Пікірлер

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  @motordesuprasonho13 күн бұрын

  Quero fazer a mesma coisa no meu Corolla no Brasil mas não sei se é possível. Parabéns pelo projeto.

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  @d.jhiromaeda401716 күн бұрын

  おいくらで購入されたのですか？ 自分も付けたいです

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  @GARAGEPHANTOM16 күн бұрын

  Xシフトのホームページに掲載されている価格は27,000ユーロですが、輸入代行手数料などなどかかるのでショップに確認した方がいいと思います。ちなみにフラットシフトするにはMoTeC M1も必要になります。

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  @d.jhiromaeda401716 күн бұрын

  @@GARAGEPHANTOM ありがとうございます MoTec M142は導入済みなので ショップに問い合わせしてみます

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  @clambon_kapkap5113Ай бұрын

  等速トランスファーを入れると、クラッチほぼ滑らさず、センターデフロック状態にできる感じでしょうか...?

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  @GARAGEPHANTOMАй бұрын

  あと付けの等速トランスファーは色々制御に不具合出るようなので調べてます！まだ付けてません

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  @clambon_kapkap5113Ай бұрын

  @@GARAGEPHANTOM そうなんですね！情報いただきありがとうございます！うまくいくといいです！

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  @assize1101Ай бұрын

  ヤリスの部品、全体的に高価なため7万の羽はリーズナブルな部類という・・・

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  @GARAGEPHANTOMАй бұрын

  しかし見た感じ効果は期待できません。😅完全に飾りですね

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  @user-mj9ey4jw8lАй бұрын

  車のエアロはフロントが有ってリヤがある　この仕様だと高速でフロントが浮き気味になりそう‼️

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  @GARAGEPHANTOMАй бұрын

  この羽はそんなに効果無いと思います😅構造を見た感じは完全に飾りですね

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  @user-mj9ey4jw8lАй бұрын

  了解です

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  @bcm70Ай бұрын

  Thank you for testing both of the GR Yaris undertrays. Very helpful for a new owner. GRMN undertray it is.

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  @GARAGEPHANTOMАй бұрын

  I would be happy to be of help.😁

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  @id_faceless1505Ай бұрын

  フラットシフトってクラッチ操作要らなくなるってことですか？？

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  @GARAGEPHANTOMАй бұрын

  その通り😊

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  @id_faceless1505Ай бұрын

  @@GARAGEPHANTOMヒールアンドトゥ下手くそなんでめちゃくちゃ入れたいです😂xシフトってどのくらい走ったらオーバーホールなんでしょうか？

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  @GARAGEPHANTOMАй бұрын

  メーカーからは明確な基準出てないし、使い方でかなり前後するので分かりません😅500キロナラシでかなりスムーズになった所を見るとそんなに長い距離は無理かもしれません。

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  @GARAGEPHANTOMАй бұрын

  ちなみに、フラットシフト設定する為にはMoTeC M1は必要になります。

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  @user-wb2mr7ud5b2 ай бұрын

  久々の動画心待ちしていました。　今回のトラブルはD-4インジェクターとは(とほほですね）　さてクリーナーボックスは交換しないのですか？ 　パワー　トルク共に激変致します　ブリッツカーボンインテークシステムとイベンチュリィカーボンインテークシステムを試してイベンチュリィカーボンインテークシステム が勝ちでしたね　　同時にインタークーラー内に水が溜るので雨走行の後点検、除水をしたら良いかと思います

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  @GARAGEPHANTOM2 ай бұрын

  ありがとうございます😊インテークですが、僕らの車はフルコンで燃料噴射量を変えられるのでインテーク周りは変えなくても（汚れて目詰まりしてなければ）パワー出せるんです。😄タービン交換して500psとかにする時には必要になるかも知れませんがそれまではノーマルで十分な空気流入量が出てます。

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  @MDEV-86x863 ай бұрын

  What's the difference between MX-72 and MX-72 brake pads ?.

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  @TAKEALONGLINE.3 ай бұрын

  I love the bonnet Vents 😍

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  @user-kn9eo4jj7k3 ай бұрын

  シフトインジゲーターが気になります。。汎用品ですか？

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  @GARAGEPHANTOM3 ай бұрын

  インジケータはギアボックスの付属品です

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  @user-kn9eo4jj7k3 ай бұрын

  @@GARAGEPHANTOM さん ありがとうございます。そうなんですね。。Hパターンでも、インジケーター欲しくて。。昔はそんな事なかったんですが。。今、何速？って事あるので。。

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  @GARAGEPHANTOM3 ай бұрын

  その気持ち凄い解ります！！

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  @GR-JULIAN3 ай бұрын

  後期型でNACAダクト付きに変えてきましたね。 きっとこの動画のおかげですね（笑）

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  @GARAGEPHANTOM3 ай бұрын

  後期はダクト変わってましたね！😄

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  @agungsaputra3104 ай бұрын

  Hope that hks can use titanium, for weight reduce

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  @user-vq6zu9wg5t4 ай бұрын

  導入後でも車検は通りますか？

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  @GARAGEPHANTOM4 ай бұрын

  地域によって違うので地元の専門家のアドバイスを聞いてください！

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  @user-xi6lw5mi1d4 ай бұрын

  私もちぎれた事あります。 何か脆いですよね～トヨタのオイル缶の取って(笑)

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  @GARAGEPHANTOM4 ай бұрын

  まぁあるあるですね

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  @micsub4 ай бұрын

  What about oil filter replacement ?

