
@leaf7363 жыл бұрын
@@andreyburtsev4266 лиф разряжаю в 0 каждый раз, за 50тыс км упало 5% (на 1% больше, чем у среднестатистического пользователя). Стоит ли заморачиваться с 50-80%? Банкам все равно - разряжаете вы их полностью или заряжаете полностью, главное - количество циклов 1500-2000 в современных батареях. А по поводу стресс-теста вы также не правы: Во-первых в Украине нет суперчарджеров, а 50квтч станции не дадут стресс, даже на минимальную батарею теслы. Во-вторых удары, что механизмам, что людям, что химии не очень полезны, хоть и эффект плацебо действительно есть
@apacher64333 жыл бұрын
замер от 0 до 100 был под горочку, не точно же)) а вообще, не плохо так по дальности от 75-ки. Какая версия автопилота то? вторая? И вот вам и разница, на модел 3 лонг рендж то же 75 киловат батарейка, до 500км при тех же требованиях что и тут было проехать можна. Прогресс.
@teslaukraine73423 жыл бұрын
Замер делал на скорую руку, даже правила немного нарушил((( и то не плохо получилось, и да, немного под горку было. Автопилот 3.0 Модельно 3 намного легче Модел С, там уже другие моторы стоят - более элективные, а так да - прогресс не стоит на месте. Да и батарея там уже совсем другая)))
@apacher64333 жыл бұрын
@@teslaukraine7342 Что да то да, моторы на неодимовых магнитах и батарейка не на 18650 элементах, вот и разница вылезает на этом.
@crazyjack6493 жыл бұрын
Добрый день. А что это за приложение Scan My Tesla? Оно есть в Апсторе?
@teslaukraine73423 жыл бұрын
Добрый день!!! Есть на апсторе и на плэймаркет. Специально разработано для Тесла, чтоб мониторить состояние автомобиля через Кан шину. Видео и материал по ссылке: teslaukraine.com/knowledge-base/scan-my-tesla-diagnostika-avtomobilya-tesla/
@teslaukraine73423 жыл бұрын
Но для iPhone и для Android нужны разные адаптеры. тот что для iPhone стоит дороже.
@crazyjack6493 жыл бұрын
Спасибо
@leaf7363 жыл бұрын
260ватт/км - це якось багато, влітку буде 150-200?
@teslaukraine73423 жыл бұрын
Зима есть зима((( Печка, подогрев батареи, скорость 110 - в совокупности так и получается в районе 250 Вт/км. И от этого никуда не деться к сожалению(((
@reshad7113 жыл бұрын
@@teslaukraine7342 Привет , у меня вопрос это правда что зимой если включить подачи горяций и направить на лобовой стекло то она треснет это правда ? и говорят если зимой чтобы подогреть салон поток воздуха надо направить в салон ?
@teslaukraine73423 жыл бұрын
Привет!!! Я зимой всегда пользуюсь предварительным подогревом салона с приложения, и не столько чтобы прогреть салон, а для прогрева батареи!!! Еще ни разу таких проблем не было!!! Вроде как это проблема для М3, но не уверен... В приложении во вкладке Climate - есть кнопка "Defrosting" в виде лобового стекла - если ее нажать то машина автоматом включает климат на полную мощность - скорее всего при ее нажатии может потрескаться лобовое стекло на морозе , но я ей никогда не пользуюсь - просто нажимаю "Turn Climate ON" и проблем до сих пор не было.
@PAPASTRATOS7773 жыл бұрын
Двигуни вже на постійних магнітах як у Модел3? Трояк проїжджає на 100 км більше на такій самій батареї.
@teslaukraine73423 жыл бұрын
Нее, двигатели обычные индуктивные без магнитов, машина 2018 года
@headshotcoffee3 жыл бұрын
Музычку можно было бы добавить...