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  @GARAGEPHANTOM4 ай бұрын

  The element was also replaced, though I cut it out in the edit.

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  @micsub4 ай бұрын

  @@GARAGEPHANTOM Ok, arrigato for your answer. Greetings from France.

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  @GARAGEPHANTOM4 ай бұрын

  Thanks for watching from France🤗

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  @user-yf7ez8qh9n4 ай бұрын

  スープラ用のGRオイルでも使えそう　でも規格が違いますよね

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  @GARAGEPHANTOM4 ай бұрын

  オイル管理に詳しくない場合はディーラーのオススメにして下さい🤗

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  @user-yf7ez8qh9n4 ай бұрын

  @@GARAGEPHANTOM 詳しく無いからそのGRを使われてるんですね 一番安全ですよ

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  @user-rx3bb5dt7m4 ай бұрын

  エレメントやドレンボルトのトルクってどんなもんですかね トルクレンチは必要ですか？ 大型トラックのオイル交換はよくやるのですが、手締めぎゅっから45度回せって感じです

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  @GARAGEPHANTOM4 ай бұрын

  言われてみれば昔から勘で締めてたのでトルク気にした事なかったですね😅

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  @user-rx3bb5dt7m4 ай бұрын

  了解です。がんばってみます

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  @GARAGEPHANTOM4 ай бұрын

  気をつけて！

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  @Nassy_4 ай бұрын

  前しかウマかけないなら高めのスロープじゃだめすかね

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  @GARAGEPHANTOM4 ай бұрын

  それで作業できれば良いと思います！パンタジャッキで下に入っちゃダメだよって事を言いたい動画です

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  @okirakutomozou4 ай бұрын

  11:45 フロントのジャッキアップポイントはボルトの頭そのものでは？

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  @GARAGEPHANTOM4 ай бұрын

  メンバーの硬い所で大丈夫です！

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  @y__52lml514 ай бұрын

  あの音はシンクロがないからでしょ

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  @GARAGEPHANTOM4 ай бұрын

  前のコメントで説明してくれてるのが正解ですね！スレートカットギアだとギア鳴りが出ます😊

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  @KAT-ju7fz4 ай бұрын

  純正のはすば歯車のギアから、強化ミッションなどの平歯車に変えるとあの特有の音がでますよ。 ちなみに純正はバックギアだけ平歯車なのであの音が出ます。

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  @user-qi5oc8kh6u4 ай бұрын

  🎉🎉🎉🎉🎉🎉

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  @user-qw7qo7rx9u4 ай бұрын

  ギアノイズかっこいいなぁw

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  @GARAGEPHANTOM4 ай бұрын

  こんなガリガリ言ってるのに転がり抵抗は激減してるんです😊

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  @user-lj4og8rh4y5 ай бұрын

  凄いカッコイイ！

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  @GARAGEPHANTOM5 ай бұрын

  ありがとうございます😊

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  @TIM889988445 ай бұрын

  エキゾーストの温度がおかしくない？　1200度😮

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  @GARAGEPHANTOM5 ай бұрын

  センサー壊れてしまいました😅

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  @mikasi123455 ай бұрын

  これつけてブレーキ効かなくなってクラッシュしまくってる某ショップのデモカーがあったような・・・。

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  @GARAGEPHANTOM5 ай бұрын

  レボの車はモーテックの基本的な部分を触り過ぎたんだと思います😅M1は作った人しか解らないようなところが満載なので素人が自律神経的な所のプログラム触っちゃうと後戻りできなくなりますからね🤣

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  @mikasi123455 ай бұрын

  @@GARAGEPHANTOM どうかご安全に！自分もGRヤリス納車予定なのでよく動画見させてもらってます！

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  @GARAGEPHANTOM5 ай бұрын

  今後ともよろしくお願いします🤗

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  @user-jg7jl1vi2k5 ай бұрын

  これってクラッチ踏まないでもシフトチェンジできるんですか？

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  @GARAGEPHANTOM5 ай бұрын

  全開で4速くらいからはアクセルを一瞬離せばシフトできます！シストセンサーをモーテックに繋げればアクセル全開のままシフトできるようになります😆それをフラットシフトって言います😁