@teslaukraine73423 жыл бұрын
Протабанил)) Исправлю!!! Спасибо
@sergeizharikov81253 жыл бұрын
Привет. Как ты включил меню на instrument cluster о температуре батареи и т.д? У меня машина 16 года рестайл. Спасибо.
@teslaukraine73423 жыл бұрын
Приветствую!!! Когда устанавливал компьютер от 3-го Автопилота, попросил ребят из Doctor Elon включить эту менюшку.
@khomyshynvolodymyr5033 жыл бұрын
В мене така ж Тесла с75д також сіра)
@teslaukraine73423 жыл бұрын
А год какой? Интел или Тэгра?
@khomyshynvolodymyr5033 жыл бұрын
@@teslaukraine7342 Tegra 2016 р.
@teslaukraine73423 жыл бұрын
@@khomyshynvolodymyr503 на Тэгре функционал существенно ограничен(((, но машина все равно хорошая👍👍👍. Надеюсь Вам нравится!!!
@khomyshynvolodymyr5033 жыл бұрын
@@teslaukraine7342 Поки норм) Чи можна Інтел поставити? І яка би ціна була?
@teslaukraine73423 жыл бұрын
@@khomyshynvolodymyr503 Думаю что на 16 год не получится, либо будет столько стоить что легче машину на свежее поменять. Там камеры другие, да и проводка другая, даже корпус другой. Даже не советую заморачиваться. Накопите возьмёте посвежее)))!!!
@d1m0n1she23 жыл бұрын
Могли бы вы сказать сколько потратили на ремонт с начала покупки? Спасибо.
@teslaukraine73423 жыл бұрын
Добрый вечер! Ничего не тратил, машина целая была.
@teslaukraine73423 жыл бұрын
За почти два года владения потратил - Задние рычаги верхние - по 150$ Х 2 шт; PTC Heater (печка перестала работать, не определялась по CAN шине - 250$, ну и по мелочи на диагностику ходовой, развал и т.п. Сюда еще мощно приплюсовать LTE модем, Навигация, Автопилот 3 - но это скорее не ремонт а усовершенствование функционала)))
@Lodochnik573 жыл бұрын
Какой год выпуска автомобиля?
@teslaukraine73423 жыл бұрын
2018
@Grekoff20003 жыл бұрын
А что значит, отправить сообщение машине? Когда она уснула, понятное дело..
@teslaukraine73423 жыл бұрын
У меня стоит модем европейский на американской машине, и если мне надо в любой момент разбудить машину, то её можно разбудить только послав смс на номер карточки которая стоит в машине. Звонить на неё у меня не помогает только смс.
@_vankina85303 жыл бұрын
И желательно вставлять данные по замеряемым показателям хотя бы за 25 секунд до окончания ролика. Потому что за 10 секунд Ютуб включает рекомендации , которые заслоняют информацию на видео
@teslaukraine73423 жыл бұрын
Спасибо!!! Учту пожелания, исправлюсь:))
@_vankina85303 жыл бұрын
Огромное спасибо за видео и эксперимент! Было бы здорово, если бы все ездили 90 км/ч. И экономнее, и на дороге спокойнее (меньше ДТП)
@teslaukraine73423 жыл бұрын
Здравствуйте!!! Спасибо за комментарий. Пишите какие видео Вы хотели бы посмотреть ещё о Tesla, постараюсь снять и выложить)))
@_vankina85303 жыл бұрын
@@teslaukraine7342 Да всех интересуют стандартные вопросы: 1. сравнение с ДВС 2. плюсы\минусы\особенности Теслы 3. Качество, поломки, , ремонт, обслуживание 4. изменение философии вождения с теслой и электромобилем. 5. замеры скорости, разгона, расхода заряда на разных скоростях 6. поездки \путешествия. Дороги, природу Украины. Красоту вокруг! удачи в развитии канала!
@teslaukraine73423 жыл бұрын
Спасибо, я Вас понял:)) Очень важная для меня информация.
@pegas323 жыл бұрын
Реальні показники відрізняються від технічних.. Дякую.
@user-ji6mp1di1c3 жыл бұрын
Спасибо за интересный обзор. Кстати, у меня не работает auto line change (точно такая же машина, вкл год выпуска), как активировать эту функцию? И ещё в ролике вы упоминаете про предварительный прогрев батареи, вы имеете ввиду запустить прогрев салона с приложения?
@teslaukraine73423 жыл бұрын
Скорее всего у Вас не активирован FSD или EAP, надо подъехать к спецам по электронике Тесла и узнать по этому вопросу.Спасибо за отзыв!!!
@sergiiatroshchenko61453 жыл бұрын
А что нужно,чтобы заряжаться в Европе на SC?Тесла не отрубает американцев?У меня P100D 2017 с бессрочной бесплатной.
@teslaukraine73423 жыл бұрын
Чтобы заряжаться на суперчарджере в Европе на Американской Тесла нужен специальный переходник. Пред поездкой надо проверить включен ли у Вас Суперчарджер в настройках, был момент когда Тесла отрубала Суперчарджер нв Сэлведж машинах.
@sergiiatroshchenko61453 жыл бұрын
@@teslaukraine7342 По идее повезло Вам.С включенным интернетом бот рубит СЧ безбожно.Лучше без интернета по Европе,как по мне))
@sergiiatroshchenko61453 жыл бұрын
Как впечатление от использования переходника?Где брали и стоимость?
@teslaukraine73423 жыл бұрын
Переходник Брал давно, еще в 2019 году по цене 800 у.е но сейчас по моему можно найти дешевле в районе 600 может и меньше. Переходник сделан добротно, разбирал его. Скорость зарядки на Суперчарджер доходила до 137 квт
@sergiiatroshchenko61453 жыл бұрын
@@teslaukraine7342 взял комплект :европейский чадемо+переходник на СЧ.Цена сейчас 800-900 за комплект
@JohnSmith-hq8cx3 жыл бұрын
@@sergiiatroshchenko6145 скорость чадемо не падает из за переходника дополнительного? Важно очень, потому что планирую сделать так же, европа Чадемо + переходник
@maksymbelchenko20274 жыл бұрын
Подскажите а какая программа у вас в планшете установлена для просмотра параметров?
@teslaukraine73423 жыл бұрын
Простите был на работе, по этому не видел вашего вопроса, Приложение называется Scan My Tesla для Андроид
@user-hy9fz5gi3v4 жыл бұрын
А у меня предидущая на м3 , новая не прилетела(
@teslaukraine73424 жыл бұрын
Прилетит))) Надо просто подождать немного
@user-wy1by3wi1d4 жыл бұрын
Классная тачка, приобрел бы такую же) только вариантов хороших нет
@user-wy1by3wi1d4 жыл бұрын
доступко 67, 3 кВт емкость батареи 75ки 2018года, что то совсем печально ( думал хотя бы 71 будет
@teslaukraine73424 жыл бұрын
там еще буфер 4 квт
@user-it5oo1br7i2 ай бұрын
Спасибо за видео. Интересно было посмотреть при какой скорости какой будет расход. Сам тоже хочу взять Теслу, только 90кВт или 100
Пікірлер
Какого года авто какой soh батареи сколько проехала на этой батареи. Хоть что скажи.
100% нет рекуперации... Да потому что не куда энергию пихать там полно. Нет место в батареи для дополнительной энергии. Да совсем нет не в левом углу не правом.
Как вывести такие показатели на приборку?
Код дадите?
Такое ощущение что Теслу покупают только вафледроны которые тащатся в правом ряду со скоростью 90км/ч, хоть кто то ездит 120-140? Влупить 30+ зелени и ездить 90 чтобы экономить это зашквар
Підскажіть будь ласка де знаходиться can-шина на Tesla s 2013 року ?
Все круто!!! Доступно как в первом классе!!! Вопрос к КОМУ ОБРАЩАТСЯ ЗА КОДОМ?