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  @nyanyago15 ай бұрын

  ドグだね

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  @GARAGEPHANTOM5 ай бұрын

  ドグですね！😁

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  @zxyz2uzrc5 ай бұрын

  いろいろなメカニカル音が最高

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  @GARAGEPHANTOM5 ай бұрын

  車内で会話が厳しくなります😆

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  @user-ir6hs7ci1y5 ай бұрын

  音が楽しい！

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  @mcqueen43725 ай бұрын

  カッケェ〜❤

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  @na7nanana5 ай бұрын

  超かっこええっす😍😍😍

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  @GARAGEPHANTOM5 ай бұрын

  おー！ななな！すげ〜楽しいよ！😆

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  @tetsuoshimada22545 ай бұрын

  定期バスみたいなSoundが・・・・

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  @user-do5zz1bh1m5 ай бұрын

  GTカーみたいな音、めちゃくちゃカッコいい

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  @GARAGEPHANTOM5 ай бұрын

  この音がドグミッション😁ストーレートカットのギアの音です😆

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  @hello_world_12045 ай бұрын

  憧れのヘリカルギア… レーシングカーすぎてハンパないですね

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  @GARAGEPHANTOM5 ай бұрын

  ありがとうございます😊

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  @shunfrd5 ай бұрын

  @@hello_world_1204ヘリカルは斜めだからスパーギアちゃうかな

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  @erk47885 ай бұрын

  どうして車外のホイールの回転状況をワイプで入れないんですか…

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  @GARAGEPHANTOM5 ай бұрын

  動画はそんなに詳しくないのでよく解りません😅

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  @hello_world_12045 ай бұрын

  まぁ、そうした方が慣らしてるのがわかりやすいとは思うけど、絶対的に必要というわけでもないと思うのですが。

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  @erk47885 ай бұрын

  リアリティの面からの提案でしたが、視聴者的にはどうでもいい話って感じなんですね？ｗ おそらく登録者数の多いch主なら入れてると思っただけなんで...。 ウザいですね、登録者のリアクションがｗ 1800をめどに消しておきますわ。 ただ、今後このchでこのコメントに倣ったと思われるシーンが発生した時点で ch主やktm6900やhello_worldあたりに追い込みをかけさせていただきますが。 google垢はいくらでも作れるのでブロックは無用のものとお考え下さい。

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  @erk47885 ай бұрын

  @@ktm6900 そうやって詰めて来るのは構いませんが、将来的にch主が人の提案を参考にしたアングルを取り入れた場合には立場が逆になりますが良いですか？

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  @erk47885 ай бұрын

  @@hello_world_1204 以下同文

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  @user-mj9ey4jw8l5 ай бұрын

  凄い➰‼️　 カッコいいー💫

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  @GARAGEPHANTOM5 ай бұрын

  ありがとうございます😊

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  @hello_world_12045 ай бұрын

  motec m1シリーズだとシーケンシャルギアボックスにパドルシフトキットの追加も可能ですか？

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  @GARAGEPHANTOM5 ай бұрын

  可能ですよ！でもコンプレッサー積んだり設置する物も多いのでナンバー付き車両では難しいかもしれません😅

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  @hello_world_12045 ай бұрын

  @@GARAGEPHANTOM ご回答ありがとうございます！ なるほどたしかにそれは公道仕様には向かないですね笑 慣らし後の走行動画も楽しみにしています😊

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  @GARAGEPHANTOM5 ай бұрын

  ハード的な取り付けは終わりましたが、コレからソフト的な部分のモーテックとリンクさせてフラットシフトができるようにしていきますので暫く時間がかかるます😅

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  @hello_world_12045 ай бұрын

  @@GARAGEPHANTOM そうですよね… ハードだけじゃ上手くいかないですよね！ 大変かと思いますが、応援しています😉

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  @GARAGEPHANTOM5 ай бұрын

  ありがとうございます！そんな言葉が励みになります！今後も応援よろしくお願いします🙇🙇🙇

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  @massimo5 ай бұрын

  Very nice. I want to buy for my GR Yaris here in Japan too.

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  @GARAGEPHANTOM5 ай бұрын

  Thanks 😊 sequential and cross gearing is so much fun 😀.

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  @massimo5 ай бұрын

  @@GARAGEPHANTOM is there a reseller of X-shift here in Japan?

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  @GARAGEPHANTOM5 ай бұрын

  "X Shift Gear boxes" is a manufacturer in the Czech Republic 🇨🇿. Distributors can be found on the "X Shift" website. There are no used products in Japan.