Доброго дня, підскажіть будь ласка який запас ходу при 100% заряді і швидкості 110? Влітку і при -10?
тошнотик, мешаешь всем ехать, нужно хоть 130 км в час ехать
Маловато будет...хотел купить 75 d, но теперь буду искать 100d...
Там різниця в ціні буде 7$
Привет земляк! Подскажи,пожалуйста ,как ты вывел показания температуры батареи вольтаж и т.далее. И можна её переносить слева на правую сторону спидометра Заранее спасибо. Тачка у тебя зачёт )
Спасибо за видео, мало контента по тесле в ютубе) а сколько вообще обычно показывает на спидометре остаток в КМ после 100% зарядки? цифра всегда одна? или она зависит от того как ездили до постановки на зарядку?
что за шум в машине?
Не подскажите, во время полной нагрузки на сколько проседает напряжение? То есть при тапке в пол?
Автопилот лучше отключить только круиз оставить, так экономнее
Скільки к.с двигуни?
Точной инфы нет))) от 450 до 525 в сумме, у меня uncorked
Невже недостатньо змінити країну в налаштуваннях та використати vpn?
Спасибо
Интересно было бы увидеть расход в активной езде, резкие разгоны и тд. Т.е когда едешь как хочешь ) рассматриваю теслу с целью иногда быстро ездить но инфы о расходе на ютубе нету (
Вернусь с работы, попробую записать
@@teslaukraine7342 здравствуйте, есть обзор по вопросу?
@@user84578 добрый день!!! Я пока в рейсе, буду ближе к новому году, там и снимем видос в экстремальных ситуациях)))
@@teslaukraine7342 🤝
У меня на зарядке нижний порог отключения 160В. При 170В заряжалась без проблем.
У меня если напряжение в сети опускается меньше 200 вольт, то Тесла сама отключает зарядку, если честно почему не знаю, не вдавался в подробности. Подождал минут 30 пока напряжение восстановится и через приложение перезапустил зарядку, как-то так)))
@@teslaukraine7342 это не тесла отключает, а зарядное устройство.
@@Pvlokify Все может быть, у меня домашняя зарядка Автоэнтерпрайз стоит
@@teslaukraine7342 у меня EcoFactor днепропетровкая. В ней можно выставить порог.
Нудновато. Музычку добавляй, если что!
Спасибо!!! Учту.
А какая крейсерская скорость по трассе?
Крейсерская 100-110 будет нормально
Жесть! У АЕ и quick power можно прислонить и записать в приложении - не нужно никуда писать или звонить
Как есть, но это было год назад, может что-то поменялось...
@@teslaukraine7342 не поменялось (
Благодарю за видео. Мне очень понравилось. Привет вам из Самарской области г. Отрадный.
Спасибо.
Как дорога, неровности горбы, ямы ловит на автопилоте ?
По хорошей дороге на Автопилоте ехать хорошо, если дорога плохая ямки машина не объезжает((, если уверен что дорога нормальная то можно ехать на автопилоте, если нет - то лучше на адаптивном круизе - ты сам рулишь а скорость машина держит сама, либо на крайняк - на автопилоте, но не расслабляться!!!
Есть видео про автопилот на наших дорогах -там все видно
При нуле процентов какой вольтаж на банках? И 80 Процентов какое напряжение. Очень интересно. Всё-таки до какого порога разряд заложен производителям тесла.
При 0% - 2,82 вольта, но остается еще 4 кВт буфер который мы не видим; при 80% - около 4,00 вольт; полностью заряженная - 4,16-4,20 вольта
@@teslaukraine7342 спасибо
@@teslaukraine7342 на ліфі майже так само, тільки буфер менший (у квт/г)
@@leaf736 Если честно, то как на Лифе не знаю, никогда не владел Лифом, но думаю буфер какой-то есть обязательно, для безопасности
@@teslaukraine7342 внутри литиевые банки и пакеты принципиально не отличаются (логика, физика работы)
Трасса после зимы сильно подубилась?
Добрый!!! Подучилась, но ее ремонтируют. Ехать можно, но расслабляться нельзя)))
Зачем так усложнять когда можно всего лишь сделать выход из apple id только самого appstore? Но предварительно нужно будет создать gmail почту...
Материал делал год назад, на то время это было актуально, может за год что-то поменялось... Там уже все готово, просто берите и пользуйтесь))) При создании Американского Аpple ID нужен телефон и адрес американские - типа для оплаты. Пробуйте свои варианты, я не настаиваю использовать именно этот метод. Но когда уже все есть - думаю так проще))) При выходе из Apple ID в Appstore вы выходите из своего аккаунта и ничего больше Вы установись или купить не сможете((( Приложение Tesla есть только в тех странах где есть Tesla Официально
@@teslaukraine7342 я не дописал что соответственно нужно будет создать другой Apple ID, просто когда первый раз скачивал приложение Тесла побоялся делать полный выход id)) а так я написал безо всякой претенциозности)
У Apple все по красоте, бояться выходить из ID не надо, главное не забыть свой реальный ID и пароль, да и пароль не проблема если есть телефон на который этот ID регистрировался)))
@@teslaukraine7342 а к кому обращятса за кодом??
@@teslaukraine7342приєднуюсь до попереднього запитання, підкажіть до кого звертатися.
Запишите обзор по то, как американскую навигацию прошить на европейскую.
Я бы конечно запись))), но это просто так не делается - надо иметь оборудование и навыки программирования, умельцы это делают очень быстро в течении 5 минут и берут за это много денег. По сути надо поменять регион на EU в Factory Mode и скачать на машину европейскую базу данных навигации, ну и установить её. Себе делал - стоило очень дорого(((
@@teslaukraine7342 понятно !!!
Вопрос в том- зачем вы убиваете свою батарею? этож литий, ему такие контрольно зарядные циклы ни к чему и вредны. работа бмс-вещь динамическая, она и без ваших "тренировок" нормализует баланс между модулями, в этом ее суть. Вы бы это подчеркнули, если бы просто последили за этими показателями. Чтобы понять состояние банок примерное, есть смысл полностью отбалансированную в продолжительном сроке батарею стрессануть мощной серией разгонов и тут же посмотреть разброс по банкам. Также стрессануть суперчарджером и тут же посмотреть разброс по банкам. Через какое то время бмс выровнит банки. Показатель фулпак- он тоже динамический, если вы понаблюдаете за ним какое то время, он то опускается, то поднимается. Прямой связи между такими "тренировками" и его увеличением нет. Поэтому смысла в вашем действии нет, просто наносите вред батарее.
Спорить не буду, я не специалист в литиевых батареях, но считаю что использование батареи в одном диапазоне - к примеру как у меня от 50 до 90 % это не хорошо, и хотяб раз или два в год надо батарею разрядить и зарядить полностью. Думаю ей это не повредит.
@@teslaukraine7342 к сожалению повредит. литий и любит минимальную дельту заряд разряд и хранится при 50 процентном заряде. поэтому лучший режим для него 50-80% режим и именно тесла рекомендует хранить машину на зарядке и именно такой режим отражен в линейке Daily.
@@andreyburtsev4266 лиф разряжаю в 0 каждый раз, за 50тыс км упало 5% (на 1% больше, чем у среднестатистического пользователя). Стоит ли заморачиваться с 50-80%? Банкам все равно - разряжаете вы их полностью или заряжаете полностью, главное - количество циклов 1500-2000 в современных батареях. А по поводу стресс-теста вы также не правы: Во-первых в Украине нет суперчарджеров, а 50квтч станции не дадут стресс, даже на минимальную батарею теслы. Во-вторых удары, что механизмам, что людям, что химии не очень полезны, хоть и эффект плацебо действительно есть
замер от 0 до 100 был под горочку, не точно же)) а вообще, не плохо так по дальности от 75-ки. Какая версия автопилота то? вторая? И вот вам и разница, на модел 3 лонг рендж то же 75 киловат батарейка, до 500км при тех же требованиях что и тут было проехать можна. Прогресс.