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  @user-jg7jl1vi2k5 ай бұрын

  シーケンシャルドグミッションですか？

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  @GARAGEPHANTOM5 ай бұрын

  シーケンシャルドグです😊次の動画で試運転動画上げますけどギア鳴りは凄いけどかなりクロスしてるので楽しそぉー！まだまだナラシで全開はもう少し先です😁

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  @taylordunasophia49575 ай бұрын

  スノコのレース用ガソリンは🇺🇸NASCARの公式ガソリンになっています。

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  @GARAGEPHANTOM5 ай бұрын

  そーですね！

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  @taylordunasophia49575 ай бұрын

  公道でしようするかは自己責任ですけど　トラックとかの不正給油とは違って　中身がガソリンなのでバレにくいと個人的には思ってます。　さすがに警察もオクタン化までは調べないと思うので　添加剤的な使い方なら問題はないと思います。

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  @GARAGEPHANTOM5 ай бұрын

  It's KZread, so it's bad if I don't tell you that you can't use it on public roads. 😁Use at your own risk.

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  @user-rx3bb5dt7m5 ай бұрын

  GRロールバーってどうですか？ 良いところ悪いところ教えていただければ助かります。 安全と、気持ち剛性が上がるという認識なのですが

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  @GARAGEPHANTOM5 ай бұрын

  ボディー合成という点ではサーキットを走る程度では実感できないし、ない方が軽くて動きも良いと思います。ただ安全面で考えると家族や周りの事考えた時に必要だと思い入れました。😭

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  @user-mj9ey4jw8l5 ай бұрын

  よくわからないけど　凄い➰‼️

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  @GARAGEPHANTOM5 ай бұрын

  🤣🤣🤣🤣🤣ありがとうございます！

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  @jasondoulkeridis62025 ай бұрын

  Does this mean maximum torque split is now 50:50? If the ratio is 1:1? What is the benefit of this? I also read about this constant velocity diff in the special edition cars recently released but the information in the English release is very limited 😢

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  @GARAGEPHANTOM5 ай бұрын

  This transfer is a factory option for older RC grades. Normally you have to order this part as an option when you order your car. Our car has 'MoTeC' so we can change the front/rear distribution freely, so we bought it to reduce the burden of the transfer, but now we have sent it to Czech Republic 🇨🇿 to modify the case, so we can't verify it It will be a while before I can verify it.

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  @jasondoulkeridis62025 ай бұрын

  @@GARAGEPHANTOM thank you for that information. Do you know what is the intended benefit from the factory part? What does Toyota tell the part will do if you order with RC grade?

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  @GARAGEPHANTOM5 ай бұрын

  I don't see any explanation of the advantages or benefits in Japan. We have heard that they are used in many dirt track applications, but we do not know the advantages on tarmac surfaces. We also wanted to see the advantages on tarmac surfaces, and that's why we bought this product.

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  @manuopc70205 ай бұрын

  Which transfer case it is plz ?

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  @GARAGEPHANTOM5 ай бұрын

  I took it apart and sent it to X Shift in the Czech Republic for a constant velocity case that I bought later.　I will have them modify it to allow the transmission oil to circulate to the transfer case.

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  @GARAGEPHANTOM5 ай бұрын

  I bought a transfer 1:1 and sent the case to Czech Republic 🇨🇿

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  @GARAGEPHANTOM5 ай бұрын

  I can't give you the part number because I promised the person who sold it to me. I've heard that constant velocity transfers can cause problems if you don't change the body computer though 😭 so you'll need to take action even if you get it.

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  @elvinomac5 ай бұрын

  Has the car lowered more over time? How is the ride with these springs compared to the stock ones? Do you recommend these springs for sporty driving on the track too? Thank you very much!

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  @GARAGEPHANTOM5 ай бұрын

  The ride height will drop a little over time. The everyday ride is very comfortable, but I can't do any sport driving on the track. It is too soft and dangerous. Thank you.

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  @user-uo7vn4ff5v6 ай бұрын

  カスタムが自分の目指しているものと似ていてとても参考になります！😊 これからも頑張ってください！！

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  @GARAGEPHANTOM6 ай бұрын

  参考になったのなら嬉しいです‼ありがとうございます。

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  @ISE_TERUYA6 ай бұрын

  ありがとうございます この動画を参考にしてブレーキダクト取り付けできました ところで内張りを切る時に切り過ぎてしまい隙間が空いてしまいました 自然でいい感じの塞ぎ方とかってありますかね…？

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  @GARAGEPHANTOM6 ай бұрын

  砂や埃が中に入るのが気になる様なら内側にガムテープとか張っておけば大丈夫だとは思いますよ！

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  @ISE_TERUYA6 ай бұрын

  @@GARAGEPHANTOM ありがとうございます！

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  @to-qc4ex6 ай бұрын

  随分トヨタの部品の信頼性低いな。

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  @GARAGEPHANTOM6 ай бұрын

  まぁ元々信頼してませんからねぇ😆壊れて直すが基本です！