Замер делал на скорую руку, даже правила немного нарушил((( и то не плохо получилось, и да, немного под горку было. Автопилот 3.0 Модельно 3 намного легче Модел С, там уже другие моторы стоят - более элективные, а так да - прогресс не стоит на месте. Да и батарея там уже совсем другая)))
@@teslaukraine7342 Что да то да, моторы на неодимовых магнитах и батарейка не на 18650 элементах, вот и разница вылезает на этом.
Добрый день. А что это за приложение Scan My Tesla? Оно есть в Апсторе?
Добрый день!!! Есть на апсторе и на плэймаркет. Специально разработано для Тесла, чтоб мониторить состояние автомобиля через Кан шину. Видео и материал по ссылке: teslaukraine.com/knowledge-base/scan-my-tesla-diagnostika-avtomobilya-tesla/
Но для iPhone и для Android нужны разные адаптеры. тот что для iPhone стоит дороже.
Спасибо
260ватт/км - це якось багато, влітку буде 150-200?
Зима есть зима((( Печка, подогрев батареи, скорость 110 - в совокупности так и получается в районе 250 Вт/км. И от этого никуда не деться к сожалению(((
@@teslaukraine7342 Привет , у меня вопрос это правда что зимой если включить подачи горяций и направить на лобовой стекло то она треснет это правда ? и говорят если зимой чтобы подогреть салон поток воздуха надо направить в салон ?
Привет!!! Я зимой всегда пользуюсь предварительным подогревом салона с приложения, и не столько чтобы прогреть салон, а для прогрева батареи!!! Еще ни разу таких проблем не было!!! Вроде как это проблема для М3, но не уверен... В приложении во вкладке Climate - есть кнопка "Defrosting" в виде лобового стекла - если ее нажать то машина автоматом включает климат на полную мощность - скорее всего при ее нажатии может потрескаться лобовое стекло на морозе , но я ей никогда не пользуюсь - просто нажимаю "Turn Climate ON" и проблем до сих пор не было.
Двигуни вже на постійних магнітах як у Модел3? Трояк проїжджає на 100 км більше на такій самій батареї.
Нее, двигатели обычные индуктивные без магнитов, машина 2018 года
Музычку можно было бы добавить...
Протабанил)) Исправлю!!! Спасибо
Привет. Как ты включил меню на instrument cluster о температуре батареи и т.д? У меня машина 16 года рестайл. Спасибо.
Приветствую!!! Когда устанавливал компьютер от 3-го Автопилота, попросил ребят из Doctor Elon включить эту менюшку.
В мене така ж Тесла с75д також сіра)
А год какой? Интел или Тэгра?
@@teslaukraine7342 Tegra 2016 р.
@@khomyshynvolodymyr503 на Тэгре функционал существенно ограничен(((, но машина все равно хорошая👍👍👍. Надеюсь Вам нравится!!!
@@teslaukraine7342 Поки норм) Чи можна Інтел поставити? І яка би ціна була?
@@khomyshynvolodymyr503 Думаю что на 16 год не получится, либо будет столько стоить что легче машину на свежее поменять. Там камеры другие, да и проводка другая, даже корпус другой. Даже не советую заморачиваться. Накопите возьмёте посвежее)))!!!
Могли бы вы сказать сколько потратили на ремонт с начала покупки? Спасибо.
Добрый вечер! Ничего не тратил, машина целая была.
За почти два года владения потратил - Задние рычаги верхние - по 150$ Х 2 шт; PTC Heater (печка перестала работать, не определялась по CAN шине - 250$, ну и по мелочи на диагностику ходовой, развал и т.п. Сюда еще мощно приплюсовать LTE модем, Навигация, Автопилот 3 - но это скорее не ремонт а усовершенствование функционала)))
Какой год выпуска автомобиля?
2018
А что значит, отправить сообщение машине? Когда она уснула, понятное дело..
У меня стоит модем европейский на американской машине, и если мне надо в любой момент разбудить машину, то её можно разбудить только послав смс на номер карточки которая стоит в машине. Звонить на неё у меня не помогает только смс.
И желательно вставлять данные по замеряемым показателям хотя бы за 25 секунд до окончания ролика. Потому что за 10 секунд Ютуб включает рекомендации , которые заслоняют информацию на видео
Спасибо!!! Учту пожелания, исправлюсь:))
Огромное спасибо за видео и эксперимент! Было бы здорово, если бы все ездили 90 км/ч. И экономнее, и на дороге спокойнее (меньше ДТП)
Здравствуйте!!! Спасибо за комментарий. Пишите какие видео Вы хотели бы посмотреть ещё о Tesla, постараюсь снять и выложить)))
@@teslaukraine7342 Да всех интересуют стандартные вопросы: 1. сравнение с ДВС 2. плюсы\минусы\особенности Теслы 3. Качество, поломки, , ремонт, обслуживание 4. изменение философии вождения с теслой и электромобилем. 5. замеры скорости, разгона, расхода заряда на разных скоростях 6. поездки \путешествия. Дороги, природу Украины. Красоту вокруг! удачи в развитии канала!
Спасибо, я Вас понял:)) Очень важная для меня информация.
Реальні показники відрізняються від технічних.. Дякую.
Спасибо за интересный обзор. Кстати, у меня не работает auto line change (точно такая же машина, вкл год выпуска), как активировать эту функцию? И ещё в ролике вы упоминаете про предварительный прогрев батареи, вы имеете ввиду запустить прогрев салона с приложения?
Скорее всего у Вас не активирован FSD или EAP, надо подъехать к спецам по электронике Тесла и узнать по этому вопросу.Спасибо за отзыв!!!
А что нужно,чтобы заряжаться в Европе на SC?Тесла не отрубает американцев?У меня P100D 2017 с бессрочной бесплатной.
Чтобы заряжаться на суперчарджере в Европе на Американской Тесла нужен специальный переходник. Пред поездкой надо проверить включен ли у Вас Суперчарджер в настройках, был момент когда Тесла отрубала Суперчарджер нв Сэлведж машинах.
@@teslaukraine7342 По идее повезло Вам.С включенным интернетом бот рубит СЧ безбожно.Лучше без интернета по Европе,как по мне))
Как впечатление от использования переходника?Где брали и стоимость?
Переходник Брал давно, еще в 2019 году по цене 800 у.е но сейчас по моему можно найти дешевле в районе 600 может и меньше. Переходник сделан добротно, разбирал его. Скорость зарядки на Суперчарджер доходила до 137 квт
@@teslaukraine7342 взял комплект :европейский чадемо+переходник на СЧ.Цена сейчас 800-900 за комплект
@@sergiiatroshchenko6145 скорость чадемо не падает из за переходника дополнительного? Важно очень, потому что планирую сделать так же, европа Чадемо + переходник
Подскажите а какая программа у вас в планшете установлена для просмотра параметров?
Простите был на работе, по этому не видел вашего вопроса, Приложение называется Scan My Tesla для Андроид
А у меня предидущая на м3 , новая не прилетела(
Прилетит))) Надо просто подождать немного
Классная тачка, приобрел бы такую же) только вариантов хороших нет
доступко 67, 3 кВт емкость батареи 75ки 2018года, что то совсем печально ( думал хотя бы 71 будет
там еще буфер 4 квт
Спасибо за видео. Интересно было посмотреть при какой скорости какой будет расход. Сам тоже хочу взять Теслу, только 90кВт или 